【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/05/23(水) 13:57:37.21 ID:3uzEQ47Z.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

207 ：774RR：2018/05/31(木) 08:47:12.43 ID:FmSWTpYo.net

ブルーコアはキャブでいい

208 ：774RR：2018/05/31(木) 09:05:30.83 ID:MuKJQ/uA.net

ぶっちゃけNMAXって失敗作だよな
さっさとフルモデルチェンジして仕切り直した方がいい

209 ：774RR：2018/05/31(木) 09:07:34.61 ID:rcpucjkI.net

>>206
理想の写真意味わからん綺麗な燃焼室の写真持ってこい

210 ：774RR：2018/05/31(木) 10:30:20.52 ID:F0xg6UUG.net

シグナスでもエンストあったよ
他の原因があるんじゃない？

211 ：774RR：2018/05/31(木) 10:46:37.53 ID:H6j3j8hO.net

エンストの回数がシグナスより多いんだよなｎｍａｘ
シグナスのときはエンジンオーバーホールはなかった・・・結局別の理由で壊れたが
ヤマハはインジェクション化したの遅いから
もうちょっとノウハウがあるかと思ってたけどないんだろうな

212 ：774RR：2018/05/31(木) 10:48:42.34 ID:RklRl7bZ.net

>>208
というか「N○○○」っていうネーミング自体やめてほしい
名前の響きがホンダの軽っぽいから嫌なんだわ

213 ：774RR：2018/05/31(木) 10:49:29.10 ID:dVBZjdOT.net

スクーターでエンストなんてどこか故障してるんじゃなければ大問題だ。

214 ：774RR：2018/05/31(木) 12:02:00.31 ID:3QebD7aj.net

ヤマハの原2って何をしても上手く行かないな

215 ：774RR：2018/05/31(木) 12:02:29.80 ID:ofMpQW3R.net

原2もホンダのOEMを期待！
NPCX出してくれ！

216 ：774RR：2018/05/31(木) 12:25:14.06 ID:8xx9dFXv.net

NPCXは要らんけど
動力系と燃料タンクだけ欲しい

217 ：774RR：2018/05/31(木) 12:29:16.76 ID:cuCbs7la.net

>>212
じゃあ、GMAX200の復活を希望。

218 ：774RR：2018/05/31(木) 12:40:08.73 ID:cuCbs7la.net

>>178
マフラーの尻ってこんなに汚くなるか？
一年経っていない>>74を見ても、黒い液体が垂れるような現象は異常と思えるが。

219 ：774RR：2018/05/31(木) 12:49:19.29 ID:HgZE+yk1.net

勘だけど。可変バルブタイミング機構とかいう余計な物を付けたのがエンジンに悪さしてるような気がする

220 ：774RR：2018/05/31(木) 12:59:28.97 ID:kDShx4LL.net

いくらで売れるかな？

221 ：774RR：2018/05/31(木) 13:05:45.90 ID:HgZE+yk1.net

NMAX売っちゃうの？

222 ：774RR：2018/05/31(木) 13:10:07.58 ID:sHdU59t4.net

>>138
>>178
マジかよ糞NMAX売って来る

223 ：774RR：2018/05/31(木) 13:43:59.86 ID:PSI8pzoT.net

乗り換え検討中なんだけどアクシスZの方になりそうな流れです。
トリートで同じようなエンストしてるからNMAXには期待してたんだがなぁ。

224 ：774RR：2018/05/31(木) 14:16:04.98 ID:tAx9hJke.net

>>223
コンパクトスクーターならアドレス110の方がいいんじゃない
前後10インチなんて乗り心地が悪すぎるよ

アドレス110は前後14インチだから乗り心地がいいし
50ccと間違われることもないし
足元に灯油ポリタンクとかも置ける

225 ：774RR：2018/05/31(木) 14:27:00.90 ID:WnkgMCzZ.net

>>224
職場の近くで人柄も良い店がヤマハ専門店でして。他の近所にあるホンダ取扱店の雰囲気とか評判があまりよくないんです。

リード125が気になるけど店員で選ぶとヤマハなんですよ。

226 ：774RR：2018/05/31(木) 14:46:37.46 ID:vzux21xe.net

エンスト問題と言えば、アドレスV125(K5〜K7)。あれは酷かった

227 ：774RR：2018/05/31(木) 15:19:26.54 ID:FPxEAZza.net

俺はあんな東南アジア丸出しのアドレスよりヤマハが割と本気で作ったアクシスZは非常に良い選択だと思うぞ。
しかもブルーコアエンジンだし。
10インチでも普通の日本の道なら乗り心地もそこまで悪くないでしょが。

228 ：774RR：2018/05/31(木) 16:36:15.47 ID:ofMpQW3R.net

>>223
長年ヤマハ乗ってたがホンダに乗り換えて
長年のヤマハでの我慢を思いしらされた

229 ：774RR：2018/05/31(木) 16:47:56.93 ID:/FWMDrLk.net

俺もヤマハからホンダに乗りかえて
技術力の高さを思い知った、
速くて燃費がいい、乗り心地もいい、ポジションもいい
駆動系の出来が最高にいい、デザインが悪いだけ、

230 ：774RR：2018/05/31(木) 17:08:33.11 ID:6zLji47X.net

>>225
アドレスはスズキですよ
スズキはダメなの？

231 ：774RR：2018/05/31(木) 17:09:22.90 ID:cHXnxXeQ.net

本当のホンダ乗りや、NMAX嫌いがなぜこのスレに書き込むか
単なる対立煽りの無免許かまってちゃんだからだ

232 ：774RR：2018/05/31(木) 19:15:14.26 ID:kDShx4LL.net

MT07もエンスト酷かったよ

233 ：774RR：2018/05/31(木) 19:26:25.45 ID:WnkgMCzZ.net

>>230
スズキは店自体が閉店して消滅してますね。
今度ホンダ巡りしてみます。

234 ：774RR：2018/05/31(木) 19:43:55.59 ID:ZZ4yIVWS.net

最近荒らしがほんと酷いね
おれのnmaxは2年以上経つけどなんともないよ

235 ：774RR：2018/05/31(木) 20:02:09.16 ID:FmSWTpYo.net

趣味で乗るならヤマハかカワサキだべ
実用ならホンダ、かなり落ちてスズキってとこだな

236 ：774RR：2018/05/31(木) 20:03:50.90 ID:gQ0kwh5f.net

趣味嗜好は人それぞれ。
買いたい物を買えば良いし、乗りたいバイクに乗れば良い。

237 ：774RR：2018/05/31(木) 20:21:38.60 ID:+ECHjsic.net

ビッグスクーターと比較すると長距離の快適性ってどうですか？

238 ：774RR：2018/05/31(木) 20:33:23.94 ID:z9onRjMm.net

みたまんま、原チャとビグスクの中間

239 ：774RR：2018/05/31(木) 20:59:49.74 ID:RtH2jgwp.net

>>237
個人の体力と技能と知力による

240 ：774RR：2018/05/31(木) 21:07:14.61 ID:4F01lbe8.net

>>237
こんなこと書くとアンチ乙って言われるかもしれないが
正直30分以上乗りたくない
腰が辛い

241 ：774RR：2018/05/31(木) 21:14:44.88 ID:cVYKoNvL.net

>>237
はっきり言って、快適の「か」の字もないよ
フロントフォークが固いから路面のデコボコをダイレクトに拾ってタイヤが跳ねるし
純正リアサスは1本5800円の超超安物だから全然ショックを吸ってくれないし
おまけにシートが硬めなので後輪の突き上げがモロに腰へ直撃する

まぁレンタルバイク屋でNMAX借りて乗ってみれば分かるよ
快適性で選ぶならマジェスティ買った方がいい

242 ：774RR：2018/05/31(木) 21:16:22.69 ID:cVYKoNvL.net

んで、この乗り心地の硬さを「運動性が高い証拠だ」「NMAXの運動性能は素晴らしい」とか言って
NMAXの欠陥を逆説的にメリットとしてアピールしてる提灯記事が多いので気を付けてね

243 ：774RR：2018/05/31(木) 21:22:35.65 ID:IzkYcnUJ.net

タイヤとリアサス変えてしまえば全然違うし、フロントもフォークオイルの粘度柔らかくして油面調整したら快適になる
ただしコーナリングは諦めろ

244 ：774RR：2018/05/31(木) 21:27:04.89 ID:Z721/XpW.net

NMAX乗ってる時はマンホールの周りの出っ張りが一番怖い

あれを踏むと　ガツッ！　ってなって
思いっきりタイヤが跳ねて
一瞬ケツが浮く

245 ：774RR：2018/05/31(木) 21:28:11.50 ID:IzkYcnUJ.net

>>242
欠陥ではないと思うよ
コーナリングはノーマルのほうが挙動変化は把握しやすいから硬いサスが好みの人もいるだろ

246 ：774RR：2018/05/31(木) 21:30:29.41 ID:Z721/XpW.net

路面状況をダイレクトに乗り手へ伝えるために硬めの設定にしてあるスポーツバイクもあるけど
NMAXの場合はただ単に１本５０００円の安物リアサスを付けた結果の話だから
挙動が云々、コーナリングが云々と、それを運動性能として語るのは違うんだよなあ

247 ：774RR：2018/05/31(木) 21:35:26.55 ID:GMMVB1CZ.net

>>246
屁理屈こねるな違わねえよ！さっさと巣にかえれや

248 ：774RR：2018/05/31(木) 21:38:51.16 ID:+ECHjsic.net

>>239
それによって快適性の差が埋まるの？
>>240
マジでか
>>241
マジェスティSとの差別化ができてないのね

249 ：774RR：2018/05/31(木) 21:52:37.17 ID:KYBU/3/Y.net

>>237
NMAXの乗り心地については

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:コンフォートシート
ttps://www.webike.net/sd/22646386/
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01AU7ZSCM

社外Rサス
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B073ZC4GYT
ttps://item.rakuten.co.jp/bigmart/atlas-ta-rpm-rs093rd/id=10000237/
ttps://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/5088/id=10000237

：

などの社外パーツの購入者レビューを読んでみれば分かるよ

NMAXオーナーがシートの固さやリアサスの固さ、ケツの痛さに対して
どれだけ不満を持っているかが良く分かります

250 ：774RR：2018/05/31(木) 21:55:23.03 ID:VQNqhpKR.net

おたずねします

暗いと評判のNMAXのLEDヘッドライトと、
PCXのLEDヘッドライト

夜道のコーナーじゃ、似たり寄ったりですか？
なんぼかPXCの方がマシなのでしょうか？

251 ：774RR：2018/05/31(木) 22:07:32.68 ID:Ptobo4Hq.net

よう飽きずにやることよ
そんなに現実が辛いのかねえ

252 ：774RR：2018/05/31(木) 22:09:51.65 ID:lGsJtB5R.net

乗り心地のためにリアサス変えたり、シートを変えたり、タイヤを変えたりとかしてたら
それだけで5万〜10万ぐらい掛かってしまうから
NMAXの車両購入代金＋購入後のカスタム費用を考えたら
その総額で250ccのビッグスクーターが中古で買えてしまうことに気付く

253 ：774RR：2018/05/31(木) 22:10:36.18 ID:lGsJtB5R.net

しかも金掛けてカスタムしたNMAXより
ノーマルの250ccビッグスクーターの方が乗り心地が遥かに良いというオマケも付く

254 ：774RR：2018/05/31(木) 22:29:47.57 ID:ICBn0o/X.net

XMAXいくらか知ってるのかなこの馬鹿

255 ：774RR：2018/05/31(木) 22:30:44.77 ID:zNK2vPpQ.net

確かに固めだけど個人的に乗り心地は悪くないけどな
ただPCXと比べるとエンジンの振動で長距離はしんどいかな

つくづくPCXの動力系と燃料タンクが欲しい

256 ：774RR：2018/05/31(木) 22:32:18.39 ID:zNK2vPpQ.net

連続すまん
NMAXは気に入ってるけどエンストはたまにするぞ
俺のはすぐエンジンかかるけど

257 ：774RR：2018/05/31(木) 22:33:17.26 ID:fFmqZlFV.net

>>252
前提がお前の主観だからな
単発で多数派を装ってもバレるからねw

258 ：774RR：2018/05/31(木) 22:36:30.98 ID:qUSyRx/v.net

社外シートや社外サスのレビュアーは全て実際のNMAXオーナーだし
レビューに込められた純正シートや純正サスへの不満も本物だよ

259 ：774RR：2018/05/31(木) 22:52:42.91 ID:NX3u3Zte.net

>>253
ホントはビッグスクーターに乗りたいけどお金がなくて已む無くこのクラスに・・・ってんならそうだろうな
取り回しやすさよりも快適性求めるなら、ハナからビッグスクーター選んでるだろうよ

260 ：774RR：2018/05/31(木) 22:54:46.36 ID:ewYHJ0An.net

>>253
おまえは中古ビクスクの状態が良好だと思ってるのか？
タイヤカチカチ、サスも抜けてるのがどれだけ多いか知らんのか？
しかもnmaxの足まわりカスタムなんてのは安くて効果絶大なんだぞ

261 ：774RR：2018/05/31(木) 23:14:36.86 ID:fFmqZlFV.net

>>260
流行ファッションバイカーによるクソカスタム、ラフな乗り方と整備も追加で

そんなにいい乗り物なら中古価格が下がらないわな

262 ：774RR：2018/06/01(金) 01:25:04.87 ID:DFVEjkGS.net

NMAXのアンチ同じことばかり…
2年乗ってエンストしたこともないしサスの固さについても乗り方で何とでもなるレベル。
走りが面白くて思わず100kmくらいのツーリングしてみたけど腰痛くならないし。
完璧なバイクなんてないからカスタムするんだろうに乗りこなしもしないでよく恥ずかしげもなく繰り返し文句書けるもんだ。

ちなみに錆についてもウチのは変色はしているけど錆びてないぞ。このあたりは走ってる場所とかで違うのかもね

263 ：774RR：2018/06/01(金) 05:16:00.93 ID:hRKL3seP.net

>>254
XMAX買うならフォルツァ買うだろ
同じ値段なのにXMAXはフロント収納もアクセサリーソケットもリモコンキーも電動スクリーンもウインカーミラーもない

264 ：774RR：2018/06/01(金) 06:19:00.90 ID:9ASZwado.net

>>143
発電量が5000rpmで150Wしか無いのでグリヒ使うとバッテリーが上がる

が抜けてる。やり直し

265 ：774RR：2018/06/01(金) 06:27:38.49 ID:7y8U5BQI.net

>>264
よく知らないんだけどそれって少ないの？
PCXはどのくらいあるんだろうか
フォグ付けるかどうか迷ってるんだけど
きついのかな

266 ：774RR：2018/06/01(金) 07:00:44.86 ID:79Z3sGTr.net

アイドルストップもバッテリーが弱る原因
アホみたいにバッテリー高いしな

267 ：774RR：2018/06/01(金) 08:14:34.48 ID:fjykHMM4.net

いくらくらいで売れるかな？

268 ：774RR：2018/06/01(金) 09:15:26.53 ID:2fvhDX2H.net

スウィッシュはどう？まだ売ってないからわからないけど。
シートヒーターとグリヒが標準装備だから発電量も多しだろうし。

269 ：774RR：2018/06/01(金) 10:10:42.50 ID:xS/rP+sh.net

>>262
特にマフラーとか下回りは農薬で錆びるらしいね
田んぼの横を走るとか、草が生えているところを走るとかするとサビがすぐにでる

270 ：774RR：2018/06/01(金) 11:03:10.71 ID:TnP8ffjF.net

>>265
PCXは300w

271 ：774RR：2018/06/01(金) 13:07:48.58 ID:xmv9YCnp.net

発電量が多いということはパワー食われてるということだから、少なくていいわ

272 ：774RR：2018/06/01(金) 13:11:26.14 ID:lICIRuQh.net

>>271
常に能力一杯に発電してるわけじゃない。

273 ：774RR：2018/06/01(金) 13:12:01.16 ID:El0aqRcZ.net

>>268
標準装備はリミテッド
けどスウィッシュ買うならリミテッド一択だ

274 ：774RR：2018/06/01(金) 13:26:38.93 ID:hRKL3seP.net

スウィッシュってシグナスXのパクリのキムコ・レーシングのパクリだよね？

275 ：774RR：2018/06/01(金) 13:39:23.99 ID:TnP8ffjF.net

>>271
PCXは発電機をスターターとしても使ってるから容量が大きい
たしかに無用な発電容量はロスになるので、その辺の制御がキモということになるらしい
実際PCXは燃費いいから、ロスにはなってないんだろうな

276 ：774RR：2018/06/01(金) 13:40:52.89 ID:TnP8ffjF.net

>>274
あれほどパクリ感のあるバイクは久しぶりに見た気がする

最初に見た印象
あー、これあかん奴や
だったし

277 ：774RR：2018/06/01(金) 13:47:39.68 ID:hRKL3seP.net

>>276
正直スズキのエンブレムなければスウィッシュって分からないよね

278 ：774RR：2018/06/01(金) 14:00:29.51 ID:EI63Jxs2.net

最初は乗り心地ひどかったけど、4000km超えたあたりからそれ程気にならないレベルになったな。
慣れただけかもしれないけどw

279 ：774RR：2018/06/01(金) 15:58:04.37 ID:stadyY2c.net

>>262
俺もそう思ってたけどPCX乗ってみ
400km楽勝だから

280 ：774RR：2018/06/01(金) 16:50:53.76 ID:QIG+5a17.net

>>279
それはPCXが特にすげーって話であってNMAX関係なくね
俺の経験だとNMAXでも300kmはわりと楽勝だった
それ以上は知らんけど

281 ：774RR：2018/06/01(金) 18:28:18.20 ID:gwwKYxbu.net

>>279
乗り換えてもNMAXスレで布教活動(笑)ですか
実際PCX乗ってる人はこんなスレ読まないよ

282 ：774RR：2018/06/01(金) 19:19:03.10 ID:GAu1ELx8.net

エンジンから謎の音発生、急遽バイク屋へ…行ったのだが何日かしてもまだ帰ってこない
駆動系じゃないらしいが…同じような症状でた人いる？

283 ：774RR：2018/06/01(金) 19:29:09.66 ID:+bZ+rxz9.net

>>282
カムチェーンテンショナーなら一回走行10,000kmぐらいでぶっ壊れたよ

284 ：774RR：2018/06/01(金) 19:31:12.11 ID:GAu1ELx8.net

>>283
今8000キロだからそれかなあ
今日の話ではカムではないと言っていたが
結構気に入ってるんだけどなあ

285 ：774RR：2018/06/01(金) 19:34:50.18 ID:2GNj6F72.net

>>279
PCXも乗ったけどNMAXの方が足元のポジションの自由度が高いから長距離こちらのが楽しいのよね

286 ：774RR：2018/06/01(金) 20:04:06.12 ID:6kYcK+CA.net

PCXとか欠陥ブレーキシステム搭載ってだけで論外だわ

287 ：774RR：2018/06/01(金) 21:33:30.66 ID:UZ12jCZF.net

PCX乗ってる人って、AT限定免許とかMT乗れない人が多いからヤマハのバイクは合わないと思う

288 ：774RR：2018/06/01(金) 21:49:07.24 ID:9icfRCo8.net

バイクで事故って死亡しとったｗｗｗ

ギャハハハハ

289 ：774RR：2018/06/01(金) 22:03:37.72 ID:TnP8ffjF.net

>>286
CBSのことを言ってるなら、なんだかなあという感じ
別にホンダだけのシステムじゃないし、ヤマハだってトリで採用してる
そもそも欠陥システムならば義務化されるはずもないわけで

290 ：774RR：2018/06/01(金) 22:14:00.29 ID:iT2qn+nn.net

正直PCXのHVに興味あるんだがあれも日本仕様はリアドラムらしいのよな
どうせお高くなるんだから変にケチらんでディスクにすりゃ良かったんに

291 ：774RR：2018/06/01(金) 23:07:27.91 ID:jia4pRbd.net

NMAXで立ち気味のミドルスクリーンってないですか？
ワイズギア、社外含め純正ショートを延長したようなのばかり
ハンドル周りに当たりそうで買えない

292 ：774RR：2018/06/01(金) 23:54:23.88 ID:TnP8ffjF.net

>>290
PCXはインドネシア版だけリヤディスク
インドネシアは生産国ゆえNMAXが安いので、対抗措置という部分があるのかも

293 ：774RR：2018/06/02(土) 00:25:37.57 ID:P6XZ8kGM.net

暇だからインドネシアでNMAX探して見た
https://i.imgur.com/104xH9V.jpg

https://i.imgur.com/NhMgJqy.jpg

294 ：774RR：2018/06/02(土) 01:03:40.17 ID:P6XZ8kGM.net

みーつけた
https://i.imgur.com/a3XPoKw.jpg

295 ：774RR：2018/06/02(土) 06:33:39.18 ID:sGpuuqFF.net

>>287
意味不明にも程がある

296 ：774RR：2018/06/02(土) 07:06:41.45 ID:OOv/5F7R.net

片道25kmの通勤の為に購入したぜい。
5年前にGSR750盗まれてからもうバイク乗るまいと思ってたが、やっぱり楽しいなあ。

297 ：774RR：2018/06/02(土) 07:15:36.79 ID:OwRdygmX.net

うちの大学の駐輪場はNMAX海苔が3~5人いるがどのNMAXもエキパイが赤いw
他の駐輪場は見た事ないけど

298 ：774RR：2018/06/02(土) 07:20:22.13 ID:OwRdygmX.net

なので田舎だから錆びるんだろうは違うと思うw

299 ：774RR：2018/06/02(土) 08:34:29.56 ID:FYux2bHH.net

>>279
この名言を授けよう

> 142 名前：774RR：2018/04/26(木) 22:31:33.33 ID:7APQQ8OK
> PCX
> → リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる
>
> NMAX
> → リアサスが固すぎて腰が砕ける

300 ：774RR：2018/06/02(土) 08:40:49.68 ID:dvgtUdiU.net

>>296
久々に乗っても、使い勝手と楽しさのバランスがいいよね

301 ：774RR：2018/06/02(土) 09:08:48.12 ID:7OuEYoGW.net

155で28,000乗った僕です

振動はひどかったけど、どんどんなじんできますよー

302 ：774RR：2018/06/02(土) 09:21:47.00 ID:RpmW4ibO.net

これからテント積んで1000kmツーリング行ってくるぜ！

303 ：774RR：2018/06/02(土) 17:06:08.67 ID:5RGF4YCS.net

>>299
その名言とやら絶賛してる奴全部単発IDだったな

304 ：774RR：2018/06/02(土) 20:51:01.52 ID:1DCKgEkM.net

>>302
今日自分も長距離行ってきたけど虫がやばかった
信号待ちとかで取り出せる位置に拭くもの用意しておくべし

305 ：774RR：2018/06/03(日) 21:32:58.75 ID:eApZXYgc.net

メッシュシート着けたらヌコに小便された！
つぎ見かけたら必ずぬっコロス

306 ：774RR：2018/06/03(日) 21:49:51.04 ID:tajvUWAn.net

>>305
ざまあ(´・ω・`)