【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】

1 ：774RR：2018/03/17(土) 11:35:45.50 ID:PNyy9/BD.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

573 ：774RR：2018/09/07(金) 19:46:26.24 ID:U5aexIVB.net

>>572
それそれ　それなんだよな
知らない林道入っても途中で通行止めだったり迷ったり脇道探索したりいろいろあるやん
ジェベルやDFはアドベンチャーツーリングにもってこい

574 ：774RR：2018/09/07(金) 20:06:26.54 ID:l1I6jLe+.net

KLXをビッグタンクにすると、たしか樹脂製だったから逆に林道いきにくくなるんだよね。
やっぱオフもそれなりに走れて容量でかいジェベルはさすがだわ。
いまロンツー仕様にカスタム中。来週末から数日かけて四国林道ロンツーいってくる

575 ：774RR：2018/09/07(金) 22:30:21.10 ID:8Yy56Q6s.net

TT250R Raid｢俺も居るぞ｣

576 ：774RR：2018/09/07(金) 22:36:08.84 ID:Sq3fARE7.net

ジェベル250「俺もいるぞ！」

577 ：７７４ＲＲ：2018/09/08(土) 00:04:28.92 ID:SVsdH89N.net

最近またタペット音が気になりだしたわ
みんな調整は何キロくらいでしてるん？

578 ：774RR：2018/09/08(土) 00:57:29.60 ID:BHpnr/J9.net

>>574
台風後だし気をつけてなー
四国楽しそうだがトラブルと助けに行けないイメージある(笑)
食料とライト持ってく推奨

579 ：774RR：2018/09/08(土) 01:00:00.56 ID:BHpnr/J9.net

>>577
音が気になったら見る程度
てか、ホントにタペット音かどうか確認しとくといいよ。
カムチェンテンショナー押し込んで見るのもありだし、固めのオイル入れると気にならなくなったりもある。

580 ：774RR：2018/09/08(土) 06:12:27.90 ID:rp9pQ1Q4.net

>>578
なんか台風22号とかが絶妙なタイミングで発生してるから
どうやっていくか、何を準備するか考え中。ありがとう。

581 ：774RR：2018/09/09(日) 03:27:32.99 ID:dt5Hxv6C.net

>>577
タペットもだけどカムチェーンテンショナーの中のバネ折れてることもあるから
一応チェックしてみて
俺のは見事折れてた20年以上前のジェベル125だから仕方ないけど

582 ：774RR：2018/09/09(日) 12:05:10.20 ID:B5j99eT/.net

自分のジェベルでクラッチ張り付き症状が出てますが、必ずしもプレートの交換は必要でしょうか？
プレートを金タワシで磨いたり、順番入れ替えたりで復旧できませんか？
走行距離は15000kmです。

583 ：774RR：2018/09/09(日) 13:01:44.16 ID:LUjyN0N2.net

ジクサー見つける前はジェベルもいいなーなんてぼんやり考えてたけど
ジェベルスレ見て整備レベルの高さに愕然とした

腰下はなんか敷居が高いんだよなー

584 ：774RR：2018/09/09(日) 13:01:59.82 ID:LUjyN0N2.net

おわ 誤爆した

585 ：774RR：2018/09/09(日) 13:15:47.01 ID:PoqPTa0q.net

ジクサー板に書き込みたかったのね〜（笑）

586 ：774RR：2018/09/09(日) 13:22:10.88 ID:Po0idGCS.net

ジェベルオーナーは全バラしても組み直せるからな。締付けトルクも全て頭の中に入ってる←ホントかよ!

587 ：774RR：2018/09/09(日) 13:37:07.85 ID:Zda899X9.net

クラッチの張り付きってどんな症状？
切れなくなるの？

588 ：774RR：2018/09/09(日) 14:17:58.66 ID:B5j99eT/.net

>>587
簡単に言うとアイドリングでニュートラルに入りにくい症状。

589 ：774RR：2018/09/09(日) 14:28:07.51 ID:10c/Ne5R.net

チェーン以外は店に丸投げだぜ

590 ：774RR：2018/09/09(日) 14:50:57.82 ID:CNG5To/L.net

>>588
それ引き摺り

591 ：774RR：2018/09/09(日) 14:59:54.37 ID:Mtg8RR/5.net

俺は店に丸投げはタイヤくらいかなぁ・・・
タイヤだけは好かん。何回かやったけど、えらい手間がかかって工賃払ったほうがいい

592 ：774RR：2018/09/09(日) 15:11:53.96 ID:XzPZTHpP.net

>>852
原因がわからないとなんとも言えないよ
ホルダー側が段付き摩耗で切れが悪いとかもあり得るから
わからないならバイク屋に相談したほうがいいよ
現物をバラしてみないと何もわからないとかざらにあるし

593 ：774RR：2018/09/09(日) 15:16:48.75 ID:XzPZTHpP.net

タイヤ交換は自分でやればタイヤ代の1万〜1万2千円程度でできるので自分でやってるな
さてそろそろ取り寄せたBWを交換しないと外したタイヤを10月の車の車検で引き取って
もらわないと邪魔になるからな、ついでにFディスクプレートも交換だ

594 ：774RR：2018/09/09(日) 21:03:12.72 ID:dt5Hxv6C.net

>>582
125かな？
自分も切れ悪くて思い切ってクラッチ版とスプリング変えたら
劇的にニュートラル入るようになったよ
パーツ代1万弱だけど変えてよかったと思ってる

595 ：774RR：2018/09/09(日) 21:41:23.84 ID:B5j99eT/.net

>>594
200です。
1万近くも金かけずに、バラして磨いて順番入れ替えるだけで直らんものかと？

596 ：774RR：2018/09/09(日) 21:45:08.72 ID:Zda899X9.net

>>595
>>348ら辺を読むんだ

597 ：774RR：2018/09/10(月) 03:08:16.56 ID:IoattxPQ.net

>>595
俺はそれで直ったよ
いろいろやって、だめなら交換すればいいよ。
クラッチケーブルの調整もやっとこ

598 ：774RR：2018/09/10(月) 12:10:53.64 ID:pnn0q1ZJ.net

>>588
それ、>>590さんも言っているけど、引き摺りだな。
クラッチレバーを目一杯握ってもクラッチが完全に切れていない状態。
クラッチケーブルの調整は適正なのか？

599 ：774RR：2018/09/12(水) 06:10:16.39 ID:AxdQkB1R.net

>>598
クラッチケーブルは調整してる。
>>596
ありがとう、今度やってみるよ

600 ：774RR：2018/09/12(水) 17:57:27.79 ID:KEWwshPS.net

後ろの車載工具入れ、触ると黒い汚れが手につくから
しつこいくらい洗うけど、どんだけ洗っても落ちない。そういうもの？

601 ：774RR：2018/09/12(水) 18:37:45.87 ID:XCXEX5tU.net

>>600
あれ劣化したらいくら洗っても無理じゃない？
キャップだけなら648円
ツールボックスが1296円だね

602 ：774RR：2018/09/12(水) 19:17:10.05 ID:KEWwshPS.net

>>601
ですよねー。
むしろ濡れるほどよく汚れる感じ。新調はせんでいいかな。
あとプリロード硬すぎて調整できんかった。ペネトンでいいかな。

603 ：774RR：2018/09/12(水) 20:35:28.11 ID:CvxlCF/o.net

軽くバーナーで炙るとよろし

604 ：774RR：2018/09/12(水) 20:43:10.57 ID:KEWwshPS.net

外さんないかんなー・・・大事だ。
次にサス外すときは全バラシのフレーム塗装するときって決めてる

605 ：774RR：2018/09/13(木) 00:40:54.35 ID:UuoU3fY4.net

自分は貫通ドライバーで叩いて回してるな

606 ：774RR：2018/09/13(木) 23:22:01.75 ID:RXN/JI2R.net

俺も貫通ドライバー派。
フレームに傷付いても気にしない方。
ジェベルだけど、背の低い嫁のリクエストで、
dfショックに変えてフォーク突き出しで低車高仕様。勿論スタンドも。

でもセローの方がお洒落なので、やっぱ乗らないだとさ~_~;

607 ：774RR：2018/09/14(金) 11:11:13.50 ID:41xCuojG.net

俺もドライバー使うわw
ロックナットの締め加減がちと難しい

あとSXのシート表皮が経年劣化でパリパリになって割れたから張り替えてみた
dirtbikeplusって所で表皮が売ってて、
色味も似ててちゃんと200の文字も入ってる
これであと10年は安泰だぜ

608 ：774RR：2018/09/18(火) 21:20:06.20 ID:PTWOM9he.net

保守

609 ：774RR：2018/09/19(水) 14:04:33.96 ID:QO7TbNh5.net

タンクからキャブへ繋がってる黒い管が劣化してガソリンが漏れてきた。ホムセンで耐熱耐油ホース、Φ5mm買えば桶？

610 ：774RR：2018/09/19(水) 14:36:19.37 ID:tvHX2gTa.net

ライターであぶって良く見たほうが良いよ、　昆虫詰まってるだけだよ。

611 ：774RR：2018/09/19(水) 18:49:05.27 ID:lrpGsGey.net

こんにちは。メインバイクの公道復帰の目処が立たないのでセカンドにバンバン200買う予定です。よろしくおねがいしますね

来週02年式 走行推定12000kmのタマを見に行ってきます
よろしければ現車確認チェックポイントなんてご教示頂けますでしょうか

612 ：774RR：2018/09/19(水) 20:29:48.14 ID:0xaivLvM.net

10年以上たってるならゴムパッキン類が劣化してしているのでその辺の交換状況は
見といたほうがいいよ

613 ：774RR：2018/09/19(水) 20:36:45.93 ID:0xaivLvM.net

マフラー外してサビ落として耐熱塗装をするのは大変だね
定期的に錆び落としをしとかないとサビで穴が開いたりマフラーが折れるからな
数年やってなかったからサビを一生懸命落としてるよ
タイヤ交換のついでで色々やってる

614 ：774RR：2018/09/19(水) 21:36:03.04 ID:+fvxBfaD.net

>>613
サンダーにサビ落し着けると捗る

615 ：774RR：2018/09/20(木) 21:28:17.48 ID:l6KfPi+7.net

エキパイとマフラーの繋ぎのトルクスも、
錆びると厄介だよな。外しついでに、
鉄のヘキサゴンに交換したわ。

616 ：774RR：2018/09/21(金) 17:15:32.98 ID:UI3FDw0X.net

ジェベル125のマフラー腐って穴だらけだから新品かったわ
3万ちょいだけど新品出るだけありがたい

617 ：774RR：2018/09/21(金) 18:01:07.05 ID:0I1rT8VJ.net

俺もそろそろマフラー外してブラシでごしごししなきゃなぁ

618 ：774RR：2018/09/21(金) 21:26:14.17 ID:UI3FDw0X.net

中古で買ったからエキパイ錆だらけだったんで
磨いて耐熱黒で塗って新品みたいになったわ

619 ：774RR：2018/09/22(土) 04:13:52.89 ID:ZCsmlYJO.net

>>611
それってバンバン200の話か？

620 ：774RR：2018/09/22(土) 12:54:58.39 ID:rZa0r8sr.net

>>619
えっどういうこと

621 ：774RR：2018/09/22(土) 18:52:33.07 ID:ZCsmlYJO.net

>>620
「バンバン200を買う予定」って言ってるからさ。

622 ：774RR：2018/09/22(土) 20:37:07.33 ID:rZa0r8sr.net

>>621
はい。バンバン200を購入予定です。
バイク買うの久しぶりなのでものすごく楽しみです。

623 ：774RR：2018/09/22(土) 20:55:02.48 ID:Vut3HNe2.net

バンバンはスレチだな
該当スレにいってくれ

624 ：774RR：2018/09/22(土) 21:06:21.08 ID:drUsxpXp.net

>>623
>>1

625 ：774RR：2018/09/23(日) 10:20:16.23 ID:kJ7+uEhd.net

>>622
楽しみですね！
エンジンに関しては、やはりクランクの異音がポイントじゃないかと。
メッキシリンダーじゃないタイプは、
オイルの量の点検の癖をつけた方がいいで。

626 ：774RR：2018/09/23(日) 16:32:03.05 ID:CmjqPNNJ.net

FIバンバンってオイルクーラー付いてるんだな〜
知らんかった
流用出来ないかな

627 ：774RR：2018/09/23(日) 18:53:16.29 ID:SLK55SIg.net

>>626
ボルトピッチが違う

628 ：774RR：2018/09/25(火) 11:52:03.89 ID:gSWzKoTa.net

SX125（SF41B　103****）です。
以前DJEBEL200に乗っていました。
その後大型に乗り換えましたが、お手軽ツーリング用にSX125を手に入れました。
で、そのSX125ですが、アイドリングでクラッチを切ってニュートラルに入らない症状です。
エンジンOFFなら入ります。
レバー根元のネジ調整しても改善しませんでした。
ここのみなさんの知識力・技術力・情報力の高さを思い出して書き込みます。
バラすのは勇気がいるのでまずオイル交換とクラッチワイヤーを交換してみようと思いますが
クラッチワイヤー新品純正品（汎用品可）はどうしたら手に入るのでしょうか。
ネットでも探していますが、物太郎しか新品が見つからなかったです。
しかもどれが適用するのかがわかりません。
どなたかご教示をお願いいたします。
既出でしたらすみません。
久しぶりの閲覧なので勘弁してください。優しく既出の場所を教えていただけたらそちらを見ます。
どうかよろしくお願いします。

629 ：774RR：2018/09/25(火) 12:11:04.72 ID:vCx6nsxF.net

>>628

>>348
参照

630 ：774RR：2018/09/25(火) 12:19:22.42 ID:BuNPuJlM.net

俺が交換した時はジェべ200だけど
クラッチディスク交換のサイトで
ワイヤーの型番も載っててモノタロウで
買ったような気がした。
ってか、お年寄りでは無いよね?
検索でいくらでも引っ掛かると
思うけど

631 ：774RR：2018/09/25(火) 12:41:10.86 ID:W4WLxvpv.net

>>628
たぶんクラッチワイヤー変えても変わらないと思うよ
クラッチ板変えるのが一番だと思うし自分はそれでニュートラル簡単に入るようになった
ジェベル125の話でクラッチ板変えたとき気づいたけど新しい純正クラッチ版は切りかけが入ってて対策品なってるポイ

632 ：774RR：2018/09/25(火) 17:56:03.24 ID:gSWzKoTa.net

628です。
早速のご教示ありがとうございます。
さすが強者揃いのスレです。久々感激してます。
ところで自分はお年寄りではなく（と思っている）、
パソコン・ネットにもそれほど疎くなく（と思っている）のですが、
バイク（エンジンや駆動系）の知識・技術がそれほどないのです。
ですから簡単な整備や外装系以外はいいんですが
中枢部をパカッと開けるようなメンテはハードルが高いですね。
また「SX125　〇〇」で検索すると「ジェベル125」の検索結果がたくさん出てきます。
両車の互換もわからないのでほとほと困ってしまっています。
こんな自分ですので、ワイヤー換えてだめだったら素直にクラッチ板交換を
ショップ依頼することにします。

633 ：774RR：2018/09/25(火) 18:19:59.68 ID:+rsGWvNp.net

>>628
>>2のパーツリストのリンクのDR125SJのページでパーツナンバーはわかるからそれで検索して
ジェベルと同じだったら共通部品だろ不安だったらジェベル125パーツのページで比べればいい
1985年以降のDR125SFからSXに該当から参考にしてください
パーツナンバーがわかればWebikeあたりで純正品を注文するのもいいよ見積もりは無料だ
他の交換部品もまとめて注文すればいい
DR125S
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr125-2241/dr125-13929#model_group=DR125S&year=all

634 ：774RR：2018/09/25(火) 19:00:05.95 ID:ZufXkOmK.net

>>632
せっかくだから自分でやってみること進める
クラッチくらい難しくないし工具も特殊なのはないしね。
バイクいじる時間は乗る方に振りたいってならプロに出すのも仕方ないけど。

635 ：774RR：2018/09/26(水) 00:26:20.43 ID:WXAD2JDh.net

>>632
自分もバイク整備なんてほとんどできなかったけど
サービスマニュアル買ってネットで調べたらだいたいいのことはできるようになったよ
構造が単純なバイクだから結構簡単だよクラッチ版交換とかも
何より愛着がわく

636 ：774RR：2018/09/26(水) 13:30:15.55 ID:w+LVzJur.net

628です
そんなぁ、みなさん、照明の電球交換とはわけが違うんだからね！
みなさんのレベルからは相対的に簡単かもしれんが、
絶対的には難しいレベルなんですよ。
でもやってみよっかな…て気になってきた。
なんだろう、この引きずり込まれ感は…笑

637 ：774RR：2018/09/26(水) 15:16:16.38 ID:Fd8S4RsY.net

>>636
リッター級の高級バイクでもないんだから(笑)やってみることおすすめします。
カバー開ける8mmとクラッチハウジングの10mmあればラチェットだけでやれますよ。
トルクレンチ…は僕はテルクレンチでやってますw
プレートの順番入れ替えたり磨いたりだけでも随分変わります
交換はそれからでもと独り言

638 ：774RR：2018/09/26(水) 15:19:23.67 ID:lT9ROvlF.net

まずオイル全抜きを忘れずに

639 ：774RR：2018/09/26(水) 19:16:34.06 ID:w+LVzJur.net

628です
よし、やってみよう！
…と、パーツリストを開いたものの、さてどれが交換に必需品なのか。
７、８だけでいいのかな…、ガスケットはクランクケースカバーの絵の３と13で足りるのか？
ん〜めげてしまいそう。

640 ：774RR：2018/09/26(水) 19:58:00.02 ID:jVilFc7f.net

>>639
クラッチワイヤーの調整は本当にちゃんとできているのか？
調整箇所は、ハンドル側のクラッチレバーの所だけでなく、クラッチ(エンジン)側にもあるでしょ。
まずはクラッチレバーを少し握っただけでクラッチが切れるように調整して、ニュートラルの入り具合を確認すべき。
クラッチカバーを開けるのはそれからだ。

641 ：774RR：2018/09/26(水) 22:42:31.96 ID:wT7bO7w8.net

>>640
エンジン側もやってみました。
一目盛り深く付け直したらクラッチが切れたままに。でもニュートラルに入らずでした。

642 ：774RR：2018/09/27(木) 03:38:20.45 ID:/mdRcO1A.net

素直にクラッチ板換えるのが早いと思うよ
ニュートラル入りづらいのは年式古くてクラッチ板腐ってるのがほとんどだから
今生き残ってるジェベル125やSX125って結構放置期間あったろうし

643 ：774RR：2018/09/27(木) 20:22:34.70 ID:qhJyjZqb.net

>>641
そっすかぁ。
じゃぁ、クラッチカバー開けるしかないかな。
頑張ってな。

644 ：774RR：2018/09/27(木) 22:04:49.40 ID:pTOnWLEC.net

偽ドレンボルトの先にニュートラル入り易くする部品がある

645 ：ジェベ200乗りの中の一人：2018/09/28(金) 09:54:39.44 ID:Yko2hCsO.net

>>644
そのバネと玉はSXまで付いてたんだっけ？
検索が面倒でゴメン

646 ：774RR：2018/09/28(金) 10:52:47.79 ID:XE5p3lug.net

>>644
kwsk!

647 ：774RR：2018/09/28(金) 11:57:49.50 ID:pq5aKz49.net

628です。
症状を追加記入します

エンジンかけます
１速入れます
ニュートラルどころかシフトペダル１速から上がりません。
エンジン止めると動きます。（ニュートラルにも入ります）

勉強不足ですみません。
何が起こっているのでしょうか。

648 ：774RR：2018/09/28(金) 12:05:17.62 ID:iXbJbY86.net

そっすかぁとか頭悪そう

649 ：774RR：2018/09/28(金) 15:11:00.20 ID:v+l0+6VL.net

>>647
エンジン回してシフト操作もだめ？
てか乗ってギアチェンできないってこと？

650 ：774RR：2018/09/28(金) 17:32:36.99 ID:pq5aKz49.net

>>649
どうやらそのようです。
手に入れたばかりで走行していないので…。
あきれちゃいますね。
でもこの機会にみなさんの助けをいただいてチャレンジしてみます。

651 ：774RR：2018/09/28(金) 17:39:33.84 ID:/dp/nxq9.net

h

652 ：774RR：2018/09/28(金) 20:26:41.19 ID:KqbcetpG.net

>>650
アクセル吹かしてエンジン回転が下がってる最中にシフトアップできない？
まさかツッカケでやってないよね？

653 ：774RR：2018/09/28(金) 20:52:04.20 ID:vkFN3W77.net

ギア上げるときにふかしたら壊れてないバイクでもギア上げにくいよ……

654 ：774RR：2018/09/28(金) 23:13:39.44 ID:ydp696wd.net

アクセル吹かせて戻し、回転が落ち始めたトコ、というか、回転を合わせてシフトアップでしょ
壊れてないバイクなら、走行中であればクラッチ切らなくてもギアチェンジできる

まぁしかし、これまでのレスから判断するに、素直に判る人に見て貰ったほうがいい気はする
>>628氏も、正確な症状を上手く伝えるのに四苦八苦してる印象だし、結局現物見てない我々には、想像でしかアドバイスしかできない

バイク屋なり、バイクに詳しい友人なりを頼って、いろいろ教えて貰ったほうが確実だよ

655 ：774RR：2018/09/28(金) 23:49:17.61 ID:8BCWgIMw.net

だねー
ギヤチェンジなんて、そうそう変な感じになることないからね

クラッチ板張り付いて切れてないだけだと思うけどね
それも想像でしかないから、わからないわ。

656 ：774RR：2018/09/29(土) 00:43:29.97 ID:WxwEGKkN.net

シフトダウンなら分かるけどアップでブリッピングする人、実在したのか……

657 ：774RR：2018/09/29(土) 02:02:59.00 ID:9x4zy/Tu.net

シフトダウンならブリッピング必要ないだろw

658 ：774RR：2018/09/29(土) 04:59:36.52 ID:KX6WzG3T.net

アイドル状態基準にしてるから、アクセル開いた状態から、と言いたかっただけだ

回転合わせて、とあるんだから察してくれｗ

659 ：774RR：2018/09/29(土) 07:06:35.43 ID:QArQOCjH.net

>>658
大丈夫 俺はちゃんと意味わかったよ
みんなもきっと意味わかってるよ

660 ：774RR：2018/09/29(土) 07:30:11.67 ID:36ALEXzF.net

クラッチ切れてないだけでしょうよ。
ワイヤー、エンジン側のスプラインをずらして遊びを無くしてみて、それでもダメならクラッチ板交換。
スプリングも替えるとシャキッとするよ。

661 ：774RR：2018/09/29(土) 14:28:11.90 ID:D6/Lue4G.net

お前ら氏ぬな
http://www.ksb.co.jp/sp/newsweb/detail/11224

662 ：774RR：2018/09/29(土) 18:51:49.08 ID:a/ak55Hp.net

>>661
夜に乗ると事故リスクはどうしても上がる

663 ：774RR：2018/09/29(土) 18:54:56.58 ID:MTsdReVw.net

バイクが右折のほうか

664 ：774RR：2018/09/29(土) 20:33:47.88 ID:0z+IsmK4.net

夜間対策で側面とかにも反射鏡を追加してるな
ヘッドライトもなるべく明るいやつを付けてるし

665 ：774RR：2018/09/30(日) 11:34:59.42 ID:o2DOjPpo.net

右折のバイクは対向車に気づかれないことが多いから気をつけないとな。

666 ：774RR：2018/10/01(月) 03:15:59.98 ID:HgIJ5qw1.net

>>661
そこの交差点確か右折矢印出るまで右折できないから直進の車が信号変わりぱなで強引に直進したんだろうな

667 ：774RR：2018/10/01(月) 20:58:57.47 ID:7C4cwcsw.net

夕暮れや夜間はバイクは後ろに車両がいると見落とされることが多いからな
交差点だと車のライトが上がり気味なトコが多いので余計にライトで消失現象が
起きやすいし

668 ：774RR：2018/10/01(月) 21:33:36.21 ID:j0MMkoz+.net

亡くなってしまったのに、バイクの破損は少ない。
例外もあるけど、このパターン多いですね。
わいもジェベルは擦り傷で、半年入院しとった。
周りは全く信用しないで、どうかご安全に。

669 ：774RR：2018/10/02(火) 02:31:32.75 ID:+rrryTNi.net

バイクが綺麗≒人間が衝撃吸収してる

670 ：774RR：2018/10/02(火) 02:33:08.87 ID:khFmeWmY.net

頭強打で死亡だからヘルメットのアゴひも締めてなかったのかもなあ

671 ：774RR：2018/10/02(火) 07:01:00.03 ID:sZ/wgqYb.net

多い話だね。事故の衝撃をどっちが吸ってるかってことなんだろうけど

672 ：774RR：2018/10/02(火) 11:39:36.70 ID:DcUeIL6t.net

バイクが綺麗？破損少ない？
右側面からの映像だとタンクが損傷してるぐらいでそうでもないが、
左側面からの映像だと、ヘッドライトがもげて、フロントフォークが引きちぎられとるやん