【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】

1 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:11.66 ID:JL6VlrGV.net

前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499178626/

396 ：774RR：2018/10/27(土) 00:39:45.28 ID:NdNkq542.net

>>395
集中キー？ 一回OHしたけど、イマイチ。磨耗しちゃうからねぇ・・
初期型の別々のキーの方がいじりやすそうでいいなあ。
後期のは高いねぇ　37000-41851　1.3万くらいか

397 ：774RR：2018/10/27(土) 12:10:00.74

煽られたり、タクシーが急に後方から追い越しかけてきて、客を拾う為に目の前で急停車
することがあるので、車で使っていた古いドライブレコーダーを面白半分でアドレスV.100
(CE13A)に着けてみた。

しかし、エンジンのの振動が酷くて結果は悲惨。走行時はともかく、信号待ち等の停車
アイドリング時の映像は、揺れ揺れ・メロメロ状態。
やっぱり２ｓｔエンジンの振動の影響はかなりのもんだね。

SUZUKIの新型「スウィッシュ」に流行の２輪専用ドラレコを着けた人の映像を見つけた
けど、実に滑らかで車に設置したのと変わらない画像が残せるので、羨ましい。↓

ttps://www.youtube.com/watch?v=AbXz4VuInuU&feature=youtu.be

398 ：774RR：2018/10/28(日) 07:02:36.05 ID:zTLEzmxT.net

集中で回しにくくなったり硬くて動かなくなるのはセンスタケーブルのせい
磨耗とかじゃないからOHしても意味ない
対処方はいくつかあるからやれば直るけどセンスタロックなんかいらねえって人向け

399 ：369：2018/10/29(月) 19:38:48.79 ID:m0BhmUuw.net

距離計が壊れててずっと14000km

400 ：774RR：2018/11/04(日) 05:39:46.41 ID:wlDmwrPp.net

半月もEG掛けないとキックでも始動困難になる・・・
セルだけでなくて助かってる
最近のオフ車もセルのみってあるけどキック始動崇拝の自分は不安で。。。

401 ：774RR：2018/11/04(日) 09:40:33.40

乗る日の一発目の始動はセルを使わずにキックと決めている。バッテリー保護の為。
この時期は2〜3日乗らないだけでキック1回では掛からんね。

402 ：774RR：2018/11/04(日) 11:36:11.24 ID:5ryLHJ9C.net

半月使わないってことは必要ないんではw
キャブも乾いちゃうしねぇ。
乗らない単車は電源つないで充電オススメよ。

403 ：774RR：2018/11/04(日) 14:09:19.18 ID:Jn+bDhJz.net

2stキャブ車と電子制御満載の現行車を同列に比較するのが根本的に間違いだしなぁ

404 ：774RR：2018/11/04(日) 14:11:28.47 ID:/k4GHaCQ.net

>>399
俺も！スピードメーターも動かないから周りに合わせてる

405 ：774RR：2018/11/04(日) 14:43:16.24 ID:Choope+A.net

>>404
俺もしばらく12000キロでずっと止まってたけど、精神衛生上良くないからパーツセンターで安いの買って直した
純正買えば良かったと思うけど、とりあえず今は普通に動いてて切れてないからまぁいいと思ってる

406 ：774RR：2018/11/04(日) 20:12:25.27 ID:j/z/DoXS.net

>>400
始動時に開け過ぎて被らせてるんじゃないの？
V100とそれほど世代の変わらない末期ガンマはセルのみだった
MTだから押し掛け出来るしON/OFF手動の燃料コックだったけど・・・

407 ：774RR：2018/11/04(日) 20:40:36.61 ID:5ryLHJ9C.net

メーターケーブルなんて純正もパーセンも変わらん。

408 ：774RR：2018/11/04(日) 23:52:43.30 ID:pz678OvF.net

メーターケーブル切れで今まで何回キップ切られたかな？白バイの人って視力いいよね
俺も純正と安いの変わらんと思う
125足にしてて125の安いし短いから使ってるけどメーター接続やりにくい

409 ：774RR：2018/11/05(月) 00:26:43.73 ID:GHdgVmEZ.net

メーターケーブルどころか、
メーターが死んでる。

410 ：774RR：2018/11/05(月) 00:38:49.25 ID:dnJSZtHe.net

>>408
警察結構メーター動いてるかみてるよな

411 ：774RR：2018/11/05(月) 10:03:01.39 ID:FI4ZpWEi.net

俺のも距離計動かないや
もう乗り潰すつもりだからそのまま

412 ：774RR：2018/11/05(月) 12:17:27.63 ID:xJ/njz3O.net

メーターケーブルは速攻で自分で変えたけど距離計はあそこまでバラすことがウンザリ。
二輪館で聞いたらメーターユニットごと交換で2万弱かかるって。

413 ：774RR：2018/11/05(月) 19:12:17.16 ID:MU+RviJo.net

怠惰自慢はもうお腹いっぱいです

414 ：774RR：2018/11/06(火) 00:47:38.26 ID:+VvXv9rf.net

>>412
メーターケーブルなんか自分で変えるの基本だろ？メーターもだ
オクで綺麗で距離少ないやつ3000円前後で結構出るからあったら落として交換だろ

415 ：774RR：2018/11/06(火) 02:41:59.07 ID:R0HvGp3I.net

>>412
いやいや、整備下手で面倒くさがりな俺が出来たんだからケーブル交換くらいやってみろ
パーツセンターで買えば1000円切るだろ
それで駄目だったらオクでメーターだけ落としてこいよ

416 ：774RR：2018/11/06(火) 07:33:19.51 ID:ft42z49K.net

お前はもっと文章をよく読め

417 ：774RR：2018/11/06(火) 12:41:20.97 ID:FBkJwS4n.net

>>416
だよな、こんな奴がやった整備とか怖すぎw

418 ：774RR：2018/11/07(水) 19:38:01.48 ID:oksBLriw.net

>>412
中華でよければ1500円弱で新品がある
送料は別
https://chinamart.jp
でag100で検索

419 ：774RR：2018/11/07(水) 19:50:55.28 ID:ahQrP4Up.net

いや店の工賃含めたトータルが高いし自分でやるのは面倒だから嫌って話なんだから
安い部品あったところで無意味だろ

420 ：774RR：2018/11/08(木) 09:37:47.39 ID:0pmDp66b.net

絶対整備しないスタイルw
洗車はしないけど、これは無理。

421 ：774RR：2018/11/08(木) 12:12:09.76 ID:Lk/FK6wP.net

整備はするよ、
バイク屋がw

422 ：774RR：2018/11/11(日) 00:32:56.65 ID:I9lASiuk.net

交直両用コンバーター付きのLEDバルブ入れた、超明るい
これが暗くて有名なV100のヘッドライトなのかと思うくらい明るい
一度入れたらやめられん

423 ：774RR：2018/11/11(日) 04:23:28.97 ID:RNhymF/A.net

>>422
おっええやん、なんぼなん？

424 ：774RR：2018/11/12(月) 13:05:39.78 ID:88DPuv7S.net

>>422
銘柄紹介希望

425 ：774RR：2018/11/18(日) 14:38:22.07 ID:s+h1bKjx.net

エアクリ加工してるんだけど、ブタ鼻とって、ブタ鼻ついてるとこも取って
水道ホースを2本7センチくらい付けると静かで元気になるような気がするw
なんかやってる人いますかー？

426 ：774RR：2018/11/28(水) 16:19:27.86 ID:HCqjlRqz.net

最近フケが悪い、寒さのせいかな?

427 ：774RR：2018/11/28(水) 21:03:47.39 ID:kWjFiFqR.net

チョークの戻りが悪いとかオイルが硬いとか？
自分のは寒いとフケは軽いけど伸びが悪い

428 ：774RR：2018/11/28(水) 23:05:06.32 ID:XyUjh/pK.net

最近ウインカーのレバーの戻りが悪いデス

429 ：774RR：2018/11/29(木) 12:32:04.36 ID:uJ6zNGKt.net

バラして清掃すれば良くなる
買うと7,000円位する

430 ：774RR：2018/12/01(土) 09:47:38.30 ID:hDPxuFcr.net

>>428
シリコンスプレーで復活するよ

431 ：774RR：2018/12/01(土) 18:21:56.44 ID:clAF5Xcc.net

やってみまーす

432 ：774RR：2018/12/01(土) 20:54:29.38 ID:2Vees8OJ.net

シリコンスプレーで良いのかな？
おれ、接点復活材のスプレーでやってる。

433 ：774RR：2018/12/01(土) 21:14:45.67 ID:RgkOiDV+.net

一番いいのは、分解して掃除して磨いてシリコングリスだろね
面倒くさいならコンタクトスプレーブシューでいいんじゃね？

434 ：774RR：2018/12/16(日) 17:18:00.05 ID:M873ksLa.net

灯油買うのに最高。足元にポリタンク、メットインにファンヒーター缶。

435 ：774RR：2018/12/16(日) 17:37:03.86 ID:ko768ZUU.net

アドレスV100の2ストオイルに
ウルトラ2スーパー入れたが、
乗れないほど排ガス臭がきつい。

2ストオイルは、CCISがベストか？

436 ：774RR：2018/12/17(月) 00:02:58.04 ID:tHgDj0Wq.net

>>435
安いのならそうじゃん？
あと数百円出すなら青缶
金に余裕あるならワコーズ、ヒロコーとか

437 ：774RR：2018/12/17(月) 13:41:56.36 ID:Q5X8t7D4.net

ヘッドライトのリフレクターなんですが、もうメッキが剥がれて灰色というか明らかに全く反射しない状況です。
これ、アサヒペンのメッキ調とかいう塗料で塗ったらマシになりますか？

熱が少し心配なのですが、もし似たような事した方がいたら教えてください。

438 ：774RR：2018/12/17(月) 18:15:59.82 ID:3I1Ba9Fs.net

アルミホイル貼り付けるとか?

439 ：774RR：2018/12/18(火) 12:49:42.31 ID:dobNqi0+.net

アドレスV100を「アドレスV125新車と交換」と言われても、
拒むのは私だけか？

440 ：774RR：2018/12/18(火) 14:22:13.74 ID:K/BN5U2E.net

>>439
黙れ

441 ：774RR：2018/12/18(火) 15:07:04.00 ID:OhBDC53i.net

>>437
それの金メッキ調でポスト吹いたけど、くすんだ金色だったから銀色もリフレクターとしては反射率低いと思うよ！オクで程度の良いやつ探しては？

442 ：774RR：2018/12/18(火) 17:24:23.55 ID:KqsG/7Bk.net

>>441
ありがとう。
すごく参考になった。
新品買えるか店に行ってくる。

443 ：774RR：2018/12/18(火) 21:10:57.57 ID:HIbEFY5U.net

ウインカーを現行車みたいに綺麗にしたくてメッキ調のスプレーを色々試したけど
缶スプレーで鏡面みたいな仕上がりは無かったなぁ
アルミテープ貼る方が余程きれいになった

444 ：774RR：2018/12/18(火) 23:58:08.50 ID:KqsG/7Bk.net

>>443
リフレクターにキッチンテープかぁ。
考えたことも無かったけど、プラの地が出てるのに比べれば全然良さそうですね。ダメなら剥がせば良いだけだし。

週末ちょっとやってみます。

445 ：774RR：2018/12/20(木) 09:51:20.51 ID:wHQPE7h1.net

オイルホース外れて後ろオイルまみれ。
気づかないでフツーに走ってたわ。
案外滑らないのな。

446 ：774RR：2018/12/20(木) 10:42:04.10

>>445
滑るのは後ろの人だろうけどそんなに量ないからな

447 ：774RR：2018/12/22(土) 11:22:02.34 ID:QUEOVh2b.net

焼きつかなくて良かったね

448 ：774RR：2018/12/22(土) 18:19:48.84 ID:S8ckqKrq.net

>>447
駅の行き帰りだけだから、通勤路に自分のオイル跡が点々w
つか、オイルホースの径がタンク側とポンプ側で変わるのカンベンしてほしいw
ホムセン耐油ホースが使いにくい・・

449 ：774RR：2018/12/22(土) 18:45:38.85 ID:TTjlnejm.net

dioをやたらみるけど
10万キロ乗る前提でメンテや初期の本体価格も含めて考えると
アドレスが1位になっちゃうの？

450 ：774RR：2018/12/22(土) 19:01:14.76 ID:v8ns6Z4S.net

なりますん

451 ：774RR：2018/12/22(土) 20:41:12.82 ID:nSBVRnD1.net

ホンダのスクーターは、
クランクベアリングが特注品とか云われてる。

452 ：774RR：2018/12/23(日) 09:00:57.16 ID:nBZnE/TS.net

いつの時代の話してんだ

453 ：774RR：2018/12/26(水) 04:16:31.15 ID:z/R21NCL.net

2004年に買ったce13aが元気です。

454 ：774RR：2018/12/26(水) 19:38:24.95 ID:8vbReMfl.net

ぶべべべ

455 ：774RR：2018/12/27(木) 21:07:20.30 ID:NevLbe+n.net

にゃ

456 ：774RR：2018/12/28(金) 00:48:43.66 ID:escpubci.net

50ccが7.2馬力出せたのに
100ccなのに9馬力しか出ないのはおかしい！

457 ：774RR：2018/12/28(金) 02:05:37.20 ID:tZpYJGHP.net

アドレスV100が好きなスレ住民でも、
ギアオイル交換する方が少ない件。

末永く乗るなら、
たまにはギアオイル交換しても悪くは無いと思うが。

458 ：774RR：2018/12/28(金) 07:22:00.57 ID:wKqrywtW.net

どこ集計だよ

459 ：774RR：2018/12/28(金) 12:32:04.20 ID:30U8xLlP.net

>>456
ウイリーマシンから逃げたおじさん用だよ

460 ：774RR：2018/12/29(土) 17:53:32.13 ID:NnbAuHpm.net

好きだから乗ってます

461 ：774RR：2018/12/30(日) 07:05:20.16 ID:6oXpGFZa.net

大晦日から1月12日まで仕事、充電兼ねて昨日近場を走ってきた
正月は晴天続きらしいけど本当に寒いから、オマエラも風邪引かないように気をつけろよ！
ほとんどカキコしなかったけどネタ投下した連中、楽しませてもらったぜ
ありがとさん！！
無事故無違反でいい年迎えてまた来年も元気で乗り続ける、みんなもな！

462 ：774RR：2018/12/31(月) 20:48:00.31 ID:lDy1i4BV.net

今年もコイルが吹っ飛んだり、ベルトが滑り出して交換したり、クランクオイルシールが抜けたり、マフラーの取付ボルトが走行中に落ちて爆音で帰ってきたり、色々ありました。
でも、22年経ってもまだ元気なので、来年も乗ります。
おまいら、来年もよろしくね。

463 ：774RR：2018/12/31(月) 23:48:13.91 ID:bwqdutZh.net

永らくアンチスクーターだった。
そんな私を「スクーターの虜」にしたのが、
アドレスV100。

アドレスV125新車と交換を申し込まれても、
V100を降りる気は無いw

464 ： ：2019/01/01(火) 00:42:51.85 ID:4EdzSLRN.net

通勤のつなぎに買ったつもりのV100も７年目か。
今年もいろいろ相談に乗っておくれ。

465 ： ：2019/01/03(木) 04:44:26.81 ID:QXut/LrN.net

正月早々、V100のから異音が！？
発進でフロントが浮かなくなって、最高速も30km/h落ちて80km/hしか出なくなったし。

作業の順番的には、クランクベアリングを抜いたところで放り出しているｱﾄﾞﾚｽ110を、
先に組み上げないとだよなあ。

コンロッドの大端小端より先に、クランクの両端のベアリングが壊れるのが不思議。

466 ：774RR：2019/01/03(木) 06:04:44.73

…という夢を見た

467 ：774RR：2019/01/03(木) 13:34:00.23 ID:QffWdzsj.net

自分語りしたいならもう少し文章を見直せ

468 ： ：2019/01/03(木) 15:10:30.23 ID:XXuoBU19.net

大吉なら年内に10万キロ達成

469 ： ：2019/01/03(木) 18:15:19.25 ID:OgHhF9Ba.net

アドレスV100は、
フルサイズ125cc(5MT)の需要を食えそう。
渋滞の中進むのは、「通勤快速」の名前そのものw

※両方持ってる

470 ：774RR：2019/01/04(金) 04:18:16.64 ID:Qd2blV8A.net

3年間動かなかったオドメーターが昨日突然復活したw2004年に買ったce13aだがただいまの走行距離は15000キロです。

471 ：774RR：2019/01/04(金) 11:37:09.26 ID:+unMcjlC.net

>>470
あー、それヤバいフラグだわ。凄い勢いでカウントダウンとかしてるでしょ。

472 ：774RR：2019/01/04(金) 18:00:03.28 ID:XoPISXPv.net

アップだけど

473 ：774RR：2019/01/04(金) 19:18:58.59 ID:Wv1U+WPf.net

真面目か！

474 ：774RR：2019/01/05(土) 18:18:31.07 ID:g/y0hekl.net

と、言う事で自分のce13Aを15万円で買ってくれる方いませんか？えっ？いるわけない？よね。
でも実際30万だされても手放したくないわ。

475 ：774RR：2019/01/05(土) 19:02:34.46 ID:9938jKHR.net

>>474
新車同然なら考えてもいいよ
売る気ないならホザクな、カス！

476 ：774RR：2019/01/06(日) 12:17:41.40 ID:WrK0pQE+.net

>>474
欲しい

477 ：774RR：2019/01/06(日) 13:54:40.77 ID:DdbRPkhQ.net

遠出の安心感を得るために予防整備でホース類の交換を検討中･･･
だったけどそんなときにキーシリンダ逝ってキーONでも鍵抜けるようになっちゃって、
バイク屋聞いたら16,000円だって。
やろうと思っていたホース類リフレッシュに腰上OHをプラスするといい金額になる（鬱
そんな正月休みにオク見てたらV125の低年式車たちが10万切ってるのを見て
乗り換えも考えたんだけど、V125の動画見てるとどうも4st音が抵抗が；
遠出で山奥の峠越えするなら信頼性と燃費のいいV125がいいんだろうけど、どうしても
V100を降りたら後悔する気がしてね。
なんとも言えない魅力がV100にはある気がする。

478 ：774RR：2019/01/06(日) 14:47:47.49 ID:WrK0pQE+.net

都内山手線内使用だったらいまだに最強だ！

479 ：!omikuji：2019/01/06(日) 16:46:08.12 ID:bLPZo0pI.net

せっかくホース類交換と腰上オーバーホールするなら
ついでにインマニのＯリングとインレットチューブも交換しようぜ。

クランクベアリングとオイルシール交換はついでとは言わないが
ひまな連休があったらやってみるのもいいかも。

480 ：774RR：2019/01/06(日) 17:38:15.83 ID:DdbRPkhQ.net

>>479
そう！当然腰上OHやるならキャブもOHしてそのへんのシール系部品は交換するのがいいね〜
壊れる→直すだと安心して遠く行けないから、そういうパーツは定期的にこうかんしたい。

ホントは言う通りクランクベアリングもいきたいところ･･･
47000kmで腰下１回もやってないからな〜

481 ：774RR：2019/01/06(日) 18:10:31.05 ID:DdbRPkhQ.net

ということでリフレッシュをいろいろ考えつつも、V125乗り換えもいろいろ考えつつ
でも乗り換えたら後悔しそうな念にかられているところ。

Dio(AF27)→NSR250→V100(CE11)
って車歴の２スト大好き人間はV125に乗ったら後悔するかな？？

482 ：774RR：2019/01/06(日) 18:38:12.59 ID:PK6ggq27.net

>>481
最近の4stの出来の良さに戻って来れなくなるに一票

483 ：774RR：2019/01/06(日) 19:28:31.08 ID:LoAmfyfJ.net

今どきのPCXとかシグナスはV100より速い。これは事実。
大きさもさして変わらんよ。

484 ：774RR：2019/01/06(日) 20:07:34.18

>>483
アドレス100とPCXて国道走ったけど、100より出足が遅いし、途中で差が開いても信号待ちで同じ信号に並ぶ程度。
渋滞とか生じればPCXは圧倒的にすり抜け不利だね

485 ：774RR：2019/01/06(日) 20:59:33.75 ID:933Ip4Zv.net

>>477
うちのもONで抜けるけど、一日240キロ走っても抜けないよ。
エンジンかけたままリアボックスのカギあけたりとかできて便利w

486 ：774RR：2019/01/06(日) 21:13:47.34 ID:QRn4Yon6.net

なんで100と120にわかれてるの？排気量が
そんなに細かく乗りたいものでじゃないでしょう

487 ：774RR：2019/01/06(日) 21:19:05.18 ID:DdbRPkhQ.net

>>482
性能は良い見たいだしFIで毎日同じ調子でエンジンかかるしね！
>>483
V125だけじゃなくてみんな速くて燃費はいいんだろうな･･･
でも２ストのビーーーーンが捨てきれない；
>>485
そういう考え方もアリかｗ
>>486
？？
V100とV125が違うバイクって知らない人？

488 ：774RR：2019/01/06(日) 21:33:07.14 ID:QRn4Yon6.net

座席が違うだけとねっとでみたが

489 ：774RR：2019/01/07(月) 07:32:52.42 ID:AR7VWsju.net

何が言いたいんだお前

490 ：774RR：2019/01/07(月) 08:26:55.48 ID:l9ZqpxmK.net

ホントにV100とV125を知らないようだ…

491 ：774RR：2019/01/07(月) 10:03:18.46 ID:A0CEkQxe.net

>>480　からずっとリフレッシュだとか乗り換えだとか言ってるモンだけど、
今朝の出勤時にスロットル戻らなくなって焦った。
ワイヤーもダメだなぁ〜
雨と雪で調子悪くなるから点火系もリークしてそうだ。

492 ：774RR：2019/01/07(月) 11:06:35.48 ID:Y/M130pl.net

>>491
アイシングだよｗ　キャブヒーター見るかワット数大きのに交換

493 ：774RR：2019/01/07(月) 12:10:14.24 ID:l9ZqpxmK.net

>>492
えっ、W大きいのなんてあるの！？

494 ：774RR：2019/01/07(月) 12:26:55.30 ID:Y/M130pl.net

　[ 品番： 13650-41F00 ]
　[ 品名： ヒータアッシ、キャブ ]
　[ 数量：1 ] ×1,800=1,800円


　ちなみに２５Ｗのタイプは

　[ 品番： 13650-20E00 ]

15W　13650-25E01 　15ｗ

ｖ100は15デフォルト　

495 ：774RR：2019/01/07(月) 12:47:04.80 ID:VpgGzXrG.net

現在の価格は
13650-41F00(35w):2,490円
13650-20E00(25w):2,290円
13650-25E01(15w):1,590円
のようです。