【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】

1 ：774RR：2018/06/19(火) 20:36:30.09 ID:veCmhFMP.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/

■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/


>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

256 ：774RR：2018/07/04(水) 08:44:44.20 ID:yLGTSftd.net

>>253
サイドスタンド側に車体傾けて、ビールケースを差し込み、えいやっ！




だが、低めのビールケースでもメンドクサイ。
250クラスのオフ車だと背の高い清酒函

257 ：774RR：2018/07/04(水) 09:54:48.27 ID:a1+t45oW.net

プーチのリアインナーフェンダー付けた人います？
これを付けるとリアタイヤ交換の度に外さなきゃダメなのかな？

258 ：774RR：2018/07/04(水) 15:34:51.49 ID:L9mgTQ+3.net

>>257
つけっぱなしでホイール脱着できるよ

259 ：774RR：2018/07/04(水) 18:32:31.07 ID:a1+t45oW.net

>>258
サンクス！

260 ：774RR：2018/07/04(水) 18:50:24.30 ID:i+KXSYkM.net

>>256
サイドスタンドを使うのですか
ありがとうございます
頻繁にやると変形しそうですね
パンタグラフ式のバイク用ジャッキなら安全に上げられそうですね
「モーターサイクルジャッキ 500kg（バイクリフトジャッキ）」が5840円らしいです

261 ：774RR：2018/07/04(水) 19:32:06.62 ID:9DlARLRS.net

>>260
サイドスタンドは車重までは耐えられるように作ってあるはず
昔、キックスターターしかないバイクでまたがってキックすると曲がったりしたよね
フロントホイールを掴むバイクチャッキ？かなんかで直立させて、そのあとバイクリフトで腹下のフレームを押し上げれば安定する
トルクかける作業は注意して、ホイールのボルトなどは予め緩めておくように

262 ：224：2018/07/04(水) 21:52:34.02 ID:1ZDUsNbz.net

>>231
遅レスだけど、ホントの話。もちろんシートはローシートだけど。
このくらいの身長だと純粋なロードモデルでも片足爪先ツンツンなモデルいくらでもあるし、その感覚で慣れているってのはある。
むしろ170cm超えで両足の爪先着くのに足つき悪くて不安とか言ってるのが不思議。
納車されたらココ載せるよ。

263 ：774RR：2018/07/04(水) 22:02:55.79 ID:/V7NAI0X.net

世界ではGS買っときゃ間違い無いんだろうが日本じゃまず見ないバイクだよな
価格もボリすぎやしあんなん箱付き200万で出せや

264 ：774RR：2018/07/04(水) 22:10:14.10 ID:qSarwO6t.net

貧乏マンこっちにも来たのか

265 ：774RR：2018/07/04(水) 22:11:12.65 ID:rbPdbAlk.net

普通にUターンできない幅の林道でサイドスタンドを軸にしてUターンしても壊れない？

266 ：774RR：2018/07/04(水) 22:38:10.03 ID:rUxcnV4r.net

>>263
家から出てツーリングに出ろ。
R1200GSはごまんといるよ。

267 ：774RR：2018/07/04(水) 22:58:14.45 ID:gwKa8LXt.net

GSを見ないとか世界観狭すぎやろ
俺なんてGS多過ぎてテネレに乗り換えようか真剣に考えてんのに

268 ：774RR：2018/07/04(水) 23:04:51.55 ID:n7//EhMr.net

やめとけやめとけ。GSは伊達に売れてるわけじゃないんだよ。
たくさんの人が乗って、結果的にモノが良いから売れるんだもの仕方ないでしょ。

レアだから乗りたいってだけの動機ならそれこそ好きなもん乗れば良いけどさ。乗ったことあるけど買う理由が１つも見つからなかったよ俺には。

269 ：774RR：2018/07/04(水) 23:07:58.93 ID:sWUmHu9O.net

スッテネはマグネット式タンクバッグが使えるのが羨ましい。

270 ：774RR：2018/07/04(水) 23:19:21.61 ID:hWYGA9uc.net

>>265
シリンダーヘッドを軸にしてください。

271 ：774RR：2018/07/05(木) 00:27:48.01 ID:DLMeI0Ns.net

最新GSのデジタルメーターって、評判良い？
アナログ最終モデル乗りなんだけど。

272 ：774RR：2018/07/05(木) 06:48:30.98 ID:WItsmqzv.net

見易いが、Bluetoothでのアプリ連携がイマイチ。日本語表記が無い。

273 ：774RR：2018/07/05(木) 07:50:54.78 ID:qmkkVeG/.net

とある人のブログで、「BTが熱で安定しない」とあった

274 ：774RR：2018/07/05(木) 08:20:21.11 ID:X3fzSH/b.net

GS多過ぎなんで他狙うなら、ムルティストラーダ1200かタイガー1200辺りかな
ムルティストラーダはチェーン駆動&デスモのメンテで×
タイガー1200はどうだろうな。テレレバー不要なら良さそうじゃね

275 ：774RR：2018/07/05(木) 09:12:15.28 ID:SKOevWXY.net

どっちも候補だけどムルティは荒れた道苦手そう

276 ：774RR：2018/07/05(木) 10:19:08.22 ID:io/5xsJI.net

クロスツアラーなら超レア

277 ：774RR：2018/07/05(木) 11:25:12.38 ID:xPy/qnlZ.net

GSAとムルチ1260試乗してきたけど一長一短だなあ

278 ：774RR：2018/07/05(木) 11:29:06.06 ID:nAcC9bl6.net

STからRSに乗り換えたらクルコンとシフトアシスト楽すぎて笑った

279 ：774RR：2018/07/05(木) 11:33:28.24 ID:G9s1aSMh.net

ムルティエンデューロならオフ性能はGSより上だろうな。

280 ：774RR：2018/07/05(木) 14:58:00.92 ID:fJXpmg7k.net

スーパーテネレで良いと思うんだけど

281 ：774RR：2018/07/05(木) 15:18:44.10 ID:SgjEtnnb.net

真っ先にアフリカツインがでないとは

282 ：774RR：2018/07/05(木) 21:51:48.44 ID:DLMeI0Ns.net

GSのアナログメーター車、
PREMIUM 付かないかなあ。

283 ：774RR：2018/07/05(木) 22:19:32.30 ID:X1x+ikba.net

TFT液晶乗りだけど、BT接続はかなりバギーw
これからのウプデートに期待というところ。
真剣にやってくれればすごくいいものになりそうだけど、
BMW次第だなあ。

284 ：774RR：2018/07/06(金) 01:48:06.26 ID:fq2PygUM.net

>>282
空冷最終DOHCの限定車だけど145万円で売れてビックリした。
探してたみたいだけど6年4万キロだったから十分プレミア価格だと思う。
程度の良い空冷最終のGS探してる人結構居るみたい。

285 ：774RR：2018/07/06(金) 03:53:46.85 ID:wIipVrM/.net

>>284
いい色おめ！って、違うか。
こういう時はなんていうのかね。

でも、いい取引でしたね。
お付き合いのある寺もいい所なんでしょうね。

286 ：774RR：2018/07/06(金) 08:26:24.04 ID:wbQcy2W9.net

>>284
一方アドべは65万でした
これいかに('A`)

287 ：774RR：2018/07/06(金) 11:40:13.19 ID:fq2PygUM.net

>>285
ありがとう、でいいのかな？
個人売買に近いからこの値段だったと思います。
先方がカラーリングに惚れたみたいで。
最近乗る機会が減ったのでガンガン乗ってくれる人に譲れて一石二鳥です。

288 ：774RR：2018/07/06(金) 11:41:23.83 ID:fq2PygUM.net

>>286
ほぼ個人売買の指名買いだったので破格だと思いますよ。

289 ：774RR：2018/07/06(金) 13:15:38.17 ID:DLEB70Yt.net

初代GTRのノーマル美品がアメリカでとんでもない値段で売れるのと一緒やね
大切に乗るだろうしwinwin

290 ：774RR：2018/07/07(土) 09:03:39.79 ID:6U2p9jsC.net

アナログメーターの見やすさを評価してる一人だが、空油冷と水冷でメモリの切り方が変わってる。例えば
真上の速度は空油冷が120km/hに対し、水冷は180km/h。空油冷は低速側ほどメモリの間隔を広げている。

両者に乗って分かったのは空油冷の方が使いやすい。マンマシンインターフェースはBMWが
大切にしてた非機能要件だと思ってたが、期待とギャップがある。いまいちど原点に戻ってほしいと思った。

http://www.virginbmw.com/vbmw_data/img/impre/2013/r1200gs/detail03.jpg
https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201707/bmw-motorrad-s-instr-17.jpg

291 ：774RR：2018/07/07(土) 09:11:20.93 ID:SGO+Ei6a.net

>>290
メーターもそうだし左右独立のウィンカースイッチも好きだったけど、他メーカーとの競合、コスト重視でグローバル化が進んでしまうのは悲しいねー

292 ：774RR：2018/07/07(土) 09:17:06.44 ID:fhUhGk7z.net

左右独立のウィンカースイッチとかさすがに勘弁してくれｗ

293 ：774RR：2018/07/07(土) 09:30:20.60 ID:BD0zoIjd.net

左右独立のウィンカーの使いやすさは異常

294 ：774RR：2018/07/07(土) 09:53:21.87 ID:smxoQzZo.net

>>290
慣れとか習慣の問題化もしれませんが、針が12時の方向より右に振れると緊張しますね。常用する領域は9時から12時の間が見やすいです。

ウィンカーのスイッチが左右にあるのはハーレーも、かな
とーっても使いやすいと思ってます！

295 ：774RR：2018/07/07(土) 11:07:21.44 ID:Rop6WThg.net

2019モデルのカラー、R9Tシリーズがとんでもないことになってるな

296 ：774RR：2018/07/07(土) 11:24:26.95 ID:ZsvCh9mT.net

昔のR100はメーター20キロからだったし、上も240まであったな。R65も同じだった。

297 ：774RR：2018/07/07(土) 12:08:54.49 ID:wgR28Ucr.net

2019年モデルにRシリーズが一切載ってないとことは
1250cc+VVT化を一斉にするんですかね。

298 ：774RR：2018/07/07(土) 12:13:25.04 ID:O3xZqGf9.net

空油冷から水冷に変わった際にあからさまにコストダウンしたからな。
BMWの良心みたいなものがなくなったと感じた。

299 ：774RR：2018/07/07(土) 12:22:00.95 ID:NmFAMkFX.net

>>294
以前乗ってたハーレーのツーリングの場合は、左右独立だけとOffも独立してるから、左出せば、再度左で消す

それと、これが効果高いけど、自動Offが付いてる
車体の傾きを検知して、交差点曲がれば勝手に消える
だから、ウインカーを消す動作は車線変更のみ

今、空冷とF所有してるけど、交差点曲がった後に、アクセル開けながら右手の親指でウインカー消すって、最低な操作性
自動Offないなら、左集約で良い

300 ：774RR：2018/07/07(土) 12:56:27.88 ID:iz8+nqlJ.net

RナインTの19年カラーリングの吹っ切れっぷりときたら

301 ：774RR：2018/07/07(土) 13:26:27.64 ID:9aEVEVan.net

r nine t 2019モデルのカラーリングあまりにも酷くないですか？？個人的見解で申し訳ないですが

302 ：774RR：2018/07/07(土) 13:31:57.83 ID:3puZD6zF.net

うむ今年のを是が非でも買っといた方がいいのか悩むレベル

303 ：774RR：2018/07/07(土) 13:35:22.64 ID:ZsvCh9mT.net

古い資料を見ると、
R1200登場時も露骨なコストダウンが嘆かれ、R1100登場時も露骨なコストダウンが嘆かれ、R75/5登場時も露骨なコストダウンが嘆かれたようだ。

304 ：774RR：2018/07/07(土) 13:43:30.93 ID:smxoQzZo.net

>>299
空油冷だけど、ウィンカーの自動offついてますよ
off になるまで長く感じるけれど
offスイッチは右で満足してる

305 ：774RR：2018/07/07(土) 13:55:46.74 ID:DuKxoNl2.net

ＲｎｉｎｅＴのタンクに数字と黒/銀は２０１８年モデルにもあるけれど日本向け仕様では入ってきていないからな
あとはそれほど悪くないかな

306 ：774RR：2018/07/07(土) 14:10:46.35 ID:NmFAMkFX.net

>>304
あなたの2010年以降のDOHCには付いてるのね

俺のは2008年のSOHCで付いてない

307 ：774RR：2018/07/07(土) 15:24:59.16 ID:smxoQzZo.net

>>306
たぶん同じモデルだと思うけれど、10秒間または200m走行でoffになると書いてありますね。消しわすれ防止目的なんでしょうね。

308 ：774RR：2018/07/07(土) 15:25:12.55 ID:vDBHK+Rq.net

来年度モデル、拝見してみたよ。
R nineT Racer の納車待ちなんだけど、
2018モデルでETCも標準装備となり、ワークスカラーの現行でオケと思った。

309 ：774RR：2018/07/07(土) 15:54:04.92 ID:CvKRFKcp.net

>>308
唯一レーサーの新カラーはイケてるからちょっと残念やね

310 ：774RR：2018/07/07(土) 19:21:20.56 ID:/89Y7omM.net

色デザインは好みだからなんともだけど、
racerは白に3本線の方が好きだわ

311 ：774RR：2018/07/07(土) 20:04:04.97 ID:vDBHK+Rq.net

Racerの2019モデルは、719仕様がupされているものと思う。
画像のもので、標準+30萬はカタい？

312 ：774RR：2018/07/07(土) 20:33:32.14 .net

>>293
ハーレー買えよw

313 ：774RR：2018/07/07(土) 20:36:55.04 .net

ただでさえ割高なボロいモデルに＋30万払う気がしない

314 ：774RR：2018/07/08(日) 00:08:01.70 ID:mhq80Cph.net

R nineTはそもそも自分好みのバイクを作るカスタムベースとなるモデルだからシックなカラーリングで良かったんだけど、
実際にはそんなにカスタムして乗られる例は少ないみたいで・・・。
最初から凝ったカラーリングを出す辺り、ちょっとコンセプトを変えてきた感があるな。

315 ：774RR：2018/07/08(日) 05:11:41.13 ID:IaefsxzZ.net

つーかゼッケンの719ってなんだよ
そこは819だろ

316 ：774RR：2018/07/08(日) 08:26:13.30 ID:R9j3C6XC.net

ドイツ製品に日本語語呂合わせ要求するとは

317 ：774RR：2018/07/08(日) 13:38:04.88 ID:VNPg/SZk.net

R9Tって90周年記念モデルなんだろ？そもそも。
もう廃盤でもええんちゃうか？欲しい人には行き渡ったやろ。カラーリングで迷走しだすと大抵末期症状やで。

318 ：774RR：2018/07/08(日) 14:01:46.71 ID:IaefsxzZ.net

貴重な現行空冷モデルなので造っててほしいけどな

319 ：774RR：2018/07/08(日) 14:17:28.58 ID:rsMvzEBS.net

できそこないの振動を「鼓動」と称する

320 ：774RR：2018/07/08(日) 15:28:04.82 ID:ogqkEQ6Z.net

>>319
浅いなあ。
BMWでも都合よく拝借してる表現だけどw
どうする？

321 ：774RR：2018/07/08(日) 15:37:07.55 ID:IaefsxzZ.net

ハーレーくん
君のことだぞ！

322 ：774RR：2018/07/08(日) 16:26:42.01 ID:PqkHHYWi.net

ＧＳの日本仕様についてくるシートはＦ-ＧＳみたいな
やっつけアンコ抜き？

323 ：774RR：2018/07/08(日) 17:26:07.46 ID:aLg5RRnQ.net

乾式単板て気を付けないとすぐ逝くの?発進の半クラやシフトダウン

324 ：774RR：2018/07/08(日) 17:29:28.45 ID:EO0a4Wko.net

全然大丈夫です

325 ：774RR：2018/07/08(日) 18:33:16.14 ID:R9j3C6XC.net

渋滞多発地帯で通勤使用、12万キロ走行時点でクラッチ見てもらったら、まだ5万キロ位いけそうな厚みがあった。
気にすることはない。

326 ：774RR：2018/07/08(日) 19:13:42.77 ID:7r4LzOx6.net

>>323
軽貨物なんか総重量1トンになるけど、バイクより小さなクラッチ板だったりする。
無問題

327 ：774RR：2018/07/08(日) 19:54:38.71 ID:aLg5RRnQ.net

皆さん回答ありがとうございます、先月R9Tr購入した新参ものでネットでクラッチの事みたもので。

328 ：774RR：2018/07/08(日) 20:05:29.06 ID:uUtCHIU7.net

重量より回転数の方が摩耗には影響するのでは
乾式でウィリーとか練習してる人は5万くらいでやばいらしいし

329 ：774RR：2018/07/08(日) 20:33:37.66 ID:I96BnLWQ.net

>>325
すごいですね！私も通勤で使用していますので参考になります。

330 ：774RR：2018/07/08(日) 20:53:25.11 .net

本古詰ですから

331 ：774RR：2018/07/08(日) 21:16:05.45 ID:R9j3C6XC.net

むしろ、横置きのKで謎のクラッチジャダーが出て交換した。2回も…。

332 ：774RR：2018/07/08(日) 21:31:19.97 .net

>>331
よくそんなの買ったな奇特な人だ

333 ：774RR：2018/07/08(日) 21:32:43.01 ID:ELJzZz6D.net

乾式単板はフルカウルのRTでも工賃込み20万くらいで済むし渋滞走るの控えれば10万�qは持つことが多いよね
湿式多版だと5万�qあたりで交換のイメージ

>>331
デュオレバー付け根のベアリング交換と並ぶ横Kオーナー恐怖のトラブルで
湿式多版でも工賃込みで乾式単板の2倍くらいする謎の値段設定だった気が

334 ：774RR：2018/07/08(日) 22:09:18.25 .net

信者のお布施ですね

335 ：774RR：2018/07/08(日) 23:15:20.70 ID:LTf0fV36.net

横Ｋも社外クラッチ板を使えば5万でお釣りが来るし、純正より滑らかだ。純正は欠陥があるしバスケットとassyでしか設定してないからバカ高い

336 ：774RR：2018/07/08(日) 23:57:37.56 ID:ELJzZz6D.net

>>335
だから部品代だけで30万もするのか
納得

337 ：774RR：2018/07/09(月) 07:10:52.35 ID:3Dv7vflu.net

>>335
消耗品であるクラッチがアッシー交換前提なのは
いくらBMWでも頭おかしい
自動車用ATじゃないのに

338 ：774RR：2018/07/09(月) 17:18:55.99 ID:sBqyQxYc.net

自分がオーナーの立場ならBMWに感謝するな
10年以上立って部品が出るほうがいいよ

339 ：774RR：2018/07/09(月) 18:43:03.27 .net

寺乙
お前が30万円払ってくれ

340 ：774RR：2018/07/09(月) 20:15:43.90 ID:JjRRWGo5.net

なお、KシリーズはK100〜K1100世代の主要部品がそろそろ怪しい模様。OHVボクサーは当面平気っぽい。

341 ：774RR：2018/07/09(月) 21:54:13.54 ID:1u/Mevjd.net

水平対向エンジンのバイクに、アクスルやスイングアームのスライダーやガードの類いは有用なんだろうか。
エンジンがつっかい棒になって接地しないんじゃないかと、

342 ：774RR：2018/07/09(月) 22:53:10.82 ID:jZHosUFn.net

無理につけろとは言わんがね　ヽ(;´ｰ`)ﾉ なっ　うん(^_^;)　

343 ：224：2018/07/10(火) 00:05:13.37 ID:kHlgB9LB.net

BMW、パーツは余程の消耗品でない限り単品で出るのは少なくAssyで買わされる、それが修理費高騰の原因でどこかの記事でヨーロッパではそれが標準だみたいな事書いてあったけど本当？
だとしたらユーザーにとってそれのメリットって何があんの？

344 ：774RR：2018/07/10(火) 00:57:55.36 .net

外車の商売に噛み付いても仕方ない
お布施をできる人以外は客と思っていないから

345 ：774RR：2018/07/10(火) 01:09:53.23 ID:KJEcLrvF.net

>>344
にわかが知ったような口きくなやw

346 ：774RR：2018/07/10(火) 01:16:10.58 .net

>>345
寺乙w

347 ：774RR：2018/07/10(火) 06:14:27.13 ID:+x6rYuV1.net

水平対向車みたいな骨董品、マジでもう必要ないやろ

348 ：774RR：2018/07/10(火) 06:57:29.75 ID:8NsogUI1.net

俺も手に届かないうちはそう思ってたけど生活に余裕ができてどんなハイスペック車でも買える身分になったら急に魅力的に思えてきて結局買ってしまったな

349 ：774RR：2018/07/10(火) 06:58:22.39 ID:qIiYn18i.net

バイクに骨董品のような趣味性求めて何が悪い
どんな世界に生きてるんだよ

350 ：774RR：2018/07/10(火) 07:02:52.11 ID:MH3xIRMS.net

水平対向、乗れるうちに乗っておきたい

351 ：774RR：2018/07/10(火) 09:37:04.67 ID:X2SrlRuE.net

SやKスレで水平対向要らないというのは分かるが
Rスレで要らないと言うのならスレに来んなよｗ

352 ：774RR：2018/07/10(火) 09:57:02.24 ID:g4ZD+Cv6.net

他スレじゃ同意されて終わるからだろ

353 ：774RR：2018/07/10(火) 09:59:23.12 ID:aR3Yn7Is.net

逆になんなら必要なんだよ
水平単気筒か？

354 ：774RR：2018/07/10(火) 11:45:40.51 ID:OEux2aXE.net

カブやモンキーのエンジンって水平単気筒？

355 ：774RR：2018/07/10(火) 12:53:50.05 ID:skm66yGH.net

アッシー販売をメインにするのは在庫管理を容易にするためで、ユーザーの為ではないよ。在庫管理が容易なら長期供給もし易いという副次的なものはあるけどね。

356 ：774RR：2018/07/10(火) 13:51:41.35 ID:zYv31oKU.net

RもKもFもGもSも乗ってるがそれぞれイイよ。
あれが要らんこれが要らんとか了見狭すぎだろ。