【HONDA】 Dio110 30台目 【ディオ VISION BREEZE】

1 ：774RR：2018/04/28(土) 21:32:39.72 ID:NxTO9nU3.net

公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売＝2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売＝2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者
EBJ-JF31　五羊−本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
EBJ-JF58　ホンダベトナム 製造国／ベトナム

・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 27台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/
【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/

633 ：774RR：2019/02/14(木) 17:31:45.52 ID:ZJ2JhCS1.net

>>632
騒音対策かも

634 ：774RR：2019/02/14(木) 17:35:41.20 ID:RupEDUph.net

疑心暗鬼とはよく言ったもんだ

635 ：774RR：2019/02/14(木) 17:46:00.18 ID:k3Cw2LJy.net

ぶん回してどれくらい吸い込んでるか確認してみるのもいいかも

636 ：774RR：2019/02/14(木) 17:49:23.11 ID:Z3tltp4w.net

>>631
そんな形状は全てのバイクである、その程度でパワー絞れると思うなら外してみればいいだろ
穴が広かったらパワー出るとか空気力学はそんな簡単なもんじゃねーよあほ
V100なんかノーマルでも雨吸ってエンストするんだぞ、よく考えて物言え

637 ：774RR：2019/02/14(木) 18:04:30.69 ID:k3Cw2LJy.net

スクーター改造のページ
Dio110(JF58)　吸気弄りました。
https://dada2625kkkkk.wordpress.com/2015/05/17/dio110%E3%80%80吸気弄りました。/amp/

写真2　簡単に外せます。
これは絶対外すべき。
外すだけで加速が別物になります。
90km/hくらいまで簡単に引っ張ってくれます。
https://dada2625kkkkk.files.wordpress.com/2015/05/2e38080e7b0a1e58d98e381abe5a496e3819be381bee38199e38082.jpg

638 ：774RR：2019/02/14(木) 18:05:00.76 ID:k3Cw2LJy.net

これ随分前に俺がここに書き込んだんだけど

639 ：774RR：2019/02/14(木) 18:32:22.39 ID:MFYuCqRO.net

DIO110 ディオ110 JF58 ステップボード フロアボード
フロアボードが拡大するこれを使っている人はいますか？
https://www.amazon.co.jp/DIO110-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA110-JF58-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89/dp/B0146HQRUE

640 ：774RR：2019/02/14(木) 19:44:08.55 ID:1qLETjLf.net

>>636
Dioみたいな自主規制に縁がないエンジンでわざわざ出力落とすわけないわな

641 ：774RR：2019/02/14(木) 19:44:54.06 ID:1qLETjLf.net

>>639
そんなみっともないものに1万円とかの価値を見いだせるなら勝手に買えばいいと思うよ

642 ：774RR：2019/02/14(木) 20:34:37.54 ID:ZvQ854CH.net

JF58のフロアボード売り切れてるじゃん
このスレ、誰も書き込まないけど見てる人は多いよな

>>624
ウルトラG2はすぐ粘度が落ちるから10W-40でも大丈夫だよ

643 ：774RR：2019/02/14(木) 21:12:00.53 ID:1KLhhINg.net

640さん
オイルの件、ありがとうです。

644 ：774RR：2019/02/14(木) 21:13:35.27 ID:piLw9EBx.net

慣らし中だけど３回目の給油した。
リッター53キロだった。
都内を走りました。
幹線道路だから、70キロ出してます。
慣らしにならないかも

645 ：774RR：2019/02/14(木) 21:15:51.71 ID:6M65BdDh.net

>>639
ダサ過ぎて涙が出て来ました。北関東の人かな？

646 ：774RR：2019/02/15(金) 17:15:28.74 ID:lutvxKlS.net

ダサいかどうかは個人の感性の問題だからおいといて
フロアボードが拡大する、ってのが意味が分からない

647 ：774RR：2019/02/15(金) 19:30:15.07 ID:1yjJBoT5.net

>>576
すげーなアンタ
俺も旧型乗り5〜6年目だけどまだ9000�`だわ

てか久しぶりにDIOスレ見にきたけど相変わらず過疎ってて安心した
ディオがポシャったら次はアドレス110の青に乗ってみたいわ

648 ：774RR：2019/02/15(金) 19:30:49.84 ID:GP8Gm8hJ.net

メッキパイプ装飾ってジョカーとかには合うだろうけどDioは違うよな・・・

649 ：774RR：2019/02/15(金) 19:31:42.09 ID:1yjJBoT5.net

>>566
110ccのコンバーススニーカーに求め過ぎだろそれは

650 ：774RR：2019/02/15(金) 21:26:00.18 ID:hif9ZK5h.net

通勤で乗ってるんだけど、他の原２はどうなんだろうと思ってシグナスX乗ってきたけど、あんまDioと変わらなかった。
乗った後は、もうDioに戻れないっての期待してたんだけど、むしろDioの良さを見直すいい機会になってもうた

651 ：774RR：2019/02/15(金) 21:44:28.29 ID:OkUfVchl.net

125に比べれば排気量は1割引きだが車重も軽いからね
パワーウェイトレシオならDioが11.11でPCXが10.83でシグナスXは12.14kg/PSだから
差はそれほどでもないのでは

652 ：774RR：2019/02/15(金) 22:10:54.92 ID:a2sxziOT.net

>>639
なあお前って中学生か？
こんなくそダサイもん貼ったり、パワーが上がるだとか恥ずかしくねーの？
いかにもお子ちゃまの発想だがなんか嬉しいのか？

653 ：774RR：2019/02/15(金) 22:16:03.11 ID:a2sxziOT.net

>>650
シグナスは無いわ、ヤマハならNMAXかaxiszに乗りな、こいつらはいい

シグはDQN向けのスタイルで中二の改造オタクに受けてるだけ
燃費もホンダよりリッター１５ｋｍは悪いと言う粗悪品

ちなみにAXISZはdioよりも燃費いい、シグが古臭くて悪いだけ

654 ：774RR：2019/02/15(金) 23:19:00.59 ID:+tEk0Szm.net

>>652
９０出るぜーとか喜んでるガキの話に付き合っても虚しいとは思うんだけどDioって高回転というほどになるか？

655 ：774RR：2019/02/16(土) 00:12:49.79 ID:fE4RWi/l.net

規制前アドレスV125から乗り換え予定でかなりぶっ飛ばすタイプだけ後悔するレベル？まぁちょっと遅いレベル？
初期加速はpcxより速いらしいし結構速そうなんだけど伸びが無くて90限界？

656 ：774RR：2019/02/16(土) 07:58:40.18 ID:w1dM+NCe.net

速さ求めるなら125ccにすればいい。
コイツはコーナーリング番長。
攻め過ぎるとセンタースタンド擦るけどなw

657 ：774RR：2019/02/16(土) 12:50:59.46 ID:Ur/XiDcq.net

センタースタンドが擦るの？
なんか違うとこ擦れた気がしたんだよな
エアクリーナーの下あたりとかなのかわからないけどガーじゃなくザーって音だった
まああまり擦りたく無いから傾けないようにしてるけど

658 ：774RR：2019/02/16(土) 14:35:35.17 ID:gymqik1k.net

新しく出すHONDAのピンクナンバー車はサスやシート柔らかめにしてくれ
持病の坐骨神経痛と痔に響くわ
フュージョンみたいなソファー仕様にしてくれと切実なお願いしてみる

659 ：774RR：2019/02/16(土) 15:13:55.50 ID:QTqTRooh.net

LEADは柔らかそうなイメージだけど
違うの？

660 ：774RR：2019/02/16(土) 16:31:05.25 ID:1S6hNdeT.net

ホンダは全部カッチカチだよ、店で跨った瞬間「カタ！」って声出るほど

661 ：774RR：2019/02/16(土) 16:54:41.52 ID:Ur/XiDcq.net

硬いなんて思ったこと無いぞ
お前ら乗車姿勢が変なんだよ

662 ：774RR：2019/02/16(土) 17:38:01.03 ID:pvEZIRbg.net

東南アジアライダーは2ケツ3ケツ当たり前だからシートもサスも基本硬めになってるんだよ、多分
日本人はソロが基本だから日本仕様のは柔らかめでお願いしたい
俺が言いたいのはただそれだけ
荒らしたいとかじゃないからね
>>659
レビュー見たらリードもPCXも硬めらしい
前に乗ってたのがシート柔らかいYAMAHA車だったから余計に感じたのよ
>>660
だよねw

663 ：774RR：2019/02/16(土) 17:57:09.36 ID:YbQssJu/.net

>>655
pcxに近いクリック１２５ｉ（逆車）
https://www.goobike.com/spread/8702351B30180828009/index.html?disp_ord=2
停車用のパーキングブレーキ、ＰＣＸにはないキックスターターも標準
All New Click125i
https://www.youtube.com/watch?v=_sKCnw6-S_E
マックス110出る。

664 ：774RR：2019/02/16(土) 17:57:27.19 ID:qCgcZNK9.net

スピード違反自慢の次はコーナーリング番長と来たか
安いからお子様にも買えますってことなんだろうか？

665 ：774RR：2019/02/16(土) 18:13:29.85 ID:uzC9TNZa.net

マフラー交換したけど燃費良くなった。
リッター58キロだった。
東京から沼津まで走った。

666 ：774RR：2019/02/16(土) 18:22:48.65 ID:Ur/XiDcq.net

サスは硬めの方が走り易いと思うがな
俺はどのバイク乗ってもケツが痛いと思った事が無い
それよりも前に疲れて休みたくなる
ケツが痛くなるのは椅子みたいに座ってんだろ

667 ：774RR：2019/02/16(土) 18:26:43.06 ID:Ur/XiDcq.net

>>665
リッター58は凄いと思うけど今の時期ありえるんだね

668 ：774RR：2019/02/16(土) 18:29:27.37 ID:YbQssJu/.net

これを見て、トリシティにしようかと考える爺。
トリなら転倒していないはず。
https://www.youtube.com/watch?v=s13l-1-b-5s

669 ：774RR：2019/02/16(土) 19:03:51.22 ID:RFggmBE+.net

>>663
見てるだけですり抜け怖

左側通行だし日本車多いし日本と勘違いしそう

670 ：774RR：2019/02/16(土) 19:08:07.45 ID:w1dM+NCe.net

下手なトリ乗りは交差点で膨らんで大失笑

671 ：774RR：2019/02/16(土) 19:08:46.16 ID:YbQssJu/.net

クリック１２５ｉは、PCX風高出力DIO。
軽いからPCXより速い。

672 ：774RR：2019/02/16(土) 19:19:49.73 ID:YbQssJu/.net

スぺイシー125に乗った事があるが、DIO110の方が乗りやすいですか？
スぺイシー125は、遅いくてブレーキがカブ並みだったが、安定感があった。

673 ：774RR：2019/02/16(土) 20:06:11.06 ID:zQJbPIQB.net

正直クリックも考えた事あったわ
NVX125も考えた
ただやはり国内流通してない車種は買った店が見放せばそこでおしまいだし怖くて無理

674 ：774RR：2019/02/16(土) 20:22:33.18 ID:1S6hNdeT.net

>>662
俺はスズキ乗ってる時に店で色々座ってみてホンダは「かた！」やったわ、全然違う
ただ座っただけでびっくりした

>>665
ノーマルで東京沼津なんぼやったんか言えよ
マフラー代は幾ら？

675 ：774RR：2019/02/16(土) 21:20:13.85 ID:iAqyeuJP.net

>>668
乗ってる奴がアホすぎるだけ。

676 ：774RR：2019/02/16(土) 21:24:18.60 ID:QOVCP13H.net

>>668
これ前に見たけどまた改めて見たら縁石の低いやつに乗っかったんだな
あんなとこに縁石あるのは珍しいけどコケるのもどうかしてる

677 ：774RR：2019/02/16(土) 21:50:34.13 ID:YbQssJu/.net

>>676
太いタイヤなら乗り上げて大丈夫。
トリなら前2輪だし安全。

笑とる奴は今後絶対コケルから気を付けた方がええ。
（数十年ライダーの富夢Ｇさん）

678 ：774RR：2019/02/16(土) 23:41:18.49 ID:5Uzg7BRG.net

>>674
マフラーは、41040円
モリワキのZERO ANO

679 ：774RR：2019/02/17(日) 10:27:21.70 ID:xiP53CW6.net

>>665
時速何キロで58？
全開だと時速何キロ？

680 ：774RR：2019/02/17(日) 16:36:25.96 ID:ppV40Kmc.net

アホが質問してきたな

681 ：774RR：2019/02/17(日) 16:38:02.45 ID:UjST9oUW.net

>>679
時速40から50キロ位だった。
まだ慣らし運転なので、全開は
やってない。
帰りは夜中だったので気温3度くらいで
リッター53キロだった。40キロで走った。

マフラー交換前は、53と57だった。

50キロ前後がいいみたい。

682 ：774RR：2019/02/17(日) 17:19:12.15 ID:NUSGlvsF.net

俺はリッター38だわ
50なんて全然行かない

683 ：774RR：2019/02/17(日) 20:47:08.78 ID:OxZRgWgj.net

>>676
ラウンドアバウトだから何か目印あって当然だけど内側寄り過ぎるってかなり頭弱い人みたいね

684 ：774RR：2019/02/17(日) 21:11:24.19 ID:euIg0PsC.net

いや、明らかに設計ミスだろ、
たとえアホな奴が居ても簡単に事故するような設計は良くないよ。

うちの地域にも１つあるけど、ラインだけで段差はない、まあ砂が多いからそれでも転ぶかもしれないけどね。

685 ：774RR：2019/02/17(日) 22:57:02.24 ID:B94bcTgQ.net

>>677
じゃあ最初からトリシ買えや、なんでこのスレにいんの？
素手でバイク乗るようなアホは淘汰されろ、バイクってもんを舐めすぎ
ちょっとした転倒でも死ぬことある乗りもんだぞ、慎重さと覚悟が足らん
こけたらアスファルトに肉削られるんだぞ、想像しろ、こけるのが嫌なら車のっとけ

そもそもゼブラゾーンをカットしようとする事じたいアホ
縁石にあんなふうにあがったらこけるなんて小学の時に体験してるものだろ、その歳まで何してたんだ？
アクセル捻りながらバイク起こすアホ、しかも2回も

686 ：774RR：2019/02/17(日) 23:00:24.37 ID:B94bcTgQ.net

>>684
アホか、インに入って近道するの認めたら割り込みがどんどん発生するがな
煽りなどのトラブルがどんどんおこる設計が正しいのか？
こんな風に馬鹿が道ふさぐからそんとき横を通れるようにしてあるだけ

687 ：774RR：2019/02/17(日) 23:35:14.99 ID:rxuK5Zax.net

いや、インがどうこうの問題じゃなくちゃんと道見て走れよ

688 ：774RR：2019/02/18(月) 01:03:13.22 ID:a3QL5Loe.net

路面を見ろだろ
この前夜で路面見えなくて巨大な板が落ちてて直前まで気付かなかった
もちろん乗り上げてジャンプした
70キロぐらいは出てたからビビった

689 ：774RR：2019/02/18(月) 02:03:06.39 ID:GC+RkrvB.net

動画撮影に夢中になって注意散漫なユーチューバーだから参考にならん

690 ：774RR：2019/02/18(月) 16:03:45.88 ID:1g5etsJl.net

>>686
> アホか、インに入って近道するの認めたら
いやいやいや、ロータリーはインは近道じゃないぞ、回りながら外側に分岐して出て行くんだから基本的には外周のほうが近道。

691 ：774RR：2019/02/18(月) 19:24:50.92 ID:PXVGglZa.net

ランナバウトでアウトインアウトしちゃうぞ

692 ：774RR：2019/02/18(月) 23:05:12.20 ID:5IRfhhVI.net

>>690
ガイジか？馬鹿が
絵でも描いて距離計ってみろよ馬鹿

693 ：774RR：2019/02/18(月) 23:18:55.80 ID:nQtO3qRO.net

左ベタで右カーブを走ってる前車のインは、右だわな
ショートカットだ

694 ：774RR：2019/02/19(火) 00:11:56.70 ID:CRcDiNzQ.net

>>689
それな。自分の恥を世界中に晒すようなたわけの話だからアホ丸出しで終了
ラウンドアバウトなのを強調するために首振りまくって重要なところを見てなかった大馬鹿者

695 ：774RR：2019/02/19(火) 00:53:39.42 ID:M689PmU8.net

>>682
50〜60�`巡航で北海道のオロロン走れば普通に出るよ
街乗りなら40前後が普通
俺はプチツーリングで45が限界だった

696 ：774RR：2019/02/19(火) 00:56:44.31 ID:Zc/3o68l.net

>>690
おいキチガイ
じゃあ他の車やバイクは全部近道して
このこけた馬鹿は遠回りしてるというのか？お前馬鹿だろ馬鹿はしゃべんなバカ

697 ：774RR：2019/02/19(火) 15:26:06.34 ID:i8cazTrA.net

ふらついた時、強烈フロントブレーキで前輪ロックは一番危ない。

698 ：774RR：2019/02/19(火) 20:53:43.32 ID:duh9Z7fy.net

>>697
フロントのブレーキ
レバーの遊びが少なすぎて乗りにくいんで
レバーのピストンを押す部分をヤスリで削って
使い易いアソビに調整した

699 ：774RR：2019/02/19(火) 21:12:12.96 ID:CRcDiNzQ.net

>>695
違反じゃないけどバンバン抜かれて怖そうだね
ヘリコプターでの検挙をもっとしてくれればちょこちょこ風景見ながら気持ちよく走れる道なんだけどなあ

700 ：774RR：2019/02/19(火) 21:23:18.30 ID:i8cazTrA.net

>>698
ディオの左ブレ−キのコンビは、リア強くフロント弱くの調整らしいから、
普通は左だけで十分？

701 ：774RR：2019/02/19(火) 23:47:20.59 ID:3tIj1vVr.net

>>700
不十分

ブレーキバランスはフロント寄りじゃないと効率良く減速できない

702 ：774RR：2019/02/20(水) 01:12:12.91 ID:+aX879ma.net

>>700
フロントブレーキ使わない人をどうにかしようという機構だから、ちゃんとフロントブレーキを使う方がいい

703 ：774RR：2019/02/20(水) 02:10:22.74 ID:NN2HzMmV.net

エンブレ効かせてゆっくり止まるんなら左だけでもいいけど
普通に止まるんなら右メインじゃないと無理

704 ：774RR：2019/02/20(水) 02:38:18.12 ID:B9xPCCK4.net

>>700
何いってんだおめー
教習所でブレーキは前７、後３、って習っただろーが
無免なら物理ぐらい勉強してこい

705 ：774RR：2019/02/20(水) 04:37:21.03 ID:YVrgOZ3I.net

後輪ブレーキなんて使うことなくね?

706 ：774RR：2019/02/20(水) 06:34:17.95 ID:PmFZxrMT.net

砂に乗った時など意識的にコンビだけ使ってることはある

707 ：774RR：2019/02/20(水) 08:51:25.71 ID:mSYBeRLE.net

22日からのリニューアル、
マットブラックのカラーが手抜きのコストダウンしてるように感じる。
前のカラーがよかった。

708 ：774RR：2019/02/20(水) 09:56:10.31 ID:Jx95BUIz.net

本当にダウンしてるかどうかは知らんけど
見た目が安っぽくなったのは確か

709 ：774RR：2019/02/20(水) 11:28:10.99 ID:qbs5srtv.net

新色パールアイスバーグホワイトは何が変わったのか分からん

710 ：774RR：2019/02/20(水) 13:18:31.54 ID:PmFZxrMT.net

ネオアームストロング的な

711 ：774RR：2019/02/20(水) 13:25:39.11 ID:vx+HIqDQ.net

スクーターカブ

712 ：774RR：2019/02/20(水) 17:16:05.79 ID:+aX879ma.net

>>705
滑ってこけとけ

713 ：774RR：2019/02/20(水) 19:07:22.20 ID:g15y5pYH.net

スクーターってリアをメインにすると思ってた
アクセル開けたままの車速調整や姿勢制御もリアでするし、止まるときだけ両方使うな

714 ：774RR：2019/02/20(水) 19:24:17.96 ID:vx+HIqDQ.net

ビジネススクータ化
https://www.honda.co.jp/Dio110/

前にカゴ付けれるようにして欲しい。

715 ：774RR：2019/02/20(水) 19:30:44.03 ID:Jx95BUIz.net

改造してカゴ付けるよりベンリィに買い替えた方が早いね

716 ：774RR：2019/02/20(水) 19:51:00.63 ID:vx+HIqDQ.net

>>713
完全停止するには、フロント。
減速は、エンブレ＋リア。

717 ：774RR：2019/02/20(水) 21:58:48.82 ID:vx+HIqDQ.net

間違いだらけのコミューター選び
http://autostrada125.under.jp/index.html

発進加速メーター読み
PCXJF56
100mで46km/h、200mで73km/h
ディオ110JF58
100mで63km/h、200mで75km/h

短距離加速はディオ110JF58が上。
街中では60km/hまで素早く加速し速度維持できる方が向いてる。

718 ：774RR：2019/02/20(水) 22:27:26.75 ID:+aX879ma.net

>>715
前かごを取るかメットインを取るかそれが問題だ

719 ：774RR：2019/02/20(水) 22:52:57.94 ID:vx+HIqDQ.net

今カブ110に乗って60km/h近く出したが
やっぱりタイヤが浮くような感じになって怖いな。
戦闘モードになって疲れる。
ディオ110はこんな感じにはならない？

720 ：774RR：2019/02/20(水) 23:23:42.75 ID:N2EuGdoK.net

あんたのその感覚がおかしいんだよ。

721 ：774RR：2019/02/21(木) 01:23:51.29 ID:gYsR/u3I.net

>>719
Dioの方が安定性が劣るので他をあたる方がいいと思います

722 ：774RR：2019/02/21(木) 01:26:12.79 ID:Xv1GrGy+.net

DIO110は、まん丸くてアッシマーみたくカッコいいよ

723 ：774RR：2019/02/21(木) 01:37:03.98 ID:7ySZ0y+T.net

>>721
カゴに3キロ程度の物を載せていた時は
割と安定してたから、多分フロントが軽い。
低重心のNマックスかトリシティにするわ。

724 ：774RR：2019/02/21(木) 15:57:24.52 ID:xLZ+LQ7G.net

ケツに体重かけ過ぎ？
どんな姿勢で乗ってるのかがわからんけどDio自体はそれほど荷重バランス悪いと思わないけどね

725 ：774RR：2019/02/21(木) 16:58:57.29 ID:f/2Xwiyu.net

>>631
これやってみたら本当に早くなったと思うんだけど気のせい？

726 ：774RR：2019/02/21(木) 18:03:33.20 ID:g/+BN10B.net

パーツ取った分軽量化したからじゃね

727 ：774RR：2019/02/21(木) 18:28:38.58 ID:0DQ33l8R.net

FIだしマフラーそのままだし体感できる変化があるとは思えないんだけどな（感想

728 ：774RR：2019/02/21(木) 18:57:14.06 ID:gYsR/u3I.net

ホンダが落とさなくていい出力を落とすために無駄な部品を追加したと思いたければどうぞ

729 ：774RR：2019/02/21(木) 19:18:02.13 ID:Cye04pDA.net

>>728
いや、普通にあるでしょ
排ガス等の規制をクリアするために出力落とす（結果的に落ちる）のは今までも有ったし。

730 ：774RR：2019/02/21(木) 19:44:42.75 ID:AR+Y4+X0.net

>>728
バイク、スクーターは、日本向けは全体的にパワー抑制。
主に騒音対策の為。

731 ：774RR：2019/02/21(木) 19:52:38.44 ID:AR+Y4+X0.net

MOTOVLOG vol.16【モトブログ】げんつき 聖地巡礼 第1輪 前編 HONDA Dio110
問題なく早いね。楽だね。
https://www.youtube.com/watch?v=7AhFtyto7Gc

これ見て、やっぱりディオにしようかな、と思った。
通常半径10キロ以内使いだし。
金融機関、役所に停める事が多いし。
PCXは大層な感じがする。

732 ：774RR：2019/02/21(木) 19:58:58.90 ID:0jHkFzCj.net

排ガス規制やらなんやで意図的に落とすならそんな物理的な事する方がコストかかるだろw
FIだぞw
オカルト信じるタイプの人多いんだな