【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】

1 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:11.66 ID:JL6VlrGV.net

前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499178626/

2 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:36.13 ID:JL6VlrGV.net

参考スペック
型式 CE11A ［CE13A］
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg ［84kg］
定地燃費 53.3km/L(50km/h) ［43km/L(60km/h)］
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111［E134］・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm ［6.6kW(9.0)/6,000rpm］
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm ［11N・m(1.1)/5,500rpm］
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

3 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:58.78 ID:JL6VlrGV.net

2000年6月19日
原付二種スクーター「アドレスＶ１００」にスズキ創立「80周年記念モデル」を設定し新発売
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b000619.htm

4 ：774RR：2018/05/24(木) 12:51:17.97 ID:JL6VlrGV.net

保守

5 ：774RR：2018/05/24(木) 12:51:36.13 ID:JL6VlrGV.net

保守

6 ：774RR：2018/05/24(木) 12:51:53.86 ID:JL6VlrGV.net

保守

7 ：774RR：2018/05/24(木) 12:52:10.92 ID:JL6VlrGV.net

保守

8 ：774RR：2018/05/24(木) 12:52:28.25 ID:JL6VlrGV.net

保守

9 ：774RR：2018/05/24(木) 12:52:46.19 ID:JL6VlrGV.net

保守

10 ：774RR：2018/05/24(木) 12:53:03.53 ID:JL6VlrGV.net

保守

11 ：774RR：2018/05/24(木) 12:53:21.02 ID:JL6VlrGV.net

保守

12 ：774RR：2018/05/24(木) 12:53:39.18 ID:JL6VlrGV.net

保守

13 ：774RR：2018/05/24(木) 12:53:57.08 ID:JL6VlrGV.net

保守

14 ：774RR：2018/05/24(木) 12:54:13.13 ID:JL6VlrGV.net

保守

15 ：774RR：2018/05/24(木) 12:54:31.97 ID:JL6VlrGV.net

保守

16 ：774RR：2018/05/24(木) 12:54:53.75 ID:JL6VlrGV.net

保守

17 ：774RR：2018/05/24(木) 12:55:11.02 ID:JL6VlrGV.net

保守

18 ：774RR：2018/05/24(木) 12:55:28.58 ID:JL6VlrGV.net

保守

19 ：774RR：2018/05/24(木) 12:55:46.70 ID:JL6VlrGV.net

保守

20 ：774RR：2018/05/24(木) 12:56:04.06 ID:JL6VlrGV.net

保守

21 ：774RR：2018/05/24(木) 13:22:48.79 ID:yJPeUIKR.net

>>1乙！

22 ：774RR：2018/05/24(木) 17:07:21.51 ID:8jKaiP+2.net

イッチーオッツー

23 ：774RR：2018/05/24(木) 17:13:04.85 ID:lkd2y+t/.net

前スレ完走まで10ヶ月かかったな。
そろそろバイク板と再合流か？

24 ：774RR：2018/05/24(木) 21:38:34.46 ID:fDguk2km.net

史上最高の原ニ、それがアドレスV100
新車で手に入るなら50万出しても惜しくない

25 ：774RR：2018/05/24(木) 23:07:01.45 ID:yJPeUIKR.net

アンチスクーターから一転、
のどから手が出るほど欲しくなったスクーター、
それがアドレスV100。

只今V100レストア中。

26 ：774RR：2018/05/24(木) 23:20:54.92 ID:1viBiWnR.net

メリット
・唯一無二の小ささ
・空冷2stなので作りが単純で壊れにくい

デメリット
・今となっては原付二種の中では遅い
・燃費が悪い
・環境に悪い
・安価な社外部品も少なくなってきた

(´・ω・｀)　ガソリン今は高いしなぁ・・・。

27 ：774RR：2018/05/25(金) 00:19:47.07 ID:P1jfvRCa.net

プリウスと大きいバイクとv100、どれも燃費が同じ位なんだよな(´Д` )

28 ：774RR：2018/05/25(金) 00:48:11.65 ID:HX13cYd4.net

エンジンも進化してるからね

29 ：774RR：2018/05/25(金) 01:06:59.80 ID:tqWTeGeX.net

2台持ちのv100馬鹿ですが
最大の弱点は登坂能力ですね
ノーマルから給排気いくらやっても4スト勢に15�q/h程通勤路で負ける(ウエイトローラーも13gから6.5qまで試してる)
でもv100の乗り味は捨てれない
部品もまだ出るしね

30 ：774RR：2018/05/25(金) 01:28:34.52 ID:ykqopuz2.net

V100の良さって何より小ささなんだけども
50cc以外お断りの駐輪場には腹が立つ！
大きさ変わらんのに・・・

(´・ω・｀)　PCXにリヤケース付けたやつと同じカテゴリってのは無理あるよなぁ・・・。

31 ：774RR：2018/05/25(金) 01:32:37.13 ID:pPq1oAAO.net

アドレスV100持ってるが、
後継のV125に比べ車体が小さいんだねw

32 ：774RR：2018/05/25(金) 05:02:04.93 ID:mHnrnB63.net

小さい⇨すり抜けしやすい⇨街中最強！

33 ：774RR：2018/05/25(金) 11:29:03.34 ID:VTtNyVHB.net

>>29
人間軽量化がまだあるじゃないか。

34 ：774RR：2018/05/25(金) 20:19:52.09 ID:ykqopuz2.net

V100に乗る前の心得

・必ずトイレに行ってから乗ること！
・場合によっては1キロ程度の大物が出ることもあるので効果大！
・服も軽くて薄手のものが良い、全裸が最高だが逮捕の可能性があるのでパンツは履こう！
・財布や余分なカギなどは持って乗るな！小銭をなくすだけでもかなりの軽量化になる！

(´・ω・｀)　原付きレース界だと人間軽量化の威力は誰しもが認めてるくらいに常識なのよね

35 ：774RR：2018/05/25(金) 23:13:07.38 ID:iekKVAfJ.net

トイレ我慢しながら弄ると必ずどっかやらかす
これはマジ

36 ：774RR：2018/05/26(土) 01:15:19.09 ID:FecspmUQ.net

2ｓｔいじると手が汚れる
↓
トイレに行きたくなる
↓
手が汚れているので手を洗うのが面倒
↓
我慢する
↓
集中力を失ってポカをする


(´・ω・｀)　まぁわかるｗ

37 ：774RR：2018/05/26(土) 18:49:31.55 ID:miSman1Y.net

燃費42.7いったw
ツーリングで157k、小菅村とか。
13A WR13g kn補修プーリー改　セカンダリノーマル
キャブノーマル　MJ70　エアクリ改
乗員重量71kg 軽量化せんと・・・

38 ：774RR：2018/05/27(日) 01:06:58.37 ID:USVtNxIm.net

都内独身賃貸だったのでV100が適当で良かったけど、地方既婚持ち家車持ちになるとV100じゃなくてもうちょい大きいのが欲しくなってきた。

39 ：774RR：2018/05/27(日) 01:30:33.56 ID:LWk6xWST.net

候補

・PCX　
・リード125
・シグナス
・アドレス125

(´・ω・｀)　好きなの選べ！

40 ：774RR：2018/05/28(月) 05:48:45.28 ID:nkJ25Z28.net

v100は都内最速。

41 ：774RR：2018/05/28(月) 18:09:30.42 ID:7y/Fn0ew.net

吼えろCE13A！

42 ：774RR：2018/05/28(月) 20:15:28.56 ID:0I2wYCcM.net

ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ!(排気漏れ

43 ：774RR：2018/06/01(金) 02:57:22.23 ID:FfuCwDFm.net

swishって新型出たな！

・見た目はシグナスX！
・エンジンはESP！ではなくてSEPエンジン！
・燃費はPCXの54に及ばず51ｋｍ（カタログ）
・リード125のようにメットが2個！入るわけもないがメットホルダーがなんと！2個あります・・・。
・価格は強気の31万8600円！（リード125は30万9960円）

(´；ω；｀)　どーすんのこれ？

44 ：774RR：2018/06/01(金) 14:34:25.95 ID:9NrkA0kU.net

>>43
アドレスV100から乗り換えるなってことかも。

45 ：774RR：2018/06/02(土) 00:52:08.80 ID:tZS8wIZB.net

アドレス125ってのもあるけど
アドレスV125の新型は出ないのかね？

(´・ω・｀)　ってかスズキからやすさを取ったら何も残らんだろうに

46 ：774RR：2018/06/02(土) 07:34:54.20 ID:da0bkVmz.net

>>43
たけぇーw
V100大事にするわ

47 ：774RR：2018/06/04(月) 00:41:46.77 ID:M7LWcx18.net

クランクベアリングが逝ってしまったのかアイドリングのガラガラ音がすごい

48 ：774RR：2018/06/04(月) 09:48:58.46 ID:880A4oi2.net

クーリングファンが外れかけてんじゃね？

49 ：774RR：2018/06/04(月) 18:11:52.58 ID:pdvdCrme.net

帰りに白バイにロックオンされたw
ミラーをナポレオンのデカイやつに変えてあるから死角に入るのに気づいたから助かったけどね。

50 ：774RR：2018/06/04(月) 21:51:00.17 ID:M7LWcx18.net

>>48
後々駄目になりそうな部品のようなので点検がてら新品に変えてみます。

51 ：774RR：2018/06/05(火) 01:55:56.82 ID:AkJiw5Lk.net

>>50
買うのは見てからでもいいんでね？w
ガラガラ音ねぇ・・・
クランクベアリングが終わるとこういう音だね
https://www.youtube.com/watch?v=sLaOsEat_zg

52 ：774RR：2018/06/05(火) 09:39:58.22 ID:qJ4/trbE.net

暑くなってくると、出足が悪くなる。
フルノーマルなんだけどね。

湿度が高いと、しょうがないのかな。

53 ：774RR：2018/06/06(水) 18:52:50.41 ID:713R2jQO.net

新車当時も50ccのジョグやリードに置いていかれたからなあ。

54 ：774RR：2018/06/06(水) 19:32:47.52 ID:stZbW1Ir.net

今更ながら
テールランプユニット外そうとしたら
あまりの難易度にぶったまげた

(´・ω・｀)　ナットが燃料タンク邪魔で取れないとかアホかと、、、スズキが三流から抜け出せない理由だね

55 ：774RR：2018/06/07(木) 08:44:12.48 ID:CVCGM/qz.net

設計が悪いのは分かるけど何年前の車体だと思ってんだ

56 ：774RR：2018/06/07(木) 10:03:24.73 ID:evQF1wVn.net

買った時は20年以上乗るとは思ってもいなかったな。
古さは感じるが未だに調子いいよ。

57 ：774RR：2018/06/08(金) 00:46:04.97 ID:YKF514oc.net

>>55
いやいや
スクーターってもんが世に出てから
相当経った時に出たバイクでそれはないｗ

しかもテールユニットなんていう
当たり前に外すものがあのひどい取り付けってのは叩かれて然るべき

(´・ω・｀)　アホかと思うような取り付けよね

58 ：774RR：2018/06/08(金) 03:45:51.31 ID:1CicF4Wv.net

>>57
今更じゃね？マフラー、エアクリーナー、プラグ

59 ：774RR：2018/06/08(金) 07:22:45.27 ID:UQFS+o1B.net

話が通じないのはよく分かった

60 ：774RR：2018/06/08(金) 09:46:27.19 ID:ntUMKG3s.net

頭悪いボクチャンかまってやるってどんだけ暇なのよw

61 ：774RR：2018/06/08(金) 10:23:46.54 ID:fCWGxv3Y.net

>>57
腰下二回、ステム周り一回バラしてるけど
テールランプユニットなんてバラしたことないw

おかまでも掘られたの？

62 ：774RR：2018/06/08(金) 14:57:16.79 ID:q9omduB6.net

電球切れたら外すでしょ。
リアじゃないけどウィンカー球切れて2回ばらした。
右切れたときに両方変えなかった俺のバカw

63 ：774RR：2018/06/08(金) 16:02:00.37 ID:rqbRVHAx.net

>>62
リアランプレンズは二本のタッピングビスで止まってるだけだったような…
ウインカーレンズはリアランプレンズで押さえてるだけだったような…
つまり二本のタッピングビス外すだけでランプは交換可能なはず。

もしかしてランプが刺さっている部分を丸ごと外したの？

64 ：774RR：2018/06/08(金) 18:53:57.01 ID:Aykp2CcQ.net

正解。
パーツマニュアル見たらそうですね。

ユニットごと交換するつもりなのかな？

65 ：774RR：2018/06/08(金) 20:22:54.27 ID:YKF514oc.net

腰上数回
腰下数回
芯出し数回やってるけど
テールユニット外す面倒さはさすがにぶったまげた

電球交換じゃないぞ
ユニットを外すんだよｗ
電球だけならビス2本じゃんｗ

(´・ω・｀)　たかがテールユニット外すのに燃料タンク外せとかアホかと、、、

66 ：774RR：2018/06/08(金) 22:32:51.29 ID:My7c0Ib9.net

>>65
>しかもテールユニットなんていう
>当たり前に外すものがあのひどい取り付けってのは叩かれて然るべき

テールユニットを当たり前に外してるの？

67 ：774RR：2018/06/08(金) 22:36:47.31 ID:YKF514oc.net

オバちゃんが立ちごけして
バイク屋でテールユニット交換してもらったとしよう
工賃高くてぶったまげてるのが容易に想像できるだろ

(´・ω・｀)　だーからスズキは何時までたっても三流のままなんだよ

68 ：774RR：2018/06/08(金) 22:42:20.37 ID:VbhvmTvQ.net

時々いるよね
構造を理解せずに無駄なとこ外しまくって
「これ交換するだけのためにここまで外すなんて！ひどい設計だ！」っての

69 ：774RR：2018/06/08(金) 22:44:12.14 ID:YKF514oc.net

なにをどうしたら
燃料タンク外さずにテールユニット外せるか聞こうかｗ

(´・ω・｀)　さぁ言ってみろｗ

70 ：774RR：2018/06/08(金) 22:48:52.47 ID:VbhvmTvQ.net

一生テールユニット交換しとけよ
立ちごけでそんなとこ交換になるという前提がムチャクチャだろ
精々レンズが割れる程度

71 ：774RR：2018/06/08(金) 22:51:27.03 ID:YKF514oc.net

どした？
構造を理解してるんだろ？ｗ
タンク外さずにテールユニット外す方法書けよｗ

それとな
レンズは何にはまってるのかな？ｗ
レンズが割れたのにその土台とも言えるユニットが無傷なのは運があるときだけだよ

(´・ω・｀)　さすがに構造を理解してるだけあって言うことが小学生だなｗ

72 ：774RR：2018/06/08(金) 23:01:16.68 ID:Aykp2CcQ.net

はいはい、別の話題どうぞ。(・Д・)

73 ：774RR：2018/06/08(金) 23:02:48.10 ID:VbhvmTvQ.net

前提条件がおかしい時点で話す価値ないからね
燃費とオイルとローラー重量の話でもしようや

74 ：774RR：2018/06/08(金) 23:02:55.28 ID:KNizUvBO.net

この流れなんでマルチなんだけど
リードバルブ外すのにオイルポンプカバー外さないとダメなの？
リードバルブを固定しているネジ4本やっと外したんだがカバーのネジもまたキツイ。

75 ：774RR：2018/06/09(土) 13:34:03.01 ID:HPuAoTNc.net

IRCって寿命短い？交換して1.5年、約3〜4000kmだけどリアがだいぶ減ってるような気がする。

76 ：774RR：2018/06/10(日) 19:58:06.24 ID:uK6cvFr3.net

IRC

・安い
・すぐ減る
・グリップは良い

(´・ω・｀)　こんなイメージだね　自分は偏摩耗したときの対応が最悪だったから二度と買わない

77 ：774RR：2018/06/11(月) 01:15:35.97 ID:Qft8bTAR.net

>>76
>自分は偏摩耗したときの対応が最悪だったから二度と買わない

偏摩耗したから交換しろ、とでもクレームを入れたのかな？

78 ：774RR：2018/06/11(月) 05:52:14.09 ID:M8g1B8GM.net

やめとけ
そいつと対話なんて無理だ

79 ：774RR：2018/06/11(月) 06:26:00.32 ID:22UqCZik.net

>>76
どこがオススメですか？

80 ：774RR：2018/06/11(月) 23:51:56.87 ID:vzkkIwRh.net

オススメってほどじゃないけど
DUROって台湾製のを気に入って何度も使ってた
ダンロップと協力関係にあるんで品質も問題ない

・国産より安い！
・グリップはかなり良い！
・減りははやい、、、

(´・ω・｀)　良く行く店で2000円くらいで売ってるのよ

81 ：774RR：2018/06/12(火) 23:25:57.22 ID:D7GMh/qF.net

みんなオイルランプ大丈夫か？
もうすぐ前回補給から1,500�qなんだが未だランプが点かない。
前スレであった右側に傾けると点くんだよ。
この何年間、ガスもオイルも燃費つけ続けているんだがオイルは点灯-点灯での補給を計測している。
あと最近暖かくなって妙に燃費が良い。毎年こんなことはない。関係あるんかな？
最悪の事態を考慮してオイルポンプのメンテを考えているけど皆さんオイルはどんなペースかな？

82 ：774RR：2018/06/13(水) 00:58:46.00 ID:tudA6ZgM.net

記録つけてるならせめてその1500が普段よりどれくらい多いのかも書いてくれないと・・・

83 ：774RR：2018/06/13(水) 09:33:10.93 ID:mKy1MDlG.net

>>82
レスありがとう
調べたら前回1,200、前々回1,350くらいだった。年間走行が2,000〜3,000程度しか走らないから自分の車体の本来の姿ってオイルについてはわからないんです。
さすがにガソリンは直近の走り方でブレるのが納得できるんだけど…

84 ：774RR：2018/06/13(水) 09:39:34.97 ID:TmghRrah.net

オイルポンプのバネの折損ってなったことあるけど
その場合だとオイルポンプは全開固定になるんで消費小とはならない

オイルポンプを動かすワイヤーがハズレてたり切れたりスレば
オイルポンプはバネの力で最小固定となる
こっちだと理屈が合うね

他にはワイヤーの伸びや遊びなんてのも考えられるかな

(´・ω・｀)　気になるなら点検してみるのがオヌヌメ

85 ：774RR：2018/06/13(水) 10:00:27.77 ID:TmghRrah.net

オイルポンプのギヤが摩耗して
ポンプそのものが中途半端にしか可動してないってのも考えられるか

(；´・ω・｀)　そっちはエンジンにダメージありそうであんま考えたくないけどな・・・

86 ：774RR：2018/06/13(水) 10:18:08.79 ID:gwLn5/el.net

右に傾ければつくなら、補充しても良いんじゃないの？

87 ：774RR：2018/06/13(水) 10:58:09.06 ID:4+ICgMdU.net

右に傾けた時しかつかなかったりw
コワー

88 ：774RR：2018/06/13(水) 11:36:08.52 ID:Si2bnzlf.net

あ、オイルランプの話じゃなく、オイルの消費が少ないから不安ってことか。

どっちにしろ、右に傾けてランプが付くんだから、全くオイルが流れてないわけじゃなく、流れが悪くなったと考えるべきなのかな。
すぐに焼き付くレベルじゃないとは思うけど、解決したら結果教えて欲しいです。

89 ：774RR：2018/06/13(水) 16:20:04.29 ID:mKy1MDlG.net

皆さんレスありがとう。
オイルポンプ確認に時間が取れるのは週末になると思うので天気が良ければいいなぁ。
まぁ個人で見れるのはワイヤーの動き、引き量、ポンプギヤの動きくらいですかね。
あとはエア抜きネジ緩めてみようかな？あれって緩めて全開くれるとけっこう噴き出すもんですかね？

90 ：774RR：2018/06/13(水) 18:13:53.39 ID:TmghRrah.net

エア抜きのとこはいじったことないなｗ

心配なら燃料入れるとこに2stオイル数滴入れちゃえ
軽い混合になるから焼付きの恐れがなくなる

91 ：774RR：2018/06/13(水) 20:48:43.85 ID:mKy1MDlG.net

>>90
＞心配なら燃料入れるとこに2stオイル数滴入れちゃえ

確かにこれは昔々SDRに乗ってたときやったわ。あれは季節毎にキャブイジっていたのでおまじない代わりにやってた懐かしい。
あとセコイ話しだけどオイル缶が空になったときキャブのドレンからガソリン垂らしてチャプチャプしてタンクに戻してた。
もったいないからまたやろうかな？

92 ：774RR：2018/06/22(金) 17:47:35.37 ID:E/q254D/.net

>>88さん
>>83です。
オイルポンプの調整には未だ至っていませんが本日やっと下りや強めのブレーキでランプがチラチラ点くようになったのでオイル補給しました。前回補給してから約1,550�q走行でした。
今回初めて補給に備えて計量カップとオイルを箱に常備しておいたので確認したら、キッチリ700mlで満タンになりました。
サービスマニュアルによるとタンク容量0.8で0.6でランプが点くということだったのて残0.1ℓはどうかなぁと思いましたが自分の車体のクセが把握できたというとで今回は良しとしてポンプの状態を近々確認することにします。
しかしオイル燃費2,200�q/ℓはオイル薄いのかな？でも以前乗っていたNSRが1,000�q/ℓくらいだったので排気量の差を考えるとこんなもんかな。

93 ：774RR：2018/06/22(金) 19:47:45.67 ID:sfdhFvXO.net

確かオイルポンプに合わせがあったはず
アクセル全開にして合わせマークを合うようにワイヤ調節するんだったかな

(´・ω・｀)　まぁでも大丈夫そうじゃん

94 ：774RR：2018/06/23(土) 01:24:50.97 ID:tuGK2Drz.net

>>93
イエス！
燃費が悪い(アドレスV100スレによると)以外は絶好調。
暖かくなってきて燃費が上がって不安だったのよ。ずっと20�q/ℓが24�q/ℓになってなんでかなぁ…と
ウェイトローラーのグリスアップは半年毎にやっていたけど燃費が変わったことなんてなかったし、そういえばいつオイル入れたんだっけと思ったら去年末。そう思ったら気になってしょうがない。
で、オイル燃費？をこのスレで聞いてみても誰も回答無し。
まぁその代わりここ見たら？って書き込みはあったけどあんまり皆さんオイル燃費は気にしないってかスレのネタにならないのはわかったw

95 ：774RR：2018/06/23(土) 07:30:13.18 ID:lJlywkV8.net

そんなもん全然気にならないからじゃないかな。

96 ：774RR：2018/06/23(土) 14:24:48.24 ID:JFot4qnP.net

1,000キロ毎に満タンにするのがいいよ。
だいたい忘れないし、悩まなくていい。

97 ：774RR：2018/06/23(土) 18:00:54.44 ID:C6AkI4Ns.net

満タンだと、油ジワってタンクがベタベタになるから半分くらいにしてる

98 ：774RR：2018/06/26(火) 18:31:17.45 ID:ObSYRFAR.net

信号待ちしてる時後ろから来て前に出る原チャリにムカつく

99 ：774RR：2018/06/26(火) 20:02:20.24 ID:r0FviTA1.net

V100おっそいからぶち抜いてるわ
すまんな

100 ：774RR：2018/06/27(水) 02:36:46.51 ID:boxHm6+k.net

50は軽くチギれないと大気汚染してる甲斐がないなw
今日、イエローナンバーのカブがボーボー言いながらガンばっとったw
あれ税金区分違うよな　 税務署にチクってやるw