【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】

1 ：774RR：2018/04/13(金) 17:33:27.71 ID:O456ynzI.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516787829/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

312 ：774RR：2018/05/07(月) 09:13:35.34 ID:Vv1ZEI5Q.net

r1100が出た時もr100rを併売してたね

313 ：774RR：2018/05/07(月) 11:31:39.66 ID:Eovd1M09.net

１１００ＧＳ、ＲＴ、Ｒが出るまで１００ＧＳ、ＲＴ、ＲやＲ８０は残っていたな

314 ：774RR：2018/05/07(月) 13:21:46.18 ID:IBuipYGj.net

1200rに乗ってるけど今日改めてr9tピュア見たけど俺の中ではスタイルは1番だよ
悩んだ挙句ポジションがツーリング向けじゃないのと価格が不釣り合いなのでRにしちゃったけど

315 ：774RR：2018/05/07(月) 13:45:43.30 ID:oNXxh3QR.net

俺も9Tの方がデザインは良いと思うけど実用考えたらRになっちゃうわ。3点パニアや大型スクリーンなんて9Tないもんな。あったとしてもデザイン台無しだわ。

316 ：774RR：2018/05/07(月) 15:13:41.33 ID:Ogre7Je3.net

あれは格好で乗るもんだからね。セカンドだろう。

317 ：774RR：2018/05/07(月) 17:36:08.80 ID:CAWX8VvO.net

RnineTの格好良さは認めたい
まさに道楽バイクだな

318 ：774RR：2018/05/07(月) 17:41:27.83 ID:PLP50zgQ.net

スクランブラーが走ってるの見たけど、ありゃかっこいいわ

319 ：774RR：2018/05/07(月) 18:29:10.64 ID:xDsCGlLQ.net

多頭飼いなんて夢のまた夢。
リアシート外してなければ、荷物は紐があればどうとでもなるよ。
長距離も気合でなんとかなるもんさ。

320 ：774RR：2018/05/07(月) 18:58:01.56 ID:lro3kDe9.net

>>314
自分とちょうど逆だw
pureの見た目にビビっと来て、検討中に1200Rのが機能やらコスパやら快適性も良いかと迷ったけど、結局は最初のビビっに屈した！

321 ：774RR：2018/05/07(月) 18:58:16.72 ID:XvBayxAg.net

カッコよさに惚れてnine-T買った
一泊ツーくらいしか行けないから積載はサイドバッグで十分

322 ：774RR：2018/05/07(月) 19:43:21.86 ID:3BLSkPA0.net

サイドバッグどんなの？

323 ：774RR：2018/05/07(月) 20:44:00.14 ID:gDnrmasm.net

>>318
俺もスクランブラーが一番だな
トラのT120を持ってるから最初は同じトラのスクランブラーに惹かれたけど、こっちのスクランブラーは更に良い

324 ：774RR：2018/05/07(月) 20:56:35.09 ID:zjmWyfoA.net

スクランブラー、イーサン・ハント乗ってたね
格好良すぎて草

325 ：774RR：2018/05/07(月) 21:15:07.93 ID:IBuipYGj.net

>>320
ピュア、いいよね
部屋に飾って眺めていたいと思えるのはbmの中ではこれだけ
楽チンポジションだったら迷わず買ってたよ

326 ：774RR：2018/05/07(月) 21:27:13.15 ID:lHPwgsCj.net

ゴールデンウイークに９Ｔで東北ツーリング
荷物は宿に宅配便で送った
青森市内に３泊
２日目と３日目に弘前と男鹿半島
ちな　出発地は入間
３パニアに拘らなくてもツーリングはできますよん

327 ：774RR：2018/05/07(月) 22:28:42.73 ID:CR/z4L/2.net

>>326
宅配と組合せるのは賢いな
荷物量の制限無し、走行時も荷物無しで軽い

328 ：774RR：2018/05/07(月) 23:55:50.94 ID:mqb0ueY4.net

>>325
自分はポジション、全く違和感なくて意外だったくらい。
盆栽含めてマッタリと楽しんで行くつもりよ〜

329 ：774RR：2018/05/08(火) 15:36:36.68 ID:L3mj8KBO.net

>>322
SWモテックのLC2一泊なら十分
いざとなればネットでリアシート使う

330 ：774RR：2018/05/08(火) 21:35:19.76 ID:rTVGc4eb.net

価格設定をいうと、GSは他社から後手で似たようなアドベンチャーバイクが沢山出ているのに、
ずっと250万近くの価格でトップセールスを続けているのはかなり凄い事だと思う。

331 ：774RR：2018/05/08(火) 22:21:30.43 ID:/XPRO/6U.net

こればかりはブランド力だろうね。
もはや何をやっても「◯◯のGSみたいなバイク」て言われるほど。

332 ：774RR：2018/05/08(火) 22:50:06.79 ID:9T+SiaOQ.net

でもさ同じような額を出すなら
結局はGSにするよな。

333 ：774RR：2018/05/08(火) 23:03:10.56 ID:/XPRO/6U.net

予算が許すなら大半はそうなるんだよ。

でもそういうこと言うとムキになって反論してくるのが一定数いるのも事実w

ブランド云々の前によく出来たバイクだと思うよGSは。

334 ：774RR：2018/05/08(火) 23:07:30.74 ID:xYPxytmo.net

でもポンポン新型出すからなあ。5年も乗ったら陳腐化してしまう。10年経ったら時代遅れのポンコツバイク。
ある意味アフリカツインなら10年たっても乗れそうだ。

335 ：774RR：2018/05/08(火) 23:10:25.41 ID:iEGlMg1J.net

後発で他社がアドベンチャーモデルを出しましたが
荷物を積載して長距離を疲れずに走るためのノウハウの蓄積が追いついてないのかもしれませんね
そういう期待とか信頼があってのブランドなのだと思います

336 ：774RR：2018/05/09(水) 01:04:26.59 ID:mKUCJXWz.net

そのブランドを貧乏人でも味わえるようにして欲しいわ。
車体価格は納得できる。けど維持しようとしたらまあ貧乏人には無理だ。平均年収の育ち盛りの子持ちパパも厳しいんじゃないか。
維持費でもそれなりに稼ぐというビジネスモデルもええけどその高性能を広く庶民にも味わらせて欲しいものだ。
本国でもクラッチ板交換30万〜、デフオイル漏れ20万〜とかそういう商売やってんのかな？

337 ：774RR：2018/05/09(水) 03:49:19.88 ID:2ROzyEy4.net

高い工賃を払いたくないのなら、店構えが小さいけれど腕の確かな職人が質素に営んでいるところにお願いすれば不可能ではありません。工賃には店舗維持費も含まれているのですから。
そして自分でできるところは自分でやるというのも有効です。
　デフのオイル漏れの原因がケースやギアの損傷ならば、部品がそのような価格なので仕方ないかもしれませんね。単にブーツやシールの交換ならそんなにかからないのではないでしょうか。
　扱い方によりますが、クラッチはそんなに頻繁に交換しないですよ。10万kmはもつのでは。
　セルモーターを10年目でO/Hしてもらいましたらクランキングが軽やかに（復旧）しました。そのままでも大きな問題ではなかったのですが、バッテリーへの負担が懸念されましたので。
モーター単体を電装屋さんに持ち込めばリーズナブルにできるかもしれませんし一見さん価格になるかもしれません。

338 ：774RR：2018/05/09(水) 04:23:25.51 ID:tZKRXOqS.net

ツーリングしてると2〜30年前のbmwを大事に乗ってる人を時々見るけど維持するの大変なんだろうな〜と思っちゃうよ
夏は足が熱くて水虫になると嘆いてたおっさんもいたな

みんな延長保証入ってる？

339 ：774RR：2018/05/09(水) 06:28:19.49 ID:s+YN9M2c.net

20~30年前の日本車維持するのに較べれば全然楽だよ
パーツが定価で手に入るから維持費は安い

日本車旧車の市場価格見ると「日本車乗りは金持ちだなぁ」と感心する

340 ：774RR：2018/05/09(水) 06:43:55.27 ID:Oy0fi4EQ.net

バイクなのにデフ？
このバイク持ってればファイナルというのは周知のこと
もしかして脳内オーナー？エアライダー？

341 ：774RR：2018/05/09(水) 06:50:08.31 ID:AlmF9wKn.net

無駄に文章長い、具体的内容も実体験も無い
エアオーナーだと思う

342 ：774RR：2018/05/09(水) 07:07:05.09 ID:HGJnnjYP.net

>>330
低シート高モデルが標準だからでしょ
ホンダも低シート高モデルを出してきているから売れ筋なんだろ

343 ：774RR：2018/05/09(水) 07:21:58.62 ID:AlmF9wKn.net

BMWに限らず、後輪の傘歯車入ってる部分何て言うの？

344 ：774RR：2018/05/09(水) 07:41:00.68 ID:fgVzv7Gl.net

>>343
ファイナルだけど面倒だから俺もデフと言ってる

345 ：774RR：2018/05/09(水) 07:54:26.08 ID:AlmF9wKn.net

>>344
ファイナルギヤ・ファイナルドライブというみたいだな
リヤアーム一体なんで呼ぶ事は少ないけど

346 ：774RR：2018/05/09(水) 07:58:34.57 ID:tZKRXOqS.net

>>340
1ヶ月点検の明細を確認したらデフオイル交換と印字されてたぞ
ユーザーなら知ってて当たり前

347 ：774RR：2018/05/09(水) 08:02:35.67 ID:T3lT/LvA.net

ユーザーなら知ってて当たり前(ｷﾘｯ

348 ：774RR：2018/05/09(水) 08:06:37.83 ID:XEx1yLNd.net

ふ、ふぁいなるぎあ

349 ：774RR：2018/05/09(水) 08:20:25.32 ID:fjSHdtgJ.net

一輪なのにデフとはいかに
入れるオイルはデフオイル使ってるからデフオイル言うけど

ドラシャのホイールのトコ

350 ：774RR：2018/05/09(水) 08:40:31.26 ID:2ROzyEy4.net

>>341
そ。エアライダーの脳内変換ミス。
https://i.imgur.com/b0w9ZRa.jpg

351 ：774RR：2018/05/09(水) 09:59:37.72 ID:vKCCipIu.net

皆、ファイナルドライブのオイルは何入れてる？

352 ：774RR：2018/05/09(水) 12:26:41.03 ID:aTlxKf7z.net

ユーザーなら知ってて当たり前w

353 ：774RR：2018/05/09(水) 12:56:30.75 ID:q+LLxN5l.net

何か排他的な雰囲気がキモいな。
憧れのBMWを苦労して買ったんだからその分自慢してやる！
但しウキウキがバレないように冷静を装う。
BM乗りの勘違いじじいが何故嫌われるのがわかる。

354 ：774RR：2018/05/09(水) 14:05:57.49 ID:z5+y2ttr.net

なにかが湧いてきたな

355 ：774RR：2018/05/09(水) 16:25:31.92 ID:PJQqicEa.net

国産乗りがこうやって用もないのに煽りにやってくるのもBMスレの特徴

356 ：774RR：2018/05/09(水) 16:58:39.31 ID:WJhmZuUU.net

外国語の部品図で和訳すると、後のギヤボックス、右曲がりのギヤボックス、、のような名前があるけど。
Differntial もあるのよ。 (´・ω・`)
https://user.xmission.com/~wendell/GS/gif/Diff1.GIF

357 ：774RR：2018/05/09(水) 18:35:40.66 ID:zv4NsQrt.net

デフのリングギヤみたいな形しとるよね

358 ：774RR：2018/05/09(水) 19:53:35.63 ID:yp/hAOp7.net

アメリカだとFD,ファイナルドライブと呼ぶな。
昔から差動がないのにデフと呼ぶのは？という話題はあった。が、何故かデフと呼ぶのが普通だった。プロペラなくてもプロペラシャフトとも言うしね。
オイルはトランスミッションと共用可能。シャフトオイルも。もし必要なら、だけど。
今時は75W-90 GL-5なんてホムセンの農機用で十分。というかそっちの方が性能が良かった。
ただ、出してみればわかるがFDのオーバーホール兼オイルもれのシム調整は高価。買っても高価だけどね。

359 ：774RR：2018/05/09(水) 20:01:26.75 ID:lrwJP2gU.net

プロペラは推進器、推進力だから
self propelled　で画像検索すると　自走砲がいっぱい。

360 ：774RR：2018/05/09(水) 20:13:20.01 ID:FHVuwG0d.net

自走砲のオーナーなら知ってて当たり前

361 ：774RR：2018/05/09(水) 20:34:11.68 ID:IlcLF3RX.net

上の方にBMWの維持費が書いてあったが、自分のケースでは最初期のR1200GSで毎年の
ディーラー整備に一連のリコール対応もしたしお金もかけてきたけど、
10年超えた頃から電装系が痛み出した。スイッチボックス交換25000円、ABS警告灯や速度計
が暴れだして、ETCの無線通信失敗、走行中に突然エンジンストップするようになった。
好きなマシンだったが完治するにはハーネス交換 and/or ABSユニット交換と言われて素直に
水冷に乗り換えることにした。電線の被覆がカチカチに固まって「あそび」も無くなってた。
古いバイクの維持はお金もかかるが、それ以上に時間を費やすことが求められるよ。

362 ：774RR：2018/05/09(水) 20:57:56.42 ID:lrwJP2gU.net

>>360
学校で習いました。

363 ：774RR：2018/05/09(水) 21:35:30.20 ID:vKCCipIu.net

自走砲オーナーでジワジワくるw

俺も最初期のR1200STでトラブル沢山経験した。でも昔から乗ってる古いR100RSはトラブル知らず。

364 ：774RR：2018/05/10(木) 11:23:39.82 ID:WvECpix9.net

最近のモデルはソニータイマーならぬBMWタイマーがついているかもね

365 ：774RR：2018/05/10(木) 11:37:54.17 ID:3Le5Wetb.net

あまり嬉しくないことに、近年の工業製品は寿命データに基づく正確な耐用設計ができているのでしょうねー
設計通りの年数で買い替えてもらわないと次のモデルが売れないですから

366 ：774RR：2018/05/10(木) 11:38:29.56 ID:yywofOvF.net

>>361
大体電気系だね
昔のBMWは丈夫って言われるのは電機仕掛けがほぼないからなんだろうね

367 ：774RR：2018/05/10(木) 12:14:59.70 ID:yywofOvF.net

>>365
家電と違って乗り物の使用環境には極端なばらつきがあるのでタイマー設定など無理
それに故障が生命の危機に直結する乗り物において「わざと壊れる設定」にするなどありあない。
万一リークされたらそのメーカーは社会的に存続を許されなくなるし、そんなリスクを負ってまで不確かなタイマー設定を試みるメーカーがそうそあるとも思えない

368 ：774RR：2018/05/10(木) 12:26:53.86 ID:3Le5Wetb.net

>>367
そうですね
電子部品の耐環境性能の限界ゆえ、と訂正します
ICも回路基板も自動車用途は家電のそれとは別の要求がありますね

369 ：774RR：2018/05/10(木) 12:53:08.86 ID:ntAXfStM.net

本国以外のボッシュ工場も、ドイツと同じ生産設備導入を優先するからね。
生産管理は厳しいよ。

370 ：774RR：2018/05/10(木) 12:54:07.16 ID:3Le5Wetb.net

でもフェールセーフという考え方の上に設計しているでしょうから
万が一機能が停止しても安全側に転びますよね
いえ、タイマーが設置されていると主張したいのではなく私が怒られっぱなしなので

デジタル一眼の内部深くにある小さな部品が寿命で修理を受け付けてもらえないことを最近経験しているので共感するところがありまして。

371 ：774RR：2018/05/10(木) 12:57:46.73 ID:A2Uq+GwD.net

ここは技術系の人が多いのかな
難しい話でついていけない
まぁ俺は人体の技術系だけど電気系はさっぱり

372 ：774RR：2018/05/10(木) 13:00:23.09 ID:gkaDq/RK.net

ドカの裁判みたいにECUのプログラムミスか誤作動でいきなり後輪ロックだって
あり得るから安全側に転ぶとは限らないんじゃ

373 ：774RR：2018/05/10(木) 13:06:49.60 ID:3Le5Wetb.net

>>372
想定外（設計ミス）の事象と設計時の見積もりを一緒にしては噛み合いませんよ
ABSユニットが壊れて機能しなくなっても即ロックすることにならないように、そしてレバーを握れば停止できるように設計するでしょう

ですからあえて信頼性が保てるかどうかわからない部品を果敢に採用することには賛否あるのでしょうね

374 ：774RR：2018/05/10(木) 13:54:42.46 ID:cVWDAbyp.net

こういう話を聞くと、やっぱりXSRにしとくかなあと迷ってしまう。

375 ：774RR：2018/05/10(木) 14:19:50.19 ID:CNFzAVML.net

R1200RTでインカムをブルーツース接続してるんだけど、起動時に最大ボリュームなっちゃう。なんでだろ？

376 ：774RR：2018/05/10(木) 14:42:38.71 ID:Fgle48Me.net

新車延長保証料金が以前の半額くらいになってるね
それだけ故障が減ってきてるということかな

377 ：774RR：2018/05/10(木) 14:50:41.69 ID:9p+cCx3M.net

工賃高いのはまあええわ。
部品をASSYで買わせるのヤメロ。

378 ：774RR：2018/05/10(木) 16:10:34.40 ID:UuX1bNrY.net

先日正規の寺で新車購入時に寺取り寄せで社外品のスライダー等を頼んで納車時に着けてもらおうと思ったら工賃がかかるって言われたんだけどBMの正規の寺はどこも一緒？
他のメーカーの寺だと新車の納車時に着けてもらった社外品は工賃はかからなかったのでちょっとびっくり

379 ：774RR：2018/05/10(木) 16:14:38.50 ID:OyJx5k7w.net

店次第バラバラ

380 ：774RR：2018/05/10(木) 16:50:07.73 ID:QHA5LTXe.net

電子部品、高そうだなあ。
近い将来、機械パーツは3Dプリンターとレーザ加工で図面さえあれば、どんな古いものでも対応できてコストも下がると期待してるけど、電子部品はなあ。

381 ：774RR：2018/05/10(木) 17:05:12.71 ID:lnK+Gjnj.net

寺なんて全部別法人だから車両価格やオプション以外の細かい部分は店次第でしょ
そもそも純正品だって工賃は発生しているんだから別に驚くようなことではないのでは？

382 ：774RR：2018/05/10(木) 17:13:33.65 ID:KEAyWzlx.net

取付にかかる手間、ジャパンからの指示、販売値引きを踏まえた店の判断、色んな要素があるから工賃が発生してもしなくても特段驚かない。

383 ：774RR：2018/05/10(木) 17:19:15.52 ID:OyJx5k7w.net

こんなんでびびるんだったら、早めに手放したほうがいいと思います。

384 ：774RR：2018/05/10(木) 20:40:10.41 ID:A2Uq+GwD.net

普通工賃かかるでしょ？
掛かってなかったら値引きしてくれたと思うべし

385 ：774RR：2018/05/10(木) 22:01:11.74 ID:5uwcRR/V.net

GS rallyを注文して1ヶ月半ほど経ったけどなんの連絡も無いのだがこんなもんなの？

386 ：774RR：2018/05/10(木) 22:09:31.97 ID:OyJx5k7w.net

>>385
そんなもん。ここに書き込まないで注文した店にきいて。

387 ：774RR：2018/05/10(木) 22:21:05.38 ID:oQQTeKSS.net

オプション次第じゃ数ヶ月とか当たり前

388 ：774RR：2018/05/10(木) 22:53:13.82 ID:DbJJCxnA.net

>>353
ここはBMW教信者の中でもヒエラルキーの高いボクサースレだから仕方がない

389 ：774RR：2018/05/10(木) 22:57:53.31 ID:/ihayzDG.net

電装が高度化して複雑になると配線やセンサーも多くなりトラブルが増える
機械部分のトラブルは少なく多くは電装系

390 ：774RR：2018/05/11(金) 00:17:58.95 ID:j5EWiNoq.net

蒸気機関車みたいな方が長期的には丈夫って事か。

391 ：774RR：2018/05/11(金) 00:26:35.16 ID:iY8f0l6P.net

R1200RS持ちですが、４段階の調節のどれもしっくり来ないのでブレーキレバーでおすすめのものがあればご教示頂けないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

392 ：774RR：2018/05/11(金) 01:12:59.31 ID:7eyBj3Zj.net

>>390
そらそうよ。だもんでハーレーは何十年も前のモデルから現行まで中古車の在庫が豊富なんだよ。(もちろん古いほど希少で高価になるが)

余談だけど以前乗ってたハーレーは15年くらい乗ってたけど新型出ても何とも思わない、全然買い換えたいと思わなかったな。(最後は金に困って手放したが)
ハーレーの楽しさの核ってVツインの独特の振動にあって、それは最新の電気デバイスや機構でどうにかなるもんでもないんだよな。
だもんで中古車相場もリセールバリューも高値安定なんだよ。
一台で長く乗るならいい買い物だよ。ローテクだから大抵のメンテは自分でできるので維持費もかからない(笑)

393 ：774RR：2018/05/11(金) 06:13:57.54 ID:TVj4wZKF.net

2バルブのRが残ってるわけ。

394 ：774RR：2018/05/11(金) 06:42:11.14 ID:LAXRMTjH.net

>>392
おめーよ、言いたいこと分かるしそりゃそーだがハーレー自慢は失笑だぜ？ここなら2V以前のRシリーズだろがw

395 ：774RR：2018/05/11(金) 07:48:01.31 ID:y8T5UYJt.net

錆びたり凹んでも気にならない点で、BMよりハーレーだな

396 ：774RR：2018/05/11(金) 08:06:33.67 ID:Ctt3bH8T.net

錆びたら買い替えればいいんだよ

397 ：774RR：2018/05/11(金) 08:42:41.33 ID:NUfl6sYW.net

ハーレーはゴミに近くなれば価格が上がる
錆びてもラットスタイルと言い訳できる

そんなハーレーに私は乗りたくない

398 ：774RR：2018/05/11(金) 09:04:31.15 ID:sCXT0/7G.net

ハーレーも現行はＦＩだし電子制御スロットルだしＡＢＳ付いてるし

399 ：774RR：2018/05/11(金) 14:49:33.04 ID:BTGrgEQe.net

ってかディメンションは70年代だし荷物は全く積めないしサスやタイヤは替えること前提のが付いてるし。タンクが小さいから給油した途端に次のGSを考えなきゃならんって。
ツルシで乗れない、ツーに行けないバイクはバイクじゃないベツノ何かだと思う。

400 ：774RR：2018/05/11(金) 16:38:27.57 ID:LZBFsyyR.net

了見狭すぎ
両方乗ってるけど両方バイクだよ
BMのほうが疲れないってだけ

401 ：774RR：2018/05/11(金) 17:05:15.55 ID:tdAXxoGV.net

一台しか持てないような奴にはそういうのがわからないんだよな

402 ：774RR：2018/05/11(金) 18:09:40.40 ID:+hSjIvo7.net

>>401
こういうスノッブな反応は何の役にもたたないね。そう、この書き込みも。

403 ：774RR：2018/05/11(金) 18:12:34.47 ID:tcnoNxVw.net

バイクは趣味　バイクは娯楽
もっと気楽にいこうやぁ〜

404 ：774RR：2018/05/11(金) 18:14:41.25 ID:tdAXxoGV.net

>>402
役に立とうなんて思ってないんだよ。バカにしてるだけなんだから。

405 ：774RR：2018/05/11(金) 21:33:24.46 ID:5nKWmg+0.net

一台しか持ってないけど、この四年で4台乗り換えたよ
総額計算したら490万だった
総距離数43000キロ
飽きるのが早くてね
いつかはハーレーも乗ってみたいな
フォーティーエイトが好きだけどタンクが小さ過ぎ

406 ：774RR：2018/05/11(金) 21:40:19.37 ID:aZrie9aw.net

体に落書きした兄ちゃんやオッサンがバカ高い古い改造ハーレーに乗ってるのを見るが
その手は普通のノーマルハーレー爺さんやBMWとユーザー層が全く違うから

407 ：774RR：2018/05/11(金) 21:44:38.72 ID:LZBFsyyR.net

ディメンションは目指すバイクで決まる黄金比みたいなものだから
目標が同じなら案外昔からほとんど同じだったりするんだけど
進化したのはパーツでしょうね
単にハーレー蔑げたいだけなんだろうけど

408 ：774RR：2018/05/11(金) 22:21:47.82 ID:4OqW9hQx.net

昔ビューエル乗ってたからHDが出すスポーツバイクに期待してました…
別に貶めるつもり無いけど、スポスタでセパハンのカフェスタイル（笑）とかXR1200を廃盤にした時点でなんちゃってにしか見えねえんだよなあ。
もうロードスポーツは望まないけど、ダートラレプリカとか出たら欲しいかも。

409 ：774RR：2018/05/11(金) 22:30:58.07 ID:DlTAnKAt.net

ぼったくられてる自覚がない可哀想な見栄っ張り
日本法人のためにどんどんお布施しとけよ（笑）

410 ：774RR：2018/05/11(金) 23:26:50.89 ID:f09QzHXC.net

ココに書き込むくらいだから当然Rのオーナーなんだけど、乗った事ないのにイメージだけで貶す人多そうだな。
ハーレーが長距離無理ってのがホントそう思う。
アレは100km/h前後での巡行を想定してて、オーソドックスなモデルはポジションもBMWとそう大差ない。
燃費はボクサーより良いくらいなのでシールドつけて淡々と高速道路や直線路を巡行するなら日本車より優れたツアラーだよ。
ほんで100km/h前後ならあの振動は無味乾燥な直前巡行を楽しんで走る事ができる。

ボクサーはそこよりも速度レンジが高いんだよ。
自分は連休が殆ど無いので1日でどれだけ距離稼げるかが重要なのでボクサーにしたけど休みに恵まれた職だったらハーレーにしてたかもな。

411 ：774RR：2018/05/12(土) 03:58:14.99 ID:Ub85tXPy.net

>>397
その前にハーレーがお前を選ばないわな。

412 ：774RR：2018/05/12(土) 03:59:59.33 ID:Ub85tXPy.net

>>399
ハーレーのこと言ってるんなら的外れ。
君バイク年齢低そうだな。