【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転

1 ：774RR ：2018/04/11(水) 17:34:45.55 ID:FIgq7d3K0.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

155 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:00:45.80 ID:1KRI3bo+0.net

>>154
昔のカワサキ水冷だけじゃないかな・・・イグニッションOFF以降も電動ファン回るの

156 ：774RR ：2018/05/01(火) 00:24:56.91 ID:K+e6Fjhna.net

>>149
こいつはカワサキのフラッグモデルよ。
トルク管理ぐらいやるやろ？SSとコイツとH2の系列ぐらいはさ。
電送は熱がヤバイから気にした方がいいし、下ろせて戻せる人ならやるべきだと思うけど。

157 ：774RR ：2018/05/01(火) 00:33:35.14 ID:K+e6Fjhna.net

クーラント交換、プラグ交換2回目、チェーンにベルハンマーで、燃費が新車購入当時の最高値だと思う値より伸びたわ。3.8万kmだが、まだまだコイツはやれる子だわ。
データ残しながら色々やると分かって楽しいね。
クーラント交換後、GW帰省にさっきまで走ってたが、外気温15℃の時に100km巡行中、水温65℃まで下がったわ。純正だとこうはならんかったぞ。

158 ：774RR ：2018/05/01(火) 00:37:15.12 ID:ZA/RoUima.net

>>155
なんでも、冷却水の循環が止まった状態でラジエーターに風を当てても、エンジンを冷やすのにあんまり効果無かったらしいな

159 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:46:24.34 ID:9AGNQ3bb0.net

GWで渋滞にはまってて暑いし熱いからエンジン切ったの
で動き出したからエンジン始動しようとしてプッとホーンならしちゃった
20年以上バイク乗ってて初めてだよ
こんなことでショック受けた

160 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:50:30.77 ID:ISPRI89w0.net

>>155
ビューエルも回るよ

161 ：774RR ：2018/05/01(火) 11:04:54.44 ID:Zo2IZJkPK.net

適度の筋トレが日課なもんで首肩腰が痛くなった事はないな
風呂に入れば取れる程度の疲れはある

46歳

162 ：774RR ：2018/05/01(火) 14:11:41.31 ID:8wSs3gXlp.net

そんな彼が愛用しているのがこの「マカDX」。

163 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:05:17.39 ID:eUgkdI+ld.net

尚効果には個人差がございます

164 ：774RR ：2018/05/02(水) 06:33:55.74 ID:i9RrYmbx0.net

俺もマカ飲んでみようかな
最近中折れがひどいんです
53才

165 ：774RR ：2018/05/02(水) 07:00:13.53 ID:aYz7A/Nyd.net

ちょっとコンビニ寄ってキーonするとフオオォォンってファン鳴るけどそれとちがうの？

166 ：長木よしあき「清水(青戸６)にサリンをかけてみやがれっ!!」(挑戦状) ：2018/05/02(水) 07:19:33.16 ID:l6sVl04+0.net

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

167 ：774RR ：2018/05/02(水) 09:22:03.53 ID:bECiC1XkK.net

>>162
おいおい、バラすなよwww

168 ：774RR ：2018/05/02(水) 09:42:05.81 ID:9VzAvHhNd.net

検討してる俺にH2SXSEとZX1400Rの大きな違いをおせーてくれ

ついでに峠とか流せるレベルなのかも

169 ：774RR ：2018/05/02(水) 09:56:37.13 ID:pt/KlusX0.net

高速多めに使ってたけど、350kmガソリンもったわ
自己記録を50キロ以上更新
燃費はずーっと14.4km/lを示してるが

170 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:03:05.54 ID:VbItFggoa.net

>>168
14Rはガンダム
H2はフルバーニアン
H2SXはジムカスタム

ぐらい

171 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:42:21.47 ID:rX8EFCWo0.net

>>170
わからん、ドラゴンボールに例えてくれ

172 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:42:18.17 ID:S8gBST9T0.net

>>168
ZX-14Rは今買わないといつ買うの？もう買えなくなるかもよってバイク
H2SXはこれからいつでも買えるバイク

両方とも峠は流せるし流される事もできる。

173 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:05:04.29 ID:NRQPjGGu0.net

>>170
12Rは？

174 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:47:40.84 ID:Latk5fGr0.net

>>173
ザクレロ

175 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:09:47.90 ID:pC8ZSyXEM.net

>>168
H2SXは6軸センサー・上下クイックシフター・コーナリングライト・スーパーチャージャー・フルカラーモニターとか豪華なものがたくさんついてる
14Rは間違いなく傑作だけど、今から新車買うならH2SXのほうがいいんでね？

176 ：774RR ：2018/05/02(水) 21:25:13.25 ID:xuK31NBfa.net

>>171
すまん
現在進行形で絶賛インフレ中だからムリw

177 ：774RR ：2018/05/02(水) 22:51:19.55 ID:nr6D/X2EM.net

H2SXSEを見たけど、濃いめの緑だった。
なんか違う。

178 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:11:17.07 ID:S8gBST9T0.net

>>177
ん？
2018年モデルだと忍千（逆車）含めて同じ緑じゃないかな？

179 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:15:26.34 ID:nr6D/X2EM.net

>>178
ゴールデンブレイズドグリーンじゃないの？

180 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:41:27.06 ID:M54PbTgz0.net

H2SXSEはエメラルドブレイズドグリーンですよ。

181 ：774RR ：2018/05/03(木) 00:57:01.16 ID:xL5Tax4ja.net

>>177
買わない理由絶賛募集中の俺には
ありがたいお話。

あとは個人的には鉄フレームがイヤンな感じ。
以前ドカ乗ってたから自分でも意味不明だけど。

182 ：774RR ：2018/05/03(木) 09:14:03.60 ID:iJM1XDubp.net

14Rも2017はゴールデンブレイズドグリーンで、2018はH2SXSEと同じエメラルドブレイズドグリーン。
エメラルドの方が深い緑。
高級感はあるね。

183 ：774RR ：2018/05/03(木) 16:04:31.23 ID:iGKyHtnwa.net

深緑の方が好きな俺にはなんの問題もなかった

184 ：774RR ：2018/05/03(木) 20:16:08.46 ID:uyt9xCwJd.net

最近のちぐはぐカラーはダメダメ。

185 ：774RR ：2018/05/03(木) 20:40:17.97 ID:7qqAgpeP0.net

今年のカラーリングは、思い出すだに虫唾が走るような不細工さだったな
グレーにオレンジやらのデカール差し色
デザイナーの正気を疑ったよ、エバンゲリオンかよ

186 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:09:51.26 ID:crstoyHb0.net

2011みたいなバイナルはまだですか？

187 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:32:47.18 ID:pzxzoDuQ0.net

>>184
そうだな。
都市迷彩でないと。
　　↑１４Rって一体・・・

188 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:33:31.33 ID:mu806A9z0.net

>>175
向こうは熱い、さらにスパチャーの整備頻度とコスト(2万km毎に測定、ブレが一定以上でアッシー交換)。これが許せるならあちら。
14Rもこんな最新鋭に対して未だにエンジンの振動や馬力、トルクで並ぶか上回る1.4Lの化け物。
見た目は分かりやすい大型らしいスタイル。無駄に重いマフラー2本出しだが、加速でSXに負けないデブよ。

189 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:37:55.46 ID:mu806A9z0.net

あと、Lパワーで走るとかなりまったり出来て気楽に下道も高速も流していける。
H2系は、やはりスパチャーがあるのでレスポンス優秀すぎて気が抜けない。疲れてきた時に危ないよ。

190 ：774RR ：2018/05/04(金) 00:55:45.71 ID:/BhpSZ32d.net

14Rいいな。
久しぶりにスポーツ系に乗り換えようと色々と考えたけれど
600や1000とは違って、サーキット走る訳じゃないし

なんにせよ、今がスポーツスター+オフ車KLXだからバイク生活がガラリと変わる。

191 ：774RR ：2018/05/04(金) 21:57:16.13 ID:ZFkNMGxa0.net

尾鷲までツーリングしてきたけど14Rと1400メチャ見た
メガスポでもかなり台数出てるんかな

192 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:09:50.25 ID:g6bSgofJ0.net

あぶね

https://i.imgur.com/4AljtfF.jpg

193 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:31:32.98 ID:xyJBVZQc0.net

この連休に阿蘇に行ってな
セルフの給油で3000円ピシャリと入れたったんや
そしたらな、給油機のロールがわざとらしくオレンジが３つ揃って
おめでとうございます！1円引きです！って言って
2千9百○十○円請求されたんよ

194 ：774RR ：2018/05/05(土) 00:44:14.02 ID:I20US8FAa.net

>>191
長距離ツーリングが本当に楽しくなるバイクだしなあ
目を三角にしないで峠道を淡々と走るのも楽しいし、サーキットに持ち込んでもそれなりに頑張ってくれるし

195 ：774RR ：2018/05/05(土) 15:54:03.78 ID:f0H1MumJ0.net

>>193
ドンマイ

196 ：774RR ：2018/05/05(土) 22:17:12.69 ID:dMJ9zM8p0.net

>>170
自分的にはこうかな

14R　=　μガンダム
H2　=　ストライクフリードガンダム
H2SX　=　ユニコーンガンダム

197 ：774RR ：2018/05/05(土) 22:51:40.33 ID:yz3ghp1WM.net

よく知らないのなら書かないように！

198 ：774RR ：2018/05/05(土) 23:06:36.03 ID:H5gQHtzd0.net

てか、連邦軍はどう考えてもホンダだろ…
だってお前らブライトとかアムロよりドズルづらしてるじゃん

199 ：774RR ：2018/05/05(土) 23:43:52.35 ID:xSBFP2vXd.net

カワサキはジオン系だよな
それはさておき現用機に例えたら
ZX-14>F-15
H2>F-22
H2SX>F-35
ついでで
ニンジャ1000>F-16

200 ：774RR ：2018/05/06(日) 00:34:11.95 ID:Dzps2CQc0.net

>>193
山口市の瑠璃光寺の近くのスタンドでもあったわ、これ

201 ：774RR ：2018/05/06(日) 00:35:51.47 ID:eRYeI4r90.net

Ninja1000はF-2

202 ：774RR ：2018/05/06(日) 00:36:19.79 ID:ve3EX1B1a.net

>>192
22Lタンクだよな

オマイら最高何L入った？
点滅してそこそこ走っても18Lとかなんだよな…
点滅早すぎだろ

203 ：774RR ：2018/05/06(日) 02:07:40.70 ID:qFfAkJ7q0.net

>>202
それを見越して燃料警告灯が点滅しても「いつものガソリンスタンドまで持つ」と誤判断、
まさにスタンドの前の信号待ちでエンジン停止。
バイク揺すって何とか再始動＆給油したら22Lと少し入った。（スペック上22Lのハズなのに）
＃点滅するのが早すぎと思っても給油した方が良い。

204 ：774RR ：2018/05/06(日) 08:57:22.27 ID:G4KXo4Gd0.net

残３Lとしても４０キロ程度しか走れない。
と思って給油する様にしてるかなぁ

205 ：774RR ：2018/05/06(日) 09:18:21.73 ID:U6V+0Ueua.net

説明書によると警告灯点滅は残り4.2Lだそうだが、確かに早すぎって感はあるな
1100Dなんかも、せっかくの24Lタンクなのにリザーブ6.5Lのせいで大容量がスポイルされてた

この車種は点滅が始まるとRANGE表示が｢---｣になるけど、ヤマハ車みたいに点滅してからの距離計に切り替わるとかだったら便利だったと思う

206 ：774RR ：2018/05/07(月) 00:43:02.99 ID:tZwkR3hs0.net

警告灯が点滅すると本来表示されるべき数値が見難いのでイヤ
「モード長押しで解除」だったっけ？（うろ覚え）

207 ：774RR ：2018/05/07(月) 01:41:24.49 ID:JV4UrzcT0.net

みんなお尻痛くない？
ゲルザブとか効果あるかな？

208 ：774RR ：2018/05/07(月) 06:10:35.17 ID:j7Wmvki70.net

このシートで痛くなるとか、他のバイク乗れないじゃん…
それか、背すじピーン両腕ピーンの女の子乗りになってるのでは

209 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:24:57.65 ID:2GxMM3s3a.net

>>205
ヤマハの警告後のカウントアップは残量暗算しやすくて本当に便利だったわ。

210 ：774RR ：2018/05/07(月) 10:32:10.91 ID:dwzeKZnZa.net

クーラント変えたら燃費が約3km上がった。やったぜ。初回の車検で変え忘れて、さらに半年はほったらかしたが無事に変わりました。

211 ：774RR ：2018/05/07(月) 19:45:58.31 ID:6iNLo0JW0.net

んなアホな。

212 ：774RR ：2018/05/07(月) 20:14:39.81 ID:8ZkJgAl9a.net

>>210
それ、変える前と後で水温は目に見えて変わった？
オーバーヒート気味だと燃調を濃いめにしてガソリン冷却するだろうから、それが改善されれば燃費はよくなるかも知れんけど、
しかしクーラントが古くなったからって、冷却能力がそこまで落ちるものなんだろうか

213 ：774RR ：2018/05/07(月) 20:20:16.63 ID:EIZtVDuZ0.net

まるでオカルト商品の広告だw

214 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:25:35.30 ID:Dg9bvLhbM.net

この時期、高速走れば71℃くらい
街中だと5分おきにファン回るくらいだな
魔法のクーラントでそれがなくなるなら入れるよー

215 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:40:03.92 ID:qS7PeZqV0.net

ラジエータのキャップを特別なものに変えたら、ファンが回る頻度が下がったって言ってた人がいたなあ
水路の密閉度が上がるからなんとかかんとか

216 ：774RR ：2018/05/08(火) 03:31:47.77 ID:zQgPk1tBH.net

2009年のZZR1400なんだけど、クラッチが重くてしょうがないのとローにいれたときの衝撃が大きくてつらい。解決策ないの？

217 ：774RR ：2018/05/08(火) 03:59:22.11 ID:GwH1HBFY0.net

ベルリンガーに変えなさい。

218 ：774RR ：2018/05/08(火) 05:05:45.18 ID:gPROnHytp.net

>>216
衝撃は高粘度のオイル入れたら
ある程度収まるよ
俺はスノコの15-50で収まった
さらにシフトも軽い
(ホンダの様にはいかないけどね)

219 ：774RR ：2018/05/08(火) 07:01:38.78 ID:H/x7XE6A0.net

>>218
ふけわるくね？

220 ：774RR ：2018/05/08(火) 08:17:59.54 ID:nnDrANx3M.net

>>216
1400もラジポンなので軽い方だとおもうが。握り方の問題では。むんぎゅと底まで握ってないか？
クラッチレバーは軽く1〜2�a位握るだけで十分。

221 ：774RR ：2018/05/08(火) 10:28:38.59 ID:Jk7oYT3ea.net

>>212
210だが、新車から3年9ヶ月、3.8万kmでクーラント交換。
この時期でも昼28℃辺りの時、水76℃辺り、夜20辺りで、水72辺り。高速を100km辺りの時な。交換後、日中約6、夜間4ほど平均下がったわ。

222 ：774RR ：2018/05/08(火) 10:31:13.62 ID:Jk7oYT3ea.net

>>215
圧力変わると温度の上下って早いのかな？
圧力鍋とか調理早いし。暖まるのは早そうだが下がるのもってことなんやろかね？

223 ：774RR ：2018/05/08(火) 10:41:11.25 ID:Jk7oYT3ea.net

>>219
高いオイルで、暖まれば50番でもサラサラやぞ。ちなみに、ほんとに違い分かるのか？
こっちは、Z125なら違いが分かるオイルと分からんオイルが番手別にあると分かったが、14Rだとトルクで押しきられて走り始めと暖まった時位変化が強く無いと分からんわ。

224 ：774RR ：2018/05/08(火) 10:50:20.22 ID:XtjTaGtF0.net

>>219
218だけど多少悪くなってるかもね。
でも分からん。それよりも
静かに回るエンジン、サクサク入るギア
１速のガシャコンと入るギアがマシになる
それの方が精神衛生上良かったかな

225 ：774RR ：2018/05/08(火) 11:13:02.16 ID:kfRAG/jRM.net

俺はAZの安物オイル(悪いオイルていう訳ではない)使ってるからなのか、一旦9000以上回して熱入れるとその後明らかにオイルの劣化を体感する。
アイドル時のメカノイズが増えるは、ギアのｺｸｺｸ感がｶﾞｼｬｶﾞｼｬ感に変わって気持ち悪いからそうなったら直ぐにオイル交換する。
高いオイルは回しても熱劣化は少ないのかな？

226 ：774RR ：2018/05/08(火) 12:16:32.96 ID:H/x7XE6A0.net

>>223
バカすぎ

227 ：774RR ：2018/05/08(火) 12:32:14.53 ID:pR9Zpug9M.net

>>225
おいらはAZ MEG-023を使ってるが、なかなか良いフィーリングだよ。
ツーリングメインの走りで3500kmを越えたあたりから劣化を感じるので、3000kmくらいで交換してる。

228 ：774RR ：2018/05/08(火) 12:44:31.60 ID:Jr36dzUoa.net

>>223
トルクとかではそりゃ分かんないよw
でも、シフトの感触は変わるだろ？

229 ：774RR ：2018/05/09(水) 15:30:19.86 ID:/lnCA2Ima.net

>>228
それは相当な鈍くなければ分かるだろうけど、218は、フケ悪くないか聞いてるやん。

230 ：774RR ：2018/05/09(水) 16:35:10.58 ID:XeScSdX0a.net

ハイグレード、注文した。
納期は3週間。
ながいわ。。

231 ：774RR ：2018/05/09(水) 16:46:35.11 ID:S+CLAsIZa.net

いやそれ納車整備の期間引いたら即納レベルだから

232 ：774RR ：2018/05/09(水) 17:50:03.81 ID:cOjIEHMzM.net

出たばかりの時に買ったけど
俺の車両、店に置かれててナンバー付いた状態で1週間乗れなかったわ
いや、早く渡してくれよwと思ったが
ETCも付いてたのになあ

233 ：774RR ：2018/05/09(水) 20:21:26.33 ID:kI/llGTZ0.net

>>232
またがられまくった予感(´・ω・｀)

234 ：774RR ：2018/05/09(水) 22:07:17.48 ID:VRAefE3V0.net

>>233
シートに男衆がついていそうでイヤ

235 ：774RR ：2018/05/09(水) 22:10:21.66 ID:nw4zRi1w0.net

>>234
男臭の誤変換なのか合っているのか
どっちにしろ嫌だ

236 ：774RR ：2018/05/09(水) 22:18:08.55 ID:Rz5XFACn0.net

跨ってポジション確認して同車種オーナーが増えるなら、喜んで協力するよ

ただ、男衆がフンドシで試乗は、すんません勘弁してください

237 ：774RR ：2018/05/09(水) 22:24:21.46 ID:2nJq6xWd0.net

男衆も一緒に納車か・・・
乗り放題乗られ放題

238 ：774RR ：2018/05/10(木) 05:36:20.95 ID:AuLYqaO90.net

>>237
ホモやんけｗｗｗ

239 ：774RR ：2018/05/10(木) 12:12:00.65 ID:rdcILIlyr.net

カワサキオヤジはホモだし臭ェ

240 ：216 ：2018/05/10(木) 13:46:07.12 ID:Uo8DVmlUH.net

おー、さすがバイク板だ、あっという間に的確な答えが返ってきていた。さんきゅー。
てかクラッチが油圧って買って7年でようやく気が付いたw
>>217
ベルリンガーって、マスターシリンダメーカーか。軽くなるの？
>>218
へー、オイルで変わるのか。赤男爵にリザーブしたのオイルがまだ残っているのだか、どうしようかのう。
>>220
え、軽く握ると半クラでますます衝撃がでかくなると思っていたが、違うの？

241 ：774RR ：2018/05/10(木) 18:31:28.10 ID:COqwc+840.net

>>240
男爵でもオイルリザーブの契約が上のクラスなら高粘度も確か選べたと思う。

242 ：774RR ：2018/05/10(木) 18:53:07.76 ID:4jKqEM570.net

>>240
バロンのオイルはやめたほうがいいと思う
一度自前でワコーズあたりのを試してみな
それで違いが分からなければ別にバロンのままでも良かろうが

243 ：774RR ：2018/05/10(木) 22:08:06.31 ID:OBCkJH1f0.net

俺の行きつけのディーラーは特に注文しないとワコーズなんだが、単価1600円/lがその店でバイクを買った会員だと800円/lになる
品質には特に不満はないから安い分には大歓迎なんだが、ワコーズでも業販価格は相当安いのだろうか？

244 ：774RR ：2018/05/11(金) 00:38:49.39 ID:v5w9mIQya.net

ワコーズのどのやつがオススメ？

245 ：774RR ：2018/05/11(金) 09:58:53.78 ID:U9kJiBTad.net

>>242
バロンのオイルはこのバイクに入れるべきではない

246 ：774RR ：2018/05/11(金) 10:41:16.99 ID:MHEzD0ova.net

マフラー交換時、外したマフラーみんなどうしてる？

247 ：774RR ：2018/05/11(金) 10:51:14.72 ID:CkaUMYtE0.net

>>240
バロンオイルはシフトの完成度の高い
ホンダ車ですら300km辺りから
かじる様なゴリゴリ感が出るからねぇ
相当なダメージが有ると思うよ

248 ：774RR ：2018/05/11(金) 11:59:12.30 ID:Udk5aYGfd.net

ZOIL配合済みのオイルに交換した人いる？
いたら感想キボンヌ。

249 ：774RR ：2018/05/11(金) 15:29:31.99 ID:fG1mEZNr0.net

>>248
流石に失笑せざるをえない。

250 ：774RR ：2018/05/11(金) 16:00:55.84 ID:iHrLRcY00.net

>>240
ベルリンガーは各ヒンジにベアリング入っているマスターがあって、
それは明らかに軽くなる。ただ高い。
見た目は総アルマイトだから、カスタムチックにしたいなら目立っていいかも。

オイルは、俺はパノリンが良いと思う。（ストリートレース10w-40)
高いけど、いろいろ使った中で一番シフトフィールがよくて、
体感できる劣化があまりない（5000キロくらいで新品に変えてもあまり変化を感じない）

251 ：774RR ：2018/05/11(金) 18:15:55.83 ID:OpEOXXz1a.net

>>250
やはりパノリン良いらしいか。
こちらは50番検討してるわ。次にフィルター変えたら長いこと入れてみたいオイル。

252 ：774RR ：2018/05/11(金) 18:34:53.72 ID:JEc3RJPO0.net

>>244
俺はワコーズの4ct-sの、10w-50を入れてる
オールシーズンだ

というのも、エンジンの吹け上がりは若干モタつくらしいが(素人の俺には分からんレベル)、ミッションには硬めのオイルの方がいいですよと信頼できるバイク屋に勧められたでな

253 ：774RR ：2018/05/11(金) 18:37:51.01 ID:OpEOXXz1a.net

>>240
Nから1のガゴッは、カワサキの止まってる時には2には入れさせない機構が原因。
あと、すぐに発進しないとヤバイ！とかじゃないなら半クラでギア入れるのはここだけはやめてやれ。
あと、7年油圧と知らなかったおバカなら、ブレーキフルード変えてもクラッチは変えてないとかやらかして無いやろな？
とりあえずオイルの10w40とかの表記の意味をググれ。
wより前が寒くても始動できる値、後ろがオイルの固さの数値や。

254 ：774RR ：2018/05/11(金) 18:38:44.35 ID:JEc3RJPO0.net

おっとミッションの動作についてを書き漏らしてたな
シフトフィールは軽めな気がするね
1速のときの衝撃も強くは感じないよ

以前乗ってたzzr1400やzx12rのときは、もっと大反動あったのにな(両車ともバロンオイルだった)