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MOTO GUZZI V7シリーズ　Part7

1 ：774RR：2018/05/14(月) 17:33:42.34 ID:Kd7HCjeA.net
ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ　Part6 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495190110/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509543674/

469 ：774RR：2019/01/21(月) 22:31:15.20 ID:QHy8xyu5.net
>>468
グッチに限ってはそれはないんだな
新しくなればなるほど古き良きグッチの特徴がなくなって、無味無臭な国産に近づいていく
メカの信頼性は国産とはダンチだし（笑）

470 ：774RR：2019/01/21(月) 22:32:20.21 ID:AuRohb/A.net
ⅡからⅢはコスト抑えて価格同じにしてきたからな
メッキが樹脂になってたり

471 ：774RR：2019/01/21(月) 23:39:25.92 ID:KK54IzJh.net
V7ごときでそんなに変わんないわ。
フィーリング。
好きなの買え。

472 ：774RR：2019/01/26(土) 10:22:20.86 ID:yP1H1gNG.net
レアなのが好きなら他にもあるだろうに

473 ：774RR：2019/01/28(月) 20:07:52.72 ID:EB/pTBUM.net
売れ残りのV7Ⅱレーサー新車購入を検討中
メッキタンクが良いんだけど部品で買えますか？

474 ：774RR：2019/01/28(月) 20:51:35.32 ID:gz4r1aZo.net
自分で調べろよカス

http://dgcompany.cart.fc2.com/ca135/677/p-r135-s/

475 ：774RR：2019/01/28(月) 22:38:43.84 ID:98kCT2Qh.net
やさしー

476 ：774RR：2019/01/31(木) 17:55:10.83 ID:a2Ml6a0j.net
V7Ⅲは国産に近いまろやかさで面白みにチョイ欠け
グッチの本味を感じたいならV7Ⅱの方が良いという認識でおｋ？

477 ：774RR：2019/02/01(金) 20:31:11.87 ID:mVEkVLtw.net
IIとIIIを乗り継いでるけど、自分にはIIのほうがしっくりきてた気がする。
５速のいいかげんにシフトできるのが合っていたみたい。
６速は細かくで正直めんどくさい。

478 ：774RR：2019/02/01(金) 20:40:02.21 ID:o3E/dva5.net
Ⅱって6速じゃなかった？

479 ：774RR：2019/02/01(金) 21:21:51.96 ID:xKqELN2G.net
Ⅱも6速だろw

でも大丈夫。
ⅡがいいかⅢがいいかなんて、セブンのコーヒーがいいかローソンのコーヒーがいいか迷ってるみたいなもんだから。
まあインスタントよりはだいぶ味があるけどね

480 ：774RR：2019/02/02(土) 06:23:55.46 ID:pqgM+sGM.net
はあ？？？
Ⅲも5速だろがw

って思ったらココはV7スレだったなスマン。

481 ：774RR：2019/02/02(土) 09:57:52.07 ID:37LoOW0c.net
?だらけで草

482 ：774RR：2019/02/02(土) 12:07:27.53 ID:lje3E1Zr.net
ルマンかなんかと間違えたのかな？

483 ：774RR：2019/02/03(日) 17:46:40.33 ID:lCGnPCPS.net
新スレッド立てました！　よろしく。

ネオクラシック、ヘリテージ系バイク 総合 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549162391/

484 ：774RR：2019/02/04(月) 01:46:15.79 ID:W9/ATnrk.net
>>483
これは荒らしによる仕業です。　ID:lCGnPCPS

485 ：774RR：2019/02/05(火) 08:41:41.58 ID:TSfhUVVh.net
最寄の量販店（梅○系）で買うか、ちょっと離れた専売店（○タリアーナ）で買うか悩み中
エンジン・ミッションまでの機械系は自分でほとんど出来ちゃうんだが
保証修理と電子制御系の診断だけは出来ない
両店は距離と信頼度が反比例するんだよなぁ～

486 ：774RR：2019/02/05(火) 17:59:24.75 ID:f7fafEAy.net
そっすか

487 ：774RR：2019/02/06(水) 19:15:58.19 ID:+A5vOyCL.net
>>485
専門店で保証期間中大人しくして、
初期不良を出し切ってしまうのに１票

488 ：774RR：2019/02/06(水) 20:18:49.68 ID:5xK0swHD.net
ウメダで買えるならそれでいいんじゃない？あそこもイタリアーナ湘南とかやってるでしょ？
俺は個人的にあそこは信用してないけど、最近は知らないし他の正規店と変わらないんじゃないの？

神さまのところとか有名店と迷ってるなら話はわかるけど

489 ：774RR：2019/02/14(木) 05:41:43.73 ID:3hxf8toJ.net
マットがレポしてるなー

490 ：774RR：2019/03/04(月) 20:25:14.43 ID:PSf6iR1Q.net
乗ってると肩甲骨の間が痛くなる
振動によるものかもしれん
他のバイクではそんなことないのにな

491 ：774RR：2019/03/04(月) 20:27:40.58 ID:UZhe+Fso.net
>>490
そんな貴方に佐野厄除け大師

492 ：774RR：2019/03/10(日) 15:24:01.57 ID:OSWtLD23.net
V9のシャフトドライブオイルの注油ボルトはどうやって外すんだろうか。。。
ゴムキャップ外した奥にあるがレンチなんか入らない。
リアタイヤを外すか、ずらすしかないのか。。

493 ：774RR：2019/03/11(月) 15:02:52.61 ID:cjAFeVJ/.net
>492

解決した。上、後ろ、下の三つのボルトのうち、後ろで注入、下で排出。
上は空気アナだが事実上ふさいだままで交換できた。

494 ：774RR：2019/03/15(金) 10:48:37.52 ID:lylonyLh.net
もう歳なのでXJ6でかっ飛ばすよりフォルツァで田舎道をブラブラする機会が増えました。
大型ツアラーに乗換たくて物色してたらV7 にたどり着いたんです。
トルクがそこそこあるのでパワー不足で高速道路で苛つくとか無さそうですが、故障が多くて走る時間よりバイク屋に入ってる時間が長いとか無いですか？

495 ：774RR：2019/03/15(金) 12:08:58.70 ID:rKAJS9q3.net
維持も乗り味もそんな気負って乗るバイクじゃない

496 ：774RR：2019/03/15(金) 12:38:13.26 ID:zGNfd+Tg.net
>>494
V7Classic乗ってるが（初期の40ps）
高速は法定速度で流してたら別にイラつくって事はない
故障は特に無いな、8年も所持して6千kmしか乗れてないがw

497 ：774RR：2019/03/15(金) 18:52:14.04 ID:W17RlhQl.net
１マンキロ超えると、オイル滲みが頻繁に起こるようになり酷くなって漏れる場合もあるけど、オイルシール変えるの面倒くさいから外側から吹き付けるやつでごまかしてる
オイル垂れなきゃいいんだよ

498 ：774RR：2019/03/16(土) 00:23:04.18 ID:bO1tzuII.net
長い間基本設計変えてない枯れた技術でしかもイージーなインジェクション。以外にトラブルは少ない。車検の際ボルト点検したらオイルパンのネジが全部緩んでたということはあるけど。

499 ：774RR：2019/03/21(木) 09:14:36.61 ID:R08Fuf/J.net
>494

V7stone以降、オイル漏れ含めて信頼性は高い。パワーも普通に走る分には充分。
二世代乗っているが6速になってからかさらに新エンジンになってからか、ミッションからの
唸りが酷い。エンジン自体はリニアリティも良くなっており進化だが、何かがよくなると
どこがが悪くなるのがモトグッチの進化の法則かもしれない。
塗装はすごくいいよ。粉体塗装かな。

500 ：774RR：2019/03/21(木) 09:47:07.39 ID:U1zRG/TL.net
>>499
グッツィ な？

501 ：774RR：2019/03/26(火) 11:53:12.58 ID:fqINR5UW.net
>>500
「モトグッツィ」は日本語発音
本国ではモトグッチで通る
ティレルもタイレルな

502 ：774RR：2019/03/26(火) 21:38:44.54 ID:Hhgb/EC/.net
モトグッチスレまた落ちたか。
これで二回目。
スレ建て下手くそだなぁ。

503 ：774RR：2019/03/26(火) 23:51:20.20 ID:MzFutvzm.net
>>502
グッツィ な。

504 ：774RR：2019/03/27(水) 07:10:15.98 ID:qeFlBRJB.net
>>502
手本を見せてくれ

505 ：774RR：2019/04/05(金) 09:04:02.23 ID:6uf9wzAu.net
整備ってどこでやってる？
ディーラーとか用品店のピットサービスとか。

506 ：774RR：2019/04/05(金) 16:02:36.55 ID:Buh0Esrd.net
長年、グッチを扱ってるオヤジひとりでやってるショップ

507 ：774RR：2019/04/05(金) 17:34:03.93 ID:l5xMgF3K.net
>>505
近所のバイク屋さん
店主はうちはスクーター屋だからこんなデカイバイク持ってくるな。
って毎回言われるが、なんでも直してくれる。

508 ：774RR：2019/04/05(金) 19:11:36.42 ID:IfH5oEZ1.net
>>506
グッツィ な。

509 ：774RR：2019/04/06(土) 00:42:41.35 ID:EH0vu/Zr.net
V7ならなんでも直すってほど頻繁に故障しないでしょ。例えば何を直したの？俺のは6年乗ってるけど故障一度もないわ。

510 ：774RR：2019/04/06(土) 08:50:51.83 ID:/UE/P5or.net
6年間磨いてるだけならどこも壊れないわな。

511 ：774RR：2019/04/06(土) 11:15:00.48 ID:jHY0gnKh.net
8万超えてデフからオイル漏れしたくらいだな。

512 ：774RR：2019/04/06(土) 11:28:01.87 ID:sJsert1/.net
こんな旧型みたいな現行バイクは「壊れない」のが本当に古いバイクとの優位差だろ？
現行車で壊れるんじゃ全くもって無意味だな。
もっと魅力的な旧車は山ほどある。

513 ：774RR：2019/04/06(土) 14:09:05.66 ID:zU1mV7rm.net
実際の旧車なんて今乗ってみたら、乗れるもんじゃない。
想い出だけにしといた方がいい。
8万キロまでオイルプレッシャーセンサーが壊れてない個体を聞いたことがない。

514 ：774RR：2019/04/06(土) 14:47:43.34 ID:TimpDusH.net
旧車みたいな性能、造りのバイクのスレで何言ってんだって話

515 ：774RR：2019/04/06(土) 16:40:18.43 ID:EH0vu/Zr.net
>>510
乗ってるって書いてるだろうが！おまえと一緒にするな。

516 ：774RR：2019/04/07(日) 05:20:29.88 ID:09FtBQ24.net
もう撤退すりゃいいのに。売れないからって限定車ばかり設定してさ。結局余ってるし。

517 ：774RR：2019/04/07(日) 06:20:32.17 ID:Mcdjs7SK.net
ウィンカーやレバーにバックミラー、ステップ等々　直ぐにぶっ壊れて何回修理した事か

518 ：774RR：2019/04/07(日) 06:57:01.63 ID:/Y9xnrFv.net
ええ・・・

519 ：774RR：2019/04/07(日) 08:35:23.74 ID:C6wzEUZt.net
>>515
どうせ、6年で10,000kmとかだろ。

520 ：774RR：2019/04/09(火) 22:17:52.07 ID:+QQunn4I.net
>>517
レバーとバックミラーって
何が悪いの？
ウィンカーというか電装はわかるが…

521 ：774RR：2019/04/10(水) 07:25:11.33 ID:opFY5aMH.net
アスペ・・・

522 ：774RR：2019/04/10(水) 07:42:12.06 ID:wxD8ooKO.net
何回かコケたんだろ。

523 ：774RR：2019/04/10(水) 16:56:01.34 ID:2vJcXB5x.net
斜めにミラーの支柱を突っ込んでねじ山潰したんだろ

524 ：774RR：2019/04/14(日) 21:55:47.14 ID:+eZ/p9Pl.net
【緊急アンケート】
V7のフロントフォークのブーツについての質問です。
劣化しちぎれてる個体をたくさん見てきました。
実際どのような状況かを調査したく、ご協力お願いします。

１、固体と年式
２、購入後どれくらいでちぎれたか
３、保管状態
４、メンテ方法
５、使用頻度

525 ：774RR：2019/04/14(日) 22:01:43.62 ID:+eZ/p9Pl.net
１、固体と年式
　　V7stone 2012年式
２、購入後どれくらいでちぎれたか
　　１年せずにヒビ入り、２年で完全にちぎれた。
３、保管状態
　　軒下＆カバー。
４、メンテ方法
　　KUREのラバープロテクタントでふきふき
５、使用頻度
　　週一で１００キロくらいご近所散歩

なんか車検ごとに交換してる。　工賃も部品代もバカにならない。

526 ：774RR：2019/04/15(月) 07:35:40.30 ID:sMVWZUL6.net
ゴム系、樹脂系の部品の質が悪すぎるよな
日本で乗るには向いてない
いいバイクだけど致命的ですわ

527 ：774RR：2019/04/15(月) 07:58:31.61 ID:dhug97+X.net
w800用を流用できんの？

528 ：774RR：2019/04/18(木) 10:05:12.73 ID:qFs9GUVn.net
＞V7のフロントフォークのブーツについての質問です。
劣化しちぎれてる個体をたくさん見てきました。

そんなに数見るバイクじゃないのにたくさん見てきたってんなら
オマエが一番詳しいと思うんだけど？

529 ：774RR：2019/04/18(木) 22:46:26.93 ID:RjieWh4G.net
このスレに巣食う挙げ足取りの性格悪い書き込みしかしないコイツってV7乗ってんの？

530 ：774RR：2019/04/19(金) 21:31:59.93 ID:Bj0977jX.net
>>524
緊急アンケートって書き込みしたのに
ワレの自演書き込み以外レス無いって時点でわかるやろボケｗ

ちなワイのレーサーはフロントフォークのオイル交換ついでにフォークブーツ交換してまっせ

今の時代フォークブーツなんて無くても困りませんがな？

んで？アンケートとってなんか行動起こしてくれるのか？
絶対にひび割れしない上質なゴムでフォークブーツ販売しますってんなら
協力しまっせｗ

531 ：774RR：2019/04/20(土) 09:56:06.07 ID:v5V2Wm4C.net
ゴムの話題っていえばタイヤなんだけど
何故かわからんがミシュランは距離持つよなぁ
スポーツデーモンは9000Km、レーザーテックは10000Kmで交換したのに
今履いているパイロットアクティブは12000Km超えているのにまだ溝がある
おそらくあと3000Kmは大丈夫だと思う
ただフロントがVレンジでリヤがHレンジなのが原因かわからんが
コーナーでフロントが若干逃げる感じになるのが気になるな
自分が下手くそって話は置いといてｗ

532 ：774RR：2019/04/20(土) 11:29:47.78 ID:tGWNnn42.net
こんな訳の分からんバイク選ぶ奴って性格も歪んでんだなってわかるスレ

533 ：774RR：2019/04/20(土) 11:41:50.57 ID:dQUZ6nv7.net
>>532
何を今更？
普通の人は乗らねーもん。

534 ：774RR：2019/04/20(土) 11:58:36.53 ID:AymPUFnJ.net
>>532
まさか自分だけはマトモな人間だと思っているんじゃないだろうなw

535 ：774RR：2019/04/20(土) 17:08:29.96 ID:FnZvIPaS.net
グッチ乗りってライダー間で暗黙了解があるのね　ムズムズしちゃって乗ってられないね

536 ：774RR：2019/04/21(日) 07:59:24.00 ID:hseIQtw6.net
>>535
グッツィ な。

537 ：774RR：2019/05/02(木) 23:05:16.51 ID:2NMFSqD0.net
左足が熱い季節がやって来た

538 ：774RR：2019/05/21(火) 21:30:24.88
最近Y2013 V7レーサーを入手したものです。

エンジンオイルのチェックって、サイドスタンドのままでOKなのか、垂直に起こして測る必要があるのか、教えてください。
ネットみても両意見あり、英語版のマニュアルにも記載なし。
今は、サイドスタンドでフル、垂直に起こして半分くらいにしてます。

539 ：774RR：2019/05/23(木) 21:09:43.66 ID:iTS2vmLB.net
ⅡとⅢ、見た目は大差ないけどかなり変更あるね！
パワーアップしたエンジンは見た目V9（排気量違い）、
フレーム、リアサス、エキパイも径が太い。
ホーンの位置とかも正面になってたり。
ピアッジオ入りして年々品質も上がってるだろうし、やっぱりⅢ選択が安心かな。

540 ：774RR：2019/05/23(木) 22:25:20.95 ID:aVKpcT/7.net
VⅢ乗りのブログを見ると個体によるクラッチの重さのばらつきが大きいとかウインカーのスイッチ周りの出来がイマイチとか書いてあるから、
品質はまだまだ向上の余地があるのかな？

541 ：774RR：2019/05/23(木) 23:38:05.02 ID:FuoSbpDN.net
何でⅢはタコメーター省略になったんでしょうね。

542 ：774RR：2019/05/24(金) 07:15:13.11 ID:2Qy2LAzN.net
個人ブログを鵜呑みにするなよ

543 ：774RR：2019/05/24(金) 09:25:57.97 ID:MNiMdf8p.net
>>541
無くてもまああんまり困らないっちゃ困らないな
慣らしの時ぐらいか
回したところで頭打ちが来るし、
その前にポンポンとシフトチェンジした方が楽しいバイクだし

544 ：774RR：2019/05/24(金) 11:51:36.37 ID:ZBW9oC0V.net
>>543
結局タコメーター見ながら…とかじゃなく感覚でポンポンチェンジするもんね。個人的にはタコメーターだけならかっこええと思うが、まぁ法律上無理か笑

545 ：774RR：2019/05/24(金) 12:10:34.64 ID:T4sx+4ds.net
ⅡとⅢ　最大トルクの回転数が違うけど、0-400ｍのような加速で体感上どんな違いがあるのか？

546 ：774RR：2019/05/24(金) 14:40:21.20 ID:A+jtm80j.net
>>540
品質はむしろ落としてるんじゃないかな？初期の例えばカフェあたりのほうが
エンジンケースを含む塗装や細部の仕上げも今より美しかったと思う。

547 ：774RR：2019/05/24(金) 17:51:27.68 ID:1zNVUvAh.net
>>545
2と3じゃ変わらない
さすがにV9だとはっきりわかるんだけどね

548 ：774RR：2019/05/24(金) 18:23:29.15 ID:sCKdkhDJ.net
>>546
メッキなど化粧的な面は前モデルのほうがよかったりするかもね。
（レーサー、スペシャル、ミラノ以外タコメーターが不採用なのは寂しいが）
全体的な品質（素材・精度）や性能（冷却など）は改良されてると思いたい。
>>547
じゃあ、購入の際その点は心配しなくて大丈夫なんですね！
安心しました。

549 ：774RR：2019/05/26(日) 04:38:43.73 ID:6Z9uWEU1.net
>>548
ⅡとⅢを見比べてきた！（試乗車は無かったので外見とスペック判断。）
Ⅱと比べⅢはフレーム（補強）、エンジンケース部分の拡大（V9と共通？）ストーン比で10kgアップ。
2台並べるとシリンダーブロックの見た目の大きさとフレームの質感の違いに気付く。
「Ⅲはまろやか」という感想の理由はFIの設定だけじゃなくこれらの違いによる影響もあるな。と。
さらにじっくり観察するとメーター周り、メッキ、質感がⅡはレトロな雰囲気が濃い。
しかしⅡはⅢに比べ、小さな工場で作ったという感じ。メーター周りインジケーターは80年代的。
好みは別で工業製品として言うと、Ⅲは間違いなくジェネレーションⅡから進化している。
おすすめするなら‥　よりレトロを求めるならⅡ　品質を求めるならⅢ　
自分はフレームの違いを見て反射的に「あっ、これはⅢやわ」いう印象でした。

550 ：774RR：2019/05/26(日) 07:47:49.09 ID:9JI8uGRQ.net
そうかぁ、と呟くⅠ乗りの俺。

551 ：774RR：2019/05/26(日) 08:37:02.51 ID:nlFtnHYP.net
これは良いインプレ

552 ：774RR：2019/05/26(日) 09:31:32.02 ID:XY43C29i.net
どこが良いインプレだよ
写真みりゃ分かる事だけじゃん
現オーナーにはどうでもいい話だし。
購入前ではしゃぐ気持ちはわかるけど

553 ：774RR：2019/05/26(日) 09:54:34.67 ID:3DsTMBMB.net
>>552
わめくな

554 ：774RR：2019/05/26(日) 13:58:56.23 ID:In1h+Nfh.net
レーサーとミラノで迷う

555 ：774RR：2019/05/26(日) 14:09:07.06 ID:3DsTMBMB.net
>>554
レーサーに興味あるならレーサー。
こんな（外見）バイク、他に無い。
ちなみにレーサーもⅢで検討？

556 ：774RR：2019/05/26(日) 14:17:29.95 ID:BH18uC6l.net
？ばかりでわからん

557 ：774RR：2019/05/26(日) 17:35:49.56 ID:FqhVWKcH.net
>>556
捻くれてないでさ、話題が持続するようなコメント心掛けようね。

558 ：774RR：2019/05/26(日) 23:29:42.02 ID:BH18uC6l.net
プラタンクと黒ヘッドとニューエンジンで分けてくれたら助かるわ

559 ：774RR：2019/05/30(木) 14:41:18.32 ID:cNUpLAN+.net
V7Ⅱ、Ⅲって錆はどう？　錆びやすい部分ってある？

560 ：774RR：2019/06/06(木) 21:28:48.64 ID:HYjAzcW8.net
>>555
遅レスごめん
レーサーもⅢで
自分にとってレーサーの最大の魅力は跳ね上がったマフラー

561 ：774RR：2019/06/10(月) 20:36:37.08 ID:ipg6W/a/.net
３万キロ超えたところでクラッチワイヤーご臨終で交換しました
自分的には消耗品扱いなんだが国産乗りからしたら故障扱いなんだろうな…

562 ：774RR：2019/06/10(月) 20:58:56.67 ID:5gNv1w38.net
クラッチワイヤーは１マンキロもたなかったよ
ディーラーはわかってるのかたくさん在庫してるのな

563 ：774RR：2019/06/10(月) 21:52:58.10 ID:/40pCq65.net
クラッチワイヤーはⅠ、Ⅱ、Ⅲ？

564 ：774RR：2019/06/10(月) 21:53:16.71 ID:/40pCq65.net
クラッチワイヤー切れたのはⅠ、Ⅱ、Ⅲ？

565 ：774RR：2019/06/10(月) 22:01:07.14 ID:5gNv1w38.net
V9だよ

566 ：774RR：2019/06/12(水) 23:13:07.76 ID:3SVXkpgj.net
V7Ⅲでアゴスティーニのマフラーに交換してる方いらっしゃいますか？
また別でおすすめのマフラー（スリップオン）は ありますか。

567 ：774RR：2019/06/13(木) 14:17:43.54 ID:9Q38uL0x.net
ミストラル装着したけどうるせえだけで後悔
アゴ安定

568 ：774RR：2019/06/13(木) 16:48:38.47 ID:CPeOfn2h.net
アゴスチー二は何処で買える？

569 ：774RR：2019/06/13(木) 21:57:56.69 ID:tlzFsXZS.net
V7スレも初期に比べると停滞気味だね。　Ⅰ、Ⅱは乗り替えした人も多いのかな？

その後V9や新V85TTも追加されたことだし、ピアッジオジャパン後（2012）で新スレなんてどうだろう？
荒らし軽減ワッチョありで。　ビックブロックの過去モデルとはオーナー層も違うようだし。
どう思う？

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