【新世紀】アドレス110　35台目【通勤快速】

1 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:45:50.86 ID:lTrKetW7a.net

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
【新世紀】アドレス110　34台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519287894/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
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2 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:47:36.60 ID:lTrKetW7a.net

ほ

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し

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も

6 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:48:41.60 ID:lTrKetW7a.net

う

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い

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っ

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ち

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ょ

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さ

12 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:50:33.52 ID:lTrKetW7a.net

ら

13 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:51:04.67 ID:lTrKetW7a.net

に

14 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:51:14.07 ID:lTrKetW7a.net

も

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う

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い

17 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:52:14.47 ID:lTrKetW7a.net

っ

18 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:52:23.34 ID:lTrKetW7a.net

ち

19 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:52:39.34 ID:lTrKetW7a.net

ょ

20 ：774RR ：2018/04/10(火) 21:53:28.81 ID:lTrKetW7a.net

…ふぅ

21 ：774RR ：2018/04/10(火) 23:05:37.06 ID:6GrGZistd.net

おつ

22 ：774RR ：2018/04/11(水) 14:30:28.80 ID:knYcf0Rp0.net

かれ

23 ：774RR ：2018/04/11(水) 15:50:36.74 ID:nEgq9Y530.net

たて乙

24 ：774RR ：2018/04/11(水) 20:06:04.39 ID:45p/dqPP0.net

オイルエレメント交換しようと思ったけど風強すぎて諦めたわ
これ終わったらウェイトローラーとドライブベルトの交換もしなきゃいけないのに風憎し

25 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:36:29.57 ID:WDnkIaBB0.net

>>995
丸富オートで買いました！
40Lのボックスつけて、ハンドルカバー、カッパ、ヘルメットを買って諸費用込みで20万でお釣りがきたよ。春からアドレスで通勤してます。

26 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:39:36.75 ID:eOaWFM88a.net

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

27 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:40:10.22 ID:eOaWFM88a.net

パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vﾍﾞﾙﾄ,ﾄﾞﾗｲﾌﾞ ５２００円
・21650-32G11 ﾛ-ﾗ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ ２５０円1個
・21481-40J00 ﾀﾞﾝﾊﾟ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾚ-ﾄ １８０円

○価格 税抜き○
・16510-09J00 ﾌｲﾙﾀ,ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ５００円
・16518-09J00 Oﾘﾝｸﾞ,ｵｲﾙﾌｲﾙﾀｷﾔﾂﾌﾟ １２０円
・16525-09J00 Oﾘﾝｸﾞ １３０円

○価格 税抜き○
・13780-40JA0 ﾌｲﾙﾀ,ｴｱｸﾘ-ﾅ １４００円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png

・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番：36851-21E90 290円（税抜き）
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg

28 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:40:40.45 ID:eOaWFM88a.net

0-50ｍ (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ５月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

29 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:41:00.70 ID:eOaWFM88a.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (発売予定)
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

30 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:41:37.69 ID:eOaWFM88a.net

>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避で20レスまで速やかに埋めて下さい。
立てらてない人は>>970を踏まぬこと。

31 ：774RR ：2018/04/11(水) 21:42:16.29 ID:eOaWFM88a.net

>>1 テンプレ端折らず、最後まで建ててくれぃ

32 ：774RR ：2018/04/12(木) 00:56:49.09 ID:81WVEvDt0.net

ローラー値上げしてないの？

33 ：774RR ：2018/04/12(木) 07:49:22.31 ID:BloyrHUOa.net

>>31
>>1だか、すまぬ。そして乙

34 ：774RR ：2018/04/12(木) 12:06:21.18 ID:cM4b+vIq0.net

エンジンオイルとエレメントの交換終わった
風強かったから少し砂混じってないか心配だけどまあ大丈夫だろ
次はウェイトローラーとドライブベルトだ・・・
今日逃すとしばらく出来ないから終わらせないと・・・

35 ：774RR ：2018/04/12(木) 18:09:45.75 ID:e1QqBiuha.net

新型アドレス125とアドレス110の違いってなんや。
タイヤの大きさや車体も変わらなくなったし

36 ：774RR ：2018/04/12(木) 18:13:11.69 ID:T3tteBGGd.net

スライドピースとか
風で飛んでいったりして

37 ：774RR ：2018/04/12(木) 18:15:27.39 ID:NNsEe5Fma.net

タイヤサイズ違うじゃん

38 ：774RR ：2018/04/12(木) 18:21:46.90 ID:DkGPJbXr0.net

そもそも110のエンジンって日本じゃ要らないからな

39 ：774RR ：2018/04/12(木) 20:17:55.47 ID:HuH7HQFz0.net

125と110はサウンドが全然違うね
125は静か

40 ：774RR ：2018/04/12(木) 20:24:11.58 ID:/j0JDpGW0.net

次もこれ買うかな

41 ：774RR ：2018/04/12(木) 21:26:52.59 ID:LVYL7DEo0.net

>>38
１１０のエンジンだから
これほど車重が軽く作れたというなら
それこそが１１０のエンジンのメリットかな

42 ：774RR ：2018/04/12(木) 22:12:16.11 ID:rLx/dFe90.net

マフラー交換した人いる？
おれのは純正マフラーのO2センサーが斜めに入ってたみたいでなかなか外れないは外したらネジ山ガタガタだはで再利用不可レベル
センサー側はなんとか修正したけどマフラー側は致命的
いまスズキに問い合わせ入れて今後の対応待ち

さーてスズキさんがどんな対応を取るのかたのしみだ♪

43 ：774RR ：2018/04/12(木) 22:25:22.28 ID:GEdHsEKoa.net

お客様でお潰しになられたのでは？ に１票

44 ：774RR ：2018/04/12(木) 22:32:59.00 ID:r2ui3q+t0.net

>>42
普通にフンってやったら緩んだよ、新車だからってのもあるけど。

45 ：774RR ：2018/04/12(木) 22:35:31.51 ID:8TpGNexIa.net

俺も斜めに入ってて取り外すの大変だったよ。マフラー変えたあとにバイク屋さんに言ったら新品部品とってもよかったねと言われた。
マフラーはねじ山ぐずぐずだったから捨てたしセンサーはねじ山治して使ったからもういいやってなった。

ちなみにタケ○ワマフラー二回折れたのも自分です。いま送り直して対応連絡待ち。
前回の壊れたのも残しといたら一緒に送ってくれってさ。
さぁ、こっちはどうなるかです。

46 ：774RR ：2018/04/12(木) 22:46:05.08 ID:GEdHsEKoa.net

強度不足に一瓢

47 ：774RR ：2018/04/12(木) 23:22:55.57 ID:rLx/dFe90.net

O2センサー付けて外して繰り返したならまだしも一回外しただけでマフラー側もセンサー 側もお客様が潰したのではなんて言われたら怒りのYouTubeをアップするからみんな見てくれw

ちなみにこんなときは店員が言った言わないとモメない為スマホで録音するようにしてる

48 ：774RR ：2018/04/12(木) 23:54:46.65 ID:gt9JD6yF0.net

前スレでヤフーショッピングで安く出してる店丸富と書いてくれた人ありがとう
ホワイトポチッた旧型の方が良いとの話なので 葛飾から横浜まで取りいくぜ

49 ：774RR ：2018/04/13(金) 14:33:15.04 ID:JHPEjUO+0.net

O2センサーとマフラーの件だけど
今スズキから連絡来てスズキワールドにでマフラーとセンサーを新品に交換してもらえることになった！
お客様がやっちゃったんでは？とかは全く無くすぐに交換って話になった
うん！スズキ神対応(^^)/
メール1回電話1回だけで即断してくれるユーザー対応は好感もてるわ

50 ：774RR ：2018/04/13(金) 16:38:52.25 ID:r+q0zzK7a.net

神様だらけになるな

51 ：774RR ：2018/04/13(金) 17:03:32.79 ID:JHPEjUO+0.net

だって八百万の神の国
【日本】だからねw

52 ：774RR ：2018/04/13(金) 20:04:00.34 ID:jEI5pg800.net

ノーマルが完璧すぎていじってもさほど

53 ：774RR ：2018/04/13(金) 20:41:53.04 ID:0rklkNv60.net

ドライブベルトとウェイトローラーの交換終わった
ウェイトローラーはタイヤ太くして加速悪くなったから10ｇに換えた
明日の通勤の信号ダッシュが楽しみ

54 ：774RR ：2018/04/13(金) 21:46:01.45 ID:eMF35IwC0.net

V125が壊れたのでこれに乗り換えようと思ってますがパワーとかはそんな違いないですよね？
スイッシュとかまで待つほうがいいのかな

55 ：774RR ：2018/04/13(金) 21:47:37.43 ID:Zprhqjd4M.net

おれもv125からの乗り換えだけどパワーは落ちるけど個人的にはv125より快適

56 ：774RR ：2018/04/13(金) 21:54:55.08 ID:eMF35IwC0.net

>>55
快適ですかー
坂道が遅いと聞いてDIO110の新しい方とも迷ってるんですよね
V125はパワーあったけど自分には速すぎる乗り物だったかも
よし明日見に行こう

57 ：774RR ：2018/04/13(金) 22:06:12.66 ID:yAhIJRGaM.net

エンジン音とスピードにギャップがあるよ
トルクの無駄遣いが無いと言うか、音の割には結構出てる

58 ：774RR ：2018/04/13(金) 22:11:53.58 ID:eMF35IwC0.net

>>57
それは前向きに捉えてみます
ありがとうございました

59 ：774RR ：2018/04/13(金) 22:21:09.18 ID:QS+GOM2q0.net

>>49
自分もV125から乗り換えました。
もう10インチには戻れない安定感と車体の軽さが気に入ってます。

60 ：774RR ：2018/04/13(金) 22:24:57.14 ID:47MOZ/YC0.net

v125との比較だと
トルク減
加速減
トップスピード同
安定性増
操作性増
足元狭め
タンデムしやすい
こんなとこかな？

61 ：774RR ：2018/04/13(金) 22:56:47.27 ID:zA3mSJ/Q0.net

>>60
操作性は下がってるやろ

62 ：774RR ：2018/04/14(土) 00:06:14.53 ID:Hd5GKtXT0.net

重心高いから強風時の安定性は下がってるわ

63 ：774RR ：2018/04/14(土) 02:16:47.12 ID:AbSU282J0.net

座り心地は圧倒的にV125だな
110にもう1年半くらい乗ってるけどいまだにこの狭い足場は嫌になるし
足投げ出せるV125は良かった
110はシート細いし前に斜めってるから足で踏ん張れないとケツが安定しない

64 ：774RR ：2018/04/14(土) 09:24:48.14 ID:1/w3Tiyt0.net

Ｖ１２５はシートがよかった
最近のスクーターはどれも固いようだ

65 ：774RR ：2018/04/14(土) 12:53:03.61 ID:APP7/HX8a.net

>>62
重心高くて、押し歩きで2回倒したわw

66 ：774RR ：2018/04/14(土) 12:55:54.11 ID:CXPEDB240.net

風でまじでふらつく
怖くてあんまり速度出せない

67 ：774RR ：2018/04/14(土) 13:00:44.53 ID:+x4eyrhP0.net

62はバイク乗んないほうがいいよ
さすがにこんな軽いバイクでこかす人が50,60キロで走ってるのは恐怖

68 ：774RR ：2018/04/14(土) 13:01:25.71 ID:+x4eyrhP0.net

間違えた65ね

69 ：774RR ：2018/04/14(土) 15:33:10.55 ID:G5ci4ncka.net

V125と比べて押して歩くのが異様に軽いのが良い
こいつに比べてV125はブレーキ引き摺ってんじゃねーの的な重さに感じる

トルクの薄さとハンドリングのダルさはマイナスなとこ
反面直進安定性は比べモノにならんからツーリングに行く気にさせてくれるけど
燃料タンクの容量的に航続距離が短いのが惜しい

70 ：774RR ：2018/04/14(土) 16:11:40.77 ID:ZAeTG5xLa.net

買った人、新型エンジン音や駆動系の音などは変わりなしか？どうだ？

71 ：774RR ：2018/04/14(土) 16:15:06.08 ID:ZAeTG5xLa.net

このバイク設計ミス、足元狭くてシートポジション悪すぎて、乗り換えたい

72 ：774RR ：2018/04/14(土) 16:17:39.53 ID:FS6OnDsN0.net

>>71
通販で買ったの？

73 ：774RR ：2018/04/14(土) 16:26:44.11 ID:HDbNphk9M.net

>>71
リード125

74 ：774RR ：2018/04/14(土) 16:41:08.71 ID:VTyT/P7qd.net

まだ手元に4万キロ乗ったK6もあるけど、同じ坂を全開で10キロ以上違う
でもそれ以外は単純に経年劣化の差もあるけど満足してるなあ

75 ：774RR ：2018/04/14(土) 18:52:34.33 ID:2FkxTYzA0.net

買って2年だけど、そんな文句ねーな。
荷物は頑丈なキャリアに縛れば余裕だし、
v50の時から足は揃えて乗ってたからポジションにも不満なし。
風でフラつくのは共感できるが、そもそもこのクラスはこんなもんだ。
燃費は良いし、バカみたいに非力でもなく、不意の悪路も余裕。
タイヤが高いのとセルスタート音が心臓に悪いくらいか。文句あったわ

76 ：774RR ：2018/04/14(土) 20:14:47.16 ID:w7m3TjLMM.net

リアボックス 風防 ハンドカバー付けてツーリングしたいな〜

77 ：774RR ：2018/04/14(土) 21:01:05.78 ID:DQBL4aqT0.net

今日見に行くだけだったけど納車しました
V125からだけど自分にはこれで十分
行くとこないのに無駄に乗ってしまうー

78 ：774RR ：2018/04/14(土) 21:08:15.98 ID:RXkuS/1na.net

バイク屋乙

79 ：774RR ：2018/04/14(土) 21:43:59.72 ID:XKtrpmfO0.net

小型AT限定しか持ってないけど
アドレス110と対極にありそうな125ccを買おうかと思っている
まあ、限られてきてしまうが
ATではなくMT　スクーターではなくネイキッド（に近いもの）
具体的にはKSR110　クロスカブ　ボアアップApe50

80 ：774RR ：2018/04/14(土) 22:47:44.41 ID:v6B1Kf4g0.net

>>79
なんか渋いバイクらしいバイクだなあと思って
停まっていたバイクを見たら
YBR１２５だった

写真で見るよりも、ずっとカッコよく見えたぞ
安いしYBR１２５はいいと思うよ

81 ：774RR ：2018/04/14(土) 22:54:50.96 ID:IGzdS/19M.net

>>79
20年、いやせめて10年前ならストマジ110を推したんだがなあ

82 ：774RR ：2018/04/14(土) 22:55:50.69 ID:yM91c4ek0.net

>>51
日本の神話に出てくるのはいい神様ばかりじゃないから

83 ：774RR ：2018/04/14(土) 23:16:51.60 ID:o7ePcqq+0.net

125しか経験ないなら125MTも良いだろうな
上の排気量経験すると125MTはトルク無さすぎてあんまり乗りたいと思わん
でもグロムだけは別

84 ：774RR ：2018/04/14(土) 23:57:18.13 ID:h22wC0E2d.net

>>79
KSR110も乗ってるけどアドレス110と比べるととんでもなくタルい乗り物だよ
KSRは最低でもキャブ換えないと話にならない
のんびりトコトコ乗りたいならいいんだけどね
ハイカム入れたらもうちょっと面白くなるかな？と思ってる

85 ：774RR ：2018/04/14(土) 23:58:20.46 ID:iaGt+jEe0.net

アドレス110飽きたからリッターネイキッド買ったよ。アドレス110は通勤専用にした

86 ：774RR ：2018/04/15(日) 00:04:21.27 ID:v7p+erPT0.net

>>85
面白くもない
ホラはいいよ

87 ：774RR ：2018/04/15(日) 00:38:02.93 ID:cP5WCdbs0.net

>>79
無免許運転になるぞ！

88 ：774RR ：2018/04/15(日) 00:58:51.56 ID:k8ck5XZg0.net

リッターと400もあるけど距離が年間でアドレス110の1/10も乗ってない。

89 ：774RR ：2018/04/15(日) 05:08:30.83 ID:km/LMKpc0.net

>>86
羨ましいか？3速からでも恐ろしいくらいの鬼加速するぞｗ
免許取って買えよｗ羨ましがってるだけじゃ人生つまらんからなｗ