【YAMAHA】XMAX part8

1 ：774RR：2018/04/25(水) 20:20:52.52 ID:2/wJh4Tn.net

XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

388 ：774RR：2018/05/17(木) 12:11:57.11 ID:TYMiZrs4.net

>>383
（エンジン）ユニットスイングのスクーターで、バネ下重量云々とはお笑いネタですか？
単発エンジンでマフラー交換とか、周囲の「マジ勘弁なっｗｗ」がわからんかな
せっかくXMAX（＆新フォル）でビグスクDQNイメージが薄まったところに何をするんだかｗ
燃費も悪くなるし、うるさいし、カッコ悪いし、良いこと無し

にしてもXMAX在庫出てきたみたいだな
近所のYSPは絶賛屋外日光浴展示中（白）だわー

389 ：774RR：2018/05/17(木) 15:56:37.47 ID:cdviUSB5.net

>>387
厳密にいうと大和町なので２０５キロぐらい離れてはいるのだが大和町付近も珍思想のガキばかり

390 ：774RR：2018/05/17(木) 16:22:16.56 ID:tFtS92T0.net

>>387
厚木だけど 厚木の田舎の方は いっぱいいるよ 高校生くらいのガキだけど
それより 厚木周辺は 日曜の朝っぱらから 旧車会？ オッサンがうるさい

391 ：774RR：2018/05/17(木) 16:28:06.30 ID:cdviUSB5.net

>>389　２５キロね

神奈川相模原厚木はいるでしょ珍ななりそうなガキ共

392 ：774RR：2018/05/17(木) 17:26:00.80 ID:PyIsPsUD.net

なんかこのスレではロンホイや社外マフラーの話は
ご法度になるような雰囲気だな。
別スレ立てたほうが良さそう。

393 ：774RR：2018/05/17(木) 17:26:57.78 ID:cdviUSB5.net

バカスクはフォルツァ買っておけ

394 ：774RR：2018/05/17(木) 17:45:00.51 ID:SZ0VLKIv.net

バカすく乗りは、アクラボヴィッチみたいなヨーロッパ系の着けてないんじゃない？。フランスでで路上に停めてあったXMAX何台か見たけど、アクラボ装着のやつかっこよかったよ。

395 ：774RR：2018/05/17(木) 18:17:17.98 ID:t28Mq/+F.net

そう！見るものを「おっ？」と思わせるのが神ラポビッチやレムスのエキゾーストなんだよなぁ
そこら辺を彷徨いてるウイルズウインやら貧乏人のバカスクと一緒にしないでもらいたい！

396 ：774RR：2018/05/17(木) 19:13:41.90 ID:qQnTWlub.net

一緒 一緒 笑

397 ：774RR：2018/05/17(木) 19:29:38.54 ID:TYMiZrs4.net

そうね、一般人からしたら、どちらもうるさくて迷惑、カッコ悪いのは一緒だね　笑

398 ：774RR：2018/05/17(木) 19:32:26.92 ID:5kgd3NYZ.net

一般人から見たら、みんなバイクオタクだろね。

399 ：774RR：2018/05/17(木) 19:33:53.26 ID:dBMlOTOF.net

>>388
ほんまにアホやなぁ
ユニットスイングだろうが5kg軽くなればええやん
ましてマフラーはスイングの中心軸上に乗ってる
エンジンと違って外周に近いんやから余計やん
うるさいとか燃費悪くなるとか純正オプションの意味も解らんの？
大阪のどっかのアフターパーツメーカーとちゃうねん
メーカーが欧州一のアクラボと共同開発してんねん
ましてかっこいいか悪いかなんかは主観で論ずるまでもないやろ

400 ：774RR：2018/05/17(木) 21:38:54.83 ID:PvpclLtA.net

ここまで馬鹿だとはw
どこが開発しようがマフラー替えたらミッションやら吸気やらも弄らんとパワー上がらんわw

結局ノーマルが最高と言い出すハメになるのに

401 ：774RR：2018/05/17(木) 21:41:36.38 ID:PvpclLtA.net

しかし荷室とタンクの容量減らしてもいいから
装備で170kg前半にしてくれれば言うことないのに

402 ：774RR：2018/05/17(木) 21:41:47.01 ID:o5wW1EXq.net

>>399-400
取り敢えず俺が来月アクラポに替えてから評価するからそれまで我慢したまえ。

403 ：774RR：2018/05/17(木) 21:44:41.62 ID:PvpclLtA.net

まちがえた、160kg後半だわ

404 ：774RR：2018/05/17(木) 21:52:39.46 ID:29DutyIi.net

>>400
ホンマにあほやなぁ
メーカー純正の意味がほんまにわからんねやな
メーカーとアクラボの共同開発やっちゃうの
ECUの調整の範囲内で作られてるわ
そもそもミッションってなんやねん

405 ：774RR：2018/05/17(木) 22:16:18.25 ID:TYMiZrs4.net

ヤフオク　XMAX ABS 即納可能です！！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f269338908

406 ：774RR：2018/05/17(木) 22:56:28.32 ID:2udzLxeL.net

スクータースレでミッション言って全てぶち壊しw
ドコのスレでもノーマルマンセー、カスタム、盆栽市ねは必ずいるもんな

407 ：774RR：2018/05/17(木) 22:58:33.65 ID:cdviUSB5.net

カスタムじゃねーよ売ってるもの買って付けてるだけだろｗ

408 ：774RR：2018/05/17(木) 23:09:44.63 ID:fMrXIbmc.net

一応スクーターにもミッション(トランスミッション=変速機)あることだけは覚えておこうぜ。もうプーリーやらフェイスやら出始めてるからガンガン弄ろうぜー。

409 ：774RR：2018/05/17(木) 23:11:07.01 ID:F7+Sk5MB.net

>>401
給油は半分で止めて、ライダーが数キロ痩せれば解決

410 ：774RR：2018/05/17(木) 23:39:35.71 ID:nM5hVZJw.net

>>405
うわあ…
近所で注文して納車待ち
込みで64万するのに
こっちの方が安いのか

411 ：774RR：2018/05/18(金) 05:41:29.67 ID:3qcBH7x5.net

税込み５６．６万円で、どこの店でも５２０００円くらい
字賠償とかの追加が必要だから、総額６３万円くらい。
場所にもよるが、配達に数万はかかるから、結局は同じくらい
だろう。

近くて安い店があればいいが、普通は遠いところなので
結局は同じになってしまう。その後を考えると、近所で６４万円は
妥当と感じる。

412 ：774RR：2018/05/18(金) 06:16:29.51 ID:q1MrhWDO.net

あんたの近所のバイク屋さん必死だな(笑)

413 ：774RR：2018/05/18(金) 08:30:41.54 ID:yD/NoTuz.net

>>411
まーご近所さんで付き合いあるからしょうがないや
コメント読んで少し落ち着いた
ありがとう

414 ：774RR：2018/05/18(金) 08:39:38.09 ID:REwqW2Nt.net

政府認証マフラー

https://ameblo.jp/beams-kaihatu/entry-12376721144.html

昨日からデリバリー開始。
ステンレスなんかは純正マフラーより安い価格設定。
音量は純正＋1dBなのでそれほどうるさくないでしょう。

http://www.rckoshien.co.jp/product/xmax/kaisetu2.html

こちらは以前からあるXMAX用第一号認証マフラー。

忠男ももうすぐ発売されるので選択肢が増えそうです。

415 ：774RR：2018/05/18(金) 12:46:20.94

片方出しのマフラー軽量化したら、車体傾くで。
昔フォルツァの社外マフラーをノーマルに戻したら、
跨いだだけで分かるぐらい傾いていたのが分かった。
左カーブが曲がりやすくなったもん（笑）

416 ：774RR：2018/05/18(金) 12:11:35.80 ID:Uxtos3ZD.net

かあぁーーーーーーっ！！！！！
くそかっけぇっっっっっっ
っっ！！！！！！！



やっぱりマフラーカスタムするとバイクが引き締まるな！

417 ：774RR：2018/05/18(金) 12:16:06.43 ID:QFPfmqrh.net

えーダサっ

418 ：774RR：2018/05/18(金) 12:43:00.98 ID:Zc8yWajN.net

馬鹿丸出し下品でお下劣だな

419 ：774RR：2018/05/18(金) 13:17:54.69 ID:fSaGWS9e.net

ビクスクバブル時代に育った者はカッコ良く見え、
バブル時代を知らない者はダサく見えるようだ。
T-MAXのようなカチ上げマフラーが欲しい。

420 ：774RR：2018/05/18(金) 14:43:06.74 ID:ClUAK75U.net

マックスシリーズとゆかいな仲間たち　　(機関車トーマスのテーマ2より)

たくさん並んだ ＭＡＸシリーズ
どれもカラフル　とてもパワフル
それぞれ違ったメーカーだけど
みんな集まれ　 ＭＡＸシリーズ

ＶＭＡＸ！ いつでも元気

ＴＭＡＸ！ おしゃれでゆかい

ＮＭＡＸ！ 経済的だよ

ＸＭＡＸ！ 新しいなかま

Ｇ-ＭＡＸ！ 台湾スクーター

ＡＬＰＨＡ ＭＡＸ！ 台湾スクーター

ＪＯＹ ＭＡＸ！ 台湾スクーター

ＳＭＡＸ！ （日本では）マジェスティＳ

たくさん並んだ　ＭＡＸシリーズ
どれもカラフル　とてもパワフル
それぞれ違った排気量だけど
みんな集まれ　 ＭＡＸシリーズ

421 ：774RR：2018/05/18(金) 15:33:48.02 ID:lDmko7np.net

すんげえ走りを意識したスタイルっぽいのにサスがふわふわらしいね
がっかり。よく走るんなら上げ底ブーツ履いて乗ることも検討するのに

422 ：774RR：2018/05/18(金) 16:53:14.97 ID:5HxMb3Mh.net

乗らない理由はチラ裏にどぞ。

423 ：774RR：2018/05/18(金) 18:24:57.42 ID:Uxtos3ZD.net

荒らしに餌与えんな

424 ：774RR：2018/05/18(金) 18:26:08.91 ID:XPJxRYEU.net

足が短すぎることだけはわかりました

425 ：774RR：2018/05/18(金) 18:42:31.23 ID:YsibCbK8.net

>>419
×ビクスクバブル時代
○物心付いた時期がバイクブームやHY戦争時代〜レプリカブームの頃な
も少し頑張ろうぜ

426 ：774RR：2018/05/18(金) 23:29:54.60 ID:V3Y+B08D.net

フォルも3000台のうち半分は受注済みみたいだね。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180518-10310831-carview/?mode=full

427 ：774RR：2018/05/19(土) 00:24:24.25 ID:WbChWQtu.net

取り敢えず>274はアレという事が判明したね。

428 ：774RR：2018/05/19(土) 00:28:49.02 ID:KgMZNYKP.net

フォルツァはマフラーがださいなあぁ

429 ：774RR：2018/05/19(土) 09:47:24.98 ID:rjzPvEwf.net

取り敢えずライバル下げて安心したいだけなのは分かった

430 ：774RR：2018/05/19(土) 09:49:17.01 ID:nSRN0iHH.net

フォルツァが「スクーターはこんなに挑発しない」とか刺激的なコピーでデビューしたけど
250でちゃんと走りを意識したスクーターって未だに出てないよね
Xmaxでやっと出たかと思ったけどまた違うみたいだし

431 ：774RR：2018/05/19(土) 09:59:19.87 ID:BMjYqnHm.net

フォルツァは悪くないんだけど、電動スクリーンみたいな無駄な装備で値段が上がっているのと、もう少し燃費をがんばって欲しかった。
よってベストはXMAXになっちゃう。

432 ：774RR：2018/05/19(土) 11:24:15.81 ID:2fxa3u5Y.net

https://youtu.be/dKjLhvONzMs
XMAXのマスツー（600km＋）
燃費良いから1回給油で余裕ですな
楽しそうでなにより

433 ：774RR：2018/05/19(土) 14:48:28.47 ID:WbChWQtu.net

こないだ480km走ってもまだメモリ1個残ってたからこのバイクは何km走れるのか分からんな

434 ：774RR：2018/05/19(土) 14:51:14.74 ID:9PBvPk01.net

>>421
思ったよりそんなにサス柔らかくないですよ。
ビックスクーターにしては固い方だと思うのですが…
毎日MF10と乗り比べていますがMF10よりは、はるかにカチカチです。

435 ：774RR：2018/05/19(土) 15:40:53.79 ID:m1JqJCef.net

>>433
ホントですか？！慣らし中で、5500程度までしか回してないんですが、LOWFUEL点滅が気になって350kmくらいで給油しちゃいました。。

436 ：774RR：2018/05/19(土) 15:43:33.87 ID:KgMZNYKP.net

>>421は持ってもいない本田野郎だから

437 ：774RR：2018/05/19(土) 16:55:40.10 ID:WbChWQtu.net

>>435
慣らしは5000回転迄と書いて筈だけれども…
てか5000rpmでも粘れば80k/h弱は出るからテキトーでも500km弱は走るよこのバイク。

438 ：774RR：2018/05/19(土) 19:56:56.72 ID:9PBvPk01.net

燃費に関しては結構個体差があるみたいですね。
こちらも慣らし時400キロ弱走行で点滅が始まってしまうので怖くて給油していました。
因みにその時の燃費計算計はリッター36.2とかでした。
480キロ走行でまだ平気と言うのは凄いですね。
今はスピードは80キロ前後で走っておりますが燃費計は全然上がらなくなってしまいました。
全然ぶん回してないんですけどね。

439 ：774RR：2018/05/19(土) 20:06:49.73 ID:KgMZNYKP.net

一気に１００キロ２００キロ走ると燃費がいいんではないの？
あとは気温が高いと燃費が良くなる傾向はヤマハのスクーター系はあるみたいだしその日の条件次第

440 ：774RR：2018/05/19(土) 21:14:48.80 ID:FO/jwZ9K.net

>>430
車重と動力性能でFAZE-Sがいい線いってた。当時はフォルツァ廉価版みたいな扱いだったが。

441 ：774RR：2018/05/20(日) 00:05:34.00 ID:1iE/NjI6.net

個体差(体重)では?
あと、平坦な道とアップダウンでも違ってくるしね。
まぁ航続距離が長いのは確かだね。
スタンド行く回数が減って楽や。

442 ：774RR：2018/05/20(日) 00:07:58.96 ID:JxhccVgw.net

155なら差は出るとは思うけど250なんだから差は出にくいはずだが

443 ：774RR：2018/05/20(日) 00:17:44.03 ID:J4mgsL/R.net

>>437
体重は軽めですか？？自分は70kgちょいです。
あと、慣らし中に高回転も使った方がいいみたいな意見をよくネットで見かけるんですが、その辺、実際のところどうでしょうか？？今500kmなので慣らしもちょうど中間地点です。勉強不足で質問ばかりすみません、。

444 ：774RR：2018/05/20(日) 00:47:41.61 ID:23i0Sy4W.net

>>443
最大トルクが5500rpmだからそこを多用するような走り方でアタリをつければいいんでない？
もう今時の工作精度で500kmも慣らしたんだから、オイル換えて更に回転上げていってもいいと思うが。

445 ：774RR：2018/05/20(日) 00:57:26.27 ID:JxhccVgw.net

そうだね低回転で走れば燃費がいいという訳ではない
燃費を考えるならスロットルＯＦＦ燃料カット状態で惰性で走る癖

つまり人の乗り方の差が出るんだろうね

446 ：774RR：2018/05/20(日) 03:48:48.54 ID:rwWROC0c.net

>>443
長い距離を高回転で回し続けなければ寧ろいい　回るエンジンになる。
出荷前のテストでレッドゾーンまで回されているのがその証拠。

447 ：774RR：2018/05/20(日) 09:16:43.08 ID:wttqOMer.net

120以上からの伸び率は流石に悪いな
航続距離は差が出てるみたいだ
400までは無給油で行けたことはある
だけど回転数縛りの時だから今は分からない
それよかカウルの噛み合ってないのか隙間がちょっとバラしたくらいじゃ埋まらない
ちょっとメーカーに対応してもらいたい

448 ：774RR：2018/05/20(日) 11:50:46.43 ID:o7JU+k0M.net

車体のカラーでマットグレーが気になってるんですけど、マット塗装は手入れが大変だと聞きました
現在シグナス乗ってますが、いつの間にかできた細かいひっかき傷はタッチペンで誤魔化してるんですよね
これがマット塗装の場合できなくなってしまうということなんですよね？
実際グレーを選んだ方がおられましたらアドバイス頂きたいです(´・ω・`)

449 ：774RR：2018/05/20(日) 11:56:50.85 ID:JxhccVgw.net

マットの塗装は固いので傷はつきにくい

450 ：774RR：2018/05/20(日) 15:28:31.57 ID:o7JU+k0M.net

>>449
ありがとうございます！
マット塗装された面も少ないし、慎重に扱えば大丈夫かな・・・？

451 ：774RR：2018/05/20(日) 15:30:57.45 ID:JxhccVgw.net

まあ傷が付いたらカバーごと買ってしまえばいい

452 ：774RR：2018/05/20(日) 16:47:46.94 ID:nS6iAHE8.net

>>444
ありがとうございます！ 後半500は高回転域意識して走ってみます(^^)

453 ：774RR：2018/05/20(日) 16:48:51.96 ID:nS6iAHE8.net

>>446
参考になります！早く高速乗って遠くへ行ってみたいです(^^)

454 ：774RR：2018/05/20(日) 17:37:52.12 ID:+LLC5eYL.net

>>446
＞>>443
＞長い距離を高回転で回し続けなければ寧ろいい　回るエンジンになる。
＞出荷前のテストでレッドゾーンまで回されているのがその証拠。


どういう原理？？

455 ：774RR：2018/05/20(日) 17:40:23.27 ID:+LLC5eYL.net

これをしないと回らないエンジンになるって事が納得できないな〜

456 ：774RR：2018/05/20(日) 18:33:22.11 ID:23i0Sy4W.net

ヤバい、慣らし論争に持ち込む肚だw
オイル交換同様、初心者質問から荒れるの黄金パターン

457 ：774RR：2018/05/20(日) 19:08:25.22 ID:bgLpLlkL.net

ヤマハ車（セミドライサンプ）はオイル交換が妙に面倒というか気を遣うんだよねー
オイル交換で下手するとカムかじったり焼き付いたりするからなー

458 ：774RR：2018/05/20(日) 20:23:22.41 ID:Gzu4Hdo0.net

>>448
グレー乗ってるけど 簡単に傷付きますよー でも 浅い傷なら手で軽く擦れば 目立たなくなる感じ
手入れは洗車のみ 簡単です

459 ：774RR：2018/05/20(日) 21:10:13.14 ID:BTVIQc+h.net

僕もグレーです！
まだ分かりませんが、カラード部分の外装揃えてライムグリーンにしちゃおうかな〜なんて企んでます。ランボルギーニと同じ色が理想です。

460 ：774RR：2018/05/20(日) 21:42:18.09 ID:ll7CQ0VC.net

タイヤとかサスの話題あまり出ないけど、
みんなノーマルで十分な感じ？

461 ：774RR：2018/05/20(日) 21:56:22.76 ID:Gzu4Hdo0.net

>>460
十分 十分！ あれは 見た目カスタムでしょ？ 自己満とか
250のスクーターに 高いサス入れて峠でもせめるの？
駆動系は 変えてみたいけど それ以外は ノーマルで十分 良くできてるバイクだよ

462 ：774RR：2018/05/20(日) 22:45:17.99 ID:o7JU+k0M.net

>>458
えぇ、傷入っちゃうんですか
悩むなぁ

463 ：774RR：2018/05/20(日) 22:54:43.93 ID:JxhccVgw.net

自転車とがゴリゴリやられたらそりゃ付くだろ　バイクのカバーでは擦り跡さえつかないよ

464 ：774RR：2018/05/20(日) 23:14:05.89 ID:RaNz72O7.net

タカスサーキットをXMAXで走った人乙

465 ：774RR：2018/05/20(日) 23:31:27.85 ID:23i0Sy4W.net

スクーターで峠攻めるってミニバンで峠攻めるのと同じでしょ。弄る事自体が目的化したDQNミニバンと同じになっちまう。
ゴリゴリ走りたいならハナから買う物間違えてますよと。

466 ：774RR：2018/05/21(月) 01:04:59.91 ID:vE71vqWF.net

>>462
早速入ってしまったキズ、耐水ペーパーとタッチアップペンで補修中で、日を置いてからコンパウンドで塗装部分磨いてみる予定。
色み自体はあわせられても、どうやっても艶消し感を出すのは難しいだろうなぁ、と思ってます。

上で誰かが言ってた気がするけど、外装もある程度は消耗品と割り切るのが、精神衛生上いいですね。

467 ：774RR：2018/05/21(月) 03:26:24.69 ID:YTUwlQ5C.net

今日自分以外のXMAX見掛けて走行してたけどグレー横カウル傷付いてたよ
夜中で周り暗かったけど普通に見えた
どの色選んでも結局は端から見れば分かる

468 ：774RR：2018/05/21(月) 04:20:44.07 ID:iw4AxgS9.net

>>465
分かりやすい例え、そういえばそうなるね
使い勝手優先してxmax選択したからね。

469 ：774RR：2018/05/21(月) 05:23:40.18 ID:GSYVVpEP.net

最近発見したんだけど、シート下の後ろの方のメット入れる所に水抜き穴があるのね。
雨の日水が溜まった時、タオルで拭いてたわ。

470 ：774RR：2018/05/21(月) 08:19:15.60 ID:PER+t7iz.net

>>461 >>465

まったくその通りですね
DQNビクスクやDQNミニバンも自己満の塊
スポーティだからといって所詮250ccATで車両重量もある巨体
クラススクーターの中では比較的スポーティという程度で、
高額サスに交換したり、ハイグリップタイヤにしたり、マフラー交換したり、
井の中の蛙ですわ
先日、後ろから速い感じでSSが来たんで、滞りなく手合図で譲りましたよ
エンジンパワーや駆動特性もあって、とても追いつけるようなペースでなかったですね

471 ：774RR：2018/05/21(月) 08:59:12.68 ID:8jw3Wtee.net

ビクスクバブル時代は車両価格の何倍もの費用をかけてカスタム
するのが王道だったのに、時代の変化は恐ろしいものだ。

販売店によっては新車からオーリンズ、チタンマフラー、マグネシウム
ホイール、オーディオフルセット装備済みで100万円以上で売られてたからな。

472 ：774RR：2018/05/21(月) 09:00:23.65 ID:x8F4a1HI.net

マーライオンみたいなカウルなんなん？

473 ：774RR：2018/05/21(月) 09:44:46.20 ID:Pj0NOMfE.net

>>465
スクーターと言ってもTMAXだけは、別格だなと思う。
昨日、椿ラインで遭遇したTMAX530の倒立オーリンズ付き、リアもオーリンズを見て思った。
下手くそな、リッター乗りをぶち抜いてグイグイ山頂まで登って行った。
後ろから付いていったが、コーナーでじりじり引き離されたよ。
あれだけはミニバン扱いじゃないな。

474 ：774RR：2018/05/21(月) 10:21:39.83 ID:Gmma8aOe.net

試乗した。ビグスク２００キロ時代と比較すればはるかに軽量化されたかと思いたいけどトラコン
やスマートキーなどのハイテク装備は付加されているので思ったほどは身軽さは感じなかった。
乗り出しはYSPで６８万円とのこと。素直に欲しいと思ったけど２５０でトラコンを実用化したという
ことはこのあとに控えてるであろうMT-25トレーサーの動向が気になる。２５０アドベンチャーに
トラコンが付く日が来るのか。興味は尽きない。

475 ：774RR：2018/05/21(月) 10:32:17.41 ID:Dp2ChRQx.net

いや、むちゃくちゃ軽いぞ
この車両
軽すぎるくらい
紙ペラペラかよ。思うくらい

476 ：774RR：2018/05/21(月) 10:34:55.51 ID:0jGTUw6/.net

マジェの最終型って188kgでこれより9�s増
しかしマジェの60Lのシート下トランクと抜群の足つき性を考えれば
本当に進化したのか疑問。

477 ：774RR：2018/05/21(月) 11:00:35.69 ID:ePH2Cmzw.net

NMAX250も作って選択する楽しみを与えてくれよヤマハ！
デルビgp1は軽くて最高だったわ

478 ：774RR：2018/05/21(月) 13:07:51.92 ID:qpRmzm9/.net

このスレは質が良いな

479 ：774RR：2018/05/21(月) 14:20:40.77 ID:PSi7cYaK.net

まさに外装パーツは消耗品として考えた方が気楽ですね。
しかも外装パーツ結構安いし。
パーツリストで値段見て安くてビックリしました。
どうりでカウル類がペラペラなわけですね。（まぁー軽量化するのが理由だと思いますが）
こんなんだったら高いお金掛けてガラスコーティングに出すんじゃなかった。
コーティング代金前後で違う色のXMAXにチェンジ出来る分を購入すれば良かったかな。

480 ：774RR：2018/05/21(月) 14:33:56.32 ID:FWtcYQwF.net

本当だ。外装が意外に安い。
前のマジェスティは駐車場で倒されて右側カウル類一式
相手方の保険で交換したけど、8万円近かった。

481 ：774RR：2018/05/21(月) 14:34:36.78 ID:x8F4a1HI.net

いまバイク屋でxmaxを眺めてきた
テールのシャープさな割にお尻は結構デカイんやな
値札もないし店員もまるで事務所から出てこないからそのまま帰ってきちまったぜ

482 ：774RR：2018/05/21(月) 15:46:23.74 ID:QM4x7Ey3.net

4月に注文して未だに納車待ちの方いてますかー？

483 ：774RR：2018/05/21(月) 18:52:26.55 ID:k6j4k0Z4.net

>>479
一番高い部分でいくらくらいなんですか？
来年以降来るかもしれない別カラーに備えて、ちょっと興味あります。

484 ：774RR：2018/05/21(月) 20:03:01.90 ID:dgqHO+l3.net

>>482
2月に注文
６月まで無理だという話のままだ

485 ：774RR：2018/05/21(月) 22:57:16.64 ID:GRZEyUrc.net

>>484
えぇー 2月の中旬に予約して 4月の中旬に 納車でしたよ

486 ：774RR：2018/05/22(火) 04:29:13.69 ID:t7TO0K/M.net

おれは四月初旬に注文して6月下旬て言われた

487 ：774RR：2018/05/22(火) 09:16:38.94 ID:WUXcvgY8.net

今年初めは３か月待ちがデフォだったけど、
今は２ヶ月くらいがデフォらしいよ。
それと７月にはバックオーダーがはけて
通常納期に戻るらしい。

フォルツァは納期がXMAX以上に酷い。
これから契約だとドリーム店で９月か１０月、ドリーム店
以外だと納期不明で年内納車の確約がとれない状況。

XMAXはYSPの受注が多かったのでYSPの納期が遅かったが、
ホンダはドリーム店に優先配車する方針でドリーム店のほうが
納期が早いそうだ。ただドリームは強気の定価販売が多い。

488 ：774RR：2018/05/22(火) 09:46:03.30 ID:bZeLVw/N.net

>>482
6月予定のまま続報なし。
そろそろ追加のオプション決めようって感じでのんびりやってる。