まったり隼スレ126

1 ：774RR：2018/05/16(水) 06:49:10.54 ID:Q9e6dLrm.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514899113/

494 ：774RR：2018/07/13(金) 18:05:02.86 ID:HaKagSHL.net

>>491
展示車で測らせてもらった、助手席全部倒して運転席も一番前、最大まで起こして
計測上1cm差でミラー外してスクリーン外せばぎりぎりのる。
計測上でこれってことは、実際は無理ってことですよね。

隼駅祭り隣接県で大災害があり、交通網も怪しいって事で自粛延期案がでましたが
最終的にうちに関係なくね？と秋にずらすと利権がってことで予定通り開催だそうです。

495 ：774RR：2018/07/13(金) 18:37:33.85 ID:LIXVJCDk.net

CRFラリーが載るとか言ってたのに隼の高さでスクリーン外さないと載らないのか(´･ω･`)
メディアが実際に載せてる動画がカブやモンキーやらばっかだから怪しいなと思ってたんだ。

496 ：774RR：2018/07/13(金) 18:45:10.62 ID:dZev1H+E.net

オフ車みたいにベルトでフロントサス縮めればいけるんじゃないの？

497 ：774RR：2018/07/13(金) 18:48:37.18 ID:q/PSPXcv.net

NVAN買うならジムニー145万＋トレーラー25万のほうが良くね？

498 ：774RR：2018/07/13(金) 19:15:13.38 ID:61K33AO9.net

>>490
ネットで落ちてるのを見て判断したら？
パーツリストも日本語じゃなきゃダメって人がいたなあ

499 ：774RR：2018/07/13(金) 21:22:20.46 ID:da79/B61.net

>>485
コケるとカウル代が痛いのでＵターンなどの細かい動作は散々練習しましたよ
>>487
ＺＺＲのフロントのみブレンボやホースを交換していたのでノーマルＺＺＲとの比較は出来ないですが
どちらも程よいってとこですね

ちなみに前期型の隼とＺＺＲのリアパッド同じ内容でした
在庫が大量にあったので一生買わなくて済みそうです
余っているフロントパッドをどうしようか悩み中

500 ：774RR：2018/07/13(金) 22:39:00.32 ID:1D1dnbn1.net

1-2-3速を絞ってあるのは旧型からだけど、
32bitECUになってからもドン付きドン付きとのたまうような
スロットルもクラッチも車種に操作をフィットさせられないライダーもいるので仕方ない。

ブレーキのきき具合だって効きすぎず甘すぎずの絶妙なバランスだと思う。
握って当たり始めからガチ握りまでの幅が広くて好き。
クローズド目当ての人には物足りないんだろうけど、
まぁそれはそういうバイクじゃないんだからとしか。

501 ：774RR：2018/07/14(土) 00:36:43.90 ID:7IP91LrN.net

MT-09からK9の隼に乗り換えたがドン付きなんて殆ど感じないよ。
MTの時はガッと捻るとドンってきたけどあれはあれで楽しかったから文句は無かったな。
ブレーキはMTよりはちょっと甘いとは思うけど許容範囲だね。車重考えればこんなもんでしょ。

502 ：774RR：2018/07/14(土) 01:52:22.71 ID:zgxflqcn.net

>>499
なるほど・・・やっぱZZRでもブレンボは効果あるんだね
ありがとう

>>500
旧隼ってスロットルが妙に軽いから
疲れてる時とかうっかり、開けはじめをガッと開けちゃうことがあるんスよ

503 ：774RR：2018/07/14(土) 02:22:59.33 ID:NWcP4zBi.net

現行型のどんつきが話題になったことなんてあったかな

504 ：774RR：2018/07/14(土) 02:56:23.58 ID:KNjx+8q0.net

ドンつきは先代の話でしょ

505 ：774RR：2018/07/14(土) 05:29:24.30 ID:iuLSkuyQ.net

>>494
隼駅祭り、今回の災害で自粛するかと思っていたが予定通り開催なら嬉しい

506 ：774RR：2018/07/14(土) 07:30:29.25 ID:6DnEOssw.net

道は通ったんだし、こういうときこそ賑やかしが必要

507 ：774RR：2018/07/14(土) 09:35:32.05 ID:wAA5LCZN.net

いや、鳥取は被災地なのか？
被災地の倉敷は年に一番でかい祭り中止したぞ。

508 ：774RR：2018/07/15(日) 04:02:38.76 ID:3Vg3wnvF.net

2006年の古いハヤブサ乗ってる、最近デイトナの電圧計つけて気付いたんだけど

今真昼間に走ると、バッテリー端子間電圧が始動直後は14.3Vくらいあるのに
水温計がまんなか超えたあたりでだんだん落ちていって、しまいには12.6Vくらいになる
ファンが回ると12.3Vとかいう死ぬほど恐ろしい数字に・・・
気温が下がった夜走ると、ずっと14V超のまま
レギュレータは先月新品に変えた

こういう症状出た方いる？
ステータコイルが焼けてくると、末期にはこういう症状がでるものなんだろうか？
余談だけど、コイルの値段ググったら15000円ちょっと程度で驚いた
ホンダあたりだと、確か3万くらいだった覚えが

509 ：774RR：2018/07/15(日) 11:24:28.85 ID:ug8d0pN9.net

よく聞く熱ダレでは？

510 ：774RR：2018/07/15(日) 18:48:50.82 ID:M8ZVLueL.net

古いレギュだとどんなん？

511 ：774RR：2018/07/15(日) 19:19:53.33 ID:kbYkf63o.net

08だけどアチアチの時の再始動でスターター回らなくなる症状が出てた。
スターターが寿命かと思ったらバッテリーが原因だった。

512 ：774RR：2018/07/15(日) 19:27:12.49 ID:M8ZVLueL.net

サイドカウル外すと各部にもっすごい熱ストレス掛かってるの体感できるよ
燃料ポンプやらバッテリーやらよく生きてるなと思う

513 ：774RR：2018/07/15(日) 21:52:33.05 ID:3Vg3wnvF.net

>>510
正直かわらなかった
レギュレターパンクだと決めつけてた（どっちもかもしれんけど）
つかステーターコイルのほうがレギュレターより安い・・・

514 ：774RR：2018/07/17(火) 14:56:48.86 ID:DDB8hQ1q.net

フェイスブックの隼オーナーズクラブとかの書き込みで2年も経たずに別車種に乗り換える奴のコメントを見るとイラッとしてしまう
隼愛が足りなさすぎるwww

515 ：774RR：2018/07/17(火) 17:10:33.58 ID:4Izmle1N.net

個人あてに募金振り込ませる詐欺みたいなことやってる奴のほうが気になるが

516 ：774RR：2018/07/17(火) 18:23:54.69 ID:6qczg+kd.net

>>514
扱えない人も多いんだろ。
重くて。

517 ：774RR：2018/07/17(火) 20:41:37.16 ID:LNRq63pE.net

B-KINGに乗り出して早8年になりますがもう添い遂げます(半ギレ

518 ：774RR：2018/07/17(火) 21:06:16.63 ID:SVhXWVUu.net

暑くて死ぬかと思ったけど皆様カッコいいカスタムばかりで眼福でございました

519 ：774RR：2018/07/18(水) 02:19:40.26 ID:x8e3Lxe6.net

>>514
まあ特に特徴もないバイクだしな

520 ：774RR：2018/07/19(木) 07:37:38.41 ID:tZ6j5+Ux.net

>>519
見た目の気持ち悪いフォルムとか特徴しかないんですが
まぁその歪さがいいんだけどね

521 ：774RR：2018/07/19(木) 08:05:25.67 ID:X7KBHJ2V.net

フォルムより基本設計が古過ぎ フレーム形状なんて90年代のGSXやがな

522 ：774RR：2018/07/19(木) 08:10:11.95 ID:fcJHKRBi.net

初めて乗った感想はＲＦだったな

523 ：774RR：2018/07/19(木) 08:45:09.36 ID:x6SX/gVi.net

>>521
何の問題があるの？
今新設計して、別に激的に軽量にもコンパクトにもなんないだろ

524 ：774RR：2018/07/19(木) 09:10:14.10 ID:9wC6dcs+.net

いやいや、見る人が見りゃ古いな〜ってだけ 3本スポークとかも流行りじゃないしな 問題はなくても90年代に流行ったグラフィック調のカラーリングだったら恥ずかしいでしょ

525 ：774RR：2018/07/19(木) 15:12:44.87 ID:ZcWSxNyb.net

ヨシムラマフラー買ったけど静かすぎて物足りないっす、

526 ：774RR：2018/07/19(木) 15:29:10.35 ID:1efoBwDk.net

うるさいのしんどいわ

527 ：774RR：2018/07/19(木) 16:36:32.20 ID:fdJL0/0X.net

後期型の車検対応のフルエキで、サイレンサーの部分を入れ替え出来るヤツってないかな。
街乗りは車検対応サイレンサーで、サーキットではレース用サイレンサーにしたい。

528 ：774RR：2018/07/19(木) 16:47:43.55 ID:B87paxUg.net

>>521
最適化＆熟成

529 ：774RR：2018/07/19(木) 17:01:51.13 ID:ZDdgl4sm.net

>>521
最新のGSX-R1000のフレームは細くて、ハンドルも近いよね。
ターボ後付けでもするんなら隼くらいの太いフレームは有用かもしれない。

530 ：774RR：2018/07/19(木) 19:15:53.62 ID:bU4LKyRz.net

何乗っても2年で飽きるわ

531 ：774RR：2018/07/19(木) 21:12:05.31 ID:0rahvD9O.net

>>527
サイレンサーだけレース用にすりゃーいいじゃん

532 ：774RR：2018/07/19(木) 21:37:04.71 ID:3j6nGNFj.net

>>530
古いバイク乗りな
壊れる→直す→乗る→壊れる→直す→壊れる

いいぞおおお！

533 ：774RR：2018/07/19(木) 22:02:36.49 ID:CsZdFSSy.net

>>527
径が合えば基本的になんでも付くでしょ

534 ：774RR：2018/07/19(木) 22:24:18.88 ID:IpiOh/jK.net

ヨシムラー、ヨシムラー、いい音するよね、ヨシムラー♪

535 ：774RR：2018/07/20(金) 04:20:19.19 ID:n6obinu5.net

>>529
ハンドル近いのは20年前くらいからのトレンドのはずだぞｗ

536 ：774RR：2018/07/20(金) 06:52:40.68 ID:6Jz8N+N4.net

隼ハンドル遠いからな ポジションも90年代スタイルなんよね

537 ：774RR：2018/07/20(金) 09:04:15.81 ID:y2Y3Qv1e.net

けどそれが格好いい...

538 ：774RR：2018/07/20(金) 09:06:15.01 ID:bXObxyyy.net

くない．．．

539 ：774RR：2018/07/20(金) 11:04:28.07 ID:5nhuMgHW.net

旧型のポジションが最善と思って現行も同じポジションにしたんだよね
チビにはハンドルが遠いって不評だけど長身ならピッタリ嵌まるんだど

540 ：774RR：2018/07/20(金) 12:19:33.88 ID:bXObxyyy.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)またハゲの話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

541 ：774RR：2018/07/20(金) 12:45:44.10 ID:n6obinu5.net

>>539
フレーム同じだから変えようがなかっただけじゃなくて？

542 ：774RR：2018/07/20(金) 14:03:10.95 ID:UdyHoIR5.net

身長が低くても
座高が高ければ問題ない。
もしくは劉備くらい腕が長ければ問題ない。

543 ：774RR：2018/07/20(金) 15:18:29.90 ID:tWf+8Jpe.net

ブサ乗って250ccクラス乗るとアクセルの
開度が癖になってるらしく気づくと30km/hくらいで
走ってる

544 ：774RR：2018/07/20(金) 19:27:43.35 ID:xKaq1rkU.net

>>527
ワイバンのフルエキ買って街乗りならワイバンのサイレンサーでレース時なら汎用サイレンサー着ければいいんでね？

545 ：774RR：2018/07/21(土) 08:36:21.93 ID:GHjTWpbX.net

今年は車検を通したい

546 ：774RR：2018/07/21(土) 15:26:51.88 ID:6Icamb4G.net

願望かよ！
俺のは来月だよ！！

547 ：774RR：2018/07/21(土) 17:10:25.24 ID:kZN19Gmw.net

車検予約取れた日が雨になるのは何故なのか

548 ：774RR：2018/07/21(土) 19:24:14.05 ID:3UygD8zw.net

雨を降らせてるのはお前か！

549 ：774RR：2018/07/21(土) 21:42:21.83 ID:WlOvEaHF.net

車検終わった

550 ：774RR：2018/07/21(土) 23:42:31.00 ID:EJkLeGZQ.net

>>547
車検予約、直前に取れないの？

俺はいつも天気予報を見ながら仕事の調整をして、
「よし、明日行こう！」と前日に予約を入れるけど、取れなかったことは無い。
ちなみに神奈川運輸支局。
場所によっては数日前じゃないと取れないとかあるのかな？

551 ：774RR：2018/07/22(日) 01:56:03.05 ID:kSeL5DBL.net

>>550
埼玉の所沢の検査場は、2週間前だっけ？から予約の取り合いになる
熊谷のほうは3日前くらいでもだいたい取れるし、ワリとキャンセルも出る
実際行ってもガッラガラ

所沢混み杉だろ・・・

552 ：774RR：2018/07/22(日) 02:21:07.13 ID:V1QcADxO.net

>>551
今見たら所沢明日も明後日もとれるけど？

553 ：774RR：2018/07/22(日) 02:29:03.84 ID:kSeL5DBL.net

へ？
23日の2コマ目以外あいてないぞ？
まあ25日に行く予定で、4コマ目取るつもりだけども

554 ：774RR：2018/07/22(日) 02:33:02.39 ID:kSeL5DBL.net

にしても所沢は月末以降はガラッガラだな、盆でもないのにガラガラだとか
こんなん初めて見た気がするわ
暑いせいかね（たぶん俺の勘違いｗ）

555 ：774RR：2018/07/22(日) 02:34:53.12 ID:V1QcADxO.net

>>553
あれ？さっきみたら24も4くらい空いてたんだが。23ももっと空きあった。
今見たら確かに23の2が1だけ空きになって24埋まってるね。なんかすまん

556 ：774RR：2018/07/22(日) 02:39:14.45 ID:kSeL5DBL.net

>>555
タッチの差で予約が埋まるくらいに
暑くても意外と、キャンセル待ちしてでも車検に行く人は多かったってことだなｗ

557 ：774RR：2018/07/22(日) 17:29:04.25 ID:jNCOg3PD.net

この前、出たストライカー横浜のシートの加工っていくらすんの？

558 ：774RR：2018/07/22(日) 19:45:06.68 ID:3H97hC0Y.net

事情あって旧型降りて6年、またハヤブサ乗れるようになったから買おうとしたら
今年のモデルのカラー全然好みじゃないことに気づいてしまった…

559 ：774RR：2018/07/22(日) 21:00:24.34 ID:tuw4uM5P.net

ウルトラマンカラー、好みの人いるのかな？

560 ：774RR：2018/07/22(日) 22:25:18.53 ID:AkEjzz94.net

質問です。市街地走行たぶん時速60キロ前後かな。
みなさんギヤ6速まで使ってますか？

561 ：774RR：2018/07/22(日) 22:26:47.07 ID:jc+HuQED.net

一般道は3か4までしか使わんよ(･ω･)

562 ：774RR：2018/07/22(日) 23:03:31.36 ID:xXqWB5Qu.net

>>560
基本使う。
なのでつねにガチャガチャやってる

563 ：774RR：2018/07/23(月) 00:33:24.11 ID:prbdLPL6.net

>>560
好きにすればいいと思う
適宜だ適宜

564 ：774RR：2018/07/23(月) 01:12:11.81 ID:vVglM5lj.net

>>561
同じく
僕は６速は２００キロ超えないと入れないよ

565 ：774RR：2018/07/24(火) 01:51:36.12 ID:a8rFny7B.net

昔、隼に関する雑誌の座談会でスズキの技術者の言葉が載っていた。
「６速ギアで2000rpmを下回るのはエンジンに厳しい」
ってさ。走ることは走るが、あまりやらない方がいい。
70km/h以上なら６速でも大丈夫だよ。

566 ：774RR：2018/07/24(火) 02:16:55.36 ID:a8rFny7B.net

>>564
ふ〜ん、どこで６速ギアを使ったんだい？
サーキットじゃクルージングギアたる６速など
300km/h出るような高速型サーキット以外
ほとんど使わないはずなのだが。

567 ：774RR：2018/07/24(火) 03:46:19.40 ID:1F1OPVUO.net

赤坂ストレート300キロトライーーーッ！してるに決まってんだろポエム的に

568 ：774RR：2018/07/24(火) 06:56:19.86 ID:gzy55nG5.net

>>565
理由はなんだろ？カーボン堆積しちゃうのかな
ふだんは５速MTの四輪車乗ってるからついつい無理してでも
6速入れてしまうんだが。
確かに2000rpm以下だ。うーん、悩む

569 ：774RR：2018/07/24(火) 07:05:55.80 ID:1F1OPVUO.net

低速度で高いギヤ使っての走行は、ノッキングなどの異常燃焼や
ギヤ等駆動系への負担が増えるらしいね

どう増えるのかは知らんしソースは脳内

570 ：774RR：2018/07/24(火) 07:48:08.56 ID:ZLYPLzyf.net

チャリで坂道登るとき重いギアだとキツイのと同じ

571 ：774RR：2018/07/24(火) 08:25:55.31 ID:AnZvdSlG.net

原チャリ乗ってる時の癖かなぁ。
つい6速まで上げてしまう。意識してやってみっかなぁ

572 ：774RR：2018/07/24(火) 09:43:23.04 ID:RsjMdTgj.net

キビキビ走るなら3、まったり走るなら4で十分じゃないかな
街中6速はノッキングするよ。バッテリーが弱ってくるとよく分かる

573 ：774RR：2018/07/24(火) 17:51:53.69 ID:49T/IiUx.net

6速なんて100km/h越えてようやく入れるから
街中じゃまず使わんな

574 ：774RR：2018/07/24(火) 18:00:59.94 ID:NKBTtUQU.net

ブレーキとクラッチのレバーを変えたので試走を兼ねて振込みや通帳記入の為に銀行と郵便局巡り
街中では４速までやね
山に行ったら３速までだが

575 ：774RR：2018/07/24(火) 18:09:27.30 ID:NEFi8ys9.net

クラッチバネ変えたので試走を兼ねて内科や腰痛治療の為に整形外科と歯医者巡り
街中では暑くて危険やね
山に行ったら涼しいが

576 ：774RR：2018/07/24(火) 22:52:40.37 ID:ik6IRhVR.net

関係ないけどモードBだとコーナー小さい峠は圧倒的に乗りやすくなるな。

577 ：774RR：2018/07/25(水) 07:32:45.26 ID:q4OI+6sC.net

2017年モデルの隼初めて乗ったんだけど
ヒザがカウルに当たってちょっと痛かったです。
身長165センチでタンク寄りに座るとちょうど良い具合？で
干渉します。なるべくうしろ寄りに座ろうとしましたが
気が付くと元の位置に戻ってます。
同じ状況の方いらっしゃいましたら
ご意見伺いたいです。
それ以外はとても良いバイクです。

578 ：774RR：2018/07/25(水) 08:12:58.28 ID:Enx/Mym9.net

バーハンにしてハンドルを近づける

579 ：774RR：2018/07/25(水) 10:27:11.23 ID:8Q2/ljUn.net

滑るんならなんとかグリップや皮パンで

580 ：774RR：2018/07/25(水) 13:29:27.65 ID:O4h2mVqz.net

ニーグリップが甘い。
ステップの踏ん張りが甘い。
ステップ、タンク、シートに体重を分散させる。
身長150�p台とかならハンドルが遠いせいというのもわかるけど
よほど足が長い人でなければカウルにあたって痛いなんてことはないはず。

正しいポジション確立しておかないと、
首や腰にきてツーリングの翌日キツイよ。

581 ：774RR：2018/07/25(水) 14:09:26.34 ID:nRh6yrK8.net

>>577
インナーカウルとタンクの境目の角がちょうど膝に当たって気になるのはあるな。
身長170、股下76。

582 ：774RR：2018/07/25(水) 15:01:55.17 ID:IlIbp7H2.net

(･ω･)ストンプグリップ付けてから疲れが全然変わったよ

583 ：774RR：2018/07/25(水) 15:08:11.51 ID:q4OI+6sC.net

>>581
まさにソレです。下半身を鍛えるのが
なにより大事なのですね。
みなさん有難うございます。がんばります。

584 ：774RR：2018/07/25(水) 17:06:48.40 ID:twtyXBVb.net

革パンとタンクパッド(ストンプグリップ等)でだいぶ楽になるよね。
スポーツ走行だけでなくツーリングにもオススメ。

585 ：774RR：2018/07/25(水) 17:54:41.87 ID:nsjsoNQp.net

バックステップは必需品だと思ってる

586 ：774RR：2018/07/25(水) 17:54:56.23 ID:vHt0vnqN.net

このバイクにはストンプグリップなど不要

587 ：774RR：2018/07/25(水) 18:08:19.64 ID:ZCqrWRlw.net

発泡スチロールの塊をアレしてコレしてから貼り付けんのは小僧的には効果あったなぁ。。。

588 ：774RR：2018/07/25(水) 18:23:23.23 ID:WA4zZ0gh.net

発泡スチロールの塊をガソリンに溶かして瓶に詰めて火をつけて投げてたんですね。

589 ：774RR：2018/07/25(水) 19:28:54.42 ID:ifaXnRCL.net

ストンプグリップサーキット走る時に付けたら最高だったけどガレージで酒飲んで眺めてたらガラスコートでヌメヌメの車体に合わないと思い引っ剥がしたわ。あとあのグリップツナギの内腿痛むな！

590 ：774RR：2018/07/26(木) 01:04:54.77 ID:9LvHP0zy.net

ストンプグリップは加速減速でも効果あるし個人的には外せないな、見た目に拘るなら外したいけどさ。

たまにしか乗らないし(T_T)滑ってとっちらかる方が嫌です

591 ：774RR：2018/07/26(木) 04:36:44.45 ID:rVKdhX5z.net

旧ハヤブサでステーターコイルとセンタースタンド買った
どちらもほぼ14000円と同額で、センタースタンドのほうが192円安かった

ステーターコイルが安いのか、スタンドが異常に高いのか・・・

592 ：774RR：2018/07/26(木) 06:35:41.52 ID:wdPI9ViD.net

>>591
ステーターコイル？
壊れたの？

593 ：774RR：2018/07/26(木) 07:04:57.80 ID:X0YvnU8Z.net

センタースタンド？要らないだろw

594 ：774RR：2018/07/26(木) 07:19:23.28 ID:2uMKEr9L.net

自分で弄る人ならメンテの時超〜便利。メンテの時だけ装着するのもアリだろ バネは必要ないからボルト数本の脱着で簡単にいけん？