【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】

1 ：774RR ：2018/04/02(月) 22:07:40.45 ID:ZR2ZfmIY0.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 26台目 【眉毛と小鳥】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519745397/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
-
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

737 ：774RR ：2018/04/30(月) 18:51:11.06 ID:ks4B5TlW0.net

話の流れとは違うけど、さっきGSX-Sの本ゲット。大きい本屋さんかアマゾンでないと入手できないと思ってたら、
近所のコーナンの本屋さんに置いてあった。意外なところにあるもんだな。

738 ：774RR ：2018/04/30(月) 19:12:21.02 ID:y6CVMsypM.net

菅生で試乗してきた、すげーパワーあって立ち上がり良いのがドンツキか？確かに短距離ならすげー楽しいのかも
世界の店長がお前には合わんから止めとけと頻りに止めるのもわかった気がするが…元気いいサウンドと相まってツーリングだと疲労溜まりそうだ

739 ：774RR ：2018/04/30(月) 19:57:25.03 ID:GyCHaBI7d.net

初リッターバイクで、軽いしめっちゃ乗りやすいと思ってる俺は幸せだ

740 ：774RR ：2018/04/30(月) 20:37:57.33 ID:O0D37fNl0.net

そもそもドンツキの定義を教えてください

ググってもイマイチ良く分からないです

自分は単純にスロットルのツキが良いだけだと思ってますが

741 ：774RR ：2018/04/30(月) 20:40:43.18 ID:pkBlcdIlM.net

そのまんまでしょう
アクセルのツキがドンとくる
ジワ開けしてもドン

742 ：774RR ：2018/04/30(月) 20:53:08.53 ID:8pba+rUQd.net

>>741
そういことならやっぱ下手としか。

ほかのバイクよりアクセルレスポンスが
鋭いのに対応できないという話をマシン
のせいにして自己擁護してるだけじゃん？

743 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:00:33.80 ID:Cn9k/YT50.net

そういう事
ドンツキドンツキ言ってるのは下手糞の証
図星を突かれて「お前乗った事ないだろ」とムキになるまでがセットね

744 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:06:52.07 ID:DrTObRc0M.net

カワサキのZR-7Sと文鳥で２台のバイクで長距離ツーリングに行った兄弟の書き込みがずいぶん前にあったが、疲れが出てきた復路は兄弟でZR-7Sの取り合いになってしまったんだとよ。
文鳥はあらゆる項目で高性能なんだが、レスポンスが良すぎで疲れてしまうが、

745 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:12:19.19 ID:DrTObRc0M.net

カワサキZR-7Sは遥かに旧式ながらカワサキがツアラーとして上手くまとめたこともあって緩やかな特性が作用して長距離ツーリングでの疲労が少なくて済むらしい。
現在のスズキのラインアップならVストの受持ち分野。

746 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:17:04.55 ID:/RPoJF/5d.net

>>742
いや少し違う
そう、それはまるでプロライダーが細心の注意を払ってアクセルを開けたとしても
ドンッ！とツク現象だと思うよ
それは個体もあったりする

747 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:23:30.24 ID:QYGe5hlL0.net

プロがレビューで何度も指摘しているのに「下手だからお前が悪い」とワンパターンの返しばかりだよな〜
ここは凄腕ライダーばかりいるんですね〜ｗ
顔真っ赤にして否定しまくるのはいいけどツキの良さとドンツキはちょっと違う
>>746さんは理解してますね

748 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:25:49.35 ID:RAUbQhFC0.net

>>747
自分に都合の意見だけ聞き入れるのはよくないな

749 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:38:55.00 ID:8pba+rUQd.net

>>748
こいつはいつものﾜｯﾁｮｲだから相手しなくていい。
荒れればいいので適当に書いてるだけ。

750 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:39:37.01 ID:8pba+rUQd.net

荒らしは747のことな

751 ：774RR ：2018/04/30(月) 21:44:32.28 ID:W9In6RFR0.net

>>748
ドンツキ言ってるのはこのバイクを馬鹿にしたい心の貧しい人間だろ？
ワッチョイでばれてるのに他のバイクスレでも冒涜する事しかしない奴だ
ＮＧ入れてほっとけ病気が移るぞ

752 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:01:24.38 ID:4gWGScx1p.net

>>747
同意。

運転中に常に最新の注意を払わないといけないなんて疲れちゃうよね。
CB1000Rみたいにパワーモードとエンブレ強度を自分で選べたら良いんだけど機能アップで値段も上がっちゃうから現実味は無いね。

現状ではTREV付けたりECU変えたり自分でやるのが一番だと思う。

753 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:07:15.03 ID:iUwYkzp9a.net

>>747
自演乙死ね

754 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:10:22.31 ID:W9In6RFR0.net

携帯端末で自演しはじめたぞ
ばれないと思ってるのかね？

755 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:10:40.86 ID:M9Vnf+vha.net

T-REVとか…あれメンテ怠るとエンジン壊すぞ そんなもん推すなよ

756 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:14:19.98 ID:YA/Cs54T0.net

FI初期の頃に比べたらドンツキなんか無いも同然だぞ

757 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:16:56.79 ID:GMSiJFEN0.net

下道を50キロくらいで流してる時に細かな段差を通過する時にアクセルがホンの少し開くだけでシャクる
もうちょっとまろやかにセッティングしてほしかったな

758 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:18:33.73 ID:8pba+rUQd.net

>>752
あ-ちょっとわかる気がする。
最初は立ち上がり加速がやばいし疲れると思ってた。
ドカンときてスライドしまくるというか。
そのうち慣れて気にならなくなったんで
道具をいじる前にもうちょっと乗ってみれば？
とりあえずトラクションコントロールを3に
してみるとマシかもしれない。

759 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:20:29.16 ID:4gWGScx1p.net

>>754
残念だけど自演なんてしてないよ
先日出たムックのP15読みなよ

>>755
T-REV エンジン 壊す でググってざっと目を通したが何も出てこない。ネットに出でいる情報なら後学のためURLを教えてくれないか。

760 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:30:51.90 ID:W9In6RFR0.net

>>759
読みなよじゃねーよゴミ
アンカ付けてないのに何で自分だと思った？

761 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:30:57.21 ID:RAUbQhFC0.net

>>757
それ回転数低すぎじゃない？
もう少し回して走れば改善されるかと
バンディットみたいなエンジンじゃないよ

762 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:31:13.25 ID:aTM7pu2P0.net

>運転中に常に最新の注意を払わないといけないなんて疲れちゃうよね。

ホントにこのバイクでこんな感想を持つならスクーターにしときなよ、リアルガチで､､､､

763 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:35:38.87 ID:DrTObRc0M.net

スクーターのつもりがスクーターと顔が良く似た文鳥に乗ってしまったと。

764 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:43:02.17 ID:4gWGScx1p.net

>>758
それでもエンブレの効きは強いんだよね。

>>762
せっかくなんでもう少し乗るよ。
改善できるところはしていきたい。

765 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:49:34.55 ID:8pba+rUQd.net

>>762
それもわかる。
大排気のSSベースエンジンのバイク乗っておいて
自分の乗り方に合ってないからダメとか根本おかしい。
MT09も乗れない。
よく切れる包丁買っておいて切れすぎるので指切った
と難癖つけてるようなもの。

766 ：774RR ：2018/04/30(月) 23:47:53.80 ID:6OQ7PDiM0.net

初年度型は>>756の言う初期のFIとおんなじ症状なんだよな今どきのバイクなのに
レスポンスの良さに慣れろっつってるヤツ居るけど、正反対で開け始めにほ〜んの一瞬遅れてからドンってくる。むしろレスポンスの悪さ

767 ：774RR ：2018/04/30(月) 23:55:31.41 ID:G0cn5cVAa.net

エンブレが強いとか言い出す奴は100%下手くそだわ
強いエンブレを掛けてるのは下手なスロットルワークだろ
普通は無意識下でコントロール出来るから疲れるとか無い

そもそもr1000譲りのエンジン積んだストファイがダルダルレスポンスだったらガッカリだろw
なんなら元のSSよりコントロール性無視して過激なレスポンスの方が嬉しいわな
まろやかなツーリングマシンが欲しいならバンディット買っとけ選定ミスだろw

768 ：774RR ：2018/05/01(火) 04:15:28.03 ID:oQHQdwMq0.net

ドンツキって二通りで使われている
一つ目は大排気量車のＦＩ車共通の話
キャブ車や低排気量車に比べると、アクセル開けた瞬間のレスポンスが良すぎて、戸惑うって感じの意味
これは、大抵直ぐに慣れる
二つ目は特性から来る意図しない動き
どれだけジワッと開けても、どうにもならない類の動きで初期型Ｓ１０００では確かあの和歌山氏のレポートでも指摘されていたね
原因は燃費向上のための燃料カット状態領域の拡大だろうと
2017年モデルからは、2速までは燃料カット状態が無くなっている？感じで対策済かな
いずれにせよメーカーの試乗会のような低速セクションでは関係のない話だろうね
ある程度の回転域で全閉から再加速ってシチュエーション
なので、乗り方によっては全く気にならない人もいるし、その逆もあるだろうね
燃料カットをさせないってのがECU書き換え業者の定番メニューになっているんだから、ネガな部分があるって事でしょうよ

769 ：774RR ：2018/05/01(火) 04:28:57.60 ID:H85FPXpzd.net

ﾜｯﾁｮｲで人を不快にさせるような書き込みは
同一人物なんでスルー推奨。

770 ：774RR ：2018/05/01(火) 06:31:25.29 ID:t/FYI0tHM.net

ドンツキ派の人に>>722に答えて欲しい

771 ：774RR ：2018/05/01(火) 07:13:32.46 ID:ErgK4gOM0.net

もうドンツキあるなし話はいいだろう。水掛け論だもん。

あると思う人はECU書き換え、交換、あるいは車両そのもの買い替えで対応すればいいと思うし、ないと思う人はそのまま楽しめばいいじゃない。

段々罵りあいみたいになるのは見ていて苦痛。

772 ：774RR ：2018/05/01(火) 07:33:12.74 ID:9AvFQQo+p.net

>>769
あなたも私を汚く罵っていることをお忘れなく。

773 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:08:19.87 ID:H85FPXpzd.net

>>772
>>758のことか？
あれ罵ってる？
あれ以外ささくれになんか書いたことないと
思うんだけど。

774 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:10:32.50 ID:H85FPXpzd.net

>>771
いいこというね。
それでいこう。
いやecu書き換えればいいのに愚痴るだけ
無駄と思う。

775 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:11:06.07 ID:ZJd01Ct3a.net

ツアラーかSSか、空気圧、マフラー、真正面の話、ドンツキ、鈴菌の話しは禁止です

776 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:11:18.45 ID:9AvFQQo+p.net

>>773
人違いでした。ごめんなさい。

777 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:26:40.85 ID:tThqadqVa.net

みんなGWはどっかツーリング行ったの？行く予定ある？
俺は3・4日に和歌山方面へ一泊ツーなんで昨日は洗車&ワックスでピッカピカに仕上げたぜ

778 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:28:47.70 ID:H85FPXpzd.net

となるとECU書き換えの情報が欲しいよな。
実際書き換えたやつどお？
予算おいくら万円？

779 ：774RR ：2018/05/01(火) 09:11:59.89 ID:1GioZsY90.net

>>778
業者を儲けさせる位ならwoolichのECUフラッシュキットで自分で書き換えた方がいーよ
USD400ので充分楽しめる

780 ：774RR ：2018/05/01(火) 09:33:14.12 ID:UfS6Chm1a.net

>>773
上でも言われてるけどﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pYと
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-OvEsは同じ奴だろ
なんか取り繕ってるけど語るに落ちるやな

781 ：774RR ：2018/05/01(火) 10:01:58.60 ID:oQHQdwMq0.net

>>770
問題なのは、アクセルオンの後の回転上昇の振る舞いだから
どれだけジワッと開けても、想定以上に（唐突に）駆動力が掛かるって事があれば、そりゃ問題
ブリッピングについてはドンツキは問題にはならんだろう
クラッチ切って回転上げる行為だから、よほどレスポンスが悪くても問題が起きるはずもない

782 ：774RR ：2018/05/01(火) 11:16:21.03 ID:UBYI/KRb0.net

>>779
自分でやりたいけど業者のと同じのにできる？
バルブ開放固定したりファン回転する設定水温変えたりとか
あとマップがわからんのよね

783 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:39:59.73 ID:Je2G0Y1Qa.net

>>777
日曜日に伊豆行って帰りに東名の事故見て鬱

784 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:45:06.76 ID:9AvFQQo+p.net

>>780
何度もしつこいな。
俺はﾜｯﾁｮｲ 89c9 ではない。

785 ：774RR ：2018/05/01(火) 13:27:05.81 ID:/fNlw+Mn0.net

昨日
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-OvEs ID:4gWGScx1p

今日
ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-OvEs　ID:9AvFQQo+p　

自演で失敗してアンカすら付いてないのに勘違いで噛み付いてきたガキ
何、食わぬ顔して書き込みしてんだよ
ＮＧ入れとけ

786 ：774RR ：2018/05/01(火) 14:16:29.39 ID:zVhef2Zr0.net

業者で書き換え済みだけど、woolichのやつでもできると思うよ。

先に知ってたら後学のためにキット欲しいもん。
英語がわからんとか、カウル外すのが面倒とかなら業者に持ち込んでやってもらうのが楽。

787 ：774RR ：2018/05/01(火) 14:48:48.83 ID:1GioZsY90.net

>>782
その辺りの設定変更は独立した項目があるから楽チン
マップに関しては無茶な変更しなきゃ壊れないさだろーから体感出来るかどーか？ってビミョーな差で試して楽しんでる。迷宮に入ったらいつでも元(ノーマル)に戻せるし
俺の場合NECのウインドウズタブレットが投げ売りされてたんで、ソレ持って出先でも弄れるよーにして遊んでる

788 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:03:12.76 ID:upYiNH6w0.net

将来の買い替え候補にこのバイクに興味があるんだが
このバイク何でこんなに安いんや？gsx-rのエンジン積んでて新車で100万切るってコスパ良すぎだろ

789 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:20:35.62 ID:rz3Lff/tp.net

お客様へのサービスですよ

790 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:30:45.89 ID:zN9uufpt0.net

>>787 そうなのか。情報ありがとう。ついコンピュータとなるとビビり入って、失敗して設定戻せなくなったらとか思ってたけど、戻せるんだったらやってみたいな。それだけで面白そう。

791 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:38:11.74 ID:qIpKf3vRa.net

>>788
Rのエンジンっても10年以上前の型だからな、償却も終わってるだろうし、金型って持ってるだけで税金掛かるから節税を兼ねた廃物利用って一面もあって安く出来るんちゃう？

792 ：774RR ：2018/05/01(火) 17:49:21.21 ID:NwylvC11a.net

>>788
真正面の話は禁止したはずだが

793 ：774RR ：2018/05/01(火) 19:27:10.53 ID:s7HZrS+x0.net

>>788
スズキの企業努力

794 ：774RR ：2018/05/01(火) 19:40:02.14 ID:WC3jfozS0.net

>>791
それだろうね
ヤマハも5バルブのフラットプレーンでMT-10作ればいいのに

795 ：746 ：2018/05/01(火) 19:56:21.03 ID:7lD9AO6/0.net

>>747
お前のそういう所がよくない

796 ：774RR ：2018/05/01(火) 21:19:32.98 ID:FdA9t0bP0.net

>>792
こいつも要注意だな。
いくら回線増やそうがすぐわかるのでﾜｯﾁｮｲ導入は必須
荒らすために無駄金使うとか来るってんな。

ﾜｯﾁｮｲ
ｻｻｸﾚ
ｱｳｱｳ
で感じ悪いのはすべて同一人物。

797 ：774RR ：2018/05/01(火) 22:07:31.82 ID:bmBrwtMvd.net

>>788
100万切るのはS750じゃない？

798 ：774RR ：2018/05/01(火) 22:15:48.90 ID:jqOuBTrR0.net

初代なら100万切ってるんでない？

799 ：746 ：2018/05/01(火) 22:33:20.49 ID:7lD9AO6/0.net

>>798
2018s1000
100万円切ってるところあるよ
この店は新車は良いけど中古はオススメしない(笑)
https://i.imgur.com/ANesjCo.png

800 ：774RR ：2018/05/01(火) 23:25:00.31 ID:VRpxxiwA0.net

ワッチョイがどうの言ってるキチガイはなんなの

801 ：774RR ：2018/05/02(水) 01:44:02.62 ID:5uiDhp3Dd.net

こいつやべぇ！と思ったらスルーしなさい
得意でしょ
見て見ぬ振り

802 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:10:12.05 ID:MxeAiJNP0.net

GSR250のチューリップカウルが嫌いじゃない
というか付くなら付けたい

803 ：774RR ：2018/05/03(木) 00:41:39.61 ID:xvcaGpnk0.net

GS1200SSのカウルも似合いそう

804 ：774RR ：2018/05/03(木) 00:51:10.88 ID:oVllWcqN0.net

明日からキャンプツーいってくる
いい写真撮れたら報告する

805 ：774RR ：2018/05/03(木) 01:12:41.39 ID:X4mt5lXW0.net

>>804
安全運転でな

806 ：774RR ：2018/05/03(木) 10:55:45.66 ID:9wd9Fcq10.net

キャンプツーいいなあ

807 ：774RR ：2018/05/03(木) 12:29:38.97 ID:aoytC1nDd.net

S1000RRの人にヤエーされたぜw

808 ：774RR ：2018/05/03(木) 15:10:23.99 ID:9f3s+D8J0.net

>>135
俺は通すつもり。秋で。
他にコレといって欲しいバイクもないし。
Ｚ９００ＲＳはちょっといいなと思ったけど、あわてて買う様なバイクでもないしなぁ・・・

809 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:19:04.52 ID:VQ7rYGYgd.net

この車種とMT07迷っている。初大型なのですが、いきなりリッターバイクでも大丈夫なものなのでしょうか？
また、買うなら17年モデル以降の方がいいでしょうか？結構新車で16年モデルが残っているので(安い)

810 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:35:54.36 ID:wUvA3KlOd.net

・特にスズキに拘りがない。
・歴代乗ってきたバイクにスポーツモデルが無い。
・高速域での操作性より常識的な速度域での操作性を求めている。
・YAMAHAとSUZUKIの販売店の多さ(自宅からの近さ等)
・野獣より文鳥が好き

このうち3つ以上に当てはまるならMT-07をオススメする

811 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:05:08.52 ID:LZMogaHn0.net

おい最後のはなんだ訴訟

812 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:22:28.63 ID:sk0Mw0t2d.net

>>809
>>809
俺は125しか乗ったことなくて、初中型以上がFの17年モデルだけど普通に乗りやすいと感じてるよ
個人的な弱点といえば純正パニアがないくらいか

813 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:58:06.57 ID:+tXIssRC0.net

MT-07が候補に挙がっているならSV650も視野に入ってくるんじゃないのん？

814 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:58:42.17 ID:xvcaGpnk0.net

350単気筒からの乗り換えだが 乗れる乗れる
ただ ガチャガチャとシフト変えて走る楽しみは減る
峠じゃ2速固定で走れちゃう位 楽チンだ

815 ：774RR ：2018/05/04(金) 00:43:00.39 ID:kTCkK2Hy0.net

16年モデル以前はスリッパークラッチなしでしょ？

816 ：774RR ：2018/05/04(金) 01:10:18.97 ID:V4VzRCfB0.net

>>813
ありゃ実売価格65万程度だとしても見た目が厳しい
2018で随分良くなったが

817 ：774RR ：2018/05/04(金) 01:49:19.06 ID:vUxUOzt30.net

ムック読んでドンツキ心配したけど、モーターサイクリストで梨本氏がZ900RSのドンツキ指摘してECU交換したいって言ってたね。
最近の大排気量FI車は環境基準とかあって仕方みたい。

それでwoolish以外どこがいいの？ヨシムラ？

818 ：774RR ：2018/05/04(金) 02:55:12.93 ID:OkOJJxuP0.net

>>817
梨本氏がどんな方か存じ上げないが
Z900RSでドンツキなんて全く感じないけど？kswasakiにしてはとても乗りやすくて乗り潰すつもり。

819 ：774RR ：2018/05/04(金) 03:04:28.58 ID:vUxUOzt30.net

個人的な性格知らんが、梨本塾とかライスクやってて、毎月車評論やってる人。
まえにあなたはGSXーS乗ってたの？

820 ：774RR ：2018/05/04(金) 03:09:05.30 ID:OkOJJxuP0.net

いえ、GSXーS1000とZ900RSで購入検討して結局Z900RS買ってGSXーS1000は好きなのでスレ覗きに来ているのです。

821 ：774RR ：2018/05/04(金) 04:37:06.13 ID:UoqEaJoOd.net

>>813
あしつきが

822 ：774RR ：2018/05/04(金) 07:17:48.66 ID:QkSFT6160.net

>>809 前は何に乗ってたの？もし４気筒の車両ならMT-0７で２気筒でしかもよく曲がるというか評判いいからそれを経験するのもいいと思う。
で、前のが２気筒とか単気筒乗ってたなら、いきなりけっこうパワフルな４気筒なんで経験にはなるけど、ちょっと覚悟いるので、やはりMTが無難かな。

で、結論、MT-07かな。初の大型ならね。

GSX-S1000は乗りやすいから初大型という人もけっこういるようだけど、ワンクッションMT０７で経験するのもいいと思う。

823 ：774RR ：2018/05/04(金) 07:42:51.42 ID:QaVNl8X+0.net

好きなの買えよ〜ｗｗｗ

特にこれはまだ時期早々とか、そんな難しいバイクなんてないって〜

逆に初心者ならナニ乗ったって一緒だわ

自分の好きな「カタチ」のバイクに毎日ワクワクしながら乗ろうぜぇ〜

824 ：774RR ：2018/05/04(金) 08:47:19.50 ID:UoqEaJoOd.net

>>822
そうですね。値段もお財布にやさしいMT07買って、その後リッターにステップアップしてようと思います。
やはり、乗りやすいと言われているGSX-S1000でも、比較対照は同クラスのリッターでしょうから。
ありがと

825 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:14:55.61 ID:hm/AIYQk0.net

信号ダッシュや高速道路でブッちぎられても後悔しないか？
ただヤマハの270度クランクパラツインは病み付きになるフィーリングがある
と知り合いのおっちゃんに聞いた。経験するのもよいと思う

826 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:20:48.76 ID:TCFeHS6t0.net

>>824
レンタルバイクとか試乗とかとりあえず乗ってみたらいいと思うんだけど
ちょうど今スズキは試乗会やってるし

827 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:30:29.75 ID:lY4vSQsTM.net

なんでみんなホンダが本気で作った稀代の名車、伝説的ナナハンNC750を無視するんだ？
カブ750とかベンリィ750とかの異名を持ったナナハンは空前絶後。
ま、他社でリッターバイクなのにスクーターやゆるキャラ扱いされているバイクもあるラジオが。

828 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:38:57.82 ID:awSwsIdN0.net

>>826
今度のお台場のはいってみるよー

829 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:39:47.27 ID:awSwsIdN0.net

>>827
ジョーク(*´･ω･｀)bよね

830 ：774RR ：2018/05/04(金) 10:44:28.10 ID:kLdK8qLC0.net

>>809
俺もMT-07を購入候補の1台に考えていて、レンタル屋で借りてツーリング行ってきたけど、
俺にはMT-07は全然合わなかったから、購入候補から外した。

MT-07は軽いし、足つきいいし、乗りやすいから、そういうのが欲しければいいと思うけど、
実用一点張りでカブに乗ってる感じだった。

アクセル回した時の官能的な加速みたいのがなくて、ワンテンポ遅れてドドドドドって
加速する感じ。教習で乗ったNC750と同じ感じ。

メーターはヘルメットのアゴの部分に隠れて見えないから、メーターを見るたびに
下を見る必要がある。何でこんなデザインにしたんだ。

高速で80キロ〜100キロで走る速度域でもハンドルの振動がけっこうあって、
午前中の段階からサービスエリアで休憩中も手がジンジンしびれた。

乗ってみるまではMT-07ってすごく いいバイクだと思ってたけど、実際に乗ってみて
俺には２気筒のバイクは合わず、４気筒じゃないとダメだと思った。

機会があるならレンタル屋で実際に自分で乗ってみて、自分がどう感じるのか
確かめたらいいと思うよ。

831 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:47:32.96 ID:rnLIZOzid.net

>>827
NCは経済性とメットインを重視してないと
厳しいバイクと思うんだけど…

832 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:58:30.47 ID:+EJrad+Ad.net

>>830
教習車ってNC750になったの？
オレが教習所通ってる時はまだNCシリーズ出てなかったなぁ
ってか勝手に教習車は四気筒じゃなきゃダメみたいな縛りがあるのかと思ってた(笑)
>>831
あれはあれで車体のリセッティグだけで凄腕ライダーが乗れば事務はなかなかこなせるバイクだよ〜

833 ：774RR ：2018/05/04(金) 12:45:22.23 ID:I3fZ1i0X0.net

2気筒と4気筒ではエンジンのキャラクタがかなり違うから他の車種でもいいから試乗するなりインプレ見るなりして、どちらの形式が好みか決めてみるのもいいかも
迷ったらエンジンで決めるなんて言われてるし

834 ：774RR ：2018/05/04(金) 12:54:31.93 ID:PgRBEjdPd.net

>>832
教習車はNC750でした。

835 ：774RR ：2018/05/04(金) 13:00:04.19 ID:lPv9B2mRd.net

MT09はどうかしら

836 ：774RR ：2018/05/04(金) 13:39:27.13 ID:awSwsIdN0.net

>>835
MT09に行くならMT10にしたい

837 ：774RR ：2018/05/04(金) 14:45:50.57 ID:lPv9B2mRd.net

>>836
10は高過ぎる
09は軽いしそこそこ速いし安いし回した時の音も良いし
見た目はXSR900の方が好きだけど