【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】

1 ：774RR ：2018/04/22(日) 20:39:59.84 ID:oWhlGF9C0.net

※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

102 ：774RR ：2018/04/29(日) 14:18:44.66 ID:5tGGGPui0.net

>>101
それ新車買ったから楽しいだけやないの？

103 ：774RR ：2018/04/29(日) 15:38:21.19 ID:y/+5sHH50.net

プラシーボだろうね。
サスがどうこう言う割には交換すらしてないような人だし。

104 ：774RR ：2018/04/29(日) 17:56:48.80 ID:FcOxPvu90.net

インプレなんだかんだでそれなりに出てきてるけど
兼ね同じような感想だから良い意味で変わったのは間違いないんじゃないかね

105 ：774RR ：2018/04/29(日) 18:54:29.13 ID:c0SYJHB40.net

JF56乗った事無いっぽいな。まあ新車買って浮かれるのも
最初だけだがな。HV出るまでの気の毒な天下楽しんでくれたまえ

106 ：774RR ：2018/04/29(日) 19:14:07.83 ID:Jr3wgPp60.net

概ねと書いておおむねと読む

107 ：774RR ：2018/04/29(日) 20:25:35.88 ID:ZrfIBdNfa.net

きね

108 ：774RR ：2018/04/29(日) 22:14:35.80 ID:LFeW70PHa.net

>>105
君、性格悪いな

109 ：774RR ：2018/04/29(日) 23:53:57.42 ID:xWmbJnmX0.net

フレームがダブルクレードル化してボディ剛性高くなってサスも良くなったのは間違いないし

そんなハイペースでなくとも、45-60キロでも道がガタガタしてたら安定感は違うか
速いまま攻めて曲がるとよれる感触は56だとわかるが、これまでのと比べて十分満足してるが、上には上があると見てしまうと考えてしまう
新型150に乗り換えるってのも検討するかな

110 ：774RR ：2018/04/30(月) 00:07:08.91 ID:AHQb/our0.net

500kmでオイル交換してならしを強制終了した
明日最高速アタックしてくるわ

111 ：774RR ：2018/04/30(月) 01:10:07.45 ID:kwLWvRq40.net

キミら素直違うなぁ
JF56とは別物
タイヤ太くなったのとサスが強化されてて乗り味すごくいい
重心も下に下がってる

112 ：774RR ：2018/04/30(月) 01:45:12.69 ID:90D93pYC0.net

>>111
そういう地味にいいところってのは、スペックに出にくいからな
要するにトータルバランス良くなったんだろうけど、そういうのは実際走ってみないとわからない

俺はロングスクリーンとボックス必要だから、オプションが出揃ったら本気で検討するよ

113 ：774RR ：2018/04/30(月) 04:52:48.01 ID:aORamizN0.net

もうすぐハイブリッドも出るしそれまで待ったほうがいいですか?

114 ：774RR ：2018/04/30(月) 06:05:21.59 ID:CmLuYjns0.net

かってにずーっと待ってろ！

115 ：774RR ：2018/04/30(月) 07:05:46.85 ID:o/+OuN+ja.net

>>113
自分はハイブリッド待ってる
モードスイッチがどれくらいな物か興味ある

116 ：774RR ：2018/04/30(月) 07:21:15.46 ID:euCcGnuO0.net

HV出てからでないと結論出せないでしょ。10万円に見合う価値かどうか。
俺は10万が特に検討材料に影響及ぼさない生活なんでHV一択だけど。

117 ：774RR ：2018/04/30(月) 07:31:04.55 ID:If+mI9GI0.net

影響及ぼさないのは当たり前のことなのになぜかマウント取った気になるバカ

118 ：774RR ：2018/04/30(月) 07:39:24.39 ID:s375osKQ0.net

原2スレで金持ちアピールしてくるやつって本当何なのｗ

119 ：774RR ：2018/04/30(月) 09:30:19.12 ID:AoEAHz9xM.net

>>112
ボックス付けるキャリーは
旧型のと共通だ

120 ：774RR ：2018/04/30(月) 10:12:30.72 ID:ORUs8RlY0.net

慣らし運転よくわからんから普通に乗ってるんだけどダメなの？
時々流れに乗るために60km/h超えるけど慣らし運転中は40km/h以上出しちゃだめとかあんの？

121 ：774RR ：2018/04/30(月) 10:21:39.34 ID:Z7Z5Xv5c0.net

速度の制限というよりは、出来るだけ暖機して、「急」のつく行動をしなければいいんじゃないかと

122 ：774RR ：2018/04/30(月) 10:21:42.16 ID:ogSlKXkG0.net

楽天で新型のスモークロンスク売ってたけどすぐに売り切れになってた

123 ：774RR ：2018/04/30(月) 11:53:14.60 ID:CmLuYjns0.net

慣らし運転不要！キングだから！

124 ：774RR ：2018/04/30(月) 13:13:08.80 ID:upPV/CjW0.net

今のバイクにアイドリングの暖気はガソリンを無駄に消費するのと
カーボン噛み進ませるから止めるように言う技術者の人もいるな
始動しばらくアクセル開け過ぎないようゆっくりめに走るのが一番良いと思う

125 ：774RR ：2018/04/30(月) 13:22:41.73 ID:Ct735JZCd.net

なるほどね
アイドリングストップってエンジンかけて5分ぐらいはならないけど
アイドリングストップが発動しだす頃まではゆっくり走ればいいって感じの認識でオッケー？

126 ：774RR ：2018/04/30(月) 15:09:29.19 ID:Eaxs9gWpM.net

慣らしで高速乗っても大丈夫？
80km/h巡行のよてい

127 ：774RR ：2018/04/30(月) 18:49:47.05 ID:kwLWvRq40.net

>>122
インドネシアだと3000円、送料入れても5000円
楽天ボッタクリ価格

128 ：774RR ：2018/04/30(月) 19:46:16.24 ID:9g4/OWEC0.net

ハイブリッドはインドネシアの記事によると、0-50m、0-200mが0.5秒早くなり、燃費が2~3%良くなるらしい
これをどう考えるか

129 ：774RR ：2018/04/30(月) 23:33:10.76 ID:u0m7+I61M.net

>>119
そうだったな
ボックスも流用出来るな

130 ：774RR ：2018/04/30(月) 23:35:30.78 ID:u0m7+I61M.net

>>127
安いんだな驚いた

131 ：774RR ：2018/05/01(火) 00:15:16.32 ID:TnVI/WUM0.net

今日新型駐輪しているのを見て思ったことは56の変に角ばったところも無くなりスタイリングが良くなった印象
17年モデル走行距離600ｷﾛを所有しているが買い替えたくなったのが正直な感想

まだ56を所有して新車同様なので、新型試乗して乗り心地、加速、走行性能感じたことを報告したいと思います。

132 ：774RR ：2018/05/01(火) 00:22:39.37 ID:IAdmvIGa0.net

>>131
2017年の売ってくれ！
15万まで出す！

(´・ω・｀)　PCXかリードかシグナス欲しいんよ、、、ボクのV100ちゃんじゃもう、、、

133 ：774RR ：2018/05/01(火) 01:44:26.85 ID:dN/Ysaai0.net

>>116
どうせならEVのヒトバシラーになって(´･ω･｀)

134 ：774RR ：2018/05/01(火) 07:38:09.47 ID:rtrO6guid.net

新型はメットイン浅くなってんな
旧型では普通には入ってたフルフェイスが新型では無理やり押し込まないと入らない

135 ：774RR ：2018/05/01(火) 09:20:28.20 ID:Tz1nZATJM.net

>>134
56の今でも既に少し押し込んでるので、新型だと無理っぽいな…
箱は絶対に付けない主義なので、56の時もヘルメット持って行って確認後に契約した。
ヘルメット入らないスクーターは購入対象外。

136 ：774RR ：2018/05/01(火) 10:14:24.95 ID:QpRarIJH0.net

新型125で最高速試してきたぞほぼ平らなのは以前に確認済みの直線路の無風で108km/hでした30分くらい連続で走るなら巡航85km/hぐらいかな

137 ：774RR ：2018/05/01(火) 10:35:08.08 ID:/ahp7oDAp.net

大阪吹田で破格値出てるな。1台限定で28.9は安すぎ

138 ：774RR ：2018/05/01(火) 11:08:30.29 ID:QpRarIJH0.net

>>137
乗り出しがソレなら破格だね

139 ：774RR ：2018/05/01(火) 23:08:33.01 ID:0BogljYc0.net

>>137
諸費用でボッタクリ
っか、何万も違わないんだしサクッと買ったら？

140 ：774RR ：2018/05/02(水) 00:03:44.23 ID:677oRlplp.net

>>139
俺は昨日買ったよ。別の店で。
相場調べようとしただけさ。

141 ：774RR ：2018/05/02(水) 00:32:57.77 ID:ARztONBya.net

新型のほうがメット入りづらいのかよ
どこかショップで試させてくれないかな

142 ：774RR ：2018/05/02(水) 05:45:19.31 ID:Bh4ewpiw0.net

ホンダパルスウイングのブログで入るヘルメットを少し検証してた
フルフェイスはOGKカムイ2のMサイズならなんとか入るみたい
Lサイズ以上は苦しい…

143 ：774RR ：2018/05/02(水) 06:01:55.45 ID:WySl2mqrM.net

>>142
どーにか入るサイズだとウエザーストリップが浮くだよね　きっと雨が入るよ

144 ：774RR ：2018/05/02(水) 07:01:17.98 ID:UscAxeY30.net

メットインにメットが入らない設計

145 ：774RR ：2018/05/02(水) 07:18:45.69 ID:vcw3d7I90.net

まさにキング

146 ：774RR ：2018/05/02(水) 09:28:28.93 ID:yaIE3IU00.net

81は浅く巾広くなったけど、その分シートの裏が深くて
だいぶ収まるから入るサイズに大差はないけど。

147 ：774RR ：2018/05/02(水) 11:27:06.67 ID:np1q50120.net

PCXはまだメット入る方だぞ
そもそもどんなにデカいメットでも例外無く入るメットインがあるスクーターってあるのかね
ビグスクブーム末期の巨体のでも入らないのあるのに

148 ：774RR ：2018/05/02(水) 11:49:42.27 ID:yaIE3IU00.net

81に入らないサイズのは56でも無理だから。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/1/730wm/img_112bbf0bc7b1cdd061e892edb9eae514179004.jpg
これで浅く感じるだろうけど、蓋側（シート裏）が深い。

149 ：774RR ：2018/05/02(水) 11:57:34.44 ID:ktsfK/Jx0.net

2sｔは何でも入ったぞ。

150 ：774RR ：2018/05/02(水) 11:57:40.56 ID:CzuX4DtX0.net

>>148
それって抵抗なく閉まるの？

151 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:12:32.90 ID:hNb++i49d.net

>>148
そんなことない
俺のショーエイZ6(Lサイズ)はJF56では問題なく閉まるけどJF81だと押し込まないと閉まらない

152 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:18:23.25 ID:hNb++i49d.net

>>148
あとウチの親父のジェット(なんてモデルかはわからんけどゼニスのやつ）でも無理やりじゃないと閉まらなかった
明らかに56より浅くなってるぞ

153 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:20:24.79 ID:yaIE3IU00.net

パッドに当たって閉まるなら問題ないじゃん。

154 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:34:59.57 ID:hNb++i49d.net

>>153
パッドて裏のスポンジのことか？
それならカッターで切り落としてみたけどなにも変わらなかったから当たってんのは違うとこだろう
ヘルメットとシートに負荷かけて無理やり閉めるのを問題ないって思うかは人それぞれだろうけど
俺は旧型よりは間違いなく浅くなってるよと言ってるだけ

155 ：774RR ：2018/05/02(水) 12:44:09.08 ID:np1q50120.net

浅くなってるかどうかはともかくメットインとシートの形状が
少し変わってるから入れ方色々と変えてみたら？
完全な平坦でない形状のは少しのズレで全然収まり変わったりするから

156 ：774RR ：2018/05/02(水) 13:39:54.68 ID:I9tEITHqM.net

>>155
入れ方変えれるほど自由度ないぞ

157 ：774RR ：2018/05/02(水) 14:50:59.48 ID:np1q50120.net

そういう大きな動きじゃなくちょっとしたズラしで大分変わるって事
上下とも平坦な形状ではないからね

158 ：774RR ：2018/05/02(水) 15:15:42.00 ID:hNb++i49d.net

>>155
とりあえずウチにあるヘルメットはどうやっても駄目だった
なんかメットイン底の部分の出っ張りが大きくなってるような感じなんだよな
もしかしたらヘルメットの形状によっては旧型と同じように入るのもあるのかもしれん

159 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:53:24.85 ID:LXjWvgPW0.net

メットイン容量増えたと謳いながら浅くなってるのなら
詐欺まがいの表示だな。表記は要改善だわ。

160 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:55:32.42 ID:ktsfK/Jx0.net

容量は増えたのは事実かもしれん。

横長にな。確認せんほうが悪い

161 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:59:29.08 ID:yaIE3IU00.net

ヘルメット横向きにしてみたら？

162 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:32:57.64 ID:O6hB9FspM.net

メットインとか勝手に名付けてヘルメット入れと勘違いしてるJAPにはなりたく無いな

163 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:38:40.98 ID:8dVKnOCP0.net

ジェットヘル入る？シールドは丸いバブルシールドだけど

164 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:39:18.26 ID:bncd7qqCd.net

先日、ドライブベルト交換したんだけど
ドリブン側のベルトの落とし込みに大苦戦だった。
最後はクラッチスプリングコンプレッサーで
無理矢理広げて落とし込んだんだけど
皆は素手でプーリーを広げてるの？

165 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:42:47.76 ID:lrZXBIjB0.net

最初に仮止めしてクラッチ側のほう回せばベルトが中に入っていくだろ
このやり方以外はすげえ固いから無理

なんかブログかサイトでそういう風にやるって書いてあったからまねしただけだけど

166 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:58:59.54 ID:hNb++i49d.net

>>164
俺はいつも素手で普通にやってるけど

167 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:17:47.50 ID:Ra1aRpBm0.net

普通に手で出来るだろw

168 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:24:25.08 ID:CzuX4DtX0.net

>>162
ホンダがヘルメットを入れてる画像を載せてるね

169 ：774RR ：2018/05/02(水) 21:26:25.87 ID:bncd7qqCd.net

>>165
そんな方法があるのかぁ。
今度試してみる。

>>166
>>167
やっぱ素手なんだ。
俺は広げた後にベルトを上手く落とせなくて断念したよ。

170 ：774RR ：2018/05/02(水) 22:26:42.26 ID:VYJngZLUM.net

>>169
奥側のプーリーをセットしてからベルトを引っ掛けたドリブンを後輪軸に入れてから
プーリーの軸にベルトを引っ掛けた状態でベルトの上下をグッと握り込めば簡単
その状態のままプーリーフェイスを仮付けすればプーリーでベルトを挟むことはないぞ

171 ：774RR ：2018/05/02(水) 22:48:29.59 ID:bncd7qqCd.net

>>170
詳しくありがとう。
ベルトを握ってベルトの力で広げる手があったのか。
今度試してみる。

172 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:15:20.44 ID:29WaFZN30.net

プーリーの思い出

V100に乗っていたボクはプーリーを外そうとインパクトレンチを使った
なにかがおかしかった・・・なんか変に緩んだ・・・？
触ってみるとガタガタになっていて変なハズレ方をした・・・
ネジ山が完全に削れていた・・・
あり得ない・・・ナットの残ったネジ山を見るとなんと逆ネジ！
プーリーをとめるネジ山が死んだということは・・・すなわち！クランクが死んだということ・・・
ボクは絶望した・・・そして叫んだ「スズキィいいいいいいい！」

(´・ω・｀)　まぁｖ100は分割式だから片側のウェブだけ交換したんだけどねｗ　ついでに芯出しした

173 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:52:11.00 ID:Bh4ewpiw0.net

何事も経験です

174 ：774RR ：2018/05/02(水) 23:52:37.59 ID:lrZXBIjB0.net

インパクトで絞めたときはクランクベアリングがいったな・・・

動画サイトでやっていたからまねしたらやっぱご法度やった
トルクレンチとプーリーロック買ってそれ以降は交換している

175 ：774RR ：2018/05/03(木) 00:57:14.91 ID:3WwzYG5TM.net

>>174
クランクベアリングが逝ったらほぼ廃車やん
インパクト使いまくりだけど幸いLiveDioいらいクランクベアリングが逝ったことないわ

176 ：774RR ：2018/05/03(木) 01:42:36.45 ID:OhpSW+ny0.net

前スレの最後で書いた５６型３万キロのものです。
初心で解らないのですが駆動系は一切なにも交換してません。
タイヤは３回交換してます。オイルは４千キロごと交換。
ブレーキパッドは１度だけ交換。
車の感覚でいたのですがベルトその他交換したほうがいいものあれば教えてください。
お願いします。

177 ：774RR ：2018/05/03(木) 02:12:17.16 ID:3WwzYG5TM.net

>>176
ベルトとウエイトローラーとスライドシューは交換
もしスライドシューがダメになってたらプーリーも交換
クラッチシューはきっと大丈夫だと思うけど確認

178 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:02:12.21 ID:AzsXg1Cg0.net

中古高すぎやな誰が買うねん

179 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:23:10.55 ID:MvqCkzg00.net

通勤快速とは

初代　アドレスV100
二代目　アドレスV125
三代目　PCX125

こんな感じかな
この先の原付二種はPCXやNMAXみたいなまたがるタイプが主流になるのか
それともリード125やシグナスのようないかにもスクーターという形で実用性が高いモデルが流行るのか
四代目通勤快速レースは始まったばかりだ！

180 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:24:22.34 ID:D1/AIe6B0.net

>>172
俺もV100のっとたが知識なかったから、いじる前に色んな文献漁って
やる前に「へーV100だけは逆ネジなんだー珍しー」と知識付けたわ
なんの知識も無しに弄ると壊すって子供の頃に経験してたからなあ

>>174
インパクトで締めるとなぜクランクベアリングが壊れるのですか？教えて下さい
大トルクで締めるのとベアリングが壊れる相関関係が分かりません

>>178
中古高すぎるよね、距離浅ならあとちょっと足したら新車買えるやん、って値段してるのに
でもバイク屋に聞くとあれでも売れるそうだ、それぐらい小額でもケチリたい人多いらしいよ
まあ売れるからあの値段なんだろうね

181 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:27:26.11 ID:D1/AIe6B0.net

>>179
跨るタイプ、高価、オマルみたい、こんなもん売れるか！と思ったのにPCXの売れっぷりはほんま凄いな
街で見かける台数は圧倒的にPCXが一番だわ

182 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:37:53.60 ID:MvqCkzg00.net

>>181
V100、V125と
原付二種の中でも小さいのが天下を統一していただけに
他社よりも長いPCXが天下を取ったのは偉業といって良いと思う

意味もなく長いんじゃなくて
直進安定性のためにってのと、無意味に太くないってのが良かったのかな？

(´・ω・｀)　わからんもんだねぇ・・・

183 ：774RR ：2018/05/03(木) 03:57:29.49 ID:D1/AIe6B0.net

>>182
ほんまやで、PCXの前には同門も霞むわ、LEADはまだいいが、DIOは・・・・、SHMODEは消えたｗ

184 ：774RR ：2018/05/03(木) 04:49:15.49 ID:FbzE7TaB0.net

インパクトってなぜ高トルクで絞められるようになっているか知ってる？

エンジンとかもインパクト使ってばらすやつがいないのと同じように繊細な部分に
インパクトは普通使わない

それでもわからないんであればバイク屋に聞くほうが早い
うちインパクト使ってるよなんてバイク屋は利用しないほうがいいから

185 ：774RR ：2018/05/03(木) 04:49:43.86 ID:FbzE7TaB0.net

>>180への回答ね

186 ：774RR ：2018/05/03(木) 09:50:53.33 ID:OhpSW+ny0.net

>>177さん　アドバイスありがとうございます。

187 ：774RR ：2018/05/03(木) 17:49:12.44 ID:McVnVFzl0.net

>>186
3万kmくらいだとプーリー、ウエイトローラー、スライドピースはなんともない事多いから掃除だけでいいと思う

ドリブン側のベアリングは鳴いてると思うが
症状酷くなると駆動ロス大きくなってくるから
余裕があるなら交換してもいいと思う
ついでにトルクカムグリスアップする事になるから
音も静かになって加速もスムーズなるから快適になるかと

188 ：774RR ：2018/05/03(木) 18:07:42.02 ID:dWzoZDWC0.net

PCXのパピヨン顔は低く

189 ：774RR ：2018/05/03(木) 22:53:55.35 ID:7xpfeCfd0.net

80ｋｍ/ｈまでｐｃｘ150が12秒
マジェsが10秒
NMAX155が9秒台
バーグマン200が8秒台
ｐｃｘ125はさらに遅い、通勤鈍足だわ

190 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:03:55.07 ID:MvqCkzg00.net

通勤快速ってそういう意味ではないからなｗ
通勤に使われる原付二種の王様って意味であって
早さ云々ではなく、利便性なども重要になってくる

(´・ω・｀)　しかし、PCXが三代目通勤快速王を取ると誰が予想できただろうか・・・！

191 ：774RR ：2018/05/03(木) 23:21:22.84 ID:bxlDEele0.net

言うほど通勤快速か？
PCXですり抜けとか怖くてできんわ

192 ：774RR ：2018/05/04(金) 02:35:14.40 ID:gX1pvs4b0.net

加速対決で新型PCX150とNMAX155が80〜90km辺りまで横並びだったから
マジェスティSより加速良さそうだな

193 ：774RR ：2018/05/04(金) 08:15:07.05 ID:KO5vk1ka0.net

>>189
バーグマン200の初期型だと100km/hまで8秒台だったぞ
そのバーグマンから新型PCX125に乗り換えたらやっぱり遅いw
でもPCXは上品だなスクーターだけでもザクッと数えたら12台目ぐらいになるんだけどベスト3には入る

194 ：774RR ：2018/05/04(金) 08:59:01.04 ID:R/3eV/Vi0.net

>>193
分かる。
スクーターとしては静かでスムーズだもんな。

195 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:01:48.56 ID:bj46jSCu0.net

わかる！ハゲ限定ミーティングに参加したいわ

196 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:20:59.37 ID:NzNoTz5q0.net

>>191
技術が低すぎ
アドレスにしとけ

197 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:23:42.78 ID:NzNoTz5q0.net

>>176
ベルト3万持ってるの？俺、2.1万で切れたよ
切れるのもう明日かもしれないから急いだ方がいいよ

198 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:33:29.10 ID:KO5vk1ka0.net

>>194
まあなんと言うかすごいわアイドルストップからのスタートといいライトの明るさや配光といい実売30万ほどでよく作ったなと思うわ
改良してほしい点はアイドルストップ時の上死点デコンプの振動とメットインの浅さぐらいかな
贅沢を言うならCB125Rのブレーキシステムが乗れば嬉し泣きするけど

199 ：774RR ：2018/05/04(金) 10:21:04.35 ID:8xuq3bol0.net

静か滑らかがespの凄いとこ
バグが速いっても音や振動がねえ、しかもSMAXのほうが速いし

200 ：774RR ：2018/05/04(金) 10:22:11.31 ID:mHNpLVwk0.net

遅いからハイブリッドがでる
モーターで80ｋｍまでの加速を補助
45万円とかNMAXを超えないと意味がない

201 ：774RR ：2018/05/04(金) 10:52:04.16 ID:g/JjawkJ0.net

え、ハイブリッドってそんな目的で出すの？

202 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:01:29.59 ID:MD5ZuF6v0.net

近い将来の厳しい排ガス規制への対応、二輪EVの経験を積むためとかそんなとこじゃない？
しかし実際は公道バトル上位への入賞目的