【新型丸目】スーパーカブ110 Part7【JA44】

1 ：774RR：2018/06/12(火) 18:41:15.66 ID:zsKkIU76.net

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part6【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525116374/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は依頼してください

90 ：774RR：2018/06/15(金) 21:54:34.22 ID:7AmtwoxE.net

普通に流れに乗って走れるけど登りは少し苦しい
サビといえばフレームのシリアルナンバーの打刻がサビたけどCRCで磨いたら落ちた

91 ：774RR：2018/06/15(金) 23:16:34.02 ID:F2rlHj63.net

登りに入る時にセカンドにする

92 ：774RR：2018/06/16(土) 00:14:52.47 ID:HWP/v1I9.net

https://www.hondakorea.co.kr/motorcycle/models/ModelLineUpList.do?modelId=20000001
チューブレスでディスクか

93 ：774RR：2018/06/16(土) 01:30:52.75 ID:bg/XILKs.net

>>92
昔ながらのデザインを大事にして日本ではスポークホイールで出すのはまだわかりますが、シフトインジゲーターとかシャッターキーぐらいは日本のでも欲しいなと思います。

94 ：774RR：2018/06/16(土) 02:04:07.47 ID:uLTKRmAl.net

ほんと日本仕様は手抜きだな

95 ：774RR：2018/06/16(土) 02:24:20.99 ID:lRPRytXb.net

>>93 何も付いてなくていいから、シンプルでいいから、もっと安くしてくれ。
カブ１２５も、キーレスとかいらんから、安くしてくれｗ

96 ：774RR：2018/06/16(土) 02:24:29.14 ID:VbaJ9WL5.net

錆についてはリムリヤサスマフラーカバーあたりは特に目立って外観の印象に大きく影響するので阻止したい
クレの666やシリコンスプレー使ってるけどどこまでもつだろうか

97 ：774RR：2018/06/16(土) 02:29:11.48 ID:lRPRytXb.net

>>92
韓国カブええ色やなｗ

おめ、いい色で売るんやね

なんで、国内の色はいまいちなんやろね。

98 ：774RR：2018/06/16(土) 03:02:44.01 ID:lpNevJuo.net

もう少し店にならばないものか？
置いてあるバイク屋がすくない

99 ：774RR：2018/06/16(土) 03:07:10.66 ID:jOxuLR69.net

>>92
日本でもスポーティ仕様とかで売ってくれないかなぁ。
廉価版と豪華版があってもいいかなー。

100 ：774RR：2018/06/16(土) 06:55:39.53 ID:wJZfg4Lk.net

むしろ>>92だったら絶対買わない
ディスクはまだしもスポークじゃなきゃ嫌だわ
田んぼ道や林道ふらっとお散歩行きにくくなる

101 ：774RR：2018/06/16(土) 08:17:59.93 ID:RP/wIPwY.net

https://www.hondakorea.co.kr/common/file/imageView.do?imagePath=RDovdXBsb2FkRGlyL2F0dGNGaWxlcy9tb2RlbHMvbWFqb3IvaW1nLzE4MDYv&imageFileName=aeD9mu5e-overview.jpg

102 ：774RR：2018/06/16(土) 08:27:25.33 ID:bZwX6D5m.net

>>92
これぐらいが最低限の装備だろうなぁ．
リアキャリアも大きいのがあるし，タンデムステップもフレームマウントだし．
>>95
もっと安くしたら外国製になってまた文句言うんやろｗ

103 ：774RR：2018/06/16(土) 08:33:21.74 ID:hW1fPs+T.net

>>94
よく見ると随所にこだわりが見れるね
リヤのステップがスイングアーム直付けじゃないし、
またぐとき必ず擦れて汚れるセンターカバーはブラックだし
異国でこういうの出してくれると手に入れられるパーツの種類の幅が広がって大歓迎だ

104 ：774RR：2018/06/16(土) 08:34:47.94 ID:hW1fPs+T.net

ゴメン、言ってること被った。カブだけに

105 ：774RR：2018/06/16(土) 08:35:15.33 ID:yLTkHhYa.net

>>86
自分は水色には見えなかったなあ
結構ラメ入ってるからそう感じる人もいるのかも？

>>93
シヤッターキー位は欲しいね
盗難保険キャンペーンやってるのに何やってんのホンダさん
でもこれ言うとカブ原理主義が食って掛かってくるんだよな…

106 ：774RR：2018/06/16(土) 09:17:49.15 ID:+33ETTXd.net

>>104
お前、上野クリニック行きな

107 ：774RR：2018/06/16(土) 09:51:41.12 ID:iHbyVjSK.net

個人的に見た目とメンテのしやすさでスポーク、ドラムがいいかな
でも韓国版は大型キャリアついてるっぽいね
これはうらやましい

ほったらかしにしてたキジマのサイドバッグサポートつけてくる

108 ：774RR：2018/06/16(土) 10:02:33.34 ID:E1hnuLwo.net

>でも韓国版は大型キャリアついてるっぽいね
>これはうらやましい

たまにオクでプロ用の曲げたのが出てくる。
でも転倒すると角が接触してフレーム曲がるよ。
ベストは角を落とした郵政用。

109 ：774RR：2018/06/16(土) 10:29:34.21 ID:n1Uu67fa.net

>>92
スペックみたら9.1馬力あるのか

110 ：774RR：2018/06/16(土) 11:56:25.24 ID:SY3chIFU.net

いいけど、右のクランクケースのオイルフィルター付いてないよ。

111 ：774RR：2018/06/16(土) 12:38:05.88 ID:hW1fPs+T.net

>>109
このバイクJA10のコリアン発展型か
10年前に滞在した記憶で恐縮だが
確か韓国のGSのガソリンはハイオクしか販売してなかった気がする
だからJA44もコンピュータ弄ってハイオク仕様にすれば9.1馬力にはなるってことだね

価格も国が統制してるからどこで入れても価格が安く、同額。日本みたいに価格表示の看板をGSは掲げていない。そこだけはちょっと日本と比べてうらやましいと思った。

112 ：774RR：2018/06/16(土) 12:49:01.59 ID:eu8IFRAL.net

シフトインジケーターも付いてるかよ

113 ：774RR：2018/06/16(土) 14:07:10.93 ID:L20AWRVt.net

シフトポジションインジケーターは国内だとスズキが特許持ってるからつけられないんだっけな

114 ：774RR：2018/06/16(土) 15:42:49.86 ID:E1hnuLwo.net

韓国仕様ってタイカブをキャストにしたのかな？

115 ：774RR：2018/06/16(土) 15:48:01.27 ID:r8xo8HAq.net

https://i.imgur.com/4RxoeY4.jpg
慣らし運転を兼ねて東京から九十九里浜まで来てみたよ。道中寒くて引き返そうかと思った。

116 ：774RR：2018/06/16(土) 16:16:56.10 ID:V5jNryKu.net

せっかくの新車が塩で錆錆に...

117 ：774RR：2018/06/16(土) 16:24:37.47 ID:qobZA+1Z.net

今までは鉄カブでシフトポジションなんて間違えようのないものだった
ところが新カブになってランプでもないと今何速なのか分からなくなることがある
ギアチェンジのショックが少ないし、エンジン音もあまり変わりがなくて、ちゃんと切り替わったのか心もとない

118 ：774RR：2018/06/16(土) 16:49:07.60 ID:Nus0pY5G.net

俺もJA44で音と振動から察して3速かとおもたらすでに4速だった肩すかしを何度も喰らう
信号待ちでNランプ確認してから1速で待機、信号青になったからアクセルひねったらNに戻っててビィーンって身体と気持ちだけ前に出ることが1回だけあった
達磨になりたくなかったから、シフト操作は回転数が落ちるまで冷静に待ったよ。あの時の後ろの人待たせて悪かったね

119 ：774RR：2018/06/16(土) 17:26:10.15 ID:xk65LzXB.net

50の黄色走ってるの初めて見たけど可愛いね

120 ：774RR：2018/06/16(土) 17:31:04.58 ID:EE0G0jRk.net

>>115
めっちゃ寒そうでわろた

今日も2時間カブ走らせてきた

121 ：774RR：2018/06/16(土) 18:23:28.76 ID:NvcsN79d.net

>>115
新堤のところかな？
新型見たかったなあ。

122 ：774RR：2018/06/16(土) 22:07:43.96 ID:yS7Xlzeh.net

純正のチェンシンタイヤって意外と良くね？

123 ：774RR：2018/06/16(土) 22:31:58.95 ID:G+LanCrE.net

よくないわ
さっさと変えたいわ

124 ：774RR：2018/06/16(土) 22:32:15.28 ID:AiZKUgqh.net

攻めた走りするとかじゃなければあれで十分だよね
まぁ俺はスピードライン500にするけど

125 ：774RR：2018/06/16(土) 22:34:53.44 ID:rqJ8WGMC.net

アジアンタイヤの代車乗った時より印象悪くないなー(185/55 R15だったかな)

くにゃくにゃだったねぇエア入れても
峠いったりしたらすぐ鳴く
乗り心地は柔らかすぎで良かった


カブのCSTはまだ新しいからなんともだけど危険な挙動はないね
ミシュランにしたいけどね

126 ：774RR：2018/06/16(土) 22:37:09.47 ID:r1UHFQv6.net

>>35
最近買わなくなったから、年間５冊ぐらいしか来ないけどね。
よく買ってたときは、新しいのが出来たら送ってきてたな。

モノタロウも高くなり過ぎたよ

127 ：774RR：2018/06/17(日) 05:55:22.03 ID:kP3yJqsy.net

>>92
鍵付きサイドカバーやらシート下ヘルメットホルダーやら延長キャリアとか
見れば見るほど日本仕様のショボさに泣けてくらぁ

128 ：774RR：2018/06/17(日) 10:58:50.26 ID:92O5XFHt.net

年1回、ブリーザードレーンを清掃しろってなってるけど、あそこって何が溜まるの？
ゴミ？水？泥？

129 ：774RR：2018/06/17(日) 11:10:04.81 ID:PyZmXAjp.net

水と油が混じったようなのが出てくるよ

130 ：774RR：2018/06/17(日) 11:12:00.35 ID:kJH5hqEy.net

>>115
こらー、大事なカブ様が、下半切り取られとるやないかｗ

131 ：774RR：2018/06/17(日) 11:21:35.85 ID:dKcH3c4q.net

>>128
http://www.toms-moto.com/page-parts/nagsed/cntentsimage/pic_03.jpg
ブリーザーパイプから出入りする空気に混じってオイルの霧と水分が溜まる
発がん性のあるオイルを大気中に散布しない仕組み

132 ：774RR：2018/06/17(日) 13:03:12.53 ID:92O5XFHt.net

>>129
>>131
ありがとうございます
あらためてエンジンオイルは定期的に交換する必要性が良くわかりました

133 ：774RR：2018/06/17(日) 14:26:22.16 ID:OEgGSiWe.net

>>132
それね、オイルの量が多すぎるとブリーザードレン溜まるの早いよ
オイルはゲージの幅に収まるようにしましょう

134 ：774RR：2018/06/17(日) 17:09:42.75 ID:5lT4xobe.net

中古ブルーメタリック3000kmで税込20万円を見つけた
多少擦り傷、穴あけ部分あるけど気にしない方なので買ってしまいそうだよ

135 ：774RR：2018/06/18(月) 00:05:44.93 ID:AAdsBwUK.net

>>115
リアのボックスはKAPPAのK39Nかな？

136 ：774RR：2018/06/18(月) 07:13:25.82 ID:9OLl19Us.net

乗り出し20万？
新車と10万くらい違うのか
んー欲しいねー

137 ：774RR：2018/06/18(月) 08:07:12.76 ID:3sv/w3bZ.net

風防付けると燃費、加速、最高速が低下するって見たんだけど本当？あれは空気抵抗を削減するんじゃないの？

138 ：774RR：2018/06/18(月) 08:13:27.54 ID:Gmcq1haQ.net

>>137
全面面積が同じなら変わらないだろ

139 ：774RR：2018/06/18(月) 08:41:33.28 ID:+YT4ROzS.net

>>137
顔まで覆う大型風防を垂直に取付けたら、空気抵抗は生身より増えるかもしれない
胸までの中型風防を傾斜させて取付けたら、空気抵抗は生身より減るかもしれない

風防取り付けたことでそれまであまり気にしてなかった燃費や最高速を意識するようになったり
風圧を感じなくなったことで少し飛ばすようになったり
向かい風とかタイヤ空気圧減ってるのに最高速の低下を風防のせいだと思ったり

140 ：774RR：2018/06/18(月) 08:58:39.82 ID:XBL0wvc/.net

>>137
ショートバイザー付けたらむしろ最高速は若干UPしたよ。加速は違い分からず。

141 ：774RR：2018/06/18(月) 09:20:45.22 ID:J3+KJ/Mu.net

整流効果で伸びるだろうね

142 ：774RR：2018/06/18(月) 11:19:53.70 ID:fanrPUsd.net

大型バイザー
正面からの空力は良いだろうが
コーナーや横風は大変そうだな

143 ：774RR：2018/06/18(月) 11:34:31.82 ID:WhqFaOV0.net

大型にでかい風防立てて付けてたときは高速でジャダー出たな

144 ：774RR：2018/06/18(月) 12:44:54.58 ID:+C1kVg+R.net

風防頑丈だけど捻じれ剛性ないからブルブル震えるのか
カブは軽いので速度域によっては怖そうだ

145 ：774RR：2018/06/18(月) 12:47:31.13 ID:kWwOPWMn.net

純正のウィンドシールドはカタログ写真ではわかりにくいけど、かなり複雑な形状をしていて効果の程はさておき空力特性への考慮は少しうかがえる。
しかし燃費や最高速に違いが出ることは無かったよ
が、そもそもの目的や効果そこでは無い
・雨や風を直接体に当てない。濡れや風当たりによる疲労度差は装着前と比べものにならない
・跳ね石、昆虫の当たり防御。これ、結構怖いし気持ち悪い
・顔、衣類の汚れ軽減。ひとしきり走った後、飲食店のおしぼり顔拭きで実感
以上のことから純正ロングタイプは見た目は悪くなるけどおれには必需。ロンツーも快適

146 ：774RR：2018/06/18(月) 12:58:01.13 ID:+C1kVg+R.net

風防良さそうだな
ただ軽すぎて怖いところはあるけどな

147 ：774RR：2018/06/18(月) 13:23:25.32 ID:kWwOPWMn.net

>>146
110カブの巡航速度なんてたかが知れてる。ハンドル取られ、ジャダーなんて起きようが無い。80以下走行なら無問題
横風影響も装着前とそんなに変わらないぞ
ただし、社外品のことはわからん。付けたことないし

148 ：774RR：2018/06/18(月) 14:18:09.75 ID:BjkQNxVn.net

このバイクって0-100加速5秒切りますか？

149 ：774RR：2018/06/18(月) 14:35:04.60 ID:AWJrBFmz.net

>>148
100 まで到達しないから計測不可

150 ：774RR：2018/06/18(月) 15:41:09.44 ID:PKNAisHF.net

0-100km/h5秒台って400マルチエンジンの数値じゃね?

151 ：774RR：2018/06/18(月) 15:56:34.31 ID:kWwOPWMn.net

>>149
その通り、ノーマルではムリ
ECU割り込みでリミッタ解除して社外マフラーにすれば可能だけど
それするんだったらカブを選ぶ意味が無い

152 ：774RR：2018/06/18(月) 16:31:03.06 ID:nh1DmHQh.net

>>148
あなたの気持ち次第

153 ：774RR：2018/06/18(月) 17:45:40.03 ID:ullzXuY8.net

一本橋 ５秒きれる自信あり

154 ：774RR：2018/06/18(月) 18:00:32.44 ID:4mQjfBI8.net

0-100mを5秒じゃねーの？

155 ：774RR：2018/06/18(月) 18:13:36.56 ID:tKIhj7++.net

>>147
共振はするよ

156 ：774RR：2018/06/18(月) 18:29:14.05 ID:OGwe2nMi.net

>>155
おれのJA44と純正ウィンドシールドは共振ないな
ゴムワッシャーの取り付け間違えてないか？

157 ：774RR：2018/06/18(月) 18:38:42.87 ID:OGwe2nMi.net

共振はないなじゃくて、共振による影響はないな
です。

158 ：774RR：2018/06/18(月) 21:04:54.88 ID:4yg9tRHV.net

純正風防着けてるけど前のカブに着けてた東京風防のやつと比べると横幅が狭くて肩に風が当たるようになった
しかし>>145の言ってる通り結構複雑な形状の為に風圧に対する剛性は強そうで安心感はある前よりデザインも気に入っていて満足

159 ：774RR：2018/06/18(月) 22:29:36.67 ID:47uUsovg.net

全面投影面積を小さくして、スパッと切り裂いた空気をなるべくなめらかに剥離すれば空気抵抗は減るはずなんだけど、風防を付けると燃費も悪化したって話も結構多いんだよな。何がいけないんだろうか。切り裂いた後の整流かな

160 ：774RR：2018/06/18(月) 22:54:25.20 ID:AWJrBFmz.net

カブの風防は直立に近い角度で、風防の面積が大きくなるほど後方気流は乱れまくりでしょう

161 ：774RR：2018/06/19(火) 00:27:02.53 ID:tazB7gss.net

純正のショート付けてたけど強風時にハンドルが振られた
許せなっかたのはヘルメット周りの音がやかましい
腹に当たる風圧が減るのは実感したけど
ある程度の風圧があったほうがバイクらしくて心地よいのでは♪

162 ：774RR：2018/06/19(火) 00:29:46.30 ID:JUV7LY94.net

カブはバイクじゃなくて原付だよ

163 ：774RR：2018/06/19(火) 01:07:21.38 ID:7JjGI+Df.net

原付もまたバイクなり

164 ：774RR：2018/06/19(火) 06:06:00.39 ID:e/4E7Sao.net

純正にショートなんてあるか？旭精器製の社外品しか知らね
JA44以外の話してるのかな

165 ：774RR：2018/06/19(火) 07:07:25.13 ID:MzkukZDl.net

ホンダが配っている紙のアクセサリカタログに載っているから「純正」なんだろう．

166 ：774RR：2018/06/19(火) 07:14:28.57 ID:KcBhS2/A.net

旭のことじゃないかな
自分も旭のショートつけてるけど
確かに首から顔にかけての風が強くなって
ジェットヘルメット+バブルシールドの中がゴーゴーとうるさくなった
ある程度予想はしてたけど悪い組み合わせだったわ

167 ：774RR：2018/06/19(火) 09:26:54.36 ID:XTr+qZL+.net

ショートバイザーは身長とヘルメット形状によっては悲惨そうだよな

168 ：774RR：2018/06/19(火) 10:03:12.79 ID:F2clha4i.net

HA02乗ってる時にアウスタで買ったショートバイザー付けてたけど、多少の角度調整が出来たから、
シールド付きジェットのシールドの内側に風が吹き込むのは回避できたけどね。
JA44用も角度調整くらいできるでしょ？

169 ：774RR：2018/06/19(火) 12:49:59.51 ID:7qg5llGI.net

>>134
穴開け部分って、フロントキャリア付けるときに開ける切り掛きのことですかね
お買い得だなぁ

170 ：774RR：2018/06/19(火) 16:10:19.16 ID:9LSsLaHb.net

HA02乗ってた時純正風防着けてたけど60キロ越えたり強い向かい風だとグニャッて折れ曲がってた今のはそれがないカチッとしてるから満足まんぞう

171 ：774RR：2018/06/19(火) 18:51:23.31 ID:HEHpskws.net

風防も考えようだな
乗り換える前に旭ので試してみるつもりだったが辞めとこ

172 ：774RR：2018/06/19(火) 20:06:52.49 ID:diIYr/9y.net

メッツラーのタイヤを試してみたくて一生懸命チェンシン減らしてるんだけど
あまりに健気に長持ちするからストック用にチェンシンも1セット買おうかな

正直、カブならチェンシンで何ら不満はない
メッツラーの物珍しさとパターンが気になるだけ

173 ：774RR：2018/06/19(火) 20:23:32.39 ID:x13aFd1X.net

今までタイヤは純正とかビジネスぽいのしか使ったことないんだけどミシュランとか乗り味体感で変わるのかな
最近興味出てきた耐久より雨のグリップとかパンクに強いのが欲しいまだ走行500kmなんで先の話だけど

174 ：774RR：2018/06/19(火) 20:46:36.97 ID:4eu1w50G.net

部品交換で一番体感出来るのはタイヤかと
タイヤ交換目安だけど距離より5年経過のが早そうだな

175 ：774RR：2018/06/19(火) 21:30:57.08 ID:x13aFd1X.net

>>174
やっぱり違うのかあ距離は通勤だけで月500kmくらいまだ納車から1ヶ月経ってない今のタイヤで不満出たら交換検討してみようかなありがとう

176 ：774RR：2018/06/19(火) 21:52:47.89 ID:/K7Rl0b1.net

あのな、カブレベルでタイヤなんかどんなもの付けても大して変わらんのだ
峠攻めてるわけじゃないならなおさら。下手に性能うたってるのとかつけても値段高い上に減りがはやいだけだぞw

177 ：774RR：2018/06/19(火) 21:58:20.29 ID:e/4E7Sao.net

同意だけど、チェンシンより雨の日のスリップに強いタイヤがあるんだったら履き替えてみたい気はする

178 ：774RR：2018/06/19(火) 22:02:20.41 ID:qRGBuEuO.net

カブレベルだからこそタイヤで乗り味が激変すると思うぞ
グリップ上がればその分ブレーキも効くようになるし

179 ：774RR：2018/06/19(火) 22:06:01.44 ID:XjzYmq9U.net

>>176
お前がそう思うんならそうなんだろ

180 ：774RR：2018/06/19(火) 23:24:38.66 ID:pMnQot69.net

とりあえずチェンシンからミシュランM35にでも換えてみよう
ぜんぜん違うから。

181 ：774RR：2018/06/19(火) 23:52:38.71 ID:e/4E7Sao.net

>>180
JA44とタイヤサイズ表記が違うからどれを買えば良いかわからん

182 ：774RR：2018/06/20(水) 00:05:24.91 ID:B9SXfET8.net

ﾘｱﾀｲﾔはD107が良いと思います

183 ：774RR：2018/06/20(水) 00:25:31.26 ID:6nix0WqE.net

限界走行するわけでもないのに何付けてもおんなじだよ
まぁやってみて実感するのも勉強だがね

184 ：774RR：2018/06/20(水) 00:39:42.70 ID:13PMJ1bm.net

タイヤの違いは限界域にしか出ないとでも？
勉強すべきなのはそっちだな

185 ：774RR：2018/06/20(水) 02:23:29.99 ID:9kblcbsR.net

タイヤなりに走るタイプと
自分のペースで走るタイプの違いか

186 ：774RR：2018/06/20(水) 06:17:33.91 ID:ERpRVpyK.net

メーカーの違いより
グレードの違いの方が…

187 ：774RR：2018/06/20(水) 06:30:37.55 ID:AKW3AVtm.net

まずはステップとマフラーの位置を変えないと

188 ：774RR：2018/06/20(水) 07:15:54.10 ID:UrZbNg99.net

>>181
前が2.50-17
後は2.75-17
値段を加味するとパイロットストリートの方が良さげな予感。

189 ：774RR：2018/06/20(水) 07:40:33.26 ID:UrZbNg99.net

HA02乗ってる時にパンク防止ベルトが入ってるミシュランのCITY PRO使ってたけど、もう取り扱いやめちゃったんだな。
値段はパイロットストリートよりも少し安くで、グリップも良くデブなおっさんが乗っても6千強使えて良かったんんだけどな。

190 ：774RR：2018/06/20(水) 08:55:42.46 ID:CgcMAHeD.net

>>188
教えてくれてどうもありがとう