ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44

1 ：774RR：2018/05/04(金) 10:43:37.90 ID:sJLSaUYQ.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518220301

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

803 ：774RR：2018/07/05(木) 19:39:01.44 ID:fVLVJuVL.net

ハーレーもピンキリ
883なんて語呂合わせで88万3千円で売ってた時期があった

804 ：774RR：2018/07/05(木) 21:28:23.61 ID:iXucNhCi.net

>>802
標準モデルなら263万円で買える。

このモデル、小排気量版が出るのだろうか？

805 ：774RR：2018/07/05(木) 21:32:53.34 ID:cTvU8SqR.net

>>802
スペチアーレ格好いい！これしかないとか思って値段見たら500マン超えててワロタ

806 ：774RR：2018/07/05(木) 21:54:41.64 ID:t4uY04Da.net

>>805
マジカッコいいよな、買えるヤツが羨ましいわ

807 ：774RR：2018/07/05(木) 22:38:35.35 ID:ZHcoL8H0.net

パガニーレV4売ってる所教えてください！

808 ：774RR：2018/07/05(木) 23:40:05.68 ID:VHJi8N80.net

バイク屋

809 ：774RR：2018/07/06(金) 00:37:56.21 ID:/EfXfnpz.net

>>807
文盲の頭の中

810 ：774RR：2018/07/06(金) 04:43:58.61 ID:c+/zWkwT.net

最近のSS？MS？は性能もアレだが高くなったよな
H2の300万、H2R、500万
200以下の隼のコストバリューが目立つね
新型パニガーレ、NRやデスモの特殊モデルの価格に迫ってきてるよｗ

811 ：774RR：2018/07/06(金) 06:20:12.85 ID:jd+ZnKKJ.net

>>810
俺からすれば、高くなるのは大排気量SBKだけにして欲しいよ。
SSもモンスも空冷で程よいパワーに良コスパ。
カラーリングも豊富で、2000年ごろのラインナップのようにして欲しい。
まぁ、絶対無理だろうけどね！

812 ：774RR：2018/07/06(金) 06:33:25.67 ID:cHhITHWX.net

国産SSが乗り出し250に届こうかというご時世です
輸入車なんてもはや非現実的な価格ですわ…

813 ：774RR：2018/07/06(金) 08:00:05.74 ID:MtaCqdsI.net

380万といっても別に10年間乗るんなら月あたり3万だし
その時100万で売れたら2万円ちょっとだよ
誰でも買えるよ

814 ：774RR：2018/07/06(金) 08:16:33.64 ID:hVAWumko.net

>>813
つまり月3万の10年ローンだね

815 ：774RR：2018/07/06(金) 08:22:08.34 ID:kyLI1l6F.net

ローンを組む際には、消耗品と車検費用と税金も加算すること

816 ：774RR：2018/07/06(金) 08:25:09.66 ID:7Mj3DW/5.net

国産SSが外国SSの価格に寄っていった
むしろ輸入車SSはバーゲン価格になってるよ
S1000RRなんて他のBMWモデル考えたら儲けないくらい安かった
F4も750時代は高かった
ドカにしたってそう
ホンダがV4SS作ったとしても
CBR1000RR-SP1/2の価格考えたらまず無理
V4パニよりもっと高くなってしまう

817 ：774RR：2018/07/06(金) 08:54:49.43 ID:yOyQE2vp.net

V4パニ、別にL2からそんなに値段上がらなかったじゃん

818 ：774RR：2018/07/06(金) 09:28:49.34 ID:d3SRcSEl.net

V4Sがあと50万安ければそくがいなんだが

819 ：774RR：2018/07/06(金) 09:44:32.83 ID:dsaK+BP/.net

鍛造アルミ，リチウムバッテリー，オーリンズサスが付いて
スタンダードより64万高なら妥当だと思うけどねぇ

820 ：774RR：2018/07/06(金) 09:52:22.38 ID:7Mj3DW/5.net

>>817
そこは過去を振り返れば容易にわかるよ
RC30の時代にはベストセラーのVFR750Fがあったように
いまでも欧州では人気のツアーラーVFR800がある
だから他の国産SSのように汎用性はいらない
そしてCBR1000RRとの棲み分けをするために同価格帯はない
そのためバリエーションも増やさないと思う
8耐やSBKで勝つために尖ったマシンになる
ドカで言えばRモデルのみ
だからすんごく高くなる

821 ：774RR：2018/07/06(金) 12:35:14.25 ID:VV9LZ5mH.net

>>783
競技用車両では有るけどCR500とかYZ500とかいうのも有ったよ
当時は逆輸入でナンバーとって乗れたけどね

822 ：774RR：2018/07/07(土) 05:32:43.46 ID:CTN77Ltn.net

500オーバーならアグスタ買うわ

823 ：774RR：2018/07/07(土) 08:13:26.38 ID:52H+BqJc.net

最初の750のF4アグスタは916の次に鮮烈で美しかったなあ

824 ：774RR：2018/07/07(土) 08:29:00.90 ID:WNUYokU6.net

>>822
今のアグスタで500万だとF4 RCくらいだが買いたいか？
ルイス・ハミルトンは800万で手が届かない

V4パニガーレスペチアーレの方がいいなあ

どっちも買えんがな

825 ：774RR：2018/07/07(土) 21:53:51.38 ID:7REKvAer.net

>>822
アグスタはスレ見てるだけで恐ろしくなるよ
主に品質とパーツ納期

826 ：774RR：2018/07/08(日) 02:37:28.25 ID:iZ5rgt2H.net

俺ならアグスタよりはビモータかなあ

827 ：774RR：2018/07/08(日) 02:45:20.68 ID:LL1LI98V.net

V4スペアチーレって公道でも乗れるんですか？

828 ：774RR：2018/07/08(日) 03:58:45.36 ID:rZ6K/5NP.net

>>827
カタログラインナップだから、乗れるだろ

829 ：774RR：2018/07/08(日) 06:28:11.59 ID:qVgxWHP+.net

スペ買って公道仕様とか馬鹿か
んな中途半端なスペックのままでは価値なんて無いだろ

830 ：774RR：2018/07/08(日) 08:34:06.86 ID:KgC5SgGF.net

そんなもん買ったやつの自由

831 ：774RR：2018/07/08(日) 09:04:03.13 ID:4N4g7Xbt.net

高いバイクの話してるとこ悪いんだけど、湿式クラッチのモンスターって市場から消えたの？
湿式クラッチでキャブ仕様ならヘタレの自分でもトライ出来そうなんだけど

832 ：774RR：2018/07/08(日) 09:43:02.13 ID:n89xn/Kc.net

スペいつ入ってくるかわからんな
R待とう

833 ：774RR：2018/07/08(日) 09:46:12.66 ID:M3KpjDZh.net

>>831
キャブはやめとき

834 ：774R：2018/07/08(日) 09:48:17.41 ID:Pzb87hef.net

>>829
買った人の自由だろう
おれもサーキットなんか行くきないけどV4スペ買う

835 ：774RR：2018/07/08(日) 11:51:36.00 ID:ls9S1j3Q.net

嫁が無条件で買ってくれるから、V4Sの見積もりもらいにいこ

836 ：774RR：2018/07/08(日) 12:31:48.33 ID:EO0a4Wko.net

>>835
多額の保険に入らされてないか気をつけろ

837 ：774RR：2018/07/08(日) 12:48:27.50 ID:4N4g7Xbt.net

>>833
そうなの？
キャブなら出先とかで多少トラブっても対応できるかなぁと思ってるんだけども…
インジェクションだと手も足も出ないっていうじゃない？

単純に自分がキャブ仕様のバイクしか乗ったことないから無駄に恐れてるだけかも知れないけど

838 ：774RR：2018/07/08(日) 12:52:36.97 ID:EO0a4Wko.net

出先でトラブルが起きないのがインジェクションの良さ
とか無責任なことを言ってみる

839 ：ＢＴ：2018/07/08(日) 13:02:06.36 ID:8FuwYiHL.net

>>837
信頼性なら、似た年式のM900よりM900ieのほうが格段に上だよ。

現行ドカは全部湿式クラッチ。　騒音規制の都合上、乾式だとツライ。
昔のヤツなら900＆1000以外は湿式。

840 ：774RR：2018/07/08(日) 13:31:30.44 ID:VNPg/SZk.net

盆栽スペなんて軽蔑の対象だけどな

841 ：774RR：2018/07/08(日) 14:15:59.93 ID:RwFiYnFN.net

昔から言われてるがサーキットですら素人がSSの性能使いこなすのは無理だ
GSX-R1000R欲しい

842 ：774RR：2018/07/08(日) 14:23:45.83 ID:rsMvzEBS.net

こういう>>834みたいな奴って自分は棚に上げて昔の国内規制CBR乗りを小馬鹿にしてた。ほんとクソ

843 ：774RR：2018/07/08(日) 14:26:29.91 ID:RwFiYnFN.net

おっと、1199panigaleの悪口はそこまでだ

844 ：774RR：2018/07/08(日) 15:04:48.44 ID:rZ6K/5NP.net

>>836
住宅ローンの団信はあるよ、残高4300万位

845 ：774R：2018/07/08(日) 16:15:00.96 ID:uWlNrYVL.net

>>842
決めつけるなバカ

846 ：774R：2018/07/08(日) 16:18:35.10 ID:uWlNrYVL.net

>>840
財力が全然違うんだよ
貧乏人が僻んでいるのを見るのは滑稽で楽しい

847 ：774RR：2018/07/08(日) 16:33:50.28 ID:XZpi4d5d.net

効きすぎて連投しちゃうw
個人的には盆栽肯定的に見てるけどな
かわいらしいじゃん

848 ：774RR：2018/07/08(日) 17:42:10.52 ID:lCVOcg3H.net

盆栽でもなんでも良い
みなさんがお買い上げされることで
ducatiのレース活動も
市販車生産も継続できる

849 ：774RR：2018/07/08(日) 17:51:53.43 ID:EO0a4Wko.net

人のバイクを盆栽って言うのもコンプレックスだし
人から盆栽って言われて切れるのもコンプレックス
好きに乗るのが一番ですよ

850 ：774RR：2018/07/08(日) 17:58:13.27 ID:4N4g7Xbt.net

>>839
インジェクション導入を境にその他の信頼性も向上してるってこと？

インターネッツでポチポチ探してたらM800って湿式モンス見つけたけど
中古車存在しないのか…

851 ：774RR：2018/07/08(日) 18:15:35.25 ID:1Mdvgpk9.net

ドゥカティマガジン買ったら、文字が小さく読めんかった、情けない

852 ：774RR：2018/07/08(日) 18:35:58.79 ID:rGtq+sD7.net

自分が大きくなったと考えよう

853 ：774RR：2018/07/08(日) 19:13:33.73 ID:wSg0B+sk.net

まぁバイク盆栽はかわいいもんだよ
マクラーレン盆栽とかヤバ過ぎる

854 ：774RR：2018/07/08(日) 19:24:41.09 ID:RuQxM2Dq.net

rZ6K/5NPがかわいい件についてw

855 ：774RR：2018/07/08(日) 19:40:02.42 ID:1Mdvgpk9.net

車検非対応のバイク雑誌に載っけるのはどうなんかね

856 ：774RR：2018/07/08(日) 20:20:00.15 ID:ntZlR8bh.net

腹下マフラーはサーキット走行会仕様だから（震え声

857 ：774RR：2018/07/08(日) 20:32:45.09 ID:xfs5ZI6O.net

自分のバイクは盆栽用って言ってるけどな
車高長リンクはカッコいいからつけてるだけノーマルポジション
意味のないブレーキレバーガードとか

858 ：774RR：2018/07/08(日) 20:41:39.78 ID:NIoTKq+y.net

>>851
つハズキルーペ

859 ：774RR：2018/07/08(日) 21:35:24.33 ID:gfCzC/kI.net

>>855
じゃあmotogpの話題をしてはいかんのか？
クローズド用のバイクはバイクで存在理由があると思うよ

860 ：774RR：2018/07/08(日) 21:54:16.78 ID:zVdSFhZY.net

遵法厨に全てを合わせてたら
サーキットだけ走ってる人も公道だけ走ってる人も画一的になり
有用な情報も入って来なくなり業界全体で萎むよ
競技専用部品もそれなりに紹介して
ご使用は各々の判断で
で良いだろうよ
何がダメなんだよ

861 ：774RR：2018/07/08(日) 21:56:42.86 ID:1+xidJfN.net

>>859
相手にしなくていいよ。いまだに自分いる世界しか認めない人っているから。

862 ：774RR：2018/07/08(日) 22:10:14.96 ID:b0AePMAz.net

>>860
違法マフラー取り締まりも始まってんだからご使用は各々の判断でももう駄目だろ
珍走やハーレーに憧れてバイク乗るような時代じゃねーんだよ

863 ：ＢＴ：2018/07/08(日) 22:12:30.25 ID:8FuwYiHL.net

>>850
その通り。　特に電装系統は格段に信頼性アップ。
…でも年式相応の故障は普通にある。

M400、750、800、S2R（800）あたりが湿式。
乾式でも、さほど恐れる必要は無いのだが…

864 ：774RR：2018/07/08(日) 22:24:08.85 ID:rZ6K/5NP.net

>>859
雑誌の写真見てきたから言えば、おバカさん

865 ：774RR：2018/07/08(日) 23:16:18.50 ID:VnCw0pfN.net

>>837
ドカはどこが故障するかわからんから、キャブより年式の新しいieが良いと思うよ。
湿式だとM800はタマが少ないけど、価格は安い。
S2R（800）はAPTC採用で、バックトルク少なくてクラッチレバーがとても軽い。
後継機の696や796はタマが多い。

866 ：774RR：2018/07/08(日) 23:44:57.59 ID:gA9ZdjWv.net

今日道志みちで対向を走るV4みた。
なんかデッドプールみたいだった。

867 ：774RR：2018/07/09(月) 07:03:26.91 ID:2JLVOZEs.net

>>863
>>865
ありがとうございます
参考になります

片持ちはちょっと好みではないので…
M800の中古が出るのを待ってみるかなぁ
でもタマが少ないってことはパーツも手に入りにくいんでしょうか？

868 ：774RR：2018/07/09(月) 07:47:25.72 ID:iXsK4PbZ.net

797にしなよ

869 ：774RR：2018/07/09(月) 08:05:42.10 ID:1eMahurs.net

>>863
749海苔だがクラッチミート、ハンパなくヤバい
しょっちゅうエンストだわ…

870 ：774RR：2018/07/09(月) 08:07:16.27 ID:PvRBLSqL.net

>>867
カスタムパーツに関しては
玉数多い900とかの使えるんで
某オクとかで手に入れやすいよ

871 ：774RR：2018/07/09(月) 08:10:41.19 ID:L0XdYds9.net

>>869
シッシキでなかったの？

872 ：774RR：2018/07/09(月) 12:54:50.57 ID:1eMahurs.net

>>871
乾式デス

873 ：774RR：2018/07/09(月) 13:10:40.86 ID:oQNLF48o.net

m800乗りやすくていーよ。
タイヤが細くて軽いから250乗ってるみたいな感じ。
切り返しの多い峠道でも、パタンパタン倒れて楽しいよ。
ただ、シートが低い。コンフォートシートに替えて座面上げても低い。
まぁ慣れるし、お気楽バイクなんでいいんだけど。

874 ：774RR：2018/07/09(月) 17:21:33.78 ID:VsoX3Ek+.net

昔749s乗ってて今更999に乗りたくなってるんだけど補修部品というか維持するの大変かな

875 ：774RR：2018/07/09(月) 18:48:02.64 ID:RVVnzMGV.net

やめたほうがいいな。自分でなんとかできる人向けだと思うよ。
もう15年になる旧車だからね

876 ：774RR：2018/07/09(月) 18:59:14.77 ID:1eMahurs.net

>>874
愛があれば乗れるよ
センターアップマフラー眺めているだけで昇天できる
カーボンカウルは良いぞｗ

877 ：774RR：2018/07/09(月) 19:04:25.72 ID:1eMahurs.net

このスレに999、三回買った強者もいたよｗ

878 ：774RR：2018/07/09(月) 19:42:07.65 ID:2JLVOZEs.net

>>870
成る程
カスタムパーツも助かりますが、もし車体手に入れても修理部品見つからないとかだと困っちゃいますよね…
そーいう部品とかも共有なら安心なんだけどなぁ

シート低いのは逆に魅力的です

879 ：774RR：2018/07/09(月) 20:02:24.64 ID:L0XdYds9.net

>>874
2台買えば、一台部品取り

880 ：774RR：2018/07/09(月) 20:09:22.10 ID:w+POhWXg.net

>>867
partsはあんまり無いよね、私は新車からのs2r1000ですが現在は本当に無いです…発売から12年かぁ
キャブ車の方が良い音しますよ
あと、インジェクションも何かにつけてトラブルあります。

881 ：774RR：2018/07/09(月) 20:49:44.36 ID:08a4CFZW.net

最近日本にある古めのドカは、バイクブームの台湾やらインドネシアに輸出されてるって聞いた。だから999やs2rもないのかもね。

882 ：774RR：2018/07/09(月) 21:09:22.63 ID:YHkVCme/.net

>>852
イイね！

883 ：774RR：2018/07/09(月) 21:47:48.59 ID:PNIdbi2q.net

V4スペチアーレ意外と早く入ってきたね

884 ：774RR：2018/07/09(月) 22:41:06.41 ID:pl7FdyfR.net

>>881
どんどんタマが無くなってるみたいだね

885 ：774RR：2018/07/09(月) 23:55:57.58 ID:4zsvSvPv.net

>>879
どうせ2台ともクーラントタンク破裂するから。

886 ：774RR：2018/07/10(火) 02:38:07.80 ID:4iA84MZR.net

>>881
空冷ポルシェとか25年ルール切れたR32 GT-Rが海外へ高値で売られてるのと同じ運命か･･･

887 ：774RR：2018/07/10(火) 03:47:58.07 ID:1xbVF/Tc.net

ポルシェもドカも最新が最良

888 ：774RR：2018/07/10(火) 03:55:43.62 ID:UyID77qu.net

>>887
デザインは最良じゃないんだよな…
センターアップマフラーあるかないかで印象かなり変わるよね

889 ：774RR：2018/07/10(火) 07:55:19.84 ID:1kk7jPDI.net

>>886
日本の中古は程度良いからね。
ちゃんとメンテされてるし

890 ：774RR：2018/07/10(火) 10:15:35.51 ID:hDskPpea.net

日本は多湿な環境で中古車は錆びてるのが多くて評判悪いんだぞ
水没車も多いしな

891 ：774RR：2018/07/10(火) 10:16:02.94 ID:BQYZfExr.net

>>888
速さのためのデザインが唯一の正解なんだから最新こそ最良になるんだよ。
ファッションバイクは知らないけど。

まぁ旧車としての存在意義はどんなバイクにもあると思うしセンターアップとかそういう意味ではアリかもな。

996好きで三台買った俺が言うのもなんだけどw

892 ：774RR：2018/07/10(火) 10:39:21.08 ID:OH614ZBh.net

>>878
ある程度共有できると思うよ
俺は400ieなんだけど
Fﾎｲｰﾙは748RﾘｱはｽｲﾝｸﾞｱｰﾑごとST4Sのに替えてあるし
修理部品も某HPに各車種のﾊﾟｰﾂﾘｽﾄがUPされてるから
車種違ってもﾊﾟｰﾂの品番調べて同じなら使えるから
若干の下調べは必要になるけどね

893 ：774RR：2018/07/10(火) 11:44:45.66 ID:lDBrZq5S.net

いくら本体が古く安くてもパーツ交換、
オーバーホールなどで本体の3杯はお金がかかります
７９７にしなさい

894 ：774RR：2018/07/10(火) 16:35:29.86 ID:x10wCN4P.net

空冷1100のモンスターも出ないかな

895 ：774RR：2018/07/10(火) 18:04:55.83 ID:crSvWi4n.net

>>892
成る程
貴重な情報ありがとうございます

モンスターって600もあったんですね
750とかよりも見つかりにくいかも知れないけど…

896 ：774RR：2018/07/10(火) 18:14:51.78 ID:MBtudzJU.net

>>876
>>879
皆様ご意見ありがとう。
メインマシンが20年選手でそろそろ駄目かなという感じなので乗換対象だったんだけど厳しそうですね。
となるとVTR SP2辺りが無難な感じがしますね。もしくは愛を高めるか。

897 ：ＢＴ：2018/07/10(火) 18:25:22.81 ID:s7+CTjUR.net

VTR-SPも補修部品ツライよ。

898 ：774RR：2018/07/10(火) 19:36:11.82 ID:yGdQRaSY.net

VTR-SP1で3万キロ走ったのが38万円でバロンに出てた
そんなもんなんだな

899 ：774RR：2018/07/10(火) 20:03:31.91 ID:lDBrZq5S.net

古いのはパーツと維持費で結局新車が余裕で買えちゃうんだよ

悪いこたぁ言わねえ気持ち良くスパッと現行車買いねぇ

900 ：774RR：2018/07/10(火) 21:43:44.69 ID:ZcnrCm/v.net

ものすごい999欲しいけどトラブル多そうで手が出せん

901 ：774RR：2018/07/10(火) 21:56:31.79 ID:oUFKKYHX.net

そんなことないよ

902 ：774RR：2018/07/10(火) 21:57:21.74 ID:BqDqvHt9.net

ものすごい999と、ものすごくない999があるん？