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【YAMAHA】 MT-07 part52 【軽量ミドルツイン】

1 :774RR:2018/05/02(水) 16:02:01.98 ID:wWlKAE28.net
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518874029/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです  
希望の2019年へ ready GO!

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

402 :774RR:2018/05/17(木) 20:57:21.23 ID:MTcxoSa1.net
SV650にXが追加されたのを今日知った
吊るしのSV650はウルトラの母みたいなつーかナースキャップみたいなメーターバイザーが気に食わんし
中途半端感満載で多方向に媚を売る感じでとてもダサく感じた
でも今度のSV650Xはもし今から選ぶならすごく気になる存在に昇格した!

あくまでも俺的にだからね、気になる存在であって
トータルパフォーマンスは圧倒的にMT-07の方が上だと思いますよ

403 :774RR:2018/05/17(木) 21:12:03.53 ID:+45/gv9D.net
数レス前のSV乗りだけどXはやっつけだぞ
セパハンに硬めのセッティング?にプリロードアジャスターついただけ
ステップは無印と同じで乗車バランスちぐはぐしてる
見た目とセパハンに10万出せるならありだけど16年新古が50万代で買えるから正直おすすめしない

試乗しまくった07と比べるとトルクは排気量分かしらないが07がフラットでトルクフル
高回転までキレイに回るのはSV
SVスレで社外マフラーでのパワー測定グラフ比較画像が丁度あった
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org526330.png
Vツインだから極低回転のトルクの低さはあるけどイージーrpmシステムとかいう補助機能あるし気にならない

07は本当にフラットだけど高回転まで回して遊ぶならSVのほうが気持ちいい
ただ常識範囲で乗るなら07のほうが加速感が手軽に味わえる
足回りは旧型07もSVも安物だから固め柔らかめあれどSSのような細かな動きをする足ではない

404 :774RR:2018/05/17(木) 21:20:46.83 ID:+45/gv9D.net
加速感なんて正直大型だからどっちもどっちだけどトルクは明らかに07がある
ただグラフにあるように高回転まで回すなら07はそんなに回らない
まぁ回すなら直4乗るよね
タイヤサイズが違うけど07はやっぱり軽い分軽快感がある
SVも160サイズでベストサイズ
もし07も160だったらさらに軽快だったんだろうな

405 :774RR:2018/05/17(木) 21:25:17.76 ID:+45/gv9D.net
あとSVは純正マフラーがガリガリ擦る
いい音してるけど欠点の一つ
07は逆に静かすぎかな?
それだけ消音が優秀とも言えるけど

406 :774RR:2018/05/17(木) 21:30:17.25 ID:E3PWWMnf.net
保障無くなるの問題ない+数万円出せるならECUの書き換えで
パワーの出方のフィーリングはある程度好みに振れるからなぁ

407 :774RR:2018/05/17(木) 22:07:09.86 ID:i13qd2sE.net
俺感染者だから本当にSVと迷ったけど、Xは跨っただけで無理だと思った。
07ですら09みたいに体もっと起きてほしいと思うからなぁ

408 :774RR:2018/05/17(木) 22:28:23.60 ID:fn4IvhoT.net
SVも気になってたから07と乗り比べた人のインプレは興味深い

409 :774RR:2018/05/17(木) 22:32:43.85 ID:+45/gv9D.net
どっちもにたようなもんだよ
長年使いまわしたエンジンか新型か
俺は絶滅する前にVツイン乗りたかったからSV選んだけど
性能気にするバイクじゃないよね
付け足すとブレーキも07のほうが優秀

周りの目とか気にするならSVのほうがレアだから会話のネタにはなるが

410 :774RR:2018/05/17(木) 22:35:08.49 ID:+45/gv9D.net
優秀とは褒め過ぎか マシにしておく
どっちも最低限レベル
スポーツ走行するならラジポン推奨

411 :774RR:2018/05/17(木) 22:42:25.25 ID:bLOWFEn8.net
アナタもしかして、のび太さんじゃないですか?

412 :774RR:2018/05/17(木) 23:11:37.49 ID:t7JqeCsW.net
のび太のくせに生意気だよな

413 :774RR:2018/05/17(木) 23:27:26.68 ID:nEOdt5Th.net
バックステップいれていろいろポジション試したけど結局純正に戻った。

414 :774RR:2018/05/18(金) 00:00:54.02 ID:EYlwtT9u.net
価格さん、Xが許せないからってMTスレにまで…

415 :774RR:2018/05/18(金) 12:42:16.43 ID:83MYgP1C.net
何かにつけて比較したがる奴は、自分の人生でも自分の価値観で考えられなくて「他人が〇〇だから」って感じで意思決定してるイメージ

416 :774RR:2018/05/18(金) 13:31:48.00 ID:umsTY0KX.net
SVはXの完成度云々よりも無印にXのカウルがそのまま付くかが重要だと思う
あのカウルが魅力的なだけでバーハンのが楽でいいって人多いでしょ

417 :774RR:2018/05/18(金) 14:25:53.98 ID:xM+oCaGF.net
トンチンカンな事をさも分かりきった様なしたり顔で決め付けてるヤツって笑えるなw

418 :774RR:2018/05/18(金) 14:31:24.10 ID:umsTY0KX.net
>>417
お前のサザエ愛の深さが伝わったよ
ありがとうな

419 :774RR:2018/05/18(金) 14:36:30.82 ID:NvmfxdMU.net
>>403
馬力・トルクともに勝ってて14kg軽いんならそりゃMT07の方がいいわ
7500回転超で逆転するけどそこまで回すことなんてそう無いし

420 :774RR:2018/05/18(金) 15:24:36.42 ID:fd6jRpoP.net
たまにぶん回しても8,000回転以上ってただ回ってるだけで
パワーが落ちるしなにより車体全体が電マみたいな振動でやばい

421 :774RR:2018/05/18(金) 16:10:09.41 ID:gOmt6ZTX.net
>>418
やっぱお前の天然って振りは真正だったなw
俺の愛車は07だしSVなんか何の興味も無いww

422 :774RR:2018/05/18(金) 19:15:50.18 ID:gpVEEB3A.net
>>413
俺は今まさにバックステップの導入を考えていたところだわ

身長170で短足なんだが、ステップにつま先を乗せて踵をあげたら下半身がしっくりくるんだよな

423 :774RR:2018/05/18(金) 20:16:10.61 ID:2HMqhhAU.net
>>422
同じく170cmの足短めで、ステップに母指球で乗るのが疑問になって中華バックステップ導入した。
ノーマルに戻そうとは思わない。

424 :774RR:2018/05/18(金) 20:35:49.75 ID:umsTY0KX.net
>>421
すまんな
お前に対する愛が足りなかったからお前の考えが汲み取れなかったわ
愛さえあればエスパーになれるからな

425 :774RR:2018/05/18(金) 20:45:23.24 ID:59bUKvCL.net
もう雑魚バイクSVの話はよそうや
一応MTの競合車ってことになってるけど、見た目、重さに加え>>403のグラフだろ、勝負になってないわ
どんなに長くともあと2年で消える運命だ

426 :774RR:2018/05/18(金) 20:47:37.42 ID:CN2lkVNb.net
すげーキモい奴だな。
むしろ雑魚バイク同士仲良くすべき。

427 :774RR:2018/05/18(金) 21:14:46.94 ID:fd6jRpoP.net
400より安く道の駅で全く注目されないしナンシーおじさんも寄ってこない07こそ
キングオブクソ雑魚バイクにふさわしい

428 :774RR:2018/05/18(金) 22:00:17.65 ID:UxjSz9Kz.net
>>425
403だがどっちも勝負するようなバイクじゃないよ 好み
そもそも07もSVも安バイクの筆頭だろ
それとSVはやばいが同じエンジンのVストは一定の評価得てるからしばらく残ると思う

429 :774RR:2018/05/18(金) 22:15:53.30 ID:njm//g0D.net
ワッチョイすら無いおかげで飛行機ビュンビュンしてガイジうっきうきやん

430 :774RR:2018/05/18(金) 22:28:24.93 ID:SaCCLt05.net
SV乗りさん結構いるんすねw

431 :774RR:2018/05/18(金) 22:42:08.78 ID:TFYhroVX.net
>>422 423
多分ステップより前に足が来ると思うから
太腿えぐったりコケて自走不可になる前に
中華製可倒式フッドペグを同時装着がオススメ

432 :774RR:2018/05/18(金) 23:49:51.40 ID:xi1HFz5S.net
MT-07とsv650はどちらのほうが車体大きいですか?
背がそこそこあるので大きいほうが好ましいんですが

433 :774RR:2018/05/19(土) 00:08:44.78 ID:xYDAXCPv.net
07はMT25とほぼ同じサイズで排気量からしたらだいぶ小さいよ
大きいのがいいならVストロームがいいよクチバシが素敵だし

434 :774RR:2018/05/19(土) 00:19:48.76 ID:K45hrBzx.net
いえあれはカッコよくないのでなしで…
そうなんですか。小さめなんですね。
見た目はとても好きだったので残念です。

435 :774RR:2018/05/19(土) 01:12:22.81 ID:nh64sBZm.net
>>433
MT25ってそんなにでかいの?
この前コンビニの駐輪所で横にCB400SFとまったけどMT-07の方が一回りとまでは行かないまでも0.5周りくらいデカかったけど?
ならんで止まったから大きさくらべで違いがわかってMT-07ってやっぱり大型なんだなぁと感じたよ

436 :774RR:2018/05/19(土) 01:49:18.15 ID:ef55eHX+.net
MT25と07が同じ大きさって何かのネタかそれともギャグですか?

437 :774RR:2018/05/19(土) 02:09:05.99 ID:sLtAeO/B.net
いやいやネタじゃないって比べてみろ
俺の行きつけのバイク屋さんに25と07並べて展示してるけど
高さも全長もタイヤの太さ以外ほぼ同じだから

438 :774RR:2018/05/19(土) 02:14:04.10 ID:nh64sBZm.net
>>437
じゃMT25ってCB400SFよりもでかいんか
そんな車格で250ccって…MT-07が小さいんじゃなくてMT-25が排気量の割にデカすぎるんだとおもうよ

本当の話だったとしたらね

439 :774RR:2018/05/19(土) 02:25:01.59 ID:X8UU2Gzq.net
MT07 2,085mm/745mm/1,090mm 183kg
MT25 2,090mm/745mm/1,035mm 166kg
CB400SF 2,080mm/745mm/1,080mm 199kg
25が大きいんじゃなくて07が小さいことくらい持ってるならわかるだろ?道の駅やPAでほかのバイクと並べてみて250とかわらんなーとか思ったことないの?
CB400SFより半回りデカいとか普通二輪免許もってるかもあやしいな

440 :774RR:2018/05/19(土) 05:15:21.37 ID:6hVwYLXj.net
>>435
それジェイドだったんじゃない?

441 :774RR:2018/05/19(土) 06:25:27.25 ID:CEIGLhWR.net
後輩のCBR250の横に止めたら全長は同じ位だったな。
幅的なものは1.5倍位に感じだけど。
ニンジャなんかも650までは横に書いてある数字無かったら排気量分からない自信あるし。

442 :774RR:2018/05/19(土) 08:25:41.21 ID:aLYQZG84.net
どっちが大きいとか初心者ってレベルの低いくだらない言い争いが本当に大好きだよなぁw

443 :774RR:2018/05/19(土) 09:12:50.36 ID:Pot5oN1z.net
>>432
お前ならどっちも窮屈だぞ

444 :774RR:2018/05/19(土) 10:02:53.58 ID:QAcZQnzF.net
>>442
最初は乗りやすさの話題だったからね。
身長に対して小さすぎる車体は乗りにくいからでしょ。

445 :774RR:2018/05/19(土) 10:12:54.89 ID:i4Ys/hs3.net
ECU変えると燃料もハイオク指定になるの?

446 :774RR:2018/05/19(土) 10:42:41.31 ID:nh64sBZm.net
>>440
そういわれたら自信なくなってきた(´・ω・`)
パット見てもあきらかに俺のMT-07の方が大きかったけど逆にあれ?スーフォアってこんなに小さかったんだ〜とも思った

スーフォアじゃなかった説濃厚やね…
今度スーフォア見かけたら横に止めて比べてみる
皆さん変なこといってごめんねぇ

447 :774RR:2018/05/19(土) 11:44:13.93 ID:sLtAeO/B.net
キモ

448 :774RR:2018/05/19(土) 14:50:29.81 ID:kG9S8IRB.net
>>446
MT-07は小さいぞ。大型と250が走っているなあと思ってよく見たら小さいのはMT-07だった、なんて事があったよ。

449 :774RR:2018/05/19(土) 15:51:08.82 ID:5oxrkFSU.net
07は普通に「MT-25もいいですよねー」とかずっと言ってる、リッター乗りに遭遇するよ。
俺は「ナンバープレートみて気が付くのはいつだろう?」って思いながら観察してる。

450 :774RR:2018/05/19(土) 16:17:36.53 ID:5giK8x43.net
信じられんだろうが、ガソスタのバイトさんに原付二種と間違えられたぞ。
それこそナンバー見ろって話だが、前からしか見てないからな。
よく知らなくてもガンガン話しかけてくる人っているわな

451 :774RR:2018/05/19(土) 16:51:07.86 ID:rCm2R4Z6.net
お前の支離滅裂な内容のレスの方がよっぽど信じられねえよw

452 :774RR:2018/05/19(土) 16:56:54.11 ID:gxiF2VMJ.net
原二と間違えられる大型バイクがあるって本当ですか?

453 :774RR:2018/05/19(土) 17:54:07.25 ID:Y1N3ZYhA.net
俺も知らんおっちゃんに250くらい?って言われたことあるな。
パット見小さいけど何となくボリュームがあるバイクだと思うわ。
178cmでバクステだけどひざの角度がちょっと辛いくらいで小さくて困る感じはない

454 :774RR:2018/05/19(土) 18:27:47.37 ID:qlkBTdZy.net
07は250の大きさの700
09は400の大きさの900
どちらもカッ飛びマシンで楽しい

455 :774RR:2018/05/19(土) 19:00:52.92 ID:nh64sBZm.net
まぁ07は軽い小さい(ホイールベースが短い)のが最大の特徴だからねぇ
大きいのが欲しいなら安くなってきた隼の中古でも買っとけ

456 :774RR:2018/05/19(土) 19:29:30.53 ID:Cw3ZxqQ4.net
>>445
圧縮上げないとハイオク入れる有り難味が7割減

457 :774RR:2018/05/19(土) 19:33:36.96 ID:YZ5jnuF1.net
https://i.imgur.com/argkl3m.jpg
https://i.imgur.com/Ujk5BhA.jpg
折れますた

458 :774RR:2018/05/19(土) 19:49:10.72 ID:wz49RPKG.net
ヤフオクで見た事あるなw
こんなアニヲタ丸出しのボッタ価格に誰か買うヤツいるのかよ?
どーせ中華製だろうし
って思ってたら、お前買ってたんだなw

459 :774RR:2018/05/19(土) 19:58:45.83 ID:YZ5jnuF1.net
俺はこの見た目が好きだからね
まぁアルミだし中華だししゃーない 似たようなのをワイズギアも出してるけどあっちは平気なんだろうか 価格がアホみたいに高いからとても買う気にはなれんが…

460 :774RR:2018/05/19(土) 20:01:04.45 ID:jtXPKOji.net
>>454
手軽に乗れる街乗りネイキッドの07をカッ飛びマシンと呼ぶのは無理があるよ。

461 :774RR:2018/05/19(土) 20:38:24.48 ID:wshqCHlJ.net
>>450
>>453
ちげーよおまーらそれは典型的なトークスキルだ
ワザと間違えた事を相手に振って対象との繋がりを確立する
キャッチセールスでお前はすでに買わされている。

462 :774RR:2018/05/19(土) 20:40:23.31 ID:fbjfJoyx.net
>>458
おまえ野暮なヤツだな
きっと友達もいないんだろw

463 :774RR:2018/05/19(土) 21:37:22.62 ID:fQTnaiNv.net
>>460
まあまあ
そうカリカリしなさんな
禿げるぜ?

464 :774RR:2018/05/19(土) 21:48:06.70 ID:pLnwTQYQ.net
オレは見た目03にしたいけどな
小さくて軽いのが欲しかったから最高だわ

465 :774RR:2018/05/19(土) 22:48:56.13 ID:YZ5jnuF1.net
>>462
同じ土俵に立つ必要もなかろうに

いろいろ調べてたら知らん間にsimpleからアンダーカウル出てたのね
スッキリしてて好きかも
https://i.imgur.com/q0hltUh.jpg

466 :774RR:2018/05/20(日) 00:43:56.19 ID:OFSui+Hh.net
>>465
オイルパンはカバーする気ナシなのね

467 :774RR:2018/05/20(日) 01:21:59.91 ID:FsY3BRp+.net
>>423
中華ステップはどの穴に挿してる?

468 :774RR:2018/05/20(日) 05:33:23.75 ID:7tHhmkgL.net
>>467
下の後ろです。
とりあえずでしたがノーマルよりしっくりしたのでそのまま。
K&Hハイシートも装着しています。

https://i.imgur.com/ESs9hy4.jpg

469 :774RR:2018/05/20(日) 14:09:31.76 ID:7tHhmkgL.net
買った後にどんどん値が下がってる…( ´•ω•` )

https://i.imgur.com/l4bBoM6.jpg

470 :774RR:2018/05/20(日) 15:28:39.21 ID:x7+KcULm.net
高知の鰹が食べたいな

471 :774RR:2018/05/20(日) 15:46:26.91 ID:/xgLun2F.net
MT-07でEマーク付きのフルエキ付けるならREMUSかARROWだわ
アクラポのEマーク付きはサイレンサーがダサい

472 :774RR:2018/05/20(日) 18:32:11.81 ID:OPvCHMnD.net
>>469
遊びに行っていい?

473 :774RR:2018/05/20(日) 19:07:41.56 ID:vXx+RXSG.net
>>469
細ぇことは気にすんなや!!

474 :774RR:2018/05/20(日) 19:33:34.87 ID:pkH7piRT.net
豚太郎に行ってみたい

475 :774RR:2018/05/20(日) 19:52:51.10 ID:hOqPt1gb.net
新型07 青以外は1か月待ち

476 :774RR:2018/05/20(日) 21:37:20.91 ID:4pnyarG8.net
最速で注文して正解だったわ

477 :774RR:2018/05/20(日) 21:49:34.82 ID:iT7oWhBe.net
シートが少し切れて穴が空いてた…(´・ェ・`)
5mmぐらいだから補習シールで誤魔化すか、それとも張り替えるか…やだねぇ

478 :774RR:2018/05/20(日) 22:08:21.17 ID:7RfyWMWs.net
>>477
カイワレの種を埋めといてやんよ

479 :774RR:2018/05/20(日) 23:11:30.36 ID:2aX3FX/R.net
別に急いで買うバイクじゃない
糞ほど玉があるし中古もどんどんはいってる

480 :774RR:2018/05/20(日) 23:13:34.79 ID:mR4+//Rv.net
低走行中古で買って前後サス交換が正解

481 :774RR:2018/05/21(月) 00:34:22.31 ID:/nJjSTbc.net
>>477
ヤフオクのノンスリップシート生地を買って自分でシートを貼り替えチャイ〜ナー!
ついでにアラカン買ってシート後方をガリガリ削ればあら不思議?
前下がりのずり落ち尻痛シートが峠までから長距離ツーまでこなす優秀なシートに早変わり
是非試して見てね!

482 :774RR:2018/05/21(月) 07:50:01.81 ID:POYS5dQw.net
>>478
美味しく頂いてやんよ

高いけどk&hのシートめっちゃ評判いいな 高いけど
ローシートかハイシートか悩む

483 :774RR:2018/05/21(月) 12:46:51.01 ID:D+jr2mVN.net
>>480
前後サス交換済みの低走行車かいます!!

484 :774RR:2018/05/22(火) 08:29:11.81 ID:1H6s1D1L.net
>>480
サーキット行くならアリだけど
ツーリングワインディング程度でサス交換とか要らんやろ
09でもサス交換勧めてくる奴多いみたいだけど、何がそんな酷いの?

485 :774RR:2018/05/22(火) 11:26:31.25 ID:u5/s5cMT.net
>>484
乗り心地を良くしたいというのもアリだろ
そんなに上質なサスじゃないんだから

486 :774RR:2018/05/22(火) 11:50:26.46 ID:5teYXRBk.net
純正サスで特段不満の無い俺氏低みの見物
SSも何台か乗ってたけど鈍感な俺には宝の持ち腐れだったわ

487 :774RR:2018/05/22(火) 11:56:05.56 ID:Lzgm+HOQ.net
日帰りツーリングばかりだけど、KYBサスペンション前後入れて乗りやすくなって幸せ

488 :774RR:2018/05/22(火) 11:58:31.58 ID:t5o8xF3i.net
フロント側はそんなに不満ないけどリアはノーマルだとふわふわして不満ってか怖いわ
ちょっと荒れた路面のカーブをちょっとスピード出して曲がろうとするとリアがポンポン跳ねて
アクセルも開けられないブレーキもかけられないって恐怖のタイミングが出てくる

489 :774RR:2018/05/22(火) 12:01:44.90 ID:VpYON1Hd.net
Qパーツとか付けちゃうとラフに乗れなくなる
大型なのに林道ダートに突っ込んでも惜しくないのがこのバイクの良いとこなんだよなw

490 :774RR:2018/05/22(火) 12:02:57.61 ID:Lzgm+HOQ.net
サスペンションは高価で手が出ないって人は、標準ツーリングタイヤからスポーツカテゴリータイヤへの交換を個人的には勧めたい。
ノーマルサスペンションが良くなったような感覚で乗るのが楽しくなるよ。
ライフが短くなる以上にメリットあると思う。

491 :774RR:2018/05/22(火) 12:09:23.49 ID:eYJkyoUT.net
鈍感なヤツってある意味では幸せだよなw
何でもいいんだからw

492 :774RR:2018/05/22(火) 12:26:10.69 ID:Ia8XdgQ1.net
サスを変えたメリットはある。
長距離疲れないんだ。一日300キロを超えたときに体が楽というか。
あのボヨンボヨンのサスは様子見して調整したけどやっぱり駄目だ。

ワイズギアのフロントフォークも欲しいけどな。

493 :774RR:2018/05/22(火) 14:38:52.93 ID:z1jMbLXg.net
新型のRサスに交換するだけでも
かなり違うよ。
疲労感がそこそこ低減される。

494 :774RR:2018/05/22(火) 15:09:07.71 ID:+u1zgYjt.net
新型のサス入れるんならもうちょっと足して社外サス入れた方がいいのでは

495 :774RR:2018/05/22(火) 16:04:50.22 ID:IpzkGeGW.net
普通はそういう考え方だが純正至上主義者は違うんだよw

496 :774RR:2018/05/22(火) 16:22:07.63 ID:Yq6SuzA+.net
リアサス何か跳ねが収束しない感じ?んで跳ねの余韻がまだある時にまた段差くると、おおおーってなる。
危険を感じたことはないんだけどね。

497 :774RR:2018/05/22(火) 16:26:30.29 ID:z1jMbLXg.net
ノーマルなら4マンちょっと。
カヤバサスの約半額だよ?
自分で交換しても約30分ぐらいで出来るから
工賃はただ。

498 :774RR:2018/05/22(火) 16:39:29.67 ID:RCIcuwmO.net
社外サスは運が悪いとすぐ漏れるし不良品もあるしシールも低フリクションのだから耐久性もイマイチ
距離乗るなら純正流用が金かからない
社外サスの良いところはセッティングで合わせやすい
中古で売れる

499 :774RR:2018/05/22(火) 17:05:06.16 ID:e5hOpVWe.net
新型に試乗して決めたらどう?

試乗して不満が無ければ純正、やっぱり物足りなければ社外にすればいいじゃん

500 :774RR:2018/05/22(火) 17:09:33.71 ID:e5hOpVWe.net
あと>>492>>496って本当にそうなる?
ダンパーが効かないようには俺は感じないけど
よほど飛ばすのか、体重有るか、過走行でへたってるか、乗り方の問題じゃない?
プリロード弄る前は突き上げは強く感じたけどね

501 :774RR:2018/05/22(火) 17:42:03.52 ID:yc3QEYB8.net
オーリンズは安い所で6万未満だったよなw

502 :774RR:2018/05/22(火) 17:46:26.72 ID:Ia8XdgQ1.net
>>500
492だけど体重は45キロなんだよ。
まぁ、45キロの人間が乗るという設定ではないのかも。
飛ばさないしさ・・・
サスを変えたときに1万キロ弱で、いまは2万キロ。

ノーマルのボヨンボヨンサスは収束が遅いと感じるし・・・
路面の悪い所とかも、前に乗ってたバイクよりも怖かったんだよね。
サーキット走らないし、峠で爆走もしないのにどうかと思ったけど満足です。
今はフロントを何とかしたいと思います。

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