【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

565 ：774RR：2018/09/09(日) 09:00:47.74 ID:Ky2d/tv+.net

今九州来てます。昨晩ホテルの駐車場に駐車していたら老害爺の車にぶつけられてパニアケース破損。パニアケースなかったら竹槍マフラーになっていたところでした。今からケース応急修理でツーリング継続だ！https://i.imgur.com/6md4hqa.jpg

566 ：774RR：2018/09/09(日) 09:04:06.23 ID:x/L+tUxw.net

>>565
とんだ災難でしたが、旅が続けられるだけでも良かったですね。お気をつけて。

567 ：774RR：2018/09/09(日) 09:27:36.23 ID:9qREwOxG.net

まぁ相手が解ったれば修理(交換？)費用請求できるから良しとしましょ。ツーリング継続できるなら気持ち切り替えて楽しんでね。

568 ：774RR：2018/09/09(日) 12:20:51.86 ID:JLWWQwq9.net

>>565
CB750だね、なかーま！
(^^)／＼(^^)

569 ：774RR：2018/09/09(日) 12:21:40.55 ID:JLWWQwq9.net

CB750スレだったか、失礼

570 ：774RR：2018/09/09(日) 13:07:21.12 ID:Ky2d/tv+.net

皆さんありがとうございます。とりあえずここまで復旧 今日は停滞して洗濯 温泉 酒 で充電日として明日晴れたらやまなみハイウエイへ！https://i.imgur.com/5KyJqSD.jpg

571 ：774RR：2018/09/09(日) 14:26:48.16 ID:IGJmYbGe.net

無事に再開できたのはなによりだけど、気分は下がるよね
きっと明日は良い事あるよ！

572 ：774RR：2018/09/09(日) 14:48:09.53 ID:Ky2d/tv+.net

ありがとうございます！
引きずらないように休暇を楽しみます！

573 ：774RR：2018/09/09(日) 15:32:39.75 ID:5uQHDzdm.net

老害とか使うな
てめえもすぐそのジジイになるんやぞ

574 ：774RR：2018/09/09(日) 16:41:21.78 ID:Ky2d/tv+.net

>>573
気に触ったならごめんなさい。以後気をつけます。

満足に歩けない、会話通じないのに高圧的、住所書いてもらっても読めない。猛スピードで駐車場に突入（ホテルマン目撃）駐車禁止をくぐり抜け バイクに突撃。既にあちこちぶつけた跡だらけ。災難でした。

575 ：774RR：2018/09/09(日) 20:11:06.52 ID:rR7WIJqe.net

運転免許は、時々実技テストを受けて更新させた方がいいと思う。
加齢による技能低下もあるし、若くても左折時に道路中央で減速してしまう人とか、ウィンカー出さない人とか、対向車来てないのに右折せず黄色信号でようやく動いて後ろに並んでる車に大迷惑とか、いろいろ腹立つことがある。

576 ：774RR：2018/09/10(月) 09:12:26.96 ID:8omekVNY.net

それ認知症入っていると思う。近所にもいた。両側ガリガリに削れた車に乗っている爺さん。スーパーの駐車場で両隣の車に当てまくってるの。両方の車の持ち主、気の毒だった。

577 ：774RR：2018/09/10(月) 11:27:03.59 ID:j5ar3kdO.net

オイル交換してきた
ヤマルーブシンセティックなかなかいい感じ

578 ：774RR：2018/09/13(木) 18:32:29.34 ID:lYu1Ug0F.net

age

579 ：教習車：2018/09/14(金) 23:42:44.50 ID:KRTdUQn+.net

ヤマルーブといえば、耐熱クリアがあった希ガス。

ヘッドカバー、クランクケースのキャップでも塗ってみようかしら。

580 ：774RR：2018/09/18(火) 19:49:22.17 ID:mj2dPtVf.net

欲しいんだけど弾数が多過ぎて選びにくい

581 ：774RR：2018/09/19(水) 06:14:39.08 ID:tz9M4Mjh.net

>>580
高年式選んどけ

582 ：774RR：2018/09/19(水) 09:11:17.68 ID:MIc0bNrY.net

>>581
元教習車は避けるべきだよね？

583 ：774RR：2018/09/19(水) 09:58:06.29 ID:4GSYWPow.net

>>582
悪く無いんじゃない?ｑ

584 ：774RR：2018/09/19(水) 09:59:25.42 ID:MIc0bNrY.net

>>583
車高低くなってるのとパワーダウンと酷使されてきたのはちょっと……

585 ：774RR：2018/09/19(水) 10:15:45.03 ID:4GSYWPow.net

CB750の教習車って特別装備以外一般向けと同じじゃ無かったっけ?俺の勘違いかな。
軽量化の鬼と化してる黒のCB750の人も教習車ベースだった気がする。

586 ：774RR：2018/09/19(水) 10:39:33.17 ID:tz9M4Mjh.net

>>584
答えは出てるじゃんw

587 ：774RR：2018/09/19(水) 10:56:11.53 ID:jjz+6btb.net

>>585
圧縮比とか スプロケットの減速比とかも 違っていたと書いてあったよ

588 ：774RR：2018/09/19(水) 11:27:18.14 ID:pqygShr3.net

高年式でも絶版から10年だし、よほど好きでもなければわざわざ選ぶこともなくね？
やっぱり最近のバイクの方が隔絶の進化をとげてて色々優れているだろうし
空冷四発750キャブがいいと言うなら確かに最後のバイクだけど

589 ：774RR：2018/09/19(水) 12:21:00.58 ID:MIc0bNrY.net

最新は時々買うんで昔欲しかったRC42を考えたんですよね
一応前は14Rとか現行R750とかその他に乗ってました

590 ：教習車：2018/09/19(水) 12:26:20.05 ID:2YhkV1cD.net

出きった話ですね。

各ギアのギア比が違う（教習車の年式でも微妙に違う）、スプロケでトップギアは実質同じ。
一本橋は有利。
ハンドルがアップハンドルで、好み分かれるが運転しやすい。
（白バイスタイルになる）
リアブレーキがフロントと同じ２ポット（ピストンの直径はフロントとは違うが、パッドは共通）
オイルクーラーの段数、油圧クラッチ（CBX系の強化）、車高は変わらないと思いますが、シートがローシート。
メータが初期と同じで、くりくり回るやつ。当然、芋の日がない。なので突然トリップはリセットすることが無い。

７５PSが７３PSに抑えられてる（正直、個体差もあってか違いは大きく違わない）
ピストンでの圧縮比が違う。ココで教えてもらった。
車検時は別ですが、ライトが消せる。
ガードがあって、かっこ悪いが万が一の時は安心？
（ガードがあったらで、無茶できて良くない。）
ライトが暗い（これは個人的に夜間よく走るなら換えたほうが良いと思う）見た目がショボイ。
マフラーが黒塗装で、かなり静か。荒川静香。
ステップがゴム。アメリカンのモデルと共通だった気がする。

個人的な主観ですが教習車は当たり外れが大きいと思います。
納得できるのを買いましょう。

このスレでなんですが、事情が無ければCB1100をお勧めします。

591 ：774RR：2018/09/19(水) 12:27:33.53 ID:PRMZFJGA.net

【ロシアに謝れ、日本】　日ソ中立条約違反　　←＜特殊演習、敵国条項、講和条約＞→　　北方領土放棄
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537323380/l50
【試合速報】　〇安倍［被曝固め］●山本ＫＩＤ徳郁
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/atom/1537259827/l50

安倍を倒せ！

592 ：774RR：2018/09/19(水) 13:43:26.57 ID:jjz+6btb.net

>>589
取り立てて目立った長所もなく アラ探せば不満だらけ そんなバイクでも良ければ。

593 ：774RR：2018/09/19(水) 13:46:38.28 ID:MIc0bNrY.net

>>592
憧れがあれば平気かな〜って
一応メインバイクは別にあるので

594 ：774RR：2018/09/19(水) 14:59:09.31 ID:pqygShr3.net

>>592
一理あるけど、完璧なバイクなんか無いわけだし、それは大概のバイクにも当てはまるんじゃね？
逆に、操安性とか耐久性は目立った長所と言えなくもないし

595 ：774RR：2018/09/19(水) 15:09:05.38 ID:jjz+6btb.net

この前ロングツーリング出かけた時 大雨でも不安無し、雨の鉄板部分でちょっとフロント流れても 不安感無し、ナビ距離優先で砂利道林道に迷いこんでも楽しかったし350kmぐらいはガソリン心配要らないし長距離ツーリングバイクの相棒として使ってます。

596 ：774RR：2018/09/19(水) 17:18:36.16 ID:pqygShr3.net

砂利道めちゃくちゃ恐いけどなあ
でかくて重いからフロントは当然、リアでも流れたら立て直せる気がせえへん

597 ：774RR：2018/09/19(水) 23:59:52.08 ID:Iv+x/ASJ.net

夜間に突然濡れた路面が現れただけで超ビビる

598 ：774RR：2018/09/22(土) 11:42:13.62 ID:+AQjEbY4.net

それ、どんなバイクでも怖いから

599 ：774RR：2018/09/22(土) 16:36:37.63 ID:w6rAmtPX.net

最終型CBX1000カラーの純正フロントフェンダーとフェンダーに貼ってあるステッカーってまだ新品で買えますでしょうか？？

600 ：774RR：2018/09/24(月) 23:47:05.17 ID:SXukX6sO.net

リアのブレーキディスクを交換しようと思うのだが、ディスクの取り付けボルトにネジロックって塗られてる？
塗られてるなら、ハンダゴテで加熱してから外そうと思うのだが、必要ないかな？

601 ：教習車：2018/09/25(火) 12:22:41.64 ID:Fo1rWYe7.net

前に交換しましたけど、パイプ延長で普通に緩みました。
安い工具はだめです。
ちなみに円盤の厚み２ｍｍ程度でありました。

修理書には新しいボルト使えとか書いていたような。ボルト再使用しましたけど。
締め付けトルク4.3でしたっけ。

半田ごてでは熱が上手く伝わらない気がします。
緩まなかった次の手段で、ガストーチでしょう。

602 ：774RR：2018/09/25(火) 23:18:45.11 ID:lBur4VDF.net

みんなオイルはなに使ってる？
カーマとかの激安オイルは大丈夫かしら？

603 ：774RR：2018/09/26(水) 02:36:23.63 ID:J+vpnr38.net

G1で十分

604 ：774RR：2018/09/26(水) 07:04:23.81 ID:zMZ7KVGh.net

バイク整備にガストーチ使うやつは、タバコ吸いながらやるやつよりバカ

605 ：774RR：2018/09/26(水) 09:13:03.46 ID:FA26cMMq.net

ホンダカスタマーサービスは「Ｇ１使え」との事。

606 ：774RR：2018/09/27(木) 00:11:31.04 ID:XQXmvHJR.net

G2って10W−30と、10W−40の2種類あるのな
うっかり間違えて注文するところだったわ

607 ：774RR：2018/09/29(土) 11:59:09.79 ID:W86uVQSs.net

自分は多分、日石のサスティナ？５W-40を入れてます。
知り合いの車の整備工場で、自分で工具を持って来て、
自分で交換する！って条件で千円でやらせて貰ってる。

オイルの種類の多分…は、
１００リットルの給油器に、日石５ｗ−４０って書いて有ったから。
あと、CB400にも入れてるけど、普通に０−４加速的な事をしても、
１万２千回転まで回してもクラッチが滑ってません。

608 ：774RR：2018/09/29(土) 15:46:19.04 ID:gQ73ZO0U.net

千円払うぐらいならバイク屋とかにやってもらえよと思う

609 ：774RR：2018/09/29(土) 16:02:44.75 ID:6ToWqimL.net

もうずっとアマゾンで売ってるPOWER1 4Tだな。
4L缶買って残りをカブに入れて無駄なく使ってるわ。

610 ：774RR：2018/09/30(日) 15:23:19.72 ID:n0ZDo4bv.net

>>608
あのぉ〜
オイル３リットルの代金が千円なんですが…
（敷地使用料が千円って訳では無いです…）

611 ：教習車：2018/10/05(金) 14:03:08.03 ID:v+UNmhvQ.net

前に書いた、1700-2200回転くらいのジーーーー。
温まると消えていたが、少しひどくなってきた気がするので、３連休、ラッシュアジャスタを見ることにしてみます。

612 ：教習車：2018/10/06(土) 22:17:13.83 ID:oe6JjTKw.net

１０月の気温で無いような。
ヘッドの上綺麗。オイル管理が悪いと四輪は真っ黒になるけど、これは綺麗。
オイル管理は良かったはず無いけど。
消泡室は若干黒いのがたまっている。

カムシャフトのボルトが緩まないので、耐熱ボードとガストーチ使った。
ネジロック使用されているのと、バカだからしょうがない。
そしたら、さっくり緩んだ。カム高は基準値ばっちりでした。

613 ：教習車：2018/10/06(土) 23:09:14.38 ID:oe6JjTKw.net

それと、もしチャレンジされる方がおられましたら（あまり居ないと思うけど）。
緩めるのはEXのみで、IN側はカムのスプロケ取り外さなくても、OKです。
片方のスプロケを外すだけで、IN、EX両方のカムシャフトは取り外せました。

614 ：教習車：2018/10/07(日) 19:36:52.77 ID:7LuJJh7a.net

ラッシュアジャスターが２個固着していました。
他は超音波で洗浄して、棒でつつきまくって再使用。
固着していたのはエア抜きどころか、棒で押してもびくともしないのでストックしていた中古品を使いました。
元通りにして（なっているのか？）明日液体ガスケットが完全に乾いて（いると思う）動かしてみるのだ。

615 ：774RR：2018/10/08(月) 08:59:23.44 ID:d9+vMam5.net

ブログや日記に書けや

616 ：教習車：2018/10/08(月) 15:01:14.87 ID:aImVr6dI.net

走り出して３分ほどでわずかに音が残るものの、かなり改善。
温まると、完全に音が消えるようになったので成功です。
ここがおいらの日記帳。

同じ症状で気になる方はご検討ください。

617 ：774RR：2018/10/08(月) 16:13:47.28 ID:DI+3LYG9.net

車用のヘッドライトつけてたけどロー側が切れたんで今度はアマゾンで買った中華LED入れてみた
2000円だったけど今度はどれくらいもつかな

618 ：774RR：2018/10/08(月) 16:45:16.43 ID:sgF0m0d8.net

>>615
相手にしたらあかんよ

619 ：774RR：2018/10/10(水) 18:40:59.16 ID:8JafHLI/.net

洗車のあとや雨の中走るとガス欠みたいな症状がでる
何故なんだ

620 ：774RR：2018/10/10(水) 19:05:33.62 ID:jnmQOxIR.net

>>619
プラグコードとかキャップから漏電してたりするとそんな感じになる。

エンジン掛けたまま霧吹きとかで濡らしてみたら？

621 ：774RR：2018/10/10(水) 19:43:44.17 ID:9PcNV9Ds.net

電流のリークやな
プラグキャップとプラグホールの密着が悪い
コイルも弱ってるかもしれんな
プラグホールとプラグキャップを徹底的にお掃除するのをお勧めする
そのあとは防水耐熱シリコーングリスでも塗っとけ

622 ：774RR：2018/10/10(水) 21:05:30.03 ID:8JafHLI/.net

>>620
>>621
ありがとう
ちょっとプラグコードとかキャップをチェックしてみる

623 ：774RR：2018/10/11(木) 20:53:17.43 ID:6lttpt8d.net

うぉお！モリワキ手曲げマフラーが新登場？！

後期モデルのサイレンサーが大きいタイプがベースかな？
今なぜ？とか、どこに向かおうとしてるのか？とか、
モリワキさん大丈夫か？等々、数々の疑問はありますが、

何はともあれ目出度いこっちゃ。

624 ：774RR：2018/10/11(木) 21:24:06.92 ID:Irz9z5pQ.net

森脇にエンジンOH出すかMT07に乗り換えか思案中

625 ：774RR：2018/10/12(金) 17:39:18.64 ID:dy30YARt.net

フューエルタンクキャップの鍵を回して開ける所の動きがギシギシ音を立てて渋いんだけど、
分解できるのかな？
隙間からグリスでも吹いてやろうかと思ったけど、タンクの中に垂れそうで気がすすまない…

626 ：774RR：2018/10/13(土) 13:27:07.87 ID:Rk+AtKya.net

>>625
タンクに混入するのが心配だったら
外してからグリスなりラスペネなり吹けばいいんじゃない？

分解もできるけど小さいネジとかあるから
室内でやったほうがいいよ。

627 ：774RR：2018/10/13(土) 14:48:10.46 ID:nrxn2kZ2.net

>>624 MT-09買っとけば後悔なさそう

628 ：774RR：2018/10/13(土) 18:02:21.11 ID:USTvxWoX.net

>>626
分解できるんだ
ありがとう

629 ：774RR：2018/10/16(火) 19:31:25.98 ID:FRyVNhAB.net

>>626
分解しようとしたけどネジとかないし、分解できなくね？

630 ：774RR：2018/10/16(火) 20:22:20.91 ID:HTokx7dE.net

>>629
ゴムパッキンの中にリングが隠れてて外すとネジが現れる。

631 ：774RR：2018/10/16(火) 21:39:55.64 ID:FRyVNhAB.net

>>630
ゴムパッキンって、小さな四角いやつ？

632 ：774RR：2018/10/16(火) 22:35:23.57 ID:HTokx7dE.net

>>631
四角じゃなくてドーナツ形のパッキン。

ググるとやり方が出てくるけど
力技で壊しそうになったら無理しないで鍵穴からスプレー吹いて様子見でもいいと思う。

鍵穴に潤滑スプレーは良くないと言われてるけど
セカンドのオフ車に吹きまくって今のところ問題なし。

633 ：774RR：2018/10/17(水) 17:49:38.45 ID:px85aLbz.net

>>632
苦労したけど分解できたよ
各部グリスアップして新品のような動きに戻った
ドーナツ形のゴムパッキンだけは外れなかったけど

しかし、なぜああも執拗にネジを隠すのか
スズキのタンクキャップばらした時は苦労なんかしなかったのに

634 ：774RR：2018/10/19(金) 14:20:31.92 ID:zTtNG24v.net

僕の場合は、タンクキャップばらしてみたけど内部はきれいだった。
タンクの、蓋開けたときにキャップの空気穴につながるドレンホースのラインに、
パーツクリーナー吹き付けてみたらふさがってる感じだった。
根気よく吹き付け続けたら「バスッ」っていってつまりがとれてパーツクリーナ―がドレンホースから流れ始めた。
それ以降ガス欠症状は治まりました。

635 ：774RR：2018/10/23(火) 17:15:26.25 ID:EU6P7PjK.net

土曜日に針テラス、初めて行ったけど、案外バイク少なかったわ
天気がイマイチで寒かったせいか

636 ：774RR：2018/10/23(火) 22:05:29.79 ID:3gal64CO.net

>>635
時間帯によるね
盆栽家達が城椅子を占拠して午後辺りに展示品評会のピークを迎える
普通のライダーは走ってる時間帯が最盛期

637 ：774RR：2018/10/24(水) 21:32:04.88 ID:u5PH0YuY.net

昼前だったかな
まったく関係なく同じ色のCB750Kと、CB750風にカスタムしたCB1100が停まってたのが面白かった

638 ：774RR：2018/10/25(木) 19:52:53.82

フロントフェンダーぶち割れてる中古買ったんだが
これ装着時どうやってフォーク間にフェンダー通すんだろう
外すときは強引に外したんだが教えてお若いの

639 ：774RR：2018/10/25(木) 21:22:11.13

すまん自己解決
タイヤ外さんと無傷では取付不可だった

640 ：774RR：2018/10/25(木) 23:41:48.82 ID:ZQTJKKdz.net

クラッチレバーがちょっと遠いので、パワーレバーっていうの？（レバーがS字になって指に近くなってるタイプ）に替えたいのだけど、RC42に使えるのってあります？
1センチぐらい近づけばいいので、調整機能は特にいらないと思う

641 ：774RR：2018/10/26(金) 07:54:42.86 ID:WqZqwzBQ.net

>>640
キジマ製品にあるよ。俺も同じ理由で使ってるけど概ね良い感じだよ。

642 ：774RR：2018/10/26(金) 12:36:45.21 ID:7ZNQFR8/.net

>>641
型番とか商品名とか分かれば教えてください

643 ：774RR：2018/10/26(金) 13:49:14.49 ID:WqZqwzBQ.net

>>642
出先だから家帰ってからね

644 ：774RR：2018/10/26(金) 20:54:36.92 ID:WqZqwzBQ.net

>>640
キジマ左レバー 202-034SL
定番品だから何処でも手に入ると思う。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004H8XGSO/ref=cm_sw_r_other_apa_i_W7V0BbH06JW6G

645 ：774RR：2018/10/26(金) 21:41:45.80 ID:7ZNQFR8/.net

>>644
おお、ありがとう
値段も手ごろだし良さそうだね
純正品から交換しても違和感なさそう

646 ：774RR：2018/10/29(月) 22:39:54.29 ID:gnIqgvVL.net

最近、オイルが以前より減るようになった気がする
Hのラインぴったりに入れたのが、6千キロでLのラインまで下がった
空冷とはいえ、こんなにオイル食うものかな

647 ：774RR：2018/10/30(火) 20:17:22.77 ID:eSJ7jHVy.net

>>644
このバイクは、オイル管理をしっかりしてても、
高回転を好んで回してると？
３〜４万キロ辺りで２ｓｔエンジンに成ります(笑)

自分は４万キロ丁度辺りだったかな？
元気に加速すると排ガスが白っぽく成ってて、
（冬場だから蒸気？かなレベルに思ってたら）
止まった時に確認したらオイルの燃える匂いがしました。
そこまでオイルの減るのが早いなら、一度オイル上がりの点検してみては？

３？４年前にピストンリング交換を頼んで約１２万円位掛かりました。

648 ：774RR：2018/10/30(火) 20:18:26.02 ID:eSJ7jHVy.net

間違えた
>>646　宛でした。

649 ：774RR：2018/10/31(水) 19:58:39.33 ID:ukaC+BIb.net

>>647
排ガスが白くなるような事はないなあ
調子も悪くないし…

650 ：774RR：2018/10/31(水) 20:47:13.97 ID:Ej9DSKJg.net

>>649
ミラー経由では無くて、
長い陸橋の上？とかで、
ガードレールに突っ込ま無い様に注意して、
直接目視すると薄っすら白く見える。
ホントに2st状態なら走りにも表れるけど、
初期は全然調子が悪く成らないから、気が付きにくい。

651 ：774RR：2018/10/31(水) 21:20:15.39 ID:ukaC+BIb.net

>>650
よく確認してみるわ

652 ：774RR：2018/10/31(水) 22:35:49.23 ID:Fmo/oV39.net

気になるなら硬めのオイル入れてみればええんでないかい？

653 ：774RR：2018/11/01(木) 07:59:01.50 ID:rTY0MFvR.net

G2入れとるよ

654 ：774RR：2018/11/01(木) 10:43:49.67 ID:iLyZVUqM.net

自分は15w-50の使ってるよ

655 ：774RR：2018/11/01(木) 14:57:55.92

最終型からでも10年なんだからいたわったれや

656 ：774RR：2018/11/01(木) 20:31:05.41 ID:/MxsT8H+.net

>>654
高そうやな

排ガス、走りながら確認するのは難しいな
バイク止めてちょっと煽ってみたけど、特に問題なさそう
しばらく様子みるわ

657 ：774RR：2018/11/01(木) 20:54:43.67 ID:iLyZVUqM.net

パワー1 4T 15W-50やから安いよ
4リットル缶で2000円弱くらい

658 ：774RR：2018/11/01(木) 21:34:58.53 ID:/MxsT8H+.net

安いな
けど、RC42には純正オイルと決めてるねん

659 ：教習車：2018/11/01(木) 22:03:54.25 ID:wk4dvWxA.net

>>646
6000ｋｍより少し早めにオイル交換していれば良かったかもしれません。
オイル上がりの可能性なら、あまり良くないですが人気の無いところでメインスタンド立てて、空ぶかし8000回転くらいで２秒くらい保つと、白いのが出ると思います。
目視で見えるならそこそこ上がっています。高速主体に走ると以外に早くオイルが減ると思います。
オイルリングがだめな可能性が高いと思います。
ゆるい固着なら、添加剤で幾分改善する可能性もありますが、交換が基本だと思います。

オイル下がりだと、初めに始動してしばらくアイドリングくらいの低回転で白煙が出ると思います。
バルブシールの可能性が高いと思います。
下がり、上がり両方？
修理しないなら、オイルを継ぎ足しながら乗って、毎回3-4000ｋｍくらいでオイル交換してはいかがでしょうか。

660 ：774RR：2018/11/02(金) 17:43:03.33 ID:1zQoWQZv.net

俺のRC42は中古で買って総計で約5万キロ走行だけどオイル上がりしてるわ
ダーッと走っていて信号で停まると煙がもぁーと上がるのがミラーに映る
でもオイル補給しようとゲージを見ても、いくらも減っていないんだ

661 ：774RR：2018/11/02(金) 18:54:02.47

オイル上がりと同量のガソリンがオイルに混じる奇跡のバランス

662 ：教習車：2018/11/02(金) 21:59:09.65 ID:5Aw5YBP3.net

何千ｋｍか走行しても減っていないのでしょうか？
煙は燃調？

皆さんご存知だと思いますが、エンジン停止して2−3分して、車体を水平にしてねじ込まないで確認します。
って取説に書いていた気がします。

停止直後や１晩置くと、かなり違ってきます。

663 ：774RR：2018/11/02(金) 22:23:42.74 ID:1zQoWQZv.net

>>662
去年の10月に車検整備でオイル交換してから約3,000キロ走行していますがゲージの下限より
ちょっと上くらいで、つぎ足ししなくてもまだ大丈夫なくらいです　

煙は白煙で車検時に整備士さんからもオイル上がりを指摘されました
長時間走っていて、信号で停止した時に白煙が目立ちます
オイルチェックは火傷しないようにエンジンが充分冷えてから行っています

664 ：774RR：2018/11/03(土) 02:32:48.59 ID:SvTaP9N+.net

オイル上がりとか空冷ならそれほど気にする必要ないんだけどな
単に消費量が水冷より元々多い（クリアランスが多い）だけだから3-4000で変えればいいだけだよ
水冷でも5000キロとか走ると結構減る
流石に500キロで1L消費とかになったらメンテナンスを考えた方がいいとは思うけど気にしすぎ

665 ：教習車：2018/11/03(土) 11:20:47.06 ID:80r7Oexm.net

>>>663
冷間時に下限少し上なら、500ｃｃは継ぎ足せると思います。うっかり、予想外がまれにあるので足しておいたほうが安全です。
よければ始動して、すぐ止めてオイルの量見てくださいな。
あと1000ｋｍ以内に交換したほうが良い気がします。

こちら新車から約20年所持している、二輪、水冷4気筒の車両ですが、3-4000ｋｍでオイルは交換していました。
4000ｋｍ走行してもゲージの目視ではオイルの減りはありません。
16万ｋｍ走行した四輪も5-7000ｋｍ交換で同様です。

目視で白煙は結構消費していると思います。
オイルの燃えは燃焼室やINバルブに蓄積すると言われます。
前にも書きましたが、継ぎ足しながら3-4000ｋｍで交換してはいかがでしょうか。

666 ：774RR：2018/11/03(土) 19:21:12.30 ID:LSY3ZT9c.net

水冷のこといわれても

667 ：774RR：2018/11/03(土) 23:52:26.08 ID:yV2yiIqn.net

中古でRC42を買って、インストラクターみたいに華麗に乗りこなしたいです。

668 ：774RR：2018/11/04(日) 06:29:09.64 ID:R58EFy5i.net

>>666
いつもの事なので 放置して下さい

669 ：774RR：2018/11/04(日) 22:22:48.54 ID:qV5XTsOm.net

キジマのクラッチレバーに交換したー
ハンドルウェイトに小指がかかるくらい外側を握るので、微妙に近づく程度だった
しょうがないからちょっと内側を握ってたけど、クラッチのホルダーを少し外側にずらしたらちょうど良くなった
調整できないと思ってたけど、ホルダーの取り付け位置で微調整できるね
純正っぽい形だし、安いし、なかなか良い品だ

670 ：774RR：2018/11/07(水) 18:39:51.18 ID:6HQP7ATw.net

フランドーの油圧シリンダーとニッシンのマスターでセミ油圧化してみました。なんとなく軽くなったような気がします。
チラ裏

671 ：774RR：2018/11/07(水) 19:23:35.93 ID:bfKnbMF2.net

何十年かぶりに走ってるCBX750Fを見た
人が乗って走ってるとカッコイイな

672 ：774RR：2018/11/08(木) 23:04:57.22 ID:V6X8GuQt.net

>>671
RC42と750Fで迷ってる
パーツや維持費など考えるとRC42なんだろうけど、CBXも捨て難い

673 ：774RR：2018/11/08(木) 23:21:48.75 ID:9ozqggbl.net

>>672
良いタマがあればCBXでもいいんじゃない？
パーツは結構共通するみたいだし、なんとかなりそうな気がしないでもない
RC42に乗ってるとカウルが欲しくなるし、CBXはバイク単体で見ると何か変だけど、人が乗ることで完成するデザインだと思う
ほとんど似たバイクのない唯一無二と言えるようなデザインだし

674 ：774RR：2018/11/08(木) 23:48:58.14 ID:VW31+Nwz.net

CBX良いんだけどオイルラインの詰まりがなぁ

675 ：774RR：2018/11/09(金) 05:30:46.53 ID:75z05/Pe.net

へぇそんな持病があるんだ、でCBだと改善されてるの？

676 ：774RR：2018/11/09(金) 08:35:35.16 ID:Xi8/4hof.net

改善されてるね

677 ：774RR：2018/11/09(金) 10:24:59.05 ID:5+BqHNlY.net

タイヤサイズがくそだろ

678 ：774RR：2018/11/09(金) 10:44:01.16 ID:6uIpVV4M.net

でもミッション６速だよ、これで直引きのキャブにしてCBに載せたい

679 ：774RR：2018/11/09(金) 11:09:36.62 ID:5+BqHNlY.net

ジェネレーターチェーンテンショナー自爆装置付きだろ

680 ：教習車：2018/11/09(金) 14:52:07.06 ID:LFbdJeC+.net

CBX750は確か昔白バイにも採用されてた気がします。
上の方が仰るようにキャブが気難しいらしい。

３つのうち、自分で納得できるの買ってください。
まもなく寒くなるので、来年春までにじっくり。

681 ：774RR：2018/11/09(金) 17:21:24.98 ID:5+BqHNlY.net

また知ったかかよ。
白バイはシャフトのホライゾンベースだろ

682 ：774RR：2018/11/09(金) 17:49:19.47 ID:6uIpVV4M.net

��CBX750�＜zライゾンね

683 ：774RR：2018/11/09(金) 21:03:48.57 ID:mfe/g8Y0.net

いっそRC42にCBX750Fの外装を付けるのはどうだろう

684 ：774RR：2018/11/16(金) 03:39:15.47 ID:ugCUZQt2.net

今この時点でのRC42の立ち位置って、どんなんだろ？
K0やCB750Fのようなプレミアが有るわけでも無し、教習車として使いやすかったとはいえ、既にNCに代替わりしてるし。
諸先輩方のようなプレミアムバイクになるのか、それとも、地味すぎて歴史に埋もれているのか。

685 ：774RR：2018/11/16(金) 05:14:44.01 ID:ASAt9QCK.net

>>684
埋もれたバイク おっさんホイホイのバイク でもそれがイイ

686 ：774RR：2018/11/16(金) 05:58:23.35 ID:J3LErg3H.net

それでも2000年頃より中古価格は随分上がってるよ。ツートーンカラーでマルチリフレクターにマイチェンして少し評価上がっちゃったおかげでそれ以前のモデルも上がった。

687 ：774RR：2018/11/16(金) 06:03:22.21 ID:OEKmhiBX.net

俺のRC42のヘッドライト、マルチリフレクターってやつだったのか。初めて知ったわ

688 ：774RR：2018/11/16(金) 07:10:51.62 ID:ugCUZQt2.net

今後プレミアつくんかなぁ。
「空冷最後のCBナナハン」として。
今が底値で、買うなら今なんだろうか？

689 ：774RR：2018/11/16(金) 10:36:20.37 ID:bSo9qtTZ.net

5万km超えたらヘッドからオイル滲み出した

690 ：774RR：2018/11/16(金) 10:45:40.56 ID:fC3C/LHD.net

俺は5年前に買ったが今買うとしたら別の車種を考えるかもしれない
2008年に生産は終了しているしパーツが心配　と言っても、この5年間で
交換したものは前後タイヤとバッテリーくらい　質実剛健なバイクだ

691 ：774RR：2018/11/16(金) 11:17:41.35 ID:xhFhqqMR.net

04年式、走行78000kmを15万で売ってくれるって話があるんだけど高いだろうか
セカンドバイクにいいかなと思ってるんだけど迷うな

692 ：774RR：2018/11/16(金) 11:40:33.26 ID:PGKXEQgn.net

程度にもよるけど15万は高くつくかもね
距離的にも重整備いれてもいい時期なんで前オーナーがどこまで手入れしてるか次第かな

693 ：774RR：2018/11/16(金) 12:39:57.59 ID:juGahNLs.net

俺なら買わない

694 ：774RR：2018/11/16(金) 15:15:55.61 ID:oQueZ+VI.net

10万なら買う

695 ：774RR：2018/11/16(金) 15:54:25.15 ID:0DVCUo/q.net

今まで売り主が乗っててちゃんと動いてたなら買いだな

696 ：774RR：2018/11/17(土) 17:07:51.44 ID:Y/Yi+SIT.net

>>354
こうゆう情報って整備カタログに乗ってるの？

697 ：774RR：2018/11/17(土) 21:29:37.23 ID:kcOUiACv.net

こうゆう

頭悪そう

698 ：774RR：2018/11/17(土) 21:56:41.85 ID:IZ7PZwaY.net

くっだらねえ事でマウント取ろうとすんな

699 ：774RR：2018/11/18(日) 06:26:17.52 ID:Gx9L4umq.net

マウント取るとかじゃなくて「こうゆう」とか書いちゃう奴と話してもしょうがないって感じじゃないの？解る気がするけど。

700 ：774RR：2018/11/18(日) 10:40:45.96 ID:OUmr4mmz.net

交遊じゃない？

701 ：774RR：2018/11/19(月) 14:40:22.74 ID:KqgVwnWL.net

不純なのか？

702 ：774RR：2018/11/19(月) 17:28:40.76 ID:HJUbUg5/.net

右側のスイッチボックスをバラしたことのある人いるかな？
セルスイッチが接触不良で接点復活剤を吹いてカチカチやるとしばらく使えるのだが、1ヶ月ぐらいでまたダメになる。
根本的に直したくてバラしてみたけど、ハザードスイッチが外せなくてセルスイッチまでたどり着かない。
どうしたらいいんだべか？

703 ：774RR：2018/11/22(木) 13:01:03.25 ID:VwUrH7A4.net

バイク自体が平均年齢高いし
ましてCBのような空冷だの何だのとか
ジジイが多いのは当然
ら抜き言葉とか指摘したい年寄りなんだろ

704 ：774RR：2018/11/22(木) 13:22:46.70 ID:Qe/SxBoJ.net

若さは馬鹿さで何が悪いって事？

705 ：774RR：2018/11/22(木) 13:59:50.85 ID:79iijEjC.net

「ら抜き言葉」を指摘するとこなんてあったっけか？

706 ：774RR：2018/11/22(木) 14:54:12.06 ID:tWUucZuY.net

「ら抜き」でも「ゆう」でも「のが」でも何か指摘されるのが気に食わないお子ちゃまなんでょ。で、自分の馬鹿さ加減を棚に揚げて二言目には老害が〜とか言っちゃうんだろうね。

707 ：774RR：2018/11/22(木) 15:04:54.59 ID:79iijEjC.net

後生畏るべしって言葉を知れよってオッサンが多いのも事実だけど、経験からくる言葉を素直に受け取れない若者は勿体ない事してるなと思う

708 ：774RR：2018/11/22(木) 18:22:08.11 ID:JNRG4DVU.net

そんな事より、スイッチボックスばらした事のあるやつはいねーのかよ…

709 ：774RR：2018/11/22(木) 19:52:11.71 ID:oT0VrptT.net

>>708
あるけど初期型乗りだからハザードないスイッチなんだよな。

ttps://www.wholenotism.com/blog/2017/05/the-headlight-doesnt-work.html#toc4

このブログとか参考になりそうだけど。

710 ：774RR：2018/11/22(木) 20:24:56.39 ID:JNRG4DVU.net

>>709
知りたかったのは、まさにこれだわ！
スイッチボックスもRC42と同じパーツっぽい
ありがとう、とても助かった

711 ：774RR：2018/11/26(月) 00:40:30.54 ID:F0chj5cJ.net

この季節に10w40は硬いね
やっぱり10w30にしようかしら

712 ：774RR：2018/11/26(月) 01:36:08.60 ID:V5c4XzZp.net

マジ？柔らかいなーと感じて15ｗ50にしようかと思ってたよ

713 ：774RR：2018/11/26(月) 09:01:30.78 ID:NvHQ0BeW.net

同じ数値でも銘柄によるんじゃね?

714 ：774RR：2018/11/26(月) 10:34:20.13 ID:542QOpTT.net

>>712
温まるまで時間がかかってシフトが渋いんだよ

715 ：774RR：2018/11/26(月) 10:34:41.49 ID:542QOpTT.net

>>713
銘柄はヤマプレシンセ

716 ：774RR：2018/11/26(月) 20:21:45.82 ID:2VtJ5+bo.net

G2 10W-40使ってる
1分暖気した後、ゆっくり走りながら5分も暖気運転すれば充分だけど

717 ：774RR：2018/11/27(火) 17:18:08.66 ID:BBJSh/HZ.net

ヘッドカバーからオイル漏れてきたぜ！orz

718 ：774RR：2018/11/27(火) 17:23:37.10 ID:PuK6UB8d.net

>>717
仲間

719 ：774RR：2018/11/27(火) 18:33:11.36 ID:BBJSh/HZ.net

ほっといていいのかなあ…

720 ：774RR：2018/11/27(火) 19:29:26.04 ID:LauBAAnA.net

俺のは滲む程度

721 ：774RR：2018/11/27(火) 19:47:12.05 ID:jB7qVwV3.net

>>719
オイル減りまくるようならガスケット交換だな

722 ：774RR：2018/11/27(火) 19:56:51.47 ID:BBJSh/HZ.net

シリンダーヘッドのフィンに付くぐらいなんだが
それも左右

723 ：774RR：2018/11/27(火) 19:58:14.34 ID:OxP/a+wE.net

【籠池、ゴーン、長いよ拘留】　上田大使「日本は中世ではない」「笑うな！なぜ笑っている！ 黙れ！」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543285337/l50

724 ：774RR：2018/11/28(水) 08:00:28.55 ID:OSdY0aqM.net

とりあえず増し締めして様子見てみたら？

725 ：774RR：2018/11/28(水) 11:11:54.55 ID:o8dLjnL4.net

オイルの銘柄を変えてみるのもいい

726 ：教習車：2018/11/28(水) 13:12:27.55 ID:vJy+UFkr.net

>>722
ヘッドカバーのパッキンを交換しましょう。
時間と技があるなら、カバー外して耐油、耐熱の液体ガスケットでしくしく塗ればだませます。

ネジはヘッドカバーに当たるまで締めて、ゴムの弾力でオイルがとまる設計なので、増し締めするとネジが死にます。

727 ：774RR：2018/11/28(水) 17:19:12.69 ID:Z0RhCN0/.net

アルミのが鉄より強いんだ・・

728 ：774RR：2018/11/28(水) 18:38:14.04 ID:6+2GR9Ik.net

物質としたらアルミの方が鉄より強いって事は無いでしょ。

729 ：710：2018/11/28(水) 18:41:11.73 ID:5/ZEUHF4.net

死ぬのはネジ穴ね
エンジンオイルドレンボルトでもやらかしたし、どうしようもなければバイク屋にもってくわ

730 ：774RR：2018/11/29(木) 08:50:37.06 ID:R6gjmelM.net

>>728
皮肉がわからないのかな？

731 ：774RR：2018/11/29(木) 10:27:51.17 ID:NgL80M5O.net

>>730大丈夫か？ブーメラン刺さってるぞ

732 ：774RR：2018/11/30(金) 16:07:39.34 ID:WtfZHvrH.net

リアのブレーキランプが点くタイミングって調節できたっけ？

733 ：774RR：2018/11/30(金) 18:19:00.02 ID:B607uUxZ.net

>>732
調整しにくいけれど、
１４？１７？のスパナ２本だったかな？で、
（片方は？指で力ずくで押さえられた様な？）
ペダル横のスイッチユニットの所の、
黒いプラスティックで出来た、
スイッチユニットをネジで上下する感じで調整します。

734 ：774RR：2018/11/30(金) 20:31:25.72 ID:WtfZHvrH.net

>>733
黒いプラスチックの縦長のネジとナットのやつ？
いじってみるわ
おもくそ踏み込んでやっと点灯してた

735 ：774RR：2018/11/30(金) 21:38:44.64 ID:B607uUxZ.net

>>734
多分ソレ…
その黒いヤツの先に針金みたいのが、
ペダルに繋がってる。
その筒ごと上に（ねじ部分が丸い穴？部分（車体にワッシャーが付いた感じ？）
に差し込まれてて）
黒い部分を上に上げるとキーONならブレーキランプが点くと思う。

736 ：774RR：2018/11/30(金) 21:50:36.02 ID:WtfZHvrH.net

>>735
なるほど
仕組みはよく分からんが、やり方は分かった
ありがとう

737 ：774RR：2018/12/01(土) 08:38:19.59 ID:n8DkCOvO.net

>>731
ばかなの？
例のくそコテに皮肉言ったんでしょ

738 ：774RR：2018/12/01(土) 21:55:19.04 ID:jkvL5Z61.net

>>737
荒らしにかまう人も荒らしです。

739 ：774RR：2018/12/06(木) 12:01:09.80 ID:z1N6Z+6J.net

最後の空冷キャブ4発なんだし、価値自体はあるよ。走らなくなってもエンジンはオブジェとして部屋に飾る程度の価値もある。
ＨＯＮＤＡの歴史だもん。

740 ：774RR：2018/12/06(木) 12:02:07.91 ID:HTCQf5ki.net

走らないバイクに価値はない

741 ：774RR：2018/12/09(日) 23:31:51.26 ID:mwcw3295.net

プライスレスな価値

742 ：774RR：2018/12/10(月) 07:41:53.30 ID:aY28ojPY.net

タンク別体の純正showaリアサスのスプリングのみってパーツ出ないよね？

743 ：774RR：2018/12/10(月) 10:36:02.89 ID:OXimeM0i.net

スプリングだけ替えたら弱ったアブソーバのシールが破れるぞう

744 ：774RR：2018/12/10(月) 18:53:01.22 ID:TQuWHY9W.net

リアサスは分解不可じゃなかったか
バラでは出ないだろう

745 ：774RR：2018/12/10(月) 21:30:23.63 ID:TQuWHY9W.net

スプリングのみで出たわ
2004年のパーツリストで3090円
今なら5000円ぐらいだろうか（あればだけど）

746 ：735：2018/12/11(火) 08:29:46.80 ID:tDQGAiSj.net

>>743
実はOHに出して、業者さんに「スプリングのサビがひどいですねぇ」と言われたもので
本体自体はもうOHしてしまったのでスプリングだけ手に入らないかなぁと
>>745
よろしければパーツナンバー教えていただけないでしょうか？

747 ：774RR：2018/12/11(火) 08:39:34.36 ID:PsJqhqKI.net

ggrks

748 ：774RR：2018/12/11(火) 08:41:01.94 ID:PsJqhqKI.net

あ、カワサキ車と勘違いしてた。

749 ：774RR：2018/12/11(火) 10:15:40.77 ID:YjSBx4nt.net

>>746
52401-MW3-731 スプリング、リヤークッション（ショウワ）

仏壇カラーが出る前のパーツリストだから、それ以降の型は違うかもしれない（たぶん同じだろうけど）
色は黒だと思う（赤が欲しいなら別の部品番号じゃないかな）

750 ：774RR：2018/12/11(火) 21:55:38.24 ID:WG/CHmgv.net

中華物のサスキットでいいじゃん

751 ：教習車：2018/12/12(水) 20:07:01.16 ID:183abLya.net

スプリング取り外して、錆をはがして再塗装ではいかがでしょうか？
スプリングコンプレッサあります？

752 ：774RR：2018/12/14(金) 07:35:09.74 ID:mgHCN3nd.net

>>749
先日調べたところ、どうやら廃番のようです。
教えていただき、ありがとうございました。

753 ：774RR：2018/12/14(金) 09:06:55.26 ID:nUNtdW66.net

廃盤か〜、さすがホンダｗ
でもリアサスならまだマシだよ
リプレイス品があるから

754 ：774RR：2018/12/14(金) 16:45:05.29 ID:P0bXHUIN.net

これの教習車仕様ってCB400SFみたいに去勢されてたりするの？

755 ：774RR：2018/12/15(土) 12:42:44.81 ID:jBIJ46Hw.net

去勢って何？ そんなものこのバイクに求めるものじゃないよ

756 ：教習車：2018/12/15(土) 13:13:09.32 ID:fblHgKqd.net

>>754
CB400教習車の２バルブ化等のことですね？

RC42は４バルブですが、確か７５PSから７３PS（圧縮比など）、ギア比変更（年式で違う。最終５速はスプロケでほぼ同じ）などありますが、去勢ほどは感じません。
油圧クラッチ、バックトルクリミッタ、リアブレーキ２ポット、オイルクーラー容量と電動ファン、43Tリアスプロケに焼きが入るなどは良いと思います。
マフラーもブラックの鉄ですがとても静か。
ハンドルポジションは好みがありますが楽だと思います。

ヘッドライトは教習車仕様は暗いです。これは良くない。それと用途のため当たり外れ大きくがある。
ずっと上で出きったネタですのでもし購入検討なら、しくしく読み返してください。

757 ：774RR：2018/12/15(土) 13:32:09.70 ID:9FIb6V8a.net

しかし、教習上がりだとガタガタだろうな。
俺はNCで教習したけど、25000キロの個体でエンジンもサスもガタガタのヘナヘナだった。
後で20000キロのNC借りて乗ったけど、教習車とは比べ物にならないくらいガッシリしてた。

758 ：774RR：2018/12/16(日) 00:26:35.04 ID:Aj317WTB.net

先日、ユーザー車検に行ったら、バイク屋がナンバーの付いてない青白を持ってきてた
売れたんだなーと思ってエンジンかけるの見てたら、メチャクチャ白煙上げてた
なかなか消えないし、明らかにオイルが燃えてる
買った人には気の毒だが、あれ多分ハズレじゃないかな

759 ：774RR：2018/12/16(日) 08:23:43.56 ID:ahNydcHL.net

納車前に整備するでしょ

760 ：774RR：2018/12/16(日) 09:35:48.65 ID:zofwEwez.net

それにその状態(排ガス)じゃ車検通らないんじゃない？よく解らないけど。

761 ：774RR：2018/12/16(日) 12:13:02.81 ID:MDjOlQFO.net

https://s.response.jp/article/2018/12/15/317218.html?utm_source=https://t.co/UnX42R403I&utm_medium=referral
TT100ラジアルだって。150/70R17も追って発売らしい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

762 ：774RR：2018/12/16(日) 12:44:22.61 ID:ASbH0Cy+.net

従来品「TT100GP」（バイアス構造）でリア1サイズ（150/70R17）を追加する。
らしいで・・・

763 ：774RR：2018/12/16(日) 15:45:35.62 ID:qZlZfR6e.net

バイアス構造でＲ１７って矛盾してんな

764 ：774RR：2018/12/20(木) 00:03:35.52 ID:0m1PmjXT.net

アクセルを大きく開けた状態から一気に全閉にすると、バシッとかバシバシッって音がするけど、これってキャブレターの音？

765 ：774RR：2018/12/20(木) 02:35:25.55 ID:D8zkSJZI.net

あぁーあれね、そうそうキャブの音だよ。知んないけど。

766 ：774RR：2018/12/20(木) 18:15:38.38 ID:0QmYtoja.net

アフターファイヤだろ

767 ：774RR：2018/12/20(木) 18:26:44.28 ID:0m1PmjXT.net

小さくて軽いものが何かを叩いてるような音なんだよね

768 ：774RR：2018/12/21(金) 00:30:41.61 ID:XcKCfdyP.net

成仏させろ

769 ：774RR：2018/12/21(金) 11:14:16.14 ID:b0AQjrnE.net

だから！キャブの音だってばよ

770 ：774RR：2018/12/21(金) 17:40:05.38 ID:9rbuXf+t.net

キャブレターの音だとして、何でそんな音すんの？

771 ：774RR：2018/12/21(金) 19:39:45.16 ID:6fhYcMJb.net

>>764
アクセルを閉じたときに音がするということから考えると
負圧が関係しているのではないかと思います。

ＣＶキャブのバキュームピストン、ダイアフラムの異常（各キャブの上の銀色の皿の中身）

二次空気供給制御バルブ（２番シリンダーのキャブの上、タンク裏）
二次吸気のリードバルブ（シリンダーの前側、エキゾーストの下）
ガソリンコックの負圧ダイアフラム

などが音の原因として考えられるのでは？

772 ：774RR：2018/12/21(金) 22:31:19.51 ID:9rbuXf+t.net

他のRC42は音しないの？

773 ：774RR：2018/12/22(土) 16:13:22.20 ID:jtacWinD.net

しない。なんか劣化した部品が音出してるんじゃないか？
TT100ラジアルいいね。Z2が出たあたりの時みたい。

774 ：774RR：2018/12/22(土) 20:07:56.62 ID:caHFVpqN.net

車両はマフラー変えたりしてる？

バイクの状態とか
加速時のフルスロットルからの急閉で鳴るとか状況が分からん。

775 ：774RR：2018/12/22(土) 23:35:50.29 ID:zVkb6sR+.net

エンジン、キャブレター、マフラーは全てノーマルだよ
コーナー手前で大きく開けた状態（4分の3開とか？）から前閉にすると音が鳴る
全開ってする機会がないかも
タンクの下、股ぐらあたりからだからキャブレターかな？と

776 ：774RR：2018/12/22(土) 23:56:30.30 ID:yAhqpWWY.net

もしかしてチェーンの踊っている音じゃないのか？

777 ：774RR：2018/12/23(日) 00:22:11.12 ID:rg/JlT8/.net

>>775
インシュレーターから2次エア吸ってくしゃみしてるとか？

アイドリングさせて、インシュレーターにパーツクリーナ吹いて
回転数が変化するなら、それが原因かも。

778 ：774RR：2018/12/23(日) 07:51:42.35 ID:UYFLheEj.net

そういえば、エアクリーナーボックスのコーキングがダメになってて、後付け？のブローバイガスか何かが戻ってくるホースがガタガタになってた
性能とか音とか影響あるんかな

779 ：774RR：2018/12/23(日) 09:31:28.10 ID:e2NpdTZz.net

自分のも新車時からエアクリボックスのコーキングが裂けてて、
買って一ヶ月程度でそれに気が付いてコーキングガン買って、
大量に盛って塞いだ。

当時有ったホンダ直系の整備工場に、
クラッチを握りながら強めにフロントブレーキを掛けると、
エンストする！って持ち込んでもキャブレターアッシーを交換して終了で、
そこには何も対策されなかった。
（当然症状は改善されなかった）

780 ：774RR：2018/12/23(日) 15:32:06.72 ID:/LFv44rN.net

>>472だが。
今日は暖かかったのでようやくリアブレーキパッドを交換した。
先週、車のリアブレーキパッドを交換したので勢いでバイクも交換したんだ。
パッド薄くなってるなーと思ってたがキャリパーから外してみるとまだ3�oぐらい残ってた。
思ってたよりあっけなく30分ほどで出来た。
車と比べるとバイクは日ごろから掃除してるからキャリパー回りが綺麗で作業も早かった。

781 ：774RR：2018/12/24(月) 05:50:05.61 ID:Arl5G8qc.net

ドリームCB750Fourの直系の孫かつ末裔は、RC42か。
空冷4気筒750ccは、RC42が最後というのもあり。

782 ：774RR：2018/12/24(月) 12:35:09.88 ID:Z5wQ/Pji.net

ホンダの歴史そのものを語る作品だから、今それに跨れる事の価値をわからない人は乗るべきではない。

783 ：774RR：2018/12/24(月) 13:27:40.76 ID:Arl5G8qc.net

RC42は、大型二輪教習車両として採用されてたので、
乗ったことがあるライダーは少なくないはず。
（私もそのひとり）

784 ：774RR：2018/12/24(月) 13:29:48.71 ID:Arl5G8qc.net

近年、大型二輪教習車両は、
NC750に替わりつつある。

785 ：774RR：2018/12/26(水) 18:26:52.29 ID:r7EQPzQq.net

今週のばくおん！のオマケで取り上げられてたけど、名前間違えられてる

786 ：774RR：2018/12/27(木) 20:30:38.49 ID:zywoc8rc.net

温まったら消えてたタペット音がずっとする
あと、エンジンが微妙に嫌な振動するようになった
これって、ぼちぼちOHしろってことなのかなぁ…

787 ：774RR：2018/12/28(金) 18:05:47.81 ID:G4qWIPdm.net

再利用、再利用で作ったバイクを歴史だ何だってご大層に
設計チームの中でさえ、こんな新しい技術も挑戦もないバイクを作る意味あるのか？って声が上がったぐらいだぞ
伝統の名前を付けただけの、そこそこ良くできた普通のバイクだ

788 ：774RR：2018/12/28(金) 18:36:47.22 ID:W9ajFcoQ.net

>>787
俺も概ね同じ意見だよ。祭り上げてんの乗ってない人でしょ。

789 ：774RR：2018/12/28(金) 19:38:18.16 ID:cdKFT3Q9.net

BIG1やりつつとりあえずゼファーの対抗馬で空冷も出しておくかって感じだもんな
中身は旧車並だけど存在は旧車になりきれない微妙な存在
でも好きだから乗ってるけどね

790 ：774RR：2018/12/28(金) 21:33:59.25 ID:G4qWIPdm.net

最近のバイクの進歩を考えると、ネオクラじゃなく普通に旧車のカテゴリだろう

791 ：774RR：2018/12/28(金) 22:11:20.31 ID:v+9GVvab.net

でもRC42の乗りやすさは他に類が無いと思う。

792 ：774RR：2018/12/28(金) 22:42:44.31 ID:UnPWkJuY.net

最低でも目線でラインが変わることをわかってからこのバイクを論じて欲しいわ

793 ：774RR：2018/12/29(土) 00:00:00.72 ID:3vybRAQS.net

乗りやすいけど重いよ

794 ：774RR：2018/12/29(土) 00:08:47.99 ID:aAgbcaRc.net

重いから制動距離が伸びるし、加速も鈍い
速くはないけど、楽しいからまあ良し

795 ：774RR：2018/12/29(土) 01:55:58.46 ID:hCVmrSOI.net

みんな イキナリどうしたんだ！

796 ：774RR：2018/12/29(土) 06:05:44.91 ID:4hYUOfSF.net

イキナリも何もスレの趣旨に乗っ取ってRC42について語っているんでしょ

797 ：774RR：2018/12/29(土) 11:57:06.21 ID:NjnlxRmY.net

最終が08だっけか
そこだけ見ると比較的最近に感じるね

798 ：774RR：2018/12/29(土) 14:24:07.54 ID:dQAJ85vd.net

10年一昔

799 ：774RR：2018/12/29(土) 16:56:30.01 ID:387PM7y+.net

RC42は、教習車が多い印象。

800 ：774RR：2018/12/29(土) 17:56:21.55 ID:aAgbcaRc.net

ザ・教習車

801 ：774RR：2018/12/29(土) 18:28:54.98 ID:/bJJLMhS.net

多かった、だろ

802 ：774RR：2018/12/30(日) 00:13:48.95 ID:fb6/aRHL.net

日本全国ほとんどの教習所で、大型教習車といえばCB750だったんじゃないの？
自分が行った教習所にはゼファー750もあったけど、5000キロ程度で何かガタガタになってたから耐久性ないんだな〜って思った
当時、他の教習車って何があったんだろうね

803 ：774RR：2018/12/30(日) 01:10:25.97 ID:JNrwmBX3.net

xjrやfzx

804 ：774RR：2018/12/30(日) 09:33:47.09 ID:fb6/aRHL.net

XJRええな
これ1200とか1300やろ
よく仕入れたな（値段的に）

805 ：教習車：2018/12/30(日) 15:47:28.20 ID:NI2KM6uZ.net

>>802
こちらの管轄する都道府県の検定所（教習所）でVFR750があった気がします。
民間教習所にFZX750もありました。

ぐぐったらハーレー等も出てきました。

806 ：教習車：2018/12/31(月) 22:22:25.35 ID:YkMfa+vh.net

どうぞ皆様よいお年をお迎えください。
来年も無事故で。

807 ：774RR：2019/01/01(火) 01:06:42.91 ID:qFDW1LPU.net

あけましておめでとうとございます
今年も無事故無違反でCＢライフを満喫しましょう

808 ：774RR：2019/01/01(火) 16:50:54.39 ID:I9UEB8IH.net

皆さま明けましておめでとうございます。　俺の中古で買ったCBも早や6年目
大事にしたい。

809 ：774RR：2019/01/03(木) 10:34:05.96 ID:jco9Bjii.net

夏にパルスジェネレーターとかプラグまで点火系ごっそり替えたのに、１気筒死んだぁぁぁ！
もう売ろうかなぁ、、、
この間アルパインスターズのグローブ新調したのに、どうするかな…

810 ：774RR：2019/01/03(木) 10:36:43.13 ID:jco9Bjii.net

あれ、エキマニ４本ともあったかい。無事なのか？
プラグかぶりくらいで済んでくれ…。

811 ：sage：2019/01/03(木) 18:15:04.82 ID:8F1JQVvI.net

CB750つうのはガンダム一年戦争でいえばザク２型なんだよ。そりゃグフの方が強いしゲルググとは比較にもならない。しかし基本設計がしっかりしているから古参の支持が厚い。
PC制御のバイクもいいけど五感で操る感覚もいい。

812 ： ：2019/01/03(木) 18:25:53.55 ID:OgHhF9Ba.net

RC42へ近づけるかな？

813 ：774RR：2019/01/08(火) 16:45:02.97 ID:cTzDu+Gl.net

タペット音はうるさいし、パスパス変な音するし、調子悪いしで困ってたけど、エンジンオイルが足りてなかった

814 ：774RR：2019/01/09(水) 17:45:51.05 ID:odd1SXxn.net

カワサキのZ900RSみたいな感じで、CB900Fが出ないかな

815 ：774RR：2019/01/11(金) 23:24:23.91 ID:vgaxUK2R.net

なんだか振動が多かったり、メカノイズがでかかったり、調子悪い日が多くなってきたな〜
たまにスカーンと絶好調の時もあるけど、なんなんだろ
とりあえず、オイル、プラグ、エアクリなどの消耗品は全部交換してみるか…

816 ：774RR：2019/01/15(火) 11:38:24.23 ID:FjRE4quT.net

乗った後（エンジンが暖かいと）再始動困難になることが多発したため、パルスジェネレーター交換しました。
とりあえず再始動困難になることは今のところ改善されたように思います。
取り外した中古品は、温まった状態でサービスマニュアルに記載された、
スパークユニット部分の端子では4.〇ＫΩ〜３．〇ＫΩ
ハーネスコネクタ―部分ではすでに常温のためか３２９Ωと、規定値に収まっていました。
（新品と大差ない値）不具合があったのか診断つかない…。

817 ：774RR：2019/01/15(火) 12:19:08.53 ID:bXYnOGiB.net

俺も同じ症状でした。パルスジェネレータ交換したら治りました。困ったのは、バイク屋に持っていくと症状が出なくてなかなか原因が掴めなかったことです。

818 ：774RR：2019/01/15(火) 15:58:19.86 ID:5sp2Y17N.net

それって何年式？

819 ：774RR：2019/01/15(火) 23:06:28.04 ID:qltTRs9c.net

2006年式です。

820 ：774RR：2019/01/16(水) 07:50:04.79 ID:EkKmdbha.net

パルスジェネレータ、ストーブの近くに置いて測ってみるのはどう？
不具合を再現させて欲しい

821 ：774RR：2019/01/16(水) 22:37:19.77 ID:aEziFFtI.net

モリワキのチタン手曲げ欲しい！18万円という値段が悔しい！買おうと思ったら買えるギリギリの値段設定。俺のCBにはモリワキのスチール付けてて、形はチタン手曲げと同じで多分性能も同じ。でも、チタン手曲げ美しすぎる！

822 ：774RR：2019/01/17(木) 01:25:16.06 ID:/tB/2+JZ.net

チタンならずいぶん軽いだろ
それだけで性能が全然違う

823 ：774RR：2019/01/17(木) 08:53:00.75 ID:9W23BT+w.net

>>822
取り回しが違う

824 ：774RR：2019/01/17(木) 10:38:12.56 ID:wI1fUYMa.net

マフラー片方だけだとバランス崩れない？

825 ：774RR：2019/01/19(土) 16:18:39.84 ID:i3T7roBb.net

見た目のバランスは崩れるな

826 ：774RR：2019/01/19(土) 16:46:03.35 ID:tGEEEGRy.net

やじろべー的なバランスは？

827 ：774RR：2019/01/19(土) 17:03:02.41 ID:UpQEIXON.net

>>826
変えた直後は跨がった時に若干の違和感を感じてたけど
走り出したら気にならないし、もう慣れた。

828 ：774RR：2019/01/19(土) 20:56:59.16 ID:pa6cR1M6.net

これ乗ってるのって小太りのおっさんが多いなあ

829 ：774RR：2019/01/19(土) 22:07:20.99 ID:Gw/WiBLf.net

まぁオッサンってのは殆どが小太りだからなぁ

830 ：774RR：2019/01/20(日) 01:13:43.80 ID:5IWftyct.net

>>828
多いとは何台

831 ：774RR：2019/01/20(日) 06:33:11.32 ID:VWzuk6rW.net

>>828
そこに気付くとはお前さんもおっさんの仲間入りだな

832 ：774RR：2019/01/20(日) 08:44:22.46 ID:HUFnAtNC.net

ふふっ、巨デブな俺は勝ち組と言う事か

833 ：774RR：2019/01/20(日) 12:58:44.61 ID:VBLciF7b.net

モリワキゼロからノーマルに戻した者です。
やはり重く、家に入るのにバックで段差を超えなきゃならないのですが、
今まではスッと乗り越えていたのですが、
エイッ！と気合を入れないと乗り越えられなくなりました。
山道でも軽快感は損なわれたような気がしますが、逆に安定感がとても増したように思います。
どっしり後輪が接地しているというか。
あと何よりも、４０代のおっさんなので、静けさについては最高と思います。

834 ：774RR：2019/01/20(日) 13:31:15.07 ID:mIqYNrIB.net

マフラーだけでそんなに重さ変わるか？
気のせいじゃない？

835 ：774RR：2019/01/20(日) 14:49:46.87 ID:GpHSISOi.net

いやいや純正マフラーのクソ重さはハンパない
チタンの集合に代えたら劇的に軽くなる……んじゃないかな…

836 ：774RR：2019/01/20(日) 15:55:48.93 ID:KQPjwwBY.net

10kgは変わるんじゃないかな

837 ：774RR：2019/01/20(日) 21:17:48.66 ID:q+koykrC.net

俺は純正仕様しか知らないけれど車体に取り付ける訳だから
取り回しがそんなに大きく変わると思えない

838 ：774RR：2019/01/20(日) 23:12:32.42 ID:7vjBiLJ0.net

マフラー変えたりしたけど

839 ：774RR：2019/01/20(日) 23:21:36.78 ID:7vjBiLJ0.net

途中で送っちゃた。
マフラー変えたりしたけどタイヤサイズ(F110、R140)変えたのが一番変化が大きかった。

840 ：774RR：2019/01/20(日) 23:42:43.58 ID:5IWftyct.net

>>837
取り回しはすごく軽くなる

841 ：774RR：2019/01/20(日) 23:52:37.30 ID:Plt5sjhu.net

>>839
面白そう!ハンドリングとか他の挙動はどんな感じ?

842 ：774RR：2019/01/21(月) 09:26:59.91 ID:O4UKe7fD.net

確かノーマルマフラーって１５キロくらいあったんだっけ？

843 ：774RR：2019/01/21(月) 18:23:58.33 ID:XjoMmk9d.net

マフラー外して押したことあるけど、めちゃ軽く感じたで

844 ：774RR：2019/01/21(月) 18:53:08.74 ID:7R1v1e/v.net

ZRX400に乗ってた知り合いも社外集合にしたら全然変わったと言っていた。

845 ：774RR：2019/01/21(月) 20:28:46.37 ID:DRwbjbPN.net

>>841
S字コーナーで左右に切り返す時とか
これ同じバイクか？って思うくらい軽快になって狭い峠を走るのが面白くなる。

ただ、コーナーリング中の安定感はF120、R150のほうが上だから
峠が大好きで積極的に走る人以外は純正サイズのタイヤ+社外マフラーで十分じゃないかと。

846 ：774RR：2019/01/21(月) 23:12:34.76 ID:q3MR5MD3.net

バイクで10kg変わるって相当なもんだからなぁ

847 ：774RR：2019/01/22(火) 12:21:06.45 ID:f6BQHwqC.net

「軽さは最大の武器になる」

848 ：774RR：2019/01/22(火) 13:46:58.00 ID:y27NttHk.net

でも高速を走るとRC42の重さが有り難いな　横風にもそこそこ強い

849 ：774RR：2019/01/22(火) 14:05:07.87 ID:j1LmCLoS.net

それは単純な重量と言うより重心だったりディメンションの問題なのでは？

850 ：774RR：2019/01/22(火) 21:01:41.35 ID:Zm+AmkKI.net

>>845
了解です!ありがとうございました。

851 ：774RR：2019/01/26(土) 10:45:26.13 ID:0qdjAqQI.net

なんか寒すぎて乗る気がしない

852 ：774RR：2019/01/26(土) 16:17:23.07 ID:Jojy3QI5.net

マフラーを替えたいと考えていますが、モリワキのZEROってどうでしょうか？
手曲げまでは予算がないので普通のステンの方ですが....

853 ：774RR：2019/01/27(日) 16:43:00.92 ID:MiMpEwBO.net

>>852
ZEROは車体からの張りだしが大きく真後ろから見るとカッコ悪い
自分はノーマル→ZERO→MORIWAKI ワンピースにした
ワンピースは右にバンクさせていくと集合部が最初に接地するけどカッコと音は良かったよ

854 ：774RR：2019/01/27(日) 18:00:03.87 ID:mpbiTLXb.net

RC42は飽きないなぁ
買った時はまさか20年近く乗るとは思いもしなかった

855 ：774RR：2019/01/27(日) 19:23:42.08 ID:obO8Qf4q.net

>>852
MORIWAKI ZERO付けています。
新車購入後すぐに交換したので10年以上になります。
音は静かで音質も良く、良いマフラーだと思います。
ただ、熱でエキパイが汚くなります。
購入するなら頑張ってチタン手曲げを買った方が満足度増すでしょう。
つうか、俺もモリワキのチタン手曲げが欲しいのです！

856 ：774RR：2019/01/27(日) 20:53:27.16 ID:NR2Pl60T.net

>>853
ありがとうございます。
ワンピースってショート管(？)のモノですよね。
友人が昔、つけていました。カッコ良いと思います。
友人曰く、高域のフケ(伸び？)は良いとはいえない。って
言っていたのが気になっていてZEROにしようかなって考えていました。
SP忠男のも気になっていましたが、生産終了で完売らしいし。
後からの写真を見たことがないので、張り出した感じは解らないのだけど
純正よりかなり膨らむのかな。

857 ：774RR：2019/01/27(日) 21:17:45.29 ID:NR2Pl60T.net

>>855
ありがとうございます。
ZEROは良いということ解りました。
チタン手曲げは気になりますけど...
チタンのエキパイだと焼け方は綺麗？なのかな。
それとも焼けないのかな。

858 ：774RR：2019/01/27(日) 21:40:53.41 ID:NR2Pl60T.net

YOUTUBEで検索してZEROの後ろ姿、拝見しました。
サイレンサー部は車体と平行だと思っていましたが、後ろ斜めに広がったように
なっていますね。
張り出しが大きいというのが理解できました。
駐輪スペースが右側に大きく必要になりますね。
どうしようか悩みます。

859 ：774RR：2019/01/28(月) 12:10:42.09 ID:iwEwvdn1.net

何で冬ってバッテリーいってまうん？

860 ：774RR：2019/01/28(月) 12:29:48.08 ID:yb6u8ZC4.net

潤いが足りないから

861 ：774RR：2019/01/28(月) 13:25:26.99 ID:8Qcer1Zt.net

気温が低いと正味の電気容量が下がるからでしょう　満充電で14Aは20度くらいの時かと

862 ：774RR：2019/01/28(月) 14:00:31.25 ID:hBa2PQl8.net

みんな冬の間乗ってるの？ こちら北陸地方なのでバッテリー外し定期充電、キャブはガス抜いて冬眠してます。

863 ：774RR：2019/01/28(月) 14:49:52.95 ID:8Qcer1Zt.net

>>862
関東では普通に乗っていますね　私も冬眠させたことはありません

864 ：774RR：2019/01/28(月) 14:52:42.00 ID:TLHBDFOC.net

ACで充電出来るやつ買おうかな。3000円くらいじゃん。
あとドンキで見てたらGPSなんか普通に売ってるんだな。
スマホのアプリから停めた場所見れて便利そう。中華やけど

865 ：774RR：2019/01/28(月) 17:51:56.99 ID:ZJoC/fxs.net

関西の瀬戸内側は冬晴れの日が多くて気持ちよく乗れる
山は頻繁に雪が舞うし、塩カルが撒かれてる事が多いから行かない（錆びる！特にエキパイ集合部）
ツーリングする範囲はずいぶん狭くなるし寒いけど楽しい

866 ：教習車：2019/01/29(火) 13:36:09.48 ID:XV2GxZYa.net

>>864
もし他にも車両があるなら、高いですけどパルスタイプの充電器がお勧めです。
死にかけたバッテリー、運がいいと、かなりの状態まで復活できます。
国産バッテリーなら長期で元が取れると思います。

867 ：774RR：2019/02/04(月) 21:35:27.74 ID:bBMBDsQr.net

SR400でさえ排ガスに適応して復活したのに、ホンダやる気ないんだな

868 ：774RR：2019/02/04(月) 23:26:59.48 ID:iSOgP/Ou.net

「CB750」というブランドを捨ててCB1100になっただけかと

869 ：774RR：2019/02/04(月) 23:58:45.73 ID:Q8iCqW9X.net

>>867
後だしジャンケンのホンダか。

870 ：774RR：2019/02/05(火) 00:20:58.40 ID:lecWTeKI.net

ネオクラで、CB900Fを出せばそれでいいよ

871 ：774RR：2019/02/06(水) 08:46:29.61 ID:XN9W9QDe.net

CB750に乗り換え検討中
2001年式　黒　16000km
etc、モリワキマフラー、車検付きで40マソ
これは買い？

872 ：774RR：2019/02/06(水) 09:17:36.32 ID:ievIhdg1.net

サスやブレーキ、各部ベアリングなんかのヘタリ具合が距離や年式為りなら悪くない様な気がする。

873 ：774RR：2019/02/06(水) 12:02:45.54 ID:fZTEUhUE.net

16,000キロって少なすぎないか？　

874 ：774RR：2019/02/06(水) 12:19:30.81 ID:seZYWLy3.net

バイクのメーターなんて誰も信用してないだろ。

875 ：774RR：2019/02/06(水) 12:29:18.48 ID:XN9W9QDe.net

バイク屋さんの話だと、前オーナーが年1000km 走るか走らないかくらいの方だったらしいです。

876 ：774RR：2019/02/06(水) 12:57:17.58 ID:IX/Bh8uu.net

01年式って真っ黒で、リアサスにリザーバタンクなしのやつか
40万は高い気がする
個人的にはモリワキマフラーが大減点

877 ：774RR：2019/02/06(水) 14:19:22.49 ID:XN9W9QDe.net

モリワキマフラーは駄目なんだ。おそらくモリワキショート管ブラックってのがで付いてる。
知識なくてごめん、それはパワー的にダメってこと？音？

純正マフラーも残ってるそうなので、購入するなら純正に戻すのが良いかな

878 ：774RR：2019/02/06(水) 15:41:03.49 ID:EEYDMAOm.net

個人的にって書いてるようにマフラーなんて個々の趣味だからね
ノーマルの二本出しが良いと思う人もいればショート菅やチタンの虹色が良いって人もいるってことよ

879 ：教習車：2019/02/06(水) 17:49:44.71 ID:J/j/gAkk.net

>>871
検査切れの検査証確認できませんか？
前回、前々回の走行距離。

880 ：774RR：2019/02/06(水) 22:53:16.83 ID:YMPR0hoG.net

>>877
俺はノーマル至上派。それはさておきリセールもノーマルが最上。なので純正マフラー付きは良いのでは。40が値頃かどうかは見て乗ってみないことには誰も分からないでしょ。

881 ：774RR：2019/02/07(木) 00:20:39.24 ID:1FD2oH12.net

ノーマル最高とは言わんけど、社外マフラーはうるさくなるから嫌だ
住宅街では出来るだけ静かにしたい

882 ：774RR：2019/02/07(木) 13:37:55.57 ID:54YG5ILx.net

>>879
今度バイク屋さんに行ったら確認してみます

883 ：774RR：2019/02/07(木) 13:55:20.33 ID:54YG5ILx.net

>>880 ,874
確かにメーカー純正は性能いいもんね
もし買ったら純正つけて、モリワキマフラーはメルカリに出すのもありかな笑

884 ：774RR：2019/02/07(木) 23:19:24.96 ID:1FD2oH12.net

01年式モリワキマフラーの画像見つけたけど、結構カッコいいね

https://review.kakaku.com/review/76103110055/ReviewCD=805409/ImageID=226445/

885 ：774RR：2019/02/08(金) 00:35:49.89 ID:+Gf448OO.net

買おうとしてるのは、こっちのマフラーっすね

https://goo.gl/images/CE1m7F

886 ：774RR：2019/02/08(金) 00:42:13.05 ID:+Gf448OO.net

これに黒のビキニカウルが付いてるっす

887 ：774RR：2019/02/08(金) 19:13:28.20 ID:HxEzz/o/.net

ショート管って→マフラーないやん→爆音？
ってイメージなんだが、大丈夫なんか？

888 ：774RR：2019/02/11(月) 16:29:27.80 ID:4uCFhquD.net

ショート管以前付けていました。へたったモリワキゼロから換えたら、驚くほど静かでびっくりした。
低回転トルクもかなりある。ノーマルがヒュン、ヒュンだとしたらボーン、ボーンていう感じ。
回した時の伸びもノーマルより伸びやかだった感じかな。
バイク置場が狭かったので、右側への張り出しが少なく重宝した。

889 ：774RR：2019/02/11(月) 16:48:37.85 ID:f28xPhhf.net

【1882、2018】　月を横切るUFO、太陽を横切るUFO
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1549867552/l50

アメリカ政府はもう、隠しきれない！

890 ：774RR：2019/02/21(木) 02:31:39.53 ID:btzvwfCM.net

シート裏の左の金具が欲しい。誰か余計に持ってたらヤフオクかメルカリに出して〜

891 ：774RR：2019/02/21(木) 17:03:11.99 ID:lm1Zi1YO.net

町工場に金具を持って行って、これと逆のを作ってって頼んでみたら？

892 ：774RR：2019/02/21(木) 18:30:17.18 ID:jHqVIxsa.net

あけましておめでとう

893 ：774RR：2019/02/21(木) 19:37:34.25 ID:O81E6onc.net

ことよろ〜

894 ：774RR：2019/02/21(木) 22:23:20.97 ID:AEp9CoIh.net

おせ〜よ もうそろそろ 日本海側でも乗れそうですね。

895 ：774RR：2019/02/21(木) 23:26:30.74 ID:btzvwfCM.net

>>891
いや、ホントそれ。
ただ近所でそゆとこ知らないんだよな。なんてググればいいんだ？鉄工所？
ジャンクシートの代金(大体小一万!)より安くやってくれるなら頼みたいわ。

896 ：774RR：2019/02/22(金) 08:38:49.00 ID:vet6fsFD.net

そゆとこ
なんて書いてるレベルだからだろ

897 ：774RR：2019/02/22(金) 08:46:16.81 ID:44lpAgXP.net

>>895
5ちゃんでマウントして今日も朝からいい気分かよ(笑)

898 ：774RR：2019/02/22(金) 08:47:01.82 ID:44lpAgXP.net

>>896
だったorz

899 ：774RR：2019/02/22(金) 10:48:26.14 ID:8osNRZe6.net

>>895 単品製作舐め過ぎ。形は出来ても防錆性考えたらメッキは掛けたいでしょ？メッキ屋の手配や輸送なんかもタダじゃない。納期的にも買った方が得策だと思うけど、自分で動いてみるのも色々知れて面白いかもね。

900 ：774RR：2019/02/22(金) 16:00:08.73 ID:nkh3Rw4T.net

メッキなんかいらねーよ
なんならステンレスで作ってもらえば済む

901 ：774RR：2019/02/22(金) 18:32:02.34 ID:44lpAgXP.net

>>899
いや、別に舐めるもなにも。俺は最初からメルカリとかヤフオクとかで買いたいって書いてたけど。どなたか作ってもらえばってレスくれたから、買うより安いのかな、とまたレスしただけで。

902 ：774RR：2019/02/22(金) 20:49:02.10 ID:VXVS5z5E.net

あぁそうね、申し訳ない。

903 ：774RR：2019/02/23(土) 11:29:11.51 ID:0X8j82Ac.net

自分もタンデムベルトの下にカバンの把手部分を巻き付けて、
転落防止にしてたら、ベルトの合皮部分がボロボロの成ってしまったから、
ホンダに注文したら、やはり部品番号無しに成ってた。
（合皮？だから）街中のカバン修理業者に頼んでも拒否られた…

904 ：774RR：2019/02/23(土) 20:18:17.65 ID:tEfucob9.net

>>895
今も職業別電話帳があれば近場で探すのが簡単なんだが、今のネット社会は情報量が多すぎてかえって不便だね。

905 ：教習車：2019/02/23(土) 22:15:13.96 ID:FKGbRS2S.net

>>895
１マソも出せるなら、これを買うニダ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w146352485
金具付き。
他車種で流用は出来ないでしょうか。

気長に待てばもっと安いのが出るかも。
そして自分で張り替えて、予備で持ちたい。（おそらく使わないと思うけど）

906 ：774RR：2019/02/23(土) 22:35:01.55 ID:aCqzwv/Y.net

教えてくれてありがとう！
シート込みでは安いかも。
でも欲しいのは左の金具だけなんだよね。
ちょっと前にオクですごく安く落とされてて。そんとき俺酔っぱらって寝ちゃってたんだけどね。
まぁ制動系じゃないし、気長に待つとするわ。

907 ：774RR：2019/02/23(土) 23:25:02.38 ID:qNJfetO/.net

>>903
08年式でタンデムベルトが付いてないから、ここに作ってもらった
http://meiwaharikae.jp/costitiran.html
店が遠くて現物合わせができないので、電話でやり取りして、適当な材質の黒って事でお願いしたら、そこそこマッチしたものを送ってくれた
10年以上使ってるけど問題ないね

908 ：774RR：2019/02/24(日) 09:45:24.47 ID:PMWwrByf.net

>>907
そうだよねぇ 餅は餅屋ですよね。
自分も２０年位前に超短足だから、
上野の４１０８屋さんにアンコ抜きして貰いました。

今度秋葉原に行くついでにやって貰えるか聞いて来たいと思います。
900さんの店だとベルト２千円とか…
今、４１０８を検索したらマダ営業してるみたいだけれど、
金額が載って無いのが怖い…

909 ：774RR：2019/02/25(月) 19:23:41.51 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

910 ：774RR：2019/03/01(金) 22:46:44.27 ID:Q4yPwAFR.net

純正のエアクリーナエレメントなんだけど、空気取り入れ口がエアクリーナボクッスの通路より小さくなってるんだよね
社外品のエレメントは、ボックスの通路と同じサイズの開口部になってるんだけど、これってどういう意図があるんだろ？
空気取り入れ口を狭くすると、空気抵抗が増えるだけじゃないかと思うんだが
何かメリットがあるのかな

911 ：774RR：2019/03/02(土) 00:30:11.40 ID:a/7GaJQ5.net

>>910
排気官径小さくして吸気も穴径小さくして簡単にパワーダウンさせてるだけよ。
逆車の純正エレメントは社外品のエレメントと同じ穴の大きさ。

https://blogs.yahoo.co.jp/chorin_note/39688865.html

912 ：774RR：2019/03/02(土) 17:31:36.45 ID:yAvfJbSF.net

>>911
なるほど、ありがとう
排気をいじらずに、吸気だけ拡大して良いのかイマイチ分からないけど、とりあえず社外品を付けてみる
もしかしたら、ちょっとぐらいパワーアップするかもしれん

913 ：774RR：2019/03/02(土) 18:24:41.19 ID:uWV4YJ0W.net

>>912
吸気口だけ拡大するとエアー量増えるから燃料が薄くならん？
低回転スカスカになりそｗ

914 ：774RR：2019/03/02(土) 22:55:26.69 ID:eU5IOECy.net

キャブセッティングは底なし沼にはまることあるからなぁ・・・ｗ

915 ：774RR：2019/03/02(土) 23:08:25.06 ID:2sXL1vmU.net

付けてみて万一ダメなら、適当な板で開口部を純正の大きさまで小さくすれば大丈夫でしょ

916 ：774RR：2019/03/04(月) 00:25:06.19 ID:wkgatlmg.net

リアタイヤを回すとドライブスプロケットの辺りでゴトゴトと変な音がするので、スプロケットカバーを開けてみたら、スプロケットに付いてる消音ゴムが外れてた
消音ゴムだけでパーツ出ないだろうなあ･･･
無くても平気だよな？

917 ：774RR：2019/03/04(月) 18:31:10.75 ID:wkgatlmg.net

調べてみたら、スプロケの消音ゴムって両側からサンドイッチになってて、ゴムだけ交換とかできなかったわ

918 ：774RR：2019/03/05(火) 11:50:00.69 ID:fmQJ/4Qb.net

さて 車検も更新したし 又 乗るぞ！

919 ：774RR：2019/03/05(火) 15:13:08.93 ID:YYx4Dh63.net

うちは再来月だ。 まだまだ宝物扱い。

920 ：774RR：2019/03/05(火) 18:16:49.46 ID:Zz6MyxVI.net

エンジン側のスプロケットの消音ゴムって、オイルシールも兼ねてると聞いたが本当なんだろうか？
ちょっと信じられない

921 ：774RR：2019/03/05(火) 21:40:32.58 ID:S1AXnHwm.net

>>920
社外品は消音ゴム無いし。

922 ：774RR：2019/03/06(水) 00:12:15.32 ID:epypjhsL.net

だよな

923 ：774RR：2019/03/07(木) 00:44:50.08 ID:G4GdufJ3.net

ですよねぇ

924 ：774RR：2019/03/10(日) 12:31:21.38 ID:Zu5EAP58.net

あげ

925 ：774RR：2019/03/10(日) 21:37:52.20 ID:oZO09zlB.net

プラグ交換した
ガソスタでエア借りて砂利を飛ばしといたけど、それでも竹串とかでプラグ周りのゴミをゴリゴリやってたら、1時間半ぐらいかかったわ

926 ：774RR：2019/03/10(日) 21:49:33.86 ID:Zoq/eY6+.net

エンジンオイル変えようとおもって見たらカラになってるのが2回連続続いてる。

927 ：774RR：2019/03/11(月) 07:02:45.44 ID:gt3oq3SV.net

オイル足りないまま乗ってたら、タペット音がすげーうるさくなった

928 ：774RR：2019/03/12(火) 00:12:51.71 ID:fR/2LEBD.net

2年ぶりにフロントブレーキパッドとフルードを交換したけど、パッドの残厚3ミリもあった

929 ：774RR：2019/03/12(火) 01:38:33.93 ID:WLeFmkVe.net

>>928
あと3千km行けた

930 ：774RR：2019/03/12(火) 22:08:59.03 ID:/1Vu+78k.net

TT100GPに履き替えたいので早く5月来てほしい。

931 ：774RR：2019/03/12(火) 22:34:40.50 ID:fR/2LEBD.net

>>929
一応予備として取ってある
新しく入れたパッドが安物だから、ダメならすぐ戻せるように
でも、1セット960円のパッドが案外普通に使えた

932 ：774RR：2019/03/13(水) 01:21:11.32 ID:0/yBqACR.net

>>931
俺も安物のブレーキパッドを使っています。普通に使えるけど雨の日は効かなくて焦った。

933 ：774RR：2019/03/13(水) 05:59:38.63 ID:m0vRczw+.net

それは普通とは言わない

934 ：774RR：2019/03/13(水) 19:15:29.26 ID:gp3C+uqO.net

雨の日は基本乗らないから、そのへん考慮してなかった
前後共に安物パッドになってるから恐いな

935 ：774RR：2019/03/18(月) 10:21:33.81 ID:HhC6q3I5.net

命を預けるものだから、品質にはこだわった方が良いよね。

936 ：教習車：2019/03/19(火) 15:18:12.33 ID:8Xz8KJBC.net

効きもありますがパッドが安くても、ディスクが早く削れたら嫌ですね。
人事異動の時期。

937 ：774RR：2019/03/19(火) 23:30:27.11 ID:N3u6dUaM.net

昨日はオイル交換をした。G120リットル買うとリットルあたりの値段が一本分の半分になるねこれ。
革ジャンも上野屋で買ったけど18000円でこの品質って20年前と比べどんだけデフレなんだよと思った

938 ：774RR：2019/03/20(水) 00:07:15.57 ID:61KdmsyT.net

18Kって合皮じゃねえの？

939 ：774RR：2019/03/20(水) 00:35:28.69 ID:9C+tgomu.net

合皮なら高いかな

940 ：774RR：2019/03/20(水) 05:14:56.96 ID:itRzm8g8.net

ワイの革ジャン、別売りのインナー合わせて12万
10年経ってもシャキッとしててバッチリ使えるから高いとは思わないな

941 ：774RR：2019/03/21(木) 20:45:37.23 ID:p7WbmVTf.net

1年ぐらい前からオイル漏れてたヘッドカバーのガスケット、ようやく交換した
ガスケット当たり面は思ったより綺麗だった
カバー側はボンド跡が残ってたけど、シリンダー側はウエスで一拭きしただけでピカピカに
デジタルトルクレンチ初めて使ったけど、数値が見えるのはイイね

942 ：774RR：2019/03/21(木) 21:02:36.82 ID:JH4+Otld.net

皆様初めまして。
18で中型免許を取り、数台250を乗り継ぎ26年。次で最後のバイクと思い、rc42が欲しいと思い、先日大型免許を取得しました。購入を検討しております。

気になる点が２つ、質問させて下さい。納車時にパルスジェネレータは交換するとして、

１、レギュレーターの熱対策品は出てるのか？(400SFのを配線加工で取り付けなど)

2、通勤に使うので、開放形バッテリーが気になります。メンテナンスフリーバッテリーに交換されてる方がいらっしゃいましたら使用感を教えてください。

２つとも既出かと思いますが宜しくお願いします。

943 ：774RR：2019/03/21(木) 23:16:29.12 ID:IeJ1SLLJ.net

最後のバイクならハーレーにしとき

944 ：774RR：2019/03/22(金) 00:47:38.91 ID:lUdtUZWZ.net

>>942
エンジンが熱い間は再始動できなくなるトラブルでパルスジェネレータの不調が報告されてるけど、実際にトラブった個体は1割よりずっと低いんじゃないかな
そんな心配する必要はないんでない？
レギュの対策品？知らないけど、壊れたら交換で良くない？
通勤に使うらしいけど、渋滞するならお奨めしない
すり抜けは得意じゃないし、熱ダレするし、オイルの劣化は早くなるし、バッテリーも上がったりするから
MFバッテリー入れたことないけど、問題ないと言う人もいれば、やめた方がいいと言う人もいて、よく分からん

945 ：774RR：2019/03/22(金) 01:52:10.38 ID:7yXJL7/q.net

>>943
買ってやれよ

946 ：774RR：2019/03/22(金) 06:09:50.92 ID:nH21SN4R.net

>>944
ありがとうございます。
なんせ年齢が年齢なもので、なるべく壊れないバイクが欲しいのです。
不具合の出やすい部品は初期投資でなんとかしておきたいのが本音ですね。
写真で見る限り、レギュレータが熱対策(フィン付き金属製ボディ)されてないようなので流用されてる方はいないかと質問してみました。

引き続き他の方も返答お待ちしております。宜しくお願いします。

947 ：774RR：2019/03/22(金) 06:14:43.88 ID:nH21SN4R.net

>>943
ハーレーなどの外車は乗りたいと思わないですねぇ。
ホンダ、ヤマハが好きです。

948 ：774RR：2019/03/22(金) 08:32:17.26 ID:C6Jq0R1c.net

>>942
自分のは、その！個体みたいで、
講習会でガンガン低速ギヤ・高回転してると、
確かにエンジンが掛からなく成る…

あとは激しい渋滞にさえハマら無ければ、
パルスジェネレータ…と言われてる不調は体験出来ないのでは？
ちなみに自分のは平成１０年式赤色

５万キロは超えたけれど、
まだレギュレータは使えてるみたいだけれど、
開放型バッテリーで電圧が低いからか？
ＨＩＤが使えない時が有る。
（ＣＢ４００のＨＩＤは密閉だからか？一度も不点灯は発生して無い）

949 ：774RR：2019/03/22(金) 09:07:59.98 ID:SmedrZm9.net

熱対策ウンヌンの前に夏場は渋滞ハマると一発でダレるよ
RC42に限らずこのくらいの排気量の空冷の宿命だわな
でも最後の一台に選ぶのは良いと思う
なんせ飽きない
バッテリーは半年に一回補水する程度だから大して気にした事ないかな

950 ：774RR：2019/03/22(金) 11:36:23.06 ID:6+Oxv77G.net

初期の個体でMFバッテリー積んでるけど
電装系はノーマルのままで今のところ特に問題なし。

14だとケースとサイズが大きくきちんと収まらないけど
薄いプラケース外して底面に出来る隙間をゴム板でかさ上げしてやればとりあえず使える。

951 ：935：2019/03/22(金) 12:08:37.41 ID:6kCbl1QG.net

皆様ありがとうございます。
熱対策などあまり気にしなくても良さそうなのかもしれませんね。
今乗ってるCBR250R(mc19)が、購入時にレギュレーターを熱対策品に変えた為なのか、八年間乗って故障知らずなものでして、このようなバイクにまた乗りたいものです。
バッテリー液垂れでマフラーのエキパイが錆びるのも悲しいので、バッテリーはメンテナンスフリーに変えたいですね。
良い個体が出たら迷わず購入することにします。

952 ：774RR：2019/03/22(金) 12:25:17.65 ID:8NiRcJjW.net

教習車仕様のオイルクーラー付けてみるのもオススメ。オクとかでボチボチ出てる

953 ：774RR：2019/03/22(金) 13:41:49.18 ID:hSw//bsI.net

>>952
電動ファン付きのやつ？　あれはキーをONにすると回りっぱなしなので
けっこうバッテリーの負担になっていると思う

954 ：774RR：2019/03/22(金) 15:10:50.41 ID:Ie8J83jM.net

中古でRC42を探しているけど、どうせならリッターバイクって気持ちになってきたよ……。

955 ：774RR：2019/03/22(金) 15:12:45.54 ID:1mEAjwbo.net

レブル500かっこよくない？ぱっと見ハーレーじゃね？
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2019/2190111-rebel/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1546834698748.jpg

956 ：774RR：2019/03/22(金) 18:15:31.48 ID:1T42t+Lp.net

>>954
同じだわｗ
だんだんSC54でもいいかなっと思ってきた。ただ重さがね・・・

957 ：教習車：2019/03/22(金) 21:56:56.28 ID:WuJVIoXy.net

故障が気になり、費用が許せばSC65が良いと思います。

こちら入手した時から、シールドタイプのバッテリーがついていました。
（２５０用）
中古中華製で入手後2年少しでだめになり、GSYUASAの自分で液入れるタイプを購入して今も良好です。
印鑑、充電の手間がかかりますが、在庫劣化の点で有利だと思います。

根つめて訓練にでも参加しない限り、熱対策は大丈夫だと思います。
ファンはスイッチをつけて普段は使っていません。
（オイルクーラーのコアは少し多いですが、効果は不明）

もしかして寅年（前後）でしょうか？
今後１０年乗ったとして、まだ最後のバイクにはならない気がします。
もしRC42購入ならオイル交換サボり、ラッシュアジャスタ不良の始動後しばらくして、２千回転前後のジーーーにも気をつけてください。
パルスジェネレータはすぐ交換できるので、症状が出てからでいいと思います。（気になるなら部品だけストック？）
是非良いの購入してください。

958 ：774RR：2019/03/23(土) 10:31:59.57 ID:BTfJH5gx.net

普通はリッター行くわな！ でもRCは価値が分かる奴だけ乗ればいいバイクです。

959 ：935：2019/03/23(土) 12:20:13.05 ID:+jc5rqES.net

>>957
詳しくありがとうございます。
私はsc65は今一つ魅力を感じないようです。
やはりナナハンというネームバリューに惹かれてるのかもしれませんね。
そうです寅年です。
オイル交換は現バイクでも2500km毎の交換してますので大丈夫です。
ここで質問して、早く欲しくなってきました。皆様ありがとうございます。

960 ：774RR：2019/03/23(土) 12:32:19.55 ID:DqOVBaB9.net

いや本革でこの値段だったのでびっくりしたの。
ttp://uenoya3.com/?pid=15813586
しかし年齢も５０近くになってきたら重心の低いアメリカンタイプの方が乗りやすくなってきたな。
もうちょと１０代でいたいからRC42は手放さないけど。

961 ：774RR：2019/03/23(土) 15:54:19.53 ID:LwkQb1xa.net

若者がアメリカン乗って
老人がこれ乗ってる

962 ：774RR：2019/03/23(土) 23:32:19.85 ID:6ryVEuuI.net

RC42はガキの乗り物じゃない

963 ：774RR：2019/03/24(日) 07:10:31.81 ID:ngFtkcT+.net

ん
老人の乗り物だな

964 ：774RR：2019/03/24(日) 11:05:04.21 ID:7+/P0gYh.net

良い意味で枯れたバイクだからなぁ
若者には物足りないだろうね

965 ：774RR：2019/03/24(日) 17:41:16.92 ID:ZdgwT/WF.net

イキりバイクでないことは確か

966 ：774RR：2019/03/24(日) 18:56:38.07 ID:ZP3x0Dt1.net

RC42とSC54、2台持ちしてる人っている？

967 ：774RR：2019/03/24(日) 19:37:41.37 ID:pR0q86H3.net

リッターバイク何ぞ逆にストレスたまっちゃうような感じ。日本の道路は４００で十分だ。RC42はそれにちょっとした余裕をプラスした感じ。

968 ：教習車：2019/03/24(日) 22:11:26.26 ID:6Chtr62T.net

下道だけでも１日乗ってるとSC54（SBだけど)のほうが疲労が少ないと思う。
VFR800から1300になった時感じました。燃費と消耗品は1300のほうが減りが早いですね。
　
出し入れとかの重さはRC42が楽だと思います。おまけに最近のカウル付き400より小さい希ガス。

女性や小柄な男性とかで足つきとか微妙のやじろべえ状態（お尻をずらして足付く）のテクで乗っている人はあまり関係ない気がします。
倒れだすと、RC42とSC54どちらでも楽にさよならになると思います。

969 ：774RR：2019/03/25(月) 18:59:04.02 ID:vr5S8Wfz.net

92年式フロントウインカーASSY欲しいって
近所のバイク屋行ったらもう純正品は出ないって言われたんだけど
本当なのかなぁ

970 ：774RR：2019/03/26(火) 08:30:27.27 ID:krmw1KNb.net

自分は中国の通販から買った。
完璧に近い？コピー商品
価格はホンダ純正の半額
ただ…後部用でも配線加工すればフロントに持って来れなかったっけ？
長くて貼れないと思うから、途中で分割

https://www.aliexpress.com/item/1Pair-Motorcycle-Turn-Signal-Lights-for-HONDA-SHADOW-VT-VLX-REBEL-CMX250
-Motorcycle-Turn-Signal-Indicators/32869176024.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dlWYVN2

971 ：774RR：2019/03/26(火) 20:56:06.34 ID:krmw1KNb.net

>>942 もうＣＢ７５０は終わりかも…

>>969 のネタで、今Webikeで調べてみたら、
確かに、この番号は受注出来ません！って出て来たし…

ちなみに、>>969 は黒いゴム？部分が劣化して、折れた感じかな？
ソッチだったら１６２０円！に値上がりしてた。

先週の >>942 のネタで出て来た、
パルスジェネレーター（６８００円）も、
自分のも熱く成るとセルが回らなく成るから、
予防も兼ねて発注しようと思ったら、
メーカー在庫残２！だった（コレ書き込んだら０に成るかな？）

972 ：962：2019/03/27(水) 18:25:52.88 ID:IdPWrUXL.net

>>970-971
ソケット部分の腐食とゴム劣化で、
だらしなくグラグラ状態なんですよ。
純正で後部用ならメーカー在庫あるってんで頼んでおきました。
配線加工したら取り付け可能ですよね？
ポジション無しになっちゃうけどね。

973 ：774RR：2019/03/27(水) 19:20:16.12 ID:b52gqrtl.net

>>969
(ギボシ端子だと思ったから、
ポジション部分を刺さずにビニールテープでも巻いておけば良いと思います。)

ちなみに今Webikeで端子部分（配線込み）のみを検索掛けてみたら、
マダ在庫有り。
価格は両方とも￥1,231です。

もっとちなみに >>970 に書き込んだ中国製だと、
２個セットで９６９円だった。（為替相場で変動）

974 ：774RR：2019/03/27(水) 19:22:32.36 ID:b52gqrtl.net

>>969
自分はメッキ部分の緑青が酷いけれど、
黒いゴム部分のみの交換でケチりました。

975 ：774RR：2019/04/02(火) 23:39:56.60 ID:txuKzE7K.net

諸先輩方、助言お願いします！
97年式の車体ですが、セルボタン押してスターターリレーはカチッて鳴るんですがセルが回りません。
バッテリー弱ってるのかと、ブースターケーブル繋いでやってみたけどやはりカチッって音だけでダメでした。
これってスターターリレーが悪いんでしょうか。。。？
また、リレーが悪いってなると、新品で流用出来るものはあるんでしょうか？
よろしくお願いします！

976 ：774RR：2019/04/03(水) 00:26:17.26 ID:XUc66qTN.net

>>975
最初に、、キルスイッチはONになっていませんか？

977 ：774RR：2019/04/03(水) 00:29:09.18 ID:NsX9adWm.net

レスありがとうございます！
キルスイッチ、サイドスタンド、ニュートラルは確認しました！

978 ：774RR：2019/04/03(水) 00:50:00.12 ID:1Z9fnMzw.net

>>975
カチっていうんなら、マケって言ってみたらかかるよ多分

979 ：774RR：2019/04/03(水) 01:08:45.91 ID:NsX9adWm.net

>>978
それは確認してなかったです！

980 ：774RR：2019/04/03(水) 06:47:02.91 ID:2mlTVFdV.net

セルモーターをコンコンと叩いてみる

981 ：774RR：2019/04/03(水) 06:53:55.18 ID:Jllz5q1P.net

点火方式がフルトランジスタなので完全にバッテリーが完全に死んでたらブースター繋いでもかかりません
バッテリーとレギュレーターの交換で治ると思います

982 ：774RR：2019/04/03(水) 07:04:28.53 ID:GndkduQj.net

自分がＣＢ４００に乗ってた時に体験したのは、
セルのブラシが摩耗してて、暖まる？と治ってて、
朝の寒い時間一発目には回らない感じだった。

初期なら、１速ギヤに入れて、（クラッチを繋いだまま）
勢い良くバックする様な勢いで、後ろにグッ！と押して、
Ｎに戻してセルを押すと回る事が有りました。

983 ：774RR：2019/04/03(水) 07:11:30.01 ID:GndkduQj.net

>>981
ブーストするバッテリーが純正バッテリーの代替をするんだから、
エンジンは普通に掛かるでしょ…
自分は純正バッテリーを外した状態で、車からブーストしたり、
モバイルバッテリーから始動した事もしたよ。

984 ：774RR：2019/04/03(水) 07:27:45.51 ID:WyFDKBEw.net

そろそろ次のスレ

985 ：774RR：2019/04/03(水) 08:46:09.64 ID:u0dR4ctz.net

先輩方、ありがとうございます！
975さんのおっしゃるの、やってみたところセル回りました！
リレーじゃなくブラシの磨耗ですかね。
セルバラしてみることにします！
ありがとうございました！！！

986 ：774RR：2019/04/03(水) 08:48:51.63 ID:u0dR4ctz.net

それと、やはりバッテリーも弱ってるのも原因の１つかもしれないです。
ホントありがとうございました！

987 ：774RR：2019/04/03(水) 09:26:42.99 ID:bjUsz4X4.net

975でセルが回るようになるのって、どんな理屈なん？

988 ：774RR：2019/04/03(水) 10:41:59.78 ID:vLZ1p2am.net

マケっ！の効果じゃろ

989 ：774RR：2019/04/03(水) 11:22:38.86 ID:tkJScTjl.net

>>983
バッテリーが完全に死んで導通してなければかからない
端子外してボディアース繋ぎならかかる

990 ：774RR：2019/04/03(水) 20:58:43.30 ID:GndkduQj.net

>>987
自分でも分からんけれど、
ＣＢ４００の時には（バイク便使用２０万キロ以上車）
グンニュって、表現しにくい音がして、
セルが回る様に成った（それを毎朝やってて、部品が来て、次の日曜迄乗れた感じ）

エンジンが掛かって無い時にスターティングクラッチが繋がってんのかな？
それで、セルの中の炭化したブラシの残骸が落ちるとか？
（他の方 >>980 が書いてるセルを叩くってのもバイク便の人に聞きました）

>>985 自分の知り合いは自分で交換しようとして、
セル取付ボルトの受け側のクランクケースを割りました…
バイク屋いわく、肉が薄いから折れ？易いらしいです。

991 ：774RR：2019/04/03(水) 23:51:44.43 ID:rpwCdmLr.net

>>990
なるほど！･･････いや分からんわｗ
クランクケース割ったら廃車ですかね･･･？

992 ：教習車：2019/04/04(木) 12:02:28.09 ID:AvXor0Ea.net

>>987
おそらく、ブラシが磨耗して接触しない？する？の微妙な状態で、バックさせるとセルのモーターが回るから、ブラシが接触したと思う。
セルのクラッチとは別物です。

セルのクラッチ（ワンウエイ）がだめだったら、ウイーンってセルが空回りすると思います。
（見た目はニードルベアリングみたいなやつ）
これは確かに、クランクケース割らないと交換出来ないと思います。

セルのスタータークラッチ、チャリンコのペダルみたいに、一方にだけ回転を伝えることが出来ます。

993 ：774RR：2019/04/04(木) 17:53:26.54 ID:s7DOKkOd.net

セルのワンウェイクラッチは、
クランクケースカバー外せば交換できるよ。
ギアプーリー必要だけど自分でもできる。

994 ：774RR：2019/04/04(木) 18:34:42.34 ID:QLBHSyU2.net

>>992
修理の為の分割の、割る！では無くて、
ホントに整備の基本を知らないのか？
セルモーター取付ボルトを締め込み過ぎて、
クランクケースのナットに成ってる部分を、
そのままもぎ取る？感じになって、
クランクケースに１円玉大の穴が開いた感じ…

ちなみに白バイも入る位の有名な車体修正屋さんに、
持って行って肉盛り溶接して貰って、走れる様には成りましたが、
高く付いた感じみたい。

995 ：774RR：2019/04/05(金) 00:11:48.62 ID:3I/wUFHP.net

>>994
エンジンは怖いですね
トルクレンチを使って慎重にやらないと
溶接は熱で歪みが出そうでイヤだな

996 ：774RR：2019/04/05(金) 09:22:51.03 ID:beQgxLvI.net

そろそろ次のスレ

997 ：774RR：2019/04/05(金) 12:31:08.67 ID:q10O+43R.net

ほれ

【空冷4発】 CB750(RC42) Part63 【ナナハン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554434944/

998 ：774RR：2019/04/05(金) 14:14:50.15 ID:SApO6YYy.net

>>997
スレ落ちてる。

999 ：774RR：2019/04/05(金) 14:54:05.18 ID:wBPfhnsL.net

>>997
２０レスまで一定時間内に書き込みが無いとスレが落ちるのがこの板のルール

残念だったなｗ

1000 ：774RR：2019/04/05(金) 16:23:14.27 ID:L5yOcIA7.net

次のスレ立ててくる。

1001 ：774RR：2019/04/05(金) 16:25:42.89 ID:L5yOcIA7.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554449113/
次スレたてた

1002 ：774RR：2019/04/05(金) 17:08:27.90 ID:YRSVLIez.net

>>1001
ありがと乙

1003 ：774RR：2019/04/05(金) 18:10:27.22 ID:zr/+nGBU.net

明日は桜を見にツーリングやな〜

1004 ：774RR：2019/04/05(金) 20:22:10.87 ID:k0WWABYQ.net

きょうは天気が良かったので久しぶりに出掛けたけど白バイがやたら多かったです
4月の始めは白バイが多いことに改めて気づきました

1005 ：774RR：2019/04/05(金) 20:36:19.17 ID:SApO6YYy.net

>>1005
道路には、明らかにポリ公多かった。

1006 ：774RR：2019/04/05(金) 20:36:49.13 ID:SApO6YYy.net

>>1004
外走ってきたが、
明らかにポリ公多かった。

1007 ：774RR：2019/04/05(金) 20:37:59.57 ID:SApO6YYy.net

RC42は、教習車として生き延びる。
NC750とは違うんです。

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。