ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44

1 ：774RR：2018/05/04(金) 10:43:37.90 ID:sJLSaUYQ.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518220301

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

767 ：774RR：2018/07/04(水) 00:38:07.38 ID:yL7DjFUd.net

>>757
フェラーリとアグスタは初代F4で技術提携した関係。
ドゥカティはアウディを通してランボルギーニと関係あり。

F3で言うとスロットルの開け始めがギクシャクすることがたまにあって、この症状が出るとすごく乗りづらい。
あと、ライドバイワイヤのせいなのか、ミッションかオートシフターの出来が悪いのか、シフトタッチが今まで乗ったどのバイクよりも悪い。
でもユーロ4になってこれらも劇的に改善された。

768 ：774RR：2018/07/04(水) 00:49:43.12 ID:phLhfVUu.net

>>764
ドラスタRR乗ってたけど後ろは硬かったなぁ

スポークホイール洗うの面倒だった

769 ：774RR：2018/07/04(水) 06:15:29.04 ID:ToAWNDFN.net

確かに乗ってた人はすごく硬いって言ってたし、特に発進直後はいつもギクシャクしてたな

770 ：774RR：2018/07/04(水) 06:45:32.25 ID:0HmavEFy.net

アグスタ　→　フェラーリ
ドカ　　　→　アルファー
ホンダ　　→　トヨタ
ヤマハ　　→　日産
スズキ　　→　マツダ
カワサキ　→　スバル

ベンべ　　→　BMW
アプリリア→　プジョー
KTM　　　→　ホンダ

異論は認める

771 ：774RR：2018/07/04(水) 06:47:40.94 ID:0HmavEFy.net

追加

ビモータ　　　→　ポルシェ

772 ：774RR：2018/07/04(水) 06:56:34.71 ID:P0H6yvs4.net

ホンダが２回登場

773 ：774RR：2018/07/04(水) 08:54:08.66 ID:9sd//vf1.net

>>770
いい感じですね

774 ：774RR：2018/07/04(水) 09:21:36.75 ID:IxttAvDe.net

>>768
頭悪そう

775 ：774RR：2018/07/04(水) 09:40:48.66 ID:YZ1iSAlY.net

次は女でやりそうw

776 ：774RR：2018/07/04(水) 11:57:15.34 ID:SNIZig6V.net

ドカはスクランブラー出してリーズナブル価格帯も充実させようとしだしたのかと思ったらSSでやっぱり高級路線維持のままのイメージ

777 ：774RR：2018/07/04(水) 12:21:15.78 ID:0HmavEFy.net

>>775

アグスタ　→不二子ちゃん
ドカ　　　→南ちゃん

ホンダ　→　ラムちゃん
ヤマハ　→　音無響子さん
スズキ　→　かごめ
カワサキ→　女らんま

ベンべ　→　メーテル
アプリリア→　キューティーハニー
KTM　　→　メグちゃん

ハーレー　→　サザエさん

778 ：774RR：2018/07/04(水) 13:21:46.84 ID:yFFP2OP1.net

ちょっと何言ってるかわかんない

779 ：774RR：2018/07/04(水) 13:42:02.21 ID:YZ1iSAlY.net

40代以上のオッサンなのはわかったw

780 ：774RR：2018/07/04(水) 13:54:59.65 ID:0HmavEFy.net

バイクブーム世代どんぴしゃだと思うんだ
みんなもNSRとかで峠走ってたろ
峠のキング(プロらしい)だったDT125にぶち抜かれたのは内緒だ

781 ：774RR：2018/07/04(水) 14:04:11.88 ID:SNIZig6V.net

アグスタ　→本田美奈子
ドカ　　　→南野陽子

ホンダ　→　松田聖子
ヤマハ　→　工藤静香
スズキ　→　松本伊代
カワサキ→　中森明菜

ベンべ　→　後藤久美子
アプリリア→　荻野目洋子
KTM　　→　斉藤由貴

ハーレー　→　中山美穂

こうか

782 ：774RR：2018/07/04(水) 14:07:03.85 ID:0HmavEFy.net

>>781
やるなおぬし

783 ：774RR：2018/07/04(水) 16:33:26.03 ID:y1RnE4qJ.net

>>766
そうなんだよ
とはいえ2st500ccのバイクなんて事実上この世に3種しかないわけで、そのうち最もカッコいいし新しいから、、、

784 ：774RR：2018/07/04(水) 16:39:04.78 ID:z1BghHuU.net

WWRGVγ500は幻

785 ：774RR：2018/07/04(水) 17:16:09.60 ID:iQR2hS9s.net

>>783
インジェクションからキャブにして混合仕様にしたら大丈夫なんかな

786 ：774RR：2018/07/04(水) 18:37:46.32 ID:VWTP6oCJ.net

>>785
そこクリアしてもセルが噛まなくなる持病 毎回押しがけはちょっと
厚木のコルセにホコリ被ったdueがあったがアレはどっちの持病持ちだろうか

787 ：774RR：2018/07/04(水) 18:52:54.81 ID:SNIZig6V.net

日本だけで世界四大メーカーになる理由が分かろう

788 ：774RR：2018/07/04(水) 19:59:04.91 ID:YHz0+l44.net

RZV500R
RG500γ
500v due

ここに3台の2st500ccがあるじゃろ？

789 ：774RR：2018/07/04(水) 23:25:22.39 ID:bBY4rsyz.net

>>788

>>750のドリームV4バイクの第7位に
motoGPにも車体で関わってたスッターのMMXがありまんがな
2st500で129kgで195馬力
https://m.youtube.com/watch?v=nL8Jq6MJJxs#

790 ：774RR：2018/07/04(水) 23:30:36.79 ID:ntkIoEoB.net

>>783
まだやってるか知らんが、スエヒロでTZR250RのフレームにRZVのエンジン乗っけた変態バイク作ってたろ？
あれ行けw

791 ：774RR：2018/07/05(木) 03:14:24.43 ID:QS0KPNKr.net

最新のライダースクラブ読んだけどパガニーレV4って結構格好良いね
大型免許はこれから取る予定だけど買おうかな

792 ：774RR：2018/07/05(木) 08:03:27.71 ID:zPH/ikml.net

ご自由に

793 ：774RR：2018/07/05(木) 08:35:37.56 ID:1pvIrGbQ.net

>>791
買おう買おう！

794 ：774RR：2018/07/05(木) 09:20:38.31 ID:4qlbehJT.net

買って人世の柱となれ

795 ：774RR：2018/07/05(木) 12:56:13.08 ID:tHC612ea.net

パガニーレは買えねーだろ

796 ：774RR：2018/07/05(木) 13:08:34.41 ID:qq7iW+h3.net

オレもパガニーレ買うよ
1000円くらいで買えるものだろ？

797 ：774RR：2018/07/05(木) 13:46:37.13 ID:+AgSW4XM.net

RSV4かV4パニガーレ欲しい

798 ：774RR：2018/07/05(木) 18:05:13.50 ID:hm/jP6hJ.net

買えたとしてもやっぱ維持費すごいの？

799 ：774RR：2018/07/05(木) 18:08:46.99 ID:ib1FzYT4.net

たまにしか乗らないなら全然

800 ：774RR：2018/07/05(木) 18:28:52.26 ID:5v6WJ3LF.net

>>799
そうなんだ
維持費のさか高いってブログばっかりで諦めていたとこ
月に500kmくらいを想定

801 ：774RR：2018/07/05(木) 18:58:36.25 ID:6/gYAQhF.net

>>798
オイル関連がメインでないの？
ちぇーんなんて知れてるし、いまもべるとなんかね？、

802 ：774RR：2018/07/05(木) 19:21:23.74 ID:0Wr6tWRD.net

パガニーレV4ってハーレーと同じくらいの価格かと思ったら380万とかさすがに高過ぎて買えないわ

803 ：774RR：2018/07/05(木) 19:39:01.44 ID:fVLVJuVL.net

ハーレーもピンキリ
883なんて語呂合わせで88万3千円で売ってた時期があった

804 ：774RR：2018/07/05(木) 21:28:23.61 ID:iXucNhCi.net

>>802
標準モデルなら263万円で買える。

このモデル、小排気量版が出るのだろうか？

805 ：774RR：2018/07/05(木) 21:32:53.34 ID:cTvU8SqR.net

>>802
スペチアーレ格好いい！これしかないとか思って値段見たら500マン超えててワロタ

806 ：774RR：2018/07/05(木) 21:54:41.64 ID:t4uY04Da.net

>>805
マジカッコいいよな、買えるヤツが羨ましいわ

807 ：774RR：2018/07/05(木) 22:38:35.35 ID:ZHcoL8H0.net

パガニーレV4売ってる所教えてください！

808 ：774RR：2018/07/05(木) 23:40:05.68 ID:VHJi8N80.net

バイク屋

809 ：774RR：2018/07/06(金) 00:37:56.21 ID:/EfXfnpz.net

>>807
文盲の頭の中

810 ：774RR：2018/07/06(金) 04:43:58.61 ID:c+/zWkwT.net

最近のSS？MS？は性能もアレだが高くなったよな
H2の300万、H2R、500万
200以下の隼のコストバリューが目立つね
新型パニガーレ、NRやデスモの特殊モデルの価格に迫ってきてるよｗ

811 ：774RR：2018/07/06(金) 06:20:12.85 ID:jd+ZnKKJ.net

>>810
俺からすれば、高くなるのは大排気量SBKだけにして欲しいよ。
SSもモンスも空冷で程よいパワーに良コスパ。
カラーリングも豊富で、2000年ごろのラインナップのようにして欲しい。
まぁ、絶対無理だろうけどね！

812 ：774RR：2018/07/06(金) 06:33:25.67 ID:cHhITHWX.net

国産SSが乗り出し250に届こうかというご時世です
輸入車なんてもはや非現実的な価格ですわ…

813 ：774RR：2018/07/06(金) 08:00:05.74 ID:MtaCqdsI.net

380万といっても別に10年間乗るんなら月あたり3万だし
その時100万で売れたら2万円ちょっとだよ
誰でも買えるよ

814 ：774RR：2018/07/06(金) 08:16:33.64 ID:hVAWumko.net

>>813
つまり月3万の10年ローンだね

815 ：774RR：2018/07/06(金) 08:22:08.34 ID:kyLI1l6F.net

ローンを組む際には、消耗品と車検費用と税金も加算すること

816 ：774RR：2018/07/06(金) 08:25:09.66 ID:7Mj3DW/5.net

国産SSが外国SSの価格に寄っていった
むしろ輸入車SSはバーゲン価格になってるよ
S1000RRなんて他のBMWモデル考えたら儲けないくらい安かった
F4も750時代は高かった
ドカにしたってそう
ホンダがV4SS作ったとしても
CBR1000RR-SP1/2の価格考えたらまず無理
V4パニよりもっと高くなってしまう

817 ：774RR：2018/07/06(金) 08:54:49.43 ID:yOyQE2vp.net

V4パニ、別にL2からそんなに値段上がらなかったじゃん

818 ：774RR：2018/07/06(金) 09:28:49.34 ID:d3SRcSEl.net

V4Sがあと50万安ければそくがいなんだが

819 ：774RR：2018/07/06(金) 09:44:32.83 ID:dsaK+BP/.net

鍛造アルミ，リチウムバッテリー，オーリンズサスが付いて
スタンダードより64万高なら妥当だと思うけどねぇ

820 ：774RR：2018/07/06(金) 09:52:22.38 ID:7Mj3DW/5.net

>>817
そこは過去を振り返れば容易にわかるよ
RC30の時代にはベストセラーのVFR750Fがあったように
いまでも欧州では人気のツアーラーVFR800がある
だから他の国産SSのように汎用性はいらない
そしてCBR1000RRとの棲み分けをするために同価格帯はない
そのためバリエーションも増やさないと思う
8耐やSBKで勝つために尖ったマシンになる
ドカで言えばRモデルのみ
だからすんごく高くなる

821 ：774RR：2018/07/06(金) 12:35:14.25 ID:VV9LZ5mH.net

>>783
競技用車両では有るけどCR500とかYZ500とかいうのも有ったよ
当時は逆輸入でナンバーとって乗れたけどね

822 ：774RR：2018/07/07(土) 05:32:43.46 ID:CTN77Ltn.net

500オーバーならアグスタ買うわ

823 ：774RR：2018/07/07(土) 08:13:26.38 ID:52H+BqJc.net

最初の750のF4アグスタは916の次に鮮烈で美しかったなあ

824 ：774RR：2018/07/07(土) 08:29:00.90 ID:WNUYokU6.net

>>822
今のアグスタで500万だとF4 RCくらいだが買いたいか？
ルイス・ハミルトンは800万で手が届かない

V4パニガーレスペチアーレの方がいいなあ

どっちも買えんがな

825 ：774RR：2018/07/07(土) 21:53:51.38 ID:7REKvAer.net

>>822
アグスタはスレ見てるだけで恐ろしくなるよ
主に品質とパーツ納期

826 ：774RR：2018/07/08(日) 02:37:28.25 ID:iZ5rgt2H.net

俺ならアグスタよりはビモータかなあ

827 ：774RR：2018/07/08(日) 02:45:20.68 ID:LL1LI98V.net

V4スペアチーレって公道でも乗れるんですか？

828 ：774RR：2018/07/08(日) 03:58:45.36 ID:rZ6K/5NP.net

>>827
カタログラインナップだから、乗れるだろ

829 ：774RR：2018/07/08(日) 06:28:11.59 ID:qVgxWHP+.net

スペ買って公道仕様とか馬鹿か
んな中途半端なスペックのままでは価値なんて無いだろ

830 ：774RR：2018/07/08(日) 08:34:06.86 ID:KgC5SgGF.net

そんなもん買ったやつの自由

831 ：774RR：2018/07/08(日) 09:04:03.13 ID:4N4g7Xbt.net

高いバイクの話してるとこ悪いんだけど、湿式クラッチのモンスターって市場から消えたの？
湿式クラッチでキャブ仕様ならヘタレの自分でもトライ出来そうなんだけど

832 ：774RR：2018/07/08(日) 09:43:02.13 ID:n89xn/Kc.net

スペいつ入ってくるかわからんな
R待とう

833 ：774RR：2018/07/08(日) 09:46:12.66 ID:M3KpjDZh.net

>>831
キャブはやめとき

834 ：774R：2018/07/08(日) 09:48:17.41 ID:Pzb87hef.net

>>829
買った人の自由だろう
おれもサーキットなんか行くきないけどV4スペ買う

835 ：774RR：2018/07/08(日) 11:51:36.00 ID:ls9S1j3Q.net

嫁が無条件で買ってくれるから、V4Sの見積もりもらいにいこ

836 ：774RR：2018/07/08(日) 12:31:48.33 ID:EO0a4Wko.net

>>835
多額の保険に入らされてないか気をつけろ

837 ：774RR：2018/07/08(日) 12:48:27.50 ID:4N4g7Xbt.net

>>833
そうなの？
キャブなら出先とかで多少トラブっても対応できるかなぁと思ってるんだけども…
インジェクションだと手も足も出ないっていうじゃない？

単純に自分がキャブ仕様のバイクしか乗ったことないから無駄に恐れてるだけかも知れないけど

838 ：774RR：2018/07/08(日) 12:52:36.97 ID:EO0a4Wko.net

出先でトラブルが起きないのがインジェクションの良さ
とか無責任なことを言ってみる

839 ：ＢＴ：2018/07/08(日) 13:02:06.36 ID:8FuwYiHL.net

>>837
信頼性なら、似た年式のM900よりM900ieのほうが格段に上だよ。

現行ドカは全部湿式クラッチ。　騒音規制の都合上、乾式だとツライ。
昔のヤツなら900＆1000以外は湿式。

840 ：774RR：2018/07/08(日) 13:31:30.44 ID:VNPg/SZk.net

盆栽スペなんて軽蔑の対象だけどな

841 ：774RR：2018/07/08(日) 14:15:59.93 ID:RwFiYnFN.net

昔から言われてるがサーキットですら素人がSSの性能使いこなすのは無理だ
GSX-R1000R欲しい

842 ：774RR：2018/07/08(日) 14:23:45.83 ID:rsMvzEBS.net

こういう>>834みたいな奴って自分は棚に上げて昔の国内規制CBR乗りを小馬鹿にしてた。ほんとクソ

843 ：774RR：2018/07/08(日) 14:26:29.91 ID:RwFiYnFN.net

おっと、1199panigaleの悪口はそこまでだ

844 ：774RR：2018/07/08(日) 15:04:48.44 ID:rZ6K/5NP.net

>>836
住宅ローンの団信はあるよ、残高4300万位

845 ：774R：2018/07/08(日) 16:15:00.96 ID:uWlNrYVL.net

>>842
決めつけるなバカ

846 ：774R：2018/07/08(日) 16:18:35.10 ID:uWlNrYVL.net

>>840
財力が全然違うんだよ
貧乏人が僻んでいるのを見るのは滑稽で楽しい

847 ：774RR：2018/07/08(日) 16:33:50.28 ID:XZpi4d5d.net

効きすぎて連投しちゃうw
個人的には盆栽肯定的に見てるけどな
かわいらしいじゃん

848 ：774RR：2018/07/08(日) 17:42:10.52 ID:lCVOcg3H.net

盆栽でもなんでも良い
みなさんがお買い上げされることで
ducatiのレース活動も
市販車生産も継続できる

849 ：774RR：2018/07/08(日) 17:51:53.43 ID:EO0a4Wko.net

人のバイクを盆栽って言うのもコンプレックスだし
人から盆栽って言われて切れるのもコンプレックス
好きに乗るのが一番ですよ

850 ：774RR：2018/07/08(日) 17:58:13.27 ID:4N4g7Xbt.net

>>839
インジェクション導入を境にその他の信頼性も向上してるってこと？

インターネッツでポチポチ探してたらM800って湿式モンス見つけたけど
中古車存在しないのか…

851 ：774RR：2018/07/08(日) 18:15:35.25 ID:1Mdvgpk9.net

ドゥカティマガジン買ったら、文字が小さく読めんかった、情けない

852 ：774RR：2018/07/08(日) 18:35:58.79 ID:rGtq+sD7.net

自分が大きくなったと考えよう

853 ：774RR：2018/07/08(日) 19:13:33.73 ID:wSg0B+sk.net

まぁバイク盆栽はかわいいもんだよ
マクラーレン盆栽とかヤバ過ぎる

854 ：774RR：2018/07/08(日) 19:24:41.09 ID:RuQxM2Dq.net

rZ6K/5NPがかわいい件についてw

855 ：774RR：2018/07/08(日) 19:40:02.42 ID:1Mdvgpk9.net

車検非対応のバイク雑誌に載っけるのはどうなんかね

856 ：774RR：2018/07/08(日) 20:20:00.15 ID:ntZlR8bh.net

腹下マフラーはサーキット走行会仕様だから（震え声

857 ：774RR：2018/07/08(日) 20:32:45.09 ID:xfs5ZI6O.net

自分のバイクは盆栽用って言ってるけどな
車高長リンクはカッコいいからつけてるだけノーマルポジション
意味のないブレーキレバーガードとか

858 ：774RR：2018/07/08(日) 20:41:39.78 ID:NIoTKq+y.net

>>851
つハズキルーペ

859 ：774RR：2018/07/08(日) 21:35:24.33 ID:gfCzC/kI.net

>>855
じゃあmotogpの話題をしてはいかんのか？
クローズド用のバイクはバイクで存在理由があると思うよ

860 ：774RR：2018/07/08(日) 21:54:16.78 ID:zVdSFhZY.net

遵法厨に全てを合わせてたら
サーキットだけ走ってる人も公道だけ走ってる人も画一的になり
有用な情報も入って来なくなり業界全体で萎むよ
競技専用部品もそれなりに紹介して
ご使用は各々の判断で
で良いだろうよ
何がダメなんだよ

861 ：774RR：2018/07/08(日) 21:56:42.86 ID:1+xidJfN.net

>>859
相手にしなくていいよ。いまだに自分いる世界しか認めない人っているから。

862 ：774RR：2018/07/08(日) 22:10:14.96 ID:b0AePMAz.net

>>860
違法マフラー取り締まりも始まってんだからご使用は各々の判断でももう駄目だろ
珍走やハーレーに憧れてバイク乗るような時代じゃねーんだよ

863 ：ＢＴ：2018/07/08(日) 22:12:30.25 ID:8FuwYiHL.net

>>850
その通り。　特に電装系統は格段に信頼性アップ。
…でも年式相応の故障は普通にある。

M400、750、800、S2R（800）あたりが湿式。
乾式でも、さほど恐れる必要は無いのだが…

864 ：774RR：2018/07/08(日) 22:24:08.85 ID:rZ6K/5NP.net

>>859
雑誌の写真見てきたから言えば、おバカさん

865 ：774RR：2018/07/08(日) 23:16:18.50 ID:VnCw0pfN.net

>>837
ドカはどこが故障するかわからんから、キャブより年式の新しいieが良いと思うよ。
湿式だとM800はタマが少ないけど、価格は安い。
S2R（800）はAPTC採用で、バックトルク少なくてクラッチレバーがとても軽い。
後継機の696や796はタマが多い。

866 ：774RR：2018/07/08(日) 23:44:57.59 ID:gA9ZdjWv.net

今日道志みちで対向を走るV4みた。
なんかデッドプールみたいだった。

867 ：774RR：2018/07/09(月) 07:03:26.91 ID:2JLVOZEs.net

>>863
>>865
ありがとうございます
参考になります

片持ちはちょっと好みではないので…
M800の中古が出るのを待ってみるかなぁ
でもタマが少ないってことはパーツも手に入りにくいんでしょうか？