【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki　Part14

1 ：774RR：2018/04/28(土) 13:19:08.19 ID:LNLfZ5ek.net

「カウィシキ」「ケウェセキ」「キウェセキ」「カワセク」
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

779 ：774RR：2018/08/17(金) 21:29:04.00 ID:usoNnuc8.net

温まっていようが冷えていようがスタンド出ててもエンジンはセル１発で今の所掛かる新車で買って１年経つけど

780 ：774RR：2018/08/17(金) 21:31:36.01 ID:usoNnuc8.net

何か手加えてるんじゃない？ドノーマル状態？良く自分のやったことを忘れてたり関係ないと思い込んでたり

781 ：774RR：2018/08/17(金) 21:42:40.23 ID:MGDiqwr+.net

オイル入れすぎとか粘度高すぎとか

782 ：774RR：2018/08/17(金) 21:57:59.78 ID:Cb1+2Axu.net

>>776
普通はスタンド出てるなら、N以外ではかからない。スタンド上げててエンジンかかってる時にスタンド下ろすと、Nならそのままの動くエンジン、それ以外は止まる。
Nでスタンド出てる時限定ならスタンドのセンサーだろね。

783 ：774RR：2018/08/17(金) 22:02:17.78 ID:Cb1+2Axu.net

>>778
参考までに、岐阜の冬の2月深夜に冴強入りだと、始動にセル音5回ほどフィン×5となる辺りでかかる。かかれば当たり前に落ちる事はない状態。
オイルをわざとフィルター外してないけど、1L缶全て入れてたとしても今なら流石にかかるかと。

784 ：774RR：2018/08/17(金) 22:23:53.79 ID:LaMJKvJG.net

今日の船で北海道行ってくるー
小ちゃい方が冒険出来そうなのでz125で行く！

ところが船が遅れてるときた。
途中遅れないように高速乗ったのに
無駄になったなぁ。

785 ：774RR：2018/08/17(金) 22:54:23.64 ID:U/w81CLv.net

みんな情報センキュー
始動の良し悪しがスタンドかエンジン温度で違うのはやっぱ俺だけかｗ
スタンド有り＋温まり＝始動悪い　←普通、ほんとかな？の症状だよな
怪しいと感じている所は二箇所で、スタンドセンサーと点火コイル
もちょっと色々試して絞り込んでみるわ

786 ：774RR：2018/08/17(金) 23:25:13.38 ID:bKLOvF7H.net

自分のは坂とかで前上がりになると極端にかかりが悪い気がするな

787 ：774RR：2018/08/17(金) 23:34:21.07 ID:U/w81CLv.net

>>786
ちょおまｗ
気になることを言うねー
バイクに跨る＝前後姿勢が変わるだよな
テストしてみるわ

788 ：774RR：2018/08/18(土) 09:40:27.17 ID:WrK2Vs2i.net

>>785
え、ネタ？(；´・ω・`)

789 ：774RR：2018/08/18(土) 09:41:34.67 ID:WrK2Vs2i.net

間違えた(；´・ω・`)
>>788は>>784向けね

790 ：774RR：2018/08/18(土) 20:09:37.75 ID:OENTep/n.net

784です
船到着遅れてて、
日が変わってから出航したよ。

ネタって何？

791 ：774RR：2018/08/18(土) 21:16:54.39 ID:9z3ieI9o.net

高速乗ったってとこz125でっておかしくね？

792 ：774RR：2018/08/18(土) 22:24:55.60 ID:OENTep/n.net

>>791
ほらボアアップってあるでしょ？
自分で排気量増やすヤツ。

で、陸運行って書類出すと
ナンバー原2から軽二輪に変えれるの

そすると高速okになるわけ

おk？

ボアアップしてる人はみんなしてるよー

793 ：774RR：2018/08/18(土) 22:34:19.30 ID:9z3ieI9o.net

なんだかアホ相手にしてしまった自分を殺したい気持ちになった

794 ：774RR：2018/08/18(土) 23:10:51.90 ID:QjEWTjk/.net

お前の文章もアホ丸出しでお似合いだZO☆ミ

795 ：774RR：2018/08/18(土) 23:19:54.71 ID:mCCCOuKS.net

>>793
見てる俺も同じ気持ちになったから気にすんな

796 ：774RR：2018/08/18(土) 23:30:38.44 ID:jDqMgnWV.net

原2で高速＝ボアアップ　が直ぐに浮かばない人は本当に乗ってるのか？

797 ：774RR：2018/08/19(日) 00:01:20.79 ID:cssGhx1+.net

うん、基本９９％の方で考えるのが普通の脳回路だと思うから
人が自分の脳とおなじって考えるのは病気だよ

798 ：774RR：2018/08/19(日) 00:06:57.17 ID:45jLf+9G.net

最初にボアアップしてることを書かないポンコツ
ボアアップしてることを全く考慮しないポンコツ
不毛な争いを続けるのはそれ以上のポンコツ

799 ：774RR：2018/08/19(日) 00:47:51.71 ID:xW8RxKm3.net

792です

自信満々でネタぶっ込んで見たが
お気に召さなかった様で
失礼しました

んんんー
ま、いっかw

800 ：774RR：2018/08/19(日) 00:48:12.67 ID:xeYwdzCc.net

後からだったらなんとでも言えるね

801 ：774RR：2018/08/19(日) 03:13:10.92 ID:HILPq5xY.net

ボアアップが出てこない
する必要性がないもんで

802 ：774RR：2018/08/19(日) 03:46:38.41 ID:bYVVEUIr.net

高速乗れるなら十分意味あるじゃん

803 ：774RR：2018/08/19(日) 04:13:26.46 ID:NoH0DXbE.net

トランポで楽したのかと思った
ちなみにボアアップしなくても普通二輪で登録できるよ

804 ：774RR：2018/08/19(日) 04:44:22.23 ID:xwIyT1SR.net

最近覗いて無かったらスタンドの話が！
俺たぶんそれだった。
条件色々試したから参考までに。。
条件は全てニュートラル状態でのテスト。
スタンド下ろしたまま→セルは回るがかからない。
スタンド上げてセル→かかる。
セル回しながらスタンドゆっくり足で上げてみる→ある地点でエンジンかかる。
かかった後、スタンド下ろしてみる→アイドリング続く→そのままセルスイッチさっと押してみる→エンジン止まる。

(この症状以前に、クラッチのスイッチ異常で時々セルが回らなくなったのでスイッチ交換してもらってた。)
結局一年半点検時にお店に症状報告して、
スタンドのスイッチ交換してくれたらしいんだけど、その後は改善されました。
(保証期間内で無償)

805 ：774RR：2018/08/19(日) 07:22:24.23 ID:xW8RxKm3.net

799です

>>800
うん

>>801
おれはz125より重いからねぇ
常時2人乗りな感じ
ちょっとだけトルク欲しいんだ
太れば分かる
痩せろ云々のレスはいらんぞw

>>803
うちは近畿運輸局の支局が管轄だけど、
ナンバー取るにはボアアップキットの
購入証明必要なんだよね。
あと、いざという時、登録と実際の排気量異なる点を
保険屋に説明出来るかだね。

さて、走るぞー

806 ：774RR：2018/08/19(日) 07:56:02.24 ID:OmTow1d8.net

ボアアップしたら現車あわせが大変そう。燃料増量したりさ？調子わるくなりそう。
ワシは、いじるスキルないから純正のままでいいわ。

807 ：774RR：2018/08/19(日) 07:59:50.71 ID:OmTow1d8.net

増車する予定があって、新型セロー250にするか、crf250Ｌにするか、迷ってる。crfは水冷4バルブ。セローは空冷2バルブ。どっちがパワーある？

808 ：774RR：2018/08/19(日) 08:20:12.28 ID:xW8RxKm3.net

>>806
ところがどっこい

サブコンに用意されてる組み合わせなら
推奨設定選ぶだけ。

キャブより再現性高いし、
工具使わずスマホで調整出来てお手軽

若干武川に踊らされてる感は否めないがw

さあ、今度こそ走ろう

809 ：774RR：2018/08/19(日) 11:21:23.50 ID:l4LO4M/X.net

高速乗るために毎年一万近く払うなんて…

810 ：774RR：2018/08/19(日) 15:13:07.05 ID:+wBTlgYN.net

>>804
チミ有能！チミを待っていた！
俺の場合は症状が出たり出なかったりすっから、同じ動作して同じ結果になるか試してみるわ
ありがとう

811 ：774RR：2018/08/19(日) 16:11:23.03 ID:NoH0DXbE.net

>>807
少しでもダートに興味あるならセロー
オンロードだけならCRF
オンでもダートでもパワーが気になるならWR
新車売ってないけど

812 ：774RR：2018/08/19(日) 16:55:40.43 ID:o436oyuG.net

ブレーキが効かないと聞いてグロムとものすごく迷ってる
当たり出れば効くもんなのか？

813 ：774RR：2018/08/19(日) 17:08:05.83 ID:bYVVEUIr.net

そんなの話半分で聞いた方が良いよ
効かないとか言うほど、どこで走んのよ？w

814 ：774RR：2018/08/19(日) 17:13:58.84 ID:bYVVEUIr.net

>>811
それ、CRFとセロー逆じゃないの？
どっちかと言えば

815 ：774RR：2018/08/19(日) 17:19:22.68 ID:mNJhMivN.net

CRFは見た目だけのオフロードバイク

816 ：774RR：2018/08/19(日) 17:34:48.71 ID:Bf6UWk0q.net

フロント周りでチッチッチって何か擦れてて前ブレーキ握ると治まるんだが擦れてる場所が特定できずイライラ
ついでで後輪のタイヤに釘刺さってるの見つけて萎えた

817 ：774RR：2018/08/19(日) 17:58:27.67 ID:o436oyuG.net

>>813
メーカーが公道で危なくなるようなセッティングするとも思えないしね

818 ：774RR：2018/08/19(日) 18:00:51.44 ID:xwIyT1SR.net

>>810
どういたしまして♪お役にたてれば幸せです。

819 ：774RR：2018/08/19(日) 18:10:16.21 ID:OCvHdo61.net

来月グレー残ってたら買おうかな
無かったら円がなかったということで

820 ：774RR：2018/08/19(日) 18:12:22.51 ID:ToDI8bpC.net

あんなー
さっき気がついたんだけど、ノーマルマフラーのお弁当箱の下に穴って開いている？
エンジンかけて手を下に入れたら排気が出ていたんだが、水抜きあなかな？
車体の左側

821 ：774RR：2018/08/19(日) 20:54:20.07 ID:DHEmITF2.net

(･ω･)わしもフロントに釘が刺さっててな。一時期イタズラかと悩んだぞい
ブレーキはアタりがつけばちゃんと利くから安心して使うと良いと思う

822 ：774RR：2018/08/20(月) 01:01:57.38 ID:Tjlf5aC8.net

>>814
悲しいかな今のCRFは名ばかりのなんちゃってオフなんだよ

823 ：774RR：2018/08/20(月) 21:43:58.02 ID:wUq8oxeA.net

crf250 最高なんだが？なにもわからないやつが適当なこというなよ

824 ：774RR：2018/08/20(月) 22:09:03.65 ID:b6aQ5rXn.net

(･ω･)スレ違いの車種で揉めるべからず

825 ：774RR：2018/08/21(火) 00:32:52.83 ID:iId5QiOY.net

中古ですが2107年グレー買いました。
早速ですがキャリアをつけようと探しています。
やはりハリケーンがおすすめでしょうか？
カッパとか常備していたいのでＢＯＸも考え中です。

826 ：774RR：2018/08/21(火) 00:44:49.00 ID:MevWa3wI.net

未来のZ125は空も飛べるはず

827 ：774RR：2018/08/21(火) 09:39:05.76 ID:R+dxEJeV.net

>>816
パッドがローターと擦れてる音。Ｆディスクが大きく振れてなければピストンの揉み出し清掃で良くなるはず。
それでもダメならキャリパーのOHでオイルシール交換だよ。

828 ：774RR：2018/08/21(火) 16:33:53.93 ID:4xyPYYJy.net

>>827
昨日ブレーキの感触がゴリゴリになって調べたらパッドの摩耗っぽいから即注文してさっき交換してみたらパッドがすり減り過ぎてシールを下手くそな剥がし方した時みたいにすり減ってましたw

829 ：774RR：2018/08/21(火) 16:42:17.85 ID:0DR2aLRm.net

意味分からん

830 ：774RR：2018/08/21(火) 16:58:09.44 ID:4xyPYYJy.net

>>827
ピストンのもみ出し意味解らなかったけど調べてみたら根本の原因はこっちっぽいです

ありがとうございます

831 ：774RR：2018/08/21(火) 19:20:25.54 ID:4vQInz8j.net

>>830
傷つけるなよ
ブレーキがきかなくなって死ぬぞ

832 ：774RR：2018/08/21(火) 21:52:13.20 ID:x8Q712RV.net

知識無いのにブレーキなんかよく触るなーw
ショップで清掃してもらっても3000円位やろ？

833 ：774RR：2018/08/21(火) 22:11:20.18 ID:OCbROb8I.net

>>825
俺は初めハリケーンにしようかと思ってたけど、色々レビューを見ていたら、少しカウルを外さないといけないみたいなことが書いてあったんで、カウルを外さなくても付けられるエンデュランスのリアキャリアにしたわ！
のんびり取り付け作業をしても、1時間かからず付けれたよ！

834 ：774RR：2018/08/21(火) 22:28:33.77 ID:kwiB+aRS.net

ピストンをフルードで押しているだけだから単純で怖いものではないよ
失敗したら漏れるだけだから、組み付け間違いなんてあり得ないし

835 ：774RR：2018/08/22(水) 20:29:37.73 ID:IsvgvHDd.net

おい！お前ら！　俺俺俺だけど
前回、「暖まる+スタンド＝エンジンかかりにくい」でセンセーショナルしたけど、今の所濃厚な問題はこれみたいだ
以前より何人も症例があってカワサキも把握している問題みたい
https://imp.webike.net/diary/155570/
https://imp.webike.net/diary/155544/
シフト内部にあるギアポジセンサーが不良？なのか他から抵抗が来ていてNランプは着くがECUとかにN位置情報が届かないのでエンジンがかからない？
ちょっと完全ではないが、電気的なトラブルみたい
コレ多分多くの人がなっていても我慢して乗っているんじゃねーかな
俺は3000キロ悩んでたくらいだし
このブログの人も１３０００キロ超えで俺も１１０００辺りからあったと思うから耐久性の問題ではないかな？と思う
んで、重大な問題じゃないからリコールはされないかもしれないぞ
一部ロットの不良ならいいけどな（俺のは２０１６年式）
お前らもエンジンがかかりにくいと思ったら、スタンド上げてみ
で、かかりが良いならそれだから（ハッキリ出ないで少しずつ出るので分かりにくいぞ）
前に他のブログでスターターが弱いのではと言ってる人がいたが、今思うとその人もコレだと思うわ

836 ：774RR：2018/08/22(水) 20:43:47.29 ID:WVQTEMhq.net

じゃクラッチ握りながらエンジンかければ問題ないと言うことなんだな

837 ：774RR：2018/08/22(水) 20:53:15.24 ID:IsvgvHDd.net

多分、クラッチ握ればOK
多分ってのは俺も色々なテストで一度しか試していなくて、それは直ぐにかかった
一度かかるとその後は走行しないと再発生しないから（連続する時もあるが）再現がむずい

想像するに、走行することで帯電でもして電気抵抗が増えて情報が届かなくなるのかもね
だからブログの人のエンジンは分解までされて調べられたのでは？
俺も修理に出すから、その後情報があれば又書き込むよ

838 ：774RR：2018/08/22(水) 21:10:33.22 ID:WVQTEMhq.net

エンジンからアース取ってレクチファイアに流したりしたらどうだろう

839 ：774RR：2018/08/22(水) 21:44:54.17 ID:ZDjccT10.net

(･ω･)スペシャルサンクス、なんだかそんな気がしてきたよ

840 ：774RR：2018/08/22(水) 22:18:45.78 ID:IsvgvHDd.net

>>838
うーんわからん
「エンジン内部で何故電気信号の抵抗値が極端に換わって掛からないか?」っと書いてあって、シフトドラムとエンジンアースの抵抗値が上がるとはあるが、どこからかアース取ると少しは改善するのかな？
メーカーも情報開示してくれると好きものが対策を考えてくれるだろうにね
エンジンボディーアースは右側だけだから左下に良い場所あればフレームに落とすくらいは試してみたいね

>>839　調子わるいのけ？

841 ：774RR：2018/08/22(水) 22:34:29.70 ID:7bMCdhc8.net

>>833
ハリケーンのキャリア、テールランプが取り付けの作業の邪魔になるから言分解推奨なだけやで。
薄口スパナとラチェットinヘックスビット、ドライバーでバッテリーの左右のネジ外してテールランプの固定も緩ませて隙間作ればギリギリ入るから。
ネット使いやすく、多分一番前後に長い。

842 ：774RR：2018/08/23(木) 15:08:12.81 ID:me3h0JwK.net

>>840
(･ω･)クラッチ握りながらの方がエンジンの掛かりがいい気がするのよ

843 ：774RR：2018/08/23(木) 15:31:23.96 ID:AzzNlwCp.net

スタンド上げないとエンジンかからないの俺もです。
ダブルアールズのマフラーとタケガワのフィルターに換えてるから、燃料薄くなってかかりが悪いのかと思ってたよ。
毎回スタンド上げてかけてる。クラッチレバーは握ってもダメ。
言われてみれば徐々にかかりが悪くなっていったね。
スタンド上げに気付く前はセル回し続けてなんとかかけてたけど、警告灯が点灯しちゃう事があるから解除の機械買っちゃったよ…。

844 ：774RR：2018/08/23(木) 16:13:39.19 ID:jz3fuJ7y.net

>>843
三回くらい回すと弱々しくでもかかるんだよなーー
んで！回し続けると警告灯付くんだよな
で、エラーが何故かコイル異常（俺の場合）
これ気が付かないだけでリコール規模だと思うわ
騒ぎが大きくならなきゃほっとかれるかもなｗ
クラッチは確実じゃないのかな？俺ももっと試してみるわ

845 ：774RR：2018/08/23(木) 16:31:20.09 ID:jz3fuJ7y.net

>>842
確実な診断方法はセルを回す→かからない→セルを回したままスタンドを上げる（またはクラッチ）
セルを回したままスタンドが上がると、上がった瞬間にかかるからｗ
かからない時はセルを10秒回してもかからない

846 ：774RR：2018/08/23(木) 16:41:15.12 ID:yKij5GuZ.net

バン！バン！バン！
さっさと、リコール
バン！バン！バン！
さっさと、リコール 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

847 ：774RR：2018/08/23(木) 18:07:21.36 ID:ez+wr64n.net

Z125proって、現行のGROMとサイズって大差ないんだよね？
近所で止まってるの見るとめっちゃ小さく見える

848 ：774RR：2018/08/23(木) 18:58:20.27 ID:oa9Ab2o8.net

グロムの方がでかいよ

849 ：774RR：2018/08/23(木) 20:02:37.49 ID:qEgpBuPx.net

(･ω･)カッコだけならZ125は最高にカッコ可愛いよね
色々やってもこの遅さがたまらなく愛おしいｗ

850 ：774RR：2018/08/23(木) 20:59:56.78 ID:Q0Mnsw0/.net

おそいかな？５０ccから乗り換えたせいもあるけど、はやいきがするけど。

851 ：774RR：2018/08/23(木) 22:12:55.15 ID:eVLwhGNH.net

めっちゃ遅い
ぶんまわすとさらに遅い
でもイイ

852 ：774RR：2018/08/23(木) 22:38:42.12 ID:yrVfiLBd.net

自分は遅いとは思わない
必要十分って感じ

853 ：774RR：2018/08/23(木) 22:43:07.97 ID:qCELkZD4.net

平地は快適のそのものだ
登りは無理があるわなー
こういう時こそターボとかｗ有りだ
欧州では車が小排気量ターボになったように

854 ：774RR：2018/08/24(金) 12:50:24.23 ID:DL8Idfou.net

>>853
YouTubeにターボつきZ125あるで。連絡取って、やりかた聞いて自己改造してみては？

855 ：774RR：2018/08/24(金) 16:12:57.21 ID:B/6jJeQJ.net

ハハ、見た見たｗ
最近拾った情報で軽量バイク用の電動ターボつーのもあるｗググッてみてｗｗｗ

856 ：774RR：2018/08/24(金) 19:19:25.62 ID:YSBEjBw9.net

>>842
俺だけど、今日は二回クラッチレバーテストできた
で、クラッチレバーを握ってもかからない時はかからないわ
スタンドはスパっと反応するがクラッチはちょっと違うな
安心してどうぞ

857 ：774RR：2018/08/24(金) 19:29:19.89 ID:pISlkxv8.net

>>856
>>786だけど、自分のもそうだわ
セル回してる最中にスタンド上げたら瞬足でエンジン掛かったわ
地面の角度関係なかった
ちなみに温間も冷間もクラッチオンオフも関係ないね

858 ：774RR：2018/08/24(金) 19:38:22.01 ID:YSBEjBw9.net

>>857
うんうん、これでほぼ固まったね
俺が温って書いたのは出先でなる事が多かったからなんだ
ミクシーのトラブル報告でもこれで修理した人いたから持病で耐久性の問題っぽいね

859 ：774RR：2018/08/24(金) 20:06:31.66 ID:2nz/Ds5c.net

原因究明乙だが、ホンダのバイクに乗ってると勘違いしてないか？
セル回しながらスタンドあげてエンジン掛かるなら、それはZ125proのエンジン始動儀式みたいなものだ。
それが許容できないならKawasakiのバイクには乗らん方が良いと思うぞ。

860 ：774RR：2018/08/24(金) 20:16:34.67 ID:neLYvG2Z.net

スタンドスイッチ キャンセルしたら?

861 ：774RR：2018/08/24(金) 21:47:14.62 ID:qys4Y+mM.net

まじかオレもカワサキ初めて
なんか怖いな
たまたまだけど買うのはヤマハが多い

862 ：774RR：2018/08/24(金) 22:47:45.06 ID:sMWfamiV.net

(･ω･)そうか、クラッチは関係ないんね
掛かりにムラがあるけ気になってはいたんじゃけの

863 ：774RR：2018/08/25(土) 05:45:25.55 ID:iVOqkx+5.net

>>859
エンジンかかるならいいと思うけどな。
勝手に走行中に落ちるのは危ないけど。
スタンド出してたらかからない、Nでも。スタンド仕舞い忘れ対策ガチガチのバイクと見て行こうや。

864 ：774RR：2018/08/25(土) 05:52:05.75 ID:iVOqkx+5.net

>>855
調べたが、デメリット多いな。
こちらは回すし、ターボが多分焼き付きそう。
サブコンあると、回転数上限外せるからよ。
エニグマ安い方だが、11000の燃料カットまでは回せる用にしてる。スプロケ比は加速に振ったが、回しきれば純正と変わらない程度に最高速も出せるぜ。

865 ：774RR：2018/08/25(土) 06:05:17.24 ID:iVOqkx+5.net

4枚のギアのままでも、回転数が高いと無理が出来るし、なによりスプロケ比加速に振っても最高速犠牲にはならない。
エンジンの寿命とか減らしてるのだろうけどさ、そこは良いオイルとか使って無かった事に…
最高速度はスクーターに負けるけど、加速ならば中々異様に速くなったよ。

866 ：774RR：2018/08/25(土) 10:35:57.27 ID:gfGP2Y1c.net

スタンド出しN→かからない
スタンド出しクラッチ→かかる

ってこと？

Nでクラッチ握ってかかって話したらエンストとかならやばいとおもうけど

867 ：774RR：2018/08/25(土) 14:02:27.75 ID:KuxauJav.net

>>864
サブコンって役に立たないんだよね

868 ：774RR：2018/08/25(土) 14:37:11.99 ID:xhsONMl/.net

>>867
回転数上を解放できたのが役に立ってるんだよね。あと、9400からのリミッターも解除出来てるし。
燃調はまあ店まかせと言うことで…

869 ：774RR：2018/08/25(土) 15:03:31.29 ID:KuxauJav.net

>>868
回転リミッターは切るなよ

870 ：774RR：2018/08/25(土) 16:31:48.75 ID:jK8bU44S.net

公道走れないけど、遊び用にkx85かうわ。

871 ：774RR：2018/08/25(土) 21:29:22.47 ID:zo8nLX3m.net

新車が地元から無くなってる
もう来年はないんだっけ？

872 ：774RR：2018/08/25(土) 21:41:16.66 ID:xhsONMl/.net

>>869
問題ないぜ。
破損のリスクも理解した上でやってるし、高い方のエニグマなら、11000以上の回転数での燃料噴射すらやらせれるようだぜ。
まあ、実際回るかどうかと言われたらギアによるし、その上が必要な時あまりないけどね。
仲間内との原付ツーの時に登りの峠でやたら無理はさせてるけどな。KSR2に中間加速ついていけるようになったわ。ギア比あちらよりも実は加速振りしてるが無理をさせれば最高速度がほぼ同じか上な程度よ。

873 ：774RR：2018/08/25(土) 21:47:36.82 ID:xhsONMl/.net

2スト80cc水冷をギリギリ突き放せる4スト125空冷。
Zらしさを見せてみたわ(笑)。加速で負けたくないから始まったネタのカスタムだが、いじるの面白いで。レースやらないのにサブコンとか我ながらアホと無駄遣いした感あるけど、楽しいのでよしや。壊れたらまたZ125買い直してもいいさ。

874 ：774RR：2018/08/25(土) 22:34:02.17 ID:xNnldC7g.net

ギリギリ突き放せるって大きな小石みたいでモヤモヤするな

875 ：774RR：2018/08/25(土) 22:38:43.94 ID:LGUuhzt+.net

KX80には余裕で負けるだろＺ125じゃ相手にならんよ

876 ：774RR：2018/08/25(土) 22:45:20.68 ID:0zj2JFwh.net

(･ω･)一万回転まで引っ張れるだけで違うよね
二速の使い勝手が凄い良くなる
ま、おらは遅いけどさ

877 ：774RR：2018/08/25(土) 23:32:23.59 ID:UyMCv3Ch.net

>>874
シグナルダッシュならば2速から引き離しにかかれるのよ。
60km辺りから加速だと、初動で少し負けるけど加速力の差で離れるのよ。
最高速は向こうが下りでレブ当たると負けるが、平地や登りならこっちの方が速いのよ。

878 ：774RR：2018/08/25(土) 23:39:11.94 ID:UyMCv3Ch.net

2速使える時って40kmとかやん。
60kmとか越え始めた辺りだと3速で引くしかないが、回転数が6000未満だと、KSR2はギア6枚のクロスミッション生かして加速するのよ。
登りとかだと、こっちのZ125初動が完全に負ける。重さもあちらと20kg違うし、元々負けて当然と思ってるけどな。