【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 46台目【水冷Z】

1 ：774RR ：2018/04/03(火) 10:11:17.67 ID:vdUZmzcL0.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518339448/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

396 ：774RR ：2018/04/25(水) 12:36:06.71 ID:uEIDDlW1a.net

>>395
バロンオイル安いよん

397 ：774RR ：2018/04/25(水) 13:20:30.08 ID:J+s3WxJk0.net

賃貸マンションのオレは自宅でやるという選択肢がない。
オイル交換って年2回程度だから、手間やごみ処理考えたら店任せでいいような気がする。

398 ：774RR ：2018/04/25(水) 13:51:24.46 ID:lAPt2JIwM.net

>>395
至って正気ですよ？たかが5000円(高過ぎる気もするが)でそれらをやってくれるのなら安いもの

399 ：774RR ：2018/04/25(水) 14:09:27.69 ID:2hRBGJ5dd.net

俺も値段が原因でオイル交換は自分でやるわ
店に持って行く手間も面倒だしさらに自分でやる倍以上の金取られるのがマジで納得できない

400 ：774RR ：2018/04/25(水) 14:42:27.38 ID:yPRikjsKa.net

確かに1回5,000円だと自分でオイル交換するわな！
バロンだとオイルストックあるので1回700円楽でええねん

401 ：774RR ：2018/04/25(水) 14:45:09.27 ID:xyhrrbcb0.net

>>400
いろんなバイク乗り継いできてるけど
バロンの交換工賃そこまで安くないよ。
カウル脱着なしのバイクで。

402 ：774RR ：2018/04/25(水) 14:59:02.03 ID:HTg7UdsC0.net

センスタ付いてないのに、オイル交換って、
みんなレーシングスタンド持ってるのか

403 ：774RR ：2018/04/25(水) 15:21:29.84 ID:e5WX8g9dM.net

店近くにないから3000km超えないぐらいに自分で交換してるわ

404 ：774RR ：2018/04/25(水) 15:39:39.66 ID:q2iIS2Tra.net

>>402
フロントホイールクランプ+メンテナンススタンド持ってるよ。まあオイル交換した事はなくて、チェーン・ホイール清掃が目的だけど。

405 ：774RR ：2018/04/25(水) 15:41:58.28 ID:qEWq0HZg0.net

オイルなんかサイドスタンドののままできるやん。

406 ：774RR ：2018/04/25(水) 15:47:33.96 ID:xyhrrbcb0.net

サイドのままできるというより、オイル交換ならサイドしか使わんでしょ。

407 ：774RR ：2018/04/25(水) 16:51:33.75 ID:J+s3WxJk0.net

>>401
バロンでオイル交換してるけど、
工賃はオイルのみで700円位、エレメントありで1500円位だぞ。

408 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:17:55.74 ID:xyhrrbcb0.net

>>407
え？エレメントの交換工賃も安くないか？
今手元に納品書無いので正確な価格書けないけど、オイルの交換工賃、エレメント、エレメント交換工賃だと
2000円以上してた気がする。
毎回ドレンのワッシャーは交換してくれてるので、その料金（微々たるものだけど）も入ってる。
工賃はバイクによって違うって事ないはず・・・もちろんカウル脱着やマフラー外すとか別途作業が必要なものは
その作業工賃かかってくるだろうけど。

409 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:23:19.60 ID:J+s3WxJk0.net

>>408
>オイルの交換工賃、エレメント、エレメント交換工賃だと
>2000円以上してた気がする。

オイルとエレメント交換工賃で1500円位。
それにエレメント代入れたら2000円以上になるから別におかしくない。

410 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:30:11.36 ID:cJbV28h40.net

アクティブのフェンダーレスのLEDウインカー、見てみたけど、あれでパニアつけて並走か斜め後ろから方向指示を視認出来るんかね？
そんなのフロントウインカー見えるだろ、はナシで、リアウインカー視認出来るのかという話。

オイル交換、サイドスタンドがけでするというひと、オイル抜けきれるかは置いといて、
オイルレベル点検窓で狂わないかね。
測るときは垂直にして見るんだよ。。すか？

411 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:43:12.35 ID:NAD8coNt0.net

オイルレベルは八割位入ってるのがちょうどいい感じ
マックスまで入れちゃうとミッションの入りが硬くならんか？

412 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:49:13.87 ID:n0ZvJNF7d.net

今は現行CBR1000RR SPに乗ってて、キャンツーに興味を持ち乗り換えを検討中。
今は400km近く走ると次の日に首や腕が痛いので連泊ツーリングにはキツくて；　尻の痛みは無いんだけど…

ニンジャはかなりアップライト姿勢だから連泊/ロングツーリングも楽そうに思えるのだけど、みなさん何キロまでは快適に走れていますか？

413 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:52:31.77 ID:qEWq0HZg0.net

>>412
600キロあたりまで！

414 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:52:50.37 ID:qEWq0HZg0.net

>>411
クランクでガシャガシャするからね

415 ：774RR ：2018/04/25(水) 17:59:15.73 ID:WyQbaON60.net

おらもオイル交換は買った店でやってもらいよるよ
オイル賃だけで工賃無しで７０００円くらいでかえてくれてる
値段は定価っていってたけど詳しくは知らん　カワサキ純正のオイル
店のおいちゃんと喋るの楽しいし、オイル以外の点検とか掃除もしてくれるし
非常に助かってますよ

416 ：774RR ：2018/04/25(水) 18:01:49.82 ID:3KmQX6190.net

14Rなら高速使って1000kmは余裕

417 ：774RR ：2018/04/25(水) 18:21:08.45 ID:n0ZvJNF7d.net

>>413
１日600kmを快適に走れるなら十分だなー

>>416
それはすごい！
でも270kg級は腰が引ける;
取り回しもあるし、ワインディングで重そうなのが

418 ：774RR ：2018/04/25(水) 18:29:56.10 ID:Ft7Yfop80.net

>>409
　帰宅したので調べてみた。
エレメント込みでだと税込み2365円だった。
ちなみに、H2SXだとエレメント込みで税込み4665円でした。
エレメントも工賃もそれぞれ少々高め。

419 ：774RR ：2018/04/25(水) 19:20:34.38 ID:iiPKzZd80.net

>>417
ただ、200キロ近く割りと出してならしんどいぞ

420 ：774RR ：2018/04/25(水) 19:53:51.28 ID:J+s3WxJk0.net

>>418
忍千スレでH2SXのオイル・エレメント交換費用が高いといわれても・・・

421 ：774RR ：2018/04/25(水) 19:56:55.77 ID:iiPKzZd80.net

>>420
卒業したした人や！

422 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:08:51.93 ID:0BunWWED0.net

好きなオイルを好きな時に交換出来るから俺は自分でやってるな
気に食わないと1,000km位で換えちゃったりするから自分でやらないと経済的にも辛いしね

423 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:14:35.91 ID:G0KoDi2hM.net

>>416
高速だけな。キャンツーに限らず、ちょっとしたくねくね道を
トライしたら泣けた。つーか、普通の峠もキツかったな。

忍千にしてワインディングは楽しくなったけど、
高速の不安定感は14R経験しちゃってるからだと思う。

424 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:16:00.84 ID:G0KoDi2hM.net

なーんだ、アクティブのリアフェンダー付けても、
結局ノーマルのウインカーじゃパニア付かないのか。
残念

425 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:21:12.48 ID:2hRBGJ5dd.net

14Rとか隼とかH2SXみたいな峠も楽しめんようなド級ツアラーなら車でええやんっておもう

そう言う意味では忍千がバイクとしてはギリギリの車重とサイズ

426 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:27:18.82 ID:iiPKzZd80.net

>>425
個人的には5キロくらいでも乗ろうと思えるのが限界だな。
125と250あるけど

427 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:33:55.24 ID:G0KoDi2hM.net

>>425
隼は14Rに比べりゃ峠は楽しめる

428 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:36:27.37 ID:8gZEpGMza.net

14Rでも峠を走るのはそこそこ楽しいけど、一度Ninja1000で峠を走ると14Rで走る気が萎える

429 ：774RR ：2018/04/25(水) 20:49:18.78 ID:ZnTO534CM.net

12ミリのハンドルアップスペーサー着けたら、さらに乗りやすくなって、
マジ卍

430 ：774RR ：2018/04/25(水) 21:01:41.46 ID:JDy5d/B3a.net

逆にハンドル少し下げたい。

431 ：774RR ：2018/04/25(水) 21:13:55.86 ID:HSkBCTvAd.net

ミドルカウルとタンクを止める爪が折れた
＿|￣|○

432 ：774RR ：2018/04/25(水) 21:34:18.42 ID:5Encv/0r0.net

やっぱ下手に自分でやろうとするもんじゃねぇな・・・

433 ：774RR ：2018/04/25(水) 23:58:42.35 ID:uEPrV3RZM.net

自分で色々いじろうと思って、サービスマニュアル探したら品切れで売ってなかった…

434 ：774RR ：2018/04/26(木) 00:47:44.51 ID:Cabvf9iV0.net

俺もオイルバロンだけど、バロンってレベルゲージの最低ラインぎりぎりまでしか入れないよね？
暖まってる状態でもオイルの窓から油量見えてないんだけどｗ

435 ：774RR ：2018/04/26(木) 00:50:49.37 ID:jlAIsGmf0.net

>>434
それはすくなすぎw

436 ：774RR ：2018/04/26(木) 00:54:18.86 ID:WeQ4qEmPM.net

マニュアル品切れ？カワサキは２版３版となると爆裂値上げするの？ホンダは３万とかになってたけど…

437 ：774RR ：2018/04/26(木) 01:10:19.03 ID:Sh5IYrV8a.net

>>436
Amazonだけでした
楽天はまだあった

438 ：774RR ：2018/04/26(木) 07:19:50.32 ID:R4vNmKo50.net

14年モデルのなら昨日届いた。20520円。

439 ：774RR ：2018/04/26(木) 10:23:52.04 ID:AEVJNkoW0.net

>>434
え？
バロンはゲージではなくメーカーの規定量で入れてるはずだけど。
もちろん規定量入れて足りてるかどうか確認はしてると思ってるけど・・・

440 ：774RR ：2018/04/26(木) 10:46:58.53 ID:cyhjxcwXM.net

ちゃんと直立させてなかったり？

441 ：774RR ：2018/04/26(木) 16:43:19.89 ID:rRfGMKsD0.net

>>410
見えるよ。
自分の忍千でさっき確認したから。

442 ：774RR ：2018/04/26(木) 18:33:44.04 ID:jlAIsGmf0.net

寒い

443 ：774RR ：2018/04/26(木) 18:59:27.06 ID:CvDT5gLa0.net

>>434
エンジン切ってオイルが戻ってくるまで数分待ってから直立させて見てる？

444 ：774RR ：2018/04/26(木) 19:16:11.51 ID:Cabvf9iV0.net

433だけど走行後で直立でぎりぎり最低ラインで見えるくらい。サイド立てた状態だと見えない。やっぱ少ないのか・・
バイク屋バロンしかないから5台バロンだけどどの車種でも毎回そんな感じだからそう言うもんなのかって思ってたけど
整備の人と仲良いからもうちょっと入れてよってなんか言いにくいなぁ。

445 ：774RR ：2018/04/26(木) 19:24:38.52 ID:MHjwFWVNM.net

忍1000じゃないけどアッパーラインを遥かに超えてオイルの上面が窓から確認出来ないくらい入れられた事ある
作業完了後はWチェックしてると言ってたけどなんだかなぁ

446 ：774RR ：2018/04/26(木) 19:27:43.70 ID:sJ6GBWRCd.net

オイル入ってないよ！って言ってやれば良いのに

447 ：774RR ：2018/04/26(木) 19:44:27.28 ID:Cabvf9iV0.net

よし、次言うわ。10年以上のオイルの恨み込めてお客様は神様です。ぐらいの気持ち込めて強気で言ってみる！

448 ：774RR ：2018/04/26(木) 19:49:05.60 ID:CvDT5gLa0.net

オイル交換した直後？
交換後に1,000km以上走行してるなら何らかの理由でオイル喰ってるとか。

449 ：774RR：2018/04/26(木) 21:20:21.51

誰か　JMCAのアクラポに変えた人おる？　あれってバッフル外れるもんなん？

450 ：774RR ：2018/04/26(木) 21:13:35.56 ID:R4vNmKo50.net

>>447
店員「えっ！カワサキですよね！？」

451 ：774RR ：2018/04/26(木) 22:32:49.67 ID:JAf65Axt0.net

>>447
おまえが神？






('・c_,・` )ﾌﾟｯ

452 ：774RR ：2018/04/26(木) 22:33:49.55 ID:cyhjxcwXM.net

>>448
オイルが滲むのは入ってる証拠！今日も元気だガソリン美味い！カワサキでーす！

昔ながらの伝統芸だよなw

453 ：774RR ：2018/04/26(木) 23:18:14.09 ID:9opToF6bM.net

ライムグリーンのオイルキャップって、どこのが良い？

454 ：774RR ：2018/04/27(金) 00:24:21.63 ID:6skhdX6Q0.net

>>447 入れすぎない方がギアの入り良いのにね、旧車じゃないしそんなにまだオイル喰わないでしょ
バロンのオイルも悪くないと思うな

455 ：774RR ：2018/04/27(金) 07:38:23.27 ID:AGJ2Ry81d.net

>>447
お客様は神様ですって、客側じゃなくて店側のセリフなんですが

456 ：774RR ：2018/04/27(金) 10:18:58.26 ID:6skhdX6Q0.net

>>455 客と店はある意味対等ですもんね、金払うから偉いと思ってる奴多過ぎバイク屋なければ俺らも困るm

457 ：774RR ：2018/04/27(金) 13:52:59.02 ID:UFPueOb6M.net

神様だからご無体なことも言うけど平常心で流しなさい、だっけか三波春夫的には

458 ：774RR ：2018/04/27(金) 15:43:29.85 ID:Q+vbsB3J0.net

悪神、邪神も神は神だしな。

459 ：774RR ：2018/04/27(金) 16:02:25.40 ID:kVdndlDR0.net

仕事に対する対価として金を支払う訳だから、客が神ではないんだがな。
この請求額でこの仕事かよって神対応なお店も希にあるし。
どっちが神になるかはお互いの思いだけじゃないかな。

460 ：774RR ：2018/04/27(金) 20:25:17.48 ID:rhZndm9Z0.net

一般道オンリーで500km走ったらさすがに疲れたけど、
忍千だと特定の部位に負担が偏らずに体全体が少しずつバランス良く疲れるって感じだな。
以前乗っていたネイキッドは上半身は楽だったが膝や足首の疲れがハンパなかった。

461 ：774RR ：2018/04/27(金) 21:11:25.62 ID:ES7CzpP6M.net

俺のにんせんが一番
カッコいい

462 ：774RR ：2018/04/27(金) 21:12:34.94 ID:wA02EfeI0.net

Amazonで安売りしてるフレームホールキャップぽちったんだが
ひどすぎだろこれ．．．
ディモーティブの半値以下だけどさたしかに

463 ：774RR ：2018/04/27(金) 21:19:39.30 ID:wA02EfeI0.net

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B074PN13XL/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

これね

464 ：774RR ：2018/04/27(金) 21:38:07.00 ID:IQOfSagm0.net

どう酷いのか言ってくれんと

465 ：774RR ：2018/04/27(金) 21:56:52.50 ID:wA02EfeI0.net

１０ｃｍ角くらいの小袋に、全パーツ裸でいっしょくたに入れてるから
傷が無数についてて塗装はがれまくりの表面凸凹
商品見本はピッカピカなのにさ
そら１５００円のものに何期待してんのって話かもだが
こりゃないぜ　ひどいぜ

466 ：774RR ：2018/04/27(金) 22:13:26.19 ID:g5/okxaKa.net

>>465
それはひどいな。
返品しようぜ

467 ：774RR ：2018/04/27(金) 22:25:54.13 ID:wA02EfeI0.net

>>466
即返品だわ。
着払いで送りつける。
ディモーティブ買うわ

468 ：774RR ：2018/04/27(金) 23:28:41.49 ID:0qtMSSvOd.net

>>467
うむあっちも作りはそれ程でも無いがパッケージはしっかりしてて傷とかは無かったよ

469 ：774RR ：2018/04/27(金) 23:46:32.24 ID:iJQt+Qzq0.net

それはヒドイな、忍千を早く手羽なすべき

470 ：774RR ：2018/04/28(土) 12:18:25.59 ID:BT5lu1urd.net

今年の９月（だっけ？）にモデルチェンジこねーかなー
せめてあの視認性ゴミのメーターは直して欲しい…

471 ：774RR ：2018/04/28(土) 12:36:20.44 ID:O0gfQcJN0.net

>>470
タコの針は見にくいらしいが、そんな酷いの？シフトポジションとか情報が多すぎるから？

472 ：774RR ：2018/04/28(土) 12:42:23.14 ID:cUUrZMP50.net

>>471
よるはしれ

473 ：774RR ：2018/04/28(土) 12:51:46.20 ID:BT5lu1urd.net

>>471
情報量の問題ではなくパネルの光度の問題だろーね
日中に走って日が当たるとかなり見づらい
直射日光だともはや見えないレベル

474 ：774RR ：2018/04/28(土) 13:06:50.76 ID:MwIEG7jz0.net

Z1000と同じメーターにすれば即解決するのにな

475 ：774RR ：2018/04/28(土) 13:48:35.52 ID:UwQdAQxY0.net

>>474
あのメーターは苦手。
特にメモリのおかしいバーグラフのタコ。

476 ：774RR ：2018/04/28(土) 15:27:26.48 ID:uuYMyrt40.net

>>475
俺も10rとかああいうのは嫌だな。
最近のは液晶が多いから仕方ないけど

477 ：774RR ：2018/04/28(土) 15:32:58.23 ID:qEZHWs6Y0.net

>>470
ｗ800が愛車の友人に試乗させたら、数字がたくさんあって
意味わからんメーターって言われた。
俺は好きだけどな。

478 ：774RR ：2018/04/28(土) 15:57:11.83 ID:uuYMyrt40.net

ところでこれの圧縮の基準値いくら？
マニュアル買えばはなしで頼むス

479 ：774RR ：2018/04/28(土) 17:36:07.67 ID:BT5lu1urd.net

>>477
俺もデザインや機能に対しては文句ないのよ

日光の下での視認性だけ改善してくれってだけ
良いバイクなだけにそこがグヌヌと

480 ：774RR ：2018/04/28(土) 17:45:17.07 ID:Uw0SxwFv0.net

わかる・・・
あのメーターコストかかってないのがひと目で分かるよね
常に目に入るものだからそこ妥協するとこじゃないといいたい

481 ：774RR ：2018/04/28(土) 17:47:26.11 ID:uuYMyrt40.net

メーターのled？変えても無駄なの？

482 ：774RR ：2018/04/28(土) 17:59:10.04 ID:LF3B53FVd.net

スクリーンをスモークに変えてはどうだろう

483 ：774RR ：2018/04/28(土) 18:10:21.75 ID:Ejbzi/B40.net

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/02/28/2e2f9f441cd4b79e6c6d58d74744c0c1593bf6e6_xlarge.jpg

タコメーターの針の白い部分が数字やメモリとかぶってるんや…
液晶はもうちょっと明るさを調節出来るといいな

484 ：774RR ：2018/04/28(土) 18:19:26.38 ID:sY2HBgY50.net

そこまで見にくいとは思わないなー
直射日光で見えなくなるのは他のメーターでも同じだし。

純正のスモークは弱いスモークだから、
メーターの見やすさには影響無しだった自分は

485 ：774RR ：2018/04/28(土) 19:10:19.36 ID:SoPHX4fAF.net

>>483
カワサキは針を白にする謎
ZRXは赤いんだけどな

486 ：774RR ：2018/04/28(土) 19:19:29.09 ID:U2duL5iO0.net

>>485
メーターの設計は岐阜の航空機部門でやって欲しいな。

487 ：774RR ：2018/04/28(土) 19:20:50.53 ID:Nw7/FfK30.net

針の先の方だけが白だから見にくいんだな
なんで全部白にしなかったんだろ

488 ：774RR ：2018/04/28(土) 19:37:05.65 ID:UwQdAQxY0.net

14年式のメーターは地味だけど
視認性は全く問題ないぞ。

489 ：774RR ：2018/04/28(土) 20:06:58.34 ID:IEeL8r3v0.net

安物スリップオンマフラーに変えて初めて長距離走ってみたが
やっぱり遅い気がする（笑）
低速がダメやね　トルク感が無いというかなんというか
あとアクセル戻したらめっちゃガクガクなるし
純正マフラーはよくできてるってことですな

490 ：774RR ：2018/04/28(土) 20:20:50.79 ID:ZS/y04UGd.net

よく出来てるんじゃ無くてそれに合わせたセッティングしてんだよ

491 ：774RR ：2018/04/28(土) 20:43:47.20 ID:IEeL8r3v0.net

https://www.youtube.com/watch?v=Fv9EJd7YxLw

やっぱりこの色が一番かっこいいな〜
濃い緑かっこいいわ

492 ：774RR ：2018/04/28(土) 21:12:58.27 ID:KgQGh/li0.net

晴天以外だとお茶みたいな色に見えるから
今年の緑はあんま好かんな〜。14Rなんかも野暮ったく見えるし

493 ：774RR ：2018/04/28(土) 22:54:35.11 ID:FYI+YgvP0.net

お茶www

494 ：774RR ：2018/04/28(土) 23:02:13.14 ID:IEeL8r3v0.net

そう？
キャンディライムよりこっちの緑のが渋いけどなあ

495 ：774RR ：2018/04/28(土) 23:15:19.15 ID:Tv2t0Oxsa.net

>>494
お茶だけに渋いって？
お茶カラー馬鹿にしてんのかコラ