【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】

1 ：774RR：2018/05/16(水) 18:07:28.16 ID:fK/WAdLu.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

582 ：774RR：2018/10/25(木) 09:57:06.32 ID:K9FcCSQg.net

>>581
目視と急な回転数の変化や落ち込みがないので二次エアは大丈夫だと思いますが確証はないので念入りに見てみます。
キャブに使ってるゴム、ガスケットは全部交換しています。オーバーホールセット使ったので。

583 ：774RR：2018/10/25(木) 14:44:45.88 ID:9NDRbc1B.net

タペット調整とか…

584 ：774RR：2018/10/25(木) 17:25:48.57 ID:OM8Eg9ym.net

95から各年式のエンジンの感触の違いとか教えて。
やっぱAI前のがトルクあるの？
昔ダチが乗ってたタンクがでかくない頃のbajaは
はやかったなー

585 ：774RR：2018/10/25(木) 19:25:32.14 ID:R0MBlhTh.net

俺の中のでは
AIキャンセルの’03がベターかなー
ノーマルなら’97>’95>’03>’00か？

586 ：774RR：2018/10/25(木) 21:39:07.54 ID:CFG9qkoQ.net

シュラウド付き後期で純正キャブのニードルにワッシャー2枚以上噛ましてセッティング出てる人っている？ 例のキットには4枚まででセッティングするみたいだけど

587 ：774RR：2018/10/26(金) 22:17:19.61 ID:GNnHEEpz.net

95と98を所有したけど、エンジンはやっぱり95が良かったよ
97以降はスプロケのT数が95,96とは違うので、同じT数に合わせて乗ってみると違いが分かりやすい
でもまあ、燃費とか考えると総合的には98の方がバランスがいいとは思う

588 ：774RR：2018/10/26(金) 23:24:20.30 ID:lYCGexjg.net

エンジンてかキャブのニードルの違いでしょ

589 ：774RR：2018/10/27(土) 00:02:31.16 ID:h7OhB9Hg.net

そうだよ

590 ：774RR：2018/10/27(土) 13:01:01.29 ID:mb+8ytSi.net

規制後はAIキャンセルと少し濃いめにしとけば良いよ
車体の当たり外れやメンテ不足もあるだろうし、レースやってるわけでないなら年式にシビアになる必要はないね

591 ：774RR：2018/10/31(水) 16:50:39.23 ID:kjQKk+O9.net

みんなの純正キャブセッティング教えてくれ

592 ：774RR：2018/10/31(水) 18:47:41.38 ID:qJ3w2ySQ.net

AIキャンセルでMJ140
PJ若干濃いめ
エアクリ、ダクト純正
通常走行問題なく、たまにアイドリングでエンストする

593 ：774RR：2018/11/01(木) 18:37:44.74 ID:b6WQLnRc.net

二週間くらい前に始動不良で質問した者ですが、アクセルを４０００回転くらいの位置まで開けてチョーク全開で試すとかかりやすい事がわかりました。今までちょい開けだったんですが、こんなに開けてかけるものなんですね…
とりあえず真冬までこの方法で様子見します。
色々アドバイスいただきありがとうございました。

594 ：774RR：2018/11/01(木) 20:41:39.27 ID:1OkAuPTA.net

チョークで濃くしてるのにアクセル開けたら空気入って意味なくなるやん
単にスロー詰まってるんじゃね？

595 ：774RR：2018/11/01(木) 21:12:48.38 ID:OAIJXxqX.net

毎日乗ってるからか朝一でも年中チョーク1発始動だわ

596 ：774RR：2018/11/01(木) 21:58:33.64 ID:b6WQLnRc.net

>>594
ジェット類はOH時に新品と交換したので詰まりはないと思います。
アクセル開けなくても初爆はあるんですが、すぐストールします…

597 ：774RR：2018/11/01(木) 22:11:46.47 ID:1OkAuPTA.net

じゃあPSあってないんじゃない？

598 ：774RR：2018/11/01(木) 23:00:12.27 ID:dHatFwod.net

チョークって引くと閉まるから
チョーク戻してアクセルを開けて掛かるなら
濃すぎてカブってるとか？

599 ：774RR：2018/11/02(金) 12:54:55.30 ID:V/Ro6onA.net

>>597
エンジンが暖まってから調整してるのですが、始動以外はエンストなく安定してアイドリングもしてますので個人的にですが調整できてると思っています。

>>598
チョーク引かないでかかれば濃いんでしょうけど引かないとかかる気配が皆無なんですよね…
薄いと思い色々探っていたんですが、薄いのか濃いのかわからなくなってきました。

600 ：774RR：2018/11/03(土) 19:21:01.64 ID:YuU6e47j.net

俺はTT250Rに乗ってて、XR250も良いなって思っててここ見てる。
みんなから見て、TT250RやKLX250なんかはどんな印象なのかな？
ちょっと気になる。

601 ：774RR：2018/11/04(日) 01:20:53.36 ID:I+B3fYYT.net

>>600
よう！俺

602 ：774RR：2018/11/04(日) 01:31:10.49 ID:GpW/8H0S.net

Baja乗りの自分は、DJEBEL250XCが好き。

603 ：774RR：2018/11/04(日) 16:09:17.31 ID:L31wzGdk.net

俺はオフ車乗りには勝手に仲間意識もってるな。
身の回りにオフ車乗り0だから、たまにすれ違ったりするだけでもちょっと嬉しくなる。

604 ：774RR：2018/11/04(日) 16:57:28.04 ID:kLJFyAd4.net

>>603
わかる

605 ：774RR：2018/11/04(日) 19:27:33.23 ID:bitYebrM.net

オフ同士だと、何処でもヤエー率高い

606 ：774RR：2018/11/04(日) 22:16:51.69 ID:xkDuyfYr.net

えきぱい
ふらんじぼると
２ほんおった
むずかしすぎ
いんたい
けんとうちゅう

CRM250ARほすぃ

607 ：774RR：2018/11/05(月) 10:06:16.66 ID:rqTwd+xX.net

F2ムイケ

？？？

608 ：774RR：2018/11/05(月) 18:57:51.69 ID:PmQAOSGG.net

みんなはタイヤの空気圧点検どの位周期でやってる？ 自分は給油
毎位で見てるんだけど、たまーに(1年に1回あるかないか)フロントが極端に抜けてる事がある。パンクかと思いエア入れてみるとその後は抜けない。バルブコアは緩んでないんだけど、ポッチ部分の座りが悪かったりして漏れるのかな？なんて思ってるのだが…

609 ：774RR：2018/11/05(月) 19:56:51.40 ID:iPW9j7AW.net

>>608
山行く度に見てる
見てるというか空気圧を変えるから自然と圧力を点検することになる

610 ：774RR：2018/11/05(月) 20:38:17.18 ID:+c/NLelo.net

俺もお出かけ前には毎回チェックだなあ
強化チューブ入れてる時は出先でもチェックする

611 ：774RR：2018/11/05(月) 23:45:48.36 ID:XFCGHtsI.net

>>608

毎週日曜日の午後。

612 ：774RR：2018/11/06(火) 08:39:07.65 ID:ZlroZ+/P.net

13日の金曜日にチェック

613 ：774RR：2018/11/08(木) 00:21:58.59 ID:ON7gha/9.net

自分はエアーチェックバルブ付けて目視出来る様にしてるよ
ただオフ車の1.5って低いのがないから1.75付けてる
1.5でも７~8割位の位置には来るんで目安にはなる

614 ：774RR：2018/11/08(木) 06:27:07.52 ID:ofNZGCzW.net

>>613
アレ、ある日突然エア全抜けしたりしたし信頼性に欠けるんで使うの止めた

615 ：774RR：2018/11/09(金) 13:22:16.34 ID:Lnt8oL4e.net

07の最終型？を納車してきたよろしくね

616 ：774RR：2018/11/09(金) 13:40:52.34 ID:SIqveKnS.net

>>615
どこに納車してきたの？

617 ：774RR：2018/11/09(金) 14:07:00.33 ID:JuPu8lA+.net

要らないとこであげあしとらず、優しくなれよ。

618 ：774RR：2018/11/09(金) 16:29:45.58 ID:rGWNW1J6.net

納車しました→納車警察が検挙に現れる→揚げ足とるなよの流れは最早様式美

619 ：774RR：2018/11/10(土) 00:22:17.14 ID:NuiKZJtc.net

半月前にエアー調整したのに今日点検したら1.5→1.0になってて驚いた。
通勤にしか使用してなかったのに気温のせいかね…

620 ：774RR：2018/11/10(土) 09:33:30.68 ID:45g7U5h+.net

そもそもちゃんと調整出来てなかった可能性。

621 ：774RR：2018/11/10(土) 10:11:28.94 ID:qFMfz+iy.net

ヘビーチューブ入れてるとか

622 ：774RR：2018/11/10(土) 10:59:52.12 ID:b9RDSiau.net

購入報告で
納車って言葉を使う人が多いけど何で？
買いました、契約してきました、じゃダメなの？

623 ：774RR：2018/11/10(土) 11:12:06.84 ID:Zi3rgkcA.net

>>622
契約した日と納車の日って違うでしょ。

624 ：774RR：2018/11/10(土) 13:59:29.63 ID:5L1tCTfi.net

>>616
免許取った甥っ子の所よ
早速林道行ってコケたって連絡あった

625 ：774RR：2018/11/10(土) 17:44:03.85 ID:b9RDSiau.net

>>623
お、おう
そういうことじゃなくて…
納車云々で揚げ足取られるんなら
別の言葉を使うのはどうだろ？って言いたかっただけよ

626 ：774RR：2018/11/10(土) 20:42:25.92 ID:XYrr0wiK.net

まあコレ>>618を念頭に置いて、温かい目で見守るしか無いねぇ

627 ：774RR：2018/11/10(土) 20:49:00.09 ID:znFepbqE.net

納車されましたでイイのにね。
納車しましたは業者が客に納品した時だわな。

628 ：774RR：2018/11/10(土) 22:48:30.35 ID:Zi3rgkcA.net

>>625
なる。そういう意図なら「納車されました」でいいと思うけどね。

ま、たまたま上手い表現が出てこなかっただけでしょ。

629 ：774RR：2018/11/10(土) 23:29:37.23 ID:sBwIJKbt.net

みんなエンジンオイルは何使ってる？
最近上限40のものに交換したけど、上限50のものを使った方がいいのかな？あと、下限20でも固すぎてダメってことはない？
林道ツーリングもたまに行くとして

630 ：774RR：2018/11/11(日) 07:29:30.43 ID:qn2ZjJTL.net

普段から、ちゃんとエンジンかかって、
暖気して、ブン回して乗ってるならいいんじゃないか？
自分は10W-30、ウルトラG3
もう、G2ではダメなんだ

631 ：774RR：2018/11/11(日) 08:41:40.93 ID:5bzKNB9J.net

俺はのんびりとしか乗らないから、この時期は10w30か40だな。

下限20ってかなり硬い気がするけど、ちゃんとエンジンかかるなら問題ないんじゃない

632 ：774RR：2018/11/11(日) 10:03:07.25 ID:kx9zCyG4.net

>>629
自分はGulf の15W-50を2年前から使用。暖機でチョット余計に時間かかるけどそれ以外は調子良いです。

633 ：774RR：2018/11/11(日) 13:42:44.42 ID:J5dzPguo.net

>>620
前回と同じエアゲージで調整してるので値は同じです。

>>621
前は半年前に交換したノーマルチューブ、後ろは9ヶ月前に交換したヘビーチューブです。
これからはマメにチェックしてみます。

634 ：774RR：2018/11/11(日) 20:02:18.81 ID:1HUmTa1i.net

冷間時にチョークを使わなくてもエンジンがかかるんだけど、セッティングが濃すぎかな？
ちなみにme06
スレ違いだったらゴメソ

635 ：774RR：2018/11/11(日) 21:18:18.58 ID:TiVdATt6.net

06でそれはすごいな
プラグ焼けてたら奇跡のセッティングてことで良いんじゃないかな
うちのMD22チョーク取ったけど加速ポンプ3ショットぐらいしたらキック1発で即アイドリング安定
いーよこのエンジン

636 ：774RR：2018/11/12(月) 00:52:35.48 ID:pSwT4yv0.net

MD22のえんじん
MD30にのせられる？

637 ：774RR：2018/11/12(月) 01:01:58.98 ID:dKi9XWWv.net

>>636
ドライサンプとウェットサンプだから、無理なんじゃない？
相当切った貼ったするなら別だけど。

638 ：774RR：2018/11/12(月) 09:24:57.12 ID:+dLXZAd+.net

>>633
ヘビーチューブはゴムの材質の違いから空気抜けやすいんじゃなかったかな
前後とも抜けてるようなら気温のせいだと思う

639 ：774RR：2018/11/12(月) 12:27:20.49 ID:HoYBpXE7.net

フロントの純正ブレーキホース、ずっと欠品だか廃盤で手に入らないんだが、交換するなら社外メッシュしか無いんじゃろか

640 ：774RR：2018/11/12(月) 16:47:27.99 ID:yJB//jlc.net

>>638
返信ありがとう ^^

641 ：774RR：2018/11/12(月) 19:27:59.43 ID:VOv347BN.net

ニードルに0.5mmワッシャー3枚とか4枚噛ましてる人、燃費ってどの位？
>>639
ME08純正のケブラー製も廃盤？

642 ：774RR：2018/11/12(月) 23:08:37.95 ID:CZUnPLvt.net

>>639

純正は廃盤。
入手不可です。

643 ：774RR：2018/11/13(火) 18:29:07.67 ID:CrvVyMXu.net

変えたことないんだけどブレーキホースなんて純正じゃなくても
そんなに問題ないんじゃないの？
寿命ってあるのかな？

644 ：774RR：2018/11/13(火) 19:03:19.62 ID:+Mg5UWQa.net

>>643
ステンメッシュホースは感触がダイレクト過ぎてオフ用途じゃ嫌う人多いし、何よりバンジョー部分がアルミなんで転倒で折れたりす

645 ：774RR：2018/11/13(火) 23:23:31.20 ID:9mlUHfXz.net

バンジョーはステンレスでは注すれば良い。

646 ：774RR：2018/11/16(金) 17:29:04.93 ID:+JpfEEwl.net

もうデジメーターのリセット病きたよ（泣

647 ：774RR：2018/11/16(金) 18:10:26.39 ID:lzLcWRKW.net

>>646
俺も
あれって原因なんなの？

648 ：774RR：2018/11/16(金) 19:57:48.39 ID:PgApV+pR.net

寒さで仮死状態になるんだよ クマムシみたいに

649 ：774RR：2018/11/16(金) 21:06:44.88 ID:K6YEiJDM.net

あったかいんだからぁ〜

650 ：774RR：2018/11/16(金) 21:26:54.91 ID:lzLcWRKW.net

寒い時期に起きるのは分かってるんだけど・・・
寒いとなんでリセットするんだろうね？単純に電圧の問題？
そしたら暖かいので巻いてやるとリセットしないのかなぁ

651 ：774RR：2018/11/16(金) 22:17:35.45 ID:oVyDLLRz.net

リセットが起こる原因は、上の写真でリード線が伸びている正方形のICの温度特性が悪く、周囲の温度が下がると勝手にリセット信号が送られるそうです。そして時計やODOがリセットされます。
上の配線はリセット信号が送られないようにICのピン(リセット信号)を浮かせてコンデンサーへバイパスしています。
私もリセットにはとても困っていましたが、実際にこの作業をやった後は一度も発生していません。

ただ作業はある程度電子工作の経験がないと難しいかもしれません。バイパス部分の振動対策も必要です。

だとさ。

652 ：774RR：2018/11/16(金) 22:42:04.29 ID:lzLcWRKW.net

>>651
おおっありがとう！

653 ：774RR：2018/11/17(土) 06:49:30.47 ID:NuVi+d53.net

バイパス大作戦　HONDA XR250 BAJA リセット病の手術
https://ameblo.jp/shopustart/entry-12415015614.html

654 ：774RR：2018/11/17(土) 07:59:56.64 ID:4FK7gEbC.net

エンジンはだいたい寒い方が調子いいもんだけど、このエンジンは特にだね。その分夏場は駄目だけど。

655 ：774RR：2018/11/17(土) 14:42:40.34 ID:EeKw5Ehg.net

粘度さえあってれば何でもいいと言われるの承知であえて聞くけど、おすすめのエンジンオイルとかあったりする？

656 ：774RR：2018/11/17(土) 15:45:10.88 ID:npNCqD7c.net

リットルあたり3000円超でもいいなら
motul 300v

657 ：774RR：2018/11/17(土) 16:29:04.19 ID:3vm2moql.net

オイルの質にこだわるよりも豆な交換と適量チェックが長生きの秘訣かと

658 ：774RR：2018/11/22(木) 10:36:05.99 ID:P5Mi1xUk.net

久々近所の林道行ったら路面が凍っててスリリングだったな。
もう冬だね。

659 ：774RR：2018/11/24(土) 00:58:51.84 ID:SLq+TIkh.net

>>175
テネレ700とか買うとガレ場で思いっきり走れないよ。
ああいう大きなオフ車は平坦な林道や結局ロード走りになってしまう。
　んじゃ軽四と同じじゃんってハナシ。

660 ：774RR：2018/11/24(土) 11:27:29.36 ID:GrrlTnke.net

キャブ交換した場合のTPSセンサー処理は結局の所、�@カプラー抜いたまま�Aカプラーは繋いだままセンサーを全開位置固定�B半開位置固定
どれが一番正解なの？？
そもそもキャブ交換するならフライホイル側で進角しないとダメ？

661 ：659：2018/11/24(土) 15:42:04.65 ID:GrrlTnke.net

実際試してきた。カプラー繋いだまま全開位置固定が一番中〜高回転の伸びがあってパワフルに感じた。ゼロ発進〜低速はややトルク感が薄いかもしれんが、しばらくこれで乗ってみるよ

662 ：774RR：2018/11/28(水) 10:39:14.88 ID:QWgLPP/j.net

最近ご機嫌だわ。

663 ：774RR：2018/11/28(水) 17:13:49.47 ID:ugE0Xi6K.net

風前のナンタラってやつ？

664 ：774RR：2018/11/28(水) 23:20:42.03

寒くなると左ウィンカーの動きが悪くなる
スイッチ入れてから5、6秒経ってからカチカチする
まさにリレー！皆さんは大丈夫ですか？
右は大丈夫なんです。

665 ：774RR：2018/12/03(月) 22:51:54.77 ID:3oM8M4vp.net

ジェットニードルやニードルホルダー磨耗して交換した事ある人いる？

666 ：774RR：2018/12/03(月) 22:59:14.56 ID:LjQkpxwr.net

中古で買った03黒バハなんだけど始動性が異常に悪い。
特に冷間時で電圧は低くないんだけどブースターケーブル
繋ぐとかかることが多い。セルもブースター繋がなくても
普通に回るんだけどブースター繋がないとかからなくて
何秒かに一回派手にパーンとアフターファイヤーする。
cdiがおかしいのかな？原因がわからなくて困ってる。

667 ：774RR：2018/12/03(月) 23:33:14.91 ID:bfsYlrGL.net

うーん、わからんけど、俺ならイグニッションコイルとプラグ替えてみる
CDIってそんな壊れるもんじゃろか

668 ：774RR：2018/12/04(火) 05:40:22.02 ID:a6nVE1ur.net

ちゃんとパイロットスクリュー調整してあるかい？

669 ：774RR：2018/12/04(火) 08:29:37.82 ID:TWpgLZ61.net

>>666
プラグキャップちゃんと刺さってる？ここでおしえてもらった

670 ：774RR：2018/12/04(火) 14:17:01.51 ID:zXjsbT33.net

先日入手した倒立初期モデルのキャブOH作業を始めたら、スロットルポジションセンサーが付いておらず、フレームに沿ったハーネス自体がぶった切られてました。
150km程を自走で引き取って来て、若干始動性が悪いとしか思わなかったのですが、無くても大丈夫なものなのでしょうか？
AIキャンセルしたので、MJは140番に変えようと思っています。

671 ：774RR：2018/12/05(水) 23:58:04.10 ID:s9J6Dqye.net

>>666
俺も全く同じ症状だ。
03モデル。
俺のはFCR入ってるけど気温が10℃以上なら一発始動だが真冬は掛からん。
あの派手なアフターファイアには腰抜かすよな。
だから毎回下り坂で押しがけしてる。
プラグ換えてみるか

672 ：774RR：2018/12/06(木) 01:51:35.05 ID:EYdWgBbi.net

いや、チョークも無いFCRと一緒にされても…

673 ：774RR：2018/12/06(木) 10:35:47.66 ID:eHvLnfmd.net

みんな苦労してるな

やっぱりノーマルが一番やで

674 ：774RR：2018/12/06(木) 11:40:30.94 ID:8OxgcAhx.net

数回スロットル回しても掛からんのよ

675 ：664：2018/12/06(木) 15:24:05.89 ID:Sbm63TYU.net

とりあえずパイロットスクリュー回すＤ型買ってきた。
ただ腑に落ちないのが車とケーブル繋いでジャンピング
させるとだいたい掛かるってのがよくわからないんだよな。
そこが燃料というより電装な気がしてる所以。
でも基本的に薄すぎるのに気温が低くてより薄すくなってる
んだろうなあ。キャブいじってみるよ

676 ：774RR：2018/12/06(木) 16:38:41.90 ID:wu88dcnG.net

>>675
そりゃあ、バッテリーが単純に弱っててセル回した時の電圧降下が酷いなら、ジャンピングは交換あるだろね

677 ：774RR：2018/12/06(木) 16:39:16.61 ID:wu88dcnG.net

↑あ、効果ね

678 ：774RR：2018/12/06(木) 18:08:02.98 ID:wtsHliYs.net

いやバッテリーも古くないしライトも明るい、
セルも元気、
電圧はあるっぽいんだよなあ。
もっかいバッテリー変えてみるかなあ？

679 ：774RR：2018/12/06(木) 18:55:40.02 ID:pJ7B78XT.net

プラグキャップじゃない？もう最近プラグキャップがすべてわるいとおもえてきた。

680 ：774RR：2018/12/06(木) 20:33:27.08 ID:U9Nuw4W8.net

再現性がどれぐらいあるかって問題はあるけど、ジャンピングして良くなるのが
確定ならそりゃ、電源系〜点火系なんだろさ。燃料には一切電気は関わらないから。
まあ電圧が低下することで不具合を起こす部品がどこかという問題は別として。
デジタルCDIからコイル〜ケーブル〜キャップ、プラグ本体まで。

681 ：774RR：2018/12/06(木) 20:54:25.61 ID:P5TeJZb2.net

https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY