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【Kawasaki】Ninja H2 SX 7台目

1 :774RR :2018/05/11(金) 08:06:23.24 ID:OIelM8cy0.net

カワサキ公式
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2/

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523081300/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

108 :774RR :2018/05/15(火) 23:11:42.52 ID:AlDll4KQ0.net
>>91

マジか ありがとう 見に行ってみるわ

109 :774RR :2018/05/16(水) 00:15:55.04 ID:ykYITJwE0.net
>>108
自演しても無駄

110 :774RR :2018/05/16(水) 04:39:31.82 ID:QX9tu4wMd.net
>>95
宣伝はアフリェイトと同罪

111 :774RR :2018/05/16(水) 04:40:16.94 ID:MtFxsaLF0.net
>>110
はげどう

112 :774RR :2018/05/16(水) 07:57:19.38 ID:W7WF9srrM.net
Z900RSとこれ以外は廃番含めて在庫だだ余りみたいよ

113 :774RR :2018/05/16(水) 08:46:37.72 ID:Rux/vo5+0.net
万人ウケするZ900RSが売れまくりなのは乗っていてもわかるが
こいつは単に生産が少ないってだけで売れているのか微妙である
H2SXを欲しがる人がそんなに居るとはおもえない

直線の速さはさすがH2SXだけど、乗り易さも扱いやすさも性能バランスも
Z900RSがちょうどイイ。カスタムベースにも絶妙なバイクだわ

114 :774RR :2018/05/16(水) 10:22:44.22 ID:dQpqjMRkd.net
まぁデブ忍は200キロ↑で走れば爽快だけど一般道でダラダラじゃ持て余すもんな

115 :774RR :2018/05/16(水) 20:14:46.65 ID:oHczniTmM.net
今日もカスタム後の妄想ばかりです仕事が手につかなかった
はよう魔改造したい

116 :774RR :2018/05/16(水) 22:21:12.96 ID:NkPXNcSL0.net
>>114
少なくとも街中の乗りやすさ、扱いやすさはなんら不自由ないです。
ただ高級な高速ツアラーを求めて買ったつもりでしたが、
その点ではちょっとなんとなく期待と違った感が・・・。
別にGOLDWING的なイメージを持っていたわけではないですが、
H2SXはSSツアラー仕様というジャンルになるのかもしれません。

117 :774RR :2018/05/16(水) 22:54:26.73 ID:/EdYBh0ja.net
みっちーさん
カッコいいよね。

118 :774RR :2018/05/16(水) 23:18:14.61 ID:elTPD3Hr0.net
>>117
アー!

119 :774RR :2018/05/16(水) 23:47:48.94 ID:RP4K+/I6d.net
昨日H2SXで府道38通って鞍馬山おりて帰るのはなかなか楽しかった
上りはよいけど下りは一歩間違えば崖したでスリルあるね
糞重い鉄の塊いくもんじゃねーな

120 :774RR :2018/05/16(水) 23:55:00.08 ID:0iyYYvXD0.net
皆さん延長保証に入った?

121 :774RR :2018/05/16(水) 23:55:37.73 ID:xZcior+1M.net
>>119
百井別れから久多、鯖街道から帰るというエキサイティングなルートもあったのにw

122 :774RR :2018/05/17(木) 01:16:47.63 ID:mU0/YSIX0.net
>>117
みっちーって言うやついつもアウアウだよな。
本人もアウアウだけど笑

123 :774RR :2018/05/17(木) 06:31:20.91 ID:YwAV+eTH0.net
>>116
運動性能はスポーツ未満、ツーリング性能はツアラー未満
“正しく”スポーツツアラーなんじゃないかな、2000年頃は各社結構手掛けてたジャンルの
その後市場的にはアドベ等に取って替わられて廃れていったけど
個人的にはドストライクなジャンルだし無問題

124 :774RR :2018/05/17(木) 07:06:58.44 ID:NHLzheD8a.net
中途半端が丁度いい感じかな、SS過ぎずツアラー過ぎずって感じ

125 :774RR :2018/05/17(木) 07:27:37.92 ID:mU0/YSIX0.net
>>123
14r ninja1000 以上

126 :774RR :2018/05/17(木) 07:29:30.20 ID:mU0/YSIX0.net
普通にメガスポでしょw

127 :774RR :2018/05/17(木) 07:42:47.12 ID:OVMFy9Cha.net
スタンスが近いのはZZR1200あたりだろうか

128 :774RR :2018/05/17(木) 08:01:01.36 ID:P66QO+3p0.net
1000CCクラスでもスッっと曲がれるところをこのバイクだとヨッコラショっと曲げてる
急コーナーに入る手前は一瞬逆に振って反動つけると入り易かったな

129 :774RR :2018/05/17(木) 08:17:50.82 ID:HVMe/m/la.net
>>128
参考になります。
確かninja1000 +20kgくらいだっけ?
乗り味的にはそんなに重いのか。

130 :774RR :2018/05/17(木) 08:24:23.67 ID:P66QO+3p0.net
高速コーナーの安定感は文句なしだけどタイトな低速コーナーの続く山道では重さ感じたねぇ

131 :774RR :2018/05/17(木) 09:36:55.45 ID:c9b/Rfnva.net
NINJA1000 + 40kgです。
すべての環境において80点 + 一応200馬力って感じだと思う。
特化した使い方しない人にはロードバイクとしてすごく優秀だと思んですけど、
違うんかなぁ。

132 :774RR :2018/05/17(木) 09:55:41.89 ID:c9b/Rfnva.net
スミマセン。
NINJA1000が、235kg
H2SXが、260kg
25kg差でした。

133 :774RR :2018/05/17(木) 10:12:49.64 ID:SBE7+vjyd.net
キュッキュッキュー

https://i.imgur.com/W0sYnRu.jpg

134 :774RR :2018/05/17(木) 10:18:02.07 ID:Sg3OXRUgd.net
くそチューバ〜の話題は広告と同じ

135 :774RR :2018/05/17(木) 10:22:09.66 ID:PDAAV6eJ0.net
明日、納車確定!
2月に予約入れてから待ちに待ったこの日がやってくる。
立ちゴケしそうやから、先に自分だけでコケとこかな?!

136 :774RR :2018/05/17(木) 10:36:07.06 ID:FD3lrHT70.net
一度あることは二度ある
一災起これば二災起こる
まだまだ類義語たくさんあるな。
ケガしないうちに止めとけ。

137 :774RR :2018/05/17(木) 11:33:31.06 ID:tO/LZOTrM.net
スーパーチャージャー付きでタンデム可能
今後同じようなのが出るかもしれないけど
今はこれだけなんだなこれが

138 :774RR :2018/05/17(木) 11:45:50.94 ID:hZxEwMgH0.net
コスト面や販売台数次第では短命かも知れないけどね。
H2(R)にしても川崎重工の技術力をアピールする目的の為に作った
感じだからいつまで販売続けるかもわからないしな。
過給器付きのバイクをこのご時世に投入して実用化したという点に
おいては一石を投じたしな。
スズキが参考出品止まりじゃなく実用化してくれれば流れも変る
かも知れないけど。
現状だとハイブリッドとか電気へ中型・大型もシフトしていくだろうしな。

139 :774RR :2018/05/17(木) 12:38:33.03 ID:Q4PJZ5yva.net
サーキットと峠なら軽い方がいいけど
高速とか、軽いバイクは風が怖いから軽ければいいってもんでも無いしなぁ

140 :774RR :2018/05/17(木) 13:25:19.36 ID:oemOSZX2d.net
>>138
昔もなかったけ?ありゃターボか?

141 :774RR :2018/05/17(木) 13:44:41.10 ID:NCT+iWiLd.net
LCIのマフラーってどうよ?

142 :774RR :2018/05/17(木) 14:18:35.05 ID:pdXJkNrfa.net
今買いたいって言ったら、即納じゃなくてもいいけど、予約とか出来るの?

ちなSX SE。

143 :774RR :2018/05/17(木) 14:19:08.76 ID:vCCGfstOD.net
高速をウェアも揃えてクルコンで集団走行してたら怖いな

144 :774RR :2018/05/17(木) 14:23:14.50 ID:HK+oXV20M.net
パワー持て余して高速でウィリーして走る位じゃないと面白くないだろうな

145 :774RR :2018/05/17(木) 15:10:16.58 ID:Sg3OXRUgd.net
>>142
Goobikeで、在庫もっているところで、通販可な店。

146 :774RR :2018/05/17(木) 15:46:05.28 ID:CFJrYwIO0.net
>>144
正に無印初期型がそんな感じの乗り物
脳汁出まくりで上げ上げ昇天系車両

147 :774RR :2018/05/17(木) 16:32:35.17 ID:P66QO+3p0.net
まぁタンデムとか考えないならH2買って乗るほうが楽しいだろうな
H2SXの横に並んで停めてたことあるがH2のがカッコエエ

148 :774RR :2018/05/17(木) 16:57:48.67 ID:hZxEwMgH0.net
>>140
70年代後半から80年代前半だっけかに
出てたのはターボ。
各社ミドルクラスで出してた。
カワサキはGpz750にインジェクション搭載してターボだったかな。
オイルショックとかで各社すぐにださなくなって排気量上げていく方向に
なっていったっぽい。

>>141
LCIのチタンカーボン付けてる。
もう慣らしの縛りがないので回してるけど、アイドリング時も含めて
下の回転域だと静かな部類だと思います。
エンジンのガサツの音の方が勝ってる気がする。
上の回転域(排気デバイスが開いているであろう回転域)だと
車速もそれなりに上がってるのでヘルメット内に入ってくる風切り音で
マフラーの音なんてほとんど聞こえないw
ちなみにZX-14Rの時は風切り音があっても排気音が耳に入ってきてた
ので、恐らく静かなのだと思います。
ちなみにLCIのマフラーに付属してたバッフルはマフラー装着時はずしたので
装着時の音は1度も聞いた事ないのでわかりません。
装着した後バイク屋に行った時に店員が6000回転までふかしてたけど
「バッフルなしなのに静かだね」と言ってましたのでやっぱりうるさくはないのだと
思います。
ZX-14Rで自動車道走ってると前の車とか恐らく音に気付いて退いてくれてた
のですが、このバイクではそれが全くなくなりました。
ただ、一般道で車間取って走ってるとコーナリングランプをパッシングによる
煽りと勘違いしてるのか譲ってくれる事が増えた気がする。
長文ごめんなさい。

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523081300/578

149 :774RR :2018/05/17(木) 17:04:00.48 ID:hZxEwMgH0.net
>>147
ツーリング先で横にH2止まった事があってオーナーが「兄弟」って
言ってた。
フロントマスクも造形が似てるようでも近くで見ると別物。
迫力がH2の方がはんぱないね。
ただ、オーナーが長時間乗るのはいろいろ苦痛が伴うとおっしゃってました。
あと、インナーフェンダーも長いタイプのに交換されてましたが、変えないと
巻上げた泥で背中が泥だらけになるのだそうです。
純正はH2SXと同じ感じのものなので、リア周りの造形の違いによるものみたいですね。

150 :774RR :2018/05/17(木) 17:04:04.43 ID:vCCGfstOD.net
オイルショックってか、大きくなるバイクにDOHCやターボやらロータリーやら6気筒やら模索してたんよ。
結局、コンピューターで構造計算できるようになってエンジンが小型化できて水冷大排気に落ち着いた。

151 :774RR :2018/05/17(木) 17:12:28.75 ID:DPx/Sm6Nd.net
>>141
ラウンドチタンは音量デカいね、100dBあるかも。
今はMV130だから>>148さんと同じ感じだけど。

152 :774RR :2018/05/17(木) 18:49:25.31 ID:KduwPswca.net
>>148
というか、当時のターボバイクは実験的な扱いで、旗艦車種じゃなくてミドルクラスで展開されてて、パワーもリッターや750より控えめに設定されてた
(カワサキを除く)

それでいて値段は高かったから、正直なところ商品コンセプトからしてヒットは難しい商品だったと思うわ

153 :774RR :2018/05/17(木) 19:40:12.29 ID:CFJrYwIO0.net
>>150
DOHCはZ1で既にデフォルト!
4バルブ+水冷で既存リッターオーバーに対し
ダウンサイジングで元祖NinjaのgpZ900Rでっせー

154 :774RR :2018/05/17(木) 19:51:50.22 ID:mYTyuKQo0.net
入荷連絡キタ━(゚∀゚)━!
でも納車は6月頭llorzll
納車整備ってそんなにかかるものなの?

155 :774RR :2018/05/17(木) 19:52:50.77 ID:W0D1aICAd.net
店による

156 :774RR :2018/05/17(木) 20:26:42.01 ID:P66QO+3p0.net
まー安くはない買い物で納車までに後悔したこともあったが
自分はタンデム走行もたまにするしガチでサーキット走る人でもないし
H2SXでちょうど良かったのかもなーって思えるようになってきた。
操作感にも慣れたので昨日初めて子供とニケツしたが
音もとても気に入ってたから良かった。

スーチャーのキュルルとクイックシフターのチェンジの音がカッコエエいわれた
加速にビビってギュッと掴まれるのが心地よかったなw

157 :774RR :2018/05/17(木) 22:51:39.42 ID:MteTcMBk0.net
うらやましか

158 :774RR :2018/05/17(木) 23:42:01.74 ID:ce7m6M/H0.net
クイックシフターのアクセル開いたままシフトアップ
していく音は確かにアガる↗

159 :774RR :2018/05/18(金) 07:39:08.76 ID:b0mXGxqDM.net
>>156
みっちーさん?

160 :774RR :2018/05/18(金) 09:55:53.50 ID:j7YAwJBI0.net
SCの音は無印だと演出の為にわざと大きめに出すように
されてたようだけど、SXシリーズはあまりライダーの耳には
入ってこないような気がする・・・。
あの音ってパッセンジャーやライダー以外の周辺には耳に入ってくる
位の大きさなのかな?

161 :774RR :2018/05/18(金) 10:20:40.52 ID:dsi4SyKUM.net
KQS使ってシフトアップしたら聞こえないよ

162 :774RR :2018/05/18(金) 12:02:57.07 ID:X3CSb85va.net
>>159
ぼくも、「あれ?俺か?」と思ったw

163 :774RR :2018/05/18(金) 12:53:23.52 ID:fu2HtxBl0.net
ミッチーさんはZX10Rにも乗った事あるのかな

164 :774RR :2018/05/18(金) 13:07:27.90 ID:b0mXGxqDM.net
>>162
あなたがみっちーさん?

165 :774RR :2018/05/18(金) 13:45:05.60 ID:rCdt7nN10.net
納車完了!!!
てか暑いっす。汗だく、もうすでに夏のよう
バイク取りに行って、交通安全祈祷に行きましたが
バイク用品店には寄らず帰宅でした。
うーん、慣れん!!
乗ってみてのファーストインプレッション
・重い!!(10Rと比べて)
 低速トルクが細いのかな?!
・クラッチが遠い(調整でなんとかなるのか?!)
・吸気音が心地いい
・ポジションはいい感じ
まぁ、あとは慣れですかね?!
30kmぐらいしか走ってないからまだなんとも言えませんが
重いのは確かです。だって10R 200kgだもんねそりゃ仕方ないよね?!

納車された方どうですか?!

166 :774RR :2018/05/18(金) 14:08:02.17 ID:j7YAwJBI0.net
>>165
納車おめでとー。
自分は14Rからの乗り換えだったから重いとは感じず、また回頭性も
14Rより良いので走行性能は満足してます。
あと、ブレーキ性能もこっちの方が良い。
高速安定性や静粛性、排熱処理とかは14Rの足元にも及びませんがw
10Rからだとどうしても走りにだけに関して言えばマイナス評価に
なるかも知れないけど、そこは作られた目的がそもそも違うので
なるほど〜そういう事ねって思っちゃいましょう。

167 :774RR :2018/05/18(金) 14:12:56.16 ID:3l+CAwLLa.net
>>164
そーすよー!ぼくの書き込みはアウアウになるらしい
>>163
10Rは乗ったことないです

今日ツイッターの友達もSE納車されたし、H2SXミーティング開催できるかな!台数集まるかシランケド

168 :774RR :2018/05/18(金) 14:43:38.86 ID:J7XpC5Tw0.net
>>165
似たように感じたよ。
バイクそれぞれの特性も暫くすれば慣れるよ
タイヤの皮むきしたらワインディングでタイヤの端の方まで
使ってくればいいよ

169 :774RR :2018/05/18(金) 15:30:29.70 ID:DtFm8jqvd.net
>>167
お前ってまじで池沼だろw

170 :774RR :2018/05/18(金) 15:58:36.60 ID:lEBiICX7a.net
>>167
動画たまに見てるよ
新車買うとワクワクするよな
ドレスアップとかカスタムしねーの?

171 :774RR :2018/05/18(金) 16:27:32.03 ID:Sq8fyPUBd.net
頭おかしいww

172 :774RR :2018/05/18(金) 17:03:45.39 ID:Xa1av2btM.net
知らないってことは幸せなんだねw

173 :774RR :2018/05/18(金) 17:05:33.88 ID:AF/ZKFIPa.net
>>170
そろそろECUの書き換えに行こうと思ってる!

174 :774RR :2018/05/18(金) 17:09:15.88 ID:j7YAwJBI0.net
>>173
ECU書き換えの目的は?
ちなみにどの程度の書き換え?現車セッティング?

175 :774RR :2018/05/18(金) 17:26:37.83 ID:AF/ZKFIPa.net
>>174
目的は、低速のトルク上がって街乗りの乗りやすさ上がるって言われたから

176 :774RR :2018/05/18(金) 17:27:51.87 ID:AF/ZKFIPa.net
>>174
目的は、低速のトルク上がって街乗りの乗りやすさ上がるって言われたから あと、ネタ的なw
どの程度かは、全部お任せでいいと思ってる

177 :774RR :2018/05/18(金) 17:49:39.53 ID:fykXJPJNM.net
>>176
なるほど!
了解しますた
感想動画期待してますね

178 :774RR :2018/05/18(金) 17:51:54.90 ID:z+IU9fbi0.net
メーカー保障の効かない仕様にデチューンの意味が解らない
どうやら皆様方が野次るように真性臭がプンプンするゼィ!w

179 :774RR :2018/05/18(金) 18:56:03.22 ID:Ge9/8OzO0.net
>>170
出たアウアウ自演

180 :774RR :2018/05/18(金) 19:37:45.53 ID:55j+JiOva.net
>>178
人それぞれなんだから
ガタガタ抜かすな

181 :774RR :2018/05/18(金) 20:17:46.05 ID:J7XpC5Tw0.net
家電製品ならともかくバイクでメーカー保証とか考えたことねーわ

182 :774RR :2018/05/18(金) 20:20:27.13 ID:TT4EJfCTp.net
H2SXって低速トルク無いのか?

二速発進も楽なほど低速トルクはあると思うんだが。

街乗りにしてもパワーモードをローにすれば扱いやすい。

183 :774RR :2018/05/18(金) 20:28:29.18 ID:/SVh3kEdp.net
多分パワーモードをデフォのまんまで言ってるんじゃ?

このバイク買ったら真っ先に電子制御系とサスは要調整

184 :774RR :2018/05/18(金) 21:12:13.09 ID:60w/u5Aa0.net
>>183
体重、使い方次第だろうけどサスはどう調整したらよい?

185 :774RR :2018/05/18(金) 21:23:04.87 ID:GaTYBPgV0.net
>>184
フルアジャスタブルのバイクに乗るのに、どう調整したらよいだぁ?
少しググって勉強してこい!

186 :774RR :2018/05/18(金) 21:25:29.65 ID:vsyPCy7j0.net
>>184
とりあえず全抜きで乗ってみて調整

187 :774RR :2018/05/18(金) 21:56:01.05 ID:tkGF9YgH0.net
>>178

一生分からない馬鹿なんだからすっこんでろ

188 :774RR :2018/05/18(金) 22:24:26.14 ID:gW4oFZDH0.net
昔、某メーカー国内仕様を素人がフルパワー化に失敗
ブッ壊したのを保証で修理依頼!が、ばれて御陀仏てのがあったな
この車両でトルクが足りないて、スロット開度がトロいのか足りないのか
真逆のほんま者の真性なんだろう

189 :774RR :2018/05/18(金) 22:41:25.96 ID:wzKjbXzr0.net
プリロード含めて最初は全抜きから1クリックか
2クリック分締める感じで後は色々走りながら微調整

サグ出しとかそういうのはやってない��

190 :774RR :2018/05/18(金) 23:28:58.10 ID:J7XpC5Tw0.net
わいはフロントはとりあえずそのままでリアだけ緩めた

191 :774RR :2018/05/18(金) 23:41:45.65 ID:jHGFwujod.net
せっかくのフルアジャスタブルなんだから、色々試して遊んでみればいいのにね

192 :774RR :2018/05/19(土) 00:08:24.99 ID:fi1nr60Oa.net
分からないので触ってないのですが、そんなに乗り味変わるものなんでしょうか?

193 :774RR :2018/05/19(土) 00:54:22.19 ID:I5vMnsCO0.net
リアはケツ突き上げ変わるの解るね

194 :774RR :2018/05/19(土) 09:32:32.43 ID:LZibTTMk0.net
>>192
騙されたと思ってプリロードと伸び側だけでも変えたら
全然違うのがわかるよ

195 :774RR :2018/05/19(土) 09:38:19.51 ID:Y+fTmylk0.net
とりあえず、納車の時にフロント、リアのcomp、ten、プリロードとにかく全部緩めた。
フロントは、だいぶ柔い感じでよく動く
リアは、思ったよりも硬くあまり動かない
感じかな?!
とりあえず、1000キロはコレで走って、それからフロントいじろうかと

196 :774RR :2018/05/19(土) 10:22:50.78 ID:m5h21E7P0.net
デフォルトの設定がいちばんいいんだと思って、さわってません。
下手にさわってしまったら、最終の着地点がわからなくなってしまいそうです。

197 :774RR :2018/05/19(土) 10:28:56.48 ID:A0gcRDgga.net
次乗るときいじってみます!

198 :774RR :2018/05/19(土) 11:03:22.44 ID:I1m6CNkyD.net
空気圧もそうだけど2名乗車のハード走りも想定するから、デフォルトだと硬めだよな。
最柔から2番目くらいがちょうどいい

199 :774RR :2018/05/19(土) 13:31:17.40 ID:LZibTTMk0.net
そうそう

デフォはガタイが一回り大きい欧米人を想定してるから
どうしてもハードなセッティングで出荷してるとプラザの
中の人が言ってた

だからそこを緩和するだけで足つきや接地感も印象が
ガラリと変わる

200 :774RR :2018/05/19(土) 13:44:50.27 ID:xe4O4HN3a.net
>>199
外人想定してるはずなのに最大積載量175kgのZX-14Rはちょっとチグハグだった気がする
欧州のデブ夫婦が二泊三日の荷物積もうとしたらその時点で破綻する

201 :774RR :2018/05/19(土) 14:59:58.01 ID:q0kDsL3Ad.net
フロントいじったらフニャったな
やっぱ前はカッチリしてるほうが好みやわ

202 :774RR :2018/05/19(土) 15:06:51.12 ID:VDHhfxMPa.net
国内仕様なのにセッティングは欧州向けなのか

203 :774RR :2018/05/19(土) 16:04:18.65 ID:j9UyNl3o0.net
国内仕様なのに輸出と同じ国内自主規制(180kmリミッター)無しと
同じなのはなぜだ?って事と理由は同じだと思うけど。
サスセッティングを日本国内の道路事情に対応してますって事だと
ダブルスタンダードになってしまうと思うけど。

204 :774RR :2018/05/19(土) 21:49:21.75 ID:CIYkCN4eD.net
単純に2名乗車想定のせいだろう?
バイクは車に比べて人間の重さの比率が高いから、1人と2人じゃ違うしな。
空気圧なんか規定値じゃ固すぎるし

205 :774RR :2018/05/19(土) 22:28:04.59 ID:kx8poXKUx.net
>>203
規制と設定が同じに見えるんか…
新しいな

206 :774RR :2018/05/19(土) 22:33:31.29 ID:QgeK7m5F0.net
>>203
こんなレベルの奴がのるんだろwww

207 :774RR :2018/05/19(土) 22:54:54.44 ID:j9UyNl3o0.net
>>205,>>206
規制の話も設定の話も突き詰めたらコストの話
に繋がるって話なんだがな
頭固いな
頭固い分サスセッティングだけでも思いっきりやわらかくしとけよ

208 :774RR :2018/05/19(土) 23:05:42.40 ID:QgeK7m5F0.net
こんな奴もいるんだなwww

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