VTR1000Fファイアーストーム情報52

1 ：774RR：2018/04/07(土) 19:39:51.39 ID:mn0N1fwa.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514264297/

728 ：774RR：2018/05/28(月) 16:37:40.15 ID:DntS25Pb.net

>>724
やはり車重差はでかいですよね
コーナリングも倒しやすくて二次旋回で鋭い加速できるツインの方が有利かなとは思ったけど

729 ：774RR：2018/05/28(月) 17:31:40.56 ID:EIAby6e6.net

>>727
"気持ち良く"走れるのはどちらですか、って質問の方が良いとゆー事か。
まあスレ的にも回答はいわずもがな、なんだけどなw

730 ：774RR：2018/05/28(月) 18:33:17.63 ID:x0g3qYGN.net

早い遅いを競いたいなら、サーキットへどうぞ。

731 ：774RR：2018/05/29(火) 10:09:14.02 ID:3NSloEJg.net

馬で例えたらサラブレッドじゃなくポニー程度だから

732 ：774RR：2018/05/29(火) 10:15:19.61 ID:3tDlbI4V.net

>>731
道産子じゃないかな？

733 ：774RR：2018/05/29(火) 14:36:47.42 ID:rptktKNd.net

オイル交換してたらオイル入れ過ぎちまった
エンジン回してしばらく放置
バイク垂直にすると確認窓が上までオイルに浸かる
抜いたほうがええの？

734 ：774RR：2018/05/29(火) 15:05:44.17 ID:3NSloEJg.net

試しにそのままいってみたら？
異変が起これば抜けばいいし

735 ：774RR：2018/05/29(火) 15:06:40.31 ID:rptktKNd.net

どっか弱そうなシールとかから漏ってこないかね？

736 ：774RR：2018/05/29(火) 16:27:42.61 ID:1BszKGX9.net

>>733
入れすぎるとクランクやコンロッドが油面叩いて泡立ち
その泡を吸い上げるようになるから油膜切れの原因になって焼き付き起こしたりするから抜いたほうが良い

737 ：774RR：2018/05/29(火) 16:44:56.93 ID:9z5gQE/4.net

ツーリング途中でコンビニに居たら隣に停めてた原付のあんちゃんに
「VTRですか〜」
「あ、はい」
「昔ぼくVTR２５０SEに乗ってたんですよー」
「はぁ・・・」
「ラジエター横にあるんですね〜」
「そっすよ〜」


どう対応したらよかったんだ…

738 ：774RR：2018/05/29(火) 17:42:11.61 ID:Us9TySwC.net

250も良いですよねー

739 ：774RR：2018/05/29(火) 17:57:50.84 ID:0p6GEiJk.net

俺がこの世で許せないことは250のVTRに並ばれることだ、と答える

740 ：774RR：2018/05/29(火) 18:19:34.11 ID:+v7TR5A/.net

「へー、今は乗ってないんだろ？」でいいと思う

741 ：774RR：2018/05/29(火) 18:32:12.17 ID:9z5gQE/4.net

250と思われてたのかな〜？

742 ：774RR：2018/05/29(火) 19:47:35.42 ID:twhFfcZi.net

ごくごく稀にVTR250Fと間違えられるけど、250のVTRもすごくいいバイクだし盛り上がれるなー
昔乗ってた系なんしーさんでも、そのへんのファッションライダーより話してて楽しいし

743 ：774RR：2018/05/29(火) 19:55:57.53 ID:rptktKNd.net

>>736
なるほどね
ちょっと下限気味に抜いてみますわ

744 ：774RR：2018/05/29(火) 20:02:54.69 ID:mvHV+Q2h.net

ブレーキ、クラッチのマスターが純正じゃないとお店に言われたんだけどこれ分かる人いる？
ニッシンだし純正と思ってたけど他車種流用かなぁ
https://i.imgur.com/UJVjZGb.jpg

745 ：774RR：2018/05/29(火) 20:41:29.04 ID:E6slLGSG.net

>>733
オイルを入れ過ぎたらエアクリーナーボックスまで吹き出てくることもある
抜いとけ

746 ：774RR：2018/05/29(火) 21:02:56.65 ID:3NSloEJg.net

>>744
違う
いま付いてるレバーから逆探知出来ない？
スズキ用かなんかっぽいけど

747 ：774RR：2018/05/29(火) 21:21:35.55 ID:mvHV+Q2h.net

>>746
スズキ！？
ちょっとレバー見てみますヾ(・ω・`；))ﾉぁゎゎ

748 ：774RR：2018/05/29(火) 21:26:45.11 ID:ZQQKCEl8.net

これじゃね
https://www.webike.net/sd/1448231/

ピストン径は14mmの方かもしれないが

749 ：774RR：2018/05/29(火) 21:37:39.23 ID:8D3ttZEy.net

ううむ、レバー見ても分からんかった
>>748
これに似てますな
ステーのボルトがなくなって店で聞いた時純正じゃないですねって言われてちょっと気になったもので
効きも問題ないし問題があるわけじゃないけどお二人方あざっす
https://i.imgur.com/P1VPFjL.jpg
https://i.imgur.com/3gbO78g.jpg
https://i.imgur.com/KXYO9C5.jpg

750 ：774RR：2018/05/29(火) 21:54:14.17 ID:27CQFp7W.net

VTR1000Fいいよね
嫁と結婚を決めて、今買わないと一生手に入らないと思って、結婚資金に手をつけたのは、墓場まで持っていく良い思い出。
オレンジ色を手に入れて満足。

751 ：774RR：2018/05/29(火) 22:07:20.53 ID:27CQFp7W.net

やっぱり今だに一番カッコいいね
https://i.imgur.com/SiCqJdo.jpg

752 ：774RR：2018/05/29(火) 23:04:16.80 ID:uUZYx9Zp.net

>>749
レバーを見るってそーゆー意味じゃなくて
レバーを外してバイクパーツ屋で同じレバー
探して何のバイクのピストンか探す事だよ
万が一転倒してレバー折れたら困る事になるよ

753 ：774RR：2018/05/29(火) 23:09:15.57 ID:mvHV+Q2h.net

>>752
あ、確認ってそういう事ですね(￣▽￣;)
確かに交換する時分からないとやばいですね！
ありがとうございます

754 ：774RR：2018/05/29(火) 23:10:09.31 ID:mvHV+Q2h.net

>>751
道志〜♪( 'ω' و(و "

755 ：774RR：2018/05/29(火) 23:28:15.38 ID:9z5gQE/4.net

倉庫掃除してたら
昔バイク屋のおっちゃんにもらった
純正ウィンカーが一個出てきた
「こけるとすぐ壊れっからこれとっとき〜」言われたんだわ

まだこけてないよーおっちゃんｗ

756 ：774RR：2018/05/30(水) 00:49:48.90 ID:PaB8pvQB.net

>>754
なんだよ急に？
オフ会やるかぁ

757 ：774RR：2018/05/30(水) 07:25:38.60 ID:uXLp19VV.net

>>756
はいはい

758 ：774RR：2018/05/30(水) 08:37:33.91 ID:82NWDV5q.net

>>745
了解です、見ときます

759 ：774RR：2018/05/30(水) 09:46:57.44 ID:5heoCUFV.net

やっぱバイクは単色よ。最近のカラーリングにはついてけない

760 ：774RR：2018/05/30(水) 12:53:44.27 ID:QNeayl+u.net

フルカウルならグラフィックもかっこいいぜ

761 ：774RR：2018/05/31(木) 00:25:39.71 ID:TJYDkeSC.net

たしかにアンダーカウル付けると雰囲気変わるよな…
ゆおんも上がるようだが(T-T)

762 ：774RR：2018/05/31(木) 22:20:13.32 ID:Xc5YzlJO.net

>>756
中部地区なら行きます

(￣∀￣)

763 ：774RR：2018/06/01(金) 01:44:32.53 ID:LOPoQ1MV.net

>>762
道志村は中部からは距離あるよ

764 ：774RR：2018/06/01(金) 06:42:57.06 ID:UsusdhbS.net

うーんこの

765 ：774RR：2018/06/01(金) 11:34:38.39 ID:p7RijbNs.net

クラッチOH予定なんだけどスプリングボルトのトルクってなんぼ？

766 ：774RR：2018/06/01(金) 12:43:16.71 ID:+UVwge1a.net

今日から騒音取締強化だけど、旧車は旧車規格で大丈夫なんですよね。
JMCAマーク必要ですか？
(初めてのオーナー車検で、社外マフラーにマークなかったので...)

767 ：774RR：2018/06/01(金) 13:34:25.34 ID:XdVRjtqh.net

マークの有無は関係なし。
規制値に合致してるかどうかだけ。

768 ：774RR：2018/06/01(金) 14:49:05.02 ID:jNpDRCMt.net

>>767
陸運局の、それも係官に依る。
e1もk1もJMCAもない社外マフラーを着けたのが、ライン手前で門前払いを受けたのもいるし。
オーナーはとにかく音量測ってみてくれと食い下がったけどダメだった。
ちな、相模陸運支局。

769 ：774RR：2018/06/01(金) 15:43:51.42 ID:Zipw6wul.net

>>761
個人的には、せっかくハーフカウルでデザインしてあるのに、
アンダーカウルつけるとフルカウルのバイクみたいになっちゃってもったいないなーと思ってる

770 ：774RR：2018/06/01(金) 16:24:03.42 ID:j0NMrmDa.net

>>765
たしか12Nくらいじゃなかった？
OHするならサービスマニュアル買っとこよ

>>769
でかいアンダーカウルだとオイル交換も少し手間になるし、中にいろいろ溜まるからだめだな
たしかに、デザインもハーフカウルってので完成してるしな

771 ：774RR：2018/06/01(金) 17:29:55.21 ID:LW1uKYEX.net

>>768
結局検査員次第なんだよな。
俺VTR買うときヤマモトのバッフル無しで爆音だったけどそのまま車検通ってるんだよなw
常連の販売店だと珍走仕様以外ならゆるゆるだよな

772 ：774RR：2018/06/01(金) 17:50:12.04 ID:Lr+n+v2f.net

99db以内なら通るだろ
ノーマルで触媒無しの直管マフラーだし

773 ：774RR：2018/06/01(金) 19:31:37.68 ID:mVGBpZoY.net

でも今時直管はキツいよ
グラスウールなんてただの飾りだし

774 ：774RR：2018/06/01(金) 20:26:09.53 ID:Lr+n+v2f.net

ノーマルサイレンサーは多段膨張式でカーボン洗浄剤入れたとき
全く出て来なくて水抜き大変だった

775 ：774RR：2018/06/02(土) 01:20:48.54 ID:4XTjenTj.net

>>765
サービスマニュアルみてあげたぞ
12Nmだ

776 ：774RR：2018/06/02(土) 05:28:58.66 ID:ZqB2eiEP.net

>>765
あとクラッチ板の順番と向きに注意な！

777 ：774RR：2018/06/02(土) 09:29:52.50 ID:XBj3MQkG.net

99db適用って知らないと車検通らないだろって言われるなw

778 ：774RR：2018/06/02(土) 11:41:50.60 ID:pgmMCMRN.net

733だけどオイル抜いたわ
下限辺りまで抜いて測ったら約400cc（笑）
つかドレンから抜いて規定通り3.7のつもりが3.8入れちゃって
0.1入れ過ぎたとか思ってたけどなんでこんなに入ってたの？みたいな（笑）
まあフィルター交換なしで3.7という数字を鵜呑みにしてた俺もバカだけどさ、、、
次からは手抜きせず窓から確認しながら入れよっと


ところでマフラーの99dbて何回転くらいだっけ？
レッドの半分？最高出力の回転の半分だっけ？
うちの森脇チタン、絶対99超えてるやろな

779 ：774RR：2018/06/02(土) 14:16:13.45 ID:e6/MXYdi.net

なんで下限まで抜いたの？
0.1Lくらいなら許容範囲なのに

780 ：774RR：2018/06/02(土) 14:25:00.87 ID:ktSb1Cx3.net

あれ、俺いつも4L缶まるまる入れてる…

781 ：774RR：2018/06/02(土) 14:42:28.19 ID:V9ZQAqao.net

サイドスタンドで点検窓上限ならそのくらい入りそうw
オイルフィルター交換してるなら4Lでもいいんじゃね

782 ：774RR：2018/06/02(土) 16:09:57.76 ID:+vRq2BmB.net

もてぎで体験走行してきた〜
いやもう自分がへたっぴで
しょうがないが

楽しかった！

783 ：774RR：2018/06/02(土) 20:25:32.20 ID:IK/EblZb.net

>>780
俺もだわ。
フィルター交換してメンテスタンド直立でF位。

784 ：774RR：2018/06/02(土) 21:59:19.63 ID:ZOx7LWZO.net

>>775
>>776
ありがとう！これで作業できるわ！

785 ：774RR：2018/06/04(月) 07:53:40.08 ID:t7e9HK4h.net

ウオポン横のクラッチケースの排出穴からオイルが垂れてきた
漏れるというより垂れてきてるレベル
オイルシール逝ったかね？
出先で1時間おきくらいに拭くのめんどくさい

786 ：774RR：2018/06/04(月) 08:12:38.48 ID:IyAASPZV.net

あの位置までオイル浸ってる事はないから
シールが逝ったより粉砕してそうだ

787 ：774RR：2018/06/04(月) 17:11:38.15 ID:t7e9HK4h.net

>>786
いや、浸かってて漏れてるんじゃないよ
エンジンかけてオイルが回るとシールから漏れてくる感じだと思う

788 ：774RR：2018/06/04(月) 17:49:45.68 ID:IyAASPZV.net

あれクーラントの逃げ穴だから

789 ：774RR：2018/06/04(月) 20:42:26.38 ID:t7e9HK4h.net

うんうん、そだねー

790 ：774RR：2018/06/05(火) 07:06:29.14 ID:3uMJTMEV.net

>>766
JMCA認証のヨシムラだったけど101dbで落ちたよ

791 ：774RR：2018/06/05(火) 07:42:32.98 ID:4pMAckVo.net

>>790
自分はマークなしで99未満で通りました。

792 ：774RR：2018/06/05(火) 10:25:21.47 ID:9E5Lm7kW.net

バッフルかませやー

793 ：774RR：2018/06/05(火) 14:57:35.17 ID:bhaNMJBc.net

中古で買った時にすでにハリケーンのハンドルが入ってたんだけど
なんかスポーティー感が足りないように思えて
純正ハンドル買ってみようと思うんだけど
前期と後期ってポジション結構変わるの？

794 ：774RR：2018/06/05(火) 19:31:36.43 ID:sSMHe+DR.net

前期の方が低いけどバーエンドで10�oくらい
垂れ角0度からの交換じゃ誤差レベルかもね

795 ：774RR：2018/06/05(火) 20:51:14.45 ID:MsCiKAAi.net

>>793
後期なら変えてもいみない…
あまり変わらないからね。
前期は人気ないからオクでやすいよ

796 ：774RR：2018/06/06(水) 00:05:42.70 ID:Ie040+LA.net

俺は前期好みだなー

797 ：774RR：2018/06/06(水) 02:21:39.76 ID:nBFIxYBo.net

手首痛くならない？

798 ：774RR：2018/06/06(水) 07:13:26.38 ID:1cIxO8yx.net

ハリケーンから前期セパハンに変えたが、ポジションというより…
手首の角度が変わり感じ
変えたかったわけじゃないが、ハリケーンだとラジポンつかないので仕方がなくｗ
ハリケーンと横マスター売った金でラジポン買えたよｗ

799 ：774RR：2018/06/06(水) 07:27:16.57 ID:BKWc5CgC.net

後期は乗ったことないから解らんけど、前期はアメリカンに
セパハン付けたボルトCスペックみたいなイメージ。

800 ：774RR：2018/06/06(水) 10:11:26.17 ID:Wh0G9UtJ.net

前期セパハン手首は大して辛くないよ
バーハンのほうがキツかった
長距離でキツいのは二の腕と股間だわ

801 ：774RR：2018/06/06(水) 11:57:33.91 ID:Ww+QojLP.net

購入時にハンドルアップスペーサーとかあんこ抜きとかしてあったけど、前期純正と比べて変なポジションになってて乗りづらかったわ

802 ：774RR：2018/06/06(水) 18:53:29.98 ID:4kkJgZhS.net

>>797
フォーム悪いんじゃないかと思う

803 ：774RR：2018/06/06(水) 18:59:52.51 ID:NEyFy8wJ.net

今売っているかわからないけど
モリワキのハンドルが割と楽だよ

804 ：774RR：2018/06/07(木) 01:13:02.30 ID:Qz+dkw/W.net

フォームもそうだけど体型の問題もあるんじゃないかな？
身長が違えば手首も足も角度が変わるだろうし。

805 ：774RR：2018/06/07(木) 04:49:53.61 ID:K28eCorV.net

どのくらいの身長を想定して設計してるのかねぇ？

806 ：774RR：2018/06/07(木) 16:38:59.97 ID:XiuTOrjG.net

足付きだと175〜がしっくりきそうだけど、ライポジはどうだろうね

807 ：774RR：2018/06/07(木) 21:02:59.64 ID:G263Ekcm.net

delkevic付けてみたがバッフル有りでもなかなか抜けのいい音でいい感じ
左のエキパイが微妙に根元まで刺さらないのがちと気になるがw

808 ：774RR：2018/06/07(木) 22:49:54.19 ID:Y5o1CCHW.net

172cmだけどちょい踵浮く感じでポジションはしっくり来るから外人さんだと窮屈だろうなと思ってるw

809 ：774RR：2018/06/07(木) 23:11:21.15 ID:v/hd+fa+.net

購入検討中なんだが、前期逆車と後期国内とだったらどっち選ぶ？
ちなみに後期国内の方が10万円くらい高いです。

810 ：774RR：2018/06/07(木) 23:12:34.51 ID:8BYXobmp.net

標準体型はAM50(身長175cm、体重77kg)で設計されている

811 ：774RR：2018/06/07(木) 23:22:00.33 ID:dORSFsrk.net

先日国内後期型を買いました
初大型はおろか初バイクなんですがめちゃ楽しいですね
色んなとこに走りに行けるといいなぁ

812 ：774RR：2018/06/07(木) 23:22:58.82 ID:SeX8MdjG.net

>>809
ツーリングメインなら国内後期
ワインディングメインなら前逆
極端には変わらないけど用途として

813 ：774RR：2018/06/08(金) 00:30:51.40 ID:DTW2MugK.net

逆車はまったくの別物などというインプレもありますが、さほど気にならない程度なのでしょうか？

814 ：774RR：2018/06/08(金) 01:48:33.30 ID:vTcB4/YW.net

たしかに175くらいの先輩乗せてあげたら、すごくしっくりくる！と言ってた。
俺は160しかないので、足つきはともかくハンドルが遠い…
なんとかハンドル手前に持って行きたいけど、そうなるとただでさえ少ない前荷重がさらに少なくなりそうで嫌だしなー

815 ：774RR：2018/06/08(金) 04:12:05.62 ID:uq2g8oGC.net

フロントに掛かる荷重が少いと嫌なもん？
車で言うとミドシップみたいなフィーリングで
くるくる曲がるから俺は大好きなんだけどなぁ

816 ：774RR：2018/06/08(金) 10:11:03.03 ID:diGOgDm6.net

俺もハリケーンのFS用セパハン付きだけどフロント荷重掛けるのはなんかやりにくい
流してるツーリングスピードが一番曲がりにくい
フロントフォークの突き出し増やして少し前下がりにしてみようかな

817 ：774RR：2018/06/08(金) 10:17:12.71 ID:jBPaTrPi.net

フロントの荷重増やしたいのならリア固めればいいだろ
余程の下手くそ以外はフロント抜けるなんて事はない

818 ：774RR：2018/06/09(土) 05:43:05.44 ID:o1JkrE/I.net

178だと足付きは良好だが膝の曲がりがキツイ&上体が起きるので
腰は比較的楽だけど風圧で疲れる😥

819 ：774RR：2018/06/09(土) 09:39:01.14 ID:9ZR+Lnq0.net

>>816
うちのもハリケーンのセパハンが最初ついてて、
プリロード弄ったり突き出し増やしたりドツボにハマってたけど、
前期純正ハンドルに変えたら全部解決したよ。
旋回の入りが楽すぎて感動した。

820 ：774RR：2018/06/09(土) 10:16:29.37 ID:keViTuLA.net

>>819
816だけど、やっぱりそれかな？
自分もプリ調整とか何度やったことか。。。
オクか中古で探してみますわ
参考になりました

821 ：774RR：2018/06/09(土) 10:59:03.27 ID:p8tzMG6H.net

俺ちっちゃいおっさんだから前期のポジションだとかなり前傾になるけどそのポジションがテンション上がって気に入ってるw
前期はポジションきついとかエンジンの熱がとかラジエターの冷却不足とか色々言われてるけどなんか大袈裟な情報多いなと乗ってわかったわ

822 ：774RR：2018/06/09(土) 12:12:43.88 ID:9ZR+Lnq0.net

>>820
ハリケーン妙に乗りづらいですよね。
普通に峠を流す時の倒し込みのきっかけが掴めないというかなんというか。。
同じ悩みの方がいて良かったです。前期ハンドル超オススメなので頑張って下さい！

823 ：774RR：2018/06/09(土) 16:52:49.86 ID:Exp2d/R2.net

倒し込み〜初期旋回のとき、結構前荷重必要になる印象。

824 ：774RR：2018/06/09(土) 19:20:43.37 ID:e+cXbQ9R.net

>>823
タンクにイボイボ付けりゃ解決だべさ。

825 ：774RR：2018/06/09(土) 20:02:34.07 ID:6ys4Oic0.net

>>823
二輪は全てそうだろ

826 ：774RR：2018/06/10(日) 01:59:10.70 ID:yHbtG7fp.net

>>813
まったく別物というほどには違わないよ
むしろこのくらいの高年式になると個体差のほうがでかいと思う

個人的な好みでいえば前期メーターがカッコよすぎるので、後期は選択肢に入らないな〜
後期メーター好きをディスるわけじゃないけど

827 ：774RR：2018/06/10(日) 02:53:28.17 ID:MBVtk1u5.net

>>825
823ではないですが、前乗ってたホーネット600は何も考えずにボケーっと乗っててもそれなりに曲がれたんだけど、これは意識してキッカケ作らないと曲がらない印象。
というか、曲がるキッカケが作りにくい感じ？