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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
- 1 :774RR:2018/03/17(土) 11:35:45.50 ID:PNyy9/BD.net
- 素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度62km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 973 :774RR:2019/01/13(日) 13:17:07.46 ID:k6DqdStf.net
- 経験者の話は役に立つわぁ。
一昨日、長年の通勤マシン93ジェベルが始動不良でセルが死んだ。
久々のキックだったけど、コレ200の割には重いよね。デコンプが欲しくない?移植した人おるのかな。原因はチョークプランジャーの不良とリレーの固着でした。分解したら銅板か青くなってた笑。また明日から頑張っておくれ。
- 974 :774RR:2019/01/13(日) 21:07:21.69 ID:dUEy1jLG.net
- カムカバーにデコンプの名残りがあるね
- 975 :774RR:2019/01/13(日) 21:43:01.82 ID:NUxxv2mS.net
- >>973
キックが軽い時と重い時があるね。
ピストンの位置がどの時だろう。
セロー225のヘッドが使えるなら最高だけどw
- 976 :774RR:2019/01/14(月) 11:49:00.46 ID:Sv56LXTX.net
- 125に200のエンジンはマウント加工せずに載りますか?
- 977 :774RR:2019/01/14(月) 22:50:44.02 ID:pPuzgsmt.net
- 移植は可能だけど違法改造にになるのでおすすめできません
私は200に125エンジンを積んで原ニ登録して乗ってます
ちなみにそのままポン付けではCDIの違いで動きません
まあ前のエンジンのマグネトカバーごとジェネレーターを移植すればいいんだが
- 978 :774RR:2019/01/14(月) 22:58:48.89 ID:CncrASlF.net
- ジェベル125乗ってるけどヤフオクのdr800sがメッサ気になる
買っちゃいそうだ
- 979 :774RR:2019/01/14(月) 23:08:23.34 ID:h/OPrDXC.net
- >>978
you買っちゃえよ!800のビッグシングルなんて滅多にお目にかかれないぞ!病みつきになるぞ
- 980 :774RR:2019/01/14(月) 23:23:19.74 ID:CncrASlF.net
- ジェベル125とdr800s乗れる生活想像したら夢のようだ
頑張って落札するよ
- 981 :774RR:2019/01/14(月) 23:32:35.68 ID:yIkSLAqP.net
- ロングストロークでオイル管理シビアだよ。 125に使うような安物じゃ話にならない。
鉄板でカムかじってるからエンジン音は聞かないと話にならない。
125の足としての機能の重要さに毎日涙の感謝に日々になる。
維持費は125の新車が2年おきに買える程度掛かるので覚悟しなw
- 982 :774RR:2019/01/14(月) 23:55:28.54 ID:AlxuMdKO.net
- >>978
わかる!見るとたまらんな
あの存在感ドカドカ感他では中々味わえん
鈴菌感染者だがアフリカツインよりそそるそそる
- 983 :774RR:2019/01/15(火) 23:19:01.71 ID:q+3ct7Fa.net
- 200用のボアアップキットってありませんか?
- 984 :774RR:2019/01/16(水) 08:18:50.00 ID:Rq2PGE8Y.net
- >>983 アリババで売っていたようなきがする。
- 985 :774RR:2019/01/16(水) 20:21:36.56 ID:4BhdNTrA.net
- 無いよ 散々探した。
- 986 :774RR:2019/01/16(水) 20:22:09.29 ID:4BhdNTrA.net
- なのでセローのピストン使ってボーリングしようと企んでる
- 987 :774RR:2019/01/16(水) 22:45:18.33 ID:yTrZwiCn.net
- キュセロ買った方が安上がりな気がする
タンクだけ移植すればジェベルになる
- 988 :774RR:2019/01/17(木) 00:18:56.96 ID:OBu+iAPb.net
- >>986
セローピストン組んだよ。
確かトップカット3000円、ボーリング8000円位。
バルブリセスとヘッドガスケット拡大は手加工した。
- 989 :774RR:2019/01/17(木) 12:07:33.91 ID:1SeqfNZe.net
- >>983
オーバーサイズピストンキットなら
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php
- 990 :774RR:2019/01/17(木) 18:54:32.50 ID:z5SsYhp1.net
- 125ならgn系の中華ボアアップキットが安価で手に入るんだけどね
- 991 :774RR:2019/01/18(金) 22:12:16.52 ID:51XV/zm5.net
- >>976
載るよ。エンジンが長くなる分フレームからエンジンヘッドを吊ってる三角の金具を200用の物へ取っ替えが必要。CDIかイグナイタかは年式による違い。
- 992 :774RR:2019/01/18(金) 23:55:48.91 ID:wocniPZq.net
- 次スレ誰か頼む
- 993 :774RR:2019/01/19(土) 19:55:03.72 ID:b0jBHuqF.net
- 不慣れですが建てました
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
- 994 :774RR:2019/01/19(土) 21:25:34.27 ID:e6knnJto.net
- 他スレより
motoGPライダーにも愛されるジェベ系エンジン
https://pbs.twimg.com/media/C0b4OVUWQAAktmC.jpg
- 995 :985:2019/01/20(日) 08:42:54.38 ID:ROufRRXv.net
- >>988
それはボラれてるぞ
- 996 :774RR:2019/01/20(日) 08:44:19.50 ID:sSjuQbrx.net
- >>993
乙
- 997 :774RR:2019/01/20(日) 11:05:59.06 ID:qshm9Jhv.net
- ジェベはタンク容量でかいからツーリングに向いている。
ただ振動が大きく、乗ってて不快になることもある。
その点で乗り換えが迷うな。
- 998 :774RR:2019/01/20(日) 11:07:40.55 ID:qshm9Jhv.net
- フロントブレーキが貧弱なところもある。
改造次第では2POD化や、キャリパーの大型化はかのう
- 999 :774RR:2019/01/20(日) 11:10:01.09 ID:qshm9Jhv.net
- メーターはDRZ400のスピードメーターが流用可能。ただし、配置の都合で1箇所でしか固定できないかも。
- 1000 :774RR:2019/01/20(日) 11:11:50.24 ID:qshm9Jhv.net
- DFのキャリアをジェベルに流用すれば、アイリスの箱も着けやすい。
- 1001 :774RR:2019/01/20(日) 11:15:08.72 ID:qshm9Jhv.net
- DFのオイルクーラーも流用可能。
クーラー効果よりもオイル量が増えることでの、オイルトラブル予防効果の方が大きい。
ジェベルはすぐにオイル減るから…
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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