【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part44

1 ：774RR ：2018/04/19(木) 19:55:45.79 ID:EwALuHeDM.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/
-
※前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507988896/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR ：2018/04/19(木) 19:57:37.98 ID:EwALuHeDM.net

次スレは>>970が立ててください。

3 ：774RR ：2018/04/19(木) 19:58:24.24 ID:EwALuHeDM.net

保守

4 ：774RR ：2018/04/19(木) 19:59:31.27 ID:EwALuHeDM.net

保守

5 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:01:01.96 ID:SiDj9e2T0.net

保守
...した方がいいの？

6 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:01:39.18 ID:EwALuHeDM.net

保守保守

7 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:03:06.12 ID:EwALuHeDM.net

車種板は保守しないと落ちるでしょ？

8 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:05:13.20 ID:EwALuHeDM.net

保守保守保守

9 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:09:31.34 ID:2tTUV8kDd.net

ほっしゅ

10 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:12:34.64 ID:EwALuHeDM.net

保
守

11 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:17:24.14 ID:EwALuHeDM.net

ほしゅ

12 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:19:15.37 ID:EwALuHeDM.net

捕手

13 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:21:27.93 ID:EwALuHeDM.net

補修

14 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:22:56.13 ID:EwALuHeDM.net

補習

15 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:27:36.98 ID:EwALuHeDM.net

捕集

16 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:28:42.24 ID:EwALuHeDM.net

もうちょい

17 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:29:27.53 ID:EwALuHeDM.net

あと少し

18 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:31:46.57 ID:C29KbPGo0.net

ほっしゅっしゅ

19 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:35:53.30 ID:SrYYgTdV0.net

明日は非番
関東は天気良さそうだし高速道路絡めたロンツーしてみるつもり
自作のサイドバッグガードの具合も試行

20 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:36:22.21 ID:EwALuHeDM.net

20

21 ：774RR ：2018/04/19(木) 20:41:23.21 ID:SiDj9e2T0.net

信号無視で捕まった...絶対黄色だったのに
でも文句は言わない
もっと繊細な運転をしなかった自分が悪い
しゃーない

22 ：774RR ：2018/04/19(木) 21:15:27.55 ID:C29KbPGo0.net

どんまい

23 ：774RR ：2018/04/19(木) 22:35:42.24 ID:wFV2PXCk0.net

>>19
天気良さげだし、いいね
俺も毎日が日曜だから病院の後に近場を回ってみようかな
体力落ちて1日400kmが限界になって来た今日この頃…

24 ：774RR ：2018/04/20(金) 01:30:06.95 ID:3AO/kB1y0.net

https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/puzzle/1371084750/419
　　　　↑　↑　↑　↑　↑　

25 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/20(金) 10:44:47.54 ID:5Ri0I7Ew0.net

　
>>21　黄色でも信号無視だと言われたな。

でも、捕まえるあんちょこがあって、極端な話し、直線の場合、信号が赤であっても、
横の信号が青になった瞬間に交差点を走り抜けていれば、セーフだ。

右折の場合は、信号が青になった瞬間、たとえ交差点内に残っていても、
半分のラインを超えていれば、セーフだ。（・（ェ）・）ｙ◇°°°　

ぱらりらぱらりら〜♪

。。

26 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/20(金) 10:47:36.79 ID:5Ri0I7Ew0.net

　
一時停止も、足を地面に付けなければ、実際に停止してても、一時停止違反にされる。

。。

27 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/20(金) 10:52:41.22 ID:5Ri0I7Ew0.net

　
直前に赤信号に変わって交差点に侵入してしまっても、横断歩道超えても、
止まれば捕まらない。

一時停止も、ライン前で止まる必要は無く、道路手前で足付けて止まれば、捕まらない。

。。

28 ：774RR ：2018/04/20(金) 16:56:57.14 ID:V/rAQhTD0.net

>>23だけど、病院の駐車場でフルバンク停車してもうた
で 引き起こしで腰がグキって 汗
「グキっ」はぎっくり腰じゃないよな・・・痛くてかがめない

29 ：774RR ：2018/04/20(金) 17:13:02.91 ID:cO/aecBo0.net

>>28
それぎっくり腰だよ
初期の処置次第で直る期間とか変わるからそのまま診察受けたら？

30 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/20(金) 20:46:56.25 ID:5Ri0I7Ew0.net

　
マジのぎっくり腰は、１メートル動けないぞ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

31 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/20(金) 20:52:21.10 ID:5Ri0I7Ew0.net

　
純正のフレームスライダー（エンジンガード）取り付けてたら、立ちゴケしても、

ステップは折れたが、カウルは傷つかなかった、ってあったけど、そのなの？

モーターショウのkawasakiの展示のＨ2には、付いてた。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

32 ：774RR ：2018/04/21(土) 12:09:05.67 ID:zIVlnyeG0.net

>>29
ギックリ腰です
心配ありがとう。歯医者だったからそのまま直帰したよ
今日暖かいから走りに行くやつ多いんだろうな
ベットの上でうつ伏せでネット徘徊しかできねぇ

33 ：774RR ：2018/04/21(土) 12:49:24.16 ID:Isb+gQ8q0.net

9500km走行の純正のリアサスをオーリンズに変えて走ってきたよ
ポン付け状態で街乗り程度の感想
ちょい硬め？しっかりしてる感じ
路面のギャップの拾い方が全然違う
軽い山道でのコーナリング程度でも安定感が増したのが分かる
純正で気持ち悪かったところが全て解消されている感じ
これからセッティングして更に馴染んでいくともっと気持ち良くなれるのかと思えばニヤけるしかないな
それと黒の車体に黄色のサスがハマってるのは単純にカッコイイ(笑)
10万の価値については人それぞれとして俺は変えて大正解だった

34 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/21(土) 14:24:10.43 ID:TThpJHAz0.net

　
modesamaは、サスペンションとかは、得に気にしないわけだが。

どちらかというと、柔らかめで、乗り心地が良い方が良い。

１０００は、倒立だね。倒立は、どう違うか知らないが、かっこいいような気がする。

http://ohlins.czj.jp/moto/Lineup/Kawasaki.html

。。

35 ：774RR ：2018/04/21(土) 14:26:01.20 ID:w5Gxfu8R0.net

まぢっすか！おいらも検討してみようかしら。

36 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/21(土) 14:30:44.68 ID:TThpJHAz0.net

　
改造に金をかけるなら、1000の方が良いな。(・(ェ)・)y◇°°°

でも、Ｈ2が気になる。（・（ェ）・）ｙ◇°°°　

ＺＺＲ１４００は、日本で売ってなかった？逆輸入のみ？

ぱらりらぱらりら〜♪

。。

37 ：774RR ：2018/04/21(土) 14:39:30.92 ID:w5Gxfu8R0.net

ですよね〜そこをあえて650にするとしたらオーリンズ以外でおすすめないですか〜

38 ：774RR ：2018/04/21(土) 14:46:18.96 ID:Isb+gQ8q0.net

Ninja1000からの乗り換えだけど
Ninja1000の方がサスもブレーキも良かったのは間違いないね
とは言え650のように気軽に回せてストレスなくバイクを楽しめはしなかった
Ninja1000を650と同じように扱える人は1000の方が良いと思う

39 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/21(土) 15:50:49.95 ID:TThpJHAz0.net

　
フロントも変えないと、意味ないだろ、と、逝ってみるテスト。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

40 ：774RR ：2018/04/21(土) 16:38:44.61 ID:T1o82psza.net

あっちを替えたらたらこっちもとかになるからきりがない

41 ：774RR ：2018/04/21(土) 16:50:16.14 ID:w5Gxfu8R0.net

表を見る限り2017のninja650だとカートリッジキットとトップキャップ&スプリングキットの二つがありますがセットで装着が良いってことですかね。
今の自分にオーリンズは全く必要ないと思いますけどこんなのもあるって眺めてｳﾌﾌしてます。

42 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/21(土) 21:59:36.27 ID:TThpJHAz0.net

　
マフラー変えたら面白そうだが、元の形状自体が弁当箱だしな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

43 ：774RR ：2018/04/22(日) 11:36:12.09 ID:9JlxCQlZ0.net

>>33
中距離ツーリングに行った時に感想をお聞きしたいです。

44 ：774RR ：2018/04/22(日) 11:41:23.05 ID:9JlxCQlZ0.net

他のバイクにあまり乗ったことがないので解らないのですがこのバイクのフットブレーキ弱くないですか？それともこの排気量だとこのくらいが普通なのでしょうか。

45 ：774RR ：2018/04/22(日) 11:43:54.42 ID:9JlxCQlZ0.net

43
すみません書き間違えました。長距離ツーリングです。300kとか500k走った時の疲労感がどの程度軽減するのか興味があります。

46 ：774RR ：2018/04/22(日) 12:22:20.00 ID:EwiixWC70.net

さてアクラポ付け終わったから走ってくるか

47 ：774RR ：2018/04/22(日) 12:47:20.00 ID:A+MGed7pH.net

>>44
弱いと思うよ。250より車重あるのにディスク径はほとんど変わらんしね。
効かないからといって強くかけると簡単にロックするから扱い方が少し難しいと思う。

48 ：774RR ：2018/04/22(日) 14:12:57.26 ID:9JlxCQlZ0.net

ありがとうございます。そうなんですね〜。今650のディスク眺めて見たのですが正直なところ値段の差しか解りません。消耗してから変えるつもりなのですがおすすめのディスクあるでしょうか。

49 ：774RR ：2018/04/22(日) 17:29:13.80 ID:EwiixWC70.net

アクラポで走ってきた感想
音的にはなんとなくノーマルよりは図太くなり
はじける感じの音域が多少強調されちょっとだけ勇ましくなるｗ
（多分上のほうで言われてる高音が強調されるってのはこの事だろうか）
音量が大きく感じるのはおそらく
出口が後方斜め45度くらいなので
反射音、反響音がノーマルより大きくなるからじゃ無いかと思う
あとラフに開けるとノーマルマフラーの時よりフロントが浮きやすい気がする

気がする・・・

※全て個人の感想です

50 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/22(日) 20:17:26.95 ID:/nzGKWOZ0.net

　
タタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ多々。

。。

51 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/22(日) 20:53:27.60 ID:/nzGKWOZ0.net

　
ＡＢＳが付いてるだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

52 ：774RR ：2018/04/22(日) 21:01:53.74 ID:GkAwu/en0.net

一ヶ月点検でも特に問題なし
1300キロだしそろそろ慣らし終了だけれど
一般道で6000回転以上開けられるコトが殆どない
ちょいとシグナルダッシュして
シフトアップインジケーターが初めて作動して
こんな機能あったの？てビックリした

53 ：774RR ：2018/04/22(日) 22:38:28.25 ID:dKBMmHfZ0.net

>>52
夜にそれ見ると綺麗やで
タコメーターの針が赤くなってく

54 ：774RR ：2018/04/23(月) 11:11:40.16 ID:WeQ+jw/9d.net

ブレーキ、あくまで感触の話なら前乗ってたZ250より
段違いに性能良くて、やっぱ大型は違うんやなぁと感心
してたんだが、これでも弱いんかw

55 ：774RR ：2018/04/23(月) 12:10:05.25 ID:99s88OlVH.net

>>54
そもそもブレーキにはフロントブレーキとリヤブレーキがあってだな。。

56 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/23(月) 12:20:53.91 ID:XLCcW6Jd0.net

　
エンジンブレーキも使えよ！

私の車には、えんじんぶれーきがついていないんですぅ〜♪

。。

57 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/23(月) 12:21:37.90 ID:XLCcW6Jd0.net

　
２０１９年モデルはまだかな？

。。

58 ：774RR ：2018/04/23(月) 14:31:08.68 ID:51Hd9VHb0.net

>>54
俺は250SL乗ってたんだが、どーも新興国メインのバイクはブレーキがやんわり効くようにしてあるクサイ
二人乗りが多いとか、道の状態が良くないとか、そんな理由で
SLの時は、最終的にはサンスターのディスクとベスラーのメタルパッドで雨の日も納得いく効き味になった

650に乗り換えて「そーそーこれが本来のタッチだよなー」って思ったわ
リアがちょっと頼りないのは同意だけどw

59 ：774RR ：2018/04/23(月) 17:55:26.21 ID:qMgo6qiI0.net

ABSの介入がもう少し遅いと扱いやすいよね
特に後ろ

60 ：774RR ：2018/04/24(火) 03:37:19.93 ID:t9hQSoTja.net

>>54
ダブルディスクは偉大

61 ：774RR ：2018/04/24(火) 03:42:50.40 ID:t9hQSoTja.net

>>59
ビギナー向けだから
敢えてそういうセッティングにしてるのでは？
2011ZX-10R持ってたけど
相当ラフに入力しないと
ギリギリまでABSのキックバック出なかったし

62 ：774RR ：2018/04/24(火) 18:27:57.26 ID:Esg3ASo60.net

＞効きがイマイチ

パッドが立ち上がりヌルいの付いてるだけなんだけどね

>>60
ダブルディスクの利点って
ローターの小径化で少しでもジャイロ効果を減らしたい
↓
効きが弱くなった分は二つに増やして補えば良い

同程度の制動力ならダブルの方が加熱も抑えられ放熱効果もダブルで安心

とかだっけ？

63 ：774RR ：2018/04/24(火) 18:36:52.71 ID:Esg3ASo60.net

>>61
正直リアはフルロックまでは望まないが
ガツンと踏んだ時に微妙にでいいからケツ出るくらいまでは我慢して欲しい
コーナリングABSじゃないんだからほぼ直立状態の時のみ効けばいいと思う

64 ：774RR ：2018/04/24(火) 19:35:53.47 ID:aDE9olrB0.net

いろは坂の下りだけはABSいらないw

65 ：774RR ：2018/04/24(火) 19:52:36.59 ID:jt1I/2uwM.net

峠の下りでフルブレーキしてる時にリヤブレーキちょいかけするだけで簡単に尻出るんだけどね

66 ：774RR ：2018/04/24(火) 20:02:52.82 ID:Esg3ASo60.net

>>65
ごめん
使い所書いてなかったね・・・
公道上ではない場所（）でケツ出してそのままケツ流し続けたいのね
今は無理矢理寝かしてスロットル煽ってケツ出してるんだけど
それだと下手糞なオレにはリスク多すぎだし
もっと楽にドリフトに持ち込みたいってのが本音・・・
でも公道ではABSはあったほうがいいからね
特に雨の日にあの安心感を味わうともうABS無しには戻れない・・・

67 ：774RR ：2018/04/24(火) 21:13:54.55 ID:H+42rVTi0.net

先生方質問でっす！
2017ninja650のリアサス触ってないんですけど、ふわふわ感を押さえたい時は標準の3から2段階ほどあげた方がよろしいでしょうか？

68 ：774RR ：2018/04/24(火) 23:30:36.48 ID:H+42rVTi0.net

調整終わりました。失礼致しました。

69 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/25(水) 06:59:22.29 ID:KxDKrfOT0.net

　
バイクは、車と違って、滑ったら終わりだろ。(・(ェ)・)y◇°°°

空転と勘違いしてないか？

。。

70 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/04/25(水) 07:05:11.94 ID:KxDKrfOT0.net

　
見た目は、スポーティーだが、ぶん回すバイクでは無いな。

エンジンを４気筒の高回転型にしたら、値段は、１５〜２０万は、上がりそうだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。