【ホンダ】 HONDA FAZE Part19 【フェイズ】

1 ：774RR ：2018/03/30(金) 21:50:14.84 H.net

FAZE（フェイズ）
http://www.honda.co.jp/FAZE/

前スレ
【ホンダ】 HONDA FAZE Part18 【フェイズ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460504043/


ikeBros試乗レビュー

ホンダ フェイズ ABS
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20090820/
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/126/main.jpg

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837 ：774RR：2019/03/02(土) 13:36:56.06 M.net

だから、公道でそういう意識がくだらないっての。

838 ：774RR：2019/03/02(土) 14:30:54.84 r.net

gtrちぎった

839 ：774RR：2019/03/02(土) 14:38:41.73 M.net

アクセル踏むと走り出す

840 ：774RR：2019/03/04(月) 22:12:20.97 0.net

ふぁぜ七子

841 ：774RR：2019/03/05(火) 05:28:03.39 0.net

忘れていて1年半オイル交換していないFAZEのオイル変えた
アイドリング音が静かになったので、「これは」と期待したが
走りは何も変化がなかった＿|￣|○

842 ：774RR：2019/03/05(火) 07:29:06.83 d.net

>>841
無印良品でしょ
何したって走りに変化はないよ

843 ：774RR：2019/03/05(火) 07:44:52.71 0.net

ギアオイルを交換してみたいんですが、排出口のボルトのワッシャーは8mmでいいんですよね？

844 ：774RR：2019/03/05(火) 11:49:41.77 0.net

>>842
これ
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/88-13-01/

845 ：774RR：2019/03/07(木) 20:09:37.33 d.net

ふぁぜ八子

846 ：774RR：2019/03/07(木) 21:11:16.23 0.net

もうそれやめてくれませんかね

847 ：774RR：2019/03/07(木) 22:03:30.50 0.net

ふぁぜ九子

848 ：774RR：2019/03/08(金) 06:46:01.33 0.net

ふぁぜ十子

849 ：774RR：2019/03/08(金) 08:52:43.94 0.net

話題が出せなくなった側にも責任があるがな
盛り上がっていればふぁぜ野郎なんて吹き飛ぶ

850 ：774RR：2019/03/09(土) 07:56:02.40 0.net

ふぁぜ十一子

851 ：774RR：2019/03/09(土) 16:44:11.75 0.net

もうそれやめてくれませんかね

852 ：774RR：2019/03/09(土) 20:42:03.45 M.net

フェイズ、ダサくね？

853 ：774RR：2019/03/09(土) 21:07:15.90 0.net

ネットの外野はダサいと言うが気にしない
TypeSに代わるスクーターなど存在しないから

854 ：774RR：2019/03/10(日) 15:22:10.08 0.net

まあバイクに求めるものは人それぞれだからね。
速さ、外見、エンジン音、燃費、価格、乗りやすさ・・
何を基準にFAZEを選んだかが皆違うから、これまでのような不毛な議論が続くんだよなぁ。

「俺はFAZEの◯◯が気に入って乗ってる」で良いんじゃないの？

855 ：774RR：2019/03/10(日) 16:31:02.85 0.net

俺はFAZEのSマチックと、250スクにしては軽量コンパクトが気に入って乗ってる

856 ：774RR：2019/03/10(日) 20:49:08.18 0.net

ふぁぜ十二子

857 ：774RR：2019/03/11(月) 01:52:09.63 0.net

俺は正直なところ「ホンダ・250ccスクーター」で考えたら、その時はフォルツァとFAZEしか新車販売して無かったから。
で、フォルツァはずんぐりむっくりなフォルムが嫌で却下。結果FAZEのタイプSを選んだだけだったw
だけど、今はメチャクチャ気に入ってる。
メカが複雑でメンテがチョットだけ面倒だけどね。

858 ：774RR：2019/03/11(月) 06:44:06.62 0.net

Sマチックのモーター部分が5万キロくらいで壊れるという噂があるけど
予防整備しておいた方が良いのだろうか？

859 ：774RR：2019/03/12(火) 00:03:44.40 0.net

>>858
整備したって寿命は必ず絶対に来る
廃盤になる前に部品ストックしときな

860 ：774RR：2019/03/12(火) 07:02:28.20 M.net

田んぼのふぁぜ道

861 ：774RR：2019/03/12(火) 07:13:50.53 0.net

>>859
買って6年4万キロ、部品のストックというのは検討に値するな
あれ、走行中に壊れても、とりあえず走りそうだから、予防整備までは必要ないか

862 ：774RR：2019/03/13(水) 23:04:08.56 0.net

>>861
バトル以外はSマチックチェンジを控えてみたらどうかな？

強烈なGを自ら遠慮するのには大きな決断がいると思うけど

863 ：774RR：2019/03/13(水) 23:17:36.56 M.net

バトル（）

頭オカシイアルネ（笑）

864 ：774RR：2019/03/14(木) 07:22:44.39 0.net

TypeSは、ときに戦闘機なんだよ

確かにAモードなんかの動きは変速モーターに負担掛けていそうだね
あの段付き加速感がTypeSの持ち味と思っているし
普通モードは燃費指向すぎて、確かに決断し難い。

865 ：774RR：2019/03/14(木) 07:42:56.59 d.net

>>864
おっしゃるとおりtype-Sはロード戦闘機
リッターSSを迎撃した時の達成感は最高だ！

貴殿とは、いつかエースパイロットの座を獲り合うことになるだろう

866 ：774RR：2019/03/14(木) 08:10:27.55 0.net

前方に信号待ち中のリッターSSが見えたら、Sモードに切り替えつつ
死角に入り、青信号を待つ

発進したら、一瞬間を置く余裕を見せてから一気にSSをぶち抜く。
驚きキレ気味のSSは、でももう間に合わない。後ろから猛烈な勢いで追ってくることも多いが
FAZE乗りは大人だからメーターよみ80km/h以上ださず、すっとんでいくSSへは警戒解除。

867 ：774RR：2019/03/14(木) 08:15:58.14 M.net

フェイズに乗る人はDQNがいないと聞いたが、戦闘だのなんだのDQNだらけで失望した。

868 ：774RR：2019/03/14(木) 13:12:36.69 0.net

>>867
そんなことないよ。
イカれてるのは863と864の二人だけで、他は皆紳士的でスマートな走りをする人達ばかりだから。

869 ：774RR：2019/03/14(木) 13:15:15.30 r.net

>>868
そうは思えないｗ

870 ：774RR：2019/03/14(木) 22:13:03.05 0.net

ですがそうなのです。

871 ：774RR：2019/03/15(金) 07:41:39.63 d.net

SSを迎撃する毎に、☆マークシールをフロントカウルに貼る

俺がtype-Sのエースパイロット
この座は誰にも譲らない

872 ：774RR：2019/03/15(金) 07:48:56.37 M.net

DQNの乗り物

そもそも正統派ライダーはマニュアルに乗るし

873 ：774RR：2019/03/15(金) 08:29:56.27 0.net

バイク乗りっていつまでもMTにこだわって、古くせーよ
DCTな時代だ

874 ：774RR：2019/03/17(日) 13:09:35.40 M.net

はじめまして、65歳のおっさんです、フェイズ加工して釣り人仕様にして楽しんでます。
塩ビ管とスライド式キャリヤー

875 ：774RR：2019/03/18(月) 07:40:33.43 d.net

>>874
私はルアー（シーバス・トラウト）専門ですが、ロッドの積み方を参考にしたいです
画像載せて頂けないでしょうか

876 ：774RR：2019/03/19(火) 11:01:51.10 d.net

ふぁぜ十三子

877 ：774RR：2019/03/19(火) 19:20:53.75 0.net

>>875
https://i.imgur.com/2UJHCqR.jpg

878 ：774RR：2019/03/19(火) 22:12:39.55 0.net

左フロントフォークにホ〜ン♪
ロングシールドにコミネのハンドルカバー！
そしてクーラーBOXも内蔵しているのか？、どでかいキャリア！

「ふぁぜ釣り仕様ここにありっ！」

879 ：774RR：2019/03/21(木) 11:52:31.81 0.net

そして、左フロントカウルに転倒キズw

880 ：774RR：2019/03/22(金) 07:27:50.61 d.net

>>879
そりゃあ釣り座の確保は一刻を争うからね
釣場に向かうときは常にバトル、その勲章でしょ

881 ：774RR：2019/03/22(金) 13:36:14.93 0.net

どでかい箱は必要なものを放り込むだけで運べる手軽さが病みつきになるからな
釣り仕様というと原二が多いがフェイズのコンパクトさとTypeSの瞬発力で
バトルは圧倒的に有利だと実感してる

882 ：774RR：2019/03/25(月) 06:50:16.62 0.net

type-Sに乗る全ての者がバトラー

883 ：774RR：2019/03/25(月) 09:11:25.01 0.net

当然。ホンダSマチックがついていなかったら、そもそも買っていない。
普通の250スクが追い越し加速もっさりしているのは知っているから

884 ：774RR：2019/03/25(月) 10:46:59.62 a.net

>>883
あんた良識者だね
よくわかってらっしゃる

885 ：774RR：2019/03/27(水) 05:07:08.67 0.net

バッテリー交換する近々予定なんだが前回はＧＳユアサの純正を取り付けたんだが
今回は台湾ユアサを検討。別に問題ないかな？

886 ：774RR：2019/03/27(水) 07:31:14.93 d.net

>>885
ユアサと台湾ユアサは全くの別物
持ちが違うしアタリハズレもある

一流のふぁぜ乗りならユアサを搭載しな、値段だけに引かれるなよ

887 ：774RR：2019/03/27(水) 08:05:23.49 0.net

>>886
そうなんだね。ネットショップで「生産過程はGSユアサ製品と全く同じなので、性能も寿命も全く同じ品質です」
と、書いてあったから同じ品質ならと思ったんだけどな

888 ：774RR：2019/03/27(水) 08:51:05.60 d.net

>>887
「安かろう悪かろう」ってのは、台湾ユアサとGSユアサの比較から生まれたことわざ

あと、GSユアサだとバイク屋から敬語使われるけど、台湾ユアサだとタメ口になるよ

889 ：774RR：2019/03/27(水) 10:45:50.16 0.net

台湾でいいんでねえの。オレならもっと安いlongとかつけちゃう。
台湾製の技術レベルは飛躍的に向上したからな、安くて性能が良い
ブレーキパッドなんか500円のを取り付けているけど効きもフィールも問題無いくらいだよ

890 ：774RR：2019/03/27(水) 11:32:53.42 a.net

>>889
無印なら500円のパッドで止まるかもしれないけどさ、軽はずみに台湾推奨するなよ！

お前が勧めた台湾ユアサで始動不能になったらどう責任とるの？

891 ：774RR：2019/03/27(水) 13:12:06.04 r.net

パンツ脱げばいいのか？

892 ：774RR：2019/03/27(水) 17:58:26.82 0.net

チンポ見せてもいいぞ。でもケツの穴は勘弁してくれ。

893 ：774RR：2019/03/29(金) 00:59:32.40 0.net

俺もバッテリーなんか何でもいいと思うぞー
今は3000円程度の中華バッテリーだけど、もうすぐ丸3年。
十分過ぎるほど元は取れた。

894 ：774RR：2019/03/29(金) 01:47:50.18 0.net

バッテリーにカネかけるのなら、バイク用リチウムバッテリーにしてみ
複数所有で大型だけとりつけているけど、価格なりの価値はあるぞ

895 ：774RR：2019/03/29(金) 06:14:14.14 0.net

どこがそんなに素晴らしいの？

896 ：774RR：2019/03/29(金) 07:45:46.56 0.net

>>895
軽量化。俺も付けてるけど、取り回しで体感出来るくらいに軽くなる。

897 ：774RR：2019/03/29(金) 08:39:22.18 0.net

残量が少なくても大電流を流せる
半年放置した大型、ダメ元でスターターボタン押したらあっさりエンジンかかってびっくりした
あと、鉛バッテリーより1Vくらい電圧が高いからセルが力強い

898 ：774RR：2019/03/29(金) 15:43:48.08 0.net

>>896
>>897
やっぱフェイズ乗りはバトラーだね
性能より軽量化を意識しているとは

899 ：774RR：2019/03/29(金) 16:39:30.21 0.net

>>897
おすすめの型番があれば教えて

900 ：774RR：2019/03/29(金) 21:21:04.32 0.net

SHORAIバッテリーというのを使ってる
完全放電させてしまって0Vにしてしまっても復活するし、よくできてると思うな
過放電で死ぬとの個人サイトあるけど俺のは全然そんなことはない

ちなみに、半分の大きさのを買って、詰め物して取り付けても全然オーケー

901 ：774RR：2019/03/29(金) 21:28:25.20 0.net

リチウムは爆発するぞ
特に中華性とかだと、信頼性0だろ

902 ：774RR：2019/03/29(金) 22:05:13.85 M.net

「リチウム」て名前からすると放射能入ってそうだな。

903 ：774RR：2019/03/29(金) 23:19:31.82 0.net

それトリチウム

904 ：774RR：2019/03/30(土) 08:52:20.43 0.net

https://i.imgur.com/5fg4XLu.jpg

905 ：774RR：2019/03/31(日) 18:32:29.58 0.net

ファゼにハイオク入れて違いを感じた人いる？

906 ：774RR：2019/03/31(日) 18:37:21.12 0.net

>>905
レギュラーとか入れてんの、無印乗り？
S乗りはハイオクオンリーだと思うけど？

907 ：774RR：2019/03/31(日) 19:57:14.61 p.net

>>905
昔からハイオク入れてるけど体感的には全く変わんないよ。
エンジンの清浄作用に期待してるのと、燃費が若干(1〜2km)良くなった気がするだけ。
FAZEだと満タン入れても100円程度しか変わらないしね。

908 ：774RR：2019/03/31(日) 19:57:39.86 0.net

>>906

無印だけど、S乗りはハイオクが常識なのか。

909 ：774RR：2019/03/31(日) 22:17:23.96 0.net

>>908
Sは圧縮比が無印よりも高く、なおかつハイオク仕様なのを知らないのか？説明書にそう書いてあっただろう？

910 ：774RR：2019/03/31(日) 22:42:50.53 0.net

>>909

知ってるよ、常識。

911 ：774RR：2019/04/01(月) 01:11:58.86 0.net

>>909
当たり前だよな。

912 ：774RR：2019/04/01(月) 14:00:52.29 d.net

新元号は「ふぁぜ」です

913 ：774RR：2019/04/01(月) 19:57:06.65 0.net

>>907
たかが100円と笑う人は100円で泣くと、おばあちゃんが言ってた

914 ：774RR：2019/04/01(月) 20:07:48.85 M.net

>>909みたいな嘘つきDQNがタイプS乗るようになったのか、もう終わりだな。
バカみたいな奴もいるし。
>>888や>>898みたいな頭おかしいみたいなのもいるし。
そういうのがフェイズ乗ってると思うと嫌になる。

915 ：774RR：2019/04/01(月) 22:11:42.45 0.net

>>914
落ち着けよ。わかってるぜ。お前も「コッチ側」なんだろ？

916 ：774RR：2019/04/01(月) 22:19:32.74 0.net

つまんね。

917 ：774RR：2019/04/01(月) 23:09:59.45 0.net

圧縮比が11以上がハイオクガソリン対応だって。
ふぁぜは10.何ぼのモノ？

918 ：774RR：2019/04/02(火) 05:30:29.32 0.net

>>909
取扱説明書引っ張り出して確認してしまったじゃないか
もちろん結果はレギュラー
いたずらに人心を惑わしてはいかん

919 ：774RR：2019/04/02(火) 21:03:30.33 0.net

>>918
あんたいい人なんだね

でも俺はハイオク入れてる
んじゃないとバトル出来んからな

920 ：774RR：2019/04/02(火) 22:06:20.77 0.net

>>919

ハイオクに変えると、そんなに違いを感じるんですね？

921 ：774RR：2019/04/03(水) 23:23:35.53 0.net

>>920
そうだけど、無印なんかじゃハイオク入れたってわかりゃしないさ

そんなにも気になるならタマがあるうちにタイプSに乗り換えた方がいいよ

922 ：774RR：2019/04/03(水) 23:33:02.82 0.net

マジレスするとハイオクはパワー出ないよ…圧縮比低いエンジンに燃えにくいガス入れてんだから当たり前だろ…

923 ：774RR：2019/04/04(木) 17:37:10.83 0.net

勘違いしちゃいけないのが、ハイオク入れるとレギュラーの時よりパワーが下がる訳では無くて、全く変わんないということ。
FAZEはFIなんだから自動的に燃調されてるよ。

ハイオク=燃えづらい≠パワーダウン
では無いということ。

924 ：774RR：2019/04/05(金) 08:49:54.84 0.net

でも理想的なものではあるよな。
圧縮上死点の状態で確実にプラグ点火で燃やす。

925 ：774RR：2019/04/08(月) 06:57:25.24 0.net

すり抜けで前走ってるライダーにプレッシャーかけるのってすげー楽しいww

大型乗りって結構ヘタクソが多いのがわかるww

926 ：774RR：2019/04/09(火) 01:56:14.23 0.net

エアクリーナー交換しようと思うんだけど純正じゃなくても問題ないかな？
その場合、社外製だとMF１０フォルツァ適合のヤツを買えばでいいんかな？

927 ：774RR：2019/04/09(火) 02:16:54.06 0.net

>>926
そうだけど、頻繁に変えるものでもないので純正品にしとけw

928 ：774RR：2019/04/09(火) 02:39:40.52 0.net

確かにせやね
１０００円も変わらんのやったら純正でええかもね

929 ：774RR：2019/04/09(火) 05:54:51.34 0.net

エアクリーナーの交換なんて考えたこともないな4万キロ超えだけど
目視確認くらいはしたことがあるけど清掃の必要性は感じなかった

930 ：774RR：2019/04/09(火) 07:23:16.76 d.net

前に社外のベルト入れてしっくりきてなかった香具師いたからエアクリーナーも純正入れるのがが間違いない

931 ：774RR：2019/04/09(火) 07:24:17.66 0.net

４万は凄いなぁでも実際交換無しで使い続けたらどんな支障が出るのだろう？

932 ：774RR：2019/04/09(火) 08:29:01.25 0.net

スカブ650のときは交換・清掃なしで8万キロ乗って、その後売却処分したぞ
目視確認程度はしたけど。
支障が出るって、パワーが気持ち落ちる程度じゃないのか汚れているくらいなら

933 ：774RR：2019/04/09(火) 10:01:45.27 r.net

ベルトとクラッチ何万キロで変えた?

934 ：774RR：2019/04/09(火) 12:43:59.44 M.net

スカブてカブ？スーパーカブ？

935 ：774RR：2019/04/09(火) 12:47:01.17 r.net

>>934
酢漬けの蕪のこと

936 ：774RR：2019/04/09(火) 14:01:04.70 M.net

>>933
ベルトは2万2千キロ。
目視では細かいヒビがあったかまだ使えそうだった。
クラッチは3万2千キロだとまだたま使えたので無交換。
結局3万7千キロで売った。

937 ：774RR：2019/04/09(火) 15:14:41.83 0.net

>>933
スカブ650はベルトもクラッチも基本無交換という設計だから、交換していない。
クルマと一緒。