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【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】
- 1 :774RR:2018/05/24(木) 12:50:11.66 ID:JL6VlrGV.net
- 前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499178626/
- 522 :774RR:2019/01/08(火) 19:22:05.09 ID:2C3l0HEc.net
- >>519
まぁあんまりカリカリしないで。
エンジン2st4stの違いも気にならない人なんでしょ
>>515さん
V100っていうのはもう十何年も前に製造終了したスクーターなんです。これから新しく中古(なんか変だな?)を買って乗り出そうという人はあまりいないし、509さんが示したようにアドレスは色々種類がありますので興味があるならそれぞれのスレッドで尋ねた方が良いですよ。
- 523 :774RR:2019/01/08(火) 21:06:32.00 ID:4cT+lrmb.net
- >>522
わいは購入したばっかりやで!!!!!!!!!!
- 524 :774RR:2019/01/08(火) 21:09:57.93 ID:Ch40pa7p.net
- 最高速が不安定なのはV100純正冷却ファン(所謂強化タイプ)に大きな要因があると思い
少し前に冬限定で2st50cc用純正ファン(同重量)に換えて弱化してみたが・・・
一応気温10℃の30秒全開ぐらいでは大丈夫だったけど風はかなり弱くなってるし
ローラーを軽くしたように全域で軽くなったけど肝心な最高速付近の伸びや安定性はそれほど変わらなかった・・・ CE11A
- 525 :774RR:2019/01/08(火) 23:10:08.89 ID:6Vbr64ek.net
- >>520
大丈夫、全て>>515のせいだからw
V100知らないのにこのスレ来て無知を晒してるだけ
- 526 :774RR:2019/01/09(水) 00:17:32.10 ID:sT2UtwtG.net
- そんなことより、うちの13Aのシリンダーヘッドなんだが、こいつを見てどう思う?
大体4万キロで、前オーナーがオイルポンプいじってたみたいだ。
https://imgur.com/a/BNmohSh
- 527 :774RR:2019/01/09(水) 00:52:27.67 ID:muBkWPnF.net
- >>510
キャブがエアクリ吸い込むのかよ凄いな
多分新手のホラーかUMAだな気を付けろ!
- 528 :774RR:2019/01/09(水) 09:22:18.16 ID:VlSG+k6m.net
- >>523さん
ID変わってるかもだが>>522です。
いらっしゃいませwようこそポンコツ沼へ。
ナニ買ったの?11or13?
空冷2st単気筒、「部品が出て」「自分でメンテができれば」良い実用車だと思う。あ、あと他車と比較しないで街なかで空気に成れれば良い選択だと自分も思ってますよ。
- 529 :774RR:2019/01/09(水) 09:29:47.06 ID:VlSG+k6m.net
- >>524
おお流用ですか?V50の?部番教えて
- 530 :774RR:2019/01/09(水) 10:21:38.35 ID:AtwDxtTh.net
- >>528
13ですね。
取りあえずキャブレター外したり、タイや交換を予定してますね
エンジンもおろしました。
部品発注も一式して届いたら組み付けていきます。
マフラーのさび落としたら針先ほどの穴が空いているのを発見したのでロウヅケしてふさぐのもやろうかなと。
2stはお気楽なはずなのに苦行です。
簡単な整備方法考えたい
- 531 :774RR:2019/01/09(水) 11:58:17.27 ID:RbymGAE5.net
- 今日も雪の中を出勤したらアイシングでスロットル80%くらいで凍結w
エンジンをONーOF Fしながらなんとか引き返して車で出勤した。。
外気温1℃だったし、ヒーターいよいよ逝ってるかな
- 532 :774RR:2019/01/09(水) 12:05:47.37 ID:fssbqWNj.net
- ほんとんどヒーターが逝くより端子に付ける配線が外れたり接触不良が多い
交流が来てるから結構調べるの面倒だがテスターでガンバレ
- 533 :774RR:2019/01/09(水) 12:10:15.09 ID:GtxQehKQ.net
- アドレスV100初期型のキャブヒーター、
生きてた。
スーパーカブ(AA01)のキャブヒーターは、
8年でヒーター端子折れ、
キャブヒーター交換した。
ホンダって耐久性低いのかな(笑)
- 534 :774RR:2019/01/09(水) 14:47:02.66 ID:RbymGAE5.net
- >>532
サンクス!
週末にテスターの交流モードで調べてみる
- 535 :774RR:2019/01/09(水) 15:11:48.68 ID:ujEt6z+B.net
- >>533
スーパーカブが耐久性低かったらって
- 536 :774RR:2019/01/09(水) 16:39:56.57 ID:OB0+2A5j.net
- アイシングって放射冷却みたいな仕組みで起きると思ってたわ。
- 537 :774RR:2019/01/09(水) 19:26:46.93 ID:SxWpDRji.net
- >>529
自分が使ったのはレッツ2だかZZだかの純正で中央付近に43E0と刻印されている白い18枚羽根の物
中古部品だったからよくわからないけど部品番号だと17110-43E00かな?
V50純正は微妙に弱くなるのかもしれないけれどV100と同じ強化タイプの模様
- 538 :774RR:2019/01/10(木) 03:23:39.79 ID:TTfWNL50.net
- >>531
自分も去年、同じような症状出てスロットルケーブル交換したらなおった
- 539 :774RR:2019/01/10(木) 08:52:46.39
- >>531
お!
まぁケーブルが劣化してるのもやっぱあるだろうし、キャブ周り点検するついでに交換しておくかな〜
- 540 :774RR:2019/01/10(木) 10:07:42.18 ID:tB7Wb8xD.net
- ケーブル交換かあ。パーツあるうちにやっとくかな。
- 541 :774RR:2019/01/10(木) 12:14:46.99 ID:auxlGLq7.net
- スロットワイヤーって、
互換品ない?
- 542 :774RR:2019/01/10(木) 12:52:45.71 ID:XqRrUVpd.net
- >>541
純正と社外も2・3社出てるし、安けりゃ1000円くらいのもあるから財布と信頼性を天秤にかけて選んだらいいと思うよ。
- 543 :774RR:2019/01/10(木) 14:25:24.48 ID:9S17uSis.net
- NTBとかねw オイルポンプワイヤ-も兼ねるから社外品は少し不安
- 544 :774RR:2019/01/10(木) 15:56:02.28 ID:69lgyr/d.net
- >>543
どういう理屈?
- 545 :!omikuji:2019/01/10(木) 18:28:49.30 ID:MP7De0Zr.net
- NTBのスロットルワイヤは分岐のケースが長く、ビックキャブでもストロークを確保しやすい。
つなぐ部品もワイヤーを切らずに外せる構造なので、チャリンコのブレーキワイヤーなどで
ケーブル自作するときにも融通が利きやすいと思った。
V100(PE24)、レッツII(oko20)、レッヅ110(偽PWk28)でV100用をキャブ側だけ作り直して使ってるよ。
互換品としても性能にも問題はなく、近所のおばちゃんのCE13Aにはそのまま使ってるよ。
- 546 :774RR:2019/01/11(金) 09:47:34.80 ID:UNlEnqSZ.net
- アクセルが細いからもうちょっと太くしたいんだけどおすすめある?
安ければ安い方がいい
- 547 :774RR:2019/01/11(金) 11:05:38.30 ID:bJCmkBB7.net
- アクセル???
グリップの事?
- 548 :!omikuji:2019/01/12(土) 07:47:39.68 ID:qSo9BvM+.net
- >>546
仕様です
標準的なハンドルが7/8インチ22.225mmなのに対して
スズキのほどんどの原付(とカブの右)は6/8インチ19.05mmなのです
- 549 :774RR:2019/01/12(土) 09:56:48.66 ID:c4KiwWqw.net
- >>548
そうそう、だからグリヒも巻くタイプ以外付かないし・・・
いやあれも直径的に付かないかも?
何であんな変な径なんだろ?
- 550 :774RR:2019/01/12(土) 11:42:52.65 ID:iHok3lil.net
- 軽量化とコストと部長のチャリンコに合わせたから。
- 551 :774RR:2019/01/12(土) 12:24:00.81 ID:7hfFIz9A.net
- そうだよね!スズキだもの!
- 552 :774RR:2019/01/12(土) 16:57:40.73 ID:o/HX8Lsp.net
- V100乗りの皆様、
どんなタイヤ履いてますか?
- 553 :774RR:2019/01/12(土) 17:32:43.56 ID:DYB8QBdG.net
- >>552
1本1580円 バイクパーツセンターのタイヤ
- 554 :774RR:2019/01/12(土) 17:53:32.61
- タイーヤ買うなら タイヤのマルゼン!
ホイールマルゼン ホイールマルゼン!
- 555 :774RR:2019/01/12(土) 17:55:38.84 ID:2LWOMvNJ.net
- >>552
F:IRC MBR740DIX RR
R:ピレリ SL26
どちらも3.50-10
- 556 :541:2019/01/12(土) 18:02:36.58 ID:o/HX8Lsp.net
- フロント:IRC TUK TUK
リア:IRC アーバンマスタ MB-520
ブリヂストンは嫌いなので、
これかも履くことは無いな。
- 557 :!omikuji:2019/01/12(土) 19:38:45.72 ID:2zagnq6+.net
- >>552
フロント DURO DM1092F 100/60-12 45J
リア DURO DM1092F 110/60-12 46L
◎土砂降りの交差点でスタンドをすれるグリップ。
○体重100kg弱でもしっかり耐える剛性の強さ。
×ビートからのエア漏れがロットによってまれによくあるらしい。
私のはリアが1週間で3kg→0.5kgまで落ちる
- 558 :774RR:2019/01/12(土) 20:30:42.50 ID:P4vGJQ0Y.net
- 土砂降りの交差点でそんな運転しないでください
- 559 :774RR:2019/01/12(土) 22:24:22.12 ID:2LWOMvNJ.net
- 今は前後IRCのSN22sだな〜
夏タイヤよりはマシだけど、気を抜くとすっとぶよw
水分含んだ雪は特に弱い気がする
- 560 :774RR:2019/01/12(土) 22:30:17.31 ID:EOTU0DI+.net
- 土砂降り言いたかったんだよ。
- 561 :774RR:2019/01/13(日) 20:28:15.55 ID:c6oiJjqc.net
- チョイ前にキャブアイシングの話をしてたヤツだけど、
原因はヒーターのサーモスイッチだったよ。
サーモを氷攻めしてキンキンに冷やしたのにONにならなかった。。
部品は2400円で発注した。
V125乗り換えの心がまだチラチラしてるけど、いくら速くてもV100のフィーリング離れたら後悔しそうで踏み切れないよ。
- 562 :774RR:2019/01/13(日) 22:11:32.83 ID:Psl4QeWZ.net
- >>559
irc安いけど寿命短過ぎ。
- 563 :774RR:2019/01/13(日) 22:42:19.26 ID:cvxwQtmT.net
- エンジン逆さまにしたら2stオイルのプラスチックのギアの部品が飛び出したんだけど
これって方向性あります?
あと、キャブを明日つけて初爆確認しようと思っているんだけど
2stオイルのホースが三叉分岐されてたり、白いコネクタが出ていてたりしているんだけど
これ、接続ホースの順番とか晒してくれてるサイト無いですか?
購入していきなり取り外ししていったんだけど、写真取るのを忘れるレベルで取り外しに四苦八苦したらか困ってます。
- 564 :774RR:2019/01/13(日) 22:50:46.43 ID:HHE2WCQo.net
- V100はネットにいっぱい写真あるし、パーツリストも転がってるし
上の方にロシアのリンクあんだろ
- 565 :774RR:2019/01/14(月) 03:19:12.43 ID:Y6pmCLnU.net
- アドレスはウインカー戻すとき
押せば戻るの?
押したのか左に動いたのかなんか戻しにくい
- 566 :774RR:2019/01/14(月) 05:52:07.44 ID:JldGrx0A.net
- プッシュキャンセルなので、
押せば戻ります。
- 567 :774RR:2019/01/14(月) 06:00:29.12 ID:Y6pmCLnU.net
- 押したのか
右か左に押したのかが
わかりにくい
上か下ににずらしてキャンセルならいいんだけど
- 568 :774RR:2019/01/14(月) 06:23:00.85 ID:5lYiVTFP.net
- 確かに。
- 569 :774RR:2019/01/14(月) 06:35:13.59 ID:Y6pmCLnU.net
- 右ウインカー出したら左に戻すしかないか
- 570 :774RR:2019/01/14(月) 10:17:28.71 ID:n1L/QI0W.net
- 今までのバイクは全部プッシュキャンセルだったけど他もあるの??
「こういうもんだ」と思ってるからわかりにくいとも感じたことないけど
- 571 :774RR:2019/01/14(月) 10:27:18.23 ID:k3/RR8lx.net
- 新品だとクリック感?ちゃんとしてるから戻りが分かりにくい事はない(プッシュも逆も)
分解清掃すれば動き良くなってクリック感戻るよ。
- 572 :774RR:2019/01/14(月) 13:47:18.28
- >>567
すぐ壊れそうでやだなあ
- 573 :774RR:2019/01/14(月) 13:43:04.34 ID:Y6pmCLnU.net
- 思いっきり奥に押せばキャンセルになる?
押すとなぜか左か右のウインカーに切り替わるんだよな
- 574 :774RR:2019/01/14(月) 13:55:48.95 ID:RvDhmBsW.net
- なるよ
接触悪くなるとそうなるよ
- 575 :774RR:2019/01/14(月) 16:38:29.96 ID:gB7W44oB.net
- シリコンスプレープシュッーで治るよ
- 576 :774RR:2019/01/14(月) 22:14:23.01 ID:0r0y84DC.net
- >>570
プッシュキャンセルは80年代の中盤以降じゃないかな?
- 577 :!omikuji:2019/01/15(火) 06:06:34.08 ID:8U/m4h3f.net
- 昔のSUZUKIのウインカーとHi/Low切り替えが一体化し
上下左右に動かすスイッチは使いにくかったね。
- 578 :774RR:2019/01/15(火) 08:00:13.91 ID:MCmYGcxt.net
- >>577
GN125のことですね。
- 579 :774RR:2019/01/15(火) 10:21:12.53 ID:sTZd4v8n.net
- >>576
戻せばいい方式に変えるには?
- 580 :774RR:2019/01/15(火) 12:37:18.91 ID:f/Or1SK8.net
- >>577
わかるw
- 581 :774RR:2019/01/15(火) 15:22:42.60 ID:wwzQC7//.net
- いまいろいろ消耗品を交換しようと値段調べてたんだけど、
傷んでるな〜ってことでプーリーの逆ネジナットあるじゃん?
調べたんだよ。
・・・ナット1個で2800円だったわ
- 582 :774RR:2019/01/15(火) 15:53:40.48 ID:yF2tDQIz.net
- >>581
7~8年前に買った時は¥1500弱だったな
油紙?に包まれてて、扱いがちょっと違ったっけ
- 583 :774RR:2019/01/15(火) 17:53:40.40 ID:sjPUcFR5.net
- キャブのフロートバルブのアッシーも唸る値段だったねー。
中華パーツと混ぜて組むから余計にね…
- 584 :774RR:2019/01/15(火) 18:23:20.79 ID:/ro2y7o+.net
- 高いのはこんなので代用すりゃいいんじゃね。
https://www.monotaro.com/g/00428317/
純正部品はちょっと加工されてるけどあれになんの意味があるのだろう?
- 585 :774RR:2019/01/15(火) 19:46:59.41 ID:/ro2y7o+.net
- Dio110っていいね。
Goobike見てたんだけど魅力的に感じた。
- 586 :774RR:2019/01/15(火) 20:35:32.82 ID:awlUcW1p.net
- >>584
やめとけw 強すぎず、弱すぎずでクランクシャフト守ってるんだよw
- 587 :774RR:2019/01/15(火) 21:03:08.48 ID:QHcrsF0T.net
- >>584
せめてフランジナットでないとめり込む予感w
セルオンリーで、キック外して軽量化もいいかね。
- 588 :774RR:2019/01/15(火) 23:02:08.56 ID:/ro2y7o+.net
- >>586
いやいや俺は使わんがボルトに強すぎも弱すぎもねーだろ。
- 589 :774RR:2019/01/15(火) 23:02:29.17 ID:/ro2y7o+.net
- ボルトじゃねーかナットだなどっちでもいいけど。
- 590 :774RR:2019/01/15(火) 23:04:08.11 ID:awlUcW1p.net
- あるってw ネジって中華パーツとか使うと判るが結構精度重要だよ。 ダイスやタップ補正必須
- 591 :774RR:2019/01/15(火) 23:28:39.13 ID:/ro2y7o+.net
- >>590
一つわかることはお前さんの言うことはちょっと信用できない。
日本製でもタップ切れてないナットなんて結構あるからな。
- 592 :774RR:2019/01/15(火) 23:32:27.64 ID:awlUcW1p.net
- それをクランクに使うのか? アソコ結構舐めるぞ
- 593 :774RR:2019/01/16(水) 00:26:54.11 ID:qSorgktS.net
- お前本物のバカだよね。
- 594 :774RR:2019/01/16(水) 00:29:11.27 ID:mEFejHfX.net
- なんだクズが湧いたかw
- 595 :774RR:2019/01/16(水) 00:43:02.97 ID:qSorgktS.net
- お前だろwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホすぎ。
- 596 :774RR:2019/01/16(水) 01:19:01.28 ID:mEFejHfX.net
- ドッチがだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホすぎ。
- 597 :774RR:2019/01/16(水) 07:00:22.55 ID:QJQgdJAc.net
- 低レベルな煽り合いやめようぜ。
にしてもその代用ナットはダメだろうな
ナットとネジはネジ山の摩擦じゃなくてお互いの強度で締め付けてるから、V100のクランクみたいな精度が必要なとこには使えない。
もちろんボディのネジなんかは代用品でいいだろうけどね〜
- 598 :774RR:2019/01/16(水) 10:14:52.19 ID:deDzl7lG.net
- アソコ
なめる
- 599 :774RR:2019/01/16(水) 10:31:14.80 ID:rAjunesL.net
- >>585
いまGoobike見てきたけど値段こなれてる感じでいいね
- 600 :774RR:2019/01/17(木) 07:32:34.16 ID:7TZ2Uqc1.net
- dio110って初期型はリード110の使い回しエンジンだから相場低いぞ
- 601 :774RR:2019/01/18(金) 11:31:18.71 ID:WyVDWbt4.net
- v100は二万くらいで走行一万ちょいくらいの買えるからそっちに行くよね
- 602 :774RR:2019/01/18(金) 19:53:48.60 ID:p25Vs8XM.net
- 行かねーよ
- 603 :774RR:2019/01/18(金) 20:09:53.46 ID:4x71dM5F.net
- それ多分走行11万で50キロぐらいしか出ないぞw
- 604 :774RR:2019/01/18(金) 22:07:41.35 ID:yDqStbg1.net
- オクで、1.5万円のとか見たらカバーのネジとかなくて、隙間あきまくりで怪しいったらなかったなw
- 605 :774RR:2019/01/21(月) 00:03:49.07 ID:F7wZ2Bh8.net
- >>604
カバーって外装のプラ部品だよな。
留めてるねじなんてトラスのタッピングねじだからホムセンで全部揃う。
むしろ走りがしっかりしているか?を穿って怪しむということだよな?
でも0.5万なら置き場所があれば俺は買う派。無いから買えないけどね。2万なら所詮原チャリなので走らないものは買わない。1.5万と2万の差はデカイな。送料もあるしね。
- 606 :774RR:2019/01/21(月) 00:51:40.78 ID:Wppa0rQ4.net
- >>605
クソガキが弄り回して途中で放り投げたような雰囲気なんよ
オクに流すんで、見た目だけごまかすみたいな。さわりたくないでしょ?w
やっぱね、おばちゃんとかがちょっと乗って、ちゃんとバイク屋に整備に出してたようなのが一番だなー
- 607 :774RR:2019/01/21(月) 04:54:25.32 ID:Uqas9/g0.net
- >>606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k362704417
こんなん3万で引っ張れたらラッキー
- 608 :774RR:2019/01/21(月) 06:09:34.43 ID:XkgJXXXX.net
- 前カゴついてないのはちょっと微妙
- 609 :774RR:2019/01/21(月) 12:40:31.90 ID:/zlSabpB.net
- >>607
ベースとしてなかなかいいね。
普通に使ってた雰囲気あるし
- 610 :774RR:2019/01/22(火) 08:44:20.18 ID:91bMvows.net
- 腰上やろうと思うけどピストンリングで4000円て(笑
社外のピストンセットってどう?
モノタロウ見てるとノーブランド品が安くで出てるし悩み中。
- 611 :774RR:2019/01/22(火) 09:50:37.86 ID:v4Kmkxi1.net
- 社外製のピストン単品とかクリアランス合うんだろうか?
ちなみにamazonで台湾製の格安ピストンシリンダーセットを買ったことあるけどガバガバだったので返品したこと有る。
- 612 :774RR:2019/01/22(火) 10:11:43.61 ID:91bMvows.net
- >>611
やっぱそういう精度のもあるんか〜
それが怖いんだよね。
リング以外は純正が普通の値段で手に入るんだけど、一番欲しいリングが4000円でちょっとなーって
モノタロの格安ピストン買ってリングだけ使おうかな
- 613 :774RR:2019/01/22(火) 17:15:56.59 ID:nkA2UVtv.net
- 2st用なんて精度とうでもよくなくね?
- 614 :774RR:2019/01/22(火) 18:25:37.17 ID:v4Kmkxi1.net
- 多少クリアランス多いのはなんとか使えるだろうけど、狭めだとすぐ抱きついちゃうよ。
まあ削ればいいかもしれないけど。
- 615 :774RR:2019/01/22(火) 18:37:51.96 ID:zDJkkYtx.net
- 社外ピストン用のリングが純正ピストンに合うのかな?
- 616 :774RR:2019/01/22(火) 20:07:16.49 ID:0DPKtYfP.net
- 安物ほどリングが厚い
- 617 :774RR:2019/01/22(火) 22:34:30.16 ID:G6YD6RMl.net
- 使えれば問題ありませんけどね、2stの強みです。
- 618 :774RR:2019/01/22(火) 23:15:07.34 ID:U4et9CmQ.net
- もういい加減くたびれてるのに、新品て抵抗あるんだよねw
だから安いのでいいって理由。
ぶっ壊れたら、次の行くし、うまく行けばラッキーってくらい?w
バイク屋が採用しちゃってるっていうのもねw
で、更に、ヤフオクの中古純正とかいうのも今となると相当怪しいよねw
- 619 :774RR:2019/01/23(水) 03:22:50.72 ID:KJW5vcDg.net
- >>569だけど、
毎日通勤で郊外走行が多くて、クルマの流れに乗ると最高速付近で巡航が多いんだよね。
だからエンジン部品には耐久性が欲しいなと。
まぁみんな使えてるなら社外に挑戦してみようかなー
さすがに摩耗した純正中古はちょっとw
- 620 :774RR:2019/01/23(水) 04:46:02.84 ID:tvUNEslL.net
- 思いきってボアアップ一択
- 621 :774RR:2019/01/23(水) 07:08:58.88 ID:o3ImKMlg.net
- つか、シリンダもセットになってるの使えばいいだけじゃないのか。
5000円じゃなかったっけ
- 622 :774RR:2019/01/23(水) 07:28:48.80 ID:cxZov6AY.net
- 社外ピストンすら躊躇する人に勧める腰上って何があるんだ
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