【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】

1 ：774RR ：2018/04/13(金) 19:59:44.44 ID:Ez0eE5Pp0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

222 ：774RR ：2018/04/30(月) 16:17:44.63 ID:mwaH383X0.net

45万くらいらしいよ
ならR25買ったほうがいいとかいうのが
ちらほら書いてる

水冷式スポーツレプリカとは比べても
あんまり意味ないと思うよ
予算と相談されたし

223 ：774RR ：2018/04/30(月) 16:19:37.39 ID:mwaH383X0.net

>>219
バイク便やってないとむりそう

224 ：774RR ：2018/04/30(月) 16:38:43.29 ID:FMLMPGDz0.net

12万というとギニュー隊長と同格だもんな。

225 ：774RR ：2018/04/30(月) 17:54:31.68 ID:cmDPRVhm0.net

レプリカ？

226 ：774RR ：2018/04/30(月) 18:29:35.61 ID:ax6bSDxS0.net

ナラシ終わらない。高速つかえない。最高速65km/h。つらい

227 ：774RR ：2018/04/30(月) 18:49:09.54 ID:tj4QY1se0.net

慣らしなんか意味ないんだけどな

228 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:10:28.93 ID:lIm7+rnca.net

このバイクに関してはちゃんとやれって明文化されてるよ

229 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:47:36.08 ID:eoNuKspfM.net

最高速より出だしの鈍さが後続車に申し訳なかった記憶

230 ：774RR ：2018/04/30(月) 22:59:49.31 ID:hzEimR450.net

>>226
わたしは慣らしでも6千回転ぐらいは回してる。それぐらい回したら一般道ではストレスフリーよ。

231 ：774RR ：2018/04/30(月) 23:57:47.57 ID:LAAT7cdl0.net

20度湿度55%
おそろしく軽く走るから楽しくて今まで走ってた

232 ：774RR ：2018/05/01(火) 07:23:00.55 ID:LN6U+WWc0.net

慣らしやらなくても壊れはしないけど丁寧にやると微妙に性能が違ってくるってどこかでメーカーの人が言ってるのを見た気がする

233 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:08:12.68 ID:3xzpt3ex0.net

売る前に慣らしてくれればいいのに。

234 ：774RR ：2018/05/01(火) 08:53:43.94 ID:/PUTz2dVM.net

今の製造技術だと、部品の製造精度とかオイルの品質が格段に向上
したから、昔みたいにギアの噛み合わせが小馴れるまで回しちゃだ
め、とかはだいぶなくなったらしい

235 ：774RR ：2018/05/01(火) 09:09:01.07 ID:Cns/lZa6M.net

初バイクでゆっくり走ってたら原付に抜かれていった・・・
みんな慣れてるなあ

236 ：774RR ：2018/05/01(火) 10:45:15.21 ID:0WQ4pILz0.net

>>235
連休は思いがけない所で取り締まりやってるからその位で丁度良いよ、安全運転で無事に帰宅。

237 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:27:58.47 ID:GsfWOjeU0.net

木曽川の土手のとこでネズミ取りしてた事あったわ
みごとに捕まった
土手に警察官伏せて待ってる

238 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:45:39.54 ID:C6xRS1mSM.net

スピードだしてもたかだか数分しか変わらないし、それなら法定速度の安全運転でいいと思うのは俺だけ？

239 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:49:09.64 ID:0WQ4pILz0.net

>>238
いや、それで正解
特に土地勘無い場所、休日とか事故多発して警察が神経尖らせてる時期に飛ばすの無意味
法定速度の範囲内で爽快感楽しめば充分、無事に帰ってきた人は全員勝者
皆も気をつけて連休のツーリング楽しんでね。

240 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:51:17.78 ID:GsfWOjeU0.net

>>238
ジクサーの場合オーバーすることはないからスピードで取り締まられないと思う
馬力あるやつは気づいたら軽く100キロいくから

241 ：774RR ：2018/05/01(火) 12:57:10.12 ID:fZCzxl7YM.net

サンデードライバーが違反ばかり起こすから警察のかき入れ時なんだよ

242 ：774RR ：2018/05/01(火) 15:41:21.36 ID:ndXP+X+CM.net

飛ばさないと楽しくないバイクもあるからな
そういうのはもういいって人が乗るのがこういうGIXXERみたいなバイクだと思う

243 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:52:19.32 ID:Ae90IqZG0.net

飛ばさないと楽しくないバイクなんてあるんかよ？
アホは直線で飛ばすだけ
峠で飛ばせ

244 ：774RR ：2018/05/01(火) 16:59:07.84 ID:gqvXQR0/a.net

回せ飛ばせと乗り手に命令してくるようなバイクはある
ジクサーはライダーに付き従ってくれるいい子

245 ：774RR ：2018/05/01(火) 17:11:49.71 ID:IctQhMer0.net

先日ツーリング中にジクサーと並走してめっちゃ気になった。
楽しそう。新色いいねえ

246 ：774RR ：2018/05/01(火) 17:13:27.99 ID:fZCzxl7YM.net

とにかく安全運転

247 ：774RR ：2018/05/01(火) 17:29:27.42 ID:4LAq+VkLd.net

原付からのステップアップで買うか悩み中なんだけど、150ccという排気量的に高速道路の走行はどんなもんでしょう
結構唸ります？
県外へ行くのに下道で行って帰りはのんびり高速でっていう使い方で考えてます

248 ：774RR ：2018/05/01(火) 17:38:52.57 ID:hMzBHm3i0.net

>>247
横レスすまん。
唸っても何でも疲れた時にとりあえず高速乗って帰って来れるの良いじゃん！

249 ：774RR ：2018/05/01(火) 18:04:08.72 ID:4LAq+VkLd.net

>>248
まぁそうなんだよね
現状原付二種で不満なのそこだけで、たぶん150ccなら下道走る分にはそこそこ使いきれて面白いかなーって思ってる

250 ：774RR ：2018/05/01(火) 18:12:59.17 ID:gqvXQR0/a.net

>>247
100キロ以上だすと結構唸るが振動少ないからそんなにそんなって感じ
のんびり80キロ巡航とかなら音的にも風圧的にも余裕を感じる走りができる
一度だけ早く帰る必要があったので目をつり上げ110キロ巡航したけどまあできないことはなかった

251 ：774RR ：2018/05/01(火) 18:16:42.01 ID:4LAq+VkLd.net

>>250
おぉ、なるほどありがとうございます
最近制限速度100km/hの高速多いし、それでまずまずの巡航出来るならいいですね
来週現車見に行ってみます

252 ：774RR ：2018/05/01(火) 18:34:14.91 ID:gqvXQR0/a.net

>>251
基本的に高速では余裕ないんでそこは気をつけてね
のんびり走って追い越ししないならまずまず走れる
俺はペース合いそうな奴見つかるまでは100キロくらいで走って
80〜90くらいで走行してるちょうどいい車見つけたら後ろにつくようにしてる
個人的に100キロ�以上出し続けるｂﾌは色々辛い
95キロが快適に走れる上限だとおもう
カウル付きのリッター乗っていても急いでる時以外100キロ以下の速度で走るから
それはジクサーじゃ無くて俺の問題かもしれないが

253 ：774RR ：2018/05/01(火) 19:40:30.90 ID:6bJBiZSqM.net

>>247
100キロまでは割と普通に出ます
原付からしたらそりゃもう楽

254 ：774RR ：2018/05/01(火) 20:11:39.67 ID:hMzBHm3i0.net

そもそも性能の前に100km/hのノンカウルだとどんな車種でも萎えるだろ。

255 ：774RR ：2018/05/01(火) 20:16:23.23 ID:J916timo0.net

車体と人体の限界が釣り合っていていいじゃないか

256 ：774RR ：2018/05/01(火) 20:49:57.71 ID:/oBkvHdYM.net

ジクサーの売りは、必要なパワーと燃費を両立しているところ。だから欲しい。今乗ってるバンディット250は町乗り13.9km/literと大食いなので。

257 ：774RR ：2018/05/01(火) 20:54:40.38 ID:6bJBiZSqM.net

必要最低限で燃費よく距離が稼げる
足回り強化しないでも既に強化されてる
わずか30CCで原付とは全く別物
下道で楽しく走れるエンジンで
たまに高速使うツーリングに最適

258 ：774RR ：2018/05/01(火) 21:30:58.96 ID:4LAq+VkLd.net

答えてくれた方々ありがとうございます
軽くヒラヒラ走れるのが好きなんでうってつけかな
高速での動きは承知しました

259 ：774RR ：2018/05/01(火) 21:36:14.50 ID:mcw5VlPIa.net

ジクサーに乗り換えたら今まで苦痛だった峠のつづら折り下りが楽しくて仕方ない

260 ：774RR ：2018/05/01(火) 22:20:44.12 ID:gkNj68kz0.net

高速乗るってよりは自動車専用道路やバイパス使えるバイクって認識の方がいいだろ
大体、バイクで高速に乗るなんてカスしかやらん
男は下道

261 ：774RR ：2018/05/01(火) 22:30:03.85 ID:yx0B2/4o0.net

やっぱりさー、ラジアルタイヤって普通のチューブレスとは乗り味が違うもんなの?

262 ：774RR ：2018/05/01(火) 22:56:14.76 ID:0WQ4pILz0.net

>>261
バイアス比で言うと先にタイヤがグニャっと来るかサスや車体がグニャっと来るか程度の感触の違いは有る
普通に市街地で真っ直ぐ走ってるだけだと単なる硬いタイヤとしか思えないから使い方次第かな？

自分の用途だとそんな限界まで攻めないからツーリング系バイアスで充分だけど
最初からラジアル履かせてるだけあってワインディングとかめっちゃ得意そうな印象。

263 ：774RR ：2018/05/01(火) 23:32:05.33 ID:/iEJufYB0.net

ジクサーで東京から北海道行ったモトブロガー凄えな

264 ：774RR ：2018/05/01(火) 23:56:49.57 ID:L3/VD8Yq0.net

前から綺麗ってわけじゃなかったけど今年の北海道の道路はメチャクチャだよなぁ
インドとか途上国のジクサーレビュー動画とかも見たりしてたけどそっちより圧倒的に汚い

265 ：774RR ：2018/05/02(水) 00:46:10.39 ID:+jboCOh3a.net

>>264
どういうこと？
アスファルトが傷んでるの？それとも路面清掃されてないの？

266 ：774RR ：2018/05/02(水) 01:23:18.18 ID:MO8WHZ5w0.net

>>265
穴だらけ
夕方のニュースでもやるぐらい穴だらけ
直してもやっぱ汚い

267 ：774RR ：2018/05/02(水) 01:23:23.48 ID:gUzoast1M.net

途上国は新しい道路多いから路面きれいだよ、舗装されて間もないから
日本は昔に作ってロクにメンテしてない道路が多いので田舎とか行くとひどいね、ﾎﾞｺﾎﾞｺで標示も消えてる

268 ：774RR ：2018/05/02(水) 06:20:21.22 ID:L4PzowH20.net

「穴だらけ」というのは路面のアスファルトがいきなり欠損した様な状態
（穴の淵がエッジが立った状態）って感じでしょうか？
、、表現が下手で申し訳ないです、、、。

269 ：774RR ：2018/05/02(水) 09:19:50.00 ID:b8/yH18DM.net

チェーンで削れてるんだろ
チェーン規制したらどうなる？

270 ：774RR ：2018/05/02(水) 14:11:16.78 ID:trYphCjiM.net

アスファルトの穴は除雪車が、ひび割れて凹凸が出来たり継ぎ目の部分をショベルで引っ掛けてアスファルトごと捲っているんじゃないのか？

271 ：774RR ：2018/05/02(水) 14:18:17.84 ID:riVU2EfDM.net

亀裂に水分入って凍結してモッコリして、それをクルマが踏んで捲れるんだろうな。

272 ：774RR ：2018/05/02(水) 14:38:09.34 ID:DLAiY4Sb0.net

>>222
近所のYSPでそんなもんだったなあ、2013年モデルの奴wwww
でもスタイル気に入っちゃったから、多分R15買うと思う
ジクサーは近所のスズキで乗り出し35万と言われた
ジクサーいいバイクだと思うけど、格好がイマイチなんだよね
つかR15スレ、無くなっちゃったな

273 ：774RR ：2018/05/02(水) 15:35:03.62 ID:SlNcVFcC0.net

>>272
体験談だけど買う前からスタイル気に入ってないバイク買うと本当に後悔するから
好きになったバイク買った方が幸せになれるよ
多少の粗はどんなバイクにも有るしスタイル気に入ってれば結構克服出来るから。

R15の印象だけどR25やR3より格好良いと思う、前傾きつそうで自分は乗れないけど。

274 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:42:04.06 ID:ZscI7QJG0.net

>>271
原因はこれ
道路下の水が凍ってアスファルトと共に膨張
気温上がって溶けても盛り上がったままかつ空間が出来る
そこに車が走ってちょっとだけ穴があく
ほころびがどんどん広がって大穴になる

酷いって事はその年の冬の寒暖差が激しかったって事でどうしようもないんよ
12号線にテンプラ舗装がまた増えるんよ

275 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:47:55.02 ID:78WI0wczM.net

亀とかモッコリとか

276 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:15:53.52 ID:eQUXcTfp0.net

>>263
あの人好きだわ
変に編集入れないところとか、基本安全運転だし

てか、バイク動画上げといてメーターにモザイク入れる奴いるけど訳わからん
ならはじめから法規走行しろよと思う

277 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:17:15.96 ID:MO8WHZ5w0.net

>>268
そうだね
3月とかはそんなんばっかで今は補修が進んでるけど
追っついてなかったり補修跡だらけでまぁ汚いんだよ

278 ：774RR ：2018/05/02(水) 21:26:56.95 ID:B2uPGyXq0.net

>>276
なんて検索すれば出てきます？
ジグサー　北海道でいける？

279 ：774RR ：2018/05/03(木) 06:29:30.13 ID:cbsfaaKKM.net

gsx-r125とs125に改善対策でたんだな。フレーム関係の少し怖いやつ。

ジクサーとs150で悩んで、結局ジクサーSFにしたんだけど、150を買ったオーナーは大丈夫なのだろうか。ジクサーがまじめなインド人生産で良かったぜ。

280 ：774RR ：2018/05/03(木) 06:52:12.06 ID:GcPvVXa90.net

>>274
268です。
詳しい説明ありがとうございます。
大雪に起因するアスファルトの穴ということであれば、
北海道に限らず冬に大雪見舞われた地域は要注意ですね。

281 ：774RR ：2018/05/03(木) 06:55:28.09 ID:95G3B1Mn0.net

>>278
ジクサー　支笏湖で

282 ：774RR ：2018/05/03(木) 09:12:36.37 ID:UAKWKT3q0.net

>>280
新潟も春には穴だらけだよ。
都内は大雪の後だとチェーンで削れたアスファルトだらけになるよね。

283 ：774RR ：2018/05/03(木) 12:04:27.21 ID:0Rjer/sj0.net

あの人の動画見てミラーをタナックスに換えてみたよ。
まぁ悪くないね。見え方は純正より格段に良くなるわけじゃないけど
幅が数センチ程度狭くなるのですり抜け時に違うかもしれない。

284 ：774RR ：2018/05/03(木) 12:25:02.83 ID:pWqfielLd.net

購入検討中の者だけど、昨日初めてオーナー所有車両を見る事が出来たよ。
店の駐輪場から出る所だったんだが、やっぱりぱっと見はすごく大きくて250クラスに感じる、だけど細くて軽量みたいな。
オーナーは小柄な人だったから足つきはあまり良くなさそうだったが軽さのおかげかなんなく小回りして出て行った。
エンジン音も静かで軽快で歯切れ良かった。
いいな〜やっぱわかる人だけが選ぶバイクって感じがする、ますます欲しくなった。

285 ：774RR ：2018/05/03(木) 13:16:52.65 ID:11PDrthh0.net

すげえ楽しいから距離めちゃ伸びる
エンジンかけてない状態で乗りながら足だけで移動楽だし
日々の気温と湿度と風圧でエンジンがあきらかに違うのが分かる
調子いいときは快感で白目になる

286 ：774RR ：2018/05/03(木) 13:23:08.13 ID:mClVrOBq0.net

(°_°)

287 ：774RR ：2018/05/03(木) 15:34:32.72 ID:PfOfeR2n0.net

>>281
サークルKサンクス

288 ：774RR ：2018/05/03(木) 18:39:03.25 ID:7FtunqmX0.net

クラッチ切れにくいっていう話を聞くから、クラッチレバーを純正からキジマの汎用品に変えたけど、ダメだわ。
ワイヤーの調整を目一杯しても動力が全部繋がるところまで行ってないような違和感。
半クラも遠くなりすぎて色々不都合あるわ。
皆さんはいかがですかね？

289 ：774RR ：2018/05/03(木) 18:52:06.28 ID:Rr+mx6Qsd.net

>>257
イントルーダー150に関心あるのですが、
とても参考になります。
高速も恐怖感ないですか？

290 ：774RR ：2018/05/03(木) 19:35:31.37 ID:GMbNgrGP0.net

>>288
うちのは調整ネジだけでなんとかなったけどワイヤー伸びてきたら次はコマの部分で調整しないとダメだって言われたわ

291 ：774RR ：2018/05/03(木) 19:49:17.96 ID:XvE8uEDR0.net

ヨシムラはなんでジクサー用のマフラーつくってくれないんだろう
なんか悲しい

292 ：774RR ：2018/05/03(木) 20:34:07.52 ID:GcPvVXa90.net

>>282
この春は降雪地帯は穴、非降雪地帯は轍に注意という感じですね。
ツーリングの際は気を付けます。

293 ：774RR ：2018/05/03(木) 20:59:01.80 ID:WMNXqsYoM.net

スレ民のとおりネズミ取りしてたよ
危ない危ない

バイクは好みだからねえ

今日みたいに強風だとちょっと煽られるね

294 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:07:33.20 ID:gomri/HhM.net

>>289
足回りごついから怖くないよ
こわいの風強いときくらい

295 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:22:26.70 ID:2q7xFrR/0.net

クラッチは調整しているうちに何が正しいのかわからなくなってしまった
ネットの動画と同じくらいの回転数で同じくらいの速度だし
燃費も50/L超えるからまあいいかとなってる

296 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:28:35.83 ID:CPCF1622M.net

http://imgur.com/gallery/xHWoETa
たまたま止まってたCBF250と比べるとこんな感じ

297 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:42:37.83 ID:rtHiiSFA0.net

>>288
他のバイクと比較すると違和感感じると思うけどあれで普通に繋がってるので仕様みたいです
キジマのレバーに交換した時はあえて遊びを多めに調整して
自分が操作しやすい辺りまで手元寄りにすると良い感じになりますよ
指4本じゃなく2本がけでも軽くシフト操作出来る様になりました

フルに切った時にスイッチボックスに当たる位置も変わるから
ZETAみたいなバーに取り付ける方式のハンドガードとか
物によって取り付けにくくなるのが難点と言えば難点、クラッチの操作性そのものは向上しますけど

298 ：774RR ：2018/05/03(木) 21:49:30.53 ID:VivN/3Pw0.net

>>296
CBFじゃねーし。
なにかとおもったらCRF250Rallyだし。
比較するならCB250Fか、CB250Rじゃないの。
排気量もジャンルも全然違うから。

299 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:17:08.31 ID:vNkCk5YD0.net

>>297
他のスズキ車のホルダーで合うやつがあればいいのにな
試乗会でもこの点を見てきたがやっぱり二本掛けはちょっと厳しい感じで四本掛けで操作したわ

300 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:17:58.77 ID:vNkCk5YD0.net

>>299
クラッチ調整の付いてるホルダーがね

301 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:56:17.95 ID:Rr+mx6Qsd.net

>>294
いいですね。今1600乗ってるんですがどうにも長旅は躊躇してしまって。

302 ：774RR ：2018/05/04(金) 05:26:54.15 ID:3f1yTfS40.net

北海道に関東から行った人何歳なんだろう
歳なんだからって言われるくらいだから40後半かな

303 ：774RR ：2018/05/04(金) 07:12:07.38 ID:rqH5hgsz0.net

50も近いのに、とか言ってたな

304 ：774RR ：2018/05/04(金) 07:17:44.03 ID:btdYTzufM.net

1969年生まれとブログに書いてあるね
2016年にばくおん見て免許とったとかけっこう面白いよ

305 ：774RR ：2018/05/04(金) 07:38:16.21 ID:531pkr+xM.net

写真消すわ
外人にもなんか言われてるし
胸くそ悪い

306 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:05:25.96 ID:vGG2opI2M.net

>>297
なんか半クラからレバー離すところまでの距離が短すぎて違和感ありまくりってのと、手が小さいのか、キジマは遠すぎてｗ

とりあえず純正に戻してみることにします。
取り寄せしてもらってるので。

307 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:54:04.05 ID:kXL6oiGm0.net

>>306
妥協出来そうなポイント見つかると良いですね。

本当は調整式のレバーとか試してみたいですけど
レバーの位置や長さがどうこうってよりジクサーの場合は
クラッチの繋がり方、切れ方が独特なので誰もが納得ってのは難しいかもしれませんね。

308 ：774RR ：2018/05/04(金) 17:44:35.11 ID:gR4ji6GyM.net

今の燃費は余裕で45超えてる
街で乗ってて
暖かいからか

309 ：774RR ：2018/05/06(日) 17:51:02.83 ID:mga1g+RB0.net

ジクサーのクラッチレリーズアーム、汎用性ありそうな仕様じゃん。
短いタイプつければ重さとトレードオフでフィーリングよくなるかもね。
なにか流用できないかな。

310 ：774RR：2018/05/07(月) 01:15:29.80

夕方から6時間ほど首都高ルーレットツーしてきた。
首都高ならいけるかと思ったけど、やっぱ150�tじゃ正直キツイやね。
C1はまだええけど、C2と湾岸線は左車線でもトラックが90ぐらいで流れてるし、
常に7000以上回してて、後から速い車が来るから気疲れする。
まぁ1070円でこれだけ楽しめればありかなと。
つーか山手トンネル内熱すぎですわ。

311 ：774RR ：2018/05/07(月) 07:40:07.91 ID:cllx8A5PM.net

昨日またがってきた
噂通り足着きはよくないな
隣にあったCRFとかセローと変わらなかった
ただ自分の身長だとピッタリなんで問題はないなｗ
見積もりで、新車乗り出し自賠責1年で34万弱だったけど、参考までに
みなさんおいくら万円でしたか？

312 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:12:42.30 ID:1PRKlwuWM.net

CRFやセローと変わらんとか
短足は絶滅したのか……

313 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:31:48.43 ID:Fzi/e2vK0.net

>>311
CRFと変わらないなんていくらなんでもいい加減すぎるだろそのインプレw
ある一定数以上の量はたくさんと答えるどこぞの土着民レベルw

314 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:52:06.65 ID:olZGisoX0.net

乗り出し=定価かちょっと下くらいじゃないかな

315 ：774RR ：2018/05/07(月) 10:40:39.81 ID:jq7bQ/1cM.net

来週末レンタルバイク予約できたから乗ってくる！

このバイクはレンタルも安くていいねー
48時間で1万だったわ

316 ：774RR ：2018/05/07(月) 12:44:33.03 ID:Dz9YKIUrM.net

>>311
自分は自賠責5年で31万円でした。

ゴールデンウィーク中に均しがやっと終わった。
道を選んで走ったのもあるけど燃費がハンパないですね。ホントいいバイク（用途によるけど）

317 ：774RR ：2018/05/07(月) 13:34:19.50 ID:cllx8A5PM.net

いや、オフロードはシート高がある代わりに幅がやたら狭いから
逆にジクサーはシート高は低めだけど幅があるんで足が開き気味
になるので、結果、かかとの浮き具合が同じになる
CRFとセローは思ったほど足着き悪くなかったな

乗り出しもっと安いとこ探してみます

318 ：774RR ：2018/05/07(月) 14:41:43.14 ID:IIagxR3M0.net

しかもオフ車はストロークあるんでまたがったらその分沈むしな
シート高の割に足付きは良かったりする

319 ：774RR ：2018/05/07(月) 15:23:56.18 ID:Fzi/e2vK0.net

>>317
CRFとセローのシート高はスペック上45mmも違うのだが・・・
跨ったCRFがローダウン仕様じゃないの？
それならセローとシート高同じだしジグサーと足付きが同じでも不思議ではなけど
ローダウンならはじめから書いておけってことだな

320 ：774RR ：2018/05/07(月) 15:25:39.76 ID:tQc8wp+B0.net

>>317
セローは1Gでの沈み込みが結構有るから着座位置にもよるけど本当に大差無いよね
ただトライアルバイク程じゃないけどどっかり座ってしまうと長時間乗った時にケツが痛い

ジクサーは乗ってる自分が言うのもどうかと思うけど
売る側がそんなに強気に出られるほど爆発的ヒットしてるバイクじゃないから
条件の良いショップ探してみて、良いお店見つかると良いね。

321 ：774RR ：2018/05/07(月) 22:24:11.62 ID:aToz08050.net

>>307
ありがとうございます。

誰か調整式人柱になってくれませんかねｗｗ

322 ：774RR ：2018/05/08(火) 16:31:42.87 ID:ayVSKcop0.net

とにかく人柱キボンヌ