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VTR1000Fファイアーストーム情報52
- 1 :774RR:2018/04/07(土) 19:39:51.39 ID:mn0N1fwa.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514264297/
- 2 :774RR:2018/04/07(土) 19:40:16.11 ID:mn0N1fwa.net
- 保守
- 3 :774RR:2018/04/07(土) 19:40:33.11 ID:mn0N1fwa.net
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- 4 :774RR:2018/04/07(土) 19:40:51.01 ID:mn0N1fwa.net
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- 5 :774RR:2018/04/07(土) 19:41:08.97 ID:mn0N1fwa.net
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- 6 :774RR:2018/04/07(土) 19:41:26.04 ID:mn0N1fwa.net
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- 7 :774RR:2018/04/07(土) 19:41:33.24 ID:llyl3qwJ.net
- >>1乙
- 8 :774RR:2018/04/07(土) 19:41:43.59 ID:mn0N1fwa.net
- 保守
- 9 :774RR:2018/04/07(土) 19:42:01.82 ID:mn0N1fwa.net
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- 10 :774RR:2018/04/07(土) 19:42:19.31 ID:mn0N1fwa.net
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- 11 :774RR:2018/04/07(土) 19:42:36.52 ID:mn0N1fwa.net
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- 13 :774RR:2018/04/07(土) 19:43:11.93 ID:mn0N1fwa.net
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- 14 :774RR:2018/04/07(土) 19:43:29.28 ID:mn0N1fwa.net
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- 15 :774RR:2018/04/07(土) 19:43:46.19 ID:mn0N1fwa.net
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- 16 :774RR:2018/04/07(土) 19:44:04.06 ID:mn0N1fwa.net
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- 17 :774RR:2018/04/07(土) 19:44:21.42 ID:mn0N1fwa.net
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- 19 :774RR:2018/04/07(土) 19:44:56.92 ID:mn0N1fwa.net
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- 20 :774RR:2018/04/07(土) 19:45:15.14 ID:mn0N1fwa.net
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- 21 :774RR:2018/04/07(土) 20:05:35.95 ID:QxlI/mYg.net
- >>1乙
- 22 :774RR:2018/04/07(土) 22:16:48.08 ID:0hxw2DmJ.net
- 去年11月の冬眠から久しぶりに軽く整備して乗ったよ〜
明日は今年初のツーリングに行ってくるよ
場所は名古屋から静岡の秋葉山〜
出撃じゃー
- 23 :774RR:2018/04/08(日) 22:51:09.46 ID:USL2Snky.net
- このバイクってメカノイズでかいよね?
- 24 :774RR:2018/04/08(日) 23:11:16.84 ID:6HPjq1f5.net
- カムチェーンテンショナー壊れてタペット音が大きくなってるんじゃ?
- 25 :774RR:2018/04/08(日) 23:21:28.20 ID:36hVtmBO.net
- >>1乙
このゴムって外せますか?
https://i.imgur.com/83vM50O.jpg
- 26 :774RR:2018/04/08(日) 23:34:29.10 ID:USL2Snky.net
- >>24
テンショナーは大丈夫…
6万走ってるからタペット調整かな…
カチカチよく鳴るよw
- 27 :774RR:2018/04/09(月) 00:25:06.34 ID:kj8ZTzPc.net
- 後継機出ないの?
- 28 :774RR:2018/04/09(月) 00:57:57.15 ID:Xrt3pih6.net
- VTR1000 として出せるエンジンがない。
2気筒のリッタースポーツでよければアフリカツインのエンジンがあるけど、Vじゃなくなる。
4気筒で良ければVFR800FSとか作ってみるか。
- 29 :774RR:2018/04/09(月) 05:08:42.78 ID:9odn9QWU.net
- ちょっとはホンダも羽目を外して!
V3-1000
とか出して欲しいな…
- 30 :774RR:2018/04/09(月) 06:56:16.97 ID:b6xssl/K.net
- タペットはシム式で調整不要
カチカチはセラシギアの磨耗
- 31 :774RR:2018/04/09(月) 08:33:18.38 ID:Jx8iNI60.net
- >>25
外せる
カラー抜いて(画像は抜けてるようだけど)、指で摘まんで潰して抜く。
- 32 :774RR:2018/04/09(月) 08:54:47.75 ID:XeoCQeQH.net
- >>31
ああありがとうございます!
やはり潰す感じですか、正攻法なのか悩みましたが聞けて良かったです!
- 33 :774RR:2018/04/09(月) 13:09:36.07 ID:P5Q/i9Ku.net
- >>30
セラシギアが磨耗するとどうなりまっか?
- 34 :774RR:2018/04/09(月) 15:11:39.94 ID:84qKk8hH.net
- >>28
FSのエンジンをリファインすればいいじゃない
- 35 :774RR:2018/04/09(月) 15:18:32.49 ID:GMMYbIMz.net
- リファインされたのがパラデロのインジェクションバージョンで
それも新規制に対応できなくなって生産終了だろ
- 36 :774RR:2018/04/09(月) 19:19:43.38 ID:6JA/UUny.net
- 新しいVTRが出たらとか妄想ばっかでキモい。
仮に出たとしても自分が思ってたのと違うとか言って買わないくせに。
キャブの荒っぽいVTRが楽しいのに知らないんだろうな
- 37 :774RR:2018/04/09(月) 19:36:27.56 ID:KSXMHIZ+.net
- キャブがFIになってもそれほど気にしないが、ピボットレスのぐりぐり感は残してほしいな
>>33
音が大きくなるだけ
- 38 :774RR:2018/04/09(月) 21:43:47.53 ID:8dUXavak.net
- リアブレーキをオクのウェーブディスクとオレンジパッドに換装完了しました!
純正ディスクに激安パッドよりは全然いいかも(笑)
次は内圧コントロールバルブ待ちです!
- 39 :774RR:2018/04/09(月) 23:13:09.30 ID:ynPW9+WI.net
- タペットも距離走りゃ要調整
カム外さなきゃいけないから、けっこう大変。
- 40 :774RR:2018/04/10(火) 12:26:48.71 ID:J4yYIpMb.net
- s660に乗ってるけど
君ら遅すぎ
前を走っていて直線で離されるなんて恥ずかしくないの?
s660を見たら必ず道をあけるようにな
- 41 :774RR:2018/04/10(火) 12:35:22.66 ID:T75VmSQ0.net
- 女の子か?
- 42 :774RR:2018/04/10(火) 13:03:27.78 ID:+oI7H2J1.net
- >>40
日本語おかしくないですか?
- 43 :774RR:2018/04/10(火) 13:53:18.07 ID:BpGxZjqa.net
- >>40
はい!わかりました!
- 44 :774RR:2018/04/10(火) 14:14:41.87 ID:GZyefWX9.net
- >>40
S660へのプロパガンダかな?
右翼と手法一緒じゃねーか
- 45 :774RR:2018/04/10(火) 15:32:03.93 ID:eSd6MQDx.net
- どっちが前を走ってるんだ?w
- 46 :774RR:2018/04/10(火) 17:36:21.11 ID:kjBUOnBs.net
- つられすぎだろお前らw
- 47 :774RR:2018/04/10(火) 18:01:45.97 ID:rmZja/Ty.net
- S660超やべぇ
- 48 :774RR:2018/04/10(火) 18:27:44.42 ID:hQ9AsXBb.net
- S660乗ってるけどみんな前あけてくれるよ
- 49 :774RR:2018/04/10(火) 18:36:20.36 ID:rmZja/Ty.net
- あ、夜に工事で無人の交互通行になってるところでこっちは信号が青になってから発進したのに対向から信号無視したS660が突っ込んできてそれからロクなイメージなかったや
- 50 :774RR:2018/04/10(火) 19:09:22.38 ID:rjIiWG9x.net
- もしかしたらとs660スレを覗いたらガチな奴だった
マグナキッド臭がスゲェ
あんまり軽自動車をからかうなよ
- 51 :774RR:2018/04/10(火) 20:06:07.39 ID:eSd6MQDx.net
- だからどっちが前なんだ?
おいさんにこそーと教えちゃり〜
- 52 :774RR:2018/04/10(火) 21:50:12.77 ID:+oI7H2J1.net
- 内圧コントロールバルブを付けようと思ってるんですけど、オイルキャップに付けるタイプのブリーザーホースの途中にかました方が効率が良いような気がするのは気のせいでしょうか?…
- 53 :774RR:2018/04/10(火) 23:05:59.07 ID:Snt7FdSo.net
- ケース内の圧抜きだけなら両方同じだけど
オイルキャップだと転倒時に破損の可能性あり
- 54 :774RR:2018/04/10(火) 23:21:11.10 ID:I90aWYa6.net
- 内圧コントロールバルブって定期メンテナンスするの?
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