☆台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★

1 ：774RR：2018/05/27(日) 22:36:54.17 ID:bmOQ2Ynj.net

キムコジャパン公式
http://www.kymcojp.com/

KYMCO光陽機車　（台湾本社）
http://www.kymco.com.tw/
KYMCO Global
http://www.kymco.com/
KYMCO USA　（ATV等のオフロード情報が豊富）
http://www.kymcousa.com/

カワサキ J300　（KYMCO製　中身はダウンタウン300iと同じ）
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
カワサキ J125　（同上、国内未発売）
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html
BMW C650GT & C650Sport　（KYMCO製　マイロード700iがベース）
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/fascination/c650sport_c650gt_webspecial/main.html
CCM GP450　(KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合14★ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497868946/

140 ：774RR：2018/06/27(水) 19:46:34.57 ID:mpH9Xteo.net

タイヤなら少ない採用サイズのでも
規格品だから通販で何とでもなる

それより長期消耗パーツや故障が多い点火系、燃料系のパーツの方が心配
国産でも同じだけど特にfiになってからキャブみたいに流用、ごまかし効かない

141 ：774RR：2018/06/27(水) 19:51:07.67 ID:HBS0MXUM.net

>>136
いい色買ったな

142 ：774RR：2018/06/27(水) 20:48:13.80 ID:i8vHPPUl.net

>>134
自分もこれ付けてデイトナのスマホ付けれるようにしました

143 ：774RR：2018/06/28(木) 12:26:25.17

スプリングフェア明後日で終了ですねー
どうせ買うならお得な方が…
明後日は土曜だから役所の登録出来ないから
ご注意を

144 ：774RR：2018/06/30(土) 23:51:32.06 ID:LhQXuK49.net

レーシング150買うよー

145 ：774RR：2018/07/01(日) 05:40:48.19 ID:GT4GYpyj.net

>>144
おめでとー

146 ：774RR：2018/07/01(日) 18:30:17.76 ID:BMHIgM/O.net

お泊まりで550km走って燃費が34キロ出た、XCT300でほぼ高速道路

147 ：774RR：2018/07/02(月) 22:40:18.63 ID:L23opf7a.net

レーキンの新型とか出るのかな？
camのやつ在庫限りだしさ

148 ：774RR：2018/07/04(水) 12:21:56.06 ID:SohBKiUB.net

新型レ―金がユーチューブにＵＰされてたな
公道試走で白黒の渦巻きシールでカモフラージュ

149 ：774RR：2018/07/04(水) 12:28:35.98 ID:qUxV4rK3.net

>>148

お。マジ？
新型レーシングキング180出るの？

150 ：774RR：2018/07/04(水) 13:01:12.28 ID:KOTpIyal.net

>>137
つまらないこと言うな…
田舎もんか？

151 ：774RR：2018/07/04(水) 14:04:03.60 ID:T26sisRr.net

>>148
前に見たけど
新型と言われましてもレベルだったな(動画の内容について)

152 ：774RR：2018/07/04(水) 15:08:36.39 ID:TeA/FkGx.net

レーシングS150のボアアップ版とかじゃないよな

153 ：774RR：2018/07/04(水) 16:20:20.82 ID:gOeSZ/dd.net

パッソやアルトの最低ランクが0〜80ｋｍ約8秒
軽トラ　アクティ　　約12秒
アドレス110　16秒
LEAD110　18秒
新型アドレス125　14.2秒
NMAX125　10.5秒
PCX125　12秒
シグナス　11.5秒

スーパーカブ110（JA10）は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

154 ：774RR：2018/07/04(水) 16:57:58.29 ID:M9VtwvjE.net

マイナーチェンジレベルだったらがっかりだな

155 ：774RR：2018/07/04(水) 17:57:32.75 ID:w1nRhvNg.net

レーキン、大きさ同じで排気量アップならマジ買い換えるわ

156 ：774RR：2018/07/04(水) 22:17:30.10 ID:rEz/XX3m.net

これ？https://dotup.org/uploda/dotup.org1575481.jpg.html

157 ：774RR：2018/07/05(木) 00:53:52.27 ID:o74+Djp+.net

いやどうみてもデカすぎだろ
つかそれはAKであってレーキンではない

158 ：774RR：2018/07/07(土) 10:32:42.36 ID:PHiSOMiu.net

先進的なモデル多い。日本のメーカーも見習うべき

159 ：774RR：2018/07/09(月) 00:40:53.46 ID:Riz79Xwl.net

ヤマハ125からレーシングs150への乗り換えを検討している者です。
台湾スクーターということで、日本の気候、特に冬場の気候に対応しているかだけ気になります。
現在ヤマハの125(台湾製)に乗っており、燃料ポンプには泣かされ続けた経験があるためおよび腰になっているのですが、キムコのスクーターはその辺問題無く乗れますか？

160 ：774RR：2018/07/09(月) 01:10:16.94 ID:xuw6+vzV.net

個体ごとの当たり外れはとりあえず置いておくとして・・・

台湾設定のままなのか分からんが、冬はとにかくオーバークール気味
このスレに5年ぐらいいるが、燃ポンがどーのこーのという話題は記憶にないので
キムコ車全体としてはそれなりの品質なのだろうと思う

ヤマハの125ってどうせコマジェだろう？
燃ポン問題はシグナスまで続いてるし、もうメーカーの持病だと思ってるよｗ

161 ：774RR：2018/07/09(月) 07:49:06.68 ID:+v0XmrhQ.net

>>159
ヨーロッパの気候地域で売れとるよ

162 ：774RR：2018/07/09(月) 11:13:56.32 ID:7bbzE2uQ.net

キムコのFI仕様のスクターを２代乗ってきましたが冬になっても何にも起こりません。
「これは、バイクには乗れませぬ・・」というほど寒くても一発で始動します。
燃費がだんだん悪くなってくると「そろそろ冬だなぁ」って感じるくらい。
幸運にも大きな故障に見舞われたこともございません。

163 ：774RR：2018/07/09(月) 16:44:21.39

g-dink250iって評価どうですか？

164 ：774RR：2018/07/09(月) 21:53:52.23 ID:v9WHTTrX.net

>>159
キムコのつーすと、スーナー100Sと100Zを乗り継ぎましたが
冬でも一発始動、全く問題なかったです。
スーナーがキャブなのかインジェクションなのかは知りませんが。

165 ：157：2018/07/09(月) 23:20:38.36 ID:Riz79Xwl.net

回答ありがとうございます。
オーナーさんの声が聞けて大変参考になりました。
言われてみれば日本よりもヨーロッパで受け入れられてるんですね、KYMCO。
車含め外車は未経験なので心理的ハードルがありましたが、お陰様で購入に踏み切れそうです！

166 ：774RR：2018/07/10(火) 00:11:30.73 ID:xHBb4LT9.net

レーシングs150乗りだがオイル交換はメーカー指定初回500km 以後2000kmごとの短めの距離で指定（取説に記述あり）
毎回ほぼ指定サイクルで販売店でキムコ純正オイルで交換してもらってる。
昨年冬に購入、これまで特にトラブルなし。
純正リアタイヤ6000km時に交換した（ツルツルまでいかなかったがスリップサイン出たんで交換）

動力性能は余り期待できないがフレームの剛性は高く乗り心地もよい。
自分は年中ジェットヘルメットだがメットイン浅めなので特にフルフェイス派は収納してシートが閉まるか要確認。

167 ：774RR：2018/07/10(火) 01:28:26.56

>>163
いいですよ。あの値段でこの出来なら上出来。
アドV125をビクスクにした感じかな

168 ：774RR：2018/07/10(火) 10:51:48.28 ID:4DOLACqI.net

キムコ純正オイル準備してるとか変わったバイク屋だな
2stはオイルポンプの吐出圧、量が変わってくるので純正の方が良いけど
4stはsae粘度さえ合ってりゃ気にすることは無いんじゃね？
特にミッション潤滑の必要がないスクーターは
指定交換サイクルも短いんだし

169 ：774RR：2018/07/10(火) 18:45:01.13 ID:hldMA1Dq.net

つるつるとか言うな

170 ：774RR：2018/07/10(火) 19:25:30.72 ID:6obcRMVo.net

>>169
テカテカ

171 ：774RR：2018/07/10(火) 20:09:18.45 ID:OF3Y/6YX.net

デザインはお世辞にもよくないから
そこだけ目を瞑れれば
レーキンいいですね。

172 ：774RR：2018/07/10(火) 20:10:28.22 ID:atOUkV5/.net

レーシング150のmotocam付きABS、買ったけど
加速素晴らしいね。
まだ1000キロ未満だからあんまり引っ張らないけど。
ただ、サス硬い。
そのうち柔らかくなるんだろうか。それだけが不満だな。
風防はケイオーパーツのレーシング用のやつ。
短めのやつにしちゃったけどまあまあ。

173 ：774RR：2018/07/10(火) 22:43:29.54 ID:p1iv7/KO.net

キムコ純正オイルなんてあるんだｗ
国内メーカーは説明書で自社の純正オイルを指定してるけど、キムコは特に書いてないよね、そういえば。

俺は四輪用のオイルに四輪用の添加剤を入れてるよ。

174 ：157：2018/07/11(水) 00:05:46.64 ID:SwHztQMC.net

>>166
メーカー指定で2000kmなんですか！
オイル交換は1500km毎に自分でやっていたので、その辺りの距離で交換なのは一応想定の範囲内ではあるんですが、
駆動系一式リフレッシュも20,000kmじゃなくて10,000km毎になったりしますか？

>>172
専用？の風防あるんですか、いいですね〜
自分はもし購入したらシグナスX用のに手を入れて付けるつもりでした

175 ：774RR：2018/07/11(水) 00:27:03.26 ID:kD6d/8CC.net

>>166だけど
駆動系の耐久性はキムコ車初めてだし正直わからん。
ベルトが突然切れたらマズいので1万kmあたりで一度点検してみようかと思ってる。
（前乗ってたホンダ車は2万km交換でも十分だった）

あとracing s150 動力性能あまり期待できないと書いたがゼロ発進〜市街地速度までの加速は悪くないよ。
そこに関してはPCX150より速い。
ただ最高速は平坦な高速道路で100km付近で頭打ちだった。
国産スクーターにないデザインと塗装の質感の高さが購入の決め手だったんで後悔はなし。

176 ：774RR：2018/07/11(水) 07:59:04.50 ID:rUmTa1kb.net

燃費大負けで加速まで負けたら話にならんです

177 ：774RR：2018/07/11(水) 08:41:00.98 ID:l0zUxDyE.net

>>172
多分ならない。
エンジンマウントとかリアサスの取り付けボルトをグリスアップして規定トルクで組み直すと多少マシになるとかならないとか。

178 ：774RR：2018/07/11(水) 12:05:00.39 ID:V1ZnLJ3j.net

>>171
そーなんだよな…どーみてもこれより酷いもん作れと言われても難しいくらいなパチモンガンダムだもんな… これだけ所有は恥ずかしいが
居直れるなら…下駄にはいいね！

179 ：774RR：2018/07/11(水) 20:04:30.06 ID:SwHztQMC.net

>>175
回答あざます！
自分はヤマハばっかりでしたが、周り見ても国内メーカーのスクーターは2万キロで大分マージンとってありますよね。
保険かけて1万キロで点検ですか…参考になります。

s150は試乗したんですが、ゼロ発進の良さは爽快ですね！
正直そこにピンポイントで惚れ込んでしまってるのが現状で、高速域については
あんまり考えてなかったです。
でも東京〜横浜ぐらいは使えると便利ではあるので、15km位一番左の車線を走れるか、再度試乗させて貰った方が良さそうですね。
車体剛性？足回り剛性？がビシッとしてる印象なので、エンジン以外の不安点は無さそうですが！

180 ：774RR：2018/07/12(木) 16:54:24.60 ID:1YBBiDjZ.net

レーキン180FI中古で買ってしばらく乗ってるんだけど、ヘッドライトが片方切れた。
自分で交換するのは簡単？
スクーターはあまり弄ったこと無いからよくワカランです。

181 ：774RR：2018/07/12(木) 17:25:25.22 ID:c9SBXNNY.net

>180

レーキンのライト交換は大変です。

こちらも2年前に片方切れたので交換したけど店に頼んだし。
サービスマニュアルないと厳しいかと

182 ：774RR：2018/07/12(木) 17:30:34.28 ID:1YBBiDjZ.net

>>181
まじか！
サービスマニュアルあっても読めなそうだし、素直にお店行きます！

183 ：774RR：2018/07/12(木) 23:44:24.23 ID:L+/9tBpW.net

>>177
えーまじですか笑
まあ慣れるのを待つか。

>>179
別に高速道路は問題ないですよ。
特に片側２車線なら全くもって問題ないです。
90キロ巡行は余裕だし。100キロ巡行はエンジンに良くなさそうだけど。
いやなのは田舎の片側１車線の高速。まあ制限速度は70キロ80キロなんだけど
みんな飛ばすので。
レッドゾーンに入れずに100キロ近く出るので過剰な心配はいりませんが。

184 ：774RR：2018/07/12(木) 23:55:24.92 ID:L+/9tBpW.net

>>179
あと高速に頻繁に乗るなら風防必須です。
あるとないとでは大違い。たまになら別にいいけど。
片側1車線の高速は確かにパワー不足は感じますね。
この前常磐道の福島原発のあたり、片側１車線ですが走ったけど
車の連中はみんな原発嫌いなんだろうね、やたらスピード出してて、
でもたまに二車線の追い越しゾーンがやってくるから、そこでみんな自分を
抜いていってましたね。
自分は90〜95キロ巡行でしたけど、その常磐道では煽られることはなかったです。

185 ：774RR：2018/07/13(金) 09:15:02.14 ID:aFn08n0C.net

C400XはKymco製でなくLoncin製なんだ

C650Sports/GTやJ300/125と同じように
中身はDowntown350と同じかX-Town300のボアアップ版かと思ったが違ったわ

G310R/GSはTVS製だし、BMWは幅広くOEM車供給されてるな

186 ：774RR：2018/07/13(金) 09:54:55.40 ID:aFn08n0C.net

日本現地法人のキムコジャパンを立ち上げ
日本代理店をやってたEKAを切り捨てた時に、営業プランが
格安アジア土人バイク -> スクーター世界一のグローバルブランド二輪車　と変わったが
>>185
400cc以下ではもうコストが合わないのだろうな、格安のOEM供給を求めるBMWと、世界の一流ブランドを目指すKymcoでは
と自己レス

187 ：774RR：2018/07/13(金) 10:03:53.82 ID:aFn08n0C.net

カワサキJ300/125のOEM供給は今後も続くのか

それともスズキを捨てKymcoと提携したように、カワサキは中国やインドでLoncinやTVSのようなもっと安いOEM供給元を探すのか

188 ：774RR：2018/07/13(金) 11:34:58.49 ID:knONx2w1.net

ロンシンMoto3に来てよ
というかkymcoも来てよ

189 ：774RR：2018/07/13(金) 22:43:20.62 ID:7MYDwvg5.net

>>188
KTMとホンダが本気出しちゃってるからなぁ…。各国の選手権ぐらいにしといた方がいいと思う。もっともキムコはイタリア選手権に出てるんだっけ？

190 ：774RR：2018/07/14(土) 00:15:53.36 ID:sNgrZOB7.net

>>183-184
高速走行の詳しい様子、大変参考になりました、ありがとうございます！
片側1車線の高速は車であれバイクであれ動力性能的に120で巡航可能なやつじゃないと気を遣いそうですね。
スクーターでそれを満たすのは400cc〜と個人的には思うので、s150が特別ダメな子って訳ではきっとないですね！

風防についてもあざす！
予定してるスクリーンがハンドルマウントなので、12インチタイヤと合わさって高速でハンドル振られないかだけ懸念していますが、スクリーンあると突然の雨も大分楽になるのは身に染みてるので、納車時にスクリーンはインストール予定です！

色々アドバイスあざました！

191 ：774RR：2018/07/14(土) 10:36:39.02

g-dink250iの話題出ないですね…
あんまり売れてないのかな

192 ：774RR：2018/07/21(土) 23:02:24.11 ID:NzWcjRmz.net

レーシング150ABSモトカム、速くて最高です。
軽いし。ひらひらと路面を舞うように走れる。
リアサスも買ったお店で一番柔らかくしてもらってからは
路面の衝撃も気にならない感じ。
最高に気に入っています。

193 ：774RR：2018/07/24(火) 01:06:49.87 ID:PtovcSfx.net

カメラはどんな感じ？

194 ：774RR：2018/07/24(火) 09:46:55.17 ID:5b4CKpLJ.net

kawasakiの名前乗っけて外車扱いから外れた150〜180ccクラス出てくると嬉しい

195 ：774RR：2018/07/24(火) 22:29:43.66 ID:h2guMVl2.net

>>193
見たことないですね。
ユーチューブとかで上がってる画像はきれいだけど。
一生見ないに越したことはないというか・・・
120分録画したらそれにどんどん上書きしていくタイプです。

196 ：774RR：2018/07/24(火) 22:40:21.62 ID:h2guMVl2.net

自分的にはABSとモトカムはライダーを守るために
必要というか、望ましい設備だなと。
後継のレーシング150Sには、この両方ともついていないのが
少し残念です。
コスト的に合わなかったのか。ニーズはあると思うんですけどね。
走り自体はレーシング150FIとその後継の150i ABS＋モトカムと、
その後継のレーシング150Sはほぼ一緒なんではないかと。だいたいは。
たぶんこの3つとも0キロから８０キロの加速はクラス最速に近いくらいで
その代わりトップスピードは全開で110キロいかないくらい。
レッドゾーンに入れない巡行なら95キロ(体重85キロ)あたりだと思う。

197 ：774RR：2018/07/27(金) 22:14:09.58 ID:eukXXYK6.net

なーんだ
racing125のリアブレーキスイッチ　HONDAのスクーターのスイッチ使えるじゃん
フロントブレーキスイッチも汎用品使えるし。

以上

198 ：774RR：2018/07/27(金) 23:22:18.78 ID:jORjvjCV.net

>197

レーシングキングにPCXのクラッチとクラッチアウターつけてます。

レーシングキングはすぐにクラッチシューが削れて滑るので、数千キロ毎に紙ヤスリで削ってましたが、10000kmでシューが割れました。。
で、PCXの社外用のクラッチをつけてからはバッチリです！
シューの面積大きいし凄い食いつきます。
WRセッティングも大分変わって大変でしたが。

199 ：774RR：2018/08/01(水) 22:53:37.42 ID:RXbB+HOo.net

A.I.R150乗ってる人いませんか？
街乗りでの加速と燃費を教えてください

200 ：774RR：2018/08/02(木) 00:08:49.52 ID:hq9ToXUN.net

>>199
２年ほど前に売ってしまいましたが思い出すと、加速は原2スクに余裕で置いてかれますが50にはなんとか勝てました、燃費は夏35冬30位でしたよ。

サイレンサーの付け根下側にうんこって掘ってあれば私の所有してた個体です

201 ：774RR：2018/08/02(木) 12:05:17.32 ID:JSOIu6/H.net

>>199
自分のはチェーンの張りとタイヤの空気圧をよくチェックしてたせいか
40km/Lでしたよ

確かに速さはないけどトコトコ走って、カーブは軽いからヒラヒラだし足付きいいし、街中最高バイクです(*´ω｀*)
文句があるとすればプラスチックの白化がちょい早い。
まあこれはキムコの伝統芸だからなあ。。。

202 ：774RR：2018/08/02(木) 18:26:22.05 ID:F+SXhgLi.net

あざーーす！
燃費はともかく加速悪いのはちょっと残念ですね
信号待ちでスクーターに置いてかれたら悲しくなりそう

203 ：774RR：2018/08/03(金) 00:51:28.21 ID:P1sS4uTr.net

>>202
スク加速には勝てんやろ

204 ：774RR：2018/08/03(金) 08:06:36.22 ID:CfZTKNpL.net

中古バイクサイトに
レーシング150モトカムの
良さげな中古が出てるけど
相場より安い気がする
何でだろ？

205 ：774RR：2018/08/03(金) 08:12:22.84 ID:xtZbA+LY.net

>>204
安かろう悪かろう

206 ：774RR：2018/08/03(金) 14:37:12.51 ID:uks1yVIh.net

相場が形成できるほど出回っているのかな？

207 ：774RR：2018/08/03(金) 20:10:46.75 ID:jSysfTa/.net

キムコ好きとしては心苦しいが、キムコの中古なんて安くしないと売れないんじゃない？

208 ：774RR：2018/08/05(日) 09:13:27.94 ID:QPD8iHcY.net

安くても、それでもなお売れ残るからね、キムコに限らず台湾車は・・・
まぁパーツは正規代理店じゃなくても取りやすくなったみたいだし、前ほどは
維持するのも難しくないはずだけど、一般的にはナニコレ扱いだろうｗ

209 ：774RR：2018/08/05(日) 11:53:38.99 ID:RgoXXFjJ.net

キムコと聞いて大抵は冷蔵庫の脱臭剤思い出すからなw

210 ：774RR：2018/08/05(日) 17:42:34.28 ID:4OSFuOVZ.net

久々に訪問したらパーツリストがHPに付いてた
webike辺りで注文出来ればお店までツーリングしなくて済むのに

211 ：774RR：2018/08/05(日) 21:52:10.66 ID:dp9/XiNX.net

>>204

150モトカム＋ABSのインプレ。

�@悪い点
・最高速が100キロちょいしか出ない。
・サスが硬いからツーリングの時は手のひら側側衝撃吸収仕様
になっているグローブ必要。
・空冷だから長時間運転が心配。
(実際は問題ないのかもしれないが。ただ空冷だから軽いというメリットはある)

�A良い点
・95キロくらいまで一気に加速。しかも激速。
　昔の2ストアドレスV100より速いかも。しびれる速さ。
　アクセルへのレスポンスも早い。
・118キロだから軽くて取り回し楽。
・全長192センチだからスペースに困らない。
・フラットフロアだから荷物積めて便利
・ブレーキの効き。素晴らしい。ABSも素晴らしい。リアのディスクもいい。
・モトカムが自動録画。画期的。使う機会がないにこしたことはないが。
・LEDのポジションランプやウインカー
・USB
・フロントの物入が広い。シート下は29Lだから新型PCXと同じか。マジェSは32L。

�B普通な点
・燃費。38キロとかそんなもん。会津若松から横浜まで給油なしで行けた。
・ガソリン容量7.3L〜7.5L
・12インチタイヤ。10だと疲労感たまるが12ならほぼたまらないことがわかった。
ただマジェSの13やPCXの14はさらに良いだろう。

212 ：774RR：2018/08/05(日) 21:52:51.61 ID:dp9/XiNX.net

>>204
結論は、とても気に入っている。
小さくて、軽くて、速くて、フラットフロアで、前後ディスクでABS付きで
ポジションランプが目立ち存在感があり、ドラレコまで付いてる。
難点は最高速が100キロちょいという点。リミッターが効いてるから仕方ない。
2車線高速なら全く問題ない。1車線高速が気になるが、そもそも1車線高速の
最高速は70〜80キロだから堂々と走ればいい。ゆずりあい車線で抜かさせれば
問題なし。
国産には類似品が一切無い。NMAXはフラットフロアじゃないし、マジェSは
重いしABS無いし。PCXはフラットフロアじゃないしドラムブレーキだし。
もしお金があるなら180のモトカムならもっといいと思う。最高速はもっと出るだろう
から。

213 ：774RR：2018/08/06(月) 10:27:20.28 ID:tRCZjRuY.net

どなたか、レーシングキングのタペットクリアランスINとEXの数値判る方いませんか？

214 ：774RR：2018/08/06(月) 10:56:03.94 ID:/afaihI6.net

>>204です。
詳細レポートありがとうございます。
このサイズでフラットフロアのカッコいい国産ってシグナスしかないんですよね。
リードは好きじゃないし、150となると古いヴェクスターw他はティグラ、ファイターもあるが中古で良さげな玉はほとんど無し。マジェSはホイールベース長く都心部渋滞すり抜け出来なそう。
たまに小さいダンボールを運ぶのでフラットフロアは絶対。アドレス110は足元狭くNG。
どうせ買うなら150乗ってみたいが大きいのは置き場厳しい。そんなに距離走らないので新車買うのはもったいない。
と物色中であります。ちょっと予算オーバーなので躊躇していますが、近いうちに見に行ってみようと思います。

215 ：774RR：2018/08/06(月) 23:55:21.49 ID:6/uvM8Np.net

レーシング150のエンジンの耐久性ってどんなもんでしょう？
5万キロ走りきれるようであれば買いたいと思っているのですが。
オイル・ブレーキパッド・駆動系等の消耗品は無論交換していくとして、大掛かりなエンジンOH等無しで5万キロ走った方はいますか？
(歴代モデルも含めてお聞きします)

216 ：774RR：2018/08/07(火) 07:07:26.34 ID:AAEMge6X.net

>>215
余裕

217 ：774RR：2018/08/07(火) 07:48:13.42 ID:5+v9n7nl.net

10万キロも余裕でいける

218 ：774RR：2018/08/07(火) 08:41:43.24 ID:k6wGvUNK.net

4stならエンジン本体は5万キロなんて超余裕だろ
消耗品じゃない点火系とか燃料&吸気系等々、補機類の早期の故障というか信頼性の方が心配
その辺はもちろん国産でもありえるが
マイナー輸入車ってことで整備情報の少なさとパーツの入手性から
予期しないトラブルに時間と手間がかかるのを承知なら

219 ：774RR：2018/08/07(火) 08:56:08.92 ID:k6wGvUNK.net

旧車乗りみたいに信頼性より趣味性を重んじて乗るのもありだが
ツーリング先でのトラブルは旧車よりたち悪い
知識技術経験があれば旧車はパーツ流用も容易だしゴマカシながら走行も可能
しかしインジェクション車ともなると止まったら殆んどが要パーツassy交換
ライトバルブ類やドライブベルトの予備を持つのは良いだろうが
インジェクターやecuの予備をしかもツーリングに持ち歩くのは現実的では無い

220 ：774RR：2018/08/10(金) 14:51:41.26 ID:/UxpETMX.net

前かご　http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/005/src/1533437024685.jpg

221 ：774RR：2018/08/12(日) 00:31:06.73 ID:1bl2S8zz.net

VJR125の新型って日本で売らないのかな。サイズ的にもぴったりなんだけどなぁ。

222 ：774RR：2018/08/12(日) 12:22:47.62 ID:yQS3hbT6.net

>>221
スウィッシュをどうぞ。

223 ：774RR：2018/08/12(日) 13:24:33.94 ID:JeSlHxch.net

>>221
このタイミングで販売すればv125ユーザーの買い換えでチャンスあるのにね。

224 ：774RR：2018/08/12(日) 13:55:44.91 ID:9PLuUCb9.net

>>221
GP125ってのが出るっぽげ(^_^)ﾉ

225 ：774RR：2018/08/12(日) 16:10:57.91 ID:wHheo11L.net

>>224
gp125ってコレ↓ですか？
https://i.imgur.com/UuOjPzp.jpg

226 ：774RR：2018/08/13(月) 00:03:18.62 ID:uZXq3meO.net

>>225
https://www.kymco.com.tw/motor/gp125

どうせならX SENSE125の方がいいけどね。
https://www.kymco.com.tw/motor/x_sense-125

でもやっぱり装備やデザインではVJR125がいいわ。
https://www.kymco.com.tw/motor/vjr-125

レーシングS125はちょいでかいし、個性が強いな。

227 ：774RR：2018/08/13(月) 04:22:38.76 ID:kG95v5nc.net

Kymcoは車種が多いしかっこいいから羨ましい。
https://www.kymco.com.tw/motor/superjockey-150
商用車もかっこいい

228 ：774RR：2018/08/13(月) 08:23:51.52 ID:Un07V7uB.net

脱臭剤みたいな名前が気にくわん

229 ：774RR：2018/08/13(月) 09:26:23.22 ID:AuPSrt6c.net

>>227
足元めっちゃ広くていいな

230 ：774RR：2018/08/13(月) 09:32:50.33 ID:ohaSIGQl.net

逆にいまは脱臭剤のイメージのほうが少ない

231 ：774RR：2018/08/13(月) 18:12:16.87 ID:wmZ8iwOx.net

ジャイアントキムコだろ、昔はよくCMしてたからな。

232 ：774RR：2018/08/13(月) 20:12:30.87 ID:K9qTh+P3.net

『どこのバイク乗ってるの？』
『キムコ』
『？？？』

233 ：774RR：2018/08/14(火) 06:43:40.77 ID:t82N8Bd3.net

本国サイト見てるが
k6 150っていいな
正規輸入してくれないかな？

234 ：774RR：2018/08/14(火) 06:49:19.71 ID:t82N8Bd3.net

G6だった

235 ：774RR：2018/08/14(火) 07:24:31.10 ID:mrNAVt06.net

キムコジャパンに要望出しといてよ。もっと輸入車種増やせって。

236 ：774RR：2018/08/14(火) 07:25:36.81 ID:J6d9XIff.net

>>231
今や大自転車メーカーのジャイアントも台湾なんだよな

237 ：774RR：2018/08/14(火) 07:37:06.19 ID:vSu0TTg/.net

ジャイアントグループが世界一、メリダグループが世界二位だっけか

238 ：774RR：2018/08/14(火) 08:07:45.75 ID:AyH5Eu7m.net

>>232
台湾車って言うかな
どうせメーカーしらんだろうし

239 ：774RR：2018/08/14(火) 08:33:12.83 ID:5THRhmMU.net

台湾の鉄工業は安価に高品質のハイテン鋼管供給出来たから
ジャイアントやキムコ他のスクーターメーカーが発展したらしい

240 ：774RR：2018/08/15(水) 22:30:21.65 ID:EXjwaTyf.net

ヤフオクにVリンク125未使用車www今更こんなな未使用いらねーよ