【YAMAHA】 MT-07　part52 【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR：2018/05/02(水) 16:02:01.98 ID:wWlKAE28.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07　part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518874029/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです　　
希望の2019年へ　ready　GO！

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

481 ：774RR：2018/05/21(月) 00:34:22.31 ID:/nJjSTbc.net

>>477
ヤフオクのノンスリップシート生地を買って自分でシートを貼り替えチャイ〜ナー！
ついでにアラカン買ってシート後方をガリガリ削ればあら不思議？
前下がりのずり落ち尻痛シートが峠までから長距離ツーまでこなす優秀なシートに早変わり
是非試して見てね！

482 ：774RR：2018/05/21(月) 07:50:01.81 ID:POYS5dQw.net

>>478
美味しく頂いてやんよ

高いけどk&hのシートめっちゃ評判いいな 高いけど
ローシートかハイシートか悩む

483 ：774RR：2018/05/21(月) 12:46:51.01 ID:D+jr2mVN.net

>>480
前後サス交換済みの低走行車かいます！！

484 ：774RR：2018/05/22(火) 08:29:11.81 ID:1H6s1D1L.net

>>480
サーキット行くならアリだけど
ツーリングワインディング程度でサス交換とか要らんやろ
09でもサス交換勧めてくる奴多いみたいだけど、何がそんな酷いの？

485 ：774RR：2018/05/22(火) 11:26:31.25 ID:u5/s5cMT.net

>>484
乗り心地を良くしたいというのもアリだろ
そんなに上質なサスじゃないんだから

486 ：774RR：2018/05/22(火) 11:50:26.46 ID:5teYXRBk.net

純正サスで特段不満の無い俺氏低みの見物
SSも何台か乗ってたけど鈍感な俺には宝の持ち腐れだったわ

487 ：774RR：2018/05/22(火) 11:56:05.56 ID:Lzgm+HOQ.net

日帰りツーリングばかりだけど、KYBサスペンション前後入れて乗りやすくなって幸せ

488 ：774RR：2018/05/22(火) 11:58:31.58 ID:t5o8xF3i.net

フロント側はそんなに不満ないけどリアはノーマルだとふわふわして不満ってか怖いわ
ちょっと荒れた路面のカーブをちょっとスピード出して曲がろうとするとリアがポンポン跳ねて
アクセルも開けられないブレーキもかけられないって恐怖のタイミングが出てくる

489 ：774RR：2018/05/22(火) 12:01:44.90 ID:VpYON1Hd.net

Qパーツとか付けちゃうとラフに乗れなくなる
大型なのに林道ダートに突っ込んでも惜しくないのがこのバイクの良いとこなんだよなｗ

490 ：774RR：2018/05/22(火) 12:02:57.61 ID:Lzgm+HOQ.net

サスペンションは高価で手が出ないって人は、標準ツーリングタイヤからスポーツカテゴリータイヤへの交換を個人的には勧めたい。
ノーマルサスペンションが良くなったような感覚で乗るのが楽しくなるよ。
ライフが短くなる以上にメリットあると思う。

491 ：774RR：2018/05/22(火) 12:09:23.49 ID:eYJkyoUT.net

鈍感なヤツってある意味では幸せだよなw
何でもいいんだからw

492 ：774RR：2018/05/22(火) 12:26:10.69 ID:Ia8XdgQ1.net

サスを変えたメリットはある。
長距離疲れないんだ。一日300キロを超えたときに体が楽というか。
あのボヨンボヨンのサスは様子見して調整したけどやっぱり駄目だ。

ワイズギアのフロントフォークも欲しいけどな。

493 ：774RR：2018/05/22(火) 14:38:52.93 ID:z1jMbLXg.net

新型のRサスに交換するだけでも
かなり違うよ。
疲労感がそこそこ低減される。

494 ：774RR：2018/05/22(火) 15:09:07.71 ID:+u1zgYjt.net

新型のサス入れるんならもうちょっと足して社外サス入れた方がいいのでは

495 ：774RR：2018/05/22(火) 16:04:50.22 ID:IpzkGeGW.net

普通はそういう考え方だが純正至上主義者は違うんだよw

496 ：774RR：2018/05/22(火) 16:22:07.63 ID:Yq6SuzA+.net

リアサス何か跳ねが収束しない感じ？んで跳ねの余韻がまだある時にまた段差くると、おおおーってなる。
危険を感じたことはないんだけどね。

497 ：774RR：2018/05/22(火) 16:26:30.29 ID:z1jMbLXg.net

ノーマルなら4マンちょっと。
カヤバサスの約半額だよ？
自分で交換しても約30分ぐらいで出来るから
工賃はただ。

498 ：774RR：2018/05/22(火) 16:39:29.67 ID:RCIcuwmO.net

社外サスは運が悪いとすぐ漏れるし不良品もあるしシールも低フリクションのだから耐久性もイマイチ
距離乗るなら純正流用が金かからない
社外サスの良いところはセッティングで合わせやすい
中古で売れる

499 ：774RR：2018/05/22(火) 17:05:06.16 ID:e5hOpVWe.net

新型に試乗して決めたらどう？

試乗して不満が無ければ純正、やっぱり物足りなければ社外にすればいいじゃん

500 ：774RR：2018/05/22(火) 17:09:33.71 ID:e5hOpVWe.net

あと>>492、>>496って本当にそうなる？
ダンパーが効かないようには俺は感じないけど
よほど飛ばすのか、体重有るか、過走行でへたってるか、乗り方の問題じゃない？
プリロード弄る前は突き上げは強く感じたけどね

501 ：774RR：2018/05/22(火) 17:42:03.52 ID:yc3QEYB8.net

オーリンズは安い所で6万未満だったよなｗ

502 ：774RR：2018/05/22(火) 17:46:26.72 ID:Ia8XdgQ1.net

>>500
492だけど体重は45キロなんだよ。
まぁ、45キロの人間が乗るという設定ではないのかも。
飛ばさないしさ・・・
サスを変えたときに1万キロ弱で、いまは2万キロ。

ノーマルのボヨンボヨンサスは収束が遅いと感じるし・・・
路面の悪い所とかも、前に乗ってたバイクよりも怖かったんだよね。
サーキット走らないし、峠で爆走もしないのにどうかと思ったけど満足です。
今はフロントを何とかしたいと思います。

503 ：774RR：2018/05/22(火) 18:55:59.09 ID:Aq9lYeI6.net

慣らしも終わり峠を300弱走り込んだ
フロントが柔すぎるがPR3のグリップもフロントブレーキの効きもリヤの足廻りも、まだ問題は感じない
ほぼ全開だ
集中力を切らす事が出来ないくらい速い
峠では充分な性能だ

504 ：774RR：2018/05/22(火) 19:10:28.82 ID:qR5CtlZO.net

>>503
犯罪自慢？

505 ：774RR：2018/05/22(火) 19:16:11.97 ID:D+eXtopf.net

ジムカーナ御用達マシンは伊達じゃないな

506 ：774RR：2018/05/22(火) 19:41:09.52 ID:Yq6SuzA+.net

>>500
バクステ入れて、フロント突き出し量増やしてるから前荷重になってるな。体重は50前半だよ。
リアサスそのうち馴染むかなと思ったけど変わらんから一万キロいかずに社外に変えた。
変えてから改めて思ったけど、純正は収束がバシッと収まらないよ。そこらへんは感じる感じないじゃないかな。そう思わないやつは別にそれでいいと思うぞ。サス安くないからな。

507 ：774RR：2018/05/22(火) 20:30:39.47 ID:0ec0Y8sH.net

リアをオーリンズ(ya419、
フロントのスプリングとオイルをオーリンズ、ブリトーのコンプリートセットをつけたけど快適だよ
日曜に下道で650km走ったけど確実に純正より疲れにくくなってるよ

508 ：774RR：2018/05/22(火) 20:36:16.87 ID:Ia8XdgQ1.net

>>507
自分だけかもしれないけど、ブリトーのコンプリートセット、
悪くないけどちょっと硬くない？
勿論ノーマルよりはいいんだけどね。

あれを付けてから少ししてワイズギアでフォーク出てちょっと悲しいｗ

509 ：774RR：2018/05/22(火) 20:42:08.06 ID:LI7jB6vQ.net

>>507
下道で650kmって半端ないな
どこからどこに行ったの？

510 ：774RR：2018/05/22(火) 20:42:59.25 ID:0ec0Y8sH.net

>>508
少し硬い感じはあるよね ただやっぱりノーマル比だから不満は無いかなぁ

511 ：774RR：2018/05/22(火) 20:44:22.50 ID:0ec0Y8sH.net

>>509
クソ田舎から山だよ
https://i.imgur.com/yLcCwN9.jpg

512 ：774RR：2018/05/22(火) 20:54:01.05 ID:cwGfvZRX.net

>>507
その組み合わせを買おうと調べながら悩んでたらKYB出てポン付けにひかれてKYB買った。

513 ：774RR：2018/05/22(火) 20:54:36.06 ID:Ia8XdgQ1.net

>>510
俺だけでなくてよかった・・・
ワイズギアはバネレート弱くしてるようで気になっちゃって。

ウホ、なんていい景色ｗ

514 ：774RR：2018/05/22(火) 21:02:42.23 ID:Rv0icYmm.net

>>513
ダンパーの機構やセットアップ自体が変わってるのに、
応じたバネレートに見直してもいないのは糞だと思うけど？

515 ：774RR：2018/05/22(火) 21:06:20.60 ID:SNUrHGTd.net

BURRITOいいっすね…
俺はほしいほしいと思いつつ、結局ハイパープロのスプリングにしちゃいそうだ

516 ：774RR：2018/05/22(火) 21:08:49.70 ID:doeBNp/X.net

サス変えた人　インプレありがたいが　体重も一緒に頼む

517 ：774RR：2018/05/22(火) 21:14:25.55 ID:Ia8XdgQ1.net

>>514
ワイズギアはバネを柔らかくしてるそうだけど
自分自身体重軽いから、それでも行けるんじゃないかと思ったのさ。
14マンもするからすぐに変えられないけども。

>>515
それも迷ったよ。最後まで迷った。

518 ：774RR：2018/05/22(火) 21:41:32.67 ID:0ec0Y8sH.net

>>516
60kg
nagの回し物じゃないが、ブリトーは体重に合わせて設定されたやつ送られてくるよ

519 ：774RR：2018/05/22(火) 21:44:48.57 ID:0ec0Y8sH.net

>>513
というかフロントはバネもオイルも同時に変えてるからなんとも言えんけどね
とりあえずコーナーで怖く感じることはかなり減った KYBサスの半額ぐらいで済むし、俺はこれで十分かなー

520 ：774RR：2018/05/22(火) 21:52:41.46 ID:733VJnpw.net

コンフォートシートとゲルザブ迷ってるんだけど、どちらの方がケツ痛に効果的ですか？

521 ：774RR：2018/05/22(火) 22:01:34.75 ID:Nl2s7sjx.net

フロントは純正で問題ないと思うけどもリアの跳ね等というか硬さはかなり気になる。
もっと柔らかい設定で出しとけばいいのに！

522 ：774RR：2018/05/22(火) 22:05:44.35 ID:hxk07x81.net

>>511
俺も岐阜ナンバーだから、マジでお近づきになりたい。

523 ：774RR：2018/05/22(火) 22:06:01.17 ID:uHCrYZOx.net

基本的に外人向けに作ってるからスプリングレートが高いのかも

524 ：774RR：2018/05/22(火) 22:35:04.13 ID:Rv0icYmm.net

ブリトーは圧側が結構固くなる。
構造的に仕方ないと思うけど。
オイルがヘタってきた方がいい感じに思えたから、
粘度は色々試した方が良いかもね。
俺はもう、外しちゃったけど。

525 ：774RR：2018/05/22(火) 22:36:26.66 ID:e5hOpVWe.net

50キロ前半以下でボヨンボヨン？
ゴツゴツじゃなくて？

根本的に乗り方の問題だろ

526 ：774RR：2018/05/22(火) 22:39:23.12 ID:Ia8XdgQ1.net

>>525
ゴツゴツじゃないよ。ほんとボヨンボヨン。
バネだもの。

527 ：774RR：2018/05/22(火) 22:41:06.04 ID:e5hOpVWe.net

ダンパー効いてればボヨンボヨンなんてならないよ

528 ：774RR：2018/05/22(火) 22:43:55.93 ID:mtETK/34.net

>>520
見た目を容認できるんならゲルザブを試してみればいい
効果に個人差があって「劇的に改善された」という奴もいれば「効果ないゴミ」という奴もいる
コンフォートシートの見た目は良いが、ケツ痛改善のみを考えたらゲルザブの方が効果が高いと思う

529 ：774RR：2018/05/22(火) 22:44:20.50 ID:Ia8XdgQ1.net

ダンパーあまり効いてないんじゃないかね。
自分の場合は45キロで想定体重じゃないだろうし、サスで何とか出来るならと変えちゃったし。

530 ：774RR：2018/05/22(火) 22:48:41.23 ID:e5hOpVWe.net

>>529
俺、体重58キロで標準でゴツゴツ
プリロード最弱でやっと普通なんだけど？
俺以下の体重でボヨンボヨンなんて考えられんわ

531 ：774RR：2018/05/22(火) 22:54:34.85 ID:Ia8XdgQ1.net

路面が悪い所ではバイクが跳ねまくる。
これがゴツゴツと言えば、そうなのかも。
一度跳ねれば、戻ってくるときは落ち着くまで時間がかかる・・
って感じ。
最弱にはしてみたけど怖くて最弱から3段目あたりにしてた。

確かに田舎だから、広域農道とか走る事はあったけど
基本的に路面が良い所じゃないと嫌になった。

532 ：774RR：2018/05/22(火) 23:41:52.69 ID:cEcCGrvv.net

>>522
俺も岐阜ナンバー

533 ：774RR：2018/05/22(火) 23:42:22.34 ID:0ec0Y8sH.net

>>522
いろいろ晒されそうで怖い…

534 ：774RR：2018/05/23(水) 00:43:35.52 ID:y4qnMLX6.net

純正至上主義、俺基準、俺正義か。自分が満足してれば他人に何言われようが気にする必要なかろうに。

535 ：774RR：2018/05/23(水) 00:48:51.47 ID:9NzsQB/I.net

自分が満足していれば他人の趣味を叩く必要もなかろうに

536 ：774RR：2018/05/23(水) 01:57:41.57 ID:cnU+G5DR.net

ブーメラン

537 ：774RR：2018/05/23(水) 05:40:45.40 ID:nqGjlogu.net

ここの住人は軽い人ばかりですね

俺体重68Kg

ハイパープロのストリートBOX買って付けています

最高っす！

538 ：774RR：2018/05/23(水) 06:10:19.57 ID:2Rmg76Pf.net

45kgはお嬢さんやろ
女の子としてもかなり軽いが

539 ：774RR：2018/05/23(水) 06:17:07.53 ID:2TAExIau.net

>>504
どこらへんに犯罪自慢してあるの？

540 ：774RR：2018/05/23(水) 08:30:12.82 ID:bxDOZkJu.net

男で45キロってガリガリのチビしか考えられんなｗ

541 ：774RR：2018/05/23(水) 09:11:44.64 ID:jmozWuu0.net

ゴツゴツは怖いけど、ボヨンボヨンは面白いと感じてるので、プリロードだけで満足しちゃう

542 ：774RR：2018/05/23(水) 10:05:53.55 ID:VUB8/Yr7.net

ハイパープロ付けた人
ノーマルと比べて、フロントは落ち着いた？
フロントはアクセルのオンオフで落ち着きなく車体が動いている
その割にはコーナー前でブレーキかけても突っ張る感じしない？

543 ：774RR：2018/05/23(水) 14:42:43.72 ID:1YzX5vxl.net

小さいから女性も乗りやすいんだろうね

544 ：774RR：2018/05/23(水) 17:18:28.80 ID:nqGjlogu.net

>>542
フロントの感覚は明らかに落ち着いたと感じてます
ノーマルより全然乗りやすいし、不安定な挙動もありませんよ
ブレーキレバー握っただけ しっかり仕事してくれています

545 ：774RR：2018/05/23(水) 19:26:31.98 ID:nT41iZ/3.net

体重68だけど逆にボヨンボヨンが低速のヘアピンでちょうどいいわ

546 ：774RR：2018/05/23(水) 20:14:38.37 ID:FSj1MZtO.net

低速ヘアピンカーブってめっちゃ怖い
速度でてないからバンクさせるのが怖くてハンドル切って曲げてしまう
同じような理由でUターンも苦手
白バイって低速でフルバンクさせるけど怖くないんかな

547 ：774RR：2018/05/23(水) 20:31:14.69 ID:OZqrYYql.net

ハンドルフルロックして目一杯寝かせるとか・・・

ジムカーナか

548 ：774RR：2018/05/23(水) 20:48:13.73 ID:Z8gqDqs9.net

フルロックとはどこにも書いてないと思うけどね

549 ：774RR：2018/05/23(水) 20:55:45.68 ID:VvixZ7mi.net

>>546
リアブレーキつかえよ

550 ：774RR：2018/05/23(水) 21:02:59.53 ID:pXEwy3M9.net

低速ヘヤピンって50キロくらいでフルバンクの感じ？

551 ：774RR：2018/05/23(水) 21:03:34.17 ID:VUB8/Yr7.net

>>542
ありがとうございます。
ブリトーから変えちゃおうかなぁ。

552 ：774RR：2018/05/23(水) 21:04:41.78 ID:VUB8/Yr7.net

>>544
でした。ごめん。

553 ：774RR：2018/05/23(水) 21:27:29.06 ID:OZqrYYql.net

>>548
ハンドルフルロックフルバンクは
白バイ警官のＵターンの方ね

554 ：774RR：2018/05/23(水) 23:06:26.95 ID:XUUCZeoB.net

このバイクでUターン苦手なんてホザいてる奴ってマジで125からやり直すべきだな。
他人に迷惑を掛ける前に。

555 ：774RR：2018/05/23(水) 23:25:25.11 ID:Eoke/3Q6.net

ニーグリップしてエンストしないようにアクセル開けてリアブレーキふめよ
クラッチは握るなよ

556 ：774RR：2018/05/24(木) 07:51:45.51 ID:2vGiVPGA.net

確かに07でUターン怖いとか技術不足な気がするな
一車線でクルッと転回できるセローはいいぞ

557 ：774RR：2018/05/24(木) 10:51:42.66 ID:oYnUS1Ac.net

教習所を思い出せ
S字とかクランク
低速でクリアしたでしょうに

558 ：774RR：2018/05/24(木) 12:15:54.78 ID:IfYinTxb.net

それって今は教習所レベル以下って事だよな…
制御出来ない走る凶器が公道を走ってる事じゃん
そんなのが子供の近くを我が物顔で走ってるんだからゾッとするな…

559 ：774RR：2018/05/24(木) 12:24:46.83 ID:iYRyvT/4.net

いやいや、苦手で速度出さず落ち着いてuターンしてるって話ならいいんちゃうか uターンが出来ないんじゃなく怖いだけだろ？
事故や転倒をしてなきゃいい

560 ：774RR：2018/05/24(木) 12:25:23.61 ID:fdCRMDuj.net

教習所にUターンの課題はないけどね

561 ：774RR：2018/05/24(木) 12:37:45.92 ID:8yByDrKJ.net

Uターンだけの問題じゃなくて、その程度も満足に出来ないんだから技量全般も低いよなという事だよ。
こんなにも扱い易いバイクにも関わらず。

562 ：774RR：2018/05/24(木) 12:40:30.57 ID:keHRlyHt.net

バンクではなく第三者や他の車両的な意味で公道でUターンするのはちょっと緊張する

563 ：774RR：2018/05/24(木) 12:48:46.40 ID:DiH5Hg1B.net

できない奴の気持ちが考えることができない奴は上級者とは呼べない

564 ：774RR：2018/05/24(木) 12:49:00.70 ID:EqoiCBmU.net

走る凶器本人が黙ってるんだからそれは認めてると同意だよ

565 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:35.72 ID:WcLtYNsA.net

>>563
それは典型的な論点のすり替えw

566 ：774RR：2018/05/24(木) 12:51:26.82 ID:keHRlyHt.net

マウントとりたがるヤツらの多い掲示板に書き込んだのが悪い

567 ：774RR：2018/05/24(木) 13:16:07.44 ID:iYRyvT/4.net

上手い下手じゃないんだよ 事故らないのが大事
ニッキーヘイデンだって信号無視で死んだろ 無事故無違反なのが公道においては正しい それが出来ていれば問題ない

568 ：774RR：2018/05/24(木) 13:16:33.81 ID:hNOA2HPD.net

>>560
うちの教習所はS字に入る時に小回り180度ターンで入らなきゃならなかた

569 ：774RR：2018/05/24(木) 13:18:38.01 ID:iYRyvT/4.net

仮に>>546がUターンやヘアピンで何度も転倒していますって話なら、身の丈にあったバイクに乗ろう、それが無いなら乗るのをやめよう
って話にはなるけどな

570 ：774RR：2018/05/24(木) 13:20:40.89 ID:hNOA2HPD.net

Googlemapで見たけどやっぱりこれ教習生には結構難易度高くね？
https://i.imgur.com/ZE5PrlW.jpg

↑の向きで入っていくんだけど、入る時は左折と同じだからできるだけ左に寄ってからって言われてた

571 ：774RR：2018/05/24(木) 13:30:27.55 ID:hNOA2HPD.net

>>570は一時停止指定はなしね
ノンストップでS字に侵入してそのまま通過
前輪がコーンを通過した後に止まったら通行不可で検定中止だった

572 ：774RR：2018/05/24(木) 13:32:21.98 ID:VFbTvwNM.net

>>570
こーゆー難易度高いの練習するから教習もバカにできないよな
卒業したてが一番上手かったかもしれん

573 ：774RR：2018/05/24(木) 13:32:55.91 ID:7Hoy8A/a.net

>>570
こんなんバイク歴5年目の今でも通過できる気がしない

574 ：774RR：2018/05/24(木) 14:15:18.44 ID:gr8bUrqN.net

>>570
これは嫌だね。
俺はなぜかUターンはそんなに苦じゃないが、左の小回りは苦手ｗ
この教習所だったら補修が増えそう。

575 ：774RR：2018/05/24(木) 14:18:16.29 ID:MsvUK6uc.net

坂道発進の小高い丘使ってひたすらUターン練習させられた…

576 ：774RR：2018/05/24(木) 14:33:04.21 ID:JdlxWKAr.net

>>570
なんやこれwww
オニチクすぎるwwwww

577 ：774RR：2018/05/24(木) 14:50:18.78 ID:YGmONaV8.net

>>570
でもS字へ曲がるのと、スタート位置からUターンするのと大して変わらなくね？

578 ：774RR：2018/05/24(木) 15:25:53.06 ID:GEzs7oDu.net

07ならこれくらい楽勝だろ？
SSだとさすがに無理っぽいが。

579 ：774RR：2018/05/24(木) 17:57:53.32 ID:26ZbFVrF.net

>>570
こんな感じの所、クラッチ切って曲がろうとしたら怒られたわ。

580 ：774RR：2018/05/24(木) 18:13:53.03 ID:oOMQH/YE.net

おまえら大丈夫だって
ちょっと練習すりゃ
すぐに思い出すから安心しろ