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【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ワッチョイ】

1 :774RR:2018/05/22(火) 00:21:01.32 ID:mZW8Kj46.net
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ワッチョイ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466585454/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】(実質Part18)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510210086/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520240944/

340 :774RR:2018/06/17(日) 00:59:07.79 ID:H1XWmMZY.net
>>338
流石エロ職人 いい仕事するな

341 :774RR:2018/06/17(日) 01:02:01.73 ID:RHRUUb+U.net
>>339
それはないわー
そもそもリアボックスって車体とのバランス悪いんだよな
デザイン以前の問題

342 :774RR:2018/06/17(日) 01:07:06.65 ID:h6i2I+Yr.net
うーん、ベスパ以外のスクーターだったらリアボックス全然ありンゴ

343 :774RR:2018/06/17(日) 01:42:40.63 ID:ugLpdPM5.net
箱の有無とか、個人個人の志向で永久に平行線の話題で水ブッ掛け合ってどうしたい訳?

344 :774RR:2018/06/17(日) 05:22:03.63 ID:eBb4nryY.net
スクーターには前カゴがいいと思うんだが。

345 :774RR:2018/06/17(日) 05:24:56.26 ID:cRdCk0nK.net
>>341
そうなんだよね
操縦性が悪化するのは確か
手放ししたらハンドルがぶれると過去に話題になったのもどれもが原因はリアボックスだったしね
スクーターに限らずバランスは崩れる

しかしもっさりした見た目のバーグマンはリアボックスつけてなんぼだと思う
少なくともダサいとは思わないよ

346 :774RR:2018/06/17(日) 09:12:14.35 ID:pg+t8ZD0.net
ニケツしないんだからリアシート平面だったらいいんだぜ

347 :774RR:2018/06/17(日) 09:34:08.64 ID:O1UX9CnS.net
あの段差重要じゃね?

348 :774RR:2018/06/17(日) 10:57:50.69 ID:XVa/wnBR.net
バックレスト付きとか
リアボックスで一体化とか

349 :774RR:2018/06/17(日) 11:26:04.51 ID:RHRUUb+U.net
>>347
だね
あれこそが125ccクラスとの決定的な差
あれが無いと脚を前に投げ出して突っ張るいわゆるケツグリップが出来なくなる

350 :774RR:2018/06/17(日) 12:22:30.23 ID:o8FAWvW8.net
>>345
ださいとは思わないけどお尻が好きだから箱はつけない

このお尻のデザインは突出して良い!

351 :774RR:2018/06/17(日) 12:53:44.47 ID:zLsDz8Ju.net
>>349
そうそう俺がジェンマを断念したのはそれが理由

352 :774RR:2018/06/17(日) 16:02:09.47 ID:RHRUUb+U.net
>しかしもっさりした見た目のバーグマンはリアボックスつけてなんぼだと思う

んなこたーない

353 :774RR:2018/06/17(日) 19:38:32.27 ID:eCHfA0Vo.net
バックレストの付いた中古車買ってはみたもののバックレストいらねーなと外したら穴があいているんだけど、この部分て新品だといくらぐらいするのかな?

354 :774RR:2018/06/17(日) 19:42:32.11 ID:eCHfA0Vo.net
左右のカウルに挟まれてシートのロックするところの外装部分なんだけど

355 :774RR:2018/06/18(月) 12:53:38.50 ID:6t3Dptw7.net
最近不思議とバイクのツーリング集団の中に毛並の違った
バーグマンが紛れ込んでる姿をよく見かけるようになった
昨日は岐阜の揖斐川方面で見かけた

356 :774RR:2018/06/19(火) 12:23:02.05 ID:BmwUPgKf.net
都内でバーグマン3年乗ってるけど2台しか見たことないよ

357 :774RR:2018/06/19(火) 15:23:57.54 ID:P6+3kPqV.net
>>356
都内って八王子とか?

358 :774RR:2018/06/19(火) 16:16:15.98 ID:FinGaY3q.net
上恩方だよ

359 :774RR:2018/06/19(火) 17:14:20.25 ID:m5xVa/zR.net
神津島

360 :774RR:2018/06/19(火) 19:30:10.10 ID:FWHS3TIR.net
都内なら1週間に1,2台は見る

361 :774RR:2018/06/19(火) 19:43:00.45 ID:P62yTPNm.net
コレ東京じゃなかったら半年に1回くらい?
どうなの地方民?

362 :774RR:2018/06/19(火) 19:45:12.72 ID:6OZ9ouU+.net
なんでこんなに不人気車なんだろうね

363 :774RR:2018/06/19(火) 20:55:49.92 ID:P62yTPNm.net
>>362
50cc少ないと損だとか、排気量でエバれないとか考える奴が多いからでしょ。

364 :774RR:2018/06/19(火) 21:17:37.70 ID:rWvu6EUV.net
やたらマウント取りたがる自己中ジジイがいるからでしょ

365 :774RR:2018/06/19(火) 21:20:46.15 ID:wlfTQiMO.net
こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445

366 :774RR:2018/06/19(火) 21:37:07.25 ID:zSOVrP5B.net
>>363
150が売れてるのにその理由はおかしいだろ

単に見た目と定価の高さが理由じゃないの

367 :774RR:2018/06/19(火) 22:05:21.36 ID:rWvu6EUV.net
きゃりー「なんでも文句言ってくる姑みたいな大人にだけはなりたくない」

368 :774RR:2018/06/19(火) 22:19:35.39 ID:P62yTPNm.net
原二からのチョイ足しを望む層と、バグをXMAXやフォルツァと比べる層は違うと思うが。
俺は現行のパッケージングに満足してるから、買わない奴の心理は想像でしかないし、どうでもいい。アドレスとスカブと併売の隙間モデルでデビューだから、スズキとしても良さが判る人だけ買って下さいって事だったんだろう。

369 :774RR:2018/06/19(火) 22:40:40.41 ID:rWvu6EUV.net
お前の意見がどうでもいい

370 :774RR:2018/06/19(火) 22:56:49.45 ID:P62yTPNm.net
ボキャ貧情報量ゼロのストーカーがなんか言ったw

371 :774RR:2018/06/19(火) 23:07:43.10 ID:JOwz+ldm.net
情報量ゼロの書き込みより
お前の上からモノ言う不快な書き込みの方がイラナイ

372 :774RR:2018/06/19(火) 23:10:37.56 ID:zSOVrP5B.net
スカブをアジアンテイストにして劣化させたようなデザインが不評の最大の要因だと思うけど
同じような理由でNMAXも不評だと思う 

顔がダサいアジアンバイクなのは致命的  

373 :774RR:2018/06/20(水) 00:29:32.35 ID:/8rSNOLS.net
俺は所有者の一人だけど
実際のバーグマンユーザー達からはネガティブな意見はほとんど聞かれない
性能面でも各地方のあらゆる高速利用してみたけど煽られる心配がほぼ無い
試乗すらした事の無い食わず嫌いが批判して叩いてるだけなんだと思う

一台しか駐輪場置くスペースが無いから、俺はオールマイティに使う考えで
敢えてマジェスティSより行動半径が更に広がるバーグマン一本に絞った口だし
実際買ってみて遠出回数も確実に増えたと思う そのバグちんも今や3万キロ越えだ

374 :774RR:2018/06/20(水) 00:38:28.99 ID:TX/o5pNe.net
近場の徘徊にはどう?
150ccクラスより大柄な分取り回し大変だったりしない?
低速が不得意ってのは新しい年式のならだいぶ解消されたようだけど

375 :774RR:2018/06/20(水) 01:44:09.62 ID:ifpuwpwI.net
バーグマン200
全長 (mm), 2055. 全幅 (mm), 740

でかいよ!w

全長:1,884mm. ・全幅:661mmのバーグマン180が出るっていうから期待してたら
125ccでズッコケた。。125ccならいらんわ。つか高速乗れんし他買うわ。

噂は信じちゃいけないよな
ジクサー250が出るってのもパチだろうなぁ
出たら欲しいけど

376 :774RR:2018/06/20(水) 01:58:37.29 ID:wHmJU7gX.net
排気量やスタイルに関する不満はもっぱら文字情報だけで語る冷やかし組が中心でしょ。実際に乗ってる人は走りや積載量に満足してる。(それが理解できなきゃそもそも買ってない)
冷やかしはカタログスペック止まりで、軽さや駆動系の出来、ラゲッジの使い勝手までは語れないからな。

377 :774RR:2018/06/20(水) 02:21:02.58 ID:RJ5It8wN.net
>>374
跨ったまま駐輪場からペタペタ足でバックできるから見た目のデカい印象よりも下駄になる

378 :774RR:2018/06/20(水) 02:24:12.65 ID:LMryubff.net
>>374
オーナーがジャストサイズとかオールマイティと言うのは、高速道からコンビニまでカバーする意味合いだから、近場の程度がコンビニ通いとか片道10km以下の通勤とかなら原二サイズのほうがいい。
そうは言っても車重160kgだから、足こぎ、押し引き、センスタ掛けはスカブとかより圧倒的に楽。

379 :774RR:2018/06/20(水) 02:25:09.93 ID:SG916r3L.net
>>357

主に走ってるのは杉並区、中野区、新宿区、豊島区、渋谷区

3万キロ弱走ってるけど、全く遭遇しない

380 :774RR:2018/06/20(水) 03:42:45.19 ID:c9ThHNfa.net
足漕ぎバックがスイスイなら近所の足も兼ねれそうね
ありがとう

381 :774RR:2018/06/20(水) 05:40:43.05 ID:raX7bigv.net
タンデムステップが張り出してるから脚に当たって足漕ぎしづらいよ
スイスイとは行かない

382 :774RR:2018/06/20(水) 05:55:07.26 ID:WPUTCL8/.net
364774RR2018/06/19(火) 21:17:37.70ID:rWvu6EUV

やたらマウント取りたがる自己中ジジイがいるからでしょ


367774RR2018/06/19(火) 22:05:21.36ID:rWvu6EUV

きゃりー「なんでも文句言ってくる姑みたいな大人にだけはなりたくない」


369774RR2018/06/19(火) 22:40:40.41ID:rWvu6EUV

お前の意見がどうでもいい

※やっぱり煽るのだけが目的の真正包茎の中にイカ臭いチンカス貯めこんだ糞ガキ!が常駐しているなwww

383 :774RR:2018/06/20(水) 07:24:13.40 ID:fuDI8rYA.net
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L    kW[PS]/rpm   Nm[kgf]/rpm  kg
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200

全然デカくない。待ってましたの子マジェサイズ。^^

384 :774RR:2018/06/20(水) 09:02:03.63 ID:LMryubff.net
ケツがでかいから混み合った駐輪スペースでの出入りは150勢よりプチハンデあり。

385 :774RR:2018/06/20(水) 09:28:21.67 ID:oJ/NE98p.net
バーグマンはさておき、ニュージムニー購買意欲をそそられますな

386 :774RR:2018/06/20(水) 09:42:01.99 ID:raX7bigv.net
>>374
車格を150ccと比較するようならオススメしない
そりゃ断然バグの方がデカいし重い

150ccは125ccクラスの範疇
バーグマン200は250ccクラスの範疇

387 :774RR:2018/06/20(水) 09:51:55.59 ID:raX7bigv.net
バグはむしろ250ccに乗りたいけどデカ過ぎるなぁって人向き
まぁ最近はコンパクト車が出て来てるから選択肢は増えたけど
それでも250ccと比べて安い価格や使い易いラゲッジは魅力だと思う
走りに関しては実質250ccとの差も感じない

388 :774RR:2018/06/20(水) 10:16:35.57 ID:fwvIPxGs.net
車体の大きさは良いとして高速使う目的で買うからな50ccの恩恵はでかいんだよな
市内乗りなら200ccで良いと思うが市内乗りなら150ccで良いし
中途半端すぎなんだろうな だから売れないんだよ

389 :774RR:2018/06/20(水) 10:24:52.91 ID:PdCcFGA1.net
やはり大排気量化は必須だな
最低でも500cc

390 :774RR:2018/06/20(水) 10:48:29.92 ID:ut+DVewr.net
大阪市内だと週に二、三台は見るけど今はちと忙しくて観察出来ない
ごめんね、、、

391 :774RR:2018/06/20(水) 10:52:37.60 ID:oQQC61k1.net
>>389
Tmaxしか選択肢ないじゃん
あれ燃費悪いしハイオクだからだめでしよ

392 :774RR:2018/06/20(水) 12:10:35.95 ID:raX7bigv.net
>>388
250cc買う人が全員高速乗るのが第一の目的ではないだろうし
市内なら150でいいと思うような人は250ccも選ばない

393 :774RR:2018/06/20(水) 12:20:32.42 ID:N1mfkMmC.net
http://x599gwm3.top/rtscpiannkfnpjkwp

394 :774RR:2018/06/20(水) 12:26:44.53 ID:ko6QxfvY.net
【貴族きどり、俳優″】 マイトLーヤ『すべての人間を選び分け、偽善を暴き、彼らの本性を示そう』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529460111/l50


安部に寝返って、デモの輪を断ち切ろうとしている、芸能人ども!

395 :774RR:2018/06/20(水) 12:37:05.51 ID:TXpKSxpB.net
>>362
鈴菌だし

396 :774RR:2018/06/20(水) 18:43:09.31 ID:zC2qidQI.net
『バーグマンはSSの夢を見るか?』
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180620_news_ss01.jpg

397 :774RR:2018/06/20(水) 21:01:49.85 ID:raX7bigv.net
君もバーグマン200に乗って壇蜜とシンクロしよう!

398 :774RR:2018/06/21(木) 01:05:02.01 ID:3nbAUDQ3.net
バグも1割スケールダウンして185cmクラスの180cc出すと売れると思うが
まあ無理な話か

399 :774RR:2018/06/21(木) 04:01:00.69 ID:yCl4d5rg.net
>>398
ヤマハもホンダもそのサイズの180出してないからスズキが出せばいいのに
それこそアドレスV180でええやん

400 :774RR:2018/06/21(木) 04:14:04.34 ID:sTiIoUKI.net
200の車体に400のエンジン積んでくれればいいのに

401 :774RR:2018/06/21(木) 06:30:02.51 ID:Q8/y3SOg.net
https://www.youtube.com/watch?v=21CsxLzJKMo

402 :774RR:2018/06/21(木) 06:46:58.48 ID:jv4cyPvw.net
>>400
だよね。Ninjaが250と400を共通の車体を使ってるんだからバーグマンも250に簡単に出来るんじゃないの?

403 :774RR:2018/06/21(木) 07:37:45.90 ID:Pwt0S/Pk.net
バーグマン250になったら大ヒットするわ

404 :774RR:2018/06/21(木) 07:44:01.84 ID:fUXB9Nv2.net
>>403
デザインは400風がいいな

405 :774RR:2018/06/21(木) 12:45:52.55 ID:3YgGmTAe.net
250ccに拘る世界でも珍しい小規模市場のくせに上から目線な国が日本

406 :774RR:2018/06/21(木) 14:21:31.72 ID:FEenizRZ.net
250への拘泥を捨てればいい。
買わない癖に注文が多い極小市場。

407 :774RR:2018/06/21(木) 16:06:26.15 ID:k+0P2Rfy.net
今日小さいバイクに乗ってるねと言われたンゴ

408 :774RR:2018/06/21(木) 19:19:46.90 ID:6M/zrUC4.net
>>402
Ninjaは、400作って250にスケールダウン。
スカブ400のスケールダウンが、スカブ250だったの判ってねぇな(笑)

409 :774RR:2018/06/21(木) 19:52:40.34 ID:h4ZNdC82.net
>>408
Ninja400が先ってマジ?

410 :774RR:2018/06/21(木) 20:07:58.22 ID:g8uCCJmt.net
>>409
そらパワーのあるやつに合わせてフレームとか
ブレーキとか作るやろ

でもNinjaって600かなんかのスケールダウンが400やないの?
ほな250は400とは別物ちゃうん?

411 :774RR:2018/06/21(木) 20:28:32.39 ID:h4ZNdC82.net
>>410
>そらパワーのあるやつに合わせてフレームとか
>ブレーキとか作るやろ

PCX150もDUKE250も125をスケールアップしたんですが

>でもNinjaって600かなんかのスケールダウンが400やないの?

旧型はNinja650をスケールダウンしたのがNinja400だけど
現行Ninja250がNinja400のスケールダウンってソースあるの?

>ほな250は400とは別物ちゃうん?

何処をどう見たら別物に見えるんや・・

412 :774RR:2018/06/21(木) 20:31:54.91 ID:p94xxoh3.net
250ccに固執してる輩はいっぺんバグに乗ってみるべきだわ
そんな拘り忘れてしまうぞ

413 :774RR:2018/06/21(木) 20:44:14.86 ID:YZCJX1VN.net
ガタガタ言ってる連中はどうせ一度も乗ったこと無いカタログスペック(しかも排気量と馬力だけ)語り。
信号GPと最高速位しか物差しが無いから、制動や旋回場面で50cc多いより50kg軽い事の意義とか一生判らんだろう。

414 :774RR:2018/06/21(木) 20:56:37.79 ID:h4ZNdC82.net
>>413
フォルツァやXMAXとの比較だと20kg前後しか変わらないぞ
前後タイヤ2インチ小さいしABSも付かないから制動が良いかは疑問だね

415 :774RR:2018/06/21(木) 21:16:30.98 ID:YZCJX1VN.net
ABSを年がら年中作動させてる奴、乗ってないで語る奴ならそういう事も思うだろうな。
絶対的な軽さは相当鈍感でも赤信号ごとに体感できる。

416 :774RR:2018/06/21(木) 21:30:18.14 ID:p94xxoh3.net
正直制動は良くないかも
調子に乗ってるとコワい思いする

417 :774RR:2018/06/21(木) 21:45:50.62 ID:FEenizRZ.net
ライフ全振りのウンコOEタイヤを替えたところからバグは生まれ変わる。

418 :774RR:2018/06/21(木) 22:02:00.80 ID:p94xxoh3.net
新フォルXMAXがどんな感じなんか未体験だが
おそらく使い勝手でいえばバグ最強だと思いますー
あのシート下トランクの形状は他に無いからねー

419 :774RR:2018/06/21(木) 22:08:51.09 ID:6M/zrUC4.net
バグを選んで買って乗っているリアルユーザーで、250ccでなきゃなぁと言う人は居るのか?
まー、250待望論は、空想スペオタが言っているだけに聞こえて、全然説得力がナイ(笑)

420 :774RR:2018/06/21(木) 22:33:19.87 ID:p94xxoh3.net
正直200ccという排気量に劣等感みたいなのを感じる事は理解できる
でも実際乗ってみるとそんな事はきっとどうでも良くなる
その辺で迷ってる人は騙されたと思って乗って貰いたい
絶対後悔しないと断言出来ますー

421 :774RR:2018/06/21(木) 22:36:22.50 ID:BxaHPA6q.net
車重で迷うことなく、これを選んだ。
間違いは無かったと思っている。

422 :774RR:2018/06/21(木) 23:01:06.68 ID:6M/zrUC4.net
バグ発売直後にスカブ250とバグを試乗して、体感で軽快で速かったバグを買った。

このケツがたまらん〜??(再掲載)
http://upload.saloon.jp/src/up27773.jpg

423 :774RR:2018/06/21(木) 23:11:58.67 ID:zqAIDtJD.net
>>411
pcxはたったの25ccでマージンの範囲内
dukeってフレームにクラックが入ることで有名なKTMじゃんw

424 :774RR:2018/06/22(金) 00:13:46.53 ID:i0Xkih9t.net
車検代は払いたくない、でも排気量は軽二輪枠目一杯ないと損した気がする…そんな人にバグ2は全く向いていない。
改造車まがいの駆動系と、A3ビジネスを丸飲みするラゲッジを160kgの地味ボディに収めたオトナの万能機。バグはバカスク率が著しく低いのもいい。

425 :774RR:2018/06/22(金) 00:27:26.06 ID:zDsbfseU.net
むしろ次期モデルもバーグマン190とか220にして、250スペオタを突き放して欲しい。
変に色気出して細身&インチupで荷室減とか実用性下がったら、現行を乗り潰すよ。

426 :774RR:2018/06/22(金) 00:30:03.17 ID:MPjxjvzi.net
時期モデルは思い切って大きい前カゴ付けてほしい
ポシェとかチェスタのアレ

427 :774RR:2018/06/22(金) 02:52:53.38 ID:/HHtZXHj.net
200ccならもっと車体小さくしてほしかった
日本の駐車場狭いんだから

428 :774RR:2018/06/22(金) 05:59:49.65 ID:1jm6vHZ0.net
>>423
そういうのいいんで

Ninjaの件について答えてよ

429 :774RR:2018/06/22(金) 07:50:23.88 ID:ftsxYW8R.net
>>428
Ninjaなんて興味ないから知らない
だから断定はしてないだろ?日本語読める?

430 :774RR:2018/06/22(金) 08:23:53.45 ID:1jm6vHZ0.net
>>429
断定してるだろ
痴呆か?

>>408
>Ninjaは、400作って250にスケールダウン。
>>410
>そらパワーのあるやつに合わせてフレームとか
>ブレーキとか作るやろ

431 :774RR:2018/06/22(金) 08:30:01.84 ID:ftsxYW8R.net
>>430
?で終わる文章が断定?
すごいなぁ

432 :774RR:2018/06/22(金) 08:35:10.79 ID:ftsxYW8R.net
>>431
本当に日本語わからんみたいだから追記
日本語というのは原則的に後の文章が重要
まず一般論を語って、その後にNinjaについては
疑問形で終わっている文章構成なんだよ

433 :774RR:2018/06/22(金) 08:35:38.89 ID:ftsxYW8R.net
あ、>>430へのレスだった

434 :774RR:2018/06/22(金) 08:42:46.90 ID:1jm6vHZ0.net
>>431
下の文章のどこに【?】があるの?

>>408
>Ninjaは、400作って250にスケールダウン。
>>410
>そらパワーのあるやつに合わせてフレームとか
>ブレーキとか作るやろ

435 :774RR:2018/06/22(金) 09:30:27.78 ID:0ohIhcHS.net
お前らガタガタ言ってないでバグに乗ってください
迷わず乗れよ
乗ればわかるさ

436 :774RR:2018/06/22(金) 13:07:03.80 ID:YwUt4VZt.net
>>431
早く>>434答えてくれよ

437 :774RR:2018/06/22(金) 13:40:49.88 ID:p3QARQUK.net
>>434
>>410をもう一度読んでこいよ

438 :774RR:2018/06/22(金) 13:48:43.91 ID:YwUt4VZt.net
>>437
読んだよ
で?
後半の【?】には>>411で答えてますよ
>>408には何処にも【?】なんてありませんし
>>410も最初の文章は【?】で終わってませんよ

まさか>>410の改行&スペースを
して書いた全く繋がりのない文章に
【?】があるから一行目の文章も【断定】じゃないなんて言わないですよね?

439 :774RR:2018/06/22(金) 14:45:27.77 ID:TmxuAhc+.net
基地出没で悪い流れだなー

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