【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】

1 ：774RR：2018/05/24(木) 12:50:11.66 ID:JL6VlrGV.net

前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499178626/

696 ：774RR：2019/02/12(火) 06:58:30.27 ID:dp+ZX1on.net

昨日CE11Aに、LEDのヘッドライトバルブ(直流・交流どちらでも可のもの)を付けました。
付けた直後の試走時には何の問題もなかったのですが、今朝乗ろうとしたらセルでエンジンが掛からなくなりました。
で、キックでエンジンは掛かるもののヘッドライトが点きません。
LEDのせいかと思いバルブを元に戻してみたのですが、その症状は変わりませんでした。
ブレーキレバー握りながらセルのボタンを押している間だけヘッドライトが点きます(LEDバルブ・ハロゲンバルブ共)
LEDを付けたことでどこかの部品が故障したのでしょうか？
どの辺りをチェックしたらよいかアドバイスいただけるとありがたいです。

697 ：774RR：2019/02/12(火) 07:31:15.52 ID:oVX4II2n.net

レクチファイヤを交換した人？

698 ：774RR：2019/02/12(火) 07:31:53.03 ID:bkPf92QK.net

関係ないんじゃね？
鬼キックしとけよ

699 ：774RR：2019/02/12(火) 12:43:18.57 ID:rm3r1w/u.net

>>696
そんなんで壊れるとか配線不良じゃねーの

700 ：774RR：2019/02/12(火) 13:37:03.56 ID:2O/Fxw6Z.net

ボロクソでワロタ

701 ：774RR：2019/02/12(火) 13:54:57.03 ID:s9+/UnNL.net

>>692
カプラー
の形が違うんですよ。
古いのが横一列、新しいのが横２列縦２列。配線さえわかったら加工するのだけれども。

702 ：774RR：2019/02/12(火) 15:02:04.71 ID:FoRZ2Oe0.net

>>701
全く…それ初めに言えよw
んとねえ、>687に配線図あるから
そっからピンアサイン追えばいいんでない？
なんか配線改造してあるっぽいね。

703 ：774RR：2019/02/12(火) 20:09:51.56 ID:bkPf92QK.net

ヤフオクを　v100 ハーネス　とかで検索かけて写真から辿れよそんなの

704 ：!omikuji：2019/02/13(水) 18:47:02.74 ID:4dw6tuqb.net

配線の色も書かずに何を聞こうと？

純正品の色でいうとマグネットで発電したW/RとY/W（交流なのでどちらでもよい）が
レクチファイアに入って整流されR(+12V)とB/W(GND)に整流されるだけ

705 ：774RR：2019/02/14(木) 13:22:45.06 ID:xEe0A4nz.net

>>702
CE11Aのマニュアルも持ってて配線追えるんですけど、
後継品32800-41H01のピンアサインがわからんのです。配線と書いたの状況悪くした？

706 ：774RR：2019/02/14(木) 18:22:14.89 ID:xmRFKZLd.net

メーカーが後継品と称してカプラー形状の違うもの送ってくることってあんのか？
あまつさえピアサインの違う商品送ってくるかねぇ・・・
聞いたことねーわ。

707 ：774RR：2019/02/14(木) 20:10:25.41 ID:9TSK0N/w.net

後継は関係なくて>>702なんじゃないの？
規制後車体に規制前エンジンを載せて車体番号で注文したとか

708 ：774RR：2019/02/14(木) 20:32:26.02 ID:5R1xB4IR.net

>>707
が言うように、後継品が出てるとしてもポン付け以外はありえない。
だから車体とエンジンが合ってないとか注文間違いだろうね。

709 ：774RR：2019/02/14(木) 21:08:52.05 ID:xmRFKZLd.net

ちな、この品番で検索するとSKYWAVEなんだよねぇ。

まぁ、前の書き込みする前に「あほなの？」と思ってたんだけど。

710 ：774RR：2019/02/17(日) 03:29:59.08 ID:Hg4iomtj.net

>>701
32800-47E00も縦２列、横２列のはずだよ。
前のオーナーが（中古車かどうか知らんが）社外品付けたんじゃないの？

711 ：774RR：2019/02/17(日) 04:02:41.92 ID:6wbxqJ05.net

CE11の横一列は 32800-40D10って出るけど？

712 ：774RR：2019/02/17(日) 07:16:41.18 ID:g4DdoWQH.net

>>696
配線ミスかコンバーターの不良でレギュレーターが故障した可能性が高いと思うが
RTDのやつは安いけどあれはあかんで、コンバーターのデキが悪い
何を付けたんか知らんけど

713 ：774RR：2019/02/18(月) 18:17:05.90 ID:HtmN9ld+.net

レギュレター相談したもんです。
顛末は中古車で社外品がついてたみたいです。後期なので横２列縦２列で正解でした。
ピンアサインもわかりましたし装着して快調に動いてます。皆さんありがとうございます。

714 ：774RR：2019/02/18(月) 20:55:19.39 ID:A8taNuLM.net

ちゃんとした部品注文してたら。。。

まぁ動いたならよかったね、良きスクーターライフを。

715 ：774RR：2019/02/19(火) 19:29:19.51 ID:O/kb72BT.net

絶好調！

716 ：774RR：2019/02/19(火) 22:50:22.33 ID:b4f4odLU.net

>>715
良かったなw
こっちは新潟だけど、朝の出勤時はかなりの確率でキャブアイシングだわ。
ちょっと前にアイシングの話題出してたけど、気温低くてキャブヒーターが正常に作動しても15wじゃ足りなくてアイシングしちまう。。
スロットル戻らない状況で路面はアイス＆スノーが多いから楽しいよ(笑

717 ：774RR：2019/02/20(水) 00:00:36.34 ID:jgm5K7z3.net

バイク並みに安い命だね ミ☆

718 ：774RR：2019/02/20(水) 08:04:31.81 ID:YhzEueZ7.net

>>716
気温の低下によるアイシングとか都市伝説並みやぞ
ネットでアイシングの説明してるページが多数あるし、大体、思い込みアイシング。

キャブ外してジェット類の詰まりちゃんと掃除するか
15Wで足りないと言ってるオートチョークの接点ちゃんとチェックしてみなよ。

つーか、アイシングがどういう状況でおこるかわかってる？
サルが集まる冬場の北海道ツーリングの連中にキャブトラブルなんて皆無なんだぞ？

719 ：774RR：2019/02/20(水) 09:23:33.77 ID:4pWiSiac.net

北海道の乾いた雪・寒さと、日本海側の湿った寒さは同じじゃないよ。
湿度低ければ凍りにくいけど湿度高いと凍りやすい。

720 ：774RR：2019/02/20(水) 10:34:30.33 ID:v4pU+KRq.net

>>701
グダグダ言わずにキャブレター掃除しとけ

721 ：774RR：2019/02/20(水) 19:33:34.66 ID:xURwSEBn.net

ここ2,3日何回かあるんだけど、
走行中にアクセル開けたらエンストってキャブが詰まってなくて、
ちゃんとガソリン来てるとしたら他になにかかんがえられますか？
エンスト後はセルで普通に掛かるけど、ちょっと走るとまたエンスト。
その後はエンストせずに走るんですけど、なんとなくでいいんでご意見下さい。
CE11。ベリアルに合わせてMJ、豚鼻、WR変えてあります。

722 ：774RR：2019/02/20(水) 20:08:37.46 ID:hE12K9Fd.net

日本語がうんこすぎるけど中域薄いとかで軽い焼付き繰り返してて既にピストン傷だらけなんじゃない？

723 ：うんこ：2019/02/20(水) 22:37:57.25 ID:xURwSEBn.net

オイルは定期的に減ってて切らさない様にしてるし、
オイルポンプはアクセルと連動して動いてんだけど、マフラー外して点検してみます。
色々調べてるんだけど、イグニッションコイル交換してみようかな？

724 ：774RR：2019/02/21(木) 00:10:46.22 ID:LIU59kgI.net

低速不調は全部に共通するからねぇ。
ちなみに2ちゃんの「キャブは大丈夫ッス」もデリヘル嬢の「アタシ処女」くらいに信用できないw

・クリーナー通しただけじゃ意味なし
・チリ一つない状態で組むのは当たり前
・エア使え(ダスターでOK コンプレッサーなら尚良し)

以上が出来た上で、V100キャブのスローエアを徹底的に洗え。
すると、モーターのようなアイドリングになるんだな。他が全て　[正常]　ならば。

725 ：774RR：2019/02/21(木) 09:39:40.90 ID:36yU7hVO.net

キャブレター掃除しろって。
針金でつついちゃだめとかいわれるけどつついてしまえ。
アクセル開けたらエンストなんてキャブか二次エア
2stはピストン焼き付きもある。

やることやってから質問な
あと写真も上げる
エスパーじゃないから。

726 ：774RR：2019/02/21(木) 09:52:59.84 ID:9NOjmmYJ.net

スズキの2000年以前のスクーターはオイルラインが少なくてすぐ焼きつくイメージが有るね
クランクがやられているぽい症状

727 ：774RR：2019/02/21(木) 19:40:12.82 ID:lpYXFZrq.net

しかし俺のV100は絶好調

728 ：774RR：2019/02/22(金) 01:47:31.00 ID:WlD8NXjc.net

俺のCE13Aにハザード付けたい。あまぞんで2000円くらいで売っているハザードキットつければ
いいのか？金もかかるし手間もかかるしやっぱハザードなくてもいいような気がしてきた・・・。

729 ：774RR：2019/02/22(金) 02:37:11.74 ID:vUKhcUFt.net

ハザードなんて何に使うんだ？

割り込みしてきてブレーキ踏みながらハザード炊くのか？

さっさと前いけよどんくさーって思われるだけだぞ。

入れてやったんだから前みろボケ、バックミラー見なくても俺がみとるわ、当たるかボケ。

って感じだぞ。

頭悪いの？

730 ：774RR：2019/02/22(金) 07:24:43.42 ID:GnZsg88t.net

スポット（）でイキるために着けるんでしょ

731 ：774RR：2019/02/22(金) 10:04:17.01 ID:tq+YWqTM.net

スカイウエイブとDRZに付いてるけど殆ど使ったこと無いし、付いてて良かったと思ったこともない。

732 ：774RR：2019/02/22(金) 13:59:05.10 ID:WlD8NXjc.net

じゃーハザードつけるのやめるは。

733 ：774RR：2019/02/22(金) 14:47:22.09 ID:2UukwCM4.net

猫の日位は仲良くしようよ

734 ：774RR：2019/02/22(金) 15:14:23.40 ID:7ulWO7Pq.net

にゃー

735 ：うんこ：2019/02/22(金) 19:13:46.44 ID:Dk3d4toM.net

キャブは開けると綺麗だからパーツクリーナーでシューっとしてるんだけど
だめなのか？
今度釣り糸か荷札の針金でてってー的やってみます。

736 ：うんこ：2019/02/22(金) 19:18:50.98 ID:Dk3d4toM.net

>>726
クランクはかんべんしてー。
2年前にエンジン載せ替えしたばかりだよ(笑)

737 ：774RR：2019/02/25(月) 06:30:24.77 ID:eXeIPwpm.net

>>718
・ヒータースイッチ壊れてるからヒータ直結状態
・ヒータまで電圧来ること確認
・ヒータまでとアースの導通確認
・ヒーターがアッチくなること確認
・走行前にスロットル固着なし確認済
で走り始めるとスロットル張り付くんだわ。
もちろん気温高い日は普通に走るし、むしろヒータ効いて快調なくらいw
北海道で無敵なら、やはり新潟の湿気がいかんのかもね。。

738 ：うんこ：2019/02/25(月) 16:39:37.41 ID:/LBgYzuj.net

今日エアクリ、アース点検、新品プラグ、ジェネレータ交換
ついでにキャブ掃除して20キロ程走ってきたけど直っちゃいました。
何が原因かわかんないけどありがとうございました

739 ：774RR：2019/02/25(月) 20:02:25.65 ID:NUrUHfBH.net

名前欄も掃除してあげて

740 ：774RR：2019/02/27(水) 04:08:16.29 ID:rqOeZKnI.net

>>737
ワイヤーにCRCしみ込ませれば？
まずアイシングじゃないね

741 ：774RR：2019/02/27(水) 05:27:19.93 ID:8YkVRE7o.net

>>740
去年春にワイヤー新品に替えて、冬前にLAVENのワイヤーグリス入れてるんだけど……

742 ：774RR：2019/02/27(水) 08:26:06.13 ID:L/U7xTsy.net

んじゃ施工不良だろ。

743 ：774RR：2019/02/27(水) 13:08:02.47 ID:HHpU3NHJ.net

ワイヤーインジェクター使ってワイヤーの反対側から新油出るまでやってるのに施工不良なんてあるのか。。。

744 ：774RR：2019/02/27(水) 14:20:14.67 ID:oAjfVUjV.net

不調を治しきれなくて、アイシングがどうの言うやつが何言ってるの。
自分で原因探れないならショップ持ち込むしかないでしょ。

745 ：774RR：2019/02/27(水) 14:27:17.41 ID:UZvheh+1.net

そうだなショップに持ち込んだ方が良い

746 ：774RR：2019/02/27(水) 16:03:42.58 ID:HHpU3NHJ.net

ＳＢＳのおっちゃんも同じ見解なんだけどな･･･
じゃーちょっと教えてくれよ。
【2℃以上の暖かい日】
・アイドリング安定、低速〜高速問題無し、スロットル良好
【路面凍結かつ外気温氷点下の日】
・始動前スロットル良好
・始動後アイドリング安定、走行開始数秒後スロットル固着
・スロットル固着後一定速で走行してると徐々にスロットル動くように

------------------------
キャブヒータはキャブから取り外した状態でエンジン始動。
サーモスイッチを冷やしてヒータが単体で熱くなることを確認。

やっぱキャブ本体のどこかに不調がある可能性？

747 ：774RR：2019/02/27(水) 16:12:56.01 ID:AJtCAbLu.net

キャブヒーター通電確認じゃなくて温度30超えるか非接触温度計かスティック式で温度測れよｗ
アレアースがキャブ本体だけど所詮アルミだしやっぱL金具でアースしたほうが安定して温まる。
面倒ならアイドリング5分後にてで金色のとこ触ってみ？　　ハッキリ暖かく感じなきゃ効いてない。

748 ：774RR：2019/02/27(水) 17:25:30.25 ID:HHpU3NHJ.net

さすがに温度計はないなぁ〜；；
アースはＬ字で戻してるよ。金色〜バッテリマイナスで一応0Ω
アイドリングで触ると金色部分暖かくなるけど、あっぱ温度測ると足りてないのかな〜

749 ：774RR：2019/02/27(水) 18:44:08.41 ID:p9Z9r0GQ.net

でも最近暖かいから今年は検証不可能になるかも

750 ：774RR：2019/02/27(水) 20:49:33.59 ID:Tfijiwrs.net

>>746
ガソリンタンクに水でも入ってんだろ。

このスレの連中は俺を含めておめーの不調自慢聞いて呆れてるってこと察しろｗ
整備できないならショップに預けとけ。

751 ：774RR：2019/02/28(木) 06:45:11.11 ID:S3BBfd8t.net

>>750
水w
まぁみんなが嫌ならやめるよ。
ありがとう。

752 ：774RR：2019/02/28(木) 07:52:16.94 ID:I33q4yAL.net

書くだけで何もしてないんだからうざいのは違いない

753 ：774RR：2019/02/28(木) 09:49:38.64 ID:DMMvCC9h.net

解決したら報告よろ

754 ：774RR：2019/02/28(木) 11:31:41.07 ID:6ph02QIx.net

>>750
どうなんだろw利用者の実態としては

pcxブッチギリ0.1％
自分で全部やって完調10％
壊れないから乗ってる20％
これアボレス？50％
オイルはクルマの余り10％
なんか臭い9.9％

こんな感じ？w

755 ：774RR：2019/02/28(木) 12:38:25.96 ID:GUEFwO6l.net

しつけーw

756 ：774RR：2019/03/04(月) 18:34:13.97 ID:8EgoE5FE.net

なんかマフラー錆びすぎてどうにもならないからＫＮの7000円くらいのに変えたんだけど、最高速が5キロ以上落ちた。
BD-CE11Aで規制後だから相性悪いのかな？

ＫＮに変えた人他に居る？？

757 ：774RR：2019/03/04(月) 23:49:59.99 ID:mw37FQGz.net

>>756
スポーツチャンバー２ってやつ？
KNじゃないけど出どころ一緒っぽい多分同じやつ付けたけど
下スカスカ、最高速10キロ減で使い物になりませんでした。
セッティングすれば良くなるのかな？面倒くさいので純正でい
いです。ちなCE13A。

758 ：774RR：2019/03/05(火) 06:20:58.33 ID:MuSyLI3T.net

サビサビは外して耐熱塗装したらカッコよくなった。

759 ：774RR：2019/03/05(火) 06:44:48.75 ID:GAkr3nSZ.net

しずかになるチャンバーってないのか？

760 ：774RR：2019/03/05(火) 07:14:49.53 ID:qwpSN4GF.net

>>757
ゴメン詳細書いてないね
http://www.kn926.com/v100.html
このノーマルタイプのやつ。
音が50ccみたいに｢ビーンっ！｣ってなって最高速が下がるんさ。。
同じく下スカスカで中間も純正みたいな加速感が無くなってダメ

>>759
中がチャンバー構造でサイレンサーガッチリの静かなマフラーあればいいのにな(笑

761 ：774RR：2019/03/05(火) 07:21:40.14 ID:GAkr3nSZ.net

>>760
ほんと。

オートチョークきいてる間うっせーってなる。

762 ：774RR：2019/03/05(火) 16:02:35.95 ID:LMWRQ3eN.net

>>759
いゃーん、のび太さんのエッチィー！

763 ：774RR：2019/03/05(火) 22:00:11.40 ID:2P1Pw/h/.net

>>760
スポーツチャンバーの方買ったけど下もスカスカにならなかったし最高速もそんなに変わらなかった。

764 ：774RR：2019/03/06(水) 00:20:54.90 ID:I6d18kYZ.net

>>763
おっ？
エンジンまわりはCE11？？

765 ：774RR：2019/03/06(水) 22:35:55.00 ID:hTo3F4/P.net

>>764
CE13Aですよ

766 ：774RR：2019/03/08(金) 18:49:37.56 ID:IY7WCE0i.net

CE13で下スカスカにならず上も伸びるならいいね！
ウチのは基本純正だけどＫＮマフラーに対して全体的にセッティング合ってないんだろうなぁー
純正マフラー高いし、このまま使い続けるなら地道にセッティング出して行こうかな。
…それとも買ったＫＮがたまたまハズレか…笑

767 ：774RR：2019/03/10(日) 10:57:01.03 ID:ZO3r6yeT.net

シリンダー削ってたら目に鉄粉入った。
鏡見ながらピンセットで取った。
面倒でもゴーグルは必須だな。

768 ：514：2019/03/10(日) 15:41:40.20 ID:zlmuh/05.net

暖かくなってきたのでファンを戻した
気温15度程度では熱ダレを感じなかったしオーバークール対策としては効果的だった

769 ：774RR：2019/03/12(火) 22:53:57.36 ID:aEXbOKxP.net

オク見ると、相変わらず3000円ゴミ大陸マフラー売ってるなあw
買う奴がいっぱいるんだろうな。
で、同じのを7000円で売ってたりするから油断できんw
ここらへん全く変わらんねw

770 ：774RR：2019/03/13(水) 00:40:41.60 ID:nKeNTq8d.net

売ってるだけマシなんだが

771 ：774RR：2019/03/13(水) 08:54:06.65 ID:HT6Xh7gP.net

あれ結構いいぞｗ
エキパイのとこすぐ錆びるけど

772 ：774RR：2019/03/13(水) 09:13:39.72 ID:32qDDPpM.net

安いマフラー、当たり外れが大きいってことなのかな？
同じところで買ってもロットによってハズレが来たりする？
自分は今純正だけれど、もしこれが割れたり穴あいたりしたら買おうと思ってるので気になる。

773 ：774RR：2019/03/13(水) 11:06:43.76 ID:9Uln15Qr.net

俺はﾛｳ付けで穴埋めた。
一ミリくらいの穴だった。
銀ﾛｳ買うくらいなら中華でいいかもしれない。
銀ﾛｳ1000円ヨドバシ通販
ありがとうヨドバシ。

一本しか使ってないけどさ

774 ：774RR：2019/03/13(水) 11:15:44.48 ID:HT6Xh7gP.net

>>772
買って5年以上経つけど特に問題なく使ってるよ
ただエキパイ部はすぐ錆びるから耐熱塗装しといた方が良いかも
オレは結局まだしてないけど穴は空いてない

775 ：774RR：2019/03/14(木) 03:36:13.10 ID:HdTZkpX4.net

125発注したんで初めてバイク板来たんだが今だにv100のスレあって驚いた
数回修理出したが丸１７年苦楽を共にしたv100を手放す事にした
信号待ちでブレーキかけながらアクセル回さないとエンストする様になって…
お前ら凄いな 直し直ししながらまだ大事に乗ってるんだな
ちょっと感動したわ

776 ：774RR：2019/03/14(木) 04:50:27.45 ID:FiVgV+bq.net

メットインが小さくて、
メットインライトも無い。
そんなスクーターは要らない。

アドレスV100が見事に射止めててワロタw

777 ：774RR：2019/03/14(木) 06:53:52.00 ID:cdfnenjo.net

>>775
ワイは買ったばっかりやで。
走行１．５万を３万円で。

778 ：774RR：2019/03/14(木) 07:27:40.79 ID:12n5i1ZY.net

吹かさないとエンストてクラスプ切れてるだけじゃん

779 ：774RR：2019/03/14(木) 08:05:09.87 ID:zHaV3UKV.net

クラスプってなに？

780 ：774RR：2019/03/14(木) 10:16:49.12 ID:74J9YDIs.net

>>775
原付二種の維持費なんて安いんだから苦楽を共にしたなら維持してやれよ、
別に新しいのは買うとして、少しずつ手を入れて維持するのも楽しいよ。

781 ：774RR：2019/03/14(木) 12:01:08.80 ID:FiVgV+bq.net

原付二種でも、
通勤快速とフルサイズでは、
維持費がまるで別物。

GN125Hの維持費は、
250ccよりも維持費かかる（現実）。

782 ：774RR：2019/03/14(木) 14:12:28.96 ID:74J9YDIs.net

うそ〜ん
GHやYBなんかそんな費用かからないだろう、パーツも安いし、そもそもFIみたいな高額部品が壊れないし。

783 ：774RR：2019/03/14(木) 14:14:40.12 ID:74J9YDIs.net

GHじゃなくGNだった

ちなみに今日見合ってYBの整備簿付けてる人のblog見てるけど、2万走ってタイヤと各種ライト球くらいだよ
チェーンもスプロケも４万kmくらいは使えそうだし。

784 ：774RR：2019/03/14(木) 22:07:21.77 ID:z5fwNtUT.net

俺のＶ100の終わり方。
（99年式　ＣＥ11）

・キーを抜いてもエンジンが止まらない。
・走行中に急にセルが回り始める。
・マフラーに穴が開き、爆音に。
・走行中に勝手にエンジンの回転数が上がり死にそうになる。

以上のような症状が次々に発生し、直す気力が無くなる・・・
駆動系なんかの目に見えるものは直してきたけど、電気は
ダメだわ。

785 ：774RR：2019/03/14(木) 23:24:16.86 ID:Sd03uBsg.net

>>780 確かに公道出ずに遊び用にとか思ったけどね…
>>784 俺が諦めた理由
キーを刺してオンの時はウインカーが常時左点滅
ウインカー切る時は左右に強めガチャガチャ必須
シートが経年劣化でボロボロガムテ補修
ガソリンタンクの蓋が旅先で開かなくなってドライバーこじ開け。以後蓋なしガムテ蓋
フラット足置きと前輪が野良猫マーキングの絶好ポジションらしい
この先 タイヤ Bパット バッテリー ギア系 ベルト系 電気系が交換必要

786 ：774RR：2019/03/14(木) 23:25:22.32 ID:J33yjhzl.net

>>784
もう乗ってないの？
電装直せばすぐ直せそうな事象ばっかりじゃん。

787 ：774RR：2019/03/14(木) 23:30:52.62 ID:E0O4K0wT.net

そこまで使えばもうええでしょ。　安らかにV100

788 ：774RR：2019/03/15(金) 05:19:43.90 ID:T5M485Ic.net

スズキって設計も雑いけど作りも雑いからなぁ。

うちのCE13Aメインキーもキーオン状態ですっぽ抜けそうな具合だしｗ
センタースタンドロック使ってるから中華コピー品では売ってないっぽいし。
シリンダ流用して内部メカ交換できるならしたいけどばらして戻せなくなったらと思うとばらせないな。

789 ：774RR：2019/03/15(金) 15:06:28.73 ID:6DRTkdrv.net

>>785
マフラー爆音以外は全部電装制御系だからCDIだけ交換すれば治りそうだけどね、
まだ実車が有るならCDIの中古でも探して付け替えてみればいいかも。

790 ：774RR：2019/03/15(金) 15:45:16.72 ID:FvhERUeA.net

>>789
書かれてる現象にCDIは全く関係ない訳だがw

791 ：774RR：2019/03/15(金) 17:52:32.13 ID:6DRTkdrv.net

あ、771にだったね、

ただキーONの検出やウインカー制御とかもCDI側でやってるでしょ、
旧式バイクの制御システム＝CDIだから

792 ：774RR：2019/03/15(金) 18:43:52.18 ID:cYPX0Hoc.net

>>788
うちのCE11AもON状態で鍵が抜ける
そのうえメインは集中ロックでもないのに硬くて回しにくいしシートは鍵を挿し切らなくても回って開く

793 ：774RR：2019/03/15(金) 18:52:52.42 ID:QvEeggsb.net

V100のアースって、
フレームのやつか？

794 ：774RR：2019/03/15(金) 21:26:18.56 ID:mRuoMm3r.net

>>791
>>791
キーのオンオフ検知はシリンダで接点ですｗｗｗｗ
旧式のバイクの制御＝ＣＤＩじゃないですｗｗｗｗ
ＣＤＩは点火だけですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仕組み勉強しなおしてこい、このアイシング野郎ｗ

795 ：774RR：2019/03/15(金) 22:10:37.81 ID:HoWN/4iz.net

キーオンの連動はまだしもウインカー制御にCDIは冗談きついぞ

796 ：774RR：2019/03/16(土) 13:13:26.67 ID:xM1d3GeE.net

4万キロになったんで、シリンダピストン新品にするついでに
圧縮上げて排気ポート拡げたら、10倍速く(感覚的に)なって笑ったw
KJT台湾キットなんでブチ回すと壊れるかと思ったけど3桁引っ張っても今のとこフツー。