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【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】
- 1 :774RR:2018/05/16(水) 18:07:28.16 ID:fK/WAdLu.net
- 前スレ
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/
- 203 :774RR:2018/07/03(火) 23:22:43.93 ID:WZ/qp8zU.net
- それがいいよ
交換前の物は予備に持っておいて、ロンツーの時には携行すれば安心
出先でレギュレーターのパンクはシャレにならん
- 204 :774RR:2018/07/04(水) 17:20:01.59 ID:S8YT3X1s.net
- あれは経年劣化なの?
それとも新しくても突然死なの?
- 205 :774RR:2018/07/04(水) 18:33:54.20 ID:/RIzi1xA.net
- 両方のパターンがあるでしょ
- 206 :774RR:2018/07/05(木) 11:46:03.58 ID:eyW/Tahi.net
- もっと風通しのいいところにあれば良いのにね。
- 207 :774RR:2018/07/05(木) 17:14:41.45 ID:Sgt7zOzX.net
- レゾネーター撤去してしまえば風通し少し良くなるよ
- 208 :774RR:2018/07/05(木) 20:39:04.49 ID:JKlOoZLD.net
- レゾネーターって何のためにあるの?
- 209 :774RR:2018/07/05(木) 20:59:22.77 ID:/k7pqToQ.net
- 吸気音を静かにするためじゃないの
- 210 :774RR:2018/07/13(金) 12:58:29.31 ID:IVdWavSn.net
- アイドリングちゅうに
- 211 :774RR:2018/07/14(土) 21:39:03.75 ID:1Lpfdrya.net
- アイドリン愚厨二
- 212 :774RR:2018/07/15(日) 14:59:51.73 ID:RFKKJ1sg.net
- 今日、納車しましたー
よろしくです
- 213 :774RR:2018/07/15(日) 15:23:29.58 ID:T4KqyTTJ.net
- >>212
納車してもらったんでしょ
- 214 :774RR:2018/07/15(日) 15:57:32.73 ID:3oRKu8p5.net
- おはげ乙
- 215 :774RR:2018/07/15(日) 21:08:51.85 ID:2mc9o+v4.net
- >>213
どっちでもいいだろ。意味わかりゃ。
>>212
おつ。何選んだん?
- 216 :774RR:2018/07/16(月) 04:26:38.47 ID:M8QwbFBN.net
- 納車警察だ!
- 217 :774RR:2018/07/16(月) 09:38:08.72 ID:jD7O9MxE.net
- おめ。
飽きたら引き取ってやるから綺麗に乗ってくれよな
- 218 :774RR:2018/07/16(月) 12:43:34.44 ID:mLAaxk84.net
- >>215
BA-MD30の黒/銀だよ
タコメーター付けたいなー
- 219 :774RR:2018/07/16(月) 23:17:44.55 ID:2rayrszr.net
- >>218
おめ
黒BAJAって蚊みたいだよな かわいい
- 220 :774RR:2018/07/17(火) 10:02:37.41 ID:0DNp8g9x.net
- >>219
蚊かよw
バハじゃなくて普通のXRだよー
書類にはBAってあったけど
- 221 :774RR:2018/07/17(火) 18:40:12.09 ID:0DNp8g9x.net
- ああああああ
- 222 :774RR:2018/07/17(火) 18:40:49.82 ID:0DNp8g9x.net
- コケて右レバー曲げてしもた...
- 223 :774RR:2018/07/17(火) 18:53:32.83 ID:R+69zrGa.net
- >>222
ハンドガード付けてないの?
- 224 :774RR:2018/07/17(火) 19:58:54.33 ID:0DNp8g9x.net
- 最初から無かった
適当なパイプ差し込んで引っ張ればある程度までは直せるよね?
- 225 :774RR:2018/07/17(火) 20:18:56.55 ID:R+69zrGa.net
- >>224
芯入りのハンドガードは社外しかないからね
林道走るなら付けといた方が良いよ
パイプでそこそこいけると思うけどやり過ぎると折れるかも
- 226 :774RR:2018/07/17(火) 20:47:10.86 ID:T/urGCF8.net
- 正立タイプには最初からついていたハンドガードも倒立タイプになってからは完全にオプション扱いになってたよね
- 227 :774RR:2018/07/17(火) 21:04:11.36 ID:0DNp8g9x.net
- サンクス、気を付ける
- 228 :774RR:2018/07/17(火) 22:13:54.98 ID:0fxy6iqg.net
- ZETAは飾りじゃないんだよ!飾りじゃ
- 229 :774RR:2018/07/18(水) 00:04:33.47 ID:SjcNMj7R.net
- 飾りじゃ無いのよ〜♪はっは〜♪
- 230 :774RR:2018/07/18(水) 00:23:14.17 ID:bLTJjzzw.net
- あちゃー笑
いきなりやっちまったな。タンク大丈夫ならまぁレバー程度でよかったと思おう。
どうせだしハンドル買って、自分で取っ替えてキミ色にしちゃえー
純正はちゃんと修正してストックしときゃええ
- 231 :774RR:2018/07/19(木) 07:05:16.06 ID:SlfJVgLv.net
- 君は天然色
- 232 :774RR:2018/07/20(金) 08:27:13.77 ID:n49BozfR.net
- エアクリーナーボックスに穴あけ加工してる人いる?
>>224
バイスで挟んでじわじわっと締めていくのがよい。焦ってやるとポッキリいくけど。
- 233 :774RR:2018/07/20(金) 15:04:31.23 ID:ofKIgAuY.net
- 右レバー曲げた者だけど、ゴメン、折ってしまった
あんなに簡単にバキッといくとは思わなかった...
- 234 :774RR:2018/07/20(金) 17:42:56.43 ID:0b3MdYrR.net
- >>232
キャブを強制開閉に変えてるんなら良いが純正負圧キャブなら絶対に止めろ
- 235 :774RR:2018/07/20(金) 22:36:28.11 ID:63RlA3Vz.net
- >>234
MD22にバイタルのPJキャブ付けてるんだけど……これ、負圧じゃないよな?
ちなみに、負圧だとなんでダメなん?
- 236 :774RR:2018/07/21(土) 14:01:34.28 ID:U4Hh8t8l.net
- ドライサンプになれてるとウェットサンプ車のオイル交換するときめっちゃ戸惑う。
あれ?こんなにやること少ないっけ?なんか忘れてるんじゃないか?って焦る
- 237 :774RR:2018/07/22(日) 03:35:00.55 ID:2V+fhb+f.net
- ドレンボルト絞め忘れてますよ
- 238 :774RR:2018/07/22(日) 12:28:30.75 ID:kbNFVaRJ.net
- >>233
アルミは仕方ないよ。
力かけたらポロッと取れたでしょ?
次回はメガネレンチに突っ込んで、ゆっくり曲げるよろし。
- 239 :774RR:2018/07/22(日) 18:51:37.61 ID:+Saas38G.net
- 缶バーナーであぶってペンチで修正
パイプだとベター
- 240 :774RR:2018/07/22(日) 19:18:23.53 ID:YTjMfsgI.net
- インシュレータが割れてた(´・ω・`)
- 241 :774RR:2018/07/22(日) 20:59:05.03 ID:eqPdiHgg.net
- 林道走るならショートレバーにしても良いかもね
- 242 :774RR:2018/07/22(日) 21:30:43.29 ID:vNvN0YEm.net
- ショートレバーは好きじゃないので予備のレバーを携行してる
- 243 :774RR:2018/07/22(日) 23:01:49.05 ID:OYCH5zbo.net
- >>242
ハンドガードは芯無し?
- 244 :774RR:2018/07/22(日) 23:03:16.01 ID:E8gdqxpw.net
- はい
- 245 :774RR:2018/07/23(月) 08:30:07.65 ID:1YlM1EaG.net
- レバーのホルダーを緩めに締めるようにすると、曲がるリスクは減るよ。
- 246 :774RR:2018/07/23(月) 12:25:32.45 ID:ETlapaGs.net
- オフ車初心者なんですが、2006年式XR250を考えています。他にも同じ価格帯でCRF250L(2012年式)も候補なんですが、バイクの知識がない人間が買うなら、やっぱりCRF250の方が間違いないんでしょうか?
重量やタンク容量を考えると、XRに惹かれちゃいます。捕捉として、サブバイクなんで、林道、ダートをそれなりに走りたいと考えているのと、年に数回、ロングツーリングもする予定です。
セローもいいんですが、こっちの中古ショップだとお高いんですよね。
- 247 :774RR:2018/07/23(月) 13:05:43.35 ID:CnbyX96T.net
- 初バイクじゃなくて林道もそれなりに走りたいならXRをおすすめする
CRFは重いんだよ エンジンフィーリングもXRが飽きがこない
ちなみに俺はXR-BAJA乗り
- 248 :774RR:2018/07/23(月) 13:32:59.36 ID:lQHPpnRD.net
- バハの14リッタータンクと二眼ライトはいいよなー
- 249 :774RR:2018/07/23(月) 14:03:43.75 ID:ETlapaGs.net
- >>247
CRF250の唯一の惹かれるところはFIなんで始動性の楽なのはいいなと思います。
- 250 :774RR:2018/07/23(月) 15:53:57.05 ID:5XhMg6+F.net
- 先行きの維持を考えると今更MD30は勧めにくいな。
- 251 :774RR:2018/07/23(月) 16:02:36.88 ID:1poc3yxD.net
- こんなこと言うと笑われそうだけど個人的にCRFのエンジンはスポーティ過ぎてシンドい部分がある
まわして乗ると楽しいんだけどまったりトコトコ感があまりない
ずっと6速でダラダラ走れてたBAJAが少し恋しい
- 252 :774RR:2018/07/23(月) 16:54:52.66 ID:XXUQ2IPi.net
- 今のバイクは選択肢が無いんだよな
- 253 :774RR:2018/07/23(月) 18:05:00.29 ID:jJqrw3ZA.net
- >>246
林道走るならXRにした方がいいよ
軽い方が乗りやすいし楽しい
MD30からME06に乗り換えたクチだけどまだ普通に維持できてるからMD30ならまだしばらくは大丈夫じゃないかな?
乗りたいバイクがあるのに乗らないなんて勿体無いよ
- 254 :774RR:2018/07/23(月) 18:19:35.78 ID:lQHPpnRD.net
- >>246
ちなみに住んでる地域によってはオフ車もしくはXR専門の店とかもあるよ
- 255 :774RR:2018/07/23(月) 20:45:50.05 ID:Tw5Vro6j.net
- 初心者ならなおさらCRF一択でしょ。
- 256 :774RR:2018/07/23(月) 21:03:01.30 ID:oeZC00+b.net
- 5万kmオーバーのXR250の方が新車のCRF250lよりも全域で馬力上だったという例もあるらしい(同シャシダイ比較)
- 257 :774RR:2018/07/23(月) 21:38:01.30 ID:5Ryo18Tk.net
- 規制前のなんでも有りなレーサーベースのXRと、現代のバイクとを馬力で比べちゃいかんよ
バイクの差ではなく、時代の差だ
- 258 :774RR:2018/07/23(月) 21:44:34.60 ID:c1lGaUsq.net
- >>253
>>254
早ければ明日、現車確認できそうです!オフ車専門の店で買うので多少は安心できますかね?
これまでずっとオンロードしか走ったことがないので新しい世界が見えそうで楽しみです。
- 259 :774RR:2018/07/23(月) 22:17:36.12 ID:jJqrw3ZA.net
- >>258
状態が良いXRが見つかるといいね!
もし複数台在庫があるならそれぞれエンジンを掛けさせてもらうといいよ
ガチャガチャうるさいエンジンはカム齧りを起こしてる場合があるので音に注意した方がいいね(タペ調で直る場合もあるけど)
XRのエンジンはメカノイズが大きいけど何台かエンジン音を聞き比べたら分かると思う
あと崖から落としたりするとサブフレームが曲がったりするからバイクを後ろから見てフレームが捻れていないかもチェックした方がいいね
- 260 :774RR:2018/07/24(火) 10:38:50.23 ID:uSzAzecQ.net
- CRFにするなら新車の方がいいと思う。
CRFの初期型はいろいろトラブルがあった記憶がある。
- 261 :774RR:2018/07/24(火) 10:55:27.06 ID:UBnByUDe.net
- CRFLのステップをMD30に流用は厳しいかな?
比べてみた方いたらお願いします。
- 262 :774RR:2018/07/24(火) 12:31:32.44 ID:Ii72Zqt4.net
- 4万km超えたあたりから
1000km辺りで200ccほどエンジンオイルが減るんで初腰上開け
シリンダーも、ピストンも、リングも、バルブも割とキレイだった
戻してみて、どーなることやら
- 263 :774RR:2018/07/25(水) 11:14:17.23 ID:PCktvtc9.net
- >>258
タマ数多いから、割と見つかるよ。
専門店は高いからよく観察してな
外観ならステップ横のフレーム塗装剥げとか、グリップの減り、ハンドルストッパーの再溶接とか確認してな。
- 264 :774RR:2018/07/25(水) 16:58:03.25 ID:lGwMDedO.net
- 走行距離に関係無くカムチェーンとカムチェーンテンショナーは強化品に替えといた方が吉
- 265 :774RR:2018/07/25(水) 23:06:54.93 ID:ucg7TaWY.net
- XRbaka
らいと
くらいよ
XLRbakaより
おふろーど
せいのう
よくない
しゃじゅう
おもい
まちのりと
こうそくは
らく
- 266 :774RR:2018/07/25(水) 23:12:19.92 ID:/I78Fs3B.net
- 以上、涅槃の淵から先達のアドバイスです
- 267 :774RR:2018/07/26(木) 23:01:05.88 ID:nOYwNOF0.net
- 246です。皆さんありがとうございます。結局、XR250を買いました!
駐車場内だけ低速で乗らせて貰いましたが、思った以上にブレーキ効かないんですね。メインで乗ってるMT-09SPに慣れてるので、違和感かなりありましたw
あと、ロンツー時にデカいシートバッグを乗せることも考慮してヤフオクで出てる純正のワイドリアキャリア(中古)買おうと思います!
いやぁ〜MT-09買ったときより楽しみっす!
- 268 :774RR:2018/07/26(木) 23:31:10.71 ID:b+WRmNxy.net
- >>267
おめ!
ブレーキは効きすぎるとオフでコントールしにくいからこれくらいでちょうど良いと思うよ
- 269 :774RR:2018/07/26(木) 23:52:30.66 ID:nOYwNOF0.net
- >>268
やっぱりそういうもんなんですね、何も知らなくて恥ずかしい限りです。
綺麗なセローも候補にあったんだけど、(綺麗だと大事に乗っちゃうので)敢えて避けて転ぶ楽しさを味わえる車体にしました。あと、セローは着座すると窮屈過ぎて自分には合わなかったけど、XRは見張らしよくてしっくりきたんですよね。
- 270 :774RR:2018/07/27(金) 00:00:01.91 ID:1LvgA9P4.net
- >>269
オフ初心者のうちはしょっちゅうすっ転ぶから良い選択だと思うよ
セローも良いバイクだけど足着き問題ないならやっぱXRかな
- 271 :774RR:2018/07/27(金) 10:01:15.53 ID:Rq/sTpm0.net
- 足つきの良さは必ずし乗りやすさに繋がる訳じゃないからね。
最近はサスまでちぢめたローダウン仕様がデフォみたいな感じだけどさ
- 272 :774RR:2018/07/27(金) 11:00:14.29 ID:iT8gLQzI.net
- >>267
良かったなあ。
林道走るならXRで正解だと思うよ。
キャリアは純正よりラフロの方が良いぜ。
アルミで軽いし。
- 273 :774RR:2018/07/27(金) 12:03:28.96 ID:51gi8kjJ.net
- >>272
ラフロのレビューを見ると、どうにも強度に不安を感じんるですが大丈夫なんですかね?
キャンピングシートバッグ2あたり乗せても問題ないならアルミのにしようかなと思います。
あと、空冷ですと、エンジンオイルが自然に減るって見た気がするんですが、1000〜1500キロの長距離ツーする場合、エンジンオイルを携行すべきでしょうか?
- 274 :774RR:2018/07/27(金) 13:24:27.92 ID:Nc55yOt9.net
- 継ぎ足しとかしたことないぜ
- 275 :774RR:2018/07/27(金) 13:51:50.67 ID:Zk1iFv9Z.net
- アルミキャリアならグリーンサムのがお勧め無骨で余り見た目よくないけど頑丈よ。
- 276 :774RR:2018/07/27(金) 15:17:22.98 ID:8EMzJx69.net
- アルミキャリアはgiviのケースとかハードケースを装着すると
走行中のケースの微振動で破断することはあるみたいね。
- 277 :774RR:2018/07/27(金) 17:31:46.86 ID:mbP0seYr.net
- ラフアンドロードのあのアルミキャリアはちょっと無茶するとあっさり割れる
(無茶しなきゃいいんだけど
純正ワイドキャリアが最強なんだけど
コケ方次第ではサブフレームを壊すがキャリアは壊れない困ったちゃん
- 278 :774RR:2018/07/27(金) 17:47:53.22 ID:jRL1AnHJ.net
- >>277
そう!サブフレームより丈夫w
- 279 :774RR:2018/07/27(金) 20:42:53.20 ID:UdcXt1vi.net
- >>273
うちのは大丈夫だなあ。そんなに無茶はしてないけど。
オイル減る個体は国産なら不具合あるよ。
XRはそんな事は無い。
外車はマニュアルに足せと書いてあるけど。
- 280 :774RR:2018/07/27(金) 20:56:21.10 ID:8EMzJx69.net
- オイルの残量のチェックも面倒なんだよな
- 281 :774RR:2018/07/28(土) 14:25:57.55 ID:DXcQg8Tf.net
- ドライサンプってのが面倒ささに拍車をかけるんだよな。
- 282 :774RR:2018/07/29(日) 07:43:03.08 ID:TYUEo72w.net
- アルミは溶接難しいし
鉄ならその辺の鉄工所で修理してもらうのも簡単。
- 283 :774RR:2018/07/29(日) 08:03:41.01 ID:eKvvaMYe.net
- ネットでアルミ溶接受けてくれる業者もありそうな気がする
- 284 :774RR:2018/07/29(日) 09:05:51.11 ID:mR7OHPwr.net
- ネットで「ワンオフの溶接やりますよ」って宣伝してるところは、大抵価格設定お高めなんだよな。
知り合いに町工場の奴でもいれば、ビールでも持って行って、やってもらえるんだけど。
- 285 :774RR:2018/07/29(日) 09:11:48.93 ID:TYUEo72w.net
- 出先で折れてもなんとかなるのが鉄って意味で…
- 286 :774RR:2018/07/31(火) 07:07:34.23 ID:SOlrowEF.net
- 被災地でジムニーが活躍してて話題の様やけど
今後、居住放棄地区とか酷道が増えてゆけば
オフロード車が人気になる時代になるかもな
- 287 :774RR:2018/07/31(火) 16:32:39.00 ID:fX/l8Fdr.net
- ヒャッハー!時代到来やね
- 288 :774RR:2018/08/01(水) 12:17:15.71 ID:VWHpsk2W.net
- オフロードで不整地走るのはある程度経験ないとかえって危ないよね
- 289 :774RR:2018/08/01(水) 20:10:02.73 ID:rpzRk2K3.net
- ちょっと何言ってるかわかんない
- 290 :774RR:2018/08/02(木) 02:14:57.57 ID:cA0krNvM.net
- バイクの場合、まず免許取ろうとするところからハードル高いからな。
既にバイク乗ってる層から人気でても一般には普及しないだろうし、メーカー側もそんなニッチなところまで手を回せる余裕が無いし。
世知辛いなぁ
- 291 :774RR:2018/08/02(木) 02:31:54.60 ID:cA0krNvM.net
- 最終型のXR250とXR230の外装って互換性あるんだっけ?
白外装着けたいんだよね
- 292 :774RR:2018/08/02(木) 12:16:22.64 ID:E2OQSF/w.net
- >>291
250と230の外装は互換性がないけど250モタードの白外装を付ければ良いんじゃない?
- 293 :774RR:2018/08/02(木) 13:04:16.34 ID:wk24FlHV.net
- 真っ黒
https://i.imgur.com/IiBJmG6.jpg
- 294 :774RR:2018/08/02(木) 14:43:36.54 ID:YXN4YYg6.net
- しっとりとしてますな
- 295 :774RR:2018/08/02(木) 19:56:51.25 ID:cA0krNvM.net
- >>292
モタードね。灯台もと暗しだったわ
サンクス。
- 296 :774RR:2018/08/02(木) 20:29:20.76 ID:Yr+2NSI0.net
- 俺はカッティングシートでラッピングして黒→白外装化したよ
- 297 :774RR:2018/08/03(金) 13:21:13.50 ID:BXA2KXVt.net
- >>296
サンクス
元の外装は綺麗に取っておきたいのよね。
- 298 :774RR:2018/08/05(日) 05:32:59.32 ID:flxdn85F.net
- 246ですが、一昨日納車されまして早速、昨日林道デビューしてきました!
50キロほど走って火山灰の路面はヤバかったものの何とかコケずに乗りきりましたが、疲労感半端ないっす。
そいや、後半は空気圧下げて走ったんですが、こんなに乗りやすくなるんですね。
で、一番困惑したのがニュートラルに入りにくいことかな。止まる寸前には入るのでこれでやりくりしてたんだけど、停車してから入れようとすると中々入らず…
クラッチペダルの位置が標準より高いようなのでこれを下げれは多少は入りやすくなりますかね?
いずれにしてもオフロードにはまりそうで、XR買って本当に良かったです!
- 299 :774RR:2018/08/05(日) 06:35:06.62 ID:flxdn85F.net
- 納車記念ウプ
https://i.imgur.com/UGfkAMj.jpg
https://i.imgur.com/Q7EnPVI.jpg
https://i.imgur.com/yW1N3WL.jpg
- 300 :774RR:2018/08/05(日) 08:13:22.12 ID:8bnpNMz1.net
- クラッチペダルだと…
シフトレバーは下げたくても下げれないジレンマ、そのうち慣れるよ
- 301 :774RR:2018/08/05(日) 08:15:40.35 ID:RO8Ofvo7.net
- 私の初期型も停止時にNに入れるのは難しかったから問題なかと
- 302 :774RR:2018/08/05(日) 08:53:01.77 ID:zzUZWg5f.net
- >>298
納車おめ!
ガード類もしっかり付いてていいね!
シフトペダルの件は買った店に相談してみたら?そのバイクのクセなのかもしれないけど
以前乗ってたMD30がエンジンが温まってくるとNに入りにくい状態だったので夢で見てもらうとクラッチの組み方が間違っているとの事で直してもらったらNにスコスコ入る様になったよ
前オーナーがバラした際に組み間違えたのが原因だったみたい
たしか順番か向きが間違ってるとか言ってた様な
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