【SUZUKI】 GSX-S1000/F 28台目

474 ：774RR ：2018/06/07(木) 10:07:38.81 ID:gVF2Cqmz0.net

発売開始当初試乗したんだけど６０キロで走り続けるのが苦痛だった。最低でも８０キロが巡行
アベレージ。それはいいとして見積もりを貰って仰天した。ワールドで乗り出し１０３万円だった。
今はGSR250Sオーナーだけど終のバイクとしてS１０００に乗れたらと思う。

475 ：774RR ：2018/06/07(木) 10:19:40.39 ID:zE7bQcXJp.net

安くない？？
1気筒少ない09だって乗り出しそのくらいなのに

476 ：774RR ：2018/06/07(木) 10:35:27.37 ID:zTHgUjY30.net

GSX-S1000に限らないけど、ブレーキって固着させると良いことない
複数ピストンがあれば、最も動き易いピストンが真っ先に反応するようになる
軽い制動力だけ与え続けると、動かないピストンが生まれる構図（固着）
それを防ぐには、思いっきりブレーキを掛ける動作を乗るたびに行うと良いと思っている
強い圧力を加えれば、ピストンが反応する順番・時間差はあるにしても、最終的に全てのピストンが押し出される
自分は、自宅から出発し、安全な場所で後続車がいない状況で、フルブレーキングするようにしている
そうすると、かなりフィーリングが良い感じ、言ってみればブレーキの暖機運転みたいなもの
微弱な入力でも４つのピストンが機敏に反応してこそ、タッチが良くなるハズ

477 ：774RR ：2018/06/07(木) 10:48:00.88 ID:BATFAfhQp.net

>>472
オレ的には急ブレーキ時に思ったより効かないと思った。ABSが作動してないと思うけどしたみたいな感じ。

478 ：774RR ：2018/06/07(木) 10:57:03.42 ID:5+EnxOAXM.net

>>476
バイクが動いてなくてもいじゃね？

479 ：774RR ：2018/06/07(木) 11:14:30.45 ID:rCMJbl4D0.net

>>478
ピストン固着だけなら確かにそうかもね
強いて言えば、タイヤも温まるし、減速時の下半身のホールドを確認できたり、まぁ、バイクと人間のウォーミングアップって感じ
>>477
それ、多分、リアロックでフロント抜けているな
このバイク、パニックブレーキするなら、フロントだけ掛けた方が良いかもしれない

480 ：774RR ：2018/06/07(木) 12:13:47.64 ID:RrlFf0ogM.net

>>472
タッチ感かなぁ
奥まで握り込まないと効かないタイプ
SSとかからの乗り換えだと気になるだろうね

481 ：774RR ：2018/06/07(木) 12:13:52.81 ID:FX/JllPSa.net

レバーを一番遠い位置で調整して指4本でガッツリ握れば効かない?
それよりも 奥で効くタイプのマスターは 好みに合わなかったな

482 ：774RR ：2018/06/07(木) 12:36:17.19 ID:kCFMjS5XM.net

初期からガッと食いついて指一本でリニアにロックまで持っていける1000RRからの乗り換え
S1000は初期制動がふにゃふにゃで、握力かけると直線的ではなく二次級数的に制動力が立ち上がる
正直、こんなんならニッシンやトキコの安物ブレーキの方がマシ

483 ：774RR ：2018/06/07(木) 12:51:12.60 ID:rCMJbl4D0.net

値段も違うから、ＳＳと同じって事もないだろうし、でも片押ＧＳＲ７５０からの乗り換え組とすると、ＧＳＲよりはマシって感じ
そのうえで言えば、致命的と言うほどじゃぁないけど、ちょっと期待外れ感はあるね、確かに

484 ：471 ：2018/06/07(木) 14:47:15.47 ID:F3BsxdGkr.net

購入はまだ先なんだけど参考になったわ〜
現状に不満を持たれてるひとが結構居るのね〜
いまＮＳＲに乗ってるから初期タッチが微妙だと慣れるの大変かな車重もあるし

ステンメッシュのホースに変更してＡＢＳのユニットをジャンプしてキャリパー直結したら変わるかな

485 ：774RR ：2018/06/07(木) 15:01:05.44 ID:pG9TeRa0a.net

エラー 吐くけど 良いのか?

486 ：774RR ：2018/06/07(木) 15:18:37.55 ID:qYro10p20.net

ブレーキ換えたきゃ幾らでも換えるといいわ〜
高いけど改造しました感は相当得られるし、見た目の訴求力も中々のもんだ

ずっと長いこと乗ってるとね、S1000のブレーキ一式も素晴らしいなぁって思うのな､､､
パイクス乗って、パニガも乗ってるけど各々タッチの差やストローク感、立ち上がりに諸々
差はあるけど、この価格帯で売ってる商品としてはオーバークオリティかもよ？
たまにストックのパーツよりクオリティー落としてるような本末転倒な弄り方を見る
ことがあるけどね。

まぁコンマ何秒争って競争するわけでもなけりゃ、取り敢えずストックに慣れて自在に
操れるようになる方が、無理やりネガ見つけて無理やり部品交換するよっか、余程
愉しいんでないのかい？

487 ：774RR ：2018/06/07(木) 16:17:45.98 ID:BATFAfhQp.net

>>479
それかな。確かにリアはロックしたかも知れん。リアにはABSがないと思って緊急時でもガッツリ踏んじゃダメってことか。

488 ：774RR ：2018/06/07(木) 19:05:20.38 ID:zTHgUjY30.net

>>487
>緊急時でもガッツリ踏んじゃダメってことか
フロントだけ握った方が良い結果になる確率が高いように思う
このバイクに限らないけど、リアをロックさせないように掛けるって案外難しい
リアブレーキはアクセルオン時の駆動力を殺すために使うって感じに割り切っている
フロントがロックしそうになれば、ちゃんとそれはそれでＡＢＳ効くだろうし
（フロントはそう簡単にはＡＢＳ介入しない）
個人差や好みもあるだろうから、フルブレーキングは練習しといた方が無難と思う

489 ：774RR ：2018/06/07(木) 19:13:24.09 ID:zTHgUjY30.net

もちろん、ABSをカットしていれば、リアを併用した方が無難だけど

490 ：774RR ：2018/06/07(木) 19:27:22.57 ID:hK7H4L4i0.net

野獣ちゃん査定したら55万だった…

491 ：774RR ：2018/06/07(木) 19:49:24.74 ID:iiEXYjkz0.net

思ってたより良い値だな

492 ：774RR ：2018/06/07(木) 20:27:29.54 ID:NG5umT450.net

こいつではまだパニックかけてないからわかんないけど、
リアを微かにロックさせるやり方に慣れてるからちょい心配になってきた
ABSっていいことばっかりでもないのかしら

493 ：774RR ：2018/06/07(木) 21:03:09.66 ID:OVeoULoK0.net

>>486
禿同

それとな、“ビックリヤロック”しちゃうような奴は→もう乗るな、原スクで端っこ走ってろって

494 ：774RR ：2018/06/07(木) 21:10:45.10 ID:BjPmXRB/M.net

マイナーブラウザ同士でハゲ堂とかパス交わされましても
自演にしか見えませんのことよ

495 ：774RR ：2018/06/08(金) 01:33:35.52 ID:RxW7Psgnd.net

ブーイモってなんだっけ？

496 ：774RR ：2018/06/08(金) 07:45:16.58 ID:kfFxYnKu0.net

>>492
>ABSっていいことばっかりでもないのかしら
車輪がロックしないのはメリットだけど、制動距離自体は伸びるリスクはメーカーＨＰで警告しているしね

497 ：774RR ：2018/06/08(金) 11:15:55.45 ID:ES1HkU0x0.net

転倒するリスク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞制動距離自体は伸びるリスク

こんな感じかしらん？
ABSが作動するような場面でABS作動時より制動距離を短くする操作→チャレンジにどんな価値があるのかね〜

498 ：774RR ：2018/06/08(金) 11:39:44.28 ID:E58sxMWB0.net

>ABSが作動するような場面
全然余裕があるような場面で、リアロックを契機にフロントが抜けて、思ったような減速が出来ないって話
思ったように減速できた方が遥かに安全でしょ？
フロント自体が限界に達して、ロックするような場面はおっしゃる通りなんだけどね（転倒よりはマシ）
自車の特性は知っておいた方が、イザと言う時に助かる可能性が増えるよ？

499 ：774RR ：2018/06/08(金) 12:05:07.26 ID:deDZUeM7M.net

>>474
激安だな。

500 ：774RR ：2018/06/08(金) 12:11:49.66 ID:34phJQGIM.net

4輪で経験あるけど
absなければ余裕で止まれるような場面で
床まで踏んでるのに壁がゆっくり近づいてくる感覚。
怖いよ

501 ：774RR ：2018/06/08(金) 12:27:07.58 ID:ap6mTIFMa.net

バイクの場合 ワザとロックさせ転倒してバイクとライダーが離れ、結果その方が良かったって場合もあるしな

502 ：774RR ：2018/06/08(金) 13:44:39.67 ID:RxW7Psgnd.net

バイク事故なんて結果オーライの部分が大きいだろうよ
ABSは大事だがそれ以上に運が必要だ

503 ：774RR ：2018/06/08(金) 15:02:29.82 ID:P7KQZ8LOa.net

運が良いヤツは事故らないだろw

504 ：774RR ：2018/06/08(金) 15:17:23.26 ID:76lGZwICd.net

スーパーシェルパに比べりゃマシ
s1000のタッチに不満ある奴が乗ったら発狂するレベル

505 ：774RR ：2018/06/08(金) 17:19:05.70 ID:9CTn3e9cM.net

ブレンボのロゴがいかんのだよ
あれが期待とハードルを上げすぎてるから、性能以上に不満が渦巻く

506 ：774RR ：2018/06/08(金) 17:22:37.29 ID:ES1HkU0x0.net

OEMではあるがアノダイズ処理のアルミピストン使ったブレンボ品質なんだがね､､､
どこぞの見てくれはいいが鉄ピストンの廉価版よりよほどコストが掛かってる。

507 ：774RR ：2018/06/08(金) 17:38:14.03 ID:9CTn3e9cM.net

いくらコストかけようがフニャドンブレーキなんて誰ものぞんどらん

508 ：774RR ：2018/06/08(金) 17:50:31.95 ID:fmyllWtMM.net

フニャドンは上手く言い表してるなw
自分はパッドとディスク変えても効きは強くなっても効き方の傾向は変わらなかったからマスターポンプがガンなんやろなあ
r1000rのタッチは良かったからr1000r
の日清のマスターに交換してみるか

509 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:04:18.22 ID:RxW7Psgnd.net

ブレーキがー、ドンツキがーって文句多すぎない？
少しはバイクに合わせる努力もしたらどうか
やっぱ歳を取ると頑固になんのか？

510 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:06:53.11 ID:eWrh9MW7M.net

いろいろ感度低いやつがうまやらしい

511 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:07:32.13 ID:kfFxYnKu0.net

大抵のユーザーは「バイクに合わせる努力」をしているから安心しなよ
そのうえで、言いたいことを言うって事ね
メーカーに迎合する必要もないしね

512 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:10:00.93 ID:RxW7Psgnd.net

やっぱ歳を取るって嫌だな

513 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:11:50.38 ID:NEvFtX4m0.net

世間を知らない若手スズッキー営業マンみたいのが来たなｗｗ

514 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:18:16.83 ID:87HwDPJQ0.net

クレーム残しておかないとメーカーが商品改良の為に努力できないよ

515 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:36:37.01 ID:urfN4x02a.net

ブレンボって そんな有り難がる物でも無いだろ
日本製で例えたらトキコ以下の位置付けだと俺は思うぞ

516 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:43:41.74 ID:NEvFtX4m0.net

スズキがネームバリュー目当てにトキコ以下（笑）のブレンボに大金出しました

ねーよｗ　…あ、現実はそうなってるのかｗ

517 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:44:14.14 ID:A5DhsLFw0.net

トキコ付いてたらブレンボブレンボ言う癖に

518 ：774RR ：2018/06/08(金) 19:53:48.07 ID:BmuCz0dB0.net

42才の自分が言うのも何だがココに書き込みしてる人ってオッサンとかジジイばかりなの？

10代20代って居るんかな？

519 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:02:07.98 ID:A5DhsLFw0.net

2009年時点
0〜17歳(14%)
25〜34歳(17%)
35〜44歳(34%)
45〜54歳(17%)
google先生調べ

自分は平成生まれだが、周りを見ても金がない若しくは時間がない奴ばかりだよ
ローン組むなり、どこかしら無理をして金を作らないと大型バイクなんて乗れない
キャッシュで100万用意できるような奴は仕事に忙殺されてるわ
一方で大型バイク買えるくらいガチャ回してるやつもいるのがなんとも･･･

520 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:08:18.46 ID:C72sdalM0.net

ガチャポン? 海洋堂のならわからんでもない

521 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:25:10.85 ID:ack4AOP50.net

ドバイの富豪なんかスマホゲームにいくら使ってんだ？

522 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:27:25.43 ID:75n0RTwsa.net

>>519
まじか！
普通のサラリーマンやってる45のおっさんたが
社会人3年めの98年に大型二輪取って
初代R1現金で買ったぞ。確か総額131万。
当時より今の若者の可処分所得は減ってるんだろうか。

523 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:38:12.83 ID:T+jRunmKM.net

バブル爺がおもっくそ嫌味たれてるな

524 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:44:45.08 ID:A5DhsLFw0.net

>>522
かっこいいお金の使い方だね
可処分所得は分からんが、昔の人より金の使い道は増えてると思う

525 ：774RR ：2018/06/08(金) 20:56:41.44 ID:NEvFtX4m0.net

>>524
使い道はダダ減りだよ
車にも女にもバイクにも金使えず、生活だけで汲々
それが今の若者像
人口減るわけだ

526 ：774RR ：2018/06/08(金) 21:13:27.44 ID:nCSQjwZnM.net

そして車や女には足りない小銭をゲームとアニメが吸い上げてるｗ

527 ：774RR ：2018/06/08(金) 21:14:27.19 ID:MD3xO3/M0.net

>>523
今45歳なら大卒後の新入社員時はバルブ崩壊してるし98年なんて
失われた20年の真っ只中で暗黒期だわ
言うても今の新卒よりはよっぽどマシやと思うけどな

528 ：774RR ：2018/06/08(金) 21:30:25.00 ID:ack4AOP50.net

>>522
親と同居で安月給でも全部がお小遣いってやつじゃないの？

529 ：774RR ：2018/06/08(金) 22:58:29.15 ID:NmZ6HZot0.net

ゲームとアニメなんかやってる奴はいつの時代でも底辺だろww
億り人だかチューバ―だかは外車のって家買ってるぞ

530 ：774RR ：2018/06/08(金) 23:19:27.86 ID:NEvFtX4m0.net

チューバーはともかく、オクリビトは底辺の亜流だろ
幸運を自分の才覚と勘違いしてるFランクの臭いしかしない
現金化で持っていかれる税金まで使っちまって魚竿する近未来しか見えんわｗ

531 ：774RR ：2018/06/08(金) 23:34:49.03 ID:CElwcbCg0.net

>>523
96年入社だから氷河期世代だわ。
就活大変だった。落ちて落ちて落ちまくったよ。
当時は独身寮に住んでた。
家賃9000円だからバイク資金は
なんとかなったんだ。

532 ：774RR ：2018/06/08(金) 23:43:27.43 ID:A5DhsLFw0.net

確定申告で雑所得が1億超えたのは300人くらいだった筈
所得税と住民税で50%くらいだから手元に残るのは5000万
これじゃあ外車に家はまだ夢だな

533 ：774RR ：2018/06/09(土) 13:57:06.36 ID:7/4NITNEd.net

>>519
色々いるやろうけど、今の社会人三年目で嫁専業主婦でもちゃんと貯めれば100万くらいのバイクなら現金一括で買えるよ。
月3万くらいずつバイク用に貯めてボーナスとセットで社会人三年目には買った。
絶望ばっかしてないでもっと夢持って生きようぜ。

534 ：774RR ：2018/06/09(土) 14:24:20.60 ID:S5pmk+AFM.net

もっとアンテナ張れよ
年収200万以下で自活してるやつだってゴマンといるんだが
家賃光熱費保険年金税金払ったら食費にすら事欠く世界
普通の会社入って普通の給料もらってボーナスもらって<-今の日本じゃ立派な勝ち組だ

535 ：774RR ：2018/06/09(土) 15:13:53.53 ID:RCUMDTg/d.net

20代半ばで嫁さんが専業主婦でバイク貯金に毎月3万円割けてるなら大したもんだ

536 ：774RR ：2018/06/09(土) 15:46:25.94 ID:07fNI2V40.net

>>535
蓋を開ければ生活はかつかつですよw
外食なんてしないし毎日お弁当。飲み会もなるべく行かないようにしてるし、朝晩は家で食べるの徹底してるよ。

それに、バイク預金はすでに消滅して今は赤ちゃん預金に変更されたしねw

537 ：774RR ：2018/06/09(土) 15:57:47.93 ID:cqVXfxWO0.net

>>536
奥さんかなりのやり手だな。最初からバイクに使う気なしで貯めてたんじゃ

538 ：774RR ：2018/06/09(土) 16:00:52.77 ID:iJut/r330.net

八代のS1000インプレッション見たけど、「走り出して数周で（ブレーキの制動力が足りずに）腕パンパン」にわろたｗ
キャリパー自体はいいものらしいから、外堀を埋めていけばR1000みたいなブレーキになるんかのう

>>536
自慢か夢語りかようわからんからS1000の画像うｐしてくれ

539 ：774RR ：2018/06/09(土) 16:11:37.59 ID:xl5fEUNe0.net

ブレーキについては街乗りに寄せてるんじゃないかな
サーキット走行する人は自前で用意してねって割り切ってると思う
街乗りにオーバースペックな足回りは、このバイクのコンセプトには合わない

少し話が変わるんだが
バイクのインプレッション動画ってなんでどれも飛ばす事前提で話してるんだろう？
これそんなバイクだっけ、みたいな動画まであるし

540 ：535 ：2018/06/09(土) 16:20:49.40 ID:07fNI2V40.net

>>538
16年モデルを17年に新車で買ったよ。
https://i.imgur.com/TfrgzOU.jpg

541 ：774RR ：2018/06/09(土) 16:30:29.59 ID:iJut/r330.net

>>539
いやいや
峠の下り流すレベルで十分足りないぞ＞S1000のフロントブレーキ
10の力持ちが全力10出し切るのと半分の5でコントロールするのとどっちが精度・安定性上？って話
S1000ノーマルのブレーキで峠やサーキット走ると、慣れてきたとはいえやっぱりストレス感じる
大径ピストンのラジポンに換装すりゃ改善されるんじゃろか
メカはよくわからんのでイマイチ踏み切れん・・・

542 ：774RR ：2018/06/09(土) 17:05:28.85 ID:RCUMDTg/d.net

安定してコントロールできるペースで走っちゃいかんのか？

543 ：774RR ：2018/06/09(土) 17:09:03.22 ID:YQOmAUt/0.net

ブレーキが負けるペースで走れるから勿体ないって話じゃないの？

544 ：774RR ：2018/06/09(土) 17:15:11.69 ID:iJut/r330.net

てゆーか　みんなそれぞれ「気持ちいいペース」ってあるだろ？
そのペースまで行こうとすると、ブレーキレバーへの入力が大きくなりすぎてストレスなのよ
「3の力で止まれるつもりが8の力を要求された」みたいな

545 ：774RR ：2018/06/09(土) 17:21:44.05 ID:Oex/jGFfr.net

ちなみにブレンボのマスターっておイクラ万円するの？
クラッチレバーとカタチ違うと違和感無いもん？

546 ：774RR ：2018/06/09(土) 17:59:05.09 ID:Vy8A0z600.net

スズキもこの車種はそれなりに売ることができたから、
もう雑誌社にそんなにお金払わなくなったんだろうね
以前は、「公道では持て余すエンジンパワーとブレーキ性能だ！」
だったもんね

547 ：774RR ：2018/06/09(土) 18:09:25.19 ID:UYLKxdwsa.net

>>541
コントロール幅を増やしたいなら逆でしょ マスター径を大きくすりゃ少ないレバーストロークで効力を発揮する→カックン方向
小さくするのは普通 グリップにタッチしちゃうからしないけどな
マスター径は変えないでレバー比を可変出来るタイプが良いのでは？

548 ：774RR ：2018/06/09(土) 18:50:33.89 ID:2/pcots80.net

マスターの位置を内側に移動して出来るだけレバーの外を中指主動でかけるようにしたら良い感じ
でもまだ少し信号で止まるたびに少し力いるなーみたいな感じがする
米国方面のオンラインパーツリストみるとL6のRとキャリパーは同じだがレバーとマスターのカップキットの型番違うからレシオ換えてるのかなあ
マスター自体カップ別体でかなり違うが…
マスターをRの物に換えてみたいが結構なお値段しそう
誰かやった人いない？

549 ：774RR ：2018/06/09(土) 19:12:20.36 ID:n1EDSZ0/0.net

>>538
あれ？逃げたのかな？

550 ：774RR ：2018/06/09(土) 20:32:36.56 ID:iJut/r330.net

>>547
https://dotup.org/uploda/dotup.org1554754.png
この赤線みたいなブレーキを期待しちゃうわけだ、bremboというロゴに

>>548
そーそー
情報が少なくて、庶民にはなかなか手を出しづらいギャンブルなのよ

551 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:24:01.76 ID:n1EDSZ0/0.net

>>550
おまいさんの要望で画像をあげてくれた>>536に一言くらいないの？
それとも >>550の生活環境からして>>536が羨ましすぎて無視する事に決めたの？w

552 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:29:24.33 ID:iJut/r330.net

めんどくせー初心者だな・・・

>>551乙

553 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:40:43.79 ID:iJut/r330.net

>> おまいさんの要望で画像をあげてくれた>>536

補足しとかなきゃ初心者には伝わらんか
>>536
自慢か夢語りかようわからんからS1000の画像うｐしてくれ ＝ うざいから消えろ

554 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:49:02.40 ID:KCze77rZ0.net

>>553
お前がうざいから消えろ

555 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:51:54.31 ID:xl5fEUNe0.net

「察しろ」と無茶振りをする無能な上司と
上司の指示を忠実に実行した有能な部下

556 ：774RR ：2018/06/09(土) 21:55:58.58 ID:iJut/r330.net

自慢の文鳥けなされて激おこぷんぷん丸なの？
俺は真のロードスター買ったつもりだったのにブレンボのロゴに騙されたことを知って
激おこなんだ、似た者同士仲良くしようぜ！

557 ：774RR ：2018/06/10(日) 05:16:32.38 ID:a+3BAZ3W0.net

野獣を扱いこなすにはニュータイプ的セブンセンシズが必要なのだ

558 ：774RR ：2018/06/10(日) 06:57:27.58 ID:rFQY3ZpO0.net

七戦士達 黒澤?

559 ：774RR ：2018/06/10(日) 08:49:29.82 ID:EWRHFZCya.net

>>557
本当！？
そんな敏感な車体 実戦で使えるんですか？

560 ：774RR ：2018/06/10(日) 10:57:01.40 ID:WKhk5iOT0.net

なんにでも文句付けると気持ち良くなるオナニーｗｗｗ

561 ：774RR ：2018/06/10(日) 14:58:18.75 ID:as/QSJ8V0.net

バイクはスピード出すの簡単だけど停まるのは難しいからブレーキが気になるのもしょうがいないな

562 ：774RR ：2018/06/10(日) 17:50:40.19 ID:xLWZgKTG0.net

>>559
アムロも安室も実戦で十分すぎるくらい結果出してるだろｗ

>>561
むしろbremboって名前取っ払ったうえで
リッタースポーツにこのブレーキで満足しちゃってる人の社会的背景とスキルが気になる、わりとマジで

563 ：774RR ：2018/06/10(日) 18:41:39.33 ID:ugwa/yx70.net

でたでた
無能の定型レス

564 ：774RR ：2018/06/10(日) 19:31:48.40 ID:TeqsVOrS0.net

>>562
何言ってんの？

565 ：774RR ：2018/06/10(日) 19:40:56.39 ID:/mBMb4cBM.net

大型初心者、購入動機は価格の安さ
スキルは2速オートマでも加速力ありすぎて峠では多少恐怖を感じるレベル
住人テンプレはこんなとこ

566 ：774RR ：2018/06/10(日) 20:29:38.45 ID:JnsyLKrM0.net

30年前の大型ネイキッドと2台持ち。
音を聞いて衝動買いしたが、ブレーキの効き
コーナーリング何を比べても天と地の差に
驚愕した。レールの上を走ってるみたいな感じ。乗ってて面白いのは古いネイキッド。

567 ：774RR ：2018/06/10(日) 20:45:24.55 ID:TGUQ2vS+d.net

歳だよおじいちゃん・・・

568 ：774RR ：2018/06/10(日) 22:32:43.45 ID:/RC6yVN+0.net

>>552
お前の上級者ぶりには笑わせてもらったが茂原では気をつけてくれな

569 ：774RR ：2018/06/10(日) 22:54:23.35 ID:xLWZgKTG0.net

>>552はネット初心者に向けたレスな

つーか茂原ってどこ？
本庄桶川那須トミン富士つくば茂木しか走ったことないわ、自意識過剰じゃね？
どのみちS1000のブレーキに不満感じないレベルの人にアスファルトの上で
絡まれる可能性は、最大限見積もって0%だと思う

570 ：774RR ：2018/06/10(日) 22:57:00.31 ID:TeqsVOrS0.net

>>569
自分の発言に少しはブレーキ掛けたらどうか
効きが悪いみたいだぞ

571 ：774RR ：2018/06/10(日) 22:58:38.29 ID:/RC6yVN+0.net

>>569
さすがネット上級者(笑)

572 ：774RR ：2018/06/10(日) 23:03:53.54 ID:xLWZgKTG0.net

2ch5chで発言オブラートにくるんでどうすんだよ
明らかに悪いブレーキバランスを指摘しちゃいけないの？
それを無条件に肯定プッシュする意見をハイハイ受け入れなきゃいけないの？

ねーよｗｗ
っつーかキモイなこの流れ

「はいはいスズンボ最高、効きもタッチも最高！」
こう書いとけばいいのだろうか

573 ：774RR ：2018/06/10(日) 23:04:27.77 ID:lye8OO9I0.net

まぁまぁ、言い争いはその辺でストーップ！（ブレーキだけにな (￣ー￣)

574 ：774RR ：2018/06/10(日) 23:05:37.46 ID:TGUQ2vS+d.net

そうやってすぐ反応するからオモチャにされるんだよ

575 ：774RR ：2018/06/10(日) 23:06:59.68 ID:xLWZgKTG0.net

おｋ、ブレーキ談義〆るわ

「はいはいスズンボ最高、効きもタッチも最高！」
　

576 ：774RR ：2018/06/10(日) 23:46:11.69 ID:/RC6yVN+0.net

>>575
誰もそんな事言ってないのにお前は誰と戦ってるんだ(笑)

577 ：774RR ：2018/06/11(月) 00:10:38.96 ID:ApumoIPj0.net

>>575
残念ながらそんなんじゃ逃げられないよ
やっぱりその程度なんだな

578 ：774RR ：2018/06/11(月) 00:11:14.98 ID:17sdnTbDM.net

言動からして幼稚なんだよ
ブレーキのタッチに不満なのは同意だが

579 ：774RR ：2018/06/11(月) 00:13:11.63 ID:UnTrnfLM0.net

ここはブレーキの文句を言ったら叩かれるスレみたいに勘違いしてそう

580 ：774RR ：2018/06/11(月) 01:39:02.85 ID:OULZ+sXm0.net

あれ？>>575はどこに逃げたの？滑稽だから鼻で笑って見てたのにw

581 ：774RR ：2018/06/11(月) 01:53:36.17 ID:BS/x6tXVd.net

どうせ1週間もしたら帰ってくるだろう

582 ：774RR ：2018/06/11(月) 02:14:09.73 ID:Lle9Fge20.net

ﾜｯﾁｮｲ e14f-LHz9
NGネーム登録推薦

583 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:26:39.35 ID:QAHAhnZA0.net

おまえら具体的なこと何一つ言えないのな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1554754.png
これほどの入魂ｗのプレゼンもガン無視

やっぱ価格が安いとオーナーも安いのか…orz

584 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:27:56.61 ID:UnTrnfLM0.net

1日で帰ってきてワロタ

585 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:29:35.28 ID:QAHAhnZA0.net

>>584
で、おまえはこのFブレーキに満足してるん？
S1000エアオーナーで煽ってるだけ？

586 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:39:18.74 ID:jZyKVwL00.net

自分でブレーキ談義〆ると言っておきながら1日すらもたず22時間30分で蒸し返すとは･･･

587 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:44:21.83 ID:Ebe4MPR7M.net

スズキのブレンボもどき
名前は一流、効きは化石
初期制動ゆるゆる、奥で張り付くように効くタッチはドラムブレーキそのものだわ

588 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:49:41.54 ID:UnTrnfLM0.net

>>585
別に満足してるわけじゃないよ
特に不便を感じてないだけ
間違ってもガキみたいに喚き散らすような事はしない

バイクのブレーキが弱いならライダーがそれに合った走りをするだけだし
ライダーが下手ならバイクが電子制御で助けてくれる
ライダーとバイクはお互い助け合って走ってるんだよ
気持ちがいつも一方通行のあなたには一生分からない事だと思う

恥ずかしい台詞吐いたから寝るわ

589 ：774RR ：2018/06/11(月) 21:50:20.64 ID:msqngeO8M.net

キャリパーは一緒だよね？ならマスターの違い？
R1000のマスターに交換すりゃ不満は解消するのでは？純正部品なら高価じゃないし。

590 ：774RR ：2018/06/11(月) 22:37:51.78 ID:ApumoIPj0.net

もっと先に解消すべきことがあるぞ

591 ：774RR ：2018/06/11(月) 22:38:35.62 ID:MdjDtaY60.net

>>583
誰が書いたか分からんグラフを見てどーしろってんだろーか？どーやってこのデーターとるの？

592 ：774RR ：2018/06/11(月) 22:39:24.48 ID:Fnyseijr0.net

アドバンテージニシッンのが今は旬?

593 ：774RR ：2018/06/11(月) 22:39:56.73 ID:BS/x6tXVd.net

>>591
自分で書いたグラフをまた上げ直してるんだぜ・・・

594 ：774RR ：2018/06/11(月) 23:12:14.27 ID:2gv/4Hel0.net

「あくまでも個人の感想です」

595 ：774RR ：2018/06/12(火) 02:14:55.95 ID:h+qKcIHH0.net

このバイクはドンツキひどいの？ムックで梨本もECU書き換え必要とか言ってるし。
5万と手間暇かけたくないけどね、街中や狭い峠で不便感じる？

596 ：774RR ：2018/06/12(火) 05:33:12.25 ID:mi1Ptx2Y0.net

お手製のグラフが正しいとして
Fブレーキの構造から考えると
パッドとサスの違いでは
って気はするが

いやそれ以前に価格が違いすぎるだろってｗ

597 ：774RR ：2018/06/12(火) 05:55:16.35 ID:2rBN7sGB0.net

>>595
17年以降は大丈夫。16年以前のでも街中じゃ感じない。狭い峠はツーリングペースやリッター初心者ペースならOK。ドンツキ感じるのはタイヤが溶けるペースでの話

598 ：774RR ：2018/06/12(火) 07:13:20.05 ID:u6s+sskcd.net

>>595
ここで揉めてるように人によって感じ方がマチマチ
素直に試乗した方がいい

599 ：774RR ：2018/06/12(火) 08:33:10.12 ID:o80bbXkz0.net

>>478
停車中のＦブレーキレバーの握りこみは、少し注意が必要
強く握りすぎると、マスター痛める事がある、知人でそれが原因でマスターが壊れた人がいた
やってみると分かるけど、走行中の強いブレーキングと言っても、それほど強い握りではない
停車中にやるなら、指２本で八分目程度の握りで十分と思う

逆に言えば、普通の市街走行や流す程度の峠走りだと、かなり弱い握りしか必要としない
そうすると、ピストンの動き易い側しか動かない
パッドも編摩耗する

この悪循環で、効きがわるくなっちゃってんじゃないのかな
なので、パッド交換直後は、あたかも良くなったような気がするとか

自分は、乗るたびにある種の揉みだししているから、そんなにタッチ悪くないけどな
あと、エアも噛みやすいよ、このバイク
その意味でも、始業点検的に、乗るたびに、適切な力での握りこみを推奨する

誤解のないように言えば、効きの絶対的な良し悪しで言えば、決して良くはない
比べる相手にもよるけれど…
けど、我慢できないか？と言われれば、そんな事もないな

600 ：774RR ：2018/06/12(火) 09:09:25.80 ID:HEvENcyJ0.net

俺の感覚で16年式だとドンツキは感じる事がある。ただアクセルワークの慣れで回避できるようになる。。あと慣れたらあーこのアクセルワークだと来るわって分かるからショックに備えられる。

あとブレーキが甘いとは感じる。レンタルで他車に乗ると羨ましく思うレベル。忍者1000、CB1300、CB1000R、S1000Rとの比較ね。

601 ：774RR ：2018/06/12(火) 09:13:32.55 ID:HEvENcyJ0.net

↑ただdisってると思われると癪だからフォローしとくと費用対効果は抜群に良いし、何と言っても楽しい！
ギアの入り方なんかもとても好き。

602 ：774RR ：2018/06/12(火) 09:36:13.40 ID:keb0PnYY0.net

そうね、工業製品だから欠点は色々あるし、別にそれを擁護する気もない
一方、じゃぁ、このバイクが嫌いか？と言われればそうではない
かなり好きだな
今はレンタルバイクもあるんだから、実際に1日程度乗り回して、自ら判断するのが良いよ

603 ：774RR ：2018/06/12(火) 09:51:36.02 ID:nJODU8a4a.net

ビビって 殆ど開けれない俺には無縁な話だった

604 ：774RR ：2018/06/12(火) 10:27:01.55 ID:UhwpdX1Y0.net

ブレーキに不満があるわ〜
換装一択だぜ〜
やっばり高いけどモノホン最高!!

って言う奴のタイヤをみるとほぼバンクせずにカーヴを曲がってる感じ…
実質機械式ツーリーディングドラムブレーキでもよさそう…
ドロドロのサキト落ちのタイヤを有難がって付ける奴は玄人だなｗｗｗ

605 ：774RR ：2018/06/12(火) 10:48:30.71 ID:3p+3UZ1wd.net

だからスーパーシェルパ乗れって

606 ：774RR ：2018/06/12(火) 11:14:11.71 ID:Oece694rd.net

>>605
すげー懐かしい名前。
昔友達が乗ってたわ。速かった。

607 ：774RR ：2018/06/12(火) 12:32:24.66 ID:zDispFxCp.net

ドンツキはどう？クンには過去レス見ろ！で良くね？マジ飽きた。皆んなやさしいのな。

608 ：774RR ：2018/06/12(火) 13:43:50.40 ID:LOoTnPk+d.net

たしかにエアは噛みやすいね、このバイクで初めてエア噛みなったわ

609 ：774RR ：2018/06/12(火) 17:35:00.31 ID:3Ksa2twvM.net

このバイクのブレーキ効かない部類だったのか…俺が今までに3台乗ってきた中では一番よく効くブレーキだったんだけどな

610 ：774RR ：2018/06/12(火) 18:02:47.79 ID:fjN3/Loj0.net

効き自体は悪くないがコントロール性が悪いと思う

611 ：774RR ：2018/06/12(火) 20:34:31.39 ID:1eugrTE5M.net

手前ボンヤリ奥ガツン

612 ：774RR ：2018/06/12(火) 20:41:46.79 ID:u6s+sskcd.net

まるでうちの嫁みたいだ

613 ：774RR ：2018/06/12(火) 20:43:26.68 ID:pLO2K3BCM.net

フニャ丼ブレーキもNGワードにするか

614 ：774RR ：2018/06/12(火) 21:25:46.09 ID:sbWF1PCe0.net

>>608
どこにエア入ったのですか？マスターからユニットの間？

615 ：774RR ：2018/06/12(火) 21:48:56.67 ID:N8D55H2ga.net

メンテミスとかじゃねーの？ABSはエア抜きが難しいからな
自然にエア入るとかならリコールもんだわ

616 ：774RR ：2018/06/12(火) 22:06:02.18 ID:h7Ln/8Bx0.net

エア入り易い、とか？ｗｗｗ

馬鹿がバカに向けて発信してんだよな

617 ：774RR ：2018/06/12(火) 22:42:26.94 ID:SZPtwTWb0.net

>>583
お前はオーナーじゃないの？

618 ：774RR ：2018/06/13(水) 01:02:45.38 ID:1EiBNwL9d.net

リアフェンダーに大きいシートバッグを固定したくて画策してるんだけど
フェンダー裏に鉄板とかつけた人いるかな
GSR750は付いてて便利だったんだよね

619 ：594 ：2018/06/13(水) 01:36:25.54 ID:ScAVtjmd0.net

ドンツキについてご回答ありがとうございます。ムックは最新ですが梨本氏の批評対象は何年モデルかわからないですね。
バイク屋で先導付き試乗した時は感じなかったのですが、全閉から1/8開度とか、狭い道とかレンタルしないと判らないかもしれませんね。
とりあえず買って、気になるようなら書き換えします。しかし梨本氏はニンジャ400もZ900RSもドンツキひどいって書いてるな。

620 ：774RR ：2018/06/13(水) 02:29:05.94 ID:TxoSTI4O0.net

ブレーキラインのエアなんて、そもそも100％完全には抜けないんだよ
どこかしらに、微細なエアが残ってたりする
なので、より万全を期するために、ブレーキレバーを握って（常識的な強さで）、タイラップや紐で固定して、一晩放置するって手法もある
この一晩放置作戦は効果てきめん、スポンジーな感じが一切なくなり、レバーを握った瞬間から「圧」がかかるのを実感できる
でも、しばらくすると、徐々にスポンジーな感じに戻ってくる

そのような事をもって、「エア噛み」と表現したんだね

どんなバイクでも、大なり小なりそんな感じだろうけど、Ｓ１０００の場合、その変化が分かりやすい
つまりは、そもそも、制動時の初期ストロークでの制動力の立ち上がりが弱い特性があるので、よけいにそれを感じちゃうのかもね

理由は解らないけど、実際に「一晩放置作戦」で、かなり症状が改善するのはまぎれもない事実なんだよね
ちなみに、自分の車両は購入後半年程度で、フロントブレーキのフルード交換はもちろん、パッド交換も行った事はない車両

621 ：774RR ：2018/06/13(水) 02:48:22.10 ID:Vm9hdPKS0.net

>>620
君さ長文書くの大好きだねｗ

622 ：774RR ：2018/06/13(水) 02:54:08.43 ID:TxoSTI4O0.net

短く書くとさ、変に誤解して、的外れな反論が多いのよね〜

623 ：774RR ：2018/06/13(水) 02:59:08.29 ID:52EZ7xq50.net

違う
要点が定まらず言語能力が低いから長くなるだけ
言い訳自体がまた的外れでブーメラン

624 ：774RR ：2018/06/13(水) 03:38:11.97 ID:ItlO+2/K0.net

>>623
お前の長文批判なぞどうでもいいわ糞野郎。
嫌なら読むな。
俺には参考になった。

625 ：774RR ：2018/06/13(水) 03:39:19.85 ID:TxoSTI4O0.net

>>623
お手本を見せてくれなきゃね〜、619を要約してみせてちょ〜だい、高い言語能力を期待しますヨ

626 ：774RR ：2018/06/13(水) 03:40:52.25 ID:TxoSTI4O0.net

>>624
ありがとう〜
このような板って、オーナーの情報共有が主たる目的と思うんだよね

627 ：774RR ：2018/06/13(水) 06:14:48.51 ID:1EiBNwL9d.net

>>626
情報を伝えるのが下手くそ
受け手のことを言う前にせめてそれくらいは自覚しろ

628 ：774RR ：2018/06/13(水) 07:08:21.80 ID:OLc+QDqd0.net

スポンジーって初めて聞くな。
ポンジ先輩？

629 ：774RR ：2018/06/13(水) 07:30:25.00 ID:uRnqzAKu0.net

ネズミ先輩

630 ：774RR ：2018/06/13(水) 07:41:03.07 ID:V9FpEMlHa.net

誤解しやすい表現してといて言い訳でドヤ顔とかスゲェーね
強く握るとマスター壊すとか、そのくせ圧を掛け続けるとか
氏の理屈だと車種は関係ないのに｢このバイク｣って言えばS1000特有のものだと思うし ｢エア噛み｣なんて言えば外部からのエアの混入と受け取るのが普通。

631 ：774RR ：2018/06/13(水) 07:58:31.03 ID:4/vjGtxLa.net

機械式ディスクブレーキ最強説!?

632 ：774RR ：2018/06/13(水) 08:28:50.49 ID:6P7X2zwL0.net

>>630
長いし、意味不明だし、日本語勉強しろ

633 ：774RR ：2018/06/13(水) 09:09:55.93 ID:74mPIPQfM.net

>>632
エア噛み君かな？
だったら長い、意味不明、日本語勉強しろ
エア噛み君だけには言う資格ないなぁ〜

634 ：774RR ：2018/06/13(水) 09:17:08.75 ID:BiYSvcJga.net

ここには国語教師がたくさんおるなw

635 ：774RR ：2018/06/13(水) 11:17:50.89 ID:QqE0cfHhM.net

一晩放置したせいで
ゴムが変形して
ピストンの戻りが悪くなった。終

636 ：774RR ：2018/06/13(水) 12:27:22.93 ID:xAjZ+ALZ0.net

>>628
大昔から聞くけど

637 ：774RR ：2018/06/13(水) 12:43:28.89 ID:oArtvz2vM.net

ピストンが押し出された状態で固着気味
それでパッドとディスクの距離が近くなって
圧が直ぐに立ち上がるじゃないかなぁ
しばらく走るとピストンが通常位置に戻って
を繰り返してるだけなんじゃとは思うけど

638 ：774RR ：2018/06/13(水) 15:13:37.26 ID:YXj0sK2k0.net

ﾊﾟｯﾄﾞ交換する際にね、パットの減りに準じて迫り出したピストンを戻すわけだけど、
戻す前に露出してる部分に汚れが堆積してるから、少しだけピストン出して喫水線を
露出させるのな。
でクリーニングしてラバーグリス(任意)か何か塗って斜め押ししないように丁寧に
戻すわけ。
その時に出したり入れたりはやらない方がいいよ､､､単にシールにダメージ与える。
ここまでやって初めてパッド交換が出来るね。
交換後は火入れだね〜

それと汚れたピストン乱暴にねじ込まれたキャリパはシールの弾性も発揮できない
程ヤラレちゃうのね。だからシールの戻りがなくてパッドがディスクにくっ付いてる。
それでもディスクの「振れ」で強制的に、微かに戻されるんで一応ブレーキには
なってる感じ。

639 ：774RR ：2018/06/13(水) 17:20:02.34 ID:TxoSTI4O0.net

エア噛み君です

一晩放置作戦
確かに、リスクもあるのかもしれない
が、自分の場合、好結果が得られたのは事実

また、その手法自体は、別に特殊とまでは言えないらしい
ググってみたら、案外普及しているみたいだね
やってみる価値はあると思うよ、自己責任で

なお、個人的には、今後フルード交換したら、一晩放置作戦は励行するつもり

640 ：774RR ：2018/06/13(水) 19:43:14.48 ID:NNCU/BoK0.net

0:40、対向車線のライダーが思い切りガン無視されてわろた
https://www.youtube.com/watch?v=BGBePKoF_xI

641 ：774RR ：2018/06/13(水) 20:40:20.87 ID:rbBCQBtL0.net

おっさんのお小遣いでも乗れる良いバイクだな ありがとうスズキ

642 ：774RR ：2018/06/13(水) 21:06:34.22 ID:qVwsP2wS0.net

>>640
ｗｗｗ

643 ：774RR ：2018/06/13(水) 21:14:49.35 ID:79a5g+vx0.net

>>640　なんか自己陶酔だな。ゆえに対向車の挨拶もガン無視なんだろう。

644 ：774RR ：2018/06/14(木) 12:48:07.35 ID:gqe8LYqpd.net

ID:elyRSIXt
コイツどこ行った？

645 ：774RR ：2018/06/15(金) 17:43:40.42 ID:umjgB8ESp.net

初めてのタイヤ交換なんですが、ノーマルより
少しグリップがいいタイヤ、教えて下さい。
ツーリングでしか乗りません。

646 ：774RR ：2018/06/15(金) 17:59:09.70 ID:YsHtpuaK0.net

ミシュラン POWER3

647 ：774RR ：2018/06/15(金) 18:43:49.52 ID:z58ELaZO0.net

s21

648 ：774RR ：2018/06/15(金) 19:05:00.12 ID:alzeQ+lh0.net

ツータイヤでいいよ
今のは十分グリップあるし

649 ：774RR ：2018/06/15(金) 19:26:59.12 ID:9G9KCfRta.net

ロドスポ2

650 ：774RR ：2018/06/15(金) 20:27:32.92 ID:uxpfrUYid.net

今年の北海道に向け、ホムセン箱とエーモンステー買ってきたけど、
自分のバイク歴史上最も取り付けむずい。ていうか場所無くてつかない。
かつてK3 R1000乗ってた時でもこんなに苦労しなかったのに。
素直にヘプコ買うか‥‥

651 ：774RR ：2018/06/15(金) 20:43:31.43 ID:QrK0uyBX0.net

そんなに高くないから買っちゃえ

652 ：774RR ：2018/06/15(金) 20:47:21.46 ID:oqGAfg2Q0.net

全編、宿で、全て解決

653 ：774RR ：2018/06/15(金) 23:41:42.51 ID:74QyCawG0.net

あれ？今日はネット上級者の>>569は来てないの？(笑)

654 ：774RR ：2018/06/15(金) 23:44:08.15 ID:AdG3/SQj0.net

>>650
リアのステップ外してサイドバッグサポートつけてる
箱を付けた事はないけど、問題なく固定できるはず

655 ：774RR ：2018/06/16(土) 01:21:49.67 ID:Pnv9ZYzp0.net

>>654
なるほど！週末トライして観るぜ。

656 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:06:29.99 ID:4gjZABoa0.net

ヨシムラR-11注文したら納期9月ですって。
じゃあってことでR-11sqにしたらそれでも7月中旬らしい…
ちょっと如何なものかなと思う。

657 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:20:27.54 ID:ik8bYyFxd.net

ノーマルタイヤはツーリングでは十分すぎるグリップな気が…
自分は7000キロでお亡くなりになったのでロングライフと安さでシンコーのベルゲにした
目に見えて減らないんだがwやたらと良く寝て2次旋回が弱い
前タイヤのアマリングも消えたので限界速度は低いと思われる
次はツータイヤでもすこしスポーツよりのプロファイルなタイヤにしたい

658 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:22:45.19 ID:sZReLCS0a.net

ロドスポ2とかS21みたいな?

659 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:45:40.69 ID:oTYanR9qM.net

おまえらがあんまりビグスクール水着、じゃなかった、Fのことをビグスクって言うもんだから、スズキがスウィッシュとかいうスクーターの方を変な顔にかえちゃったじゃないか。

660 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:47:07.97 ID:TS9d883P0.net

>>658
まずはツーリングカテゴリのなかで探したいのでエンジェルとかパイロットロードとかロードスマートとかそのへんで
変わらないかな？まあ色々試します

661 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:55:51.67 ID:1qKTeRSM0.net

>>656
俺は3月にオーダーしたテンプメーターがまだ入荷未定

662 ：774RR ：2018/06/16(土) 10:58:47.95 ID:doy/pyEka.net

>>656
へぇ 近所の2りんかんに置いてあるけどな
まぁ展示品の現品のみなんだろうけど

663 ：774RR ：2018/06/16(土) 11:47:18.11 ID:riodal7J0.net

>>657
コレの純正タイヤって結構ハイグリだよ

664 ：774RR ：2018/06/16(土) 13:23:00.83 ID:Zl4Hzt+w0.net

>>656
ウェビックで注文したら即来たよ
約一ヶ月前 チタンカバーエキスパートスペック

665 ：774RR ：2018/06/16(土) 15:40:27.84 ID:3yXs3TF8H.net

>>650
去年、ホムセン箱付けて北海道ツーリングしてきたよ。

タナックスのナンバープレートフック付けてタンデムステップとあわせてベルト止めしたけど全然大丈夫だったよ。

666 ：774RR ：2018/06/16(土) 17:01:28.28 ID:KLg8gnZed.net

>>665
横からすまん
フェンダーが樹脂製で心許ないんだけど、問題なかった？

667 ：774RR ：2018/06/16(土) 17:09:57.08 ID:3yXs3TF8M.net

>>666
問題なかったよ。
この人のを参考にして積載しました。

http://www.corocoma.com/entry/2016/12/09/170000

ちゃんと木板を敷くのが一番重要かな。

668 ：774RR ：2018/06/16(土) 18:52:25.12 ID:KLg8gnZed.net

ありがとう
自分はキャンピングシートバッグ2なんだけど、参考にさせてもらいます

669 ：774RR ：2018/06/17(日) 13:06:39.79 ID:UPoBlciJ0.net

今日赤のFとすれ違ったんだけど、このスレのせいで赤文鳥ちゃんだって頭に浮かんで何か可愛く見えたw

670 ：774RR ：2018/06/17(日) 13:14:06.46 ID:oh8jGY9i0.net

おいおい、可愛いのは当然だろ？

671 ：774RR ：2018/06/17(日) 19:07:02.70 ID:nNiGStWZ0.net

良く言ってブサカワだな。
だがそれもまた良いところ。ちょっとキョドッてる感じ。いかん、鈴菌に侵されつつある自覚症状だ。

672 ：774RR ：2018/06/17(日) 20:14:17.03 ID:I1ii+88d0.net

実車見てまたがってきた

ぶっちゃけ公式の画像だと正面からみたらザクレロやんけズコーって思ってたけど
実車みたらわりと男前だった

GSX-R600が欲しくて見に行ったんだけど、
R750しかなくて車体同じ言われたからまたがったけど、
あんなクソ前傾姿勢なんだな
とてもじゃないが無理だと思った

CBR６５０Fにしようと思ってたのに、
S1000Fは脚付きもわりかし良かったし、
ぐらぐら引っ張られて悩むようになりましたまる
値段があんまし変わらないのが怖いな・・・

673 ：774RR：2018/09/01(土) 12:48:43.19

初期型でエンブレが強すぎるため、
ずっとブースタープラグをつけて走ってたのですが、
車検のおりに外しました。

するとはずした状態でもエンブレの効きが気になることがなく、
非常にスムーズです。
初期型で上記の理由でプラグをつけたので、
思い違いではないのですが、こういうことってありえるのでしょうか？