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◆◇◆シグナスX & BW's125 part123◆◇◆
- 1 :774RR :2018/04/19(木) 19:55:18.81 0.net
- !extend::none
!extend::none
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため名前欄に「 !id:on !slip:vvvvvv 」を入れて書き込むとID・ワッチョイが表示されます。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516102729/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 429 :774RR:2018/05/29(火) 04:16:30.62 a.net
- 次買うならスマートキーのpcx買うw
- 430 :774RR:2018/05/29(火) 06:19:24.84 p.net
- 空冷ブルーコア9.5馬力仕様に幻想を抱いてるみたいだけど、燃費は良いけどパワーは全然だからな。
そりゃあアクシスZやjog i125の中国製空冷ブルーコア8.2馬力仕様と比べたらパワーはあるけどね。
車重94kgのmio125とか車重96kgのSOUL GTみたいに、100kg以下の軽量スクーターなら空冷ブルーコア9.5馬力仕様でもなんとかなるけど、シグナスくらいの車重があったら大して走らないよ。
かといって4型シグナスみたいに出足重視の駆動系にしたら、燃費が悪くなって空冷ブルーコアの意味が無くなる。
- 431 :774RR:2018/05/29(火) 07:07:50.71 M.net
- >>430
シグナスはブルーコアじゃないぞ。
知ったかぶりするなよ
- 432 :774RR:2018/05/29(火) 07:53:07.93 0.net
- >>430
これは痛い
無知の語り
- 433 :774RR:2018/05/29(火) 08:21:13.52 d.net
- >>431
文盲乙
- 434 :774RR:2018/05/29(火) 08:28:39.44 M.net
- >>430はsoulGTとかMIOの7kw空冷ブルーコアの事言ってると思われ
- 435 :774RR:2018/05/29(火) 08:34:07.45 0.net
- 燃費特化の去勢ブルコアはいらん、
- 436 :774RR:2018/05/29(火) 10:37:38.66 d.net
- まいまいかぶり!
- 437 :774RR:2018/05/29(火) 10:56:10.26 0.net
- >>428
懐かしいな
あれのせいでアドレスV125G登場するまで
4ストってやっぱクソだわってイメージだったもんな
- 438 :774RR:2018/05/29(火) 11:07:01.55 0.net
- ノーマルで速かった頃のアドレス乗りだけど、先日友人がBw’s125買ったんで試乗させてもらったら、そんなに速くなかった。
現行モデルのシグナスはもっと速いですかね?
自分のアドレスと一緒にBw’s流してると、いつもバックミラー越しに小さく映ってて、全くついてこれてなかったので。
ちなみに慣らしも終えてるので、そんなに抑えてないと思うのだけど。
- 439 :774RR:2018/05/29(火) 11:12:03.74 0.net
- シグナスと同じエンジンだから一緒だよ
- 440 :774RR:2018/05/29(火) 11:17:50.83 r.net
- >>438
友人が安全運転なだけでは
- 441 :774RR:2018/05/29(火) 11:20:56.80 0.net
- >>440
そうかもしれないけど、自分が試乗した時は初速から中速域はモッサリ感じました。
Bw’sはタイヤもゴッツイし、こんなもんなのかなぁと。
- 442 :774RR:2018/05/29(火) 11:39:03.79 d.net
- その当時のアドレスV125が速すぎるって噂もチラホラと
- 443 :774RR:2018/05/29(火) 11:45:21.79 d.net
- ちょっと調べてみたら、規制前のK5〜K7のアドレスは鬼速いらしいぞ。
- 444 :774RR:2018/05/29(火) 12:17:59.48 a.net
- 貧弱な10インチタイヤとフレームだとボアアップすると気になりそう
- 445 :774RR:2018/05/29(火) 12:33:35.96 0.net
- K5ってやつなら、シグナスがBoAアップしたくらい速いから問題ない。
- 446 :774RR:2018/05/29(火) 12:44:34.23 M.net
- すべてが重い
- 447 :774RR:2018/05/29(火) 12:55:13.89 a.net
- 台湾行ってきた
シグナスX多かったな(自分がシグナスXにしか目がいっていなかったからかも)
日本ほどでなかったがシグナスXのカスタム率も高かった。
日本ではみたことないパーツ取り付けていたのもあったのでちょっと欲しかった。
- 448 :774RR:2018/05/29(火) 12:55:50.53 0.net
- シグもBWsも車体がデカすぎる。
エンジン150ないと辛い。
- 449 :774RR:2018/05/29(火) 12:58:41.64 0.net
- >>446
スカチューンしちゃえよ!
- 450 :774RR:2018/05/29(火) 13:23:17.98 0.net
- K5が早いらしいと言ってるやつ多くて時代を感じるな
ベクスターの後継がK5だって知ってるやつもいないな
- 451 :774RR:2018/05/29(火) 13:32:38.77 0.net
- 時代なんて過ぎ去るもんだよ。
気付いた時には、自分は年寄りになってるだけさ。
- 452 :774RR:2018/05/29(火) 14:08:36.17 0.net
- 125cc最強はトレーシー
- 453 :774RR:2018/05/29(火) 14:40:33.63 d.net
- トレーシーローズがどうしたって?
- 454 :774RR:2018/05/29(火) 14:41:14.41 0.net
- ショーナグラントの方が好きだったな
- 455 :774RR:2018/05/29(火) 15:10:20.03 d.net
- 日本人なら愛染恭子たん一択
- 456 :774RR:2018/05/29(火) 15:14:37.78 p.net
- >>431
>>432
空冷ブルーコアが載ったら買うとか、次期シグナスに空冷ブルーコアを載せろとか言ってる奴がいたから、空冷ブルーコアの真実を教えてあげただけなんだが君達はそんな事すら理解できないのかね?
- 457 :774RR:2018/05/29(火) 15:57:48.36 0.net
- ベンツさんてまだシグナス乗ってんのかな?
横浜のNAOさんとか、懐かしいな
- 458 :774RR:2018/05/29(火) 18:09:57.78 M.net
- >>435
ブルセラにみえた
- 459 :774RR:2018/05/29(火) 18:45:02.79 x.net
- K6のアドレス乗りだがそんなに速いほうだったとは気がつかなかった。まだ3万キロしか走ってないから維持するけど。
でも150クラスがほしいな
- 460 :774RR:2018/05/29(火) 19:15:37.73 a.net
- >>459
通勤快速と呼ばれて人気がある型だから大事に乗ってやんなよ。
- 461 :774RR:2018/05/29(火) 20:58:29.90 0.net
- >>459
需要があるから、高く売れると思うぞ。
大事にしろよ。
- 462 :774RR:2018/05/29(火) 22:31:28.58 x.net
- K6アドレス乗りだが、レッドバロンに行ったら3万だそうだ(^^;
ライトの調子が悪くて修理に出すが大事に乗るよ
ありがとう♪
- 463 :774RR:2018/05/29(火) 23:10:13.84 0.net
- 何で、レッドバロンなんw
個人売買なら高くうれるのになぁぁ。
- 464 :774RR:2018/05/29(火) 23:22:00.54 0.net
- >>453
俺はアンドレア イレーナ フィッシャーだな
- 465 :774RR:2018/05/30(水) 00:05:26.58 x.net
- >>463
個人相手だとなんかもめそうやん(^^;
- 466 :774RR:2018/05/30(水) 06:11:23.19 0.net
- >>465
んなこたぁない。
規制前のアドは未だに人気あるから、欲しい人はオクなんかで探してるよ。
- 467 :774RR:2018/05/30(水) 06:44:23.43 0.net
- ttps://www.liveleak.com/view?t=srhSw_1527538853
やっぱり最強なのは、欧州車の2サイクルになるんかね。
- 468 :774RR:2018/05/30(水) 07:12:29.10 0.net
- 何をもって最強とするか次第
- 469 :774RR:2018/05/30(水) 10:31:07.03 0.net
- >>467
こいつシンショウかねw
馬鹿すぎて吹いたwww
- 470 :774RR:2018/05/30(水) 17:57:03.92 0.net
- いろんな意味で最強だね、
さいごメット逃げててワロタ
- 471 :774RR:2018/05/31(木) 12:24:40.45 M.net
- 5型は、HONDAで組立やるみたいだぞ
前がシグナスで、後ろがリード
- 472 :774RR:2018/05/31(木) 13:29:35.22 a.net
- どうせなら前がPCXで後ろがシグナスの方が良いんじゃないかしら
- 473 :774RR:2018/05/31(木) 13:56:51.99 0.net
- ホンダが設計してヤマハがチューニングしてホンダが販売してくれたらいいよ
- 474 :774RR:2018/05/31(木) 13:58:19.47 d.net
- >>406
パワーピュアSC
は、どうですか?
雨の日は滑りやすいとかありますか?
- 475 :774RR:2018/05/31(木) 14:10:09.95 0.net
- >>474
雨は弱い
ドライはタイヤの硬さでスポーティな動きを演出してるから
ノーマルの足なら結構変化あるけど
癖があるから国内メーカーのタイヤに慣れてると気持ち悪いし
粘りがないから硬い足とかウエットに弱いから通勤には不向き
- 476 :774RR:2018/05/31(木) 14:14:46.46 a.net
- power pure SC 最高
国産はクソタイヤ
- 477 :774RR:2018/05/31(木) 14:22:29.45 a.net
- 雨天時最強、耐久性は気にしないというなら何がいいだろうか?
- 478 :774RR:2018/05/31(木) 14:31:30.40 a.net
- 国産からパワーピュアにしたけど
国産とは次元が違う
国産のはタイヤとは呼べないw
- 479 :774RR:2018/05/31(木) 14:39:36.74 M.net
- パワーピュアってドライなら抜群なだけに
ウェットがもう少し良ければって思うよ
- 480 :774RR:2018/05/31(木) 14:40:25.71 0.net
- >>477
TT72GPかMB520
純正サイズならモビシティかシティグリップ
- 481 :774RR:2018/05/31(木) 14:42:00.73 0.net
- MB520って、最近のは減りが早いと聞いたけどな。
- 482 :774RR:2018/05/31(木) 15:03:32.18 0.net
- ノーマルのマキシスもグリップは悪くないよ
5000kmでワイヤー出たけど
- 483 :774RR:2018/05/31(木) 15:09:03.38 a.net
- BT601おすすめ 雨の白線も鉄板も滑らない
- 484 :774RR:2018/05/31(木) 15:48:53.05 d.net
- >>406だけど、雨弱いんだ。
基本雨で乗らないから知らなかった。
道路の縦溝との相性最悪だよな。
ところで、タイヤはノーマルサイズとワンサイズアップはどっちがいいのかな?
自分は見た目とハッピーメーター補正を兼ねてワンサイズアップにしています。
- 485 :774RR:2018/05/31(木) 16:36:02.75 0.net
- >>484
見た目以外にメリット無いけど
ワイド感が気に入ってるならいいんじゃないか?
- 486 :774RR:2018/05/31(木) 16:39:10.29 0.net
- >>481
通勤最強のMB520の耐摩耗性落ちたらアドレス乗りが激怒しそう
- 487 :774RR:2018/05/31(木) 16:51:00.00 0.net
- >>486
もうとっくにアドレス板では話題になってるよ。
以前のタイヤとは比較にならないくらい減るの早いそうだ。
- 488 :774RR:2018/05/31(木) 18:13:12.28 a.net
- タイヤはモビシティ良いよ!
- 489 :774RR:2018/06/01(金) 17:01:24.19 d.net
- 新型はまだかのう…?
- 490 :774RR:2018/06/01(金) 18:57:25.54 M.net
- >>484
サイズアップすると加速落ちるよ
- 491 :774RR:2018/06/01(金) 20:55:58.74 0.net
- シグナス台湾5期なんだけど
マロッシバリエーター5112701って仕様変更したのか知ってる人いませんかね?
前につけてたマロッシと外観が少し違うんです。
ローラーガイドやフェイスの傾斜は一緒なんだけど交換すると回転数ばかり上がって速度が乗らない…
戻すと元に戻る。
- 492 :774RR:2018/06/02(土) 00:35:24.48 0.net
- ローラー変えたらいいかもよ
- 493 :774RR:2018/06/02(土) 02:25:46.03 a.net
- 傷だらけだからな
- 494 :774RR:2018/06/02(土) 02:39:25.94 0.net
- 億千万!億千万!
- 495 :774RR:2018/06/02(土) 06:40:22.85 0.net
- シグナス台湾5期なんだけど
マロッシバリエーター5112701って仕様変更したのか知ってる人いませんかね?
前につけてたマロッシと外観が少し違うんです。
ローラーガイドやフェイスの傾斜は一緒なんだけど交換すると回転数ばかり上がって速度が乗らない…
戻すと元に戻る。
- 496 :774RR:2018/06/02(土) 06:56:27.77 x.net
- ローラー変えたらいいかもよ
- 497 :774RR:2018/06/02(土) 07:21:47.18 M.net
- 傷だらけだからな
- 498 :774RR:2018/06/02(土) 08:18:32.83 r.net
- リンリンランランソーセージ
- 499 :774RR:2018/06/02(土) 09:44:43.17 0.net
- 恋するインディアン人形
- 500 :774RR:2018/06/02(土) 10:02:30.22 M.net
- 駆動系から異音がしてばらしたんだけどなんもなし。組んだらもっと酷くなって一回キック踏んだらなぜか直った。こんなことある?
- 501 :774RR:2018/06/02(土) 11:12:09.21 0.net
- あるある探検隊
- 502 :774RR:2018/06/02(土) 12:37:58.24 0.net
- >>499
免許証返納しろよ糞ジジィ
- 503 :774RR:2018/06/02(土) 13:14:45.69 0.net
- >>502
恋のパッコンbP
- 504 :774RR:2018/06/03(日) 21:00:29.04 p.net
- ノーマルピストンでハイカムだけ組んでみたけどさ
結構いいよ、圧縮も下がらなかった
やっぱハイコンプは入れたくなるね
- 505 :774RR:2018/06/04(月) 01:09:51.25 d.net
- 来年 新型出る予定らしいな
- 506 :774RR:2018/06/04(月) 02:38:22.29 0.net
- 3型に4型のセンタースタンド付くかな?
- 507 :774RR:2018/06/04(月) 06:32:23.80 0.net
- >>505
予定は未定であって決定ではないけどな
- 508 :774RR:2018/06/05(火) 07:01:03.47 0.net
- 1型をもらったのだけど、セルを回すとエンジンからガリガリと大きな音が
キックも軽い時と、全く踏めない時があるので、焼き付き抱き付きが発生してると思っています。
そこで、エンジンの載せ替えを考えていますが、1型以降のエンジンも仕様可能ですか?
- 509 :774RR:2018/06/05(火) 07:06:51.21 0.net
- 初代シグは、マジウンコレベルだからね。
俺は知り合いに無料で譲ったな。
- 510 :774RR:2018/06/05(火) 11:27:27.65 0.net
- >>508
ヘッドとキャブを元のやつ使うなら、1〜3型まで共通だがね。
- 511 :774RR:2018/06/05(火) 14:45:39.65 a.net
- >>508
売っても値段つかないむしろ廃車代とられるポンコツ掴まされたんじゃね?
- 512 :774RR:2018/06/05(火) 14:48:57.17 d.net
- >>510
3型購入してみます
- 513 :774RR:2018/06/06(水) 14:49:04.61 0.net
- 古い1型乗りですがメットインがカチッと閉まらなくなりました。
閉まらないのでロックができません。
どうすればいいですか?
- 514 :774RR:2018/06/06(水) 14:55:09.01 0.net
- いくつか対処方法はあるさ。
・漬物石を置いてロック。
・ハズレっ書いた紙をメットインの中においとく。
・シートの上に、ドンタッチマイバイクって書いた紙を貼り付けておく。
なんくるないさ〜。
- 515 :774RR:2018/06/06(水) 15:16:48.58 M.net
- 知合いが、1型買取で近所のバイク屋値段付かず
王が五万で買取ったって(@_@)
これマジだから
- 516 :774RR:2018/06/06(水) 15:28:48.39 0.net
- 初代シグ茄子って、乗っててストレス溜まりまくるポンコツバイクだからね。
- 517 :774RR:2018/06/06(水) 17:47:36.72 0.net
- 王すげえな
- 518 :774RR:2018/06/06(水) 18:03:10.71 0.net
- トリシティスレで旧トリと1型シグWR9gどっちが速いか言ってるがどっちなんだ?
- 519 :774RR:2018/06/06(水) 18:36:45.11 M.net
- そのスレで新トリでも初代キャブXの方が速い言うてるやろ
- 520 :774RR:2018/06/06(水) 18:54:39.75 0.net
- んじゃ言うほど1型酷くないんじゃね?
- 521 :774RR:2018/06/06(水) 18:56:14.63 0.net
- いや1型は酷い。
ノーマルだと罰ゲームレベル。
- 522 :774RR:2018/06/06(水) 19:37:56.29 0.net
- そっか初期型日本モデルが出て15年も経つのか・・・
1型の本当の初期ロット5UA1は確かにヒドかった
台湾版とか国内5UA2〜はヒドクはないと思うよ
- 523 :774RR:2018/06/06(水) 21:09:40.69 0.net
- アド110スレでリード乗りはホモだと言われてるが本当はどうなんだ?
- 524 :774RR:2018/06/06(水) 21:42:40.88 0.net
- 5UA1とコマジェは当時流行ってたラッパーみたいなやつが乗るバイクで中身も色々酷いよ
ヴェクスターと同列の扱いだった
5UA2のSRが出てからスポーティーになった
台湾仕様は当時希少車
2005にK5が出て、2006にモトチャンプのシグナスのサーキット企画が出てるまでは、そもそも早さの議論すらされてない
- 525 :774RR:2018/06/06(水) 21:44:30.12 d.net
- 国内3型が遅くて9gのWRで満足してたんだけど再加速のもっさりを解消したく台湾センスプ入れようと考えてるんだけどアリかな?
- 526 :774RR:2018/06/06(水) 21:49:15.14 0.net
- >>524
それ言ったら、現行のシグナス乗りだって
DQNかぶれなの多いけどな笑
- 527 :774RR:2018/06/06(水) 22:01:15.85 M.net
- >>525
国内3型に台湾のセンスプとクラスプは有りだよ。
- 528 :774RR:2018/06/06(水) 22:06:33.64 d.net
- >>525
NCYトルクカム
- 529 :774RR:2018/06/06(水) 22:08:04.20 d.net
- キャブ台湾仕様は冬になるとよくエンストしてたな。
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