【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】

1 ：774RR：2018/03/31(土) 17:48:08.89 ID:Dxb0vMsb.net

※前スレ
【ホンダ】 PCX125台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518511782/

850 ：774RR：2018/04/19(木) 13:12:14.22 ID:CIMugC+O.net

ircの酷さと世代遅れの具体例を言わないとミシュランとの比較にならん

Amazonでモビシティがクソ安いけどどうなってんだあれ？
PCXやシグナスサイズが3000円以下で売ってる時あるから買ったけどコスパ最高だわ

851 ：774RR：2018/04/19(木) 13:42:35.28 ID:+sREwJeE.net

>>849
ブランド名におどらされてる初心者ばればれw

852 ：774RR：2018/04/19(木) 15:44:52.32 ID:gWFfGWI7.net

>>844の写真みるとSS560と違うの？

853 ：774RR：2018/04/19(木) 16:15:16.39 ID:gWFfGWI7.net

http://irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/mobicity/wp/wp-content/uploads/2016/08/tire-slide-L01.png
モビシティのパターンと全然違うよね

854 ：774RR：2018/04/19(木) 16:30:31.65 ID:wM4B+nsN.net

こんな適当な溝だから人を死の恐怖に追いやるんだよ！！

855 ：774RR：2018/04/19(木) 17:26:45.25 ID:gWFfGWI7.net

IRC　SCT-006って書いてあるな

856 ：774RR：2018/04/19(木) 17:32:45.87 ID:gWFfGWI7.net

前 SCT-006
http://50.56.242.66/tires/IndonesiaTireMidPhoto_201831413395.jpg
後 SCT-007
http://50.56.242.66/tires/IndonesiaTireMidPhoto_2018314134048.jpg

モビシティよりかSS560改みたいな感じ？

857 ：774RR：2018/04/19(木) 18:17:44.72 ID:fyQJSGJ/.net

リアのセンターでこんなに溝がくるとは

858 ：774RR：2018/04/19(木) 18:21:52.36 ID:ajOgyAEo.net

コレ絶対あれだろ

ミシュラン履いてますー♪
ってアピっといて、消耗品であるタイヤで
後々タイヤ交換発生した時に、
バイク屋がミシュラン交換で工賃込み２万円だよってバレて
怒涛のクレームが発生するのがわかりきってるんで
安物粗悪IRCも用意しといて
こっちなら１万でできるよって逃げ道作ってるんじゃないの？？？

859 ：774RR：2018/04/19(木) 18:38:01.40 ID:h8NgkJ18.net

謎の勢力A「台湾・韓国メーカータイヤコスパいい ゾ〜これ」
謎の勢力B「使い捨て感覚ならインド産、これだけははっきりと真実を伝えたかった」

860 ：774RR：2018/04/19(木) 18:56:13.47 ID:yB50oI5r.net

IRCの新型タイヤパターンもそうだけどコンパウンドも
変えてるみたいだから別物と思って良いだろう

861 ：774RR：2018/04/19(木) 19:10:32.06 ID:ngEvHmqJ.net

ミシュランマンのケチのつけ方が妄想の域に達してきたなw
・溝が悪い
・安物粗悪

862 ：774RR：2018/04/19(木) 22:01:12.29 ID:th20oJ1L.net

HVには走行モード付きだってよ

863 ：774RR：2018/04/19(木) 22:15:23.32 ID:3e1izyXG.net

盗難保険無料キャンペーンのやつって内容はどんな感じなの？
1年目は盗まれても新車くれるの？

864 ：774RR：2018/04/19(木) 22:41:08.25 ID:6b1BGA3h.net

新型の盗難報告はまだか？？？

865 ：774RR：2018/04/19(木) 22:49:16.76 ID:FVx4B8if.net

>>862
走行モードって何？

866 ：774RR：2018/04/19(木) 22:53:43.95 ID:IetAnEuS.net

HVの詳細が発表されたね

867 ：774RR：2018/04/19(木) 23:28:37.95 ID:qa6ObbXN.net

どこに情報載ってるの？

868 ：774RR：2018/04/19(木) 23:28:45.07 ID:RjjXj6qS.net

HVはアイストのオンオフスイッチがないんだよなモーサイで確認済
全てハイブリッドの力でやるって言ってた

869 ：774RR：2018/04/19(木) 23:42:35.35 ID:SXTr7cHI.net

HIVのモーターってスターターのモーターなんでしょ？
安っぽいねなんだか

870 ：774RR：2018/04/19(木) 23:58:53.93 ID:6b1BGA3h.net

もう、新型売りに出してるバカいるじゃんw

飽きっぽいの極みだなおい

871 ：774RR：2018/04/20(金) 01:00:05.53 ID:Bsp2AUcg.net

東大阪のゴミが逮捕されてから盗難報告減ったね

872 ：774RR：2018/04/20(金) 01:59:04.42 ID:AgbYl/ff.net

SS560だって、レースだのやるような方向性での高性能とは無縁だが
そもそも基地外アンチが喚くほど低い性能じゃない
自分の下手糞さ全部製品に責任転嫁して、上位者気取ろうって頭のおかしい手合い以外
粘着して叩き続ける類のもんじゃねえ。

873 ：774RR：2018/04/20(金) 02:25:41.93 ID:XSMA1EL6.net

早速新型が盗まれた実績あるの？？？

874 ：774RR：2018/04/20(金) 04:43:38.53 ID:UKZlDn1h.net

>>827
前の56乗ってるけど、乗り始めた1年ちょっと前、全く同じ感想を持ったよ
ブレーキはあたり出た後は前も後ろも普通に効く

875 ：774RR：2018/04/20(金) 07:38:39.91 ID:gSKsnXU2.net

>>831
残念だけど変わってませんよ

876 ：774RR：2018/04/20(金) 07:56:04.33 ID:O5JVvCRb.net

今日新型の納車日だ
初期ロット買うの初めてだから不安
何もトラブル無いといいけど

877 ：774RR：2018/04/20(金) 09:18:35.01 ID:TJg6tnPx.net

PCX126が出たかと思った

878 ：774RR：2018/04/20(金) 09:54:21.26 ID:ihWtGXfw.net

http://www.astra-honda.com/product/pcx-hybrid

http://cdnhonda.azureedge.net/uploads/products/fitures/54239.png
こんなにライトのライン青かったっけ？（インドネシアモデルだから、リアディスク）
http://cdnhonda.azureedge.net/uploads/products/contentelements/95347.JPG
モード切替とか

1.923 x 745 x 1.107 mm
764 mm
1,313 mm
137 mm
136 Kg

向こうのは150HVだから125は5kg増？

879 ：774RR：2018/04/20(金) 10:03:32.46 ID:nKM9gp6D.net

Sモード（スポーツ?）あるのか。
モーター駆動のみのモードもあったらなー

880 ：774RR：2018/04/20(金) 11:28:09.06 ID:PO3Hx4zr.net

HVは地味にリヤディスクブレーキか。これでエンジンパフォーマンスは
軽く150以上なんだからトータルは安いよ。

881 ：774RR：2018/04/20(金) 11:49:42.54 ID:lj8EY/Nx.net

国内もインドネシアモデルなんか

税金や保険料考えたら、高速乗らん限りは150より良いかもね

882 ：774RR：2018/04/20(金) 12:06:44.64 ID:ihWtGXfw.net

いや国内（東モ）のはドラムでミシュランのベトナム仕様

883 ：774RR：2018/04/20(金) 12:08:29.50 ID:lFuqeW7f.net

Sモードにすると「テッテレー♪」の効果音とともに車体のハイブリッドロゴが光れ

884 ：774RR：2018/04/20(金) 12:08:43.19 ID:qo79tnNp.net

>>872
PCXデビュー当時はSS560でもサーキット走ってるやついて
タイムもそこそこ出てたから問題はそこじゃない

885 ：774RR：2018/04/20(金) 13:26:38.35 ID:XcuWX06G.net

タイ仕様の？ウェルカムライト欲しいな

886 ：774RR：2018/04/20(金) 14:43:08.17 ID:eOQhLr5z.net

>>863
くれる。2年目は時価。

887 ：774RR：2018/04/20(金) 16:17:53.25 ID:O5JVvCRb.net

納車されて20kmほど走ってきた
JF56からの乗り換え

ブロンズめっちゃ良いカラー
タイヤが太くなったせいか取り回しが若干重くなった気がする
60km/hまでの加速が速くなった気がする
足回りは良く言えば「カッチリスポーティー」
悪く言えば「ゴツゴツ硬め」という感じ

とりあえず第一印象はこんなところ

888 ：774RR：2018/04/20(金) 16:30:17.42 ID:qo79tnNp.net

>>887
予想はしてたけど
重心下がってワイドリムになったら
やっぱりコマジェみたいにダンロップやIRCが相性良くなってきそうだな

889 ：774RR：2018/04/20(金) 16:33:38.90 ID:QRS2ndmt.net

PCX150は新型でも加速ではマジェスティSに負ける感じ？
わかる人いる？

890 ：774RR：2018/04/20(金) 18:03:31.15 ID:jSluEGUP.net

新型走ってるの見た！
顔は微妙だったかな、DQNがカスタムしたビクスクみたいに見えた

891 ：774RR：2018/04/20(金) 18:25:36.77 ID:PO3Hx4zr.net

>>887
JF56みたいにエンジンが始動後暖まっていない時は
強制的にスロットル制御入る？

892 ：774RR：2018/04/20(金) 18:30:26.41 ID:aG3yKb4f.net

HVでもないのに加速は変わらねーよ。

893 ：774RR：2018/04/20(金) 18:46:40.12 ID:O5JVvCRb.net

>>891
今日は暖かいのもあったから分からないけど、加速不良は無いと思う

さっきフクピカで拭いてきたけど、やっぱり56と比べるとだいぶ変わったなと思う
56と比べてザラザラした所が増えたから若干拭きにくくなったけどw
ミラーとシートの開き方はNMAXっぽい
ミラーが56より小さく見えにくい気がする
スマートキーの扱い方に困惑中(´･ω･｀)

894 ：774RR：2018/04/20(金) 18:49:26.33 ID:O5JVvCRb.net

あと後ろからの見た目が56みたいな華奢な感じがなく、がっしりして見える
タイヤ幅だけじゃなくボディ幅が56より増したように見える

895 ：774RR：2018/04/20(金) 19:09:50.29 ID:7k88xQ2g.net

新型pcxに乗り換えた人に聞きたいんだけど、ハイビーム時に夜街灯の無いカーブ曲がった際にちゃんとカーブの先見えますかね?

896 ：774RR：2018/04/20(金) 19:38:29.87 ID:cl6ep51k.net

>>895
光軸出てない、対向車がまぶしいような、看板まで無駄にてらしちゃってるようなライト
でないと、コーナーの先なんか照らさないよ
二代目は照射範囲狭すぎだけど

897 ：774RR：2018/04/20(金) 20:43:11.77 ID:4nNOhwJZ.net

>>889
マジェスティSはしらんが海外の車両比較サイトでの加速タイム見る限りだと
NMAX155と新型PCX150は計測度のちょっとした誤差で
コロコロ順位が入れ替わると言うレベルのほぼ同タイムみたいね

898 ：774RR：2018/04/20(金) 20:49:28.95 ID:qo79tnNp.net

>>896
バイクは構造上、ある程度グレアがある設計だぞ
四輪用みたいな光軸じゃカープ中、目の前すら見えん
シグナスとか光軸V字だし

899 ：774RR：2018/04/20(金) 21:28:29.36 ID:f7utfmK6.net

広島ファンですか

900 ：774RR：2018/04/20(金) 22:09:56.93 ID:adZYpkRd.net

新型、加速も最高速もNMAXより上だね。新型フレームで剛性もアップしててバンク角も増えてるしコーナリング性能もNMAX抜いたね

901 ：774RR：2018/04/20(金) 23:45:25.33 ID:PO3Hx4zr.net

逆に真っ暗闇でコーナーの先まで照らすバイクなんてあるのか？

902 ：774RR：2018/04/21(土) 00:07:09.49 ID:3Z6kFoFb.net

>>896
まさにその２代目を乗ってるんだよな。
やや緩いカーブですら少し先が見えないのはかなり不満に思ってたんだ。

フォルツァの社外ヘッドライトがカーブ先まで照らしたライトだったんだよな。純正のままでも明るかったけど。ハイビームね。
カーブで猫の死骸やら対抗斜線とはいえ自転車が転がってたことあるからある程度見えないと怖いんだよね。

903 ：774RR：2018/04/21(土) 00:12:14.30 ID:4Wbr5Nit.net

>>901
フォルツァとかシグナスの配光はコーナリングライトも兼ねてるからコーナー先まで明るいぞ

904 ：774RR：2018/04/21(土) 00:14:34.89 ID:y4x/R29u.net

新型のフォルツァ250が死ぬほど気になる

905 ：774RR：2018/04/21(土) 00:16:57.13 ID:pPeTCyNZ.net

レッツ2で暗闇の中かっ飛ばしたらコーナーが見えなくて怖い思いをしたわ
50ccのヘッドライトの暗さは異常

906 ：774RR：2018/04/21(土) 00:18:03.64 ID:h8/ImEvR.net

>>903
そらスゴイですねー（鼻ﾎｼﾞ

907 ：774RR：2018/04/21(土) 00:24:58.19 ID:4Wbr5Nit.net

>>905
V100はクラス最弱のヘッドライトで提灯って言われてたけどな
マルチリフレクターのレッツならV100の倍は明るい

908 ：774RR：2018/04/21(土) 02:24:51.22 ID:OM/zOnrl.net

LEDの光が直進性高くてハロゲンに比べて拡散しないせいもあるんじゃないの？
なんかLEDってだけで有り難がる風潮あるけどさ

909 ：774RR：2018/04/21(土) 05:23:25.84 ID:GcFgPFeG.net

KF30が初PCXだけどLEDヘッドライト暗いだろなって思ってたら明るすぎてびっくりした（笑）
夜間ダークスモークシールドでも余裕だ

910 ：774RR：2018/04/21(土) 07:34:02.62 ID:DbCJ6BRZ.net

山道のコーナーとかってバイクはバンクして左右の拡散なんて無くなるし、
ハイビームなど光量不足でまるで意味ない。まあ山は車で走れって話だけど。

911 ：774RR：2018/04/21(土) 08:06:05.87 ID:icDuqU1o.net

ヤバい！
新型PCX試乗したが、乗ってて楽しい優位までが奪われてる！
旧型と比べデザインはマイチェンだがフレーム構造変更でガラりと変わってる。NMAXより乗りやすい。
Y党だがABS以外完敗… 辛い

912 ：774RR：2018/04/21(土) 08:51:56.06 ID:eZkp85yk.net

東京で試乗できるとこ誰か知りません？どこに聞いても客に出すのが優先で用意できてないって言うんや

913 ：774RR：2018/04/21(土) 09:12:14.79 ID:dTO7PpAV.net

LEDって光の波長が広がってないから、物にあたって光るのを感じ方が人によって違うんだよ
30代までは十分明るい、60代以上は暗い！と文句言う

914 ：774RR：2018/04/21(土) 09:17:15.74 ID:Ai4/ZBLg.net

スクーターキング？

915 ：774RR：2018/04/21(土) 09:18:40.52 ID:ls11mC8q.net

暗い！

916 ：774RR：2018/04/21(土) 09:33:59.92 ID:dTO7PpAV.net

>>915
爺か？

917 ：774RR：2018/04/21(土) 10:20:19.64 ID:pdSMouNR.net

専門的に言うと、自然光とは演色性が異なっている

918 ：774RR：2018/04/21(土) 13:35:13.67 ID:pcRBkZ87.net

30kmぐらい走ってきた。

JF56と比べると原付感がなくなったような感じがする。
フレーム剛性アップ、タイヤのワイド化のおかげか走りがカチッとしっかりしてる。
コーナリングも56のようなもっさり感がなく、スッと気持ち良く曲がる。
サスも路面状態の良い所では快適そのもの。

919 ：774RR：2018/04/21(土) 13:49:29.34 ID:pcRBkZ87.net

ウィンカースイッチが56と比べるとかなり固くなった。
メーター60km/h表示で車の流れに問題なく乗れているのでハッピーメーター度合いは少なそう。

920 ：774RR：2018/04/21(土) 14:13:17.52 ID:Dvavv4Uz.net

タイヤ滑るよな怖いわ
交換したい

921 ：774RR：2018/04/21(土) 14:14:31.13 ID:yV1SVJPs.net

リアタイヤは2センチ太くなったからしっかり目の乗り心地？
旧型がマジェスティSより安っぽい乗り心地だったから、今回気になる！

922 ：774RR：2018/04/21(土) 14:19:11.38 ID:DbCJ6BRZ.net

JF56海苔から気になるのは最高速1点
エンジンリミッターでメーター読み107kmは変わらないのか。

923 ：774RR：2018/04/21(土) 14:28:42.33 ID:pc3YRm4R.net

間違いだらけのコミューターがJF56で112km/ｈ出してるみたいだがね
レブリミッターがここら辺りだったのかもな

924 ：774RR：2018/04/21(土) 14:38:55.25 ID:xwdFYLz4.net

メーターなんかよりスマホのGPSアプリの速度表示がまだ実速度に近い

925 ：774RR：2018/04/21(土) 14:57:02.91 ID:T7B8e1Fh.net

>>923
レプは9500回転。
あとはどこまでベルトがプーリーの外側まで来るかだけ。
メーター読みなら緩い下りで120まで確認した。
平地だと110まででも厳しいけどね。

926 ：774RR：2018/04/21(土) 15:01:18.80 ID:pc3YRm4R.net

まあスクーターは速度と回転数が機構上前後するけど
平地だとそもそもレブリミッターまで当たらないんじゃないかね

927 ：774RR：2018/04/21(土) 15:10:17.92 ID:M524jO6A.net

新型のpcxのライディングポジションは先代に比べてどうですか？
自由度はあまり変わらない？

928 ：774RR：2018/04/21(土) 15:58:48.98 ID:gjdP/m7x.net

>>918
やっぱりそうか
フレーム剛性アップとタイヤとサスで、普通にツーリングが楽しくなるな

929 ：774RR：2018/04/21(土) 16:27:34.41 ID:yMeke+8b.net

>>920
嘘っぱち

930 ：774RR：2018/04/21(土) 16:58:37.05 ID:pcRBkZ87.net

>>921
56に比べるとしっかりしてると思う。
なんか頼もしくなった感じ。

>>927
気のせいかもしれないけど56より足を伸ばせるようになったので、
個人的にはより快適になったと感じる。
あと、シート高がたった4mm上がっただけなんだけど、
56よりアイポイントが結構高くなった感じがする。

>>928
56よりツーリングが快適かつ楽しくなると思う。
まだ慣らし中だけどポテンシャルの高さを感じる。

931 ：774RR：2018/04/21(土) 17:16:13.31 ID:yWSs964S.net

>>930
高速で時速90キロ程度の長距離巡航なら行けそうですか？

932 ：774RR：2018/04/21(土) 18:34:55.26 ID:GtxS8gEr.net

>>931
ここ125のスレだぞ

933 ：774RR：2018/04/21(土) 18:36:52.41 ID:WiZarp4M.net

>>932
はぁここはPCXのスレやぞ

934 ：774RR：2018/04/21(土) 19:13:18.70 ID:DbCJ6BRZ.net

高速は400でもしんどいぞ。夢見るのも大概にせい

935 ：774RR：2018/04/21(土) 19:14:58.89 ID:EFv33xio.net

まじかよ

936 ：774RR：2018/04/21(土) 19:38:49.31 ID:7VDI0znx.net

高速１０�qほど走ってみたけど
風圧がすごくてハンドル握ってんのがしんどかった
ロンスク装備したら楽になるのかなあ？

937 ：774RR：2018/04/21(土) 19:39:02.80 ID:2ZKkGjCA.net

排気量的には２５０のツインあれば十分

ビキニカウルがあるかないかで雲泥の差や

938 ：774RR：2018/04/21(土) 19:48:14.87 ID:x1z9R89t.net

250cc … 一番左車線
400cc … 真中車線
大型 … 一番右側車線
軽々二輪 … 路側帯

排気量別の高速所感はこんな感じやな

939 ：774RR：2018/04/21(土) 20:14:30.99 ID:uXQ7WOfz.net

>>936
ネイキッドはそんなものだが
ロンスクつけると物凄く変わるよ

940 ：774RR：2018/04/21(土) 20:16:48.33 ID:uXQ7WOfz.net

高速はむしろ重さがないとちょっと風が吹くと厳しいんだよ

250でも勝手に車線変更されるし
150スクーターは軽くてな

941 ：774RR：2018/04/21(土) 21:18:46.72 ID:BRxx2ErR.net

>>940
だよなー
風の強い日や高速になるほど
ネックのはずの重量が逆に味方にな？んだよね…

942 ：774RR：2018/04/21(土) 21:41:29.34 ID:dGcvoWq5.net

高速を快適に走りたいなら重量と排気量を増やし、風防がしっかりした奴になる
しかし、街中ではそれらがデメリットになるしなぁ
PCXあたりがちょうど妥協点だと思う

943 ：774RR：2018/04/21(土) 21:58:31.74 ID:EFv33xio.net

前傾姿勢のSSにしろよ

944 ：774RR：2018/04/21(土) 22:36:42.89 ID:DbCJ6BRZ.net

もう降りたがCB400SB乗ってた時は、高速のふきっさらしの橋の上
の突風とかマジ恐怖で、軽自動車乗った方が100倍マシだと思った。

945 ：774RR：2018/04/21(土) 22:43:30.71 ID:EFv33xio.net

最近思うけど強風の時は風に身を任せるように運転すると恐怖が少ない
無理やり踏ん張ると車体の体制が不安定になる

946 ：774RR：2018/04/21(土) 22:47:44.36 ID:X2izX2Zr.net

強風の時は目線移動で流され防止だよ
目線の向いたほうに車体が自然にいくのを利用した方法
あんまり知られてないけど変に体で車体を抑え込もうとするより100倍有効

947 ：774RR：2018/04/21(土) 23:02:36.00 ID:MqZtQOPz.net

サスのストロークが全て
高速になるほど路面からの衝撃が数倍に跳ね上がるので
それを相殺できるだけのサスさえあれば安定する
ストロークには大径タイヤが絶対
剛性重視の倒立フォークか快適性の正立フォークかも重要
快適さと高速安定性は反比例

948 ：774RR：2018/04/22(日) 02:28:41.84 ID:9JD0UQ2j.net

>>947
公道車は、基本正立フォークで十分だと思う俺は少数派だろうか?

949 ：774RR：2018/04/22(日) 05:04:17.54 ID:CwwH8HLT.net

>>938
免許持ってなさそうな書き方だしアホそう