[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part51

1 ：774RR：2018/04/10(火) 06:29:30.86 ID:FEDfmvuN.net

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html


【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

前スレ
[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493633462/

336 ：774RR：2018/08/12(日) 19:28:09.70 ID:PFpML9g7.net

当時は新車で買えたし
中古でも球数多くアフターパーツも多かった
そして壊れないから乗り続けているだけ

今中古で出回っているのはただのポンコツ

過去レスでもマジェ卒業後は違う新車行くやつばっかやろ
その３種なら一番後発のＮＭＡＸ推したいけど

337 ：774RR：2018/08/13(月) 02:04:54.06 ID:j8d3Ey4+.net

低速時タンデムですんごいふらつくなぁ。
前方軽すぎるんかなぁ。　

338 ：774RR：2018/08/13(月) 15:42:24.88 ID:/OR8CG8w.net

>>335

安かったから。
@整備士

339 ：774RR：2018/08/13(月) 18:15:41.08 ID:PH6CSk3F.net

>>335
デカくて安かったから。
でも、今なら買わない。
まともな車体に巡り会うのはかなりレアだと思いますよ。

そんな私もオッサンです。

340 ：774RR：2018/08/13(月) 21:24:22.08 ID:dbkwhDpI.net

335です。近くのバイク屋に6000kmのコマジェ(FI/2009)が中古15万で出ていたので悩みましたがNMAXに決めようと思います。皆さんありがとうございました

341 ：774RR：2018/08/14(火) 14:18:02.56 ID:YeSnohR/.net

私も今からならコマジェは買わないなぁ。
正確にはコマジェは買わない。ではなく
125ccはおっさんだがもういいや。
やはり250以上を選ぶかな

342 ：774RR：2018/08/14(火) 15:58:29.68 ID:fGCFVdDG.net

パンクかと思ったら、バルブ破損かよ
ガソスタでエア入れてもらった時にトドメ刺したな…
近所に知り合いのバイク屋が居て助かったよ

343 ：774RR：2018/08/14(火) 17:56:24.28 ID:LFsdQyPJ.net

せこく交換しないで使いまわしたツケだろ

344 ：774RR：2018/08/15(水) 03:46:40.49 ID:UHphbhsR.net

当たり前だけどバルブはタイヤ交換とセットでしょ。
タイヤがダメな時期ならバルブだって同じ。何百円かケチッて出先でトラブルとか勘弁。

345 ：774RR：2018/08/15(水) 05:48:18.74 ID:6Cl7bueF.net

>>344
もちろん、中古で買った時にタイヤも交換時期だったから同時に変えたよ
あんまり距離走る方じゃないから2年は経ってるが…
2年でゴム製品とはいえ、ダメになるとは予想外だったよ
今までベスパだったから、チューブタイヤだったし、スペアタイヤも積んでたからちと焦っただけ
ガソスタでタンデムが多いから、一応、規定値のタンデム用の高めの空気圧でお願いしたのがいかんかったかなー？

346 ：774RR：2018/08/16(木) 09:32:14.32 ID:ipcV/X8T.net

このバイク、1500メートル級の山にタンデムツーリング行けますか？
峠で失速して20キロくらいしか出なかったりオーバーヒートしたりしますか？

347 ：774RR：2018/08/16(木) 12:39:15.44 ID:lfda9pOe.net

富士山5合目まで登ったが二人乗りだとどうだろうな
5合目までは無理（約2000m）
一人でも時速が30切った

速度が出ないとガンガン抜かれるから、混んでると怖いよ
自分の時は朝日が出る前で他の車いなくて助かった

348 ：774RR：2018/08/16(木) 16:32:39.57 ID:TK4LOBLx.net

このバイク、冷却性能だけは良いからオーバーヒートは大丈夫じゃないかな。
夏でもラジエーター半分ふさいだままにしてる。

349 ：774RR：2018/08/16(木) 22:15:31.77 ID:TNMu+TTK.net

>>347
車重重いからねぇ。
原付二種ツーリングとか言って山に行く動画YouTubeにあるけどあんまりコマジェ出てこねぇ。
九州だから富士山までは行かないけど、阿蘇くじゅうくらいで失速するなら問題だな

350 ：774RR：2018/08/16(木) 22:16:03.16 ID:TNMu+TTK.net

>>348
冷却性能いいのか。
初めて知った。。

351 ：774RR：2018/08/17(金) 06:34:06.09 ID:NjGGcRbj.net

そら台湾基準だからな

352 ：774RR：2018/08/17(金) 23:24:38.42 ID:ebZfTNUy.net

さっきヘッドライト点かなくなったんだが、HIDに変えてたんだけど応急処置としてハロゲンバルブに戻すとしたら、バラストとか外さないとダメけ？

353 ：774RR：2018/08/18(土) 00:21:44.65 ID:SQi4qaWf.net

自己解決したわｗそのままじゃ無理だな

交換したの数年前だからいきなりハロゲンに戻せるかわからんわ
明日朝から出かけようと思ってたのに

354 ：774RR：2018/08/18(土) 15:06:31.60 ID:B3HzBMYL.net

HIDの部品の何処かにハロゲンのソケットが付いている。
それを外してハロゲンバルブに付けるだけじゃないのか？

355 ：774RR：2018/08/18(土) 20:02:11.23 ID:SQi4qaWf.net

>>354
バラさないで下から強引にできないかと思ったけど、無理だからとりあえずHIDのバルブ変えてみるわ
下から手入れてバルブは外せたけど、目視じゃなにが駄目なんかわからなかった

356 ：774RR：2018/08/20(月) 14:10:03.45 ID:WYXxY6nC.net

Vベルト交換って他の人はしてるのかなぁ？
何だか調子悪いだよね。
これって自分で出来る事なんかなぁ

357 ：774RR：2018/08/20(月) 21:17:51.31 ID:J9L03rLF.net

道具あるの？
す

358 ：774RR：2018/08/20(月) 23:36:56.44 ID:W9hQTimP.net

テールランプが点灯しません。ブレーキランプは点灯します。
球を入れ替えましたが、事象は変わらず。
球を見ましたがテール側もブレーキ側も問題ナシでした。
他に原因分かれば教えてください。

359 ：774RR：2018/08/21(火) 08:31:34.20 ID:NZayB4QY.net

みんなオイル交換どれくらいでやってる？3000キロ位でいいんかな？

360 ：774RR：2018/08/21(火) 10:09:15.85 ID:m+D+HZAZ.net

358>>配線切れ？FUSEは？

バイク屋さんに行きましょう。

361 ：774RR：2018/08/21(火) 15:53:02.98 ID:HYUiQvLX.net

>>357
ろくな工具は持ってから、当時購入予定

362 ：774RR：2018/08/21(火) 19:47:48.49 ID:nRiB0d2a.net

356>>調子悪い→Vベルト交換する。
何で？

363 ：774RR：2018/08/22(水) 12:23:16.03 ID:0GDp6rGU.net

>>362
まず加速が悪い。
中古で買ったので、前のオーナーが手を掛けていない。
50km以上出すとうまく表現出来ないが、
明らかに何がエンジン？じゃないな
ザラザラ感？がある。
思い当たる節がそこしかない。以上の事からだ。

364 ：774RR：2018/08/22(水) 21:20:42.67 ID:5gyN0YtL.net

中古で何km走ってる車両なんだろ
2-3万とか走ってるならベルト変えても良いと思うが、程度が悪そうだから
疑う余地が多そうだな
正常なコマジェならメーター読みで平地なら115km/hくらいは出る気がした
下りで124越えたあたりでリミッターが効いたような
今は手放しちゃって確認できないけど

365 ：774RR：2018/08/23(木) 09:25:32.26 ID:rCC+xkO2.net

>>363
その症状ならWRだな
ベルトも摩耗してるだろうからセットで交換な

366 ：774RR：2018/08/23(木) 10:10:14.15 ID:5QDkFv+4.net

その自己診断だとバイク屋いった方がしあわせになれると思う。

367 ：774RR：2018/08/23(木) 14:34:23.04 ID:mfNex4gW.net

>>364
元々2万8千キロは走っていて
ほぼ毎日100キロ程の移動距離を走って
今では5万キロは走ってる。
>>366
さいまたの方は相変わらずコマジェは嫌われもの
でバイク屋で修理受付てくれない所が多い。
小さなバイク屋て修理料金ざっくり2万から3万円くらい
かかるらしい。

368 ：774RR：2018/08/23(木) 15:16:52.13 ID:zjQvHaz7.net

相変わらずって事は前から埼玉では修理してくれない傾向があったの？yspで買っても、埼玉じゃ修理しませんとか？
都内でもベーガス交換とかはやってくれる店探す方が難しかったけどさ
簡単なのなら2輪館とかnapsでも普通にやってくれるど

それとバイク屋でかかる金なんてそのくらいじゃない？たぶん症状聞いて他も考慮してて20~30とかなんじゃないの？
自分でできるのかな？って時点で自分ではできないだろうから、素直に店に頼んだ方がいいぞ

369 ：774RR：2018/08/23(木) 18:10:34.89 ID:/+vOQ8R5.net

まー、やってみな。
失敗は成功のもとだし。

ちょっとだけアドバイス。
プーリー側だけじゃなくて、クラッチassyも外さないとベルトとれないよ。

370 ：774RR：2018/08/24(金) 06:42:15.14 ID:KF1UEVOZ.net

インパクトレンチ有れば簡単に出来るよ

371 ：774RR：2018/08/24(金) 06:57:02.76 ID:74qd6/ro.net

エキパイのエンジン側固定ボルトってめちゃくちゃ固くない？
そろそろ下ろして、サビ落とし・耐熱塗装しようと思ってるんだけど

372 ：774RR：2018/08/24(金) 08:44:54.64 ID:N+6Y0zHO.net

>>368
自宅は埼玉だか栃木に近い方なので近くのYSPに行くだけでも
1時間はかかるし、出来ないって店側にも言われてる。
取りあえず、販売店に持ってくか考える。

>>369、370
アドバイスありがとう。
調べて自分でやってみる気にもなってきた。

373 ：774RR：2018/08/24(金) 10:07:46.14 ID:Vo8QOwuZ.net

371>>熱い時にやれば外れる。
うまく外れたらノーマルナットは捨ててステンナットに変える。

374 ：774RR：2018/08/24(金) 15:33:29.45 ID:/SmrSjXy.net

>>373
そろそろ安価の付け方覚えろよｗ

375 ：774RR：2018/08/24(金) 17:37:14.46 ID:Vo8QOwuZ.net

>>374
ｽﾏｿ

376 ：774RR：2018/08/24(金) 19:16:57.46 ID:aSbJwLDg.net

他店購入でも面倒見ますって店もあるけど、古くて部品が無い車種は断られることが多いかなぁ。
コマジェの場合、そこらへんの店からYAMAHAに部品の問い合わせしても教えてくれないから嫌がるんだろ
パーツリスト持ち込めば対応してくれると思うぞ

大体バイク屋って自分の客しか面倒見ない店多いけど、商売のチャンスふいにしてないか・・・

377 ：774RR：2018/08/24(金) 21:00:00.48 ID:NYS8h5qY.net

そーゆー客ってテキトーに安物買ってあとで困ってバイク屋パターンが多い。
バイク屋にも安くしてと...

どう思う？

378 ：774RR：2018/08/24(金) 21:31:39.88 ID:aSbJwLDg.net

個人の店で買って引っ越したら車体買い替えんの？

379 ：774RR：2018/08/25(土) 07:32:09.62 ID:kgmiYCv3.net

ま、コマジェはスクーターとはいえ、さすがに古いし逆輸入車、しかも平行？になるんだから、自分でなんとか出来る、あるいは懇意のバイク屋がないなら勧められないなー
ちゃんとメンテして消耗品に変えときゃ壊れるもんじゃないけどね
バイク屋には長年パーツ注文しかしてないから大変申し訳ない…

380 ：774RR：2018/08/26(日) 20:51:38.51 ID:uJls2xmm.net

>>378
コマジェじゃ買い替えた方がよくね？

381 ：774RR：2018/08/26(日) 21:43:08.62 ID:ROm+t6qp.net

>>380

おまえや俺なら古いし買い替えろって思うわな
すげー大事にしてる人や思い入れ、新車並みの状態で維持してる人もたぶんいるだろ

382 ：774RR：2018/08/26(日) 21:45:03.22 ID:+DVqvDmR.net

>>380
俺は４万で買って大事に乗ってるよ
凄くお気に入りだけどな

383 ：774RR：2018/08/26(日) 21:47:11.07 ID:rpQFxnQL.net

エンジン寿命きたらどーすンの？

384 ：774RR：2018/08/26(日) 22:38:29.30 ID:+DVqvDmR.net

>>383
載せ替えだろ、安く出てるよ

385 ：774RR：2018/08/27(月) 10:44:36.85 ID:IVYI6sbR.net

>>371
外す数日前からCRCを吹いておけば外しやすいよ
スタッドボルトは折れたら修理してくれる店は少ないから(エンジンにドリル入れるから断る店が多い
気をつけて外してね

386 ：774RR：2018/08/27(月) 12:43:15.72 ID:jZX6PF0H.net

>>371
数日前かー
了解です、やってみます

387 ：774RR：2018/08/27(月) 15:49:45.20 ID:hzI7vvKp.net

>>370
ユニバーサルホルダーでも無理だったのがインパクトレンチで一発で緩んだとか見るけど、そんなに変わるものなのけ？
他にも色々使えそうだし、18vくらいのインパクトレンチ買ってみようかと思ってるんだが

ちなみにユニバーサルホルダー使ってもクラッチアウター外せなかったわ
インパクトならホルダー使わなくてもガッとやれば緩むの？

388 ：774RR：2018/08/27(月) 18:10:25.14 ID:ijGXv5WU.net

>>387
手で抑えて緩めたり締めたり出来るよ

389 ：774RR：2018/08/27(月) 19:51:05.23 ID:XPgyi1J4.net

すげー固いのは18Vじゃあとれないかもね

390 ：774RR：2018/08/27(月) 20:12:42.63 ID:hzI7vvKp.net

18vでも駄目なんか
でも駆動系とか自分でやるなら持って無駄にはならなそうね
さすがに締める時は規定トルクで締めるんじゃないんけ

391 ：774RR：2018/08/28(火) 09:58:27.19 ID:7CAvHcbr.net

ねじが固い場合、551を少しだけ付けてしばらく放置しておけば緩みやすくなるよ。

392 ：774RR：2018/08/28(火) 11:38:26.49 ID:sZbYt5xQ.net

>>387
もしかして左手でユニバ持って右手でレンチ持って外そうとした？　　

393 ：774RR：2018/08/28(火) 18:52:02.63 ID:k3om1RQ+.net

>>392
いやブロック置いて固定して両手でやったんだけど、びくともしないで車体だけ揺れてその勢いでセンタースタンド元に戻ってなんとか致命傷で済んだわ
ハンマーでもぶっ叩いてもだめだった。こんなんでもインパクトレンチだと簡単なんか？

394 ：774RR：2018/08/28(火) 19:26:30.35 ID:xC/Y+mzz.net

適正なトルクで締めていたらすんなり外せるよ
ただ固着してたり外車ならではの適正なトルク管理があるからエアインパクト使わないと無理な場合もある
一度店で外してもらえば次からは楽に外せる

395 ：774RR：2018/08/28(火) 19:50:57.93 ID:k3om1RQ+.net

自分で試した後に、走行中ベルト切れちゃって店に頼んだからもしかしたら簡単に開くかもな

エアインパクトだとコンプレッサー必要じゃない？買うならバッテリーのインパクトの方で考えてるわ

396 ：774RR：2018/08/28(火) 20:58:38.47 ID:NPjdlyIu.net

18vで160Nmかな？
エアだとよわくても300Nm

数字は力だと思っておk

397 ：774RR：2018/08/28(火) 21:13:41.88 ID:k3om1RQ+.net

>>396
エアインパクトは戸建てでバイクいじるのが趣味レベルの人が持ってるイメージだわ
賃貸で半地下の車庫付いてるけど、オイル4L缶こっそり置くのが限界だわ

398 ：774RR：2018/08/28(火) 22:04:22.21 ID:iSm7yhXc.net

>>391
前にエキパイのボルトの件で書き込みしたもんだが、551→マキタインパクトでダメだったぞー
ひょっとしたら、まだ冷えてなくて膨張してたかもだが
今日から毎日、551して週末に再チャレンジ
無理だったら、友達んとこ行ってエアインパクト

399 ：774RR：2018/08/28(火) 23:43:13.44 ID:7h7qIJpX.net

551ってなに

400 ：774RR：2018/08/28(火) 23:53:40.19 ID:iSm7yhXc.net

>>399
CRC 551

401 ：774RR：2018/08/29(水) 01:25:07.33 ID:SZkvp8WJ.net

>>393
誰も致命傷にツッコんでなくてワロタ

402 ：774RR：2018/08/29(水) 07:54:42.43 ID:+wCpm1lz.net

>>398

>>373

403 ：774RR：2018/08/29(水) 12:21:55.20 ID:wqvo0qrD.net

>>399
豚まん

404 ：774RR：2018/08/30(木) 12:39:30.29 ID:Cb8ezK22.net

バッテリーの位置が悪すぎるよなこの車体。
これがなければきっとメットインがもう少し使い物になったとおもう。
フルフェイスすら入らんってどういうことよ

405 ：774RR：2018/08/30(木) 14:40:14.61 ID:nhuyzuMZ.net

設計がかなり古いのだから許してあげなよ

406 ：774RR：2018/09/02(日) 16:43:12.66 ID:AGHcTEI9.net

今日店でタイヤ交換してきたんだが、マフラー根本のエンジンのボルトが錆と固着で限界みたいなこと言われた
流石にそろそろ買い替えかんがえるかな6万キロ行ってないが

407 ：774RR：2018/09/02(日) 22:27:50.53 ID:SUexIa5h.net

距離より経年経過じゃね

408 ：774RR：2018/09/03(月) 07:05:43.33 ID:1ID0i9OT.net

>>406
ボルト交換したらいーやん

409 ：774RR：2018/09/06(木) 01:37:55.06 ID:LlQ/UW2n.net

常用速度が80-90の場合、壊れるの早くなりますかね？

410 ：774RR：2018/09/06(木) 08:11:58.62 ID:jE2Byw0a.net

むしろ一番安定してるだろ　発進停止の街乗り方が厳しい

411 ：774RR：2018/09/07(金) 18:33:55.89 ID:ZowNYJow.net

俺は5,60キロで走ってると言う感じ。80はめったにない。

412 ：774RR：2018/09/07(金) 18:51:42.38 ID:7lHE4RT9.net

高回転ばかり使うとかなり無理しそう…

413 ：774RR：2018/09/09(日) 00:40:42.18 ID:Avh3Ttl9.net

エンジンオイルにコストコのシェブロンを使ってるんだけど 年に1回程度交換すればいいよな 年間で1000 km ぐらいしか走らない 単気筒は回転数が倍近くあるんで車用のオイルでいいかちょっと不安だ

414 ：774RR：2018/09/09(日) 01:45:47.86 ID:RxFdlOHo.net

>>413
俺も3年以上シェブロン40-10使ってる
合成半合成はガスケットが痛むなんてのを見てるし、俺自身オイル漏れでベーガス交換してからはずっと鉱物油のシェブロン使ってるわ
本当に関係あるかはわからんけどなｗ

ちなみにベーガス交換頼んだ店で、合成油だとガスケットが痛むから鉱物油にしたほうがいいのかって聞いたんだが、特に関係ないと思いますけどねって言ってたわｗ
実際どうなんかね

415 ：774RR：2018/09/09(日) 02:01:17.10 ID:6rLhnnga.net

新車時のゴムの品質が悪いんだろ
所詮は台湾品質なんだし

わかりやすいのがFフォークのブーツ
3年ほどで逝くだろうけど、1度変えたら廃車まで切れること無かったわ

オイル漏れも同じくらいのタイミングだったな

416 ：774RR：2018/09/09(日) 08:18:53.66 ID:GabCAlii.net

>>414
自分もずっとモービル1とか100%化学合成油を使ってたけど オイル漏れなんてなかったからそのバイク屋の言ってることは正しいんだろうな モービル1とが高すぎるんで シェブロンに変えただけなんだけどね

417 ：774RR：2018/09/09(日) 11:50:27.13 ID:5c8r+Ely.net

俺は毎回、ワコーズだけど問題ありません

418 ：774RR：2018/09/09(日) 12:49:25.79 ID:psxDftWk.net

>>414
うーん
どうなんだろね
ヘッドガスケットはオイルで寿命は変わるかもしれないけど、元々の設計、素材的に抜ける時は抜ける
対策品なら多少、マシになった
というのが近所のバイク屋の話だけど

419 ：774RR：2018/09/09(日) 18:58:33.45 ID:1OJa2yVL.net

2000年代のバイクでオイルに弱いガスケットとかないだろ　何かの旧車から流用してるのか

420 ：774RR：2018/09/10(月) 08:41:08.24 ID:C7jIoQ5O.net

レッドバロンのオイルリザーブで年1交換してるけど13年乗って今のところ問題ないよ。
どんな成分化は全く知らないけど。

421 ：774RR：2018/09/10(月) 08:42:11.89 ID:4bkyU+tE.net

バイクはじめてなんだけど、オイル以外に何を定期的に見とけばいいの？

422 ：774RR：2018/09/10(月) 08:52:31.51 ID:C7jIoQ5O.net

俺も初バイクでコレ買ったんだけど、オイル交換と消耗品交換してたら問題ないと思うけど、今買ったという事は中古だろうからそういうわけにはいかんのやろうね。

バロンの定期点検以外何もしたことない。

423 ：774RR：2018/09/10(月) 08:55:52.73 ID:4bkyU+tE.net

>>422
消耗品ってプラグとか？
ブレーキオイルとかも別個に見ていかないといけないんだっけ？

424 ：774RR：2018/09/10(月) 11:23:27.08 ID:C7jIoQ5O.net

そそ。
点検のとき2,3年に一回単位で変えられてる。
13年間でしたことは、タイヤ交換1回、前輪のブレーキシュー、安物バッテリー3回、エンジンフィルター？1回、冷却水1回、ブレーキオイル1回って感じか。
3万ちょい超えだからベルトも交換しないといけないんだろうけどしてない。
飛ばさないしとか関係ないんだろうけど。

425 ：774RR：2018/09/10(月) 12:21:33.43 ID:4bkyU+tE.net

なるほどねーメンテ本でも買うかなぁ。

426 ：774RR：2018/09/12(水) 06:59:19.10 ID:q/LJWp6d.net

13年でタイヤ1回ってほとんど乗ってないべ
総距離で2万行ってなくね

427 ：774RR：2018/09/12(水) 09:13:55.82 ID:bWMysv/s.net

>>426
俺なんかまだ8000 km 程しか 乗ってない

428 ：774RR：2018/09/16(日) 08:31:38.58 ID:dnHCv1Is.net

マフラー錆びてきやがったな。
磨いて耐熱防錆塗料を塗っとくかな。

429 ：774RR：2018/09/16(日) 08:39:22.43 ID:9p8lp8W6.net

俺のも錆びだらけだ
マフラー外さないでも磨いて塗れるかな

430 ：774RR：2018/09/16(日) 08:48:32.94 ID:dnHCv1Is.net

>>429
俺のは見えてるとこだけ少しだから外さないけど、程度によっちゃカバーとか外さないとだめだろなぁ。

431 ：774RR：2018/09/16(日) 08:53:30.45 ID:CO/iRr88.net

2輪館とかの12ヶ月点検の内容を調べれば定期的にどの辺を気にすべきかはわかる

自分でできそうになければ店に行けばいいし、オイル交換したついでに店員が気づいたこと教えてくれたりもする

あまりに無知だとブレーキパッドが無くなってディスク削りながら異音がしてるのに乗ってる原付とかいるからな〜

432 ：774RR：2018/09/16(日) 09:04:40.50 ID:dnHCv1Is.net

>>431
にりんかんでコマジェ見てくれるの？

433 ：774RR：2018/09/16(日) 10:41:16.21 ID:Ct3638va.net

ナップスでも見てくれるよ！
見るだけだけどねっ！

434 ：774RR：2018/09/16(日) 13:19:02.33 ID:CO/iRr88.net

>>432

消耗品交換はやってくれる
オイル類やブレーキパッド、ベルトとかな

不具合の修理となると部品の入手の難しさで嫌がられるんだよ
YAMAHAが問い合わせに応じないから
あと車体からエンジン降ろすような作業も断られるね
工場に資格がないとかで

435 ：774RR：2018/09/16(日) 13:22:11.30 ID:dnHCv1Is.net

>>434
なるほど。
アプリリア持ってんだけど、入庫すら断られたが。
コマジェも厳密には外車だが通常メンテはオッケーなのね。

ま、鉱物油しかだめなコマジェだからオイル交換も信頼できるとこにしか出せないけどな。