まったり隼スレ126

1 ：774RR：2018/05/16(水) 06:49:10.54 ID:Q9e6dLrm.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514899113/

725 ：774RR：2018/08/10(金) 02:24:55.57 ID:9gIAarow.net

>>717
海外向けは未だ生産中だから絶版ではない、という屁理屈だろ？
だから>>716を書いたんだが、理解できなかったか？
同じことを書いてるんだぞ？

現行国内仕様は絶版だ、ってのは否定の要素全くないだろ？
新型が出るからってのは関係ないぞ？

単に、こういう反応見て嗤ってるだけか？
なら負けだわ

726 ：774RR：2018/08/10(金) 04:32:23.56 ID:AYiQgHsA.net

>>724
719じゃないけど自分も92000キロ超えてOHしてないけどエンジンは好調だよ。

727 ：774RR：2018/08/10(金) 06:09:19.02 ID:oey9TW7O.net

2019年型予想イラスト
http://o.8ch.net/18evz.png

728 ：774RR：2018/08/10(金) 07:27:32.47 ID:K3mB+B90.net

>>725
ここ数年で隼に興味を持ち国内仕様を買った、もしくは買おうとしていた初心者？

19年の隼の歴史の中で数年だけ作られた国内仕様が無くなっただけで絶版だというのは誰が見てもおかしいぞ。
マイナー車種のDRZやハスラーを持ち出してきた時点で糖質確定。

729 ：774RR：2018/08/10(金) 07:50:04.15 ID:3Qopu/4W.net

誰がみてもおかしいw
他人の言うことが理解できず自分の言いたいことだけ繰り返す典型的な知障w
他人に相手してもらえないキチガイがいつまで調子乗ってレス乞食してんだよさっさと消えろ。

730 ：719：2018/08/10(金) 08:37:13.36 ID:WAOPej9o.net

>>724
オイル漏れたフロントフォーク以外のOHはしてないよ。
というかバイク屋に持ち込まないといけない整備をあまりしてない。
最近はAmazonで買ったタイヤを組むのを頼むくらいで、
去年はチェーンと前後スプロケを自分で換えるときにドライブのロックが硬くて
そこをインパクトで緩めてもらうのを頼んだ。

はじめのころ前の隼から乗り換えて感じた上質さがどこかへ行って
音や振動が荒々しいエンジンになったように感じる。

731 ：719：2018/08/10(金) 08:43:40.28 ID:WAOPej9o.net

適当に乗ってもノントラブルで10万普通に走って、
いまだにメーターの上のほうまで普通にスピードが出る(気がする)。
前の隼が車に当てられてダメになったから乗り換えたんだけど、
全損の保険金から足が出た分のローンが終わってからは
壊れないから結果的に維持費が安くて助かってるよ。

732 ：774RR：2018/08/10(金) 09:17:24.01 ID:VTZ1wRIp.net

>>727
うる星やつらに出てきたイモちゃんだな

733 ：774RR：2018/08/10(金) 16:27:01.52 ID:zVUC0NKU.net

>>731
燃費はどう？

734 ：774RR：2018/08/10(金) 18:50:12.62 ID:qxQfyM6S.net

レッドバロンで、EUとUSでハッキリした価格差があるけど、これはどんな理由で？

735 ：774RR：2018/08/10(金) 19:29:50.28 ID:r6gp5Iy+.net

マイル表示のメーターが見にくい、とか？(´・ω・｀)
km/h表示小さいんだよな。

736 ：720：2018/08/10(金) 20:58:29.73 ID:K3mB+B90.net

>>726＆>>730
ありがとう、さすが隼は丈夫だね。
うちのはまだ4万キロ、今後も長く乗り続けられると思うと嬉しい。

隼の前に乗っていた油冷1200は2万キロ位毎にタペット調整してオイルにも気を使っていたけど
7万キロあたりでOHが必要な感じになったから隼に乗り換えた。

今の隼は俺も一度フォークオイル漏れを直したけどエンジンはオイル交換のみでも今のところ全くヘタる様子無し。
超高速巡航ができるように設計されているおかげで耐久性が高くて良いね。

737 ：774RR：2018/08/10(金) 21:18:44.18 ID:K3mB+B90.net

旧型の頃からUS仕様だけ安いよね。
スピードメーターは小さくkm/h表示もあるから何とかなるけど、
トリップ、オドメーターがマイル表示なのはかなり使いづらいはず。

738 ：774RR：2018/08/10(金) 21:31:08.17 ID:I9jh2tMw.net

今の年式は違うかもしれんけど、俺がかった年式は最高出力が違ってたぞ
20馬力くらいだっけ

739 ：774RR：2018/08/10(金) 21:43:01.12 ID:K3mB+B90.net

旧型の頃はカリフォルニア仕様は100馬力しかないっていう罠もあったな。

740 ：774RR：2018/08/10(金) 21:45:42.83 ID:qxQfyM6S.net

>>738
多分そこだな。あの価格差は馬力に関係がありそう。

741 ：774RR：2018/08/10(金) 22:16:28.74 ID:9gIAarow.net

175馬力（公称）ですら全開にできないのに
200馬力とかどこで使うんだ・・・

742 ：774RR：2018/08/11(土) 01:51:40.65 ID:pCF2vVdY.net

8年目で三万キロ超え バイク屋はやっと慣らし終わりましたねって言ってた

743 ：774RR：2018/08/11(土) 05:10:06.50 ID:RRWmdL0Z.net

レッドバロンの馬力測れるやつ、ブレーキの効きをグラフに出来る機械で測ったら145ps位だった
レッドバロンのは数値が渋く出るのでそんなもんだと言っていた。国産ssなら100ps出ないとも。

744 ：774RR：2018/08/11(土) 05:31:51.97 ID:JoYcRfm9.net

隼で145馬力でる機械なら
国産SSで100馬力しかでないわけなかろ（真顔

745 ：774RR：2018/08/11(土) 07:20:21.65 ID:Ze0MxWqD.net

バロンのはスリップするからちゃんと計れないと店員が言ってた

746 ：774RR：2018/08/11(土) 10:20:13.68 ID:RI3ETYkH.net

EU仕様は、イモビライザー付いるからじゃね

747 ：774RR：2018/08/11(土) 10:30:31.67 ID:KpnAXvKJ.net

パールネブラーブラックに近い色のスプレーを探しています。
沖縄在住な者で、県内の主要な店舗に電話連絡したところ、在庫がなく、スプレーは航空便
では送れず、船便でしか送れないとのこと。１週間くらいかかり送料もかなりかってしまいます。
ソフト９９なら取扱店がたくさんあるので、近い色のメーカー車種名を御教授下さい。

748 ：774RR：2018/08/12(日) 08:53:45.68 ID:8lb6M66v.net

US仕様でも馬力は変わらんよ
メーターがマイルなのとイモビ無いから多少安いんでは?
後、マフラーも違うキャタ付いてない
当時、展示車衝動買いした新車がUS仕様だった
ZRXなんかはEUよりUS仕様のが多少馬力落ちてたかな
最近老眼入ってきたので小さいスピードメーター見るの辛いw

749 ：774RR：2018/08/12(日) 11:13:45.37 ID:HETX1pbk.net

ニンジャＳＸが231馬力…次の1000ダブもそれくらいになるみたいだし…
高出力化が進んでるな．

750 ：774RR：2018/08/12(日) 11:17:42.11 ID:HETX1pbk.net

>>749
訂正…ニンジャＨ２だった

751 ：774RR：2018/08/12(日) 11:22:02.64 ID:2wol1e9b.net

>>749
次は隼ターボ250psくらいじゃないとインパクトないね

752 ：774RR：2018/08/12(日) 11:33:56.05 ID:sdAbuASL.net

その方向性は危険が危ない
街乗りから峠道も高速道路もサーキットもそつなくこなせる器用貧乏でいこう

753 ：774RR：2018/08/12(日) 12:05:05.13 ID:fSB7OABU.net

俺エスパーだけど、カワサキが次期ハヤブサのスペックを入手して今回のパワーアップになったとかならなかったとか

754 ：774RR：2018/08/12(日) 12:46:33.60 ID:PTKs5ryE.net

今時はパワーモードがあるから300馬力でもいいなあ
Bモードにするとレスポンスも穏やかになり最高出力も150馬力くらいで街乗りも楽々
禁断のフルパワーAモードは…自制心に委ねます

755 ：774RR：2018/08/12(日) 12:46:51.94 ID:xeGzgOln.net

今更なんだが公式でも生産終了ってなってるな
やっと次でFMC？

756 ：774RR：2018/08/12(日) 12:59:25.87 ID:zjgV+yA4.net

そだよ

757 ：774RR：2018/08/12(日) 14:53:52.58 ID:4LTQp2P1.net

>>748
スピードメーター見えない老眼てあるの？？

758 ：774RR：2018/08/12(日) 15:04:07.93 ID:0u4xXVtd.net

>>755
絶版ではないらしいよｗ

759 ：774RR：2018/08/12(日) 17:37:47.31 ID:HETX1pbk.net

実際1300�t＋過給機ならどれくらい絞り出せるんだろ。

760 ：774RR：2018/08/12(日) 17:45:24.36 ID:XWbO1ezZ.net

セカンドバイクでRMX250Sを買っちゃいそう。
でもこれ買っちゃったらハヤブサは年数回しか乗る機会が無くなる。
維持費や償却を考えたら、一回当たりのコストが数万円。

761 ：774RR：2018/08/12(日) 17:57:01.31 ID:mdbxSEzP.net

>>760
でも 手放したら乗れないから

762 ：774RR：2018/08/12(日) 18:00:49.05 ID:Cm8AEyrV.net

>>759
昔1.5Lターボで1350〜1500PSだったことから0.866666666666倍の1170〜1300PS

763 ：774RR：2018/08/12(日) 18:13:47.18 ID:0KYDBSE6.net

常識的範囲で1000+ターボで230〜250馬力出てくれたら買い換えるかも

764 ：774RR：2018/08/12(日) 18:16:05.13 ID:0KYDBSE6.net

と思ったけど、旗艦名乗るなら1350cc以上いるのかな？　排気量でかいのもいいけど
軽さもほしい、あとせめて近代SSや14R程度のハンドルの近さはほしいな。
現行隼は2世代前のSSよりハンドル遠いんだよなぁ

765 ：774RR：2018/08/12(日) 22:01:25.41 ID:8lb6M66v.net

>>757
マイル計の中の小さなスピードメーターが見づらくなった
デジタルメーターうらやましい

766 ：774RR：2018/08/12(日) 22:22:40.68 ID:Qon7PD5+.net

>>757
あるよ。60歳

767 ：774RR：2018/08/12(日) 22:56:13.02 ID:yMTh+e3k.net

過給機なんかつくわけない。
1300NAでせいぜい230PSでしょ。

768 ：774RR：2018/08/13(月) 00:26:49.35 ID:F/yZ0Ysl.net

ヨシムラさんとこのスリップオン買ったよ！中古だけど！
届くの楽しみだなぁヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今週も仕事頑張ろ

769 ：774RR：2018/08/13(月) 03:46:42.64 ID:Z+8ppZo7.net

>>767
一応過去に研究発表っつか
ネタは発表してたよなあ、スズキのバイクに過給機ってやつ

770 ：774RR：2018/08/13(月) 07:51:16.27 ID:xsXrbQSA.net

Ｂ菌なんか知りません

771 ：774RR：2018/08/13(月) 12:40:57.53 ID:7PsOhmvy.net

よく飽きずに乗ってられるな

772 ：774RR：2018/08/13(月) 17:00:39.61 ID:JzoERA3H.net

>>769
リカージョンていう過給機付きバイクが出るかもってのは聞いたけど、隼の次期型には無いんじゃないのかな。

773 ：774RR：2018/08/14(火) 01:58:38.55 ID:dAX7qDXu.net

でも600のツインに過給機つけたとしても、そんなもん売れる市場がないんだよな
誰も求めてない

載せるなら250〜300あたりか（でも欧州の免許面でこれもやっぱり意味ない）
リッターオーバークラスしかなくね？

774 ：774RR：2018/08/14(火) 06:55:48.00 ID:Ka+zh1Ou.net

Ｈ２の出現で他メーカーも追随するかと思ったけど、その流れにならないね。

775 ：774RR：2018/08/14(火) 07:51:31.45 ID:6PhpD5gW.net

なんで前らそんなに過給機にこだわってんの？

776 ：774RR：2018/08/14(火) 08:40:37.81 ID:698n+hCW.net

拘ってないけど他に話題が無いだけだよ。
なんかある？

777 ：774RR：2018/08/14(火) 08:57:25.40 ID:LoajXBWU.net

なんでって最速の座にこだわってるとしか考えられん
あと珍しもん好きかだな
オレはNA派だが

778 ：774RR：2018/08/14(火) 09:45:55.09 ID:Fg9RmkgV.net

もう馬力もそこまでいらんだろ。
携帯電話だって小さいの小さいの追求した後は使いやすさを考えた大きさに落ち着いてるしな。
隼は十分に速いし楽しめてる。速さより電子制御とかイモビとかで最新のものを出して欲しい。

779 ：774RR：2018/08/14(火) 10:22:49.86 ID:698n+hCW.net

複数レーン対応のACC＋LKAとか。

780 ：774RR：2018/08/14(火) 10:28:45.83 ID:bLKqqEDX.net

グリップヒーターと あとハンドル遠いから手前にね

781 ：774RR：2018/08/14(火) 10:42:11.55 ID:ajTMU8RF.net

皆さん隼に満足してないw

782 ：774RR：2018/08/14(火) 15:48:54.71 ID:is6ynQJc.net

立ちゴケしないように補助輪も

783 ：774RR：2018/08/14(火) 17:16:52.14 ID:wKtB6un5.net

グリップヒーターは標準装備じゃなくてもいいけど、
HONDAさんみたいにちゃんと取り付けできる純正OPが欲しいね。
あのスロットル部品を手作業で削るの超絶めんどくさかったもん。

784 ：774RR：2018/08/14(火) 17:36:12.87 ID:Ka+zh1Ou.net

次期型は軽量化に電制とオートシフターくらいだろうな。
形は大幅に変えれないだろうし。

785 ：774RR：2018/08/14(火) 18:23:43.58 ID:YQnT3MAY.net

エスパーだが軽量化には期待しない方がいいかも

786 ：まさ：2018/08/14(火) 18:25:14.17 ID:rv/2Bi9S.net

zx-14r も隼もNA最速を目指すじゃないですかね。h2のライバルでスズキは別の車種を作りそうな展開になりそうな勝手な想像してます。

787 ：774RR：2018/08/14(火) 18:41:11.18 ID:2AgV1AOR.net

リカージョンまだポシャってないならそっちに取っときたいしな

788 ：774RR：2018/08/14(火) 19:14:31.58 ID:mNLgiHVU.net

時間限定のスーパーパワーモードとか対話型コンピュータとかの遊びが欲しい

789 ：774RR：2018/08/14(火) 19:19:32.15 ID:kR+49CKY.net

最高速は頭打ちだし、そこに至る到達時間もどの車種もさほど変わらない
サーキットでの速さならSSだし。
時期ハヤブサに求められるのは、安心してハイパフォーマンスを発揮できることしかないんでないか

790 ：774RR：2018/08/14(火) 19:56:59.62 ID:unyTD0Zn.net

町乗りも高速も楽々でサーキットでもSSの次くらいには早く走れるSS町乗り高速仕様
みたいなのキボンヌ

そういや隼駅祭りで　二輪しゃっちょが　3代目　4代目に関して言及してたね。内容
はないけど、今までにまけない隼を作らなければならないみたいな言い方。

ってことで、生産中止でも隼が無くなることはないはず

791 ：774RR：2018/08/14(火) 20:20:56.71 ID:ajTMU8RF.net

開発速度が遅いんだろうか？
まぁH2の発売が誤算だったのかなぁ・・・

792 ：774RR：2018/08/14(火) 20:58:23.39 ID:Ka+zh1Ou.net

>>789
四輪でいうところのＲ３５ＧＴＲ的な感じか…

793 ：774RR：2018/08/15(水) 05:06:32.07 ID:MDXbLIjo.net

>>790
それS1000Fじゃん

794 ：774RR：2018/08/15(水) 05:10:34.21 ID:MDXbLIjo.net

H2に勝てとはいわんけどSSに直線では楽勝できるくらいのパワーは欲しいね。
GT-Rはローンチコントロールで誰でもゼロヨン11秒台らしい、
隼もローンチコントロールとオートギアシフトで誰でもゼロヨン9秒台みたいなマシンにしてほしい。
AGSはツーリングするにしても楽になるし。

795 ：774RR：2018/08/15(水) 06:12:02.91 ID:i359IKte.net

おじいちゃんが凄いパワードスーツ着て
無双やってる感じ？

796 ：774RR：2018/08/15(水) 06:17:15.89 ID:MDXbLIjo.net

>>795
出たよ便利機能否定派
チャリでも漕いでろ

797 ：774RR：2018/08/15(水) 06:22:28.99 ID:i359IKte.net

よく朝から悪態つけるなぁ。

798 ：774RR：2018/08/15(水) 06:23:19.36 ID:/Olw8Z7x.net

AGSは隼には合うかもね
ひたすら距離走る時とか楽できるだろうしなぁ

799 ：774RR：2018/08/15(水) 06:26:19.98 ID:MDXbLIjo.net

>>797
自分から馬鹿にしといてよく言うなクズ

800 ：774RR：2018/08/15(水) 07:49:25.73 ID:ZSdeWYtE.net

ローンチコントロールでゼロヨン9秒台のどこが便利機能だよw
ただのアホだろ

801 ：774RR：2018/08/15(水) 08:10:19.86 ID:WRp52fHw.net

>>798
なぜAGS？
ふつーのクイックシフトのほうが優れてるし
次期型には当然採用されてるはずだ

802 ：774RR：2018/08/15(水) 08:43:32.15 ID:TfW3oXRs.net

パワー据え置きでいいから軽量化。メーターはアナログ。
電子制御サス。ハンドルちょい手前。だといいなぁ。

803 ：774RR：2018/08/15(水) 08:51:05.76 ID:XC6ofpDG.net

ホンダからDCT買ってつければいいのに

804 ：774RR：2018/08/15(水) 09:18:02.56 ID:OcSl0X/b.net

新型のカラーバリエーションは、また黄色をオナシャス！

間違っても今年のウルトラマンみたいなのは勘弁してください。

805 ：774RR：2018/08/15(水) 09:41:45.60 ID:XX3a2NaR.net

5連メーターは変わらないだろう
どこかひとつがカラー液晶でたのむ

806 ：774RR：2018/08/15(水) 09:58:38.10 ID:MDXbLIjo.net

>>802
アナログメーターからフルデジタルメーターに変更で数百ｇ軽量化できるらしい

807 ：774RR：2018/08/15(水) 10:02:19.77 ID:XX3a2NaR.net

ラーメン一杯分も軽くならんのか

808 ：774RR：2018/08/15(水) 10:21:05.10 ID:MDXbLIjo.net

開発者からしたら数百ｇは大きいんだろう

809 ：774RR：2018/08/15(水) 10:35:33.62 ID:XX3a2NaR.net

たしかハヤブサって外人の平均的な体重の80kgを想定してセットアップしてるんでなかったけ？

810 ：774RR：2018/08/15(水) 11:23:30.35 ID:zMTo8DzX.net

AGSと似た仕組みのシングルクラッチAT車に乗ってるけど、
あんなタルいもんバイクのシフトチェンジには使えん。

フェラーリのF1マチックとかなら違うかもしれないが
あんなデカくて重いのどこにも載らないぞ。

811 ：774RR：2018/08/15(水) 11:26:31.02 ID:zMTo8DzX.net

>>806
すでにメーターってスカスカに感じるくらい軽いよね。
機械式で針動かす2stDioのメーターより軽いんじゃないかと感じた。

812 ：774RR：2018/08/15(水) 11:30:04.62 ID:PTo8U5EH.net

>>795
わからんでも無いw

813 ：774RR：2018/08/16(木) 10:43:46.47 ID:cdq/avvu.net

デブってる腹を引っ込めろ

814 ：774RR：2018/08/16(木) 11:22:22.41 ID:v3RYSYlL.net

>>813
市街地では頑張ってる

815 ：774RR：2018/08/16(木) 12:29:14.44 ID:LQeBOV7e.net

すみませんお聞きしたい
K9に乗ってるんですけど今更ながらサービスマニュアル買おうと考えてます
がその年代のだと高くてRL4〜のを購入しようとヘタレてます
とりあえず違いはABSとブレーキにETCにカラーだけなのかなと？

816 ：774RR：2018/08/16(木) 20:58:16.00 ID:fDwYWqBk.net

>>768
フルエキにしろよ。

817 ：774RR：2018/08/17(金) 00:23:42.55 ID:21uPg/Hq.net

新型早く出ろよ。
買い換えた奴のマフラー中古で買うから

818 ：774RR：2018/08/17(金) 00:53:23.05 ID:/a1ppUAK.net

新型買えよ
Ｒ１０００Ｒがバーゲンプライスだから隼もバーゲンプライスになると思うぞ

819 ：774RR：2018/08/17(金) 01:29:27.48 ID:krBSLF1q.net

冷静にR1000Rがバーゲンプライスとも思えない

820 ：774RR：2018/08/17(金) 02:46:54.78 ID:xo7CVAfP.net

>>815
おおまかに整備方法を知りたいだけならみんカラで十分だよ
くっそ高いカネ出してまでS/M買うって事は、それ以外の目的があるんじゃないの？

>>819
他社の同等車両より数十万安い上に
国内仕様で保証があるのにフルパワーじゃん？
あれがバーゲンじゃなかったらなんなん？マジで

821 ：774RR：2018/08/17(金) 03:05:33.04 ID:+qI7cNW4.net

せやせや（・｀ω´・）

822 ：774RR：2018/08/17(金) 06:38:26.89 ID:TiBqqAna.net

>>466
遅い報告になりますが付けられました。
これで立ちゴケの心配少しは減った…

823 ：774RR：2018/08/17(金) 07:27:54.35 ID:c0jpfU+5.net

しかも国内仕様は登録料安くてＥＴＣ付きで１８０キロリミッターなし

824 ：774RR：2018/08/17(金) 07:41:35.43 ID:PRGs6F1S.net

家の国内仕様200超えてもリミッター係らないんだけどそういうもんなのかな