【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ

1 ：774RR：2018/04/11(水) 17:48:37.32 ID:XlYHl/vk.net

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

550 ：774RR：2018/06/05(火) 18:52:03.75 ID:vrtlJXzO.net

なんでステップが可到式かよく考えろ。少しでも折れにくくするためだわ。
フレーム守るための機能なんてあるかw
同じようにタンデムステップにフレーム守るきのうなんてねーわ

551 ：774RR：2018/06/05(火) 18:54:22.98 ID:rJMujeAQ.net

>>550
ないわけないんだが
最重要であるフレームを守るために曲がるようになっているはずのタンデムステップ部分がフレームを守らないとか
素人丸出しのクソ意見どうでもいいわ

ああ、これはまたディストリビューターレス理論が始まったなｗ
まずはディストリビューターレス車両からソースよろしくｗ
電子制御キャブしか世の中にねえと思ってたキチガイくん
実はKTMにバッテリーレスFI車があるの知ってたか？ｗ

552 ：774RR：2018/06/05(火) 18:55:02.99 ID:iK0tctAt.net

>>548
海外版のマニュアルだが13-54でカバー外している写真がある。
これの事じゃないんだったら俺の勘違いだから素直に謝る。

553 ：774RR：2018/06/05(火) 18:58:31.83 ID:f0p4Vx5T.net

>>552
写真upできる？

554 ：774RR：2018/06/05(火) 18:59:30.82 ID:EjuS9Ft/.net

>>552
お前が見てるの外してるんじゃなくパーツカタログのパーツ表記だろ

555 ：774RR：2018/06/05(火) 19:00:38.15 ID:5owxgpNH.net

>>550
固定式をやめたのは運転手に曲がって刺さることがあって危険だからだが

556 ：774RR：2018/06/05(火) 19:00:40.32 ID:vrtlJXzO.net

>>551
タンデムステップは大人が片方に全体重をかけても曲がらないようにするのが機能
立ちゴケくらいで曲がるようにするアホはいないわw

557 ：774RR：2018/06/05(火) 19:04:22.52 ID:rJMujeAQ.net

>>556
何言ってんだお前
バカもほどほどにしろ
相撲取りでも乗せんのか
普通に曲がるが？
そもそもその重量よりもフレーム対加重のが上だしな
またガバガバディストリビューターレス理論はじまったわ
ほれ、はやくそっちのソースから用意しろ

558 ：774RR：2018/06/05(火) 19:08:53.93 ID:iK0tctAt.net

>>554
海外版のサービスマニュアルで62MJP000.bookっていう何処かのサイトからダウンロードしたpdfだよ。
分解方法が写真付きである。

559 ：774RR：2018/06/05(火) 19:14:32.43 ID:rJMujeAQ.net

タンデムステップがまず転倒時には簡単に折れる構造になっていることを知らないからガバガバクソ理論なんだよな
一定の方向にしか体重がかからないなら一定の方向からのダメージには弱くできる
可到式も固定もまるで関係ない
またステップが折れる代わりにステーは無事だったりステー自体はメインフレームに接合されているケースも多い
シートフレームなら普通なら真後ろからでも正面からでもフレームに大して真横からボルト止めするのが基本
シートフレーム真下からボルトを通すなんて構造は今まで見たことがない

どこのバイクでそんなことやってんだ

560 ：774RR：2018/06/05(火) 19:18:26.99 ID:6X5b05Dw.net

絶対こけない自信があるならいいバイクではあるんでしょ？

561 ：774RR：2018/06/05(火) 19:21:22.18 ID:rJMujeAQ.net

>>560
別にこけても大丈夫なよういにすればいい
タンデムステップを外してしまうとかな
外せるから
それでもDCTは不安があってガード類の装備も考えなきゃならなくなる
もっと倒すこと考えて作ってほしいね
林道も行く身としては倒さないで乗り切るとか無理だから

562 ：774RR：2018/06/05(火) 19:25:11.95 ID:vrtlJXzO.net

>>561
どこの林道に行ってるってんだよオマエのくせにw

563 ：774RR：2018/06/05(火) 19:27:23.56 ID:iK0tctAt.net

http://fast-uploader.com/file/7083749840740/
これの事ではなかったのなら本当にスマン。

564 ：774RR：2018/06/05(火) 19:38:14.00 ID:RbAjw38W.net

本当にサービスマニュアル英語版でした、ありがとうございます
https://i.imgur.com/ZhGhmOQ.jpg
この程度なら、安価で済むねw
廃車なんてないわwwww

565 ：774RR：2018/06/05(火) 19:40:15.30 ID:f0p4Vx5T.net

>>540
妄想で語るなボケ爺さんよ

566 ：774RR：2018/06/05(火) 19:41:43.26 ID:ICqJY/Bt.net

アップローダーは流石にまずくね？

567 ：774RR：2018/06/05(火) 19:44:18.79 ID:rJMujeAQ.net

>>563
普通にサービスマニュアルの英語版だが
他のページ見てみればエンジン下ろさないと駄目なのがわかると思うがな
つか降ろしてるし普通に

568 ：774RR：2018/06/05(火) 19:44:54.21 ID:vrtlJXzO.net

>>540
あちゃーまた大失態だなw
70万円の根拠も妄想と。

569 ：774RR：2018/06/05(火) 19:45:33.79 ID:iK0tctAt.net

>>566
そうなの？じゃ消すわ。

570 ：774RR：2018/06/05(火) 19:46:02.37 ID:RbAjw38W.net

>>567
エンジン降ろしてるよう見えませんが

571 ：774RR：2018/06/05(火) 19:46:19.76 ID:rJMujeAQ.net

>>568
俺もマニュアル持ってるから知ってるが
他のページで堂々とエンジン下ろしてる上にフレーム交換で軽くそれぐらい行くっていう
大失態？

お前の大失態だよキチガイｗ
そのマニュアルにリアシートフレームの修理可能箇所なんて書いてねえからなｗ

572 ：774RR：2018/06/05(火) 19:47:04.48 ID:rJMujeAQ.net

>>570
そのページの前後に思いっきりエンジン単体になってるんだよな
もってねえからそう勝手に言えるんだろうなｗ

573 ：774RR：2018/06/05(火) 19:47:32.74 ID:vrtlJXzO.net

>>571
はいはい、お前の完敗確定もう出ましたよw

574 ：774RR：2018/06/05(火) 19:50:23.49 ID:iK0tctAt.net

2016年型のマニュアルだからASとは違うとか？

575 ：774RR：2018/06/05(火) 19:51:24.18 ID:rJMujeAQ.net

>>573
いや？
普通に前後のページでエンジン単体になってるからｗ
そもそもこの説明ではクラッチ交換の構図でこの後全部取り外していくことが説明されているページの途中だしな
DCTクラッチ交換のためにまずはカバー空けないといけないけど
このカバー空けたらそのまま閉めますなんて出来る構造になってないからｗ
ああ、持ってないから知らないんだなｗ

576 ：774RR：2018/06/05(火) 19:55:56.84 ID:f0p4Vx5T.net

>>572
何を言おうか写真の通りかと

577 ：774RR：2018/06/05(火) 19:59:52.64 ID:rJMujeAQ.net

>>576
その後の写真で全バラだから普通にエンジン下ろさないと駄目なんだがｗ
これ普通に途中で13-84まであるしなｗ
1つのシーケンスごとに作業工程が説明されるから
次の14も同じDCTトランスミッションだけどまた違う画像だしなｗ
知らない人間が調子乗るほど滑稽なことない上にフレーム交換必須は変わらない時点で価格はそう変わらないというｗ
なぜならフレーム交換の時点でもエンジン下ろすからなｗ

578 ：774RR：2018/06/05(火) 20:00:16.12 ID:RbAjw38W.net

>>575
カバーの着脱ダケなら下ろす必要はなさそうだね

579 ：774RR：2018/06/05(火) 20:01:43.66 ID:rJMujeAQ.net

>>578
普通に降ろさないとDCTクラッチの調整できないんだがｗ
クラッチ調整しないままバラしてDCTフィルター周りの調整して閉じるとか
普通にエンジン壊れるな

580 ：774RR：2018/06/05(火) 20:01:58.63 ID:smJeyYMj.net

>>578
もうDCTクラッチからなにから全交換の話しにすり替えようと必死ですわw

581 ：774RR：2018/06/05(火) 20:02:44.18 ID:5owxgpNH.net

フレーム死んだ時点で50万は軽いってか修理受付してくれんの

582 ：774RR：2018/06/05(火) 20:03:20.29 ID:rJMujeAQ.net

>>580
キチガイくん
フレームも死んで廃車になってるけどどうかしたか？ｗ

583 ：774RR：2018/06/05(火) 20:09:03.54 ID:rS/xsDlE.net

>>582
話を盛るなよ
454 774RR sage 2018/06/04(月) 12:01:39.16 ID:v5A/ELxO
https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

何件か報告上がってるがSTD版だと絶対に破損しない部位が破損するようになった
タンクガードの位置が良くないんだろうがここやられるとエンジンカバー全交換で修理費算定不能
DCT版は絶対に右に倒すなよ

584 ：774RR：2018/06/05(火) 20:10:05.61 ID:rJMujeAQ.net

>>583
盛ってねーから
その車はリアシートフレーム破断で廃車してるから
https://i.imgur.com/K550RaP.jpg

585 ：774RR：2018/06/05(火) 20:10:55.43 ID:WbMWPtRJ.net

>>583
廃車にしてしまったと本人が言ってますね

586 ：774RR：2018/06/05(火) 20:13:29.31 ID:2mmWh/Ht.net

キチガイくんフレーム死亡をなかった事にしたい模様

587 ：774RR：2018/06/05(火) 20:16:47.64 ID:f0p4Vx5T.net

エンジンカバー交換程度では廃車にならんのは史実だったな

588 ：774RR：2018/06/05(火) 20:17:59.37 ID:y+drWeYQ.net

今必死に顔真っ赤で調べてるようだが
他にも新型がそれで死んだ画像がネット上にアップロードされてる模様w

589 ：774RR：2018/06/05(火) 20:20:04.03 ID:LX8CPXdg.net

【悲報】立ちゴケだけでエンジンを下ろして廃車しまう愚行！【ミヨデ先生】

590 ：774RR：2018/06/05(火) 20:20:17.32 ID:f0p4Vx5T.net

舗装路より破損リスクが低いフラットダートでの転倒でも
廃車レベルの破損に至るクソバイクとスレにしがみつく理由はなんだい？

591 ：774RR：2018/06/05(火) 20:20:29.34 ID:rJMujeAQ.net

>>587
俺はエンジンカバーを外すのに下ろさないと駄目だとしか言ってないしな
動画の車両が完全に死んだ理由はフレームのせい
BMWとかと違ってシートフレームが溶接されてるので外せない
だからリアシートフレームが死ぬというのはフレームが死ぬことを意味する
しれーっと2019年モデルあたりでボルト止めに変更されるんじゃない
AS版は一部アンダーフレームが外せるよう変更になったし

592 ：774RR：2018/06/05(火) 20:21:39.50 ID:rJMujeAQ.net

>>590
俺は不具合多すぎながらも17年モデルに乗ってるが
次はこれにしようと思ったら今のモデルより致命的な弱点が生まれたから注意喚起しただけだから
必死なのはキチガイ1匹

593 ：774RR：2018/06/05(火) 20:25:25.28 ID:Nfdgiyzu.net

>>591
539 774RR sage 2018/06/05(火) 18:07:09 ID:rJMujeAQ
>サービスマニュアル見ればエンジンカバー破損はそれだけで修理費が0の桁１つ増えるのがすぐわかる
>1度全部エンジンを降ろさないとカバーは外せないしな
>エンジンカバー交換だけで20万は軽く飛ぶだろう

594 ：774RR：2018/06/05(火) 20:27:09.64 ID:rJMujeAQ.net

>>593
苦しくなってきてその程度のコピペだが
実際にマニュアル上下ろしてるから何も間違ってないしなｗ
腰下分解で10万以下でいけるソース出せよ無免許キチガイｗ

595 ：774RR：2018/06/05(火) 20:28:46.25 ID:m7vuTah7.net

フラットダートで倒れるだけで廃車になったと嘆く動画を必死に工作するキチガイが一匹いるらしいw

596 ：774RR：2018/06/05(火) 20:29:30.49 ID:M45lD5MA.net

工作したらバイク甦るのかなwww

597 ：774RR：2018/06/05(火) 20:31:36.52 ID:Nfdgiyzu.net

【悲報】立ちゴケのカバー交換だけで腰下分解エンジン下ろしで軽く20万円越え！？【ミデヨモーターズ】

598 ：774RR：2018/06/05(火) 20:33:03.94 ID:M45lD5MA.net

キチガイは負け犬の遠吠えのようだなwww
フレーム死んだって書いてあるのになw

599 ：774RR：2018/06/05(火) 20:35:46.23 ID:RFwGwmpE.net

まとめ

いつものキチガイ「アフリカツインは全知全能無敵のマシンだー」
A「アフリカツインは倒していいように出来てないよな」
B「これ設計的欠陥じゃないの」
C「エンジンガード必須か」
いつものキチガイ「コケたら壊れるだろwwwソースソースwww」

い つ も の 光景

600 ：774RR：2018/06/05(火) 20:36:30.72 ID:864w9jQD.net

ところでASに付けられるエンジンガード
誰か知ってたら教えてくれないか

601 ：774RR：2018/06/05(火) 20:39:41.96 ID:RFwGwmpE.net

>>600
アンダーガードと純正外せばGIVIとOutbackとツアラーテックなどが装着出来る

602 ：774RR：2018/06/05(火) 20:39:48.21 ID:dKmTqZ09.net

>>592
ああ、そうだったな
ツーリング毎にプレクサスで磨いてたにもかかわらず錆びだらけとなったCB400SB降りて
格安在庫車のトリコDCT買ったらまた錆たんだっけな
忘れてたよw

603 ：774RR：2018/06/05(火) 20:41:07.67 ID:864w9jQD.net

>>601
純正外す前提はそれ、つけられるって言わなくない？

604 ：774RR：2018/06/05(火) 20:42:20.70 ID:RFwGwmpE.net

>>603
アンダーガードが干渉するから別のものにしないとダメだ
そうすればみんなくっつく

605 ：774RR：2018/06/05(火) 20:42:51.72 ID:GHdfQR3q.net

Youtubeに日本人のアドスポレビュー動画なかなかあがらんなぁ

606 ：774RR：2018/06/05(火) 20:45:10.54 ID:XLzyEHOJ.net

>>605
上がる訳ないじゃん短足だもの。
typeLDなんて恥ずかしい車両でレビューなんて出来ないだろ

607 ：774RR：2018/06/05(火) 20:46:09.78 ID:5A58AHd1.net

5年で3台SS廃車にしたけど速度出してなければダメージなんてほぼ無いよ

608 ：774RR：2018/06/05(火) 20:51:23.03 ID:n2pkwDB0.net

>>599
いつものキチガイ1「海外で不具合見つけた5chにうp、大げさに語る(本人は注意喚起のつもり)」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」
いつものキチガイ1サブ垢「いつものキチガイ1養護」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」

これだろ
いつものキチガイ1が常にトリガー

609 ：774RR：2018/06/05(火) 20:53:24.39 ID:RFwGwmpE.net

>>608
廃車が大げさw
大げさと工作しないと困る理由がキチガイにあるんだなw

610 ：774RR：2018/06/05(火) 20:54:05.57 ID:XLzyEHOJ.net

>>607
速度が出てなくとも何か起こるか解らないのが非舗装路
それが理解出来ないのが居るけどな

611 ：774RR：2018/06/05(火) 20:54:14.15 ID:4RVggf0Z.net

アドスポスタンダードMT契約したよ〜いつ納車られるか不明だが（汗）短足族だけど頑張ってみる

612 ：774RR：2018/06/05(火) 20:56:44.09 ID:RFwGwmpE.net

>>610
ソースどうぞw
舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

613 ：774RR：2018/06/05(火) 21:00:17.95 ID:dKmTqZ09.net

>>612
自作自演失敗してるぞ

614 ：774RR：2018/06/05(火) 21:02:29.33 ID:RFwGwmpE.net

>>613
してないよw
俺も普通に
>>607とかと同じ意見だからな

615 ：774RR：2018/06/05(火) 21:07:28.74 ID:864w9jQD.net

>>611
おめでとー！

616 ：774RR：2018/06/05(火) 21:14:27.37 ID:GALwttEw.net

>>611
おめ色！自分もMTだけど納期未定なんだ？
自分の以外まだアドスポ見た事無いから、てっきり売れてなくて速納かと思ってたｗ

617 ：774RR：2018/06/05(火) 21:48:13.89 ID:ozPi8GjY.net

>>612
＞舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

言い切れないだろう。
引っかかって変な力が加わって破損したり、車体が回転してしまったりとかはオフロードの方が多いと思うけどね。

618 ：774RR：2018/06/05(火) 22:10:22.80 ID:iUehykPK.net

>>601
ツラーテックは純正ガードが付けられるアダプターあるよ、アンダーガードは付けられないが。

619 ：774RR：2018/06/05(火) 23:54:53.43 ID:jZ5A867v.net

静かになったなw
水冷R1200GSはフレームが前後分割じゃなくなって、シートレールは分割式になったのか。知らんかった。
シートレールとリアフレームが一体の空冷時代と比べると修理が容易になったんだな。
リアフレーム交換かよ！って、当時は荒れなかったのかなw

620 ：774RR：2018/06/06(水) 00:13:07.67 ID:7i5XunK/.net

>>615　ありがとう！

>>616　車体はすで有るのだけどセンスタの納期次第の未定

621 ：774RR：2018/06/06(水) 01:26:27.40 ID:uMDccp6B.net

純正のパニアケース(サイドケース)付けてる人が居たら教えてほしいんだけど、
インナーバッグって純正のクソ高いやつ以外でおすすめない？

X型のバンドが中にあると思ってたけど、いざ納車されてみればなにもなくて困惑中。

蓋が60度くらいしか空かないから、荷物を地面にぶちまけることはないけど、
日帰りツーで買った土産が中でバタバタと暴れるのが判って落ち着かない。

622 ：774RR：2018/06/06(水) 02:20:41.64 ID:IVWeVC5Y.net

>>619
意味不明な事言ってんなよキチガイ

>>621
インナーバッグではなく荷物でどうにかするしかない
タオル詰め込むとか

623 ：774RR：2018/06/06(水) 05:25:23.18 ID:dbHnbnGh.net

>>622
こんな丑三つ時に必死にカキコしてんのお前だけw

57 ７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-Ufwt) sage 2018/06/06(水) 02:21:26 ID:2tu1l59pM
キチガイくん自己紹介ワロタ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/57

624 ：774RR：2018/06/06(水) 07:03:31.74 ID:uT1r6jfA.net

キチガイ必死すなあ

625 ：774RR：2018/06/06(水) 10:01:56.19 ID:5IkuU851.net

2018のメーターは見難いって話が出てるが、角度を調整出来るようにすれば良かったのにね

626 ：774RR：2018/06/06(水) 10:51:36.66 ID:5IiEnc9j.net

>>625
明るさは調整できるからそっちで調整するしかない

627 ：774RR：2018/06/06(水) 12:39:21.84 ID:HCJ0Y02j.net

いくらメーターのディマー調整しても反射が酷いわけだからあんま意味なし

628 ：774RR：2018/06/06(水) 15:31:21.27 ID:fzLoTIzK.net

メーターは最近慣れてきて、あまり気にならなくなったよ

629 ：774RR：2018/06/07(木) 06:06:28.82 ID:M7uQJnsv.net

そんなことよりＣＲＦ450Ｌの話しようぜ！

シート高940　馬力40　車重130　オイル交換1000km　ＯＨ32000km　約110万　９月発売

買いだな！セカンドバイクにどうぞ！

630 ：774RR：2018/06/07(木) 06:23:21.10 ID:zAPc6l1V.net

>>629
500 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/06/05(火) 08:49:17.42 ID:1Jt5vMm8
ここではLDがマイナーのように言われてたけど
都内某夢店の販売数は1:9でLD優勢だってよ
これで俺も気にせずLD契約出来るぜ

631 ：774RR：2018/06/07(木) 06:47:48.33 ID:q5JLOzsG.net

>>629
日本仕様は400にならんの？
わずか50ccの差だけのために大型免許取るのはバカらしいわ

632 ：774RR：2018/06/07(木) 07:24:06.25 ID:YU6S0+wj.net

おレオマ

633 ：774RR：2018/06/07(木) 09:08:07.68 ID:wQh71Hzk.net

400cc化とか絶対に辞めてほしいわ

634 ：774RR：2018/06/07(木) 10:26:57.00 ID:AUfkUdXx.net

>>631
むしろ、いい機会だから取ればいいのに！

635 ：774RR：2018/06/07(木) 13:37:19.72 ID:UFFyhJkv.net

大型持ってないのにこのスレに居た事にビックリだわ

636 ：774RR：2018/06/08(金) 08:22:41.03 ID:/OMblLY3.net

>>631
400ccならバカ売れするだろな
何だかんだいって大型取ってる人間はマニア
普通は中免で止まる
利便性＋趣味だと中免で十分

ホンダのことだから、日本の中免人口と大型人口位は把握してるだろうけどな

637 ：774RR：2018/06/08(金) 08:48:08.74 ID:LSN3OlIG.net

>>636
普通免許の2倍の数字が大型所有者で日本人の10人に1人が大型二輪持ちなんだが
どんだけ無知なんだよコイツ

638 ：774RR：2018/06/08(金) 08:59:51.34 ID:G3Rhi1R2.net

CRF450Lねえ
海外で急遽売るとか言い出したから日本でも売る事を決めただけの話
400cc国内専用仕様はなから頭にないわ
そもそも、国内100台抽選にしても売り切れるのかよ

639 ：774RR：2018/06/08(金) 09:54:59.80 ID:bv0d8ZWd.net

日本の免許制度の為だけに400作るなんてありえんわ
どのみち車検あるし免許とって気持ちよく乗れよな

640 ：774RR：2018/06/08(金) 10:08:41.02 ID:5vO5Cvux.net

LDは側から見てカッコ悪いです

641 ：774RR：2018/06/08(金) 17:17:44.13 ID:jGMMHeLj.net

足付きは大事だぞ。
駐車場でヨタヨタして立ちゴケしてる方がカッコ悪いからな。

642 ：774RR：2018/06/08(金) 18:06:55.84 ID:krNyVJ85.net

短足は乗るなってことだよ

643 ：774RR：2018/06/08(金) 20:47:43.88 ID:jGMMHeLj.net

無理やりローダウンしてるんじゃなく、市販されてる仕様なんだから堂々と乗ったら良い。

644 ：774RR：2018/06/08(金) 22:44:42.67 ID:O/evkyuG.net

むしろノーマルポジションのほうが売れてないし。

645 ：774RR：2018/06/09(土) 01:56:33.78 ID:gjw/Ni27.net

>>644
先月に買ったときにドリームの店員は、LD買うのは３割いかないくらいと言っていたけど、
どっかに数値出ているんだっけか？

646 ：774RR：2018/06/09(土) 07:47:36.49 ID:KirxsgBb.net

グループ店内の今の発注状況なら見れるみたい
聞いてる範囲では
発売前、発売後直後はノーマル
最近ではLDの方が多いとか

647 ：774RR：2018/06/09(土) 09:09:33.16 ID:nXC41Fff.net

DCTとMTの比率はASではどうなんだろう？

648 ：774RR：2018/06/10(日) 18:23:38.76 ID:FqOYgb1O.net

オフ車な割りに転倒すれば自走不可
オンロードはもっさりで怠い
そしてホンダ車特有の錆びに弱く
コストダウンの塊

649 ：774RR：2018/06/10(日) 19:24:18.64 ID:vpXkcWDW.net

>>648
嫌な事でもあったか？