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アドレス125 4台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
- 1 :774RR:2018/04/10(火) 02:45:58.58 ID:UdiUu7zM.net
- 2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました
- 2 :774RR:2018/04/10(火) 02:47:40.11 ID:UdiUu7zM.net
- 主要諸元 (ローシートタイプ)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 745 mm
装備重量 109 kg
燃料消費率 国土交通省届出値:定地燃費値 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 221,400円 (消費税抜き 205,000円)
- 3 :774RR:2018/04/10(火) 02:51:12.06 ID:UdiUu7zM.net
- 主要諸元 (フラットシート仕様)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 760 mm
装備重量 ※1 109 kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値:定地燃費値 ※3 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 ※4 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 ※5 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク ※5 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 226,800円(消費税抜き 210,000円)
- 4 :774RR:2018/04/10(火) 02:53:25.23 ID:UdiUu7zM.net
- 試乗記
http://www.mr-bike.jp/?p=137618
http://www.autoby.jp/_ct/17133083
床の広さを絶賛
https://allabout.co.jp/gm/gc/472190/
https://motor-fan.jp/article/10001866
前スレ
アドレス125 3台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515549292/
- 5 :774RR:2018/04/10(火) 03:04:51.79 ID:L5ww9KH6.net
- ありがとう
- 6 :774RR:2018/04/10(火) 03:15:20.17 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 7 :774RR:2018/04/10(火) 03:15:44.00 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 8 :774RR:2018/04/10(火) 03:16:07.74 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 9 :774RR:2018/04/10(火) 03:16:27.63 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 10 :774RR:2018/04/10(火) 03:16:46.84 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 11 :774RR:2018/04/10(火) 03:17:05.03 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 12 :774RR:2018/04/10(火) 03:17:28.05 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 13 :774RR:2018/04/10(火) 03:17:57.31 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 14 :774RR:2018/04/10(火) 03:18:23.67 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 15 :774RR:2018/04/10(火) 03:18:43.82 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 16 :774RR:2018/04/10(火) 03:19:02.61 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 17 :774RR:2018/04/10(火) 03:19:21.25 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 18 :774RR:2018/04/10(火) 03:19:43.54 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 19 :774RR:2018/04/10(火) 03:20:06.90 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 20 :774RR:2018/04/10(火) 03:20:27.36 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 21 :774RR:2018/04/10(火) 03:21:59.16 ID:L5ww9KH6.net
- 保守
- 22 :774RR:2018/04/10(火) 07:26:33.40 ID:3PpY/q23.net
- >>1
おつ!
- 23 :774RR:2018/04/10(火) 13:33:35.62 ID:NWxK13g2.net
- >>1 スレ建て乙です
前スレ同じく「150cc版あるかも?」的なバイクショップブログ
https://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-12337799209.html
- 24 :774RR:2018/04/10(火) 13:41:45.93 ID:qhGwKCH8.net
- 維持費も差額そんな大した金額じゃないし(俺の場合年間5000円程度)150でるんだったらもう少し待とうかなあ
- 25 :774RR:2018/04/10(火) 13:43:20.95 ID:NWxK13g2.net
- アドレス150cc版の可能性は未知数ですが
高速道路は一先ず置いといて「自動車専用道路が走れるスクータータイプの軽二輪で最安&最軽量モデル」になるであろうことを考えると、PCX・マジェS・NMAXより人によっては魅力的になると予想。どちらにせよ125含めて今後のバリエーション展開に期待(^ ^)
- 26 :774RR:2018/04/10(火) 14:06:38.91 ID:+uas4FlG.net
- かりに出たとしてもかなり安くないと売れないだろね。20万台じゃないと売れない気がする。
- 27 :774RR:2018/04/10(火) 14:20:59.17 ID:NWxK13g2.net
- >>26 ご参考までに
‪NMAX ABS‬
‪351,000円 [消費税8%含む](本体価格 325,000円)‬
‪NMAX155‬
‪378,000円 [消費税8%含む](本体価格 350,000円)‬
‪PCX‬
‪メーカー希望小売価格(消費税込み)‬
‪342,360円‬
‪PCX150‬
‪メーカー希望小売価格(消費税込み)‬
‪373,680円‬
ヤマハとホンダは125→150の値段差をだいたい3万円で設定してるので、仮にアドレス150版が出るならギリギリ25万円台で出してくれそうと期待w
- 28 :774RR:2018/04/10(火) 14:53:03.54 ID:+uas4FlG.net
- 25なら売れる気もするけど正直乗りたくは無い。
- 29 :774RR:2018/04/10(火) 14:54:15.70 ID:qhGwKCH8.net
- 25なら即買いだわ
コスパ良すぎだろうが
- 30 :774RR:2018/04/10(火) 18:00:29.43 ID:3XRftBT1.net
- 買ったぞ!wwwwwwうひひひひひひひwwwwwwwwww
https://imgur.com/snm6Znf.jpg
- 31 :774RR:2018/04/10(火) 18:24:53.83 ID:WMuzEjCJ.net
- .
- 32 :774RR:2018/04/10(火) 18:55:37.74 ID:gzCV5nlm.net
- 60キロ規制なのに乗れないバイパスの理屈が知りたい
静清バイパスとか
- 33 :774RR:2018/04/10(火) 18:55:51.97 ID:LjLQ4IcG.net
- >>30
かっこいいす!
- 34 :774RR:2018/04/10(火) 19:28:19.34 ID:XkUN6qDG.net
- やっぱキャリアの径太いね(゜ロ゜;)
明らかに3人乗り意識してる
- 35 :774RR:2018/04/10(火) 21:42:38.74 ID:uKilQGx2.net
- >>24
維持費はあんま変わらんよな、大きく変わるのは任意保険・・・
125が23万だから26万ぐらいで150出たらスズキ世界獲れるでw
俺絶対買うわ、トルクが全然違うからな、それだけでも150買う価値はある
125不可の道を通れる権利を買うだけの為だからパワーなんか無くてもええんやで
PCXやNMAXは高級でなあ、コミで40万とかするし高級車はいらん
40万あれば車の中古買うわ
- 36 :774RR:2018/04/10(火) 22:00:46.96 ID:lTrKetW7.net
- >>35
まあ任意も二、三年で結構育つしね。しかも自動二輪の方が何かと割引あるし
- 37 :774RR:2018/04/10(火) 22:35:18.19 ID:NWxK13g2.net
- >>30 いい写真!事故だけお気をつけて〜
>>35 言いたい事 全部言って下さったんで満足。最安&最軽量150ccってだけで存在意義あるから ビッグスクーター買うのとは また違う価値がありますもんね
販売されればオリジナル125の評価も改めてされるだろうから是非スズキには150アドレスぶっ込んで欲しいw(全部 妄想だけど)
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