【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】

1 ：774RR：2018/04/13(金) 17:33:27.71 ID:O456ynzI.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516787829/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

187 ：774RR：2018/04/29(日) 04:12:04.49 ID:vdguYjwi.net

一緒に行こうよ！

188 ：774RR：2018/04/29(日) 05:03:40.82 ID:S8UcJQt/.net

ハンドル含めシートやステップのポジション関係は弄るから購入するときに気にしたことない

189 ：774RR：2018/04/29(日) 09:04:41.71 ID:q9S2LvuO.net

見た目だけでピュア買った
人間はフレキシブルだからバイクに体を合わせればいいんだよ

エンストは試乗の時一回だけだな要は慣れよ！

190 ：774RR：2018/04/29(日) 10:40:58.58 ID:MCHmv96O.net

>>189
ナカーマ！w

191 ：774RR：2018/04/29(日) 10:41:31.61 ID:cwoE1ZDZ.net

おっさん無理すんな

192 ：774RR：2018/04/29(日) 13:52:28.17 ID:DqrcBe3j.net

連休だからかGSとよくすれ違うけどあんなでかいバイクで本当にスイスイ曲がれるの？
重心低いとかよく書かれてるけどそんなんよりタンク周りの重さのが効いて来そうなくらいでけえわ

193 ：774RR：2018/04/29(日) 15:53:44.82 ID:z5rUZ4zg.net

>>192

まあ、実際クッソ速いGSとかよく見るしな。
色々乗り継いだ人が多そうだし、腕でカバーしてる部分もあるんだろう。

194 ：774RR：2018/04/29(日) 18:09:33.35 ID:fjVA12ec.net

乗り手以前にテレレバーのおかげだよな。
だから上手くなったように勘違いしてしまう人が増える。

195 ：774RR：2018/04/29(日) 18:17:39.14 ID:ltWwoF9l.net

一度乗ってみると判る。
今のGSは、馬鹿みたいに乗りやすいぞ。

196 ：774RR：2018/04/29(日) 18:45:20.95 ID:jBix8RCx.net

GSに追いつかれるSS乗りがGSに乗るともっと(ry

197 ：774RR：2018/04/29(日) 19:43:45.44 ID:ha/D+d25.net

ディーラーにフルパニアのGSとrninetが並んで展示してあった。
rninet小せえ！とおもったけど、それ以上にGSデカすぎだろ…と思った。

198 ：774RR：2018/04/29(日) 19:49:10.65 ID:UCAH2W06.net

>>193
それ大いにある。
俺もずっと20年くらいSSだったけど、なんとなくGSに手を出した。
乗りやすいし、ペースは若干落ちてるんだけどトータルで見たらそこまで遅くなってない。
低速ヘアピンの連続するところなんかはSSじゃフロント気にしてばかりで疲れる&ペースが上がらないところを楽にサクサク超えていけるのは強み。

150km/h以下の話ならSSとほとんど変わらないと思うよ。

199 ：774RR：2018/04/29(日) 20:01:06.72 ID:LEBwrnQm.net

左右5センチくらい余っててとにかく寝かせて曲がるのが怖くて路面の凸凹とか溝とかあるとブレーキ踏んでしまうような俺でもGS乗れば早くなるのかな
いまVFR1200Fなんだがセパハンキツイのとスクリーン小さいのでもう乗り換えたいん

200 ：774RR：2018/04/29(日) 20:56:55.37 ID:vZGmFmf2.net

>>199
左右5cmとか冗談だよね

201 ：774RR：2018/04/29(日) 20:58:43.00 ID:UCAH2W06.net

それはまた違う話だと思うよ。
SSとかGSとか関係なく、バイクを寝かすのが怖いっていうのはもっと初歩的な所だし、ハンドル形状でそんなにも走りが変わる事はないね。

202 ：774RR：2018/04/29(日) 21:03:12.58 ID:E6+AlW9q.net

>>199
VFR1200なら、もっと詰めれる。
ニーグリップだけじゃなくヒールグリップとステップ荷重を意識して乗って味噌。

203 ：774RR：2018/04/30(月) 08:55:47.92 ID:XOzLup2H.net

GS乗ってるけど普通に怖いよ
緩いカーブならぺこって傾くから
これかって思ってすげえ楽って思ったけど　少し深いカーブになると、このやり方じゃ怖くて　結局　普通のバイクのように　リーンイン　アウトの方が安心かつ　自分にとって安全ぽい

204 ：774RR：2018/04/30(月) 09:00:12.43 ID:NB7PF4wF.net

>>199
いきなり大型二輪免許取って初バイクから大型というタイプかしら
中型クラス以下に格下げしてやり直した方がいいかもね

205 ：774RR：2018/04/30(月) 09:24:18.77 ID:K4iiofyv.net

>>199
荒れた路面で十分に減速することはいいことだと思いますよ

二輪車は傾けることによって路面から受ける抗力の
水平成分をタイヤのグリップに、
垂直成分を重心位置における重力に
それぞれバランスさせて旋回する乗りもの
それが楽しさなのだけど、怖くて嫌いだというのなら…
スリーホイラーに乗り換えたらどうかな
T-RexにはBMWの1600エンジンを搭載したモデルもあるみたいですし
おっと、Ｒシリーズから外れてしまいスレ違いになりますね
T-Rex に R1200エンジン積んだのがあったらいいなー

206 ：774RR：2018/04/30(月) 10:25:19.25 ID:UATjYGra.net

>>199
気を悪くされたら申し訳ないが
一度
50cc のスクーターでトラクション旋回を体感し
スロットルワークで回転弧をコントロールする事を覚えてから
VFRに乗られてみてはいかがか？
R1200 で安定したコーナーリングはコーナー入り口から
スロットル開け気味で進入するのが肝要
貴殿はクリッピング近くまでブレーキ引きずりながら進入していると推測されます

207 ：774RR：2018/04/30(月) 10:41:33.52 ID:K4iiofyv.net

傾けると倒れそうだって怖がる人はいますね
広い駐車場（ペイントその他に注意）とか専用コースでパイロン２つ立てて
いろいろな八の字旋回を練習してオートバイの挙動を掴めば怖くなくなると思う
できれば転倒しても実害の少ない中型オフロード車がいいね
そしてダートも走れば、舗装路で直面する様々な状況に対処できるようになりますよ

208 ：774RR：2018/04/30(月) 13:02:48.25 ID:yTr4k7m6.net

他の人はどこまでカーブで倒してるのか気になる
他社製バイク試乗で測ったら最大30°位だった
ハイグリップタイヤ・晴天だったからここまで倒せたけど
自分のパイロットロード4ではしっかり倒せてない気がする
バンクセンサーの数字表示させたいところだ

209 ：774RR：2018/04/30(月) 13:18:55.20 ID:K4iiofyv.net

スマートフォンのアプリにないのかな
地磁気センサーだから遠心力の影響は受けないよね
ログとって地図の上にオーバレイさせたら楽しそう
カメラ映像でもある程度はわかりますけれど

倒さなくてもスムーズに駆け抜けてたら上手だと思うよ

210 ：774RR：2018/04/30(月) 13:21:34.97 ID:OPjLe4kJ.net

ドゥカティだと液晶モニターで最大バンクとか出るんだっけ

211 ：774RR：2018/04/30(月) 13:41:23.85 ID:j1EO9TtA.net

S1000RRでも出るんだけど

212 ：774RR：2018/04/30(月) 14:43:10.94 ID:b8KElCl3.net

ピレリが無料アプリ出してなかったけ？
iPhone版しか試してないけど、おもちゃとしてはよくできていた。
ツーリングペースで55°まで倒したことになっていたから精度は怪しい。
そんな上手くないっての。

213 ：774RR：2018/04/30(月) 14:54:47.57 ID:mGYI2x4x.net

いろいろコメントありがたいが遊び用のPCXはセンタースタンド外して端まで使い切ってて、
大型になると重いし速度出てるしで怖くなるんだよね
まあ頑張るよ

214 ：774RR：2018/04/30(月) 14:58:24.40 ID:K4iiofyv.net

ありがとうございます
ピレリ　Diablo Super Biker　ですね！
GoogleMap 上に表示してくれるとか
iOS8.1 以降が必要なので…いずれ試す日がくるかな

215 ：774RR：2018/04/30(月) 15:02:07.50 ID:TMGOF6GS.net

タイヤのアマリングはそれほど深い角度でなくてもアクセルガバ開けで使い切れる。
コーナー立ち上がりはトラコン作動の警告ランプが点灯する

216 ：774RR：2018/04/30(月) 19:37:31.13 ID:QHa7GuGr.net

>>208
70くらいだった

217 ：774RR：2018/04/30(月) 20:16:10.40 ID:yTr4k7m6.net

>>216
すげえ！ステップ擦らない？

218 ：774RR：2018/04/30(月) 20:29:47.50 ID:TMGOF6GS.net

>>217
PR4の時はそんなに攻められなかったけど、ブリジストンのS21にしてからは激変した。
めっちゃバンクさせる必要が無い。ちなR1200RS

219 ：774RR：2018/04/30(月) 20:39:32.87 ID:Pt1ntQzn.net

motogpでも60度台後半だぞ。
マルケスとかの神がかったライディングで。
70って誤表示じゃない？

220 ：774RR：2018/04/30(月) 21:16:10.81 ID:3jaQ8jub.net

>>179
R1200R用のミラー取付け用のネジ穴があるクランプを取り寄せて
そこにデイトナあたりが出してるマウント用のバーを取り付けて使ってるぞ俺は

221 ：774RR：2018/04/30(月) 21:22:49.75 ID:qJtqimuC.net

>>219
立ちゴケじゃないのw
ボクサーだと横倒しならないから

222 ：774RR：2018/04/30(月) 23:33:17.82 ID:bEd55zLc.net

>>216
公道で肘擦るなよw

223 ：774RR：2018/05/01(火) 08:57:35.08 ID:rvQ3g4+2.net

>>218
R1200RSってバンク角少ないもんな。
如何に倒さずに曲がるか。だな

224 ：774RR：2018/05/01(火) 13:02:17.61 ID:xnw7iWCu.net

R nineT契約してきたわ

225 ：774RR：2018/05/01(火) 13:59:55.41 ID:uD8dTJqY.net

GSでかいっていうけどフェリー待ちで隣止まってたので初めて実写見たが縦にでかいだけかよ

226 ：774RR：2018/05/01(火) 14:22:56.15 ID:xeLNqAjg.net

そう、全長も全幅もさほど変わりません
アドベンチャーはシリンダー幅とタンク幅が同じくらいってだけで
カウル付きのモデルならカウルの幅が広いですよね
ハンドル幅が99cm、シリンダー両端で75cm
アルミパニアケースつけると幅が1m超になるけど1600GTのほうが広いね

227 ：774RR：2018/05/01(火) 16:59:09.84 ID:oU7b+0ll.net

GSでSS追い回せるとか良く聞くけど、バイクなんてかなり腕の差が出ちゃうからそのまま信じない方が良い。
上手い人は何乗っても上手いよ。確かに下りの低速コーナー連続するような峠では19インチてアップライトなGSであまり無理せず良いペースで走れるけど、SSで膝するくらい本気出されたらついて行けないよ

228 ：774RR：2018/05/01(火) 17:31:44.02 ID:YSLya6t6.net

上手い人はそりゃ何乗っても上手いわなｗ
GSは俺のような下手くそでも乗せてくれる懐の広さがある
だから勘違いしないようにいけないけど

っていうか公道で膝すりするアホはサーキット行ってくれ

229 ：774RR：2018/05/01(火) 18:02:12.84 ID:uD8dTJqY.net

タイヤの直径大きい方が曲がりやすいんだ

230 ：774RR：2018/05/01(火) 18:03:32.77 ID:UWGHbQuH.net

わけねえだろ
通勤スクーターの素早さを見よ

231 ：774RR：2018/05/01(火) 19:39:48.19 ID:m+2CAMml.net

>>224
おめ！ディーラー休みじゃなかったんだw

232 ：774RR：2018/05/01(火) 21:40:36.35 ID:JQQweP9r.net

俺は倒すことの怖さより傾けてる最中にグリップをいつ失うか分からないから怖いヘタレです

233 ：774RR：2018/05/01(火) 21:58:56.37 ID:r3iEvczC.net

いや倒すことの怖さってそれしかねえだろ

234 ：774RR：2018/05/01(火) 22:01:19.90 ID:xeLNqAjg.net

落ち葉泥砂水オイルは発見できますけれど、アイスバーンは怖いですね。ようやくその心配から解放される季節！

235 ：774RR：2018/05/02(水) 05:03:08.91 ID:nUcOHLS6.net

Rシリーズで一番コーナリングがいいのはやはり1200R？

236 ：774RR：2018/05/02(水) 06:45:59.47 ID:uxr9F2tj.net

「アクセル開けられるコーナーは楽しい」ネモケンが言ってたで

237 ：774RR：2018/05/02(水) 10:17:29.33 ID:LdfknihH.net

ロードスターのハンドリングは良いぞ。RSにしてその点は後悔してる。高速巡航では逆だろうけどね。

238 ：774RR：2018/05/02(水) 11:16:36.29 ID:nUcOHLS6.net

やっぱそうなんだ
1200R買ったばかりだけどハンドル遠くないかね〜
173センチある俺でも中途半端に背中や腕が疲れる

239 ：774RR：2018/05/02(水) 12:03:16.57 ID:LdfknihH.net

今時のストファイ的ポジションだからね。気になるならセットバックアダプタでも入れれば良いかも？

240 ：774RR：2018/05/02(水) 20:30:12.58 ID:IKtnI4Bo.net

RS乗りに訊ねたいのだか、あのカウルの効果はいかほど。
140位出しても疲れない？

241 ：774RR：2018/05/02(水) 20:42:18.93 ID:aq0fWGQo.net

rninet良いんだけど、2速と3速の間が離れすぎな気がする。
飛ばし気味だとタイヤがキュって鳴いちゃう。

242 ：774RR：2018/05/02(水) 21:01:51.51 ID:E4ibK1da.net

>>240
日本版ペッタンコシートなら問題ない
ハイシートならスクリーン上げれば大丈夫
スポーツシートならめちゃ伏せないと厳しい

243 ：774RR：2018/05/02(水) 21:21:04.23 ID:K/qe3UN1.net

クルコン最高速でも軽く伏せれば大丈夫@170cmの820mmシート

244 ：774RR：2018/05/02(水) 22:29:40.81 ID:ID/g24x6.net

ハーレーは盗難の話よく聞くがbmwも盗まれやすいんかの？
屋内保管なんかできないんだがマンションの屋根付き駐輪場にカバーつけて保管で大丈夫なバイクですか？
GS買おうと思ってるんですがそれだけが気がかりです

245 ：774RR：2018/05/02(水) 22:44:44.34 ID:ELZdMIcB.net

住んでるところの治安と運次第としか

246 ：774RR：2018/05/02(水) 23:02:20.53 ID:5UPGKmup.net

ただ現行のハーレーは知らんけどBMWはガキンチョには盗めんと思う。イタズラには要注意だけど。
気をつけるのは業者だな。

247 ：774RR：2018/05/02(水) 23:39:59.38 ID:WyLZqCuz.net

BMWって意外と盗まれないと聞く
盗んでもエンジンかけられないから
古いハーレーはどうにかかけられんじゃないかな
窃盗クソガキに人気なのはゼファーとかだからそっちの方が危険かも

一番良いのはGSのBMWエンブレムをSUZUKIのSマークに替えておくこと

248 ：774RR：2018/05/03(木) 02:18:59.44 ID:/5wjy39R.net

>>244
気になって昔デラでも聞いたけど、デラ間のネットワークではここ10年盗まれた話聞かないって言ってたよ〜
駐輪場ってチャリとかと一緒に駐車する感じ？
隣のチャリにぶつけられても泣かない精神があれば大丈夫じゃ無いかな

249 ：774RR：2018/05/03(木) 07:32:19.85 ID:WhwYiJRd.net

各部品が通信して、盗難ニコイチでは動かない様にしてあるんじゃない？
シリアルナンバーを互いに照合してるとか

250 ：774RR：2018/05/03(木) 09:53:41.20 ID:aH0IQQ+1.net

>>240
カウル効果はある
無いと長時間の高速走行は苦行になる
スクリーンは、社外の大型に変更すると尚良い

251 ：774RR：2018/05/04(金) 10:32:57.16 ID:E/XGYPNo.net

強風だし寒いしでたくない

252 ：774RR：2018/05/04(金) 13:48:08.70 ID:Od0hQtv/.net

RTくらいデカイと冬は乗らない俺でも乗っちゃうからな、カウルって大事。
けどRTのカウルは夏ホント暑い。

253 ：774RR：2018/05/04(金) 14:31:42.84 ID:iHhzUsWT.net

だから夏はバイクに乗らない俺

254 ：774RR：2018/05/04(金) 15:37:24.95 ID:TKMCNhkN.net

RSでも夏は暑い。夏のRTなんて考えられん…

255 ：774RR：2018/05/04(金) 16:54:57.41 ID:sS2yvoho.net

空冷アドベンチャーでさえ暑かったから夏はスクリーン外して乗ってたわｗ
そしてどこでもスタンディングでお股のクーリング

256 ：774RR：2018/05/04(金) 17:18:36.43 ID:lvHh36E2.net

−5度までなら真冬でも毎週ツーリングしてるよ
周りからは異常だと言われる

257 ：774RR：2018/05/04(金) 19:36:18.87 ID:n+Sejz04.net

北欧かよ!

258 ：774RR：2018/05/04(金) 22:10:32.61 ID:seZt+BkO.net

>>254
スクリーン下げればどうってこと無いよ

259 ：774RR：2018/05/05(土) 06:19:30.90 ID:BvIE2Qe6.net

夏は最近異常に暑いから何に乗っても同じ。
都内とかムリ。
RTはSSと違ってエンジンの熱がもろにこないからマシ。

260 ：774RR：2018/05/05(土) 06:35:23.40 ID:IHwsCuhe.net

ツーリングは真夏は地獄だよ
暑さからは逃げようがないよ
まだ凍結してなければ真冬の方がいいな

261 ：774RR：2018/05/05(土) 11:09:45.85 ID:9g3TyUTa.net

電熱ジャケット買ったら真冬でも快適
真夏は何使っても涼しくはならないからキツい

262 ：774RR：2018/05/05(土) 11:31:18.51 ID:RyMJrkJO.net

空冷にとって夏は渋滞と気温がエンジンにとって過酷なのでシーズンオフだと思ってます
春と秋が気持ちよく走れますね！
冬は積雪と凍結さえなければ

263 ：774RR：2018/05/05(土) 12:42:36.87 ID:9wYyryTz.net

塩カルも嫌だ

264 ：774RR：2018/05/05(土) 13:05:24.76 ID:dJVyyH/5.net

冬場は走れる場所が少ない

265 ：774RR：2018/05/05(土) 14:50:04.24 ID:BvIE2Qe6.net

塩カルと凍結がなければ冬のRTは最高。
電熱ベストみたいに実用的な夏用クーラーベストがあればすぐ買う。誰か創ってくれ。

266 ：774RR：2018/05/05(土) 15:31:46.06 ID:yHN9ub0z.net

電ベス、そんなに良いの？
断線が怖くて、、

267 ：774RR：2018/05/05(土) 15:51:08.46 ID:55/56Se1.net

>>259
隼からRTに乗り替えた時は何て涼しいバイクだと驚いたけどなw

268 ：774RR：2018/05/05(土) 15:59:52.12 ID:nFuewPmb.net

>>266

モバイルバッテリー式もあるぞ。

というか、電熱ベストは早く買わなかった自分を責めるレベル。
最高出力にすると、真冬の高速道路上でも暑さを感じる。

269 ：774RR：2018/05/05(土) 17:04:53.21 ID:RyMJrkJO.net

>>265
風の流れて欲しいところに送風ファンつければいいね

>>268
冬に寒いのは首とあご、手首と腕、膝、足先ー
血行をよくすれば少し改善するのでショウガと激辛ものを食べました
３月深夜の青森はＲＳで４０分走って９０分暖をとってた

270 ：774RR：2018/05/05(土) 17:49:49.04 ID:9wYyryTz.net

RTだけど夏・冬・ノーマルと3種類のスクリーン使い分けてたが１０年目くらいからノーマルのまま
裏のコーティングは５年持たないで剥がれてきたのでクリアコンパウンドで落とした

夏はプロテクター付きのメッシュジャケットの上に空調服なんてどうだろう？

271 ：774RR：2018/05/05(土) 18:45:22.96 ID:BvIE2Qe6.net

ヘラー電源で超小型コンプレッサー付で熱交換&ファンを回すサマージャケットが欲しい

272 ：774RR：2018/05/05(土) 20:01:16.40 ID:9g3TyUTa.net

空調服は試してみたけど、走ってる間は走行風の方が強いし、結局暑い

273 ：774RR：2018/05/05(土) 20:57:46.10 ID:yIwBjPuM.net

RT270万円GS240万円RS200万円って妥当かどうか判断できんな
全く同じのを国産で作ったらいくらになるんだろう、とか空想だけど一度考えちまうとやっぱりbmwなんか買えねえわ
GS買いてえアフリカツイン（笑）なんかで妥協したくねえわ

274 ：774RR：2018/05/05(土) 21:19:06.35 ID:7qstMMjs.net

Ｒ１２００Ｒなら価格面でＣＢ１０００ＲやＭＴ−１０と競合するし
Ｒ１２００Ｒならスポーティにもパニアを付けてツーリングにも行ける
前に乗っていたＫ７５Ｓは夏場の渋滞は内股が低温火傷起こすほどだったからずっと快適
ライポジもＫ７５Ｓは７０年代ヨーロピアンのタンクが前後に長くてハンドルが遠いポジションだったから
Ｒ１２００Ｒはハンドルが近くてずっとコンパクトなポジション
ＣＢ６５０ＦやＧＳＸ１０００Ｓを試乗した時の腰高で前のめりなポシションと較べればいたって普通ですわ

275 ：774RR：2018/05/05(土) 21:21:22.33 ID:Bq8G6Qx1.net

夏でも涼しく走りたいならクールダウンベストをお薦め。
水に浸して着用するんだが気化熱を奪ってくれる。濡れたスエットのような触感になる。
BMW純正は1万以上するが、(多分)供給元のブランドなら$40位、USから送料込で5000円位。

276 ：774RR：2018/05/06(日) 00:05:59.21 ID:e2tAed0i.net

優れているかどうかは別としてボクサー＋テレレバー＋シャフトドライブという
パッケージを選びたければBMWしかないから値段が上乗せされるのは仕方がない
単純なコスパで選べばそりゃアフリカツインとかになるだろうよ

謎なのがトライアンフのタイガーの強気価格ｗ
装備は確かに充実しているけどなんなんだあれｗ

277 ：774RR：2018/05/06(日) 00:31:46.18 ID:YniV5EuE.net

トラは確かに「なんだアレw」てなるよね
独自路線は良いがイマイチ購買意欲には繋がらないんだよなー
むしろトラならスラRとかスクランブラーみたいなバーチカルツインは買うかも。

278 ：774RR：2018/05/06(日) 00:37:04.31 ID:2sk+axGU.net

シャフトドライブもパラレバーと言ってだな…

279 ：774RR：2018/05/06(日) 08:00:19.92 ID:YfkRVwyS.net

パラレバは他と比べると恩恵を感じにくいからね。

280 ：774RR：2018/05/06(日) 08:53:53.04 ID:0P4cqL8t.net

優れているかどうかは別としてボクサー6気筒＋ダブルウイッシュボーン＋シャフトドライブという
パッケージを選びたければHONDAしかないから値段が上乗せされるのは仕方がない

281 ：774RR：2018/05/06(日) 08:56:44.14 ID:YniV5EuE.net

あれ重過ぎw

282 ：774RR：2018/05/06(日) 08:58:26.64 ID:mdR/Csnd.net

1200rよりもR nineTシリーズが高いのが理解できん

本国でもそうなのかな？

283 ：774RR：2018/05/06(日) 09:06:25.90 ID:YniV5EuE.net

水冷はまぁ数出るの見越してるんでは？
あとフレームが水冷と使い回し出来ないのもあるのかも。

284 ：774RR：2018/05/06(日) 11:13:57.07 ID:EL3ebRcE.net

RnTの方が高いな。
1200Rが一番安く出来ると思うけどなー(個人の感想です)

285 ：774RR：2018/05/06(日) 12:11:54.53 ID:ghPAOe3P.net

RnineTはエンジン・クラッチ・トランスミッションの配置が昔のままでコスト高なんだと思う
エンジンオイルとミッションオイルが別だと聞いたことがある
現行空水冷はエンジン・トランスミッションオイルは兼用

286 ：774RR：2018/05/06(日) 13:40:57.18 ID:1N3KMY/S.net

16年式r nine t 購入しました
これから取りに行ってきます
ずっとromってたけど、今日からよろしくお願いします

k1300sからの乗り換えです
ワクワク！

287 ：774RR：2018/05/06(日) 14:24:18.10 ID:LJyDYNws.net

関係ないけど今年のGWはスクランブラー多く見たな
GSが最多なのは言わずもがなだけど