【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】

1 ：774RR：2018/05/16(水) 18:07:28.16 ID:fK/WAdLu.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

515 ：774RR：2018/10/08(月) 15:24:54.66 ID:TezR+8RO.net

上のほうにプラ部品のホース通すヤツがあるのでそれに挿す。

516 ：774RR：2018/10/08(月) 15:26:36.17 ID:TezR+8RO.net

スマン、レスが被った。

517 ：774RR：2018/10/08(月) 16:32:01.13 ID:qBAkVbyG.net

>>514
>>515

ありがとう。見当たりませんでした…
フロートの合わせ目に液ガス盛られてたので、前のオーナーがなくしたのかな…

518 ：774RR：2018/10/08(月) 18:11:21.48 ID:wUWvCtKW.net

中古のME08のキャブを買ったんですが、SJ,MJが標準でいくつのものが入っているかご存知の方いますか？今MJ140,SJ45が入っています

519 ：774RR：2018/10/08(月) 21:20:08.72 ID:DnXZ2vfU.net

知りまさん。
わからまさん。

520 ：774RR：2018/10/09(火) 15:54:24.90 ID:7uS+k16Q.net

>>518
XR250R service manual でググれば、海外のサイトにSM上がってるよ

521 ：774RR：2018/10/09(火) 17:31:01.92 ID:M1Eco2MZ.net

>>519
それを言うなら「わかりますん」だ。

522 ：774RR：2018/10/10(水) 07:08:28.36 ID:Z35xDCSM.net

>>521
ちょっと何言ってるかわからまさん。

523 ：774RR：2018/10/11(木) 20:52:39.81 ID:wxGrkZhE.net

xr250ロングライフメンテナンスって本欲しいんだけど高い金出して買う価値ある？持ってる人いますか？

524 ：774RR：2018/10/11(木) 21:29:55.39 ID:ahySnDs4.net

持ってるが、そんな高くないだろ

525 ：774RR：2018/10/11(木) 21:33:18.68 ID:+JBekzqU.net

大田原さんのオフロードバイクメンテナンス&セッティングは高い

526 ：774RR：2018/10/11(木) 21:36:27.31 ID:+JBekzqU.net

どっちの本とも持っていたら役に立つけど、値段次第だろね

527 ：774RR：2018/10/11(木) 22:07:34.65 ID:ahySnDs4.net

なんか話が分からんと思ったら、絶版でプレミア付いてるのね…
アマゾン見たら、2万とか…よ…4万？

ヤフオクとかメルカリで定価近くなら買う価値あると思うけど、さすがに2万以上とかだとなあ…

528 ：774RR：2018/10/12(金) 08:05:20.89 ID:1RQCnTCV.net

ホンダはメンテマニュアルの電子版出さんのやろか…？

529 ：774RR：2018/10/12(金) 12:56:50.24 ID:WmL4es7J.net

締め付けトルクとかは載ってないけど、
サービスマニュアルと会わせて読むととても参考になると思う。

530 ：774RR：2018/10/13(土) 23:32:05.65 ID:B6CO7Jk1.net

固定ねじ部分が劣化で千切れたんで、10万kmで始めてチェーンスライダー交換したわ。

531 ：774RR：2018/10/14(日) 22:10:00.46 ID:xqtJtlZV.net

【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】３
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/

532 ：774RR：2018/10/15(月) 08:39:17.32 ID:vP3SnI1t.net

10万キロ持ったなんてすごいな
俺のは3万キロで千切れた

533 ：774RR：2018/10/15(月) 11:46:12.45 ID:NxFisECg.net

結構でかい音するよね

534 ：774RR：2018/10/15(月) 12:49:11.75 ID:rFigwsxV.net

横入りスマンが、以前スチール製のキャリアをすすめられたものだが、
ライスポのMD30用のやつにはノーマルとタイプ2の2パターンあって
どっちにするか迷ってる。用途はキャンプでロンツー幅60cm×縦35cm程度のバッグを載せる。
タイプ2の方が剛性高そうだが。ちなみに車載工具はつけません。
使ってる人いたら教えて下され、、

535 ：774RR：2018/10/15(月) 12:50:34.97 ID:rFigwsxV.net

あと他社製ですがキャリアの骨が角ではなく丸のモデルもありますが、
結局どれにすればいいのやら、、、

536 ：774RR：2018/10/15(月) 13:19:50.57 ID:ZSKE19kZ.net

>>534
多分勧めた者ですがタイプ2を使ってます。トップケースとパニアケースを載せた状態でたちゴケしても歪まない強度はあります（変わりにサブフレームが歪んだ）
丸棒と角棒の違いは…角の方が気持ち積載が安定するかな？

537 ：774RR：2018/10/15(月) 14:14:06.58 ID:rFigwsxV.net

>>536
あんがと。タイプ2の方が見た感じ剛性高そうだしそっちにしよかな！

538 ：774RR：2018/10/15(月) 17:10:29.30 ID:vVs+Rw4B.net

タカツのアルミキャリア使ってるけど、キャンプ行くのにTANAXのMFK-102積む時、何処にベルトかけるかちょっと悩んだ。https://i.imgur.com/BOIbdJH.jpg

539 ：774RR：2018/10/16(火) 00:39:20.06 ID:rVQKlnn6.net

このバイクって10万キロ以上走れるの？
耐久性オバケかよ

540 ：529：2018/10/16(火) 05:51:03.64 ID:cjjPhBKM.net

>>532
モタードだし、マメにオイルチェーンメンテや張り調整してたせいもあるかもしれん

541 ：774RR：2018/10/16(火) 09:16:55.15 ID:nfUbN3Rn.net

>>539
余裕だと思うよ

542 ：774RR：2018/10/16(火) 14:40:11.87 ID:Yu/OvewK.net

>>538
うちもこれ10年以上使ってるけど凄い頑丈よね。

543 ：774RR：2018/10/16(火) 16:34:10.64 ID:tUlOOp9z.net

>>542
まだ乗り始めて半年くらいなんだけど、たまたま近所の中古パーツ屋で安く買えたんだ。10年以上使ってるとは心強いw

544 ：774RR：2018/10/16(火) 18:24:09.80 ID:gSNmIU9+.net

>>539

余裕。
現在224,600km。

545 ：774RR：2018/10/16(火) 18:33:53.86 ID:2Lasw41u.net

22万kmかあ
あんたのXRは幸せもんだぜ

546 ：774RR：2018/10/16(火) 18:36:05.59 ID:6lXjmVfa.net

>>544
凄い！！腰下(クランクとか)は無交換ですか？

547 ：774RR：2018/10/16(火) 19:54:48.37 ID:KQJxKnUl.net

>>542
納車されてから直ぐに着けてたから21年になりました。97BAJA バイク共々丈夫です。

548 ：774RR：2018/10/16(火) 20:35:25.26 ID:GL/TNpAf.net

オレもチェーンスライダー10万ｋｍ近く持った。
切れては無かったがエンジン降ろした時に交換した。
チェーンを挟み込むため？の4角いゴム部品も換えておいた。結構削れてたので。
スイングアームピボットシャフトが抜けずに１週間、
最後はハンマー4.5ｋｇまで重量増して何とか抜けた。手元がくるってフレーム凹んだ。

549 ：774RR：2018/10/16(火) 20:38:16.99 ID:GL/TNpAf.net

と、書いたけどスライダーはスイングアームついたまま交換できたような。
ツマラン事書いて申し訳ない、すみません。

550 ：774RR：2018/10/16(火) 21:40:07.24 ID:2Lasw41u.net

いいんだよ
XRの話なら何だっていい
俺のBAJAのチェンスラは3万km手前で切れたさね

551 ：774RR：2018/10/16(火) 23:25:19.91 ID:gSNmIU9+.net

>>546

無交換。
腰下は開けたことない。

552 ：774RR：2018/10/17(水) 08:44:07.07 ID:khhRx719.net

>>544

吸排気系は全部ノーマル？

しかし20万はすごいな。
負けてられないぜ

553 ：774RR：2018/10/17(水) 11:44:06.80 ID:W/1wJVrN.net

モタードからオフ化した人いる？
結構ホイール高いのね。
モタードホイールでオフ入れるタイヤとかないかな

554 ：774RR：2018/10/17(水) 22:32:05.80 ID:T8r9sr9P.net

>>552

エアクリはK&Nに交換した。
他スプロケット、チェーン以外はノーマル。

他2台持ってってそれぞれ結構乗ってるからXRだけだったらそれこそ、40万キロくらいいてると思う。

555 ：774RR：2018/10/18(木) 19:22:00.66 ID:4+T/ploU.net

基本的なメンテきっちりしてたら、壊れるとこ無いよね。構造も単純だし。

チェーンスライダー、気をつけて。
うちのは2万キロ弱で千切れて、フロントのスプロケに詰まって後輪ロックした。
発進直後で後続もいなかったから無事に済んだ。危なかった。

556 ：774RR：2018/10/18(木) 22:38:54.94 ID:qe4zHHAr.net

なにそれ怖いな
予兆とかないもんなの？

557 ：774RR：2018/10/18(木) 23:00:41.05 ID:W6bcEcpL.net

4万キロチェーンスライダー無交換の俺、ビビる
あれネジで固定されてるけど切れたらスプロケに巻き込むもんなのか

558 ：774RR：2018/10/19(金) 00:54:46.67 ID:ZmTk4ioI.net

二人目のユーザーの俺、先日2万kmでちぎれた。2003年式かな？
恐らく無交換でこれまで来ていた車両です。
自宅駐車中に気付いたので巻き込み無くてセーフ。
交換部品持っていてすぐ交換したけど上下２ヶ所のプラスネジが錆びててなめそうだったのでネジザウルスが大活躍。
しっかし、スライダー単品で5000円近くするのは痛い。

559 ：774RR：2018/10/19(金) 02:00:16.85 ID:xb5Kep/e.net

いきなり来たよ。

>>557
固定がスイングアームの上下2箇所だけで、俺のは上が切れてチェーンに引っ張り込まれた感じ。
チェーン調整の時なんかに確認すると良いかも。

560 ：774RR：2018/10/19(金) 08:21:42.42 ID:5HT7lbnc.net

六万キロ手前で北海道ツーリング中に林道内で切れて焦ったな。幸い低速で走ってて異音に気付いたから大事には至らず、そのまま自走してバイク屋で注文したよ

561 ：774RR：2018/10/19(金) 12:06:54.63 ID:wzM/XgqG.net

zetaとかのアルミのガードつけるべきかな

562 ：774RR：2018/10/19(金) 14:41:48.46 ID:cNNnCtIP.net

お邪魔します。
‘03モタードに加え、倒立の初期モデルを入手したのですが、
パーツリストではFサスやスイングアームの品番が違うようです。
オンオフのセッティングだけの問題なのでしょうか？
少なくともパーツを入れ替えられないということはありませんよね？
やってみれば済むことなのですが・・・

563 ：774RR：2018/10/20(土) 13:47:24.17 ID:bxRQxVu3.net

>>562
やってみよう！

ごめんなさい、わからまさん。

564 ：774RR：2018/10/20(土) 14:14:33.59 ID:Ns9EUo74.net

XR250の97年式乗ってるんですけど、最近寒くなってきて始動性が最悪なんですけど、この車種って何かコツみたいなのありますか？
買ってから初秋なんですが。

565 ：774RR：2018/10/20(土) 15:20:20.16 ID:miE5+uU0.net

>>563
その後調べたところFフォークオイルの油面や、スイングアームのチェーンカバーステー等が違うようですね。
Fフォークガードも違うとか。
ニコイチ（ニコニ？）で程度の良いモタードと、そこそこのトレールモデルに組み替えようと思います。
ありがとうございました。

566 ：774RR：2018/10/20(土) 20:20:06.81 ID:q514yZC5.net

チョークをひく

567 ：774RR：2018/10/20(土) 21:04:34.89 ID:NEHz3xqX.net

ピストンとピストンリング交換したらかかりやすくなったよ

568 ：774RR：2018/10/21(日) 10:27:41.24 ID:mirRsDeo.net

>>566
チョークは使ってるんですけどねぇ…
>>567
スカスカまでいかなくても圧縮下がってるのかな

569 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:45:11.96 ID:IqITIYWQ.net

暖機って、アイドリングで5分位放置でokなんだよね？

よくわかんない。教えて、ERAI人

570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 08:21:46.88 ID:cfMOgcn/.net

オイル変えよ

571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 09:41:49.36 ID:4D/f1JOH.net

>>568
97BAJA乗りだけど3ヶ月放置の時はさすがにクランキング長め。2〜3週間放置位ならチョーク併用で普通にかかっているよ。
もう一台持ってる圧縮が7割程に落ちてる水冷4発は絶望的に始動性が悪い。

572 ：774RR：2018/10/22(月) 15:06:08.09 ID:+h7H4lzi.net

>>571
２、３日後でも始動性悪いんです。
今度バイク屋で圧縮測ってもらいます。アドバイスありがとうございます。

573 ：774RR：2018/10/22(月) 23:13:30.43 ID:+h7H4lzi.net

５７１の者ですが、サービスマニュアル見てみると圧縮圧力6.8って記載されてるんですけど、オートデコンプ付いてるからこんな低いんでしょうか？

574 ：774RR：2018/10/23(火) 11:54:50.90 ID:swrfIkvY.net

>>564
エアクリーナーはきれい？

575 ：774RR：2018/10/23(火) 12:53:48.35 ID:Yt6OV+WN.net

>>574
先月変えたばかりでまだキレイです。サードパーティーの安い純正タイプですが、寒くなるまではそれで問題なく使えてました。

576 ：774RR：2018/10/23(火) 14:25:15.89 ID:cyzC8Dv3.net

単純にバッテリーなんてことはないよな

577 ：774RR：2018/10/23(火) 15:26:15.61 ID:Yt6OV+WN.net

>>576
バッテリーも多少弱っていたので交換しましたが体感するほど良くはならなかったです

578 ：774RR：2018/10/23(火) 17:57:28.82 ID:g4OuoEEx.net

パイロットスクリュー濃く調整してみたら？

579 ：774RR：2018/10/24(水) 11:43:42.18 ID:UmKa2FFe.net

>>575
プラグの焼け具合はどう？
始動性が悪いだけで、走り出したら問題ない？
あと、エアクリーナー以外に吸排気で触ったところはある？

なんか、凄く単純なトラブルのような気がする。

580 ：774RR：2018/10/24(水) 19:56:20.31 ID:Ujm5LkCr.net

>>578
標準値より半回転戻しです。暖気後、アイドリング高まるところを探りました。

>>579
キャブはME08、エアクリノーマル、マフラーはRSVマフラーです。スロージェットは４５番（純正値）で始動後はエンストすることなく問題ないです。キャブを疑い先日OHしてジェット類などは交換済みです。
画像だと白ですがプラグは若干の茶色です。

https://i.imgur.com/uFLleDY.jpg

581 ：774RR：2018/10/25(木) 09:34:15.99 ID:zlkPx7vC.net

>>580
2次エアは問題ない？
インシュレーター裂けたりとか。ガスケット付け忘れとか。

あとはスローかパイロットスクリューの調整かなあ。キャブのゴムパッキン類の劣化は大丈夫よね？パイロットスクリューのパッキンがダメになるとあったりするな。

582 ：774RR：2018/10/25(木) 09:57:06.32 ID:K9FcCSQg.net

>>581
目視と急な回転数の変化や落ち込みがないので二次エアは大丈夫だと思いますが確証はないので念入りに見てみます。
キャブに使ってるゴム、ガスケットは全部交換しています。オーバーホールセット使ったので。

583 ：774RR：2018/10/25(木) 14:44:45.88 ID:9NDRbc1B.net

タペット調整とか…

584 ：774RR：2018/10/25(木) 17:25:48.57 ID:OM8Eg9ym.net

95から各年式のエンジンの感触の違いとか教えて。
やっぱAI前のがトルクあるの？
昔ダチが乗ってたタンクがでかくない頃のbajaは
はやかったなー

585 ：774RR：2018/10/25(木) 19:25:32.14 ID:R0MBlhTh.net

俺の中のでは
AIキャンセルの’03がベターかなー
ノーマルなら’97>’95>’03>’00か？

586 ：774RR：2018/10/25(木) 21:39:07.54 ID:CFG9qkoQ.net

シュラウド付き後期で純正キャブのニードルにワッシャー2枚以上噛ましてセッティング出てる人っている？ 例のキットには4枚まででセッティングするみたいだけど

587 ：774RR：2018/10/26(金) 22:17:19.61 ID:GNnHEEpz.net

95と98を所有したけど、エンジンはやっぱり95が良かったよ
97以降はスプロケのT数が95,96とは違うので、同じT数に合わせて乗ってみると違いが分かりやすい
でもまあ、燃費とか考えると総合的には98の方がバランスがいいとは思う

588 ：774RR：2018/10/26(金) 23:24:20.30 ID:lYCGexjg.net

エンジンてかキャブのニードルの違いでしょ

589 ：774RR：2018/10/27(土) 00:02:31.16 ID:h7OhB9Hg.net

そうだよ

590 ：774RR：2018/10/27(土) 13:01:01.29 ID:mb+8ytSi.net

規制後はAIキャンセルと少し濃いめにしとけば良いよ
車体の当たり外れやメンテ不足もあるだろうし、レースやってるわけでないなら年式にシビアになる必要はないね

591 ：774RR：2018/10/31(水) 16:50:39.23 ID:kjQKk+O9.net

みんなの純正キャブセッティング教えてくれ

592 ：774RR：2018/10/31(水) 18:47:41.38 ID:qJ3w2ySQ.net

AIキャンセルでMJ140
PJ若干濃いめ
エアクリ、ダクト純正
通常走行問題なく、たまにアイドリングでエンストする

593 ：774RR：2018/11/01(木) 18:37:44.74 ID:b6WQLnRc.net

二週間くらい前に始動不良で質問した者ですが、アクセルを４０００回転くらいの位置まで開けてチョーク全開で試すとかかりやすい事がわかりました。今までちょい開けだったんですが、こんなに開けてかけるものなんですね…
とりあえず真冬までこの方法で様子見します。
色々アドバイスいただきありがとうございました。

594 ：774RR：2018/11/01(木) 20:41:39.27 ID:1OkAuPTA.net

チョークで濃くしてるのにアクセル開けたら空気入って意味なくなるやん
単にスロー詰まってるんじゃね？

595 ：774RR：2018/11/01(木) 21:12:48.38 ID:OAIJXxqX.net

毎日乗ってるからか朝一でも年中チョーク1発始動だわ

596 ：774RR：2018/11/01(木) 21:58:33.64 ID:b6WQLnRc.net

>>594
ジェット類はOH時に新品と交換したので詰まりはないと思います。
アクセル開けなくても初爆はあるんですが、すぐストールします…

597 ：774RR：2018/11/01(木) 22:11:46.47 ID:1OkAuPTA.net

じゃあPSあってないんじゃない？

598 ：774RR：2018/11/01(木) 23:00:12.27 ID:dHatFwod.net

チョークって引くと閉まるから
チョーク戻してアクセルを開けて掛かるなら
濃すぎてカブってるとか？

599 ：774RR：2018/11/02(金) 12:54:55.30 ID:V/Ro6onA.net

>>597
エンジンが暖まってから調整してるのですが、始動以外はエンストなく安定してアイドリングもしてますので個人的にですが調整できてると思っています。

>>598
チョーク引かないでかかれば濃いんでしょうけど引かないとかかる気配が皆無なんですよね…
薄いと思い色々探っていたんですが、薄いのか濃いのかわからなくなってきました。

600 ：774RR：2018/11/03(土) 19:21:01.64 ID:YuU6e47j.net

俺はTT250Rに乗ってて、XR250も良いなって思っててここ見てる。
みんなから見て、TT250RやKLX250なんかはどんな印象なのかな？
ちょっと気になる。

601 ：774RR：2018/11/04(日) 01:20:53.36 ID:I+B3fYYT.net

>>600
よう！俺

602 ：774RR：2018/11/04(日) 01:31:10.49 ID:GpW/8H0S.net

Baja乗りの自分は、DJEBEL250XCが好き。

603 ：774RR：2018/11/04(日) 16:09:17.31 ID:L31wzGdk.net

俺はオフ車乗りには勝手に仲間意識もってるな。
身の回りにオフ車乗り0だから、たまにすれ違ったりするだけでもちょっと嬉しくなる。

604 ：774RR：2018/11/04(日) 16:57:28.04 ID:kLJFyAd4.net

>>603
わかる

605 ：774RR：2018/11/04(日) 19:27:33.23 ID:bitYebrM.net

オフ同士だと、何処でもヤエー率高い

606 ：774RR：2018/11/04(日) 22:16:51.69 ID:xkDuyfYr.net

えきぱい
ふらんじぼると
２ほんおった
むずかしすぎ
いんたい
けんとうちゅう

CRM250ARほすぃ

607 ：774RR：2018/11/05(月) 10:06:16.66 ID:rqTwd+xX.net

F2ムイケ

？？？

608 ：774RR：2018/11/05(月) 18:57:51.69 ID:PmQAOSGG.net

みんなはタイヤの空気圧点検どの位周期でやってる？ 自分は給油
毎位で見てるんだけど、たまーに(1年に1回あるかないか)フロントが極端に抜けてる事がある。パンクかと思いエア入れてみるとその後は抜けない。バルブコアは緩んでないんだけど、ポッチ部分の座りが悪かったりして漏れるのかな？なんて思ってるのだが…

609 ：774RR：2018/11/05(月) 19:56:51.40 ID:iPW9j7AW.net

>>608
山行く度に見てる
見てるというか空気圧を変えるから自然と圧力を点検することになる

610 ：774RR：2018/11/05(月) 20:38:17.18 ID:+c/NLelo.net

俺もお出かけ前には毎回チェックだなあ
強化チューブ入れてる時は出先でもチェックする

611 ：774RR：2018/11/05(月) 23:45:48.36 ID:XFCGHtsI.net

>>608

毎週日曜日の午後。

612 ：774RR：2018/11/06(火) 08:39:07.65 ID:ZlroZ+/P.net

13日の金曜日にチェック

613 ：774RR：2018/11/08(木) 00:21:58.59 ID:ON7gha/9.net

自分はエアーチェックバルブ付けて目視出来る様にしてるよ
ただオフ車の1.5って低いのがないから1.75付けてる
1.5でも７~8割位の位置には来るんで目安にはなる

614 ：774RR：2018/11/08(木) 06:27:07.52 ID:ofNZGCzW.net

>>613
アレ、ある日突然エア全抜けしたりしたし信頼性に欠けるんで使うの止めた

615 ：774RR：2018/11/09(金) 13:22:16.34 ID:Lnt8oL4e.net

07の最終型？を納車してきたよろしくね