【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ

1 ：774RR：2018/04/11(水) 17:48:37.32 ID:XlYHl/vk.net

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

447 ：774RR：2018/06/01(金) 22:22:18.37 ID:wow3GoD0.net

>>445
　付きましたか？
　Cの図で�Cをマウントする方法がわからないのです

　説明には「ケーブルの位置に注意」とあるだけで
　物理的に無理なような気がしてきてました

448 ：774RR：2018/06/01(金) 22:46:36.81 ID:r9wz7FE9.net

>>447
明日やる予定ですけどP5のBでは？

449 ：774RR：2018/06/02(土) 04:37:53.44 ID:EA/OA3o7.net

>>448
　そうです
　フレームパイプの端ですが平行じゃないので2ヶ所入らないのです

450 ：774RR：2018/06/02(土) 05:09:02.60 ID:EA/OA3o7.net

こんな感じです
https://gyazo.com/7f331a101708069a41999f3abf760047

451 ：774RR：2018/06/02(土) 06:55:02.45 ID:4G/kt+76.net

>>449
P5のBで、まず左側のフレームパイプ内に11を10で締め付けて11が固定されたら、
一度12のボルトを外して、同じように右側に11を固定しろ的な事がP6に書いてあります。
いっぺんにやれば良いだろと思っていたのですが、両方同時には入らないって事なんですね。

452 ：774RR：2018/06/02(土) 19:36:15.76 ID:EA/OA3o7.net

>>451
　ありがとうございます前進しました
　今日はP8のHまで、I以降は明日します
　（直でご教示賜りたいです）

453 ：sage：2018/06/03(日) 10:20:27.77

できました
https://i.gyazo.com/81ddd4c9d10e94db0466c95edfcbadd5.jpg

https://i.gyazo.com/59422d660ae10bca16483ef5de085c12.jpg

454 ：774RR：2018/06/04(月) 11:26:06.21 ID:UNZ2vn/Z.net

ウレタンのディフレクターつけた人いますか？
効果あるんですかね、、

455 ：774RR：2018/06/04(月) 12:01:39.16 ID:v5A/ELxO.net

https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

何件か報告上がってるがSTD版だと絶対に破損しない部位が破損するようになった
タンクガードの位置が良くないんだろうがここやられるとエンジンカバー全交換で修理費算定不能
DCT版は絶対に右に倒すなよ

456 ：774RR：2018/06/04(月) 12:59:57.11 ID:9LdBT+Op.net

>>455
動画見たけどDCTのエレメント部分が破損していたけど、これだけで走行不能になったってこと？走行は可能だけどカバー全面交換ってこと？2017DCT乗りだけど色々きになる。

457 ：774RR：2018/06/04(月) 16:24:26.84 ID:v5A/ELxO.net

>>456
もう１つのオイルフィルターだから走行中に全部漏れる可能性もあって走行不能
DCTフィルターのこの位置でエンジンカバーすらえぐられると全部交換だが
エンジンオーバーホールの要領だから工賃もいくらかかるやら
AS版はエンジン位置は変わってないけどボディ構造の変化で右に倒れるとこうなることがある

458 ：774RR：2018/06/04(月) 18:05:56.87 ID:s0F4q+2d.net

運が悪けりゃコケたら壊れるって
どんな理由であれ、コケて壊すのが嫌なら乗らない方が良いんじゃね？
場所次第では立ちゴケでもラジエーター潰すしね、アフツイ

459 ：774RR：2018/06/04(月) 18:10:52.26 ID:v5A/ELxO.net

>>458
この程度のフラットダートでシートフレームまで破断はボディ設計間違ってるから
何のためのタンクガードだよ
動画の車両は借り物なのに修理費出せない実質廃車になっちゃってんじゃん
これが林道だったら遭難するんだが？
STD版にそんな報告ないから動画出て注意喚起されたのをまるでわかっていない

460 ：774RR：2018/06/04(月) 18:15:19.02 ID:NT0eDBAE.net

>>459
キチガイ長文アスペ爺さんお疲れ様ですねぃ。

461 ：774RR：2018/06/04(月) 18:35:34.80 ID:v5A/ELxO.net

>>460
キチガイくんこれ国内で同じことになったら修理費70万円コースなんだがどうかしたか
未所有者は右側に倒すななんて関係ないからどうでもいいんだろうが
DCT所有者のユーザーには重要な情報になるんだが？

462 ：774RR：2018/06/04(月) 18:42:58.24 ID:sGckGmqR.net

https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=1020
乱暴にアクセルを開けたら、転倒して壊した馬鹿の動画ですね
フラットだろうが下は石が転がってるし壊れる要因はいくらでもあるが

463 ：774RR：2018/06/04(月) 18:43:44.64 ID:jGjZ8zIx.net

無免の子供相手にマジレスｗ

464 ：774RR：2018/06/04(月) 18:43:57.48 ID:B0bL1yvR.net

まあ純正のはエンジンガードではなくライトステーだからね。
giviのアンダーとロアーガードをつけてる私はとりあえず大丈夫！かな。

465 ：774RR：2018/06/04(月) 18:50:16.33 ID:NT0eDBAE.net

無免のガキ＝ID:v5A/ELxO にはこれがアドスポの設計ミスに見えるらしいww

466 ：774RR：2018/06/04(月) 18:54:17.60 ID:nuETOfYL.net

>>462
そんなんで廃車になってたらいくら金かかるんだか
純正ガードじゃ破壊のアシストしてるわけだな

467 ：774RR：2018/06/04(月) 18:56:00.58 ID:v5A/ELxO.net

キチガイの凄さは廃車状態になりうるリスクをかき消して廃車を誘発させるところな
アンダーガードもまるで意味がないのは完全にホンダの設計ミスですどうもありがとうございました
部外品に交換前提なんだろうな
だったら変なもん付けて価格底上げしなけりゃいいものを

468 ：774RR：2018/06/04(月) 19:01:48.73 ID:sGckGmqR.net

重要だと思うならエンジンガードをつければ良いだけ

469 ：774RR：2018/06/04(月) 19:06:23.48 ID:v5A/ELxO.net

>>468
俺はそのための注意喚起をしてる一方でアドベンチャー系のくせに壊れやすすぎだと言ってるだけだが？
こんな程度の速度で廃車になるとか設計不良ですわ
ライバル車種ですら聞いたことがない
SSではよくあある話だがCRF1000はSSじゃったか

470 ：774RR：2018/06/04(月) 19:14:51.17 ID:sGckGmqR.net

>>469
その他アドベンチャーに乗れば良いと思うよ

471 ：774RR：2018/06/04(月) 19:16:19.93 ID:s0F4q+2d.net

壊し方が神がかりだろ
https://i.imgur.com/yExN9xK.jpg

472 ：774RR：2018/06/04(月) 19:24:17.82 ID:oNbgO7dX.net

>>462
水溜りがあるし土も草も湿ってる
ノーマルタイヤのまま＋トラコンオフ＋パワーモード忘れ＋調子に乗ってる様子から、起こるべくして起こった転倒
モード切り替え可能なのもスロットル操作の慣れ具合に関係するなら考えものと言えるかもね
これ転倒後は自走可能だったの？DCTのオイル漏れは出先では面倒そうだね
平坦な舗装路と違い、ダート路は転んだ先に石や岩が転がってたりするから転倒ダメージは運だよね
運が悪いと信じられないような箇所が壊れて対応出来ない

473 ：774RR：2018/06/04(月) 19:30:44.11 ID:NT0eDBAE.net

>>469
おまえがウザイからこの別スレが立てられたんだから、そこは自覚しとけよ。
アドスポはおろかバイクすら持ってないオマエがこのスレにくるんじゃねえよ。

474 ：774RR：2018/06/04(月) 19:37:31.15 ID:v5A/ELxO.net

>>472
オイル漏れとシートフレーム破断で自走不能
あのタンデムステップの設計はむしろ以前より弱くなったんじゃないのか
なんでボルトごとフレーム死んだんだ
前のほうがちゃんと考えられてた気がしてたが

475 ：774RR：2018/06/04(月) 19:40:46.29 ID:7WfPD4Fc.net

余計なお世話としか言いようがないな

476 ：774RR：2018/06/04(月) 19:51:24.13 ID:4m0mIthg.net

キチガイのいつもの誘導が始まったな
こうやって何人か廃車になるんだろうなあw
自分は免許すらもってねえもんなw

477 ：774RR：2018/06/04(月) 20:05:46.73 ID:59Pqbcfq.net

だから言ったろうが
メーカー純正のお飾りガードじゃ何も役にたたんて

サードパーティ製のコケた時にあたる部位をよく考えて作られた製品じゃないと危ないよ

478 ：774RR：2018/06/04(月) 20:27:51.55 ID:qrrqqQy9.net

つーか素直にxrv650買った方が安くね

479 ：774RR：2018/06/04(月) 20:34:59.33 ID:/jQzwDcT.net

CRF1000L-DCTに乗りたい爺ばっかりだから無理

つか、ドリーム店スレから出るなよ

480 ：774RR：2018/06/04(月) 20:53:54.34 ID:fNuHoLVl.net

爺「うわっはっはアドベンチャースポーツ様のお通りだぞどけいどけい！」

爺「峠に差し掛かったぞい」

250フルカウル「どけやコラ」

爺「ひいっすみません(ハザードポチー」

爺「林道に来たぞい」

セロー「どけやコラ」

爺「ひいっすみません(ハザードポチー」

爺「あっ足がつかん。うわー(脱糞ブリョッ)」

481 ：774RR：2018/06/04(月) 21:09:26.54 ID:IyIm+kLY.net

>>480
経験談か？

482 ：774RR：2018/06/04(月) 21:11:39.20 ID:4m0mIthg.net

>>477
サードパーティからまだ出てないじゃんか

483 ：774RR：2018/06/04(月) 21:22:20.78 ID:fNuHoLVl.net

アフリカツインは盆栽だからな

484 ：774RR：2018/06/04(月) 21:27:30.09 ID:fNuHoLVl.net

>>482
Outback mortortek のを付けてる人いるよ

485 ：774RR：2018/06/04(月) 21:32:08.93 ID:uuQ1rq+G.net

>>462
ノーマルタイヤだとちょっとした泥で滑るよね

486 ：774RR：2018/06/04(月) 21:32:41.64 ID:7WfPD4Fc.net

>>454
ディフレクターじゃなくてバイザーなら付けてるけど正直あまり変わらかなぁ
と言うか、アドスポ自体が防風性高くなってる気がする
前は16モデルにハイスクリーン付けてたけど何か違う感じ

487 ：774RR：2018/06/04(月) 21:56:43.96 ID:hFO+cBqE.net

カバーは工数3じゃん
部品代含めて7〜8万で済むわ

488 ：774RR：2018/06/04(月) 21:57:27.96 ID:/jQzwDcT.net

短足チビは乗るな（typeLDは存在、シートのロー位置も論外
以上

489 ：774RR：2018/06/04(月) 22:13:44.69 ID:fNuHoLVl.net

うるせえっ！！！乗ろう！！！(ドンッ！)

490 ：774RR：2018/06/04(月) 23:41:43.05 ID:IW5+XE79.net

>>486
タンク幅というかカウル幅が広くなったからじゃね？

491 ：774RR：2018/06/05(火) 04:16:40.81 ID:4RVggf0Z.net

DCTの方がアクセルひねりながらコケそうなので余計被害が出るのだろうか？MTならとっさにクラッチ切りそうな気もしないでもない・・・

492 ：774RR：2018/06/05(火) 06:59:54.18 ID:jwrT0o8w.net

滑り出したら終了

493 ：774RR：2018/06/05(火) 07:02:41.51 ID:A8bLdJZ6.net

>>472
たしかにあのダートでアクセルわさらにひねるなんてこのライダーちょっと？かなり？抜けてるわな。こけて当然。

494 ：774RR：2018/06/05(火) 07:10:01.61 ID:WNbcPM0g.net

しかも地面には石だらけ。
これじゃアドスポじゃなくても壊れる。
それを何件も発生するアドスポ特有の欠陥とかwあほかw

495 ：774RR：2018/06/05(火) 07:26:24.47 ID:jwrT0o8w.net

アフツイは欠陥車じゃないと困るキチガイが針小棒大に吠えてるだけだろ

496 ：774RR：2018/06/05(火) 07:27:17.40 ID:GHdfQR3q.net

>>478
これはしっかりアンダーカウルが横までガードしてるね
なんでアドスポは横のガードを怠ってしまったのだろうか

STDのマットブラックも欲しくなってくる

497 ：774RR：2018/06/05(火) 08:27:36.62 ID:rJMujeAQ.net

>>494
通常版はこの程度でこうならないんだよキチガイスップ
所有してねーの丸出し過ぎんだろ
どこの世界のアドベンチャーにちょっと転んだだけで廃車になるバイクがあるんだかw

498 ：774RR：2018/06/05(火) 08:32:09.64 ID:R+DjpqTX.net

XRV650は、あのままでレーサーだったしなあ
それに比べてCRF1000は自称デュアルパーパスと呼ぶ割には
お粗末なくらいコケる事は考えられて無い

499 ：774RR：2018/06/05(火) 08:41:53.54 ID:UU66xjM0.net

Gスイッチを入れて出力に対応出来なかったんかね
トラコンレベルとの関係もありそうだ、最近のバイクはややこしいな
BMWのR-GS系で同じ転け方したら少なくともエンジンヘッドは破損するだろね
ダート路でリヤを振る様な走りをしたい人はタイヤを交換してエンジンガード追加しなきゃね
プロライダーならノーマル状態で振り回せるだろけど

500 ：774RR：2018/06/05(火) 08:42:02.67 ID:Xfmknjel.net

>>497
おまえの無益な情報は誰も欲してないから、黙って三流小説でも書いてろw

501 ：774RR：2018/06/05(火) 08:49:17.42 ID:1Jt5vMm8.net

ここではLDがマイナーのように言われてたけど
都内某夢店の販売数は1:9でLD優勢だってよ
これで俺も気にせずLD契約出来るぜ

502 ：774RR：2018/06/05(火) 08:52:09.56 ID:rJMujeAQ.net

>>500
無益はお前だろ
エンジンスターターの不具合もこうやって流した人殺し野郎

503 ：774RR：2018/06/05(火) 08:53:38.24 ID:rJMujeAQ.net

>>498
通常版はまだいいとしても倒れた時にダメージがまるで分散しないのはどうなんだろう

504 ：774RR：2018/06/05(火) 09:27:00.61 ID:wKwWz6Q8.net

>>503
戦車にでも乗ってろカス

505 ：774RR：2018/06/05(火) 09:29:52.46 ID:zURCQ5Kd.net

>>504
不整地走る車両がこんな弱くていいわけないだろうが
荒しはすっこんでろ

506 ：774RR：2018/06/05(火) 09:56:36.13 ID:BHOKY6bW.net

一部のユーザーの声聞いて完全に失敗したな
倒れたらタンデムステップがフレームごと折れるというし
メーター類は見えにくくなったし、今の所は17年モデルが一番安定してる
ここにステンレススポークとリチウムイオンバッテリーが理想か

507 ：774RR：2018/06/05(火) 11:02:05.10 ID:vrtlJXzO.net

>>506
その割には、アドスポへの嫉妬でこのスレに粘着してるんですね。

508 ：774RR：2018/06/05(火) 11:07:00.17 ID:BHOKY6bW.net

>>507
嫉妬じゃなく不安なんだがw
そういう糞レスいらないからキチガイくん

509 ：774RR：2018/06/05(火) 12:17:09.76 ID:iCpUTlMu.net

GIVIのエンジンガード(lower)って純正ガード付けてても付けられるのかな？

510 ：774RR：2018/06/05(火) 12:19:26.64 ID:ZADlbCRN.net

>>509
スキッドプレートなどと干渉するから無理だね
全部変えればくっつく

511 ：774RR：2018/06/05(火) 12:36:49.41 ID:hcFdZNTj.net

転倒したらバイクが壊れた。これは不具合だ!設計不良だ!
バカですか？

512 ：774RR：2018/06/05(火) 12:37:34.94 ID:FcsNe8R7.net

>>511
壊れたではなく廃車だぞキチガイ

513 ：774RR：2018/06/05(火) 12:51:54.31 ID:vrtlJXzO.net

>>512
何件か報告上がってるなんて嘘言ってんじゃないぞ妄想作家の御代出先生
ソースあんのか？

514 ：774RR：2018/06/05(火) 13:02:58.69 ID:8pC7hqQ5.net

>>513
動画のコメントも見えないキチガイくん
お前の行動はまるで無意味なんだよw

515 ：774RR：2018/06/05(火) 13:06:12.04 ID:rJMujeAQ.net

>>498みたいな所有者らしいコメントがある一方で約1名クソみたいに無免許なコメントしてるキチガイがずっといるんだよな
純正に問題があるのは設計的欠陥なのに
どこの世界に低速で倒したらフレームが折れてしまうデュアルパーパス系車両が存在してんだよ

516 ：774RR：2018/06/05(火) 13:54:57.01 ID:ozPi8GjY.net

つまり「戦艦が簡単に沈むか！！」
こうですね？

517 ：774RR：2018/06/05(火) 14:03:55.27 ID:1Jt5vMm8.net

エンジンカバーしてようが起こりうる問題だとは思うんだがなぁ

518 ：774RR：2018/06/05(火) 14:07:32.52 ID:vrtlJXzO.net

>>515
約一名のキチガイはお前のようでw

519 ：774RR：2018/06/05(火) 14:14:54.20 ID:N8l1CHW0.net

>>517
だろうな
元から倒れることが想定されてない
タンデムステップが根元から折れると言われるのは現行モデルから
以前のものはステップだけ折れて根本は無事が基本
完全な改悪でダメージを逃がす構造になっておらずフレームにダメージが全て伝わってしまう

>>518
お前だよ

520 ：774RR：2018/06/05(火) 14:18:43.76 ID:6X5b05Dw.net

自分は頑丈さも含めて候補にあげてたんだけど倒れて廃車になるのはきついな・・・

521 ：774RR：2018/06/05(火) 14:21:36.95 ID:rJMujeAQ.net

タンデムステップが折れた→稀にある
タンデムステップ部分がボルトごとシートフレームを破断させた→？？？
https://i.imgur.com/K550RaP.jpg

GIVIのパニアステーはここで衝撃逃がす構造になっているがその部分が衝撃に耐えられない設計でどうするんだよ
この頃の方が横への衝撃に対して計算された作りをしてた
最悪タンデムステップが曲がって衝撃を吸収できてたもんな
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81wb2AkaYTL._SL1500_.jpg

522 ：774RR：2018/06/05(火) 15:16:11.36 ID:ozPi8GjY.net

>>521
＞タンデムステップ部分がボルトごとシートフレームを破断させた→？？？

これも稀だろ。

523 ：774RR：2018/06/05(火) 15:21:15.64 ID:rJMujeAQ.net

>>522
稀なわけないから指摘されてんじゃん
そんな構造になってないのは事前に国外でちゃんと指摘されてたしな
現状の構造じゃ以前と違って手前のボルトだけに力がかかるからそうなることは予想されていた
そしてそれが現実に報告されはじめてるしな
稀などと勝手に言い切れるような構造に最初からなってなどいない
一部のアホがスタンディング時の接触を批判してまともに倒せないバイクになった

524 ：774RR：2018/06/05(火) 15:34:54.09 ID:1Jt5vMm8.net

>>519
タチゴケしただけでブレーキやクラッチレバー折れちゃう大多数のバイクも欠陥品だよな、うんうん

525 ：774RR：2018/06/05(火) 15:37:46.88 ID:gPNjjLF+.net

以前はフレームを貫通させて真後ろにナットかました二点止めで滑ってもボルト2箇所の4点で衝撃を吸収
新型は1点止めでボルトも細くなった
これでは衝撃を抑えられる形にはなってないね

526 ：774RR：2018/06/05(火) 15:39:32.26 ID:rJMujeAQ.net

>>524
タチゴケで廃車になるバイクと折れることでハンドルのダメージを制御するレバーの比較だとか頭悪すぎない？
タンデムステップが折れてフレームを守る構造なら1つ前のアフリカではなってたけどな
今はタンデムステップが生きたままフレームを殺す
それが設計的欠陥でないなら何なのか言ってみ

527 ：774RR：2018/06/05(火) 15:51:29.62 ID:ozPi8GjY.net

>>523
構造に対するウンチクはもういいからさ、何十件ぐらい発生してるんよ？

528 ：774RR：2018/06/05(火) 15:56:24.00 ID:wgLndH8Y.net

>>527
20件以上

529 ：774RR：2018/06/05(火) 17:02:28.82 ID:1Jt5vMm8.net

めんどくさいので離脱

530 ：774RR：2018/06/05(火) 17:12:08.18 ID:cvaXPrlU.net

欠陥が有るとか無いとかここで騒いでないで直接ホンダに言えよ。

531 ：774RR：2018/06/05(火) 17:12:49.15 ID:R+DjpqTX.net

どう見てもキチガイは>>526だろ
いつの間にか、フラットダートでの転倒が立ちゴケになってるわ

532 ：774RR：2018/06/05(火) 17:15:23.42 ID:tqpgXJAF.net

>>512
廃車または修理代70万のソースよろしく

533 ：774RR：2018/06/05(火) 17:36:22.94 ID:ICqJY/Bt.net

キチガイだろ。これで注意喚起なんだぜ
フラットダートは舗装路程度しか思って無さそうな無知ぶり

>>459 774RR sage 2018/06/04(月) 18:10:52.26 ID:v5A/ELxO
>>458
この程度のフラットダートでシートフレームまで破断はボディ設計間違ってるから
何のためのタンクガードだよ
動画の車両は借り物なのに修理費出せない実質廃車になっちゃってんじゃん
これが林道だったら遭難するんだが？
STD版にそんな報告ないから動画出て注意喚起されたのをまるでわかっていない

534 ：774RR：2018/06/05(火) 17:40:51.17 ID:A8bLdJZ6.net

>>533
タンクガードではなくライトステーだから。

535 ：774RR：2018/06/05(火) 17:50:09.73 ID:iK0tctAt.net

>>521
溶接が剥がれただけじゃないの？

536 ：774RR：2018/06/05(火) 17:55:03.65 ID:rJMujeAQ.net

>>533
舗装路の方がよほどダメージ受けるだろ
お前はいつもそうやってキチガイ認定で問題箇所を有耶無耶にしようとする
本当にゴミオブゴミ
本当に問題点がある所は情報共有すべきであって問題を隠すお前が最も危険

>>535
ボルトごと折れた

537 ：774RR：2018/06/05(火) 17:58:01.02 ID:i4+MB32S.net

>>532
シートフレーム折れてエンジンカバー全交換で70万なら余裕だろキチガイ
フレーム交換でいくらかかると思ってんだよ
BMWじゃねえからボルト止めで外れる構造してないからw


君、本当にバカだね

538 ：774RR：2018/06/05(火) 18:04:03.90 ID:vrtlJXzO.net

>>536
オマエ一人がキチガイ扱いされてんの理解しろよw
敵は俺一人と思い込みたいだろうが、おまえの負けな、デミヨ先生さんw

539 ：774RR：2018/06/05(火) 18:05:18.87 ID:SKJpzTcy.net

>>538
キチガイ1名がキチガイ認定に必死なだけだなw

540 ：774RR：2018/06/05(火) 18:07:09.98 ID:rJMujeAQ.net

本来なら注意喚起の>>455-457あたりで終わるだけの話だった
キチガイが構造的欠陥を煽って覆い隠そうとしたことでアホみたいな流れになってるけどな
>>458とかいうキチガイのクソみたいないつもの書き込みが全ての元凶

シートフレーム破損をどうやって修理するのかキチガイはソースよろしく
溶接で交換可能な構造になってない
どうせ所有してないからまるで構造も知らないんだろうが
サービスマニュアル見ればエンジンカバー破損はそれだけで修理費が0の桁１つ増えるのがすぐわかる
1度全部エンジンを降ろさないとカバーは外せないしな
エンジンカバー交換だけで20万は軽く飛ぶだろう
オイルパンを壊したら大半の車両でこの額だが破損部位はほぼ同じ位置だからな
そこにフレーム交換まで入ったら新車購入した方が安くなるケースもあるだろう

常識的人間なら1万2万で修理できな壊れ方なのは理解できるが所有していない人間はプラモデル感覚だからなｗ

541 ：774RR：2018/06/05(火) 18:08:14.16 ID:tqpgXJAF.net

>>537
修理代70万のソースは？

542 ：774RR：2018/06/05(火) 18:10:11.72 ID:PVjIkifC.net

いつものキチガイ「アフリカツインは全知全能無敵のマシンだー」
A「アフリカツインは倒していいように出来てないよな」
B「これ設計的欠陥じゃないの」
C「エンジンガード必須か」
いつものキチガイ「コケたら壊れるだろwwwソースソースwww」

い つ も の 光景

543 ：774RR：2018/06/05(火) 18:11:00.34 ID:FJkRNocb.net

>>541
フレーム交換とエンジン降ろしでいくら済むのかソース出せよw

544 ：774RR：2018/06/05(火) 18:13:01.59 ID:vrtlJXzO.net

車でいうクラッシャブルゾーンでもあるまいし、タンデムステップなんかにフレーム保護する機能持たすかっての。
バイクなんざコケかた一つでフォークからフレームからひんまがって当たり前だわw

545 ：774RR：2018/06/05(火) 18:16:21.58 ID:rJMujeAQ.net

>>544
クランブルゾーンだが何か？
なんでステップの影響でフレームが破損するんだよ
ペダルとステップ類がフレームに影響しないように作るのが当たり前に決まってんだろ
実際にメインのフットステップは曲がることで衝撃吸収してんのにな
どこの世界にステップに衝撃食らったらフレームが死ぬバイクがあるんだ？
また妄想世界か

546 ：774RR：2018/06/05(火) 18:19:02.57 ID:C+2Dj1LD.net

>>544
フレームは全力保護の代わりに最も重要だからフォーク曲がってもよっぽどの事でない限り破損しないんですがw
無免許爺すなあw

547 ：774RR：2018/06/05(火) 18:36:46.71 ID:iK0tctAt.net

サービスマニュアル見るとカバー外すのにエンジン下ろす必要はないんだが。