【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】

1 ：774RR：2018/05/16(水) 18:07:28.16 ID:fK/WAdLu.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

278 ：774RR：2018/07/27(金) 17:47:53.22 ID:jRL1AnHJ.net

>>277
そう！サブフレームより丈夫w

279 ：774RR：2018/07/27(金) 20:42:53.20 ID:UdcXt1vi.net

>>273
うちのは大丈夫だなあ。そんなに無茶はしてないけど。

オイル減る個体は国産なら不具合あるよ。
XRはそんな事は無い。
外車はマニュアルに足せと書いてあるけど。

280 ：774RR：2018/07/27(金) 20:56:21.10 ID:8EMzJx69.net

オイルの残量のチェックも面倒なんだよな

281 ：774RR：2018/07/28(土) 14:25:57.55 ID:DXcQg8Tf.net

ドライサンプってのが面倒ささに拍車をかけるんだよな。

282 ：774RR：2018/07/29(日) 07:43:03.08 ID:TYUEo72w.net

アルミは溶接難しいし
鉄ならその辺の鉄工所で修理してもらうのも簡単。

283 ：774RR：2018/07/29(日) 08:03:41.01 ID:eKvvaMYe.net

ネットでアルミ溶接受けてくれる業者もありそうな気がする

284 ：774RR：2018/07/29(日) 09:05:51.11 ID:mR7OHPwr.net

ネットで「ワンオフの溶接やりますよ」って宣伝してるところは、大抵価格設定お高めなんだよな。

知り合いに町工場の奴でもいれば、ビールでも持って行って、やってもらえるんだけど。

285 ：774RR：2018/07/29(日) 09:11:48.93 ID:TYUEo72w.net

出先で折れてもなんとかなるのが鉄って意味で…

286 ：774RR：2018/07/31(火) 07:07:34.23 ID:SOlrowEF.net

被災地でジムニーが活躍してて話題の様やけど
今後、居住放棄地区とか酷道が増えてゆけば
オフロード車が人気になる時代になるかもな

287 ：774RR：2018/07/31(火) 16:32:39.00 ID:fX/l8Fdr.net

ﾋｬｯﾊｰ！時代到来やね

288 ：774RR：2018/08/01(水) 12:17:15.71 ID:VWHpsk2W.net

オフロードで不整地走るのはある程度経験ないとかえって危ないよね

289 ：774RR：2018/08/01(水) 20:10:02.73 ID:rpzRk2K3.net

ちょっと何言ってるかわかんない

290 ：774RR：2018/08/02(木) 02:14:57.57 ID:cA0krNvM.net

バイクの場合、まず免許取ろうとするところからハードル高いからな。
既にバイク乗ってる層から人気でても一般には普及しないだろうし、メーカー側もそんなニッチなところまで手を回せる余裕が無いし。
世知辛いなぁ

291 ：774RR：2018/08/02(木) 02:31:54.60 ID:cA0krNvM.net

最終型のXR250とXR230の外装って互換性あるんだっけ？
白外装着けたいんだよね

292 ：774RR：2018/08/02(木) 12:16:22.64 ID:E2OQSF/w.net

>>291
250と230の外装は互換性がないけど250モタードの白外装を付ければ良いんじゃない？

293 ：774RR：2018/08/02(木) 13:04:16.34 ID:wk24FlHV.net

真っ黒
https://i.imgur.com/IiBJmG6.jpg

294 ：774RR：2018/08/02(木) 14:43:36.54 ID:YXN4YYg6.net

しっとりとしてますな

295 ：774RR：2018/08/02(木) 19:56:51.25 ID:cA0krNvM.net

>>292
モタードね。灯台もと暗しだったわ
サンクス。

296 ：774RR：2018/08/02(木) 20:29:20.76 ID:Yr+2NSI0.net

俺はカッティングシートでラッピングして黒→白外装化したよ

297 ：774RR：2018/08/03(金) 13:21:13.50 ID:BXA2KXVt.net

>>296
サンクス
元の外装は綺麗に取っておきたいのよね。

298 ：774RR：2018/08/05(日) 05:32:59.32 ID:flxdn85F.net

246ですが、一昨日納車されまして早速、昨日林道デビューしてきました！

50キロほど走って火山灰の路面はヤバかったものの何とかコケずに乗りきりましたが、疲労感半端ないっす。
そいや、後半は空気圧下げて走ったんですが、こんなに乗りやすくなるんですね。
で、一番困惑したのがニュートラルに入りにくいことかな。止まる寸前には入るのでこれでやりくりしてたんだけど、停車してから入れようとすると中々入らず…
クラッチペダルの位置が標準より高いようなのでこれを下げれは多少は入りやすくなりますかね？
いずれにしてもオフロードにはまりそうで、XR買って本当に良かったです！

299 ：774RR：2018/08/05(日) 06:35:06.62 ID:flxdn85F.net

納車記念ウプ
https://i.imgur.com/UGfkAMj.jpg
https://i.imgur.com/Q7EnPVI.jpg
https://i.imgur.com/yW1N3WL.jpg

300 ：774RR：2018/08/05(日) 08:13:22.12 ID:8bnpNMz1.net

クラッチペダルだと…
シフトレバーは下げたくても下げれないジレンマ、そのうち慣れるよ

301 ：774RR：2018/08/05(日) 08:15:40.35 ID:RO8Ofvo7.net

私の初期型も停止時にNに入れるのは難しかったから問題なかと

302 ：774RR：2018/08/05(日) 08:53:01.77 ID:zzUZWg5f.net

>>298
納車おめ！
ガード類もしっかり付いてていいね！
シフトペダルの件は買った店に相談してみたら？そのバイクのクセなのかもしれないけど
以前乗ってたMD30がエンジンが温まってくるとNに入りにくい状態だったので夢で見てもらうとクラッチの組み方が間違っているとの事で直してもらったらNにスコスコ入る様になったよ
前オーナーがバラした際に組み間違えたのが原因だったみたい
たしか順番か向きが間違ってるとか言ってた様な

303 ：774RR：2018/08/05(日) 09:04:05.33 ID:zTeJegOI.net

ドローンで撮影？いいなー
ところでこれエキパイガード付いてなくない？社外マフラーだとそういうもの？

304 ：774RR：2018/08/05(日) 09:38:25.61 ID:z5+20Rh8.net

ある程度の走行距離が伸びてるバイクだとクラッチ板の磨耗や歪みでニュートラル入りにくくはなってくるよね

305 ：774RR：2018/08/05(日) 09:47:18.40 ID:1bNuv/WV.net

他の方が指摘している通りクラッチペダルはシフトペダルのことだと思うのですが、オフ車ってブーツでもシフトチェンジしやすいようにシフトペダルの位置が高めになっていると伺ったことがあります。
自分も納車直後に高いと思って調整しようと思ったのですが、標準位置から1ノッチも下がらなかったのでこんなもんだと割りきって乗るようになりました。慣れます。
ちなみに10ミリのメガネレンチ一本あればペダルの位置調整できますよ。

306 ：774RR：2018/08/05(日) 12:25:23.13 ID:tbH8RLpR.net

シフトペダル下側のフレームに当たる部分をほんの少し削ってやると更に1ノッチ下げられるよ

307 ：774RR：2018/08/05(日) 21:12:46.44 ID:ee1acEOY.net

246です。皆様、アドバイスありがとうございますッ。
シフトペダルは今度購入店に行った時に伝えてみます。今のところ、車高の高さとニュートラルに入りにくい以外は不満ないです。

エキパイはデルタなんですが、汎用品のガードを近いうちにつけます。
サイレンサーもデルタだったんですが、住宅地なんでノーマルに付け替えちゃいました。でも、いい音してたんで未練あるんですよね。。

>>303
これ、展望台なんですよ。オフ車乗らないと行く気しない場所だったんで、このバイク買って世界が広がりました。
春に買った新車のMT-09より遥かに楽しいです。今までオフ車には見向きもしてなかったんだけどな、自分…オンに乗ってる知り合いに楽しさを伝えても、みな、オフ車を買うまでには至らなさそーなのが残念です。

308 ：774RR：2018/08/05(日) 22:28:39.30 ID:IpYs4DbA.net

>>307
すごい景色ですね．北海道？

309 ：774RR：2018/08/05(日) 23:03:40.70 ID:ee1acEOY.net

>>308
そうですよ、苫小牧〜支笏湖の間の林道です。展望台から見える360度は全て最高の景色でした！
北海道のシーズンはあと２ヶ月くらいと残り短いバイクシーズンですが、早くオフロードに馴れて先輩方みたいにカッコよく走りたいです。

310 ：774RR：2018/08/07(火) 17:24:04.68 ID:HtKZhn+z.net

クラッチカバー上側に付いてるオイルラインボルトを交換したいんだが、緩めていくとエキパイに干渉する… やっぱりエキパイ外さないとボルト抜けない？

311 ：774RR：2018/08/07(火) 19:34:08.51 ID:5J2gQaWm.net

少し知恵をお借りしたい。

９５のMD３０なんですが、どうにも走ってるとガス欠に似た症状が出るようになってきたのです。
CVキャブってあまり触ったこと無いから、どこがイタズラしてるのか解らなくて悩んでます。

ちなみに、よく言うタンクエア抜き穴、コック、なんかのキャブにガスが行くまでの原因はチェックしましたが問題なし。
雨に日にも似たようなことが起きるので、電気系統なのか…

似たような体験がある方居ますか？

312 ：774RR：2018/08/07(火) 19:43:00.50 ID:vEWsrLJd.net

>>311
エアクリーナーはメンテナンスしてる？
サブクリーナーってちゃんと着いてる？
レギュレーターは大丈夫かい？

313 ：774RR：2018/08/07(火) 19:53:43.16 ID:3FWY1z6G.net

>>311
走行中に一瞬失火→何事もなかったように走る。で、酷くなると走行中にエンストしてセル回せばかかるという感じなら、ＣＤＩ危篤状態。

ん？ＣＤＩ？

314 ：774RR：2018/08/07(火) 19:57:09.95 ID:5J2gQaWm.net

>>312
エアクリは変えて２０００キロぐらいです。
サブは「なんじゃこりゃ」って開けてみたことがあり、フィルターも生きてました。

315 ：774RR：2018/08/07(火) 19:59:38.86 ID:5J2gQaWm.net

>>313

完全には止まらないんです。
確かに失火してる感じもありますが、アイドリングはしていて。
ガボつくって言うか、あのガス欠で回らなくなる感じが来てクラッチ切って路肩に止めて１０秒かそこらするとまた上までちゃんとフケるようになるんですよね。

316 ：774RR：2018/08/07(火) 20:01:00.85 ID:5J2gQaWm.net

ん？CDI…？

317 ：774RR：2018/08/07(火) 20:13:48.89 ID:3FWY1z6G.net

そう、多分ＣＤＩが怪しいけど、中古でも高いからその前にテスターで計ってチェックしてごらん。数値はサービスマニュアルに書いてあるよ。
って言うか、サービスマニュアル持っている人教えてあげて。

318 ：774RR：2018/08/07(火) 20:20:58.03 ID:HtKZhn+z.net

>>315
キャブはたまには掃除してる？メインジェットにゴミ噛んでて、同じ症状に悩んだ事あるよ

319 ：774RR：2018/08/07(火) 20:42:20.71 ID:5J2gQaWm.net

>>317
マニュアルは持ってるで大丈夫です。
ちょっと確認してみます。

320 ：774RR：2018/08/07(火) 20:49:00.38 ID:5J2gQaWm.net

>>318
キャブ開けて２０００キロぐらいですね。
前回はオーバーフローでパッキン類とフロートバルブ交換したんで、ガソリンラインじゃないのかなって思ってたんですけどね。

321 ：774RR：2018/08/07(火) 20:50:57.37 ID:5J2gQaWm.net

くれくれっぽくて申し訳ないですが。
オク見るとモタードとかの後期型用のCDIばっか出てるんですが。
初期の９５式との互換性ってどうなんでしょう？

322 ：774RR：2018/08/07(火) 21:12:20.80 ID:sEM21Fgm.net

油面が狂ってる気がしなくもない

323 ：774RR：2018/08/08(水) 00:28:33.05 ID:WkttRB2M.net

うーん、CDIとかよりもっとアナログ的な問題のような気がするなあ
エアカットバルブとか、その辺のオーバーホールも一通り試してみないと
複合的な原因かもしれないし

324 ：774RR：2018/08/08(水) 01:43:34.15 ID:1R2AX4Jj.net

>>311

同じ症状。

ダイヤフラムに穴が空いていた。
エアカットバルブの劣化。

交換したら完治したので恐らくこのあたり。

325 ：774RR：2018/08/08(水) 06:24:58.68 ID:DIyzPlSl.net

>>321
後期型のデジタルCDIではエンジンかからないですよ。

326 ：774RR：2018/08/08(水) 09:12:18.41 ID:VMt9jN1L.net

俺のMD30 2003年式は冬場は押しがけしないと掛からない。夏はセル一発始動。
他に不具合はないんだけど、デジタルCDIが原因？

327 ：774RR：2018/08/08(水) 16:49:23.51 ID:QjqjvHi1.net

俺の2006年モタードはめちゃくちゃエンジンのかかりが悪かったけど、サイドスタンドスイッチが原因だった（ニュートラルセンサー？）
一旦かかればスタンドを戻しても普通なんだけどね

328 ：774RR：2018/08/08(水) 20:18:43.73 ID:W532Eqo3.net

３１１です。

皆さん色々なご意見ありがとうございます。
とりあえず、台風の過ぎた今週末にでももう一回キャブ開けて見ようと思います。

エアカットバルブの仕事がどうにも理解していなかったけど、ちょっと調べたら怪しさが増してきましたね。
もういっそのことPJかFCR組んじゃおうかしら…
不圧キャブ苦手ですわ…

329 ：774RR：2018/08/10(金) 09:48:47.49 ID:tEJ9ZMRi.net

CRFかっちゃないなyo
俺達と一緒にEnjoyしちゃおうZ

330 ：774RR：2018/08/10(金) 10:38:07.10 ID:5lZ7LvGZ.net

キャブのゴム部品全部とジェット交換が良いのでは
そんな高くないし…キクラゲは無いかもしれんが

331 ：774RR：2018/08/10(金) 10:57:32.78 ID:g8r9yKge.net

バキュームピストンの予備取っておきたいんだけど、あれ結構高いんだよねえ
まあ、4気筒の人から見れば、単気筒なんか楽勝だろと怒られそうだけど

332 ：774RR：2018/08/10(金) 12:48:05.93 ID:3wdUFpiu.net

調べてたんですが、PJに変えただけじゃそこまで変わらないのかな？

あと、センサーの固定ってのが良く解らなかった。

333 ：774RR：2018/08/10(金) 13:06:35.73 ID:/U5VnThL.net

なんのセンター？

334 ：774RR：2018/08/10(金) 13:29:02.74 ID:3wdUFpiu.net

キャブのスロットルセンサーかな。

あれを全開だかで固定するってのを見たんだけども。

335 ：774RR：2018/08/10(金) 17:24:22.70 ID:rUXxqJ0K.net

>>329
Rなのか、Xなのか、Lなのか、
はたまた250なのか、450なのか

336 ：774RR：2018/08/10(金) 18:25:07.25 ID:W9pA2KdA.net

まさかの１０００もあるで

337 ：774RR：2018/08/14(火) 08:23:46.04 ID:K+z6f5wK.net

俺のMD30バハのスパークプラグの横に穴空いてるんだけど問題ないですか?https://i.imgur.com/HhbLBCy.jpg

338 ：774RR：2018/08/14(火) 14:00:59.10 ID:1M0foEWu.net

最近XR250を買ったんですが、オススメのタンクバッグはありますか？

定番のオフロードタンクバッグ3もいいけど、完全防水のサンドストーム4Hを使ってる方がいれば使用感など教えて頂けないでしょうか。

339 ：774RR：2018/08/14(火) 14:07:41.63 ID:OXIX1Gte.net

337だが
他のバイク見ても同じ様な穴空いてたわ

340 ：774RR：2018/08/14(火) 16:18:43.67 ID:kGVS/MxT.net

何のためだろうね
俺も気になるわ

341 ：774RR：2018/08/14(火) 17:13:10.77

>>338
悩んでXSベースパック12リットルにしました。
タンクバックは使って無いんでなんとも言えないですが
ガスを入れる時にマグネットなら直ぐにズラせるが
バンド固定は意外と面倒くさい(個人的感想)と思う。

ベースバックの透明なポケット部分にジプロックに入れて
スマホ入れてます。

342 ：774RR：2018/08/14(火) 20:25:50.59 ID:WRJyCANi.net

シリンダーヘッドの横のだったら水抜きの穴だと思うよ

343 ：774RR：2018/08/15(水) 02:39:06.50 ID:4eNDlTW4.net

オフロードタンクバッグ買ったものの殆ど使ってないわ
大抵バックパックで事足りて用量足りない場合はキャンピングシートバッグ使っちゃうし、ツーリングマップルどうしても使いたいって時にしか使わんかなあ

344 ：774RR：2018/08/15(水) 08:06:08.62 ID:UCZPL85r.net

>>337
プラグ周りの水抜きでない？
プラグホールに水がたまらぬように

345 ：774RR：2018/08/19(日) 21:06:14.90 ID:tMVDabkW.net

先日2006年式のMD30を買って、人生初のプラグ交換を試みたんですが、車載工具ではどうやっても上手くできず…不器用なのか、プラグに填まらなくて取れませんでした。

先輩方、取りやすいおすすめのプラグレンチを教えて頂けないでしょうか。

346 ：774RR：2018/08/19(日) 21:34:54.32 ID:MialPEYj.net

純正車載工具

347 ：774RR：2018/08/19(日) 22:29:53.03 ID:tMVDabkW.net

>>346
その純正車載で出来なかったんですよ…

良く見えないとこにあるんで、慣れるまではタンク外してやるべきなんですかね。。

348 ：774RR：2018/08/19(日) 22:50:47.27 ID:TNL2+uEO.net

道具変えても同じだよ
どうやっても出来ないのなら諦めて

349 ：774RR：2018/08/19(日) 23:28:20.67 ID:YP8Ov8s2.net

純正が使えない訳がないけどその車載のプラグレンチのサイズが有ってなかったなんてオチはないよね？

350 ：774RR：2018/08/20(月) 00:17:27.83 ID:RqDO0vs4.net

MD30の正立で車体番号140000台にポン付けできる前後17インチホイールって何があるでしょうか？

351 ：774RR：2018/08/20(月) 01:45:36.58 ID:ZpfFswUH.net

>>347
他の車種の純正工具じゃね？
中古だと違うセットが入っている時が…………無いか。

352 ：774RR：2018/08/20(月) 02:08:05.79 ID:dyS1cLS7.net

プラグレンチは常時車載用とか工具箱用とか分けたかったので、いくつか買ってみたけど、MD30の場合は純正工具が一番使いやすかったな

353 ：774RR：2018/08/20(月) 10:40:19.64 ID:QD0Tug46.net

プラグ交換はタンク外した方が確実

354 ：774RR：2018/08/20(月) 14:19:36.62 ID:MOY5e+3c.net

車載工具が新しいプラグにはまるか確認、サイズに問題が無ければ入れ方、
斜めに入れすぎてプラグに刺さってる感じはするけど全く違うところに刺さってるって事はある。

355 ：774RR：2018/08/20(月) 23:33:09.04 ID:AuRqe1zY.net

プラグの件でお騒がせしてます。
さっきバイク屋にフォグランプ取り付けで車両を預けてきた際にプラグの話もしたところ、次回車載工具での外し方をレクチャーしてもらうことになりました 汗

356 ：774RR：2018/08/21(火) 16:26:30.11 ID:YzeI9Eaq.net

工具とプラグが正しい物なら、レクチャーなんぞ要らないと思うが、やっぱどちらかが違ってるんじゃね？

357 ：774RR：2018/08/22(水) 09:30:40.00 ID:+Fa14vCI.net

まさかプラグキャップ外さずやろうとしたとかw

358 ：774RR：2018/08/22(水) 10:31:21.33 ID:kyzcqttu.net

>>356
>>357
マジでこのどっちかの気配

359 ：774RR：2018/08/22(水) 11:12:19.20 ID:h13zrPJf.net

MD22のヘッドが付いてたりしてw

360 ：774RR：2018/08/23(木) 07:12:03.54 ID:oZ+k6K7B.net

まぁ、確かになれないと挿れずらいもんな、アレ

361 ：774RR：2018/08/23(木) 12:50:17.88 ID:GrQO+yKH.net

CRF450L国内正式来たけど
最高出力(kW[PS]/rpm)18[24]/7,500
最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) 32[3.3]/3,500
なんだこりゃ？

362 ：774RR：2018/08/23(木) 15:24:59.83 ID:KiLsr/am.net

129万6000円…

363 ：774RR：2018/08/23(木) 17:32:03.95 ID:QrEUC8Ko.net

>>361
馬力、誤植だよな…な？

364 ：774RR：2018/08/23(木) 17:38:18.55 ID:Mh+iDvzU.net

最大トルクが低い回転数だな

365 ：774RR：2018/08/23(木) 17:55:59.41 ID:qgXjGdsR.net

軽いしいいんじゃない
どうせフルパワーにする方法もしばらくしたら出てくるでしょ

366 ：774RR：2018/08/26(日) 17:11:11.75 ID:YbUCIwJd.net

でもフルパワー化したらメンテサイクルも短くなるよね

367 ：774RR：2018/08/26(日) 21:23:11.34 ID:ZpyZwDrD.net

オイル交換1000Km毎
エンジンOH30000Km毎って書いてあるぞ…

368 ：774RR：2018/08/26(日) 22:41:34.61 ID:K77xH92N.net

>>367

俺が所有したら１年半ごとにエンジン開けることになる。
冗談じゃない。

これは何に用途をおいているのだろう。

369 ：774RR：2018/08/26(日) 23:44:12.92 ID:+cPB6uuQ.net

おれは年間400km程度しか走ってないから余裕だわw

370 ：774RR：2018/08/27(月) 07:16:40.88 ID:kfCiCmuH.net

>>368
アメリカ市場で山遊びをするためのCRF450Xの代替
あっちの法の都合で、そのままCRF450X使うには問題が出る

で、公道デモルとするからにはやるべきことをやった結果、あんなスペックになる
作っちゃったのでアメリカ以外でも売る事にした
ちなみに日本市場は最初から相手にされてません。

371 ：774RR：2018/08/27(月) 07:37:49.55 ID:fC9QwDCt.net

昔のXR400Rとかと、同じ位置づけなん？

372 ：774RR：2018/08/27(月) 08:33:59.99 ID:EL6syfmH.net

>>371
端折って書くと
アメリカでCRF450Xにナンバー着ける必要が出たので、対応した
になる

373 ：367：2018/08/27(月) 23:49:14.55 ID:CmpPmw/l.net

>>370

>ちなみに日本市場は最初から相手にされてません。

だろうね。

374 ：774RR：2018/08/28(火) 16:58:51.87 ID:DBORoI8S.net

オイルライン強化ボルトええで。
ヘッド周りが静かになった

375 ：774RR：2018/08/28(火) 17:46:16.52 ID:Qc9+5QOK.net

ステマ乙w

376 ：774RR：2018/08/28(火) 20:33:39.22 ID:M1lPPHbf.net

ス、ステマちゃうわ

377 ：774RR：2018/08/28(火) 20:35:32.24 ID:aPQbvUgg.net

捨て魔ちゃうわ