【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49

828 ：774RR：2018/09/19(水) 22:59:33.08 ID:/aXoZwB2.net

ペチペチ系もあるw

829 ：774RR：2018/09/19(水) 23:12:52.59 ID:oTR3XMMv.net

>>828
デルタはいいぞぉ！

830 ：774RR：2018/09/20(木) 00:59:25.85 ID:n4u9qivM.net

ヨシムラうるさいのか……マフラー替えたいけどなかなか決められないわ

831 ：774RR：2018/09/20(木) 07:11:47.92 ID:pgSlJ9RR.net

逆に言えば静かなのがいいならモリワキしかない

832 ：774RR：2018/09/20(木) 16:28:21.57 ID:Qgi2JkwO.net

無限ツインも静かだで。

833 ：774RR：2018/09/20(木) 17:14:30.65 ID:JH6vE3Xj.net

静かなマフラーとか…

834 ：774RR：2018/09/20(木) 18:55:06.04 ID:YINgWg57.net

深海静かやで〜
吉村森脇武川外国製はダメやった

835 ：774RR：2018/09/20(木) 20:18:09.53 ID:aawuf+Tx.net

もはやノーマルでいいわって話

836 ：774RR：2018/09/20(木) 20:31:51.64 ID:YINgWg57.net

ノーマルはデカ重で問題外ね

837 ：774RR：2018/09/21(金) 06:06:38.04 ID:gqe1Ut4o.net

このバイク選んだ時点でそんなの無問題

838 ：774RR：2018/09/21(金) 07:10:02.05 ID:gWtZFffR.net

んなわけない

839 ：774RR：2018/09/21(金) 07:27:56.36 ID:ibaqq2ID.net

XRではAIキャンセルしてたけど、このバイクでは不要？
まぁ、いらないものは取ってしまいたいのだが

840 ：774RR：2018/09/21(金) 07:54:12.41 ID:xTABZ7pW.net

タイヤＤ６０４、マフラ無限ツイン、通勤使用でリッター３６ｋｍはステキ

841 ：774RR：2018/09/21(金) 09:39:36.07 ID:UHwScTM9.net

>>839
忠夫パワーボックス付ければAIキャンセルは不要だと思うな。

842 ：774RR：2018/09/21(金) 10:14:01.71 ID:S5LtF+Bw.net

AI付いてるとフッとトルク感が抜ける瞬間がたまにある
AI取るとそれが無くなる

843 ：774RR：2018/09/21(金) 12:18:21.94 ID:gWtZFffR.net

AI取ると音でかくなる、トルク感増す、300gぐらい軽量化、排気ガス臭い

844 ：774RR：2018/09/21(金) 12:38:42.35 ID:xTABZ7pW.net

AIキャンセルやったほうがいいの？

845 ：774RR：2018/09/21(金) 12:44:43.66 ID:S5LtF+Bw.net

無理にやるもんでもないかな
凄く変わるわけでも無いし
まあ、うるさい事言うなら道路運送車両法に違反している状態で走っている可能性がある

846 ：774RR：2018/09/21(金) 13:55:55.70 ID:xTABZ7pW.net

>>845
エンジンの耐久性には影響しない？
エンジン音はうるさくなる？

マフラー音だけ大きくなるならやりたい

847 ：774RR：2018/09/21(金) 14:02:30.59 ID:S5LtF+Bw.net

>>846
エンジンには影響ないけど、マフラー（キャタライザー）の寿命には多少影響あるかも
エンジン音は変わらない
排気音も大きくはならないよ

848 ：774RR：2018/09/21(金) 14:21:24.76 ID:xTABZ7pW.net

>>847
ありがとう

やめときますね

849 ：774RR：2018/09/21(金) 15:19:07.07 ID:vz/bT+3L.net

AIキャンセルしたけどドリームの診断機でガス検査した時は普通に通ったわ、そんなに効果ないの？

850 ：774RR：2018/09/21(金) 18:52:12.20 ID:gWtZFffR.net

試しにやってみりゃいいんだよ、インシュロック2本で試せるんだから

851 ：774RR：2018/09/21(金) 21:01:11.45 ID:jHQA5NFa.net

AIはアイドリングとか低回転でしか効かないみたいなのをどこかで見た

852 ：774RR：2018/09/22(土) 07:58:38.13 ID:00p67+C0.net

>>847
AIある方が、アフターファイアでグラスウール飛ぶとかダメージある気もするけどな
でも、あまりアフターファイアないな
単に排ガスに外気混ぜて排出してるだけ？

853 ：774RR：2018/09/22(土) 09:58:41.78 ID:nrFF9cLA.net

>>852
>単に排ガスに外気混ぜて排出してるだけ？
仕組み的にはそうだけど、AIカットするとマフラーの温度が下がる感じがあるから
ちゃんと働いているんだろうね

854 ：774RR：2018/09/22(土) 11:17:02.53 ID:00p67+C0.net

爆発起きないなら単に薄めてるだけで誤魔化しの装置だな
同じエンジンのCBRではHRCからAIとo2センサカットするキャップが一時販売されてた覚えがあるから、外す事は問題ないって認識はしてた

855 ：774RR：2018/09/22(土) 11:35:38.68 ID:nrFF9cLA.net

>>854
キャタライザーを効率良く働かせるためには役に立ってるって事だよ
HRCのはレース用パーツだからね公道とは別の話

856 ：774RR：2018/09/22(土) 12:49:11.34 ID:uXGCvnRA.net

キャタライザー(触媒)は排気温度が上がらないとうまく働かないよ

857 ：774RR：2018/09/22(土) 13:00:53.73 ID:nrFF9cLA.net

AIは排気バルブ付近で未燃焼ガスを含む高温の排気に酸素を送ることで
未燃焼ガスの燃焼を促進、そして高温になった排気を触媒に送り込む
今時のAIはそんな感じだよ

858 ：774RR：2018/09/22(土) 14:47:24.90 ID:vMIPm49d.net

今日は一段とハイレベルな話題でつね
全くついていけませんね。。。。

それでは私の帰省ツーリングスタートです！

859 ：774RR：2018/09/22(土) 14:59:48.56 ID:nrFF9cLA.net

>>858
行ってらっしゃい
お気をつけて！

860 ：774RR：2018/09/22(土) 17:45:40.38 ID:AiFmJEwo.net

>>857
燃焼を促進ってのがアフターファイアを意図的に起こすためと思ってたけど、それは違うのね？
今までのバイクは空気量を上手く管理できてないからアフターファイア起きてたのかな？

861 ：774RR：2018/09/22(土) 18:08:40.49 ID:nrFF9cLA.net

>>860
キャブの頃のエアインジェクションは結構パンパン鳴ってたからね

862 ：774RR：2018/09/22(土) 18:31:30.23 ID:0KnqvF+S.net

aiの圧力は何かに使えないのかね

863 ：774RR：2018/09/22(土) 18:36:27.41 ID:nrFF9cLA.net

圧力って？
排気の負圧でエアクリ経由でエアー吸ってるだけだから使い道は・・・

864 ：774RR：2018/09/22(土) 19:51:59.12 ID:0KnqvF+S.net

エンジン側のai蓋するところは負圧なんだ
違うバイクだけど蓋しないと排気漏れみたいな音したから排気圧掛かってるのかと

865 ：774RR：2018/09/22(土) 19:56:07.03 ID:nrFF9cLA.net

CRFのはリードバルブが付いてて排気側からエアクリ側へは逆流しないようになってる

866 ：774RR：2018/09/23(日) 00:49:49.18 ID:6NK4LjA1.net

なるほどそれなりにコストかかってるんだね
ご丁寧にどうもです

867 ：774RR：2018/09/23(日) 11:11:59.71 ID:VdPId6+3.net

バイク日和でバイクたくさん楽しい
白CRFとすれ違ったけど白CRFもかっこいいなー
なんかお上品

>>859
プロの方ですか！
どうもありがとうございます！

868 ：774RR：2018/09/25(火) 08:10:06.78 ID:KRQvczet.net

CRF150いいな
モタードにして日本でも売ってくれんかな
まあ輸入でも４８万なら安いか

869 ：774RR：2018/09/25(火) 12:06:27.53 ID:/MSJo0QS.net

インドネシアってEURO3相当だと思ったけど、まだ行ける？

870 ：774RR：2018/09/25(火) 13:46:25.62 ID:KRQvczet.net

>>869
新車で輸入されてるぞ

871 ：774RR：2018/09/28(金) 07:11:24.50 ID:UPbj50Kn.net

150ccとかニッチすぎませんか？
メリットある人限られ過ぎでしょ笑

872 ：774RR：2018/09/28(金) 07:48:35.67 ID:Xb6Cn1h9.net

昔より任意保険が安くなってるから125に抑えなくとも良いかなってのはある

873 ：774RR：2018/09/28(金) 08:20:12.60 ID:vI5ZtL5T.net

新型の150でしょ？
250lよりはカッコいいから欲しいわ

874 ：774RR：2018/09/28(金) 12:44:50.87 ID:aJqjvYG9.net

CRF150Lってあの形で13馬力で120kg超えてるからなあ
この点だけなら、まだCRF250Lの方がましかも

875 ：774RR：2018/09/28(金) 12:53:02.58 ID:UJAXii6X.net

100キロくらいに収まってればなぁ

876 ：774RR：2018/09/28(金) 17:11:10.74 ID:hqmrY6On.net

125ccがもうちょっと充実してればなあ
SWMとかapriliaあたりしか選択肢がなさげ

877 ：774RR：2018/09/29(土) 00:03:52.53 ID:6Dwn1e48.net

250lで144キロでしょ
オフ車として致命的だと思うが

878 ：774RR：2018/09/29(土) 01:08:25.71 ID:WP1NPyuN.net

オフ車では…

879 ：774RR：2018/09/29(土) 01:13:16.69 ID:7RlV25XV.net

ヌタでは逆に重さでトラクションかかったりすることもある

880 ：774RR：2018/09/29(土) 07:13:18.01 ID:esC5z1pC.net

そもそもオフ車じゃありませんデュアルパーパスです

881 ：774RR：2018/09/29(土) 07:54:58.68 ID:ou3EslSR.net

デュアルパンパースでいいと思うよ。近所にオフロードが無いし9割以上舗装路走ってるしな。

882 ：774RR：2018/09/29(土) 08:46:00.67 ID:kpTKVT0k.net

もっと軽くないとキツイガレ場とか突っ込まなければ良い。行きたい人は別のを選べば良かろう。
高速でも平気で追い越し出来るし。うちも林道楽しめてるが、高速必ず毎月乗るからセローとかは選択肢に無かった。身長180あるから足つく分重さは許容範囲内w

883 ：774RR：2018/09/29(土) 09:42:30.74 ID:dJplWth2.net

未だに乾燥重量時代の感覚引きずってるから数値以上に重く感じるんじゃないの〜

884 ：774RR：2018/09/29(土) 12:24:03.44 ID:WDq1fVnU.net

もしかしてだけど〜もしかしてだけど〜

885 ：774RR：2018/09/29(土) 12:29:21.20 ID:5hWDW2zS.net

スペック重視はアホばっか

886 ：774RR：2018/09/29(土) 12:38:34.44 ID:esC5z1pC.net

Mでワインディング走ってると普通に速く走れるし楽しいしなんの過不足もないわ

887 ：774RR：2018/09/29(土) 12:40:36.62 ID:/CwHBARf.net

>>886
エンジン特性ともマッチしていてMは丁度良いな

888 ：774RR：2018/09/29(土) 14:31:41.12 ID:RXM/HNlf.net

たった20数馬力でも使い切れてる気はしないな
せっかくハイグリップタイヤ履いてるしサーキット走ってみたいなぁ

889 ：774RR：2018/09/29(土) 14:43:57.73 ID:Jb4/XAr0.net

雨で出掛けられませんねえ
今のタイヤ使いきってオンロードタイヤに変えるんだ。。。。

890 ：774RR：2018/09/29(土) 15:42:25.80 ID:Euc42Bnl.net

スパイラルのハイシート座りごこちどうですか？

891 ：774RR：2018/09/29(土) 16:33:45.33 ID:BKjapr/B.net

金かければ軽量化して新車セロー同等の重量になるってどっかのブログであったぞ
重いという人はバッテリーリチウムに変えるだけでも効果あるんじゃない

892 ：774RR：2018/09/29(土) 16:40:14.56 ID:K/1pvoDS.net

重い重いいってる人は何乗ったって重いって言うんだろどうせ。

そもそも100超の鉄の塊が重くないわけないですし。

諦めるか、筋トレするしかないやね。

893 ：774RR：2018/09/29(土) 17:22:05.99 ID:0+9ltObY.net

レーサー乗ってる人からしたらWRだって重い

894 ：774RR：2018/09/29(土) 20:13:05.94 ID:esC5z1pC.net

重い重い言ってる奴は体重晒せ

895 ：774RR：2018/09/29(土) 21:20:16.41 ID:sGZBx+DC.net

65kgだけどこれの前に乗ってたのがゼロハンだから重く感じる

896 ：774RR：2018/09/29(土) 22:21:54.92 ID:DIHzOv+R.net

重くなったのはバイクではなくご自分ではないでしょうか？
身も心も重くなれば口から出るのは不平不満ばかり、重い重いと不平を言うよりも自ら進んで軽量化いたしましょう。

897 ：774RR：2018/09/29(土) 23:22:32.57 ID:ETjjQssw.net

重いって言ってる奴は下手くそだからダメなんでしょ　何言っても無駄だよ

898 ：774RR：2018/09/30(日) 07:57:47.90 ID:wJ7VOUFA.net

173cm 82kg

899 ：774RR：2018/09/30(日) 09:17:26.70 ID:zpFHPAq6.net

自分の軽量化しろと定番のように出るけど、コーナーの倒し込み時にバイクの重さ感じて楽しくないんだよ
オフ走ったことないやつにはわからんだろうが

900 ：774RR：2018/09/30(日) 09:25:52.19 ID:Wr+IfXSr.net

林道走った時にKLXとセローが平然とその場でスタンド立てて止まったのに
俺のCRFだけスタンド埋まりまくってなかなかいい位置が見つからなかった思い出

901 ：774RR：2018/09/30(日) 09:27:50.52 ID:mSlbYr9F.net

文句あるなら素直にWR-R買うしか無いんだ…

902 ：774RR：2018/09/30(日) 09:46:25.41 ID:FCh36h0M.net

>>899
自分の用途に合ったバイクに乗り換えてお楽しみくださいませ

903 ：774RR：2018/09/30(日) 09:50:33.83 ID:R7gbM9bD.net

重いのなんて買う前からわかってることなのに買ってからグズグズ言うなって話

904 ：774RR：2018/09/30(日) 12:15:46.17 ID:8aWbWn5K.net

>>900
それはさすがに言いがかりだわ。
サイドスタンドにかかる重さなんてバイクの傾きでいくらでもかわる。
林道なら傾きもそうだけど土のゆるさも場所で変わるしな。
ちなみに平地だとサイドスタンドに掛かる重量はセロー：30kg　WR：50kg

905 ：774RR：2018/09/30(日) 12:22:22.73 ID:nRi6jCGP.net

カマボコ板みたいなのを常に持っておくといいよCRFに限らないけど
かさばらないし

906 ：774RR：2018/09/30(日) 16:25:35.26 ID:NosHJn69.net

>>900
平然とその場でバンクすればいいじゃん
wrやセロなんかより倒し込みやすいよ

907 ：774RR：2018/09/30(日) 18:27:08.17

そもそも重たいとかよっぽど公道速い人ばっかりなんですね。
Lなんか買わずにXにすればいいのに・・・。（笑）

908 ：774RR：2018/09/30(日) 20:08:03.63 ID:jzfZu+Vj.net

マイナーチェンジ後の品質はどうでしょうか
実物を見てセローよりオフロードバイクっぽい見た目が気に入ったんですが生産国の関係で品質が悪く冷却水漏れとかエンジンのパペット音とかトラブルがあるからって聞いたんですが最近は問題ないですかね
乗り出し価格がセローとあまり変わらないし正直そんなに酷いのが事実ならどうしよいか考えてしまう

909 ：774RR：2018/09/30(日) 20:17:29.50 ID:a85+xkPn.net

>>908
エンジンに関しては他の車種でも使われてて台数も多いだけに扱いやすくて完成度は高い、色々と情報を集めてるようだけど悪い意見は往々にして目立つから気になるんだと思う。

910 ：774RR：2018/09/30(日) 20:22:17.05 ID:Xj5rmMuu.net

パペットマペット

911 ：774RR：2018/09/30(日) 20:33:09.22 ID:Wr+IfXSr.net

>>908
初期モデルで、バイク屋からも「ちょっとのクーラント漏れは持病だから〜」って言われたけど全く漏れる様子無いし35000kmで今のところ何の異常もない
セローだってシフトペダルのボルトがすぐ無くなるとか言われるし、ケチは何にでもつくものだから気にしないほうがいいよ

912 ：774RR：2018/09/30(日) 20:33:48.66 ID:CGwZgsIp.net

250トレールで価格差も小さいから比較するのもわかるけど
足元のゆとり具合とかシート高とか
ギア比とかで比べたら別モンだから
試乗して好きな方買えって思うわ

913 ：774RR：2018/09/30(日) 23:08:37.70 ID:+R6zZj2E.net

見た目で気に入ったのを買いなさい

914 ：774RR：2018/09/30(日) 23:44:04.64 ID:0yE1DyNe.net

セローからCRFに乗換えて3年位だけど壊れないし品質なんてたいして変わらない
エンジンが縦に高いから膝に余裕ができて長く乗ってても疲れなくなった

915 ：774RR：2018/10/01(月) 00:27:59.44 ID:1B8TPQkO.net

2013年式のｍのほう乗ってるけどエンストなんかしたことがない
ハズレ車両ってのが存在するのかね？

916 ：774RR：2018/10/01(月) 01:00:44.57 ID:DSL6iZ7z.net

おれのMD38はエンストちょいちょいするね

917 ：774RR：2018/10/01(月) 07:56:52.48 ID:8jTydcdX.net

こないだ雨に降られたんだけど、オンオフとか細いタイヤのバイクって橋の継ぎ目やマンホールであんなに滑りやすいもんなの？
以前乗ってた大型のオンロードバイクに比べてどこ走っても滑りやすく感じる

918 ：774RR：2018/10/01(月) 09:50:41.22 ID:GP7CFm6D.net

タイヤは何使ってるん？

919 ：774RR：2018/10/01(月) 10:00:07.75 ID:wHetr/6h.net

金属面なんて接地面積が大事でしょ。
オフロードタイヤはそういうシチュエーションでは最弱。

920 ：774RR：2018/10/01(月) 12:46:08.91 ID:k9rKoCyu.net

台風一過で天気良かったから久々にバイク出して走り出したら…
メーターの下からヘビさん出現
https://i.imgur.com/b7UcXua.jpg

棒で突っついて追い出そうとしたら、ラジエターの反対側の隙間に逃げられて行方不明。さて、どうしたものか…。

921 ：774RR：2018/10/01(月) 12:47:41.01 ID:rd/uQc5g.net

かわいい
焼け死んでないことを祈る

922 ：774RR：2018/10/01(月) 13:16:07.44 ID:k9rKoCyu.net

続報
シート外したらいた！
この後、写真右下の隙間に逃げられて行方不明。
https://i.imgur.com/vb2qgze.jpg

ネットで探したらシマヘビの子供？てのと似てる。シマヘビなら放っておいても大丈夫かな？
毒ヘビだと走ってる時に噛まれたら…トカ考えて、交差点脇にとめて解体ショーやってるんだけど、そろそろ諦めて飯食いに行くかな。

923 ：774RR：2018/10/01(月) 15:04:53.22 ID:NOkCm/NG.net

それよｔりも"くちばし君R"の方が気になるｗ

924 ：774RR：2018/10/01(月) 21:50:32.34 ID:wBtFph/9.net

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003092.html

925 ：774RR：2018/10/01(月) 23:36:58.67 ID:bTHVMafn.net

>>922
どうなったんだよ
蛇は生きてるんだろうな

926 ：774RR：2018/10/02(火) 02:59:32.95 ID:UzddAGfN.net

>>925

知らん。取り敢えずどこかに潜り込まれて放置。その後30キロくらい走って帰ったから落ちたんじゃない？

927 ：774RR：2018/10/02(火) 12:25:34.94 ID:eKjM4dpW.net

>>924
>>791

928 ：774RR：2018/10/02(火) 20:12:10.26 ID:JbwSUpYr.net

絶対にツーリングしたい蛇と
写真は綺麗に撮れているのに蛇を見失う>>922
どちらもかわいい

929 ：774RR：2018/10/04(木) 01:31:22.57 ID:JBddxMNX.net

排気量が350ccくらいあるとツーリングが楽になるのになぁ〜

930 ：774RR：2018/10/04(木) 03:06:24.43 ID:F2hoGe+j.net

390アドベンチャーをどうぞ

931 ：774RR：2018/10/04(木) 07:33:04.11 ID:XoQtQGk7.net

武川のキットをどうぞ

932 ：774RR：2018/10/04(木) 21:05:27.37 ID:ZPEZU7hv.net

エンジンCBR300R化+武川305ccキットで

933 ：774RR：2018/10/04(木) 22:41:33.04 ID:MtZtkarq.net

そこまでやればWRはちぎれるな

934 ：774RR：2018/10/05(金) 00:47:15.40 ID:FMapQax+.net

ちぎるとかまだ言ってる人いるんだ

935 ：774RR：2018/10/05(金) 05:14:33.49 ID:Cmbow24k.net

ハイコンプとハイカムだけでもパワーグラフみると高回転が全然違うよね〜欲しいわ〜

936 ：774RR：2018/10/05(金) 09:44:25.05 ID:C83dmtcl.net

あなたは誰と契りますか

937 ：774RR：2018/10/05(金) 09:53:19.61 ID:uYKzvVDK.net

ホンダの丈夫なエンジンを開けて社外パーツを組み込むのは気が引ける

938 ：774RR：2018/10/05(金) 13:46:45.25 ID:V8Umpe8i.net

このバイクの購入を考えています。
住まいが積雪地域のため、時期としては今シーズン中or来春で検討しているところなのですが。
来春までにマイナーチェンジ入りますかね？

939 ：774RR：2018/10/05(金) 14:06:57.79 ID:Aw+IFw/D.net

入りません

940 ：774RR：2018/10/05(金) 14:44:15.88 ID:jHQyIHYt.net

CRF450mを待ったほうが幸せじゃね？

知らんけど

941 ：774RR：2018/10/05(金) 14:48:38.72 ID:C83dmtcl.net

でんわ

942 ：774RR：2018/10/05(金) 17:18:31.61 ID:QbPuyThT.net

千切れるんだろ

943 ：774RR：2018/10/05(金) 22:23:26.75 ID:1HACXctM.net

に、でんわ

944 ：774RR：2018/10/06(土) 11:22:13.67 ID:oIkefDTU.net

せいぜいカラーバリエーション増やすくらいでしょう

945 ：774RR：2018/10/06(土) 21:13:10.19 ID:tc4nmey3.net

18年モデルなんですがABSを切るボタンってメーターについてるんですか?
リア切る目的はなんですかね

946 ：774RR：2018/10/06(土) 21:14:57.59 ID:fxlnLYsi.net

ケツ滑らせて遊ぶんじゃ

947 ：774RR：2018/10/06(土) 21:54:27.66 ID:tc4nmey3.net

セローが重くなる割にABSつかないし値上げするし変な装置がコケた時にもげそうな残念だからこっちに流れる人結構いそうだな

948 ：774RR：2018/10/06(土) 22:54:46.62

absなんて簡単に、キャンセルできるぞ

949 ：774RR：2018/10/06(土) 22:51:11.83 ID:FeGBn06i.net

もうちょい涼しくなったら色々いじりてぇなぁ
やっと晴れたかと思ったら暑くて困るね

950 ：774RR：2018/10/06(土) 23:05:00.40 ID:zmQPvYN7.net

450顔になりたい

951 ：774RR：2018/10/07(日) 00:49:39.48 ID:eUYE4f2x.net

>>945
ダートではリアをロックしたほうが制動距離が短い場面や路面がある
ブレーキターンもできる

952 ：774RR：2018/10/07(日) 09:04:30.94 ID:PILEQOfu.net

>>950
450Lスレから
343 774RR sage 2018/10/05(金) 22:12:19.37 ID:MZrLVbq1
国内仕様のパーツ代を教えてもらった
サイレンサー：約13万円
ＥＣＵ：約5万円

余談だが
メインフレーム：約22万円
シートレール：約7万円
メインハーネス：約5万円
ヘッドライト：約5万円

953 ：774RR：2018/10/07(日) 12:41:38.53 ID:Mwtx0e20.net

>>947
セローはフルモデルチェンジしてくると思ってたけど意外だったな…

954 ：774RR：2018/10/07(日) 13:00:32.84 ID:OHIoq126.net

そこまでのコストはかけられんのだろうなぁ

955 ：774RR：2018/10/07(日) 19:12:52.31 ID:zt+Uv3zB.net

ヤマハだし20年ぐらいしなくても不思議じゃない

956 ：774RR：2018/10/07(日) 19:21:33.20 ID:OHIoq126.net

あと7年はこれで戦うって事だな

957 ：774RR：2018/10/07(日) 22:48:41.99 ID:lc3ISG4t.net

今大型あって増車するんだけど今後最悪１台残すとしてCRFってどうだろうか

958 ：774RR：2018/10/07(日) 22:53:41.66 ID:+wTtVOgP.net

身長が高いとかの理由でなければセローにしとけ

959 ：774RR：2018/10/07(日) 22:59:42.11 ID:+CMnMm4W.net

万能なのはCRFの方、よりオフよりで遊べるのはセローの方って感じ。

(万能)を使いやすいと感じるか中途半端だと感じるかは人それぞれ。
少なくとも俺はその中途半端が使いやすくて気に入ってる

960 ：774RR：2018/10/07(日) 23:01:33.62 ID:OEXLbR2n.net

複数台所有で今はこればっかり乗ってるけど
最後の１台にはしないような気がするな

961 ：774RR：2018/10/07(日) 23:55:39.62 ID:+wTtVOgP.net

セローもたいしてオフで遊べるもんでもないぞ
だが大きさも取り回しやすいし軽いからチャリ感覚で乗れるし、高速道路も走ろうと思えば走れる
何より燃料タンクが違うわ

962 ：774RR：2018/10/08(月) 00:46:06.11 ID:C3WfF0af.net

>>957
CRFは1台しか所有出来ない人向けに作られたバイクで
これ1台で低いレベルでそこそこ何でも出来るけど満足度は低い
増車で250のオフ車が所有出来るんならKLXが欲しい
あれはライトとシートが酷くて夜間と長距離が厳しいけど
オフ車としては絶対に楽しいよ

963 ：774RR：2018/10/08(月) 01:42:02.93 ID:+MMMGwKF.net

CRF250 L 昨日納車されました
よろしくお願いしますm(_ _)m

964 ：774RR：2018/10/08(月) 03:16:18.14 ID:EozxGUbN.net

>>963
おめ！
いい色買ったな！

965 ：774RR：2018/10/08(月) 08:18:07.08 ID:qos4/DEE.net

セローとの重量差は10キロだっけか
水冷でABSついてる割に軽いと思うけどセローの方が使い勝手いいんだね

966 ：774RR：2018/10/08(月) 10:33:39.02 ID:Hl8IrZTv.net

セローは身長が高いと言うか足が折り畳まれる様に乗るので長距離になると辛くなる

967 ：774RR：2018/10/08(月) 10:39:23.19 ID:x5aJOg4h.net

後ろ側に座ると案外楽になるぞ

968 ：774RR：2018/10/08(月) 13:44:57.25 ID:lT9rMVWZ.net

座る位置をずらすのは多分身長高くないとできない

969 ：774RR：2018/10/08(月) 18:32:45.91 ID:1pbk9F6X.net

セローと迷うけど今時のバイクなのにガソリンのメーターないしヘッドライト暗いしマイチェンしたくせに後々義務化になるABSすらないのに重くなる
CRFは重いしサスはオンロードよりだから中身のスプリングだけ交換してフェンダーレスとバッテリーリチウム化して軽くすればセローに追いつけるんじゃないかと考えたけどそもそもセローが優秀なのはエンジンなんだよな
CRFをオフロード主体で使ってる人っているんかな

970 ：774RR：2018/10/08(月) 18:58:33.99 ID:mhZsIeNh.net

オフ主体はどうなんだろ
山まで公道で行くにはいいと思うけどなCRF
装備整えてガチでオフロードやるならセローもCRF250Lもあまり活躍できないのかな

林道エンジョイ勢の自分は初期型ノーマルCRFで充分楽しめてるよ
セローは知人のを借りてちょっと乗っただけなんだけど素人の自分にとってはなによりも小ささが使いやすく感じた
自分は公道の速さとライトの明るさでCRF選んだんだ

971 ：774RR：2018/10/08(月) 19:12:41.82 ID:MIy0iFMI.net

https://i.imgur.com/NTrtgls.jpg
https://i.imgur.com/JR5rhj4.jpg
https://i.imgur.com/5Gx6d5e.jpg
自分の下手糞さを棚に上げて言うと、CRFが想定してるオフロードは3枚目をトコトコ進むくらい
オフロード走るぜ！というよりは、軽トラが走れる程度の林道を探索するのが楽しいバイク
ガレガレのところを進んでいくとか、タイヤ痕残してかっとんでいくような走りを望むならセローかWRを買うべし

972 ：774RR：2018/10/08(月) 19:14:51.66 ID:Jcb5s/2d.net

セローとWRもまた性格が違うわけだが

973 ：774RR：2018/10/08(月) 19:35:44.79 ID:lgluyl1X.net

オフロードってガチでやろうとすると必要なものが山盛り。身につける装備からバイクそのものの消耗とかね。
とりあえずカネ。メンテ知識と技術が必要になる。そーゆーの見えてしまうと、軽トラが入っていくレベルまででお腹一杯。そこまでバイクに突っ込める資源がない。

974 ：774RR：2018/10/08(月) 19:52:27.76 ID:EadO0cXj.net

写真いいですね
CRFってフラットダートで左右どちらに倒してもどこかいかれるとこないんでしょうか

975 ：774RR：2018/10/08(月) 20:24:10.49 ID:EIZxmHpe.net

M乗りの俺はCRFとXT250とどっち買うか悩んだなー。。

いまどき空冷のバイクなんていらんってことでCRF

976 ：774RR：2018/10/08(月) 21:25:15.21 ID:DnXZ2vfU.net

KLXの方がどちらかと言うとオンロードに振ってないか？
ホイベ短く感じて、モタードっぽい乗り心地だった記憶がある。

977 ：774RR：2018/10/08(月) 21:37:37.82 ID:lgluyl1X.net

ちょっと渋滞するとソワソワ落ち着かなくなり、すり抜けするかなーって迷いだすのが空冷なんだよな。
水冷でも走行風当たらなければ冷えないんだけど水というバッファが一杯になるまでは受熱できるので精神的に楽なのがCRFのメリットだよね。

978 ：774RR：2018/10/08(月) 21:49:37.83 ID:4lSuVrgF.net

そういえば一昨日、渋谷・六本木間を走ってたらあまりお目にかかれないMに
5分のうちに2台すれ違うというレアな経験をしたよ（自分はL）

979 ：774RR：2018/10/08(月) 22:03:14.15 ID:Jcb5s/2d.net

>>977
まあでもすぐにファンが回り始めるし左足も熱くなるけどな

980 ：774RR：2018/10/08(月) 22:04:13.96 ID:Jcb5s/2d.net

>>978
M乗ってるけどホントMと会わんわ
LとかRALLYはよく見るんだけどね

981 ：774RR：2018/10/08(月) 23:24:05.29 ID:sFww0hye.net

バイク界のミスター器用貧乏CRF250L

>>974
CRF一番の弱点はウォーターポンプってのが村の伝承にある
でもフラットならハンドルとシフトペダル以外は多分大丈夫

982 ：774RR：2018/10/08(月) 23:31:33.70 ID:R+E+zfsw.net

>>962
KLXのファイナルまだ新車残ってるんじゃね？買ってあげてよ

Mはホント見ないな、Lはよく見るようになって来た。
そして偶に見かけるMのトップケース装着率が高い気がする、通勤に使う人多いんか？

983 ：774RR：2018/10/08(月) 23:36:25.37 ID:R+E+zfsw.net

ガンダムで言うとジェガンみたいなポジションになってきた…

984 ：774RR：2018/10/08(月) 23:37:43.54 ID:ZCj0RLLR.net

格好重視のMD38M乗り参上
ツールボックスとメットホルダー切り落として荷掛用のボルトもただのボルトに替えてあるぜ！

985 ：774RR：2018/10/08(月) 23:40:51.71 ID:oGQK8ECQ.net

次スレたててくる

986 ：774RR：2018/10/08(月) 23:41:54.59 ID:ZCj0RLLR.net

たてた
20まで保守よろ

【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

987 ：774RR：2018/10/08(月) 23:51:16.84 ID:qeNgiaSQ.net

SUV的立ち位置なバイク

988 ：774RR：2018/10/08(月) 23:56:59.43 ID:+MMMGwKF.net

CRF250 L ってスライムナイトじゃないですか？m(_ _)m

989 ：774RR：2018/10/09(火) 00:25:07.78 ID:o4g6id4R.net

オフロードバイクの形をしたツーリングバイクです。

990 ：774RR：2018/10/09(火) 00:33:21.80 ID:CVn3A3Q4.net

真夏じゃなければ二時間くらい渋滞捕まっても大丈夫
というか昨日うっかりしててやってしまった(´A｀)

991 ：774RR：2018/10/09(火) 01:16:54.98 ID:/h2+SwAs.net

このバイクは、カブ125と同じでタンクが小さすぎる。
あと2リットルくらい入ると良いのだか…。

992 ：774RR：2018/10/09(火) 02:21:18.77 ID:Q/NHqDcy.net

>>991
それだ！

993 ：774RR：2018/10/09(火) 04:38:34.60 ID:+JUiiyG5.net

Mはエンジン特性的にかなりいい製品だと理解はしているけど2台も持てないのでLを選択してしまう…

行きつけのドリームで一昨年くらいだか、値引きされた状態（いくらかは忘れた）で
しばらく飾られていた期間があって誰かこの子を貰ってやってくれーと思ったもんだ

994 ：774RR：2018/10/09(火) 12:43:16.01 ID:qF8uDVMY.net

これMとＬでやっぱりセッティング違う？ヨシムラのマフラーの部品構成のページにＬとrally、Mで別のパワーグラフあるんだけど

995 ：774RR：2018/10/09(火) 12:48:23.19 ID:Mr3Zlhfe.net

>>994
>Ｌとrally、Mで別のパワーグラフ
ん？どこ

996 ：774RR：2018/10/09(火) 13:09:22.39 ID:2SvUihTE.net

http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18605
構成部品のとこ

997 ：774RR：2018/10/09(火) 13:27:01.91 ID:Mr3Zlhfe.net

あー、なるほど
シャダイでテストしてるし、Mだけ17インチでロードタイヤだしね
若干の差が出るでしょ
ここまで載せるのはヨシムラの良心っていう気がするな
エンジンのセッティングは変わらないはずだよ

998 ：774RR：2018/10/09(火) 13:31:16.29 ID:tkFVnppY.net

ここ落とすね

999 ：774RR：2018/10/09(火) 13:31:31.08 ID:tkFVnppY.net

では落としましょう

1000 ：774RR：2018/10/09(火) 13:31:53.29 ID:tkFVnppY.net

落とすよ

1001 ：774RR：2018/10/09(火) 13:32:11.07 ID:tkFVnppY.net

落ちました

1002 ：774RR：2018/10/09(火) 13:32:24.88 ID:tkFVnppY.net

糸冬 予

1003 ：774RR：2018/10/09(火) 14:02:45.43 ID:Mr3Zlhfe.net

次スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

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