【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】

1 ：774RR ：2018/04/22(日) 20:39:59.84 ID:oWhlGF9C0.net

※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

556 ：774RR ：2018/05/19(土) 00:11:08.19 ID:ySrn88ie0.net

アラーム付きのU字ロックがオススメ

557 ：774RR ：2018/05/19(土) 00:16:07.79 ID:nb2SdjsQ0.net

アラーム付きのディスクロックもあるんだな
ディスクロックは単車で使ってたけどわかっちゃいるのに
解除忘れて痛い目みるんだよね、、、超ティンコ打ち付ける、、、

(´・ω・｀)　純正のイモビアラームだけにしよかなぁ

558 ：774RR ：2018/05/19(土) 01:30:28.03 ID:O1cLfz1yM.net

>>552

126〜250
1.CB400SF


CB400SF
CB400SF

250cc以下だったのか

559 ：774RR ：2018/05/19(土) 06:23:49.64 ID:FEiX7zpOM.net

>>558
ソイツは触らんほうがいい

560 ：774RR ：2018/05/19(土) 11:04:44.74 ID:oK9wC/gK0.net

>>554
その防犯カメラの型番みたいなの教えて
買いますわ

561 ：774RR ：2018/05/19(土) 11:06:14.20 ID:oK9wC/gK0.net

>>556
こちらも買うのでおススメのアラーム付きU字工事教えて

562 ：774RR ：2018/05/19(土) 11:35:45.74 ID:bus2SfhPM.net

お前にはこれで充分だ
http://amazon.jp/dp/B00C3X92BA

563 ：774RR ：2018/05/19(土) 12:37:55.91 ID:RagJtCHt0.net

短距離の繰り返しは、シリンダーの温度が上がらずカーボンが溜まり不調になる
インジェクションも詰まり気味、休みは高速を走るなど回転を上げて
シリンダー内を焼くべきがが、タンク内にインジェクション洗浄剤を入れれば
いくらか回復してくる、

564 ：774RR ：2018/05/19(土) 12:58:19.14 ID:UmXFwhfrd.net

>>563
週に一度でも全開で走ってやると駆動系もゴミが飛ぶのかジャダーも取れる

565 ：774RR ：2018/05/19(土) 13:26:36.48 ID:4Y5u0ExP0.net

心配なら盗難保険に入れ
http://uproda.2ch-library.com/991322is8/lib991322.jpg
http://uproda.2ch-library.com/991323awj/lib991323.jpg

566 ：774RR ：2018/05/19(土) 14:20:34.51 ID:t1izL45xd.net

>>560
https://www.amazon.co.jp/dp/B0773BMQY9/

567 ：774RR ：2018/05/19(土) 14:22:16.88 ID:t1izL45xd.net

マイクロSDカードは別売だぞ

568 ：774RR ：2018/05/19(土) 16:21:23.48 ID:Wd4lDfmfM.net

>>561
お前にはこれだ
https://www.amazon.co.jp/dp/B004LP35CK/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_fa9.AbFY3VVC7

569 ：774RR ：2018/05/19(土) 17:31:12.92 ID:P4ZMr5Vgr.net

https://i.imgur.com/nc1vo1d.jpg
https://i.imgur.com/5jEBv61.jpg
新型、作り雑すぎワロタ
買ったヤツ見てみて

570 ：774RR ：2018/05/19(土) 17:35:36.02 ID:lW+9TkcA0.net

>>569
ハズレに当たったか、可哀想にw

571 ：774RR ：2018/05/19(土) 17:39:09.06 ID:yVRslj5YM.net

所詮30万の原付になにもとめてんだお前
こんなもん走りゃそれで十分だろアホか

572 ：774RR ：2018/05/19(土) 17:47:59.04 ID:F99DQ8QH0.net

スマートキーと連動するトップボックスって存在するのかな？

573 ：774RR ：2018/05/19(土) 17:54:08.00 ID:NoCWi1rxM.net

>>570
夢で確認してきた
展示車も同じだったわw
店員に聞いたら全数だと
クレームもちらほらきてるらしい

574 ：774RR ：2018/05/19(土) 18:01:25.54 ID:Wd4lDfmfM.net

>>569
よくわかんないけど
何が雑なの？

575 ：774RR ：2018/05/19(土) 18:02:24.92 ID:Wd4lDfmfM.net

もしかして隙間？

576 ：774RR ：2018/05/19(土) 18:23:56.33 ID:nb2SdjsQ0.net

ここらへんは初代からだろ
ヘッド内のウォータージャケットって水の通り道があるんだけど
その位置の誤差が酷くて改造メーカーがこれ以上ずれてたらムリゲって
数値出してパンフレットで注意喚起してるくらいだからなぁ

577 ：774RR ：2018/05/19(土) 19:33:25.13 ID:K7Dt1nBU0.net

初代PCXから作りは雑だと言われている

578 ：774RR ：2018/05/19(土) 19:39:59.75 ID:K3x2YK5X0.net

せっかく新車なんだからそういう見た目の手抜きは叩かれてやむなし。

579 ：774RR ：2018/05/19(土) 19:55:04.75 ID:2LWTWH9p0.net

全数全く同じなのならミスでも雑でも無く仕様って事じゃないのか
まあでも気になる人はいるよね

580 ：774RR ：2018/05/19(土) 20:17:25.40 ID:nb2SdjsQ0.net

まぁ新型の81だと
乗り出しで33〜38万くらいだろうから
125ccとしては高いんでそういう文句もわからんでもないね

581 ：774RR ：2018/05/19(土) 20:21:45.96 ID:nb2SdjsQ0.net

恐らくは全数では無いはずw
手元にあるやつ確認した程度だろ
原因は明確で型ずれだろ
プラ型なんかもかなりの回数使い回すんだろうね

(´・ω・｀)　初期ロットならズレてないはずだけどそれが日本にあるかは不明ｗ

582 ：774RR ：2018/05/19(土) 20:49:43.78 ID:1JHS16Kj0.net

うちのもずれてるよ
一ヶ月点検の時に納車待ちと展示車全部確認したけど、みんな同じだった

583 ：774RR ：2018/05/19(土) 20:55:13.70 ID:yVRslj5YM.net

買った人柱どもおつおつw

今買うのやーめたw

584 ：774RR ：2018/05/19(土) 21:05:29.71 ID:nb2SdjsQ0.net

81の本命はHVだろ
HVが出てそれがマイナーチェンジしたら買い時だと思う
つまり、＠1〜2年待て！ｗ

(´・ω・｀)　HVやEVは最初不具合連発じゃないかなぁ

585 ：774RR ：2018/05/19(土) 21:14:10.58 ID:jA1hlODM0.net

見た目だけの問題なら気にする必要ないけど何か不具合ある？

586 ：774RR ：2018/05/19(土) 21:49:08.44 ID:eUsRdbRg0.net

>>569
触ってみた感じ理由はともかくああいう形の作りだよ。あえて平らにしてる。ちょうど明日１ヶ月点検に行くから聞いてみるかな。

587 ：774RR ：2018/05/19(土) 21:54:25.24 ID:MKaC1nGwM.net

>>569
うちのロングスクリーンと同じだわw

588 ：774RR ：2018/05/19(土) 23:01:41.66 ID:nb2SdjsQ0.net

盗難防止シミュレート

ロックワイヤ+セキュリティアラーム（純正）

1.車体に振動を与えないようにそっとロックワイヤーを外す
2.車体に振動を与えないように注意しながらシャッターキー解除（またがっちゃダメ！）
3.車体に振動を与えないようにキーをON（またがっちゃダメ！）

(´；ω；｀)　これを毎回とか、、、ミスれば夜中だろうとアラーム音、、、ムリゲ！

589 ：774RR ：2018/05/19(土) 23:17:38.03 ID:2LWTWH9p0.net

>>582
やっぱり雑やら品質がどうと言うより仕様っぽいのね
何かしら意味でもあるのかな

590 ：774RR ：2018/05/20(日) 03:14:55.13 ID:Dsvk1j/90.net

仕様ってのはこれは設計通りに作ってますって意味であって設計自体がミスってたらおかしな物が出来上がるんやで

591 ：774RR ：2018/05/20(日) 03:47:07.02 ID:ltcA6q8D0.net

まあそうやね　まあ現状どうなのかは分からないからなんとも言えん

昔ヤマハの２ストスクーターでアクセル開けてから加速し始めるまでのタイムラグが
酷い時は２秒以上になった時もあったけど仕様ですの一言で終わってしまった事あるが
あれは設計通りだったのだろうか

592 ：774RR ：2018/05/20(日) 04:39:55.19 ID:nfiJNLiK0.net

アマゾンで売ってるのはバイクセンターだから
近くの店舗から来るだけ

593 ：774RR ：2018/05/20(日) 06:01:38.49 ID:Roagcexe0.net

>>583
オマエにそのまま返すわ
所詮30万の原付になにもとめてんだお前
こんなもん走りゃそれで十分だろアホか

594 ：774RR ：2018/05/20(日) 08:58:33.65 ID:Ho+EnMG90.net

>>588
アラーム付ディスクロック＋リマインダー

595 ：774RR ：2018/05/20(日) 15:09:46.99 ID:e3v5J5km0.net

ディスクロックのおもひで

当時wolf250に乗っていた自分は
家の横に置いてあったバイクを押して何度か切り替えして
メットを被ってグローブをして出発！・・・出来ずに股間をタンクに打ち付けて悶ていた・・・
どうやらディスクロックを外し忘れていたようだ・・・
しかし、奇跡的にバイクを押して切り返す間はそれが邪魔にならなかったようで
全く気づかずに危うく女性として第二の人生をスタートさせそうになった

(´・ω・｀)　付ける時は熱くて危ないし、付けてるの忘れるとティンコ失いそうになるしで、ボクはアレ嫌い！

596 ：774RR ：2018/05/20(日) 16:49:08.08 ID:lMcdyh490.net

>>584
HV,EV用の剛性フレームを軽いガソリン車で使うのが王道だよ
普通、こんなリッチなフレームを奢られたガソリン車がコスパ最強

597 ：774RR ：2018/05/20(日) 16:51:43.82 ID:YUu3AVeA0.net

http://lyricdude.com/

598 ：774RR ：2018/05/20(日) 17:02:38.66 ID:nGgAPHD+0.net

>>588
1は最後でもええやろ

599 ：774RR ：2018/05/20(日) 18:45:42.62 ID:e3v5J5km0.net

フレームは硬ければ良いってもんじゃないからな
ZIIみたいな旧車をカスタムしてスイングアーム強化したり
他社の足回りいれたりスタビ入れたりフレーム補強したりってあるけど
乗ってみると硬すぎて接地感ってもんが失われて物凄く怖い

(´・ω・｀)　ロールゲージでガッチガチにした車乗ればわかるよ　決して良いことはない

600 ：774RR ：2018/05/20(日) 18:51:54.14 ID:EdnOBPLs0.net

HVは加速（150相当かな）に振ったHVだから燃費差で元は取れない
ノーマル125の加速にはどうしても満足できないけど諸事情で絶対125しか買えない
って人じゃなけりゃ意味ないだろうなぁ

けど10万余分に払ったうえメットインは狭くなるし結局高速は走れないから
素直に150買うよなぁ

EVはもう価格を考えても問題外ｗ

601 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:32:55.65 ID:yCIJ1vja0.net

HV買えないビンボ人の長文ｗｗ

602 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:37:37.06 ID:rGiKdvKc0.net

>>599
ゲージじゃなくてケージな

2輪は門外漢だけど
4輪に関しては剛性が低いことでメリットになることはまずないな

603 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:43:57.36 ID:H6HKu2mv0.net

>>602
重い

604 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:45:07.99 ID:zJoiGThN0.net

>>601
金ある無しで考えれば
PCX EV60万出すなら他買うと思う
巡航も200kmいかんやろし

605 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:48:44.27 ID:2mWvul560.net

やっぱ本命は加速特化型のHVだよなぁ
あの加速はPCX150だもんなw

606 ：774RR ：2018/05/20(日) 20:53:17.73 ID:ZDHiWKv30.net

原付二種の範囲で150並の加速が欲しいからと125HVは理解できるけど、150HVは値段次第では全く売れなさそう

607 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:00:35.48 ID:e3v5J5km0.net

>>602
・乗り心地が非常に悪くなる
・剛性を上げすぎると本来の車体剛性を早く失う
・重くなる

(´・ω・｀)　むしろメリットのが無いに等しいｗ　

608 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:07:44.45 ID:e3v5J5km0.net

HVって加速補助用なのかぁ
どれくらいの量の電池積むか知らんけど
バイクくらい自分で整備しないとな、ってのがムリゲになるかもな
EVを適当に整備して感電死する人結構出ると思うよ

(´・ω・｀)　あんまややこしいバイクって、、、ねぇ

609 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:12:40.82 ID:rGiKdvKc0.net

4輪の動向を見るに、HVはすでに中途半端だよなあ
本命はEVなんだけど、いかんせん航続距離とチャージ時間がネック
どうせならホンダにはレンジエクステンダーにチャレンジしてもらいたかった

610 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:15:13.74 ID:PFsPSRDDM.net

HVはガソリンを一番多く消費する発進時と加速時に自動的に機能するってモーサイで聞いたからそこなんだろね
ガソリンモデルと違いアイストのオンオフスイッチもないからそこもHV管理なんだろな

611 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:15:39.94 ID:8p+ZICep0.net

EVはエンジンオイルの交換もベルトの交換もいらんのやろ
楽すぎるじゃんw
ガソスタによる必要ないし通勤最強過ぎ
タイヤ交換もマフラー無いから楽だな

612 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:17:00.04 ID:yCIJ1vja0.net

本命は水素。

613 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:20:20.31 ID:e3v5J5km0.net

何よりも問題なのが電池寿命
スマフォ使ってる人ならわかると思うけど
2年も使ったら容量半分だからなぁ・・・

(´・ω・｀)　中古が高く売れない理由もそこにあるのよね

614 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:22:30.07 ID:rGiKdvKc0.net

>>607
4輪の場合、衝突安全のおかげで
高剛性、高強度ボディに関する技術が進んだ
乗員保護は格段に進んだけど、べつに戦車のように重くはなってないだろ？

乗り心地や操安性については、ボディ剛性が高いとサスペンションセッティングが楽
剛性が低いとボディという不確定要素を抱えてしまうから、意図した結果が得にくい

2つ目の剛性を上げると剛性を失うというのは、意味がわからない

615 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:28:25.64 ID:rGiKdvKc0.net

>>613
大きな容量の電池を余裕を持ったサイクルで使えばおーけー
リーフの電池寿命が不評だったのは
容量をケチってぎりぎりまで使うようなサイクルで電池への負担が大きかった

すでに国産HVの電池寿命は車体の寿命と同等（つまり交換不要）だし
テスラは確か25万kmで容量低下は10%以下とかだったと思う

616 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:30:40.73 ID:e3v5J5km0.net

>>614
サスのセッティング？ｗ
もう何を言ってるんだかｗ

車体は硬すぎてもダメだし
やらか過ぎてもダメなんだよ
適度なしなりがあってこその乗り心地だよ

その剛性を後からレース車みたいに強化すると
本来持ち合わせてる剛性を短時間で失うってことね

617 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:34:22.22 ID:e3v5J5km0.net

>>615
それ本気で信じてるとはなｗ
2ｃｈ如きでもそれ信じてる人少ないってのに・・・

そもそもプリウスですら
電池の劣化で燃費落ちるし、中古は安値だし
魔法でも使わないと25万キロで90％容量なんてムリゲだよｗ

618 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:34:33.14 ID:XVBrXZ/x0.net

>>607
あんたさあサーキットでもしょっちゅう走ってたんでしょ
サス合わせのときはヨレが邪魔にならなかった？

619 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:37:46.55 ID:XVBrXZ/x0.net

人格豹変でワロタw

620 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:38:57.66 ID:KtnhmNuG0.net

電池の時代はなかなか近いようで遠いと思うよ。

充電がガソリン入れる時間と全く同じで航続距離も同じ、出力も同等じゃないと興味なしw

こういう人多いよ実際。
なんでたかが環境のために自分が不便被る必要があるのかって思うだろ普通は。

621 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:50:07.74 ID:43UU9TGGM.net

EVてモーター駆動なのかベルト駆動なのか

622 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:55:34.86 ID:ZEvRHits0.net

>>612
脱炭素社会という観点で言えば
水素は理想的なEVシステムに及ばない
欧州や支那が自国に不利な選択をする事もあり得ないので
またぞろガラパゴスになるだけ
ecoモータリゼーションの分野で負ければ、その損失は家電や携帯・スマホで負けた異常の経済損失となる

よってホンダは水素に拘泥する愚を犯すべきではない
せいぜいリスクヘッジや他の用途への応用を見据えた研究程度にとどめるのが良策というもの

623 ：774RR ：2018/05/20(日) 21:57:48.07 ID:MXXsDM3/d.net

せっかく広くなったメットイン潰して更に追い金してちょびっとの加速為のバッテリー入れるとか自分の選択には無いわ

624 ：774RR ：2018/05/20(日) 22:57:45.22 ID:K3u13Y/Va.net

自分は速い方がいい

625 ：774RR ：2018/05/20(日) 23:19:32.71 ID:e3v5J5km0.net

意外と需要あるかもな

125エンジン　→　遅いが保険が安く駐輪場OK
150エンジン　→　早いが保険が高く駐輪場はほぼムリゲ
125EV　→　速くて安くて駐輪場OK

170ccキット組んでも5万程度だけど
125登録だと一応は違法改造になるしなぁｗ

(´・ω・｀)　日本の駐輪場事情と保険事情がアホ過ぎる結果よね

626 ：774RR ：2018/05/20(日) 23:44:58.55 ID:rGiKdvKc0.net

>>616
草生やしながらじゃ会話は成立しそうもないね

ともかくボディはしなりがみたいな話は古いと思う
昔しなりが受け持った役割は、今はサスペンションが受け持つよ
フレーム形状の変遷を見るに、そのへんは2輪も同様だと思う

電池の話はLi-ion電池の特性に由来するものだから
スマホでも充電の仕方で寿命が変わるのは周知の事実だし
プリウスでもテスラでも、そのへんの事情はググるだけでいっぱいヒットすると思うよ

ではこのへんで

627 ：774RR ：2018/05/20(日) 23:54:20.14 ID:rGiKdvKc0.net

>>622
技術的な視点から見ると、FCの方がより美しいのはわかるんだけど
FCはインフラ（水素スタンド）の問題がね
その点EVの方が現実的だから
ノートeパワーのようにインフラを背負ったEVも成立するわけで

日本にいるとEVってまだ先の話というイメージが強いけど、欧米や中国はもう現実だからね

FeliCaにこだわりすぎたモバイル決済の二の舞にならないといいんだが

628 ：774RR ：2018/05/20(日) 23:55:24.58 ID:e3v5J5km0.net

スマフォ使ったこと無いのかもな
電話ですら電池の寿命を伸ばすためにあの手この手で
充電方法を変えたり、満充電しないようにしたりはもう当然してるわけで
それでも数年で当たり前に劣化するのは誰でも経験あるだろうにｗ

フレームは硬いほど良いと本気で思ってるようだし何を言っても無駄だろうな
まぁどっかでかじり効いた話を自分に都合良いように信じ込んでるんだろうね

(´・ω・｀)　無駄にフレーム強化したバイク乗ればすぐわかるよ

629 ：774RR ：2018/05/20(日) 23:58:24.40 ID:rGiKdvKc0.net

HVも、あまり速さを突出させると
自主規制を要求されることになるかもね

2輪も4輪もこの手の話には枚挙にいとまがないわけで
出力規制はあらゆるジャンルで行われたし
電チャリすらアシスト量規制されたしな

630 ：774RR ：2018/05/21(月) 00:02:59.83 ID:rSykZ5wEF.net

https://i.imgur.com/nc1vo1d.jpg
https://i.imgur.com/5jEBv61.jpg
新型、作り雑すぎワロタ
買ったヤツ見てみて

631 ：774RR ：2018/05/21(月) 00:12:05.06 ID:6qgh7yr60.net

>>624　だったら250買えよ

632 ：774RR ：2018/05/21(月) 00:46:38.82 ID:tcHv3j430.net

HVはメーカーが公式に加速に振ったって発言してるからノーマルより加速はいいんだろうけど
EVはどうかな
モーターの特性上出足は良さそうだけど重量増加が凄いだろうからなぁ
片道10�q程度の通勤+αにしか使用しない人で自宅のガレージとかで夜間に充電できる人
ただ元々ノーマルの燃費がいいから耐用年数で価格差を埋めきれなさそうなんだがな

633 ：774RR ：2018/05/21(月) 00:59:31.52 ID:PE/nYYxka.net

軽くて低速な仕様目的な125ccで、硬さより柔らかさ求める必要性ってあるの？
750ccクラスでも、普通に高速乗ったり山道走る程度の一般使用なら、剛性UPとサス強化の方がメリット大きいよ。
過酷なレーシング仕様と一緒に考えてない？

634 ：774RR ：2018/05/21(月) 01:01:36.04 ID:D1YXK1Pr0.net

固い　×
柔らかい　×
丁度よい　○

(´・ω・｀)　適度なしなりが大事なんですよ

635 ：774RR ：2018/05/21(月) 02:29:18.35 ID:kvamR4B00.net

JF56でも日常走行するのには何不足無いフレーム剛性なのだが
新型買って浮かれてる一部のクズが、走りが全然違うとか
嘘報告してるのが荒れている原因だろ。

636 ：774RR ：2018/05/21(月) 02:37:57.07 ID:D1YXK1Pr0.net

こういう流れ

・81はフレーム剛性高くて最高！
↓
・それHVやEV前提で作られてるフレームだからガソリンエンジンだと硬すぎる
↓
・フレームは硬けりゃ固いほど良いんだよ！
↓
・んなわけないｗ

(´・ω・｀)　スマートキー×、フレーム剛性×、と81は否定されつつあるのは確かよね　スタイルは好きだけどね

637 ：774RR ：2018/05/21(月) 02:46:45.44 ID:dlbuouIq0.net

まあフレーム×は難癖組が乗りもせずイメージで言ってるだけだがな
実際の試乗・納車組みは兼ね好評でもう結果出てるかと

638 ：774RR ：2018/05/21(月) 02:52:42.17 ID:+vM4sr5e0.net

>>627
スタンドや安全性の問題だけでなく、純粋に発電所や製造・輸送コストまで含めた炭素削減率がEVより劣ってるんだよ

639 ：774RR ：2018/05/21(月) 04:23:12.68 ID:1ezuCDb40.net

HVやEVのために上げ過ぎた剛性はガソリンエンジンには硬すぎる？全部都合の良い素人の妄想やろ
コスト掛かるの承知でわざわざダブルクレードルにしたのにアンダーボーンで間に合ってるからって言われるとはホンダも思ってなかっただろうなw
3代掛けて間違いなく確実にブラッシュアップしてきてるのに旧車乗りの嫉妬で足引っ張るとか醜いったらないわ

640 ：774RR ：2018/05/21(月) 05:29:55.06 ID:JrnRtjDO0.net

>>490
レース用のエンジン組んでたけど、
ＯＨ前提のレースエンジンはフリクション減らすのに、シリンダー、ピストンクリアランスは広げるんだけど。

641 ：774RR ：2018/05/21(月) 06:28:32.35 ID:+vM4sr5e0.net

>>639の言ってることが正論すぎてﾜﾛﾀw

642 ：774RR ：2018/05/21(月) 07:39:49.59 ID:g/SKJf7t0.net

(´・ω・｀)←笑 無駄に改行すんなや

643 ：774RR ：2018/05/21(月) 08:15:11.46 ID:+HSTkyLwp.net

>>636
キミ、81乗ってないだろ

何より吸い付くほどの接地力という結果は否定も肯定もなく事実

644 ：774RR ：2018/05/21(月) 08:15:44.03 ID:Thz3WUyEd.net

>>630
納車時にクレームすれば
Okじゃん。
こんなのはめ込むだけだし

645 ：774RR ：2018/05/21(月) 09:33:53.82 ID:M9rE5msFM.net

>>635
コイツ、典型的な新型への嫉妬な旧型海苔だな
ワロタ

646 ：774RR ：2018/05/21(月) 09:57:44.63 ID:viEWhDB+0.net

>>643
ミシュランは柔らかいから確かに吸い付く

647 ：774RR ：2018/05/21(月) 10:02:22.65 ID:r4gEiFYyM.net

あんなに溝があったら吸いついたような感じになるだろ
摩耗早いと思うぞ
それがお前らの希望した事だ

648 ：774RR ：2018/05/21(月) 10:30:23.57 ID:dlbuouIq0.net

溝があったら吸いついたような感じになるってアホか
雨天時の話なら分かるが
構成が同じなら溝無い方がグリップは良いぞ

649 ：774RR ：2018/05/21(月) 10:30:42.13 ID:/rbk7lF4a.net

原付でタイヤが吸い付くとか
フレーム剛性がどうとかウケるよなw

650 ：774RR ：2018/05/21(月) 10:33:50.94 ID:/rbk7lF4a.net

ミシュランのタイヤは他に比べて柔らかいからそう思うだけ
他のタイヤでも高気圧低くすれば同じ

651 ：774RR ：2018/05/21(月) 11:37:44.49 ID:r4gEiFYyM.net

>>648
レーシングカーは晴天の時はなぜ溝が無いタイヤ履くんでしょうねえ？？？

652 ：774RR ：2018/05/21(月) 11:48:16.15 ID:hZL/dLux0.net

うちの81はメーターの上の雑って言われてる部分酷くないんだけど？
すごく開いてる外れの写真を拡散してるだけだね。
嫌なら1か月点検の時にでもはめてもらえばいいじゃん。

653 ：774RR ：2018/05/21(月) 12:24:58.52 ID:1YRVTcQq0.net

ウチもスキマは無いな

654 ：774RR ：2018/05/21(月) 12:30:42.76 ID:tcHv3j430.net

>>652
150スレにも湧いてた奴だなｗ
まぁ日本製じゃないしハズレも一定数あるだろう


気になってバイク店で白黒2台見てきてけど2台とも普通だったな
俺のも特に隙間はないし
運が悪かったんだろう

655 ：774RR ：2018/05/21(月) 12:37:27.42 ID:hZL/dLux0.net

>>630のやつはロングのスクリーンの付け方が悪いんじゃないのかな？
これを全量とかって拡散したら風説の流布ってやつでしょ。
本田の人も見てるスレなのに。

656 ：774RR ：2018/05/21(月) 14:05:41.36 ID:jE1Mk1W+0.net

>>655
自分も最初に見たときスクリーンのブラケットを疑ったよ
標準のバイザーで浮きの出てる複数の画像が出てくるまでは
その可能性が一番濃厚に思える。