【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】

973 ：774RR：2019/01/13(日) 13:17:07.46 ID:k6DqdStf.net

経験者の話は役に立つわぁ。

一昨日、長年の通勤マシン93ジェベルが始動不良でセルが死んだ。
久々のキックだったけど、コレ200の割には重いよね。デコンプが欲しくない？移植した人おるのかな。原因はチョークプランジャーの不良とリレーの固着でした。分解したら銅板か青くなってた笑。また明日から頑張っておくれ。

974 ：774RR：2019/01/13(日) 21:07:21.69 ID:dUEy1jLG.net

カムカバーにデコンプの名残りがあるね

975 ：774RR：2019/01/13(日) 21:43:01.82 ID:NUxxv2mS.net

>>973
キックが軽い時と重い時があるね。
ピストンの位置がどの時だろう。

セロー225のヘッドが使えるなら最高だけどｗ

976 ：774RR：2019/01/14(月) 11:49:00.46 ID:Sv56LXTX.net

125に200のエンジンはマウント加工せずに載りますか？

977 ：774RR：2019/01/14(月) 22:50:44.02 ID:pPuzgsmt.net

移植は可能だけど違法改造にになるのでおすすめできません
私は200に125エンジンを積んで原ニ登録して乗ってます
ちなみにそのままポン付けではCDIの違いで動きません
まあ前のエンジンのマグネトカバーごとジェネレーターを移植すればいいんだが

978 ：774RR：2019/01/14(月) 22:58:48.89 ID:CncrASlF.net

ジェベル125乗ってるけどヤフオクのdr800sがメッサ気になる
買っちゃいそうだ

979 ：774RR：2019/01/14(月) 23:08:23.34 ID:h/OPrDXC.net

>>978
you買っちゃえよ！800のビッグシングルなんて滅多にお目にかかれないぞ！病みつきになるぞ

980 ：774RR：2019/01/14(月) 23:23:19.74 ID:CncrASlF.net

ジェベル125とdr800s乗れる生活想像したら夢のようだ
頑張って落札するよ

981 ：774RR：2019/01/14(月) 23:32:35.68 ID:yIkSLAqP.net

ロングストロークでオイル管理シビアだよ。　125に使うような安物じゃ話にならない。
鉄板でカムかじってるからエンジン音は聞かないと話にならない。　
１２５の足としての機能の重要さに毎日涙の感謝に日々になる。

維持費は１２５の新車が２年おきに買える程度掛かるので覚悟しなｗ

982 ：774RR：2019/01/14(月) 23:55:28.54 ID:AlxuMdKO.net

>>978
わかる！見るとたまらんな
あの存在感ドカドカ感他では中々味わえん
鈴菌感染者だがアフリカツインよりそそるそそる

983 ：774RR：2019/01/15(火) 23:19:01.71 ID:q+3ct7Fa.net

200用のボアアップキットってありませんか？

984 ：774RR：2019/01/16(水) 08:18:50.00 ID:Rq2PGE8Y.net

>>983　アリババで売っていたようなきがする。

985 ：774RR：2019/01/16(水) 20:21:36.56 ID:4BhdNTrA.net

無いよ　散々探した。

986 ：774RR：2019/01/16(水) 20:22:09.29 ID:4BhdNTrA.net

なのでセローのピストン使ってボーリングしようと企んでる

987 ：774RR：2019/01/16(水) 22:45:18.33 ID:yTrZwiCn.net

キュセロ買った方が安上がりな気がする
タンクだけ移植すればジェベルになる

988 ：774RR：2019/01/17(木) 00:18:56.96 ID:OBu+iAPb.net

>>986
セローピストン組んだよ。
確かトップカット3000円、ボーリング8000円位。
バルブリセスとヘッドガスケット拡大は手加工した。

989 ：774RR：2019/01/17(木) 12:07:33.91 ID:1SeqfNZe.net

>>983
オーバーサイズピストンキットなら
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php

990 ：774RR：2019/01/17(木) 18:54:32.50 ID:z5SsYhp1.net

125ならgn系の中華ボアアップキットが安価で手に入るんだけどね

991 ：774RR：2019/01/18(金) 22:12:16.52 ID:51XV/zm5.net

>>976
載るよ。エンジンが長くなる分フレームからエンジンヘッドを吊ってる三角の金具を200用の物へ取っ替えが必要。CDIかイグナイタかは年式による違い。

992 ：774RR：2019/01/18(金) 23:55:48.91 ID:wocniPZq.net

次スレ誰か頼む

993 ：774RR：2019/01/19(土) 19:55:03.72 ID:b0jBHuqF.net

不慣れですが建てました
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/

994 ：774RR：2019/01/19(土) 21:25:34.27 ID:e6knnJto.net

他スレより
motoGPライダーにも愛されるジェベ系エンジン
https://pbs.twimg.com/media/C0b4OVUWQAAktmC.jpg

995 ：985：2019/01/20(日) 08:42:54.38 ID:ROufRRXv.net

>>988
それはボラれてるぞ

996 ：774RR：2019/01/20(日) 08:44:19.50 ID:sSjuQbrx.net

>>993
乙

997 ：774RR：2019/01/20(日) 11:05:59.06 ID:qshm9Jhv.net

ジェベはタンク容量でかいからツーリングに向いている。
ただ振動が大きく、乗ってて不快になることもある。
その点で乗り換えが迷うな。

998 ：774RR：2019/01/20(日) 11:07:40.55 ID:qshm9Jhv.net

フロントブレーキが貧弱なところもある。
改造次第では2POD化や、キャリパーの大型化はかのう

999 ：774RR：2019/01/20(日) 11:10:01.09 ID:qshm9Jhv.net

メーターはDRZ400のスピードメーターが流用可能。ただし、配置の都合で1箇所でしか固定できないかも。

1000 ：774RR：2019/01/20(日) 11:11:50.24 ID:qshm9Jhv.net

DFのキャリアをジェベルに流用すれば、アイリスの箱も着けやすい。

1001 ：774RR：2019/01/20(日) 11:15:08.72 ID:qshm9Jhv.net

DFのオイルクーラーも流用可能。
クーラー効果よりもオイル量が増えることでの、オイルトラブル予防効果の方が大きい。
ジェベルはすぐにオイル減るから…

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