【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】

1 ：774RR：2018/06/19(火) 20:36:30.09 ID:veCmhFMP.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/

■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/


>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

446 ：774RR：2018/07/16(月) 10:08:29.60 ID:15aITEIN.net

水平対向エンジンにはメーカーが辞めたがってもユーザーがそれを許さない強烈な魅力があるのかな

447 ：774RR：2018/07/16(月) 10:50:31.93 ID:QCG2hh+E.net

長距離走って疲れてきた時、そんなに速くないスピードで淡々と走るような場面では水平対向が一番良く感じるよ。
加速する時もエンジンをギンギンに回すよりも、高めのギヤで下からバタバタと加速する方が気持ち良いし。

448 ：774RR：2018/07/16(月) 10:52:34.95 ID:j8BK6Pvp.net

>>445
評価する。

449 ：774RR：2018/07/16(月) 10:55:16.27 ID:6sLXlwmv.net

>>446
>>444が書いているようにBMW自身も風臭いと思いボクサーを止めようとした
でも、ユーザーからの反対や製造中止の噂が出ると最終モデル（と思われていた）が売れまくって結局まだ続けている
低重心だのなんだのそれっぽい理由はつけてるけど結局は
ただ単にボクサーだから買いますってそうがかなり多いんだろうね
俺はボクサーにはこだわりはないけど旅バイクならGSという先入観だけで買った

重機やトラックでもないんだから実用性よりも好きだと評価されることが一番重要じゃないかな

450 ：774RR：2018/07/16(月) 10:55:53.43 ID:fMR5q/lQ.net

現行ボクサーは140キロ巡行時のなんかザラザラした感触が気に入らない。わかってもらえないかもしれんが。

451 ：774RR：2018/07/16(月) 10:57:59.08 ID:j8BK6Pvp.net

湾岸ミッドナイトで得た知識だけど、そもそもドイツは革新的な物発明するよりも改良に改良を重ねてしゃぶり尽くすのが得意、みたいな事書いてあったな。
ボクサーなんかユーザーが求めたとは言え結果そうなってしまったな。

452 ：774RR：2018/07/16(月) 13:16:31.37 ID:PclKgNQR.net

Kが1600だけになったのはSとの差別化を更に明確にする為

453 ：774RR：2018/07/16(月) 14:23:48.84 ID:0vMXgJNy.net

K1300一族が消えたのは本当に残念。

454 ：774RR：2018/07/16(月) 14:34:48.72 ID:+AcDjUuF.net

>>449
似たような境遇w

455 ：774RR：2018/07/16(月) 14:35:02.45 ID:+AcDjUuF.net

>>449
似たような境遇w

456 ：774RR：2018/07/16(月) 14:44:16.57 ID:baMnV5Gf.net

>>453
分かる
2020〜2025年位に新型出ないかなー

457 ：774RR：2018/07/16(月) 14:57:19.90 ID:j8BK6Pvp.net

https://i.imgur.com/MG4mMdu.jpg
大阪で買うて帰宅途中〜
引き渡しになってADVのシールドになってるの気づいた💦
腕以外全く風あたらん。気温38℃マジやばい。死ぬ。
でもボクサー最高〜❤

458 ：774RR：2018/07/16(月) 15:01:59.72 ID:VU3/9n3Z.net

>>457
気をつけて楽しんでくれ
熱中症にも

459 ：774RR：2018/07/16(月) 16:42:55.13 ID:oLCJmxLT.net

スクーターでハンドル回りにペットボトル着けてるのいるけど、あれは夏場のツアラーでもかなり有効。赤信号ですぐ飲めるし、クルコn(ry

460 ：774RR：2018/07/16(月) 17:18:52.79 ID:dqgBIGrJ.net

>>457
おめでとう！シュラウドあたりのデザインはADVよりかっこいいと思う。

461 ：774RR：2018/07/16(月) 17:53:10.97 ID:A+L5xbL3.net

フルフェイスじゃ飲めん

462 ：774RR：2018/07/16(月) 20:19:47.04 .net

>>440
お色直しした古臭いボクサーしか売れない
あと安い()ロータックスベース

463 ：774RR：2018/07/16(月) 20:42:03.22 ID:oLCJmxLT.net

お色直しした古臭いボクサーに、各社はなかなか及ばないというのは悲しい話だ

464 ：774RR：2018/07/16(月) 20:50:00.00 ID:5kxKmmm3.net

>>444

465 ：774RR：2018/07/16(月) 21:16:53.11 ID:g8iWGfG9.net

RやK以外なら国産でもいいんじゃないかなと思う

466 ：774RR：2018/07/16(月) 22:20:29.61 ID:2EVeKR7Q.net

>>442
ある訳ねーだろ大型二輪免許も無いのに

467 ：774RR：2018/07/16(月) 23:13:16.19 ID:3hDM/lFO.net

水平対向とか、フロント足回りに拘るんなら
ゴールドウイングだろ
まさに、盆と正月が来たようなマシンじゃないか

468 ：774RR：2018/07/16(月) 23:18:06.63 .net

制服着たかったのだろう

469 ：774RR：2018/07/16(月) 23:26:09.36 ID:qAibqE96.net

今日納車されたGS、プレミアムライン(標準車高)で初めて乗ったのだけど、試乗車で乗ったプレミアムスタンダード(ローダウン仕様)と乗り心地が全然違うのに驚いた。
ローダウン仕様がオンロードバイク然とした乗り心地でこれで全く不満ないのだけど、標準車高は車高高いぶんサスがソフトなのかビックリするくらい乗り心地が良かった。当たり前っちゃあ当たり前だけど。
250トレールのサスを極上な物にしてもここまではならないはず。恐るべし。
あと標準車高でもローシートにすればホビットでも問題なく乗れる。ただオフロード走れるかは腕次第、熟練じゃないと難しいと思う。
長文失礼。

470 ：774RR：2018/07/17(火) 00:08:02.89 .net

>>469
テレレバーでテレスコ以上の性能とか笑止
Dさんか熱心なビーマーだろうがウソは800ｃｃ迄にしておいたほうが良い

471 ：774RR：2018/07/17(火) 00:24:14.51 ID:uMJhf5l5.net

ID隠してまで荒らしとは自分が惨めにならないのかねｗ

472 ：774RR：2018/07/17(火) 00:30:25.44 ID:nOgI3TqT.net

何だ寺かDか信者かしらないけど
礼賛崇拝者でしたか

473 ：774RR：2018/07/17(火) 00:35:13.78 ID:FM5X4a8+.net

好きで乗る人が楽しいって感想を書いてるんだよね
疑うなら試乗／レンタル／購入して確かめればいい

474 ：774RR：2018/07/17(火) 00:37:56.25 ID:ZDBNSNd+.net

>>470
テレスコ言われてもそりゃ速く走る為の性能だろうに。
俺ハッキリと乗り心地と書いてあるんだけどなあ。読めんのか？
それで否定したとしても、凡百の俺がそう感じるんだから他にもそう思う奴はゴマンといるぞ。

475 ：774RR：2018/07/17(火) 00:58:03.79 ID:tjz7tX9O.net

>>474
ちなみに身長と股下ってどれくらいなのか聞きたいな

476 ：774RR：2018/07/17(火) 01:37:16.10 ID:B1rHwZTc.net

ここまでムキになれるのは宗教ならでは
BM教のボクサー宗派かわからないけどお布施をもらえる寺にとってはありがたい信徒

477 ：774RR：2018/07/17(火) 01:41:47.92 ID:Ph0WSna2.net

今度のミッションインポッシブルにR1200Rが出てくる。空冷だけど(´･ω･`)

478 ：774RR：2018/07/17(火) 05:21:20.35 ID:b/kS43hS.net

RnineTのこと？

479 ：774RR：2018/07/17(火) 06:20:27.83 ID:wOKp2IMb.net

BMWも必死だな。R9T系売れてないからなー。
レーサーが一番売れてるという始末だし、もうやめればいいのにしぶとく今更映画宣伝頼りかよ。

480 ：774RR：2018/07/17(火) 06:58:24.80 ID:6Z0cCGev.net

試乗すらしない・出来ないんだろ
要大型二輪免許の高額モデルだし
いわゆる酸っぱい葡萄ってやつだ

481 ：774RR：2018/07/17(火) 07:26:07.59 ID:b/kS43hS.net

大型2輪なんて教習所で買えるしBMWの試乗の敷居の低さは業界随一だからさすがにそんなことはないだろう
だが仮に、万が一としてもし俺がそうだったら悔しくて情けなくてスレを荒らしまくるよ
ずっと張り付いてオーナー全員恨むし全車種貶すね
しかしそこまで腐りきって落ちぶれて貧乏な奴がこの世にいるのか？
戦前ならともかく平成も終わろうかというこの時代にだぞ？

482 ：774RR：2018/07/17(火) 07:26:59.03 ID:iYuScP6a.net

最近外気温表示がおかしいのだけど
外気温度が変化してるのに表示が変わらない
しばらく乗ってると突然数字が変わる
こんな症状出た人います？

483 ：774RR：2018/07/17(火) 07:48:24.47 ID:j9+3/LXh.net

racer売れてるの？公道上で見たことないけど

484 ：774RR：2018/07/17(火) 08:44:03.84 ID:oFieIqOo.net

映画に出す車両を決める時点で、2018年時点の売上なんか判らないでしょ。

485 ：774RR：2018/07/17(火) 08:59:06.63 ID:9nHe4Mvz.net

>>481
取得無料は無いよ。
いつの時代も買ってる

486 ：774RR：2018/07/17(火) 10:19:32.59 ID:sGGMC4iT.net

>>484
だから企画時点(2016〜17あたりかな)のRナインTの売り上げがすでにヤバかった。

487 ：774RR：2018/07/17(火) 11:04:11.43 ID:oFieIqOo.net

世界で何台位だったの？

488 ：774RR：2018/07/17(火) 12:01:03.66 ID:jcE+UWiL.net

R1200Cも映画出演してるんですけど

489 ：774RR：2018/07/17(火) 12:38:31.66 ID:zeIxeLpA.net

なんだよ売れてないのか
ベルギーに勝ったら買う約束したのに
全部川島が悪いんだよ

490 ：774RR：2018/07/17(火) 14:57:05.94 ID:jcbW7bsv.net

TYCO BMW ってあるけど
「TYCO｣は何て読むの？

491 ：774RR：2018/07/17(火) 15:10:42.69 ID:4PwmmvoV.net

ちこう　（言わせんな恥ずかしい）

492 ：774RR：2018/07/17(火) 17:35:33.41 ID:q/9IEUe/.net

戦犯は川島で間違いない

493 ：774RR：2018/07/17(火) 19:08:12.91 ID:hOKaguh6.net

>>469
即納に惹かれたのとハイポジだと860mmある理由からこれでも高さ結構あるよなと思ってGSAプレミアムスタンダード買ったけど、やっぱり標準車高にすれば良かったかな…

494 ：774RR：2018/07/17(火) 20:07:38.15 ID:mXg678h0.net

マスターシリンダーのタンクの蓋からフルードが滲んできた。
暑さでフルード膨張したか？

495 ：774RR：2018/07/17(火) 20:13:47.56 ID:Bd+HMv5p.net

>>493
まあ短足ヘタレのそしりは免れないだろうけど
本人が良けりゃいいんじゃないかな？他人に
何て言われようと

496 ：774RR：2018/07/17(火) 20:23:12.44 ID:jB5YezR9.net

>>488
売れなくてすぐにカタログ落ちしたのは有名だ

497 ：774RR：2018/07/17(火) 20:25:32.86 .net

>>493
制服が来られれば良いんだろう
無視しないで日本仕様買っとけ
出回っている数が多いほうが下取り買い取りも高いぞ

498 ：774RR：2018/07/17(火) 20:31:30.02 ID:8hJSh1Q7.net

車高なんてどちらでもいいけど、こういった不毛な議論やマウントを無くすためにも本国仕様に一本化してもらいたい

499 ：774RR：2018/07/17(火) 21:20:04.48 ID:zhzc+Kw3.net

2019 R nineTのカラーリングはエキセントリックな感じがするよ。

500 ：774RR：2018/07/17(火) 21:40:55.04 ID:jB5YezR9.net

>>498
主たる購買層の高齢化による体力低下を考えれば販売に影響するから無理だろう
10年前に日本仕様というローダウンは無かった

501 ：774RR：2018/07/17(火) 22:20:17.23 ID:K2P9BuBT.net

エキセントリック少年ボウイ

502 ：774RR：2018/07/17(火) 23:04:16.30 ID:ZDBNSNd+.net

>>493
469だけど。乗り心地は標準車高が抜群に良いと書いたけど、ローダウンが悪いという訳ではなくて。
普通に高価なサスの動きします。
移動の主体が舗装路って事考えるとローダウンもアリというかどっち買っても後悔しないと思う。
フラットダートならローダウンの車高でも充分で競技でもしない限り足付き良い方が使い勝手いいと思うし。
あとサイドスタンドからの引き起こしは圧倒的にローダウンの方が軽いね。標準車高だとチョイ乗りするにはイヤな重さがある。

503 ：774RR：2018/07/17(火) 23:08:49.38 ID:ZDBNSNd+.net

自分もちょっとお聞きしたいんですがトリクル充電する充電器使いたくて検討してます。
んで今日バッテリーみたらスキマなんて全くないくらいピッタリと収まってるのだけど、車体側のケーブルってほとんどの製品がヒューズ付いてるけど、それをどこかにかわす場所ってありますか？
というかどなたか付けておられます？
現行のオプティメイトだとヘラーソケットから充電できるみたいだけど、トリクル充電にはならないらしいのでバッテリから充電したいのです。

504 ：774RR：2018/07/17(火) 23:10:38.71 ID:yFk8rJNE.net

>>469
おめ！いい色買ったな！！

505 ：774RR：2018/07/17(火) 23:31:22.71 .net

コビトのバンザイ突撃を期待して玉砕する覚悟はあるのか

506 ：774RR：2018/07/17(火) 23:32:33.52 .net

>>502
それはカネをもらっている提灯メディアの論調ですね

507 ：774RR：2018/07/17(火) 23:39:06.49 ID:M9fYuVmj.net

>>493
そりゃあ開発段階から運動性能や走破性、乗り心地、タンデムや荷物の積載等、アドベンチャーバイクとして色々な使い方を想定して、
標準車高のシート高ないしホイールトラベル量になったんだから、足つき性に問題がないなら標準車高の方が良いに決まってる。
でも、買った後にそういうのが気になるなら、車高なんて気にならないというタイプの人じゃないから、
無理に日本仕様が良いんだと思いこむのに苦しむぐらいなら買い直した方が良いかも。

508 ：774RR：2018/07/18(水) 00:22:08.20 ID:1xE3WcgB.net

>>503
充電器の接続コネクタが専用端子
バッテリー側ボルトに直付けするケーブルがある
そのケーブルの+にヒューズが付いている
そのヒューズを逃がす場所がない

って事だね？

普通、バッテリーの上側なら置けるとおもうけど、、、

無理なら、ヒューズを忍ばせる事が出来る場所を見つけて、そこに届くだけケーブルを伸ばせばいいのでは？

509 ：774RR：2018/07/18(水) 00:26:35.10 .net

>>507
論調が変わっているのだがw

510 ：774RR：2018/07/18(水) 00:55:29.67 ID:49DKliYs.net

俺は単純にローダウンの見た目がダサいから本国仕様にしたわ。
パニアを付けた時に余計に低く見えてアメリカンかよって感じｗ

511 ：774RR：2018/07/18(水) 01:37:27.36 ID:TcOFJu5P.net

購買層のおっさんは低いGSを荷物を積まないのにフルパニア化して、ピカピカに磨いてロクに乗らないまま良いバイクでした〜とか言ってすぐに手放すんだから車高なんて何でもいいんだよ。

512 ：774RR：2018/07/18(水) 01:56:33.47 .net

>>511
それは寺の論理ですね

513 ：774RR：2018/07/18(水) 07:21:02.53 ID:a3j4n1Mc.net

>>502
ホビット族の伝承乙

514 ：774RR：2018/07/18(水) 07:41:50.29 ID:aJ1VYIHM.net

俺もホビットだから、車高下げてまで中途半端オフ車、というジレンマも理解できる。
R1200Rにスクリーン着けたほうが健全なのでは？と悩む。

515 ：774RR：2018/07/18(水) 10:17:12.14 ID:a3j4n1Mc.net

>>514
GSありきなんだから他のバイクなんて選択肢はない

516 ：774RR：2018/07/18(水) 13:50:21.73 .net

>>502
提灯屋乙

517 ：774RR：2018/07/18(水) 14:44:24.68 ID:I4QTwLoV.net

提灯と書かれる理由が分からない。どの辺？

518 ：774RR：2018/07/18(水) 20:37:42.05 ID:xLbWIk0Q.net

ＧＳの足付き問題は専用スレで

519 ：774RR：2018/07/18(水) 21:01:13.20 ID:u94lETuK.net

GSが無いとガス欠になっちゃう

520 ：774RR：2018/07/18(水) 21:30:03.03 ID:5nMoisQI.net

GPライダー

521 ：774RR：2018/07/19(木) 03:14:36.01 ID:7kqMH8fZ.net

日劇ウェスタンカーニバル

522 ：774RR：2018/07/19(木) 19:24:25.98 .net

>>518
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

523 ：774RR：2018/07/20(金) 16:51:08.31 ID:Jzk7C2aQ.net

先日GS買って浮かれポンチになってる奴だけども。
ちょっと意外だったのは(サーキットで)200km/h前後だと以前乗ってた空冷(SOHC)1200RTの方が安定してるのな。ダイナミックにしてもフワフワする。
よくよく考えたら足長いから当然なのだけど。
ローダウン仕様だとまた違うのかな。

524 ：774RR：2018/07/20(金) 18:33:36.63 ID:m/MGLVPV.net

空冷の方が回転物が重くてジャイロが強いってのもあるかもね。

525 ：774RR：2018/07/21(土) 20:59:42.26 ID:Vk/GVqSC.net

昨日、GSAローダウン契約した
GSのプレミアムラインと散々迷って、結局GSAにしたんだけど、
今更、重さとか取り回しにビビってます。
GSにしとけばよかったかなって後悔してます。
GSA乗りの方、励ましてくれませんか？

526 ：774RR：2018/07/21(土) 21:12:48.63 ID:RRLnDe3R.net

まだユーザーじゃないけどコケ倒しても別にいいんじゃないの？
そう言うバイクだと思ってアドベンチャー買うつもりですけど。

527 ：774RR：2018/07/21(土) 21:35:52.41 ID:RRLnDe3R.net

167cmでフルパニアgsアドベンチャー乗ったけど何が怖いのかよくわからなかった。つま先つければ問題なくね？

528 ：774RR：2018/07/21(土) 21:44:08.83 ID:C5tuAH5t.net

>>525
GS A オメ
オレはビビりでGSからアドベに乗り継ぎましたが、要は慣れです！

ただ、満タンや積載満載にするとやはり、重さを感じるので始めのうちは.ガソリンは20Lまでにするとかして慣らせば、そのうち満タンにしても気にならなくなります。

足つきなんかはローダウンは確かに楽です。
オレのは中古だったので選択の余地がなかったけど、次はプレミアムラインのGS A にします。

529 ：774RR：2018/07/21(土) 22:21:50.11 ID:GulcYqmU.net

>>525
納車おめ！直近は250kg超えのバイク3台乗り継いで、GSA3月に買ったけど、取り回しがこんなに楽な重量車ないと思うよ。一度もぐらっとしたことすらないくらい。

530 ：774RR：2018/07/21(土) 22:43:10.79 .net

>>525

>>522

531 ：774RR：2018/07/21(土) 23:24:22.65 ID:cdaTJx5u.net

爪先届けば、とりあえず舗装路では全く問題無い。

532 ：774RR：2018/07/21(土) 23:27:37.61 ID:cdaTJx5u.net

30リッタータンクとかさ、日本で使うぶんには20リッターで山奥でも充分なんだけど。
それでも＋200km走れる心の余裕は大きいと思う。
自分はGSだけどRTの時を振り返るとそう思います。

533 ：774RR：2018/07/22(日) 00:45:55.38 .net

30Lタンクがあれば給油回数が少なくなる利便性あるが必須な状況は少ない
あえて重いのを買う必然性は少ないだろう
体格的に余裕があれば購入時に選択肢にもなるが国内で必然性はないだろう

534 ：525：2018/07/22(日) 01:25:36.80 ID:+R3XSofz.net

525です。
GSAローダウンなので足つきは問題ないのですが、GSよりも重たい分やっぱり運動性能が落ちるのかなとか、気になってます。
GSは十分試乗したのですが、GSAは試乗できなかったので、その辺りが心配です。
皆さまありがとうございました。

535 ：774RR：2018/07/22(日) 04:06:40.66 ID:hkdSe9g7.net

>>527
あなたは怖くないかも知れないけど周りの人はヒヤヒヤしてるんだよ。
平坦なとこばっかりじゃないしね。
まあ無理があるわな、所詮167�pじゃ。

536 ：774RR：2018/07/22(日) 05:14:43.02 ID:N55BWTd2.net

周りは見てないぞ

537 ：774RR：2018/07/22(日) 07:10:29.53 ID:2Zw+rTkc.net

一番怖いのは世間の目なんだけど
メンタルでなんとかなるのさ

538 ：774RR：2018/07/22(日) 08:33:30.92 ID:KvTb7e06.net

周り？

539 ：774RR：2018/07/22(日) 08:58:11.19 ID:hHehT9Bw.net

俺も最初はおっかなびっくりだったけど、10kmも乗ったら慣れた。
取り回し押し引きに重さを感じることはあるけど、エンジンまわってトルクかかってればこんなに乗りやすい大型車は無いよ。

大丈夫、すぐ慣れる。

540 ：774RR：2018/07/22(日) 12:56:56.48 ID:TvMAA50b.net

R nine T Pure契約してきた。
スクランブラー、無印とも迷ったけれどPureが一番カッコよく見えた。
何年か前のモーターサイクルショーで見たときもPureに魅せられたのだけれども
まさか本当に買うようになるとは思わなかった。
暑くてどうしょもない季節中には届く予定。

541 ：774RR：2018/07/22(日) 13:49:06.34 .net

>>539
バイクは10kmで慣れる天才ですか
僕には無理です

542 ：774RR：2018/07/22(日) 13:53:21.77 ID:JE5TbQTm.net

>>541
よっぽど特殊なのでなかったら、直ぐ慣れるでしょ

543 ：774RR：2018/07/22(日) 14:48:54.26 ID:y8j+95FS.net

Pureは普通にブラックにして欲しい

544 ：774RR：2018/07/22(日) 15:02:10.47 ID:FxDsyHGF.net

俺はあのグレーだから買ったんだが

545 ：774RR：2018/07/22(日) 15:11:18.02 ID:RZJ7e8xy.net

世間の目ってなんだろう？
デカ過ぎて邪魔とか？

546 ：774RR：2018/07/22(日) 15:24:57.78 ID:o6xIgrxv.net

＞すぐ慣れる
すぐかどうかは個人差があるけど、まぁ真理だな。
With me の丸さんも上手くなるにはたくさん乗ることっていってた。
Moto GP の出光ホンダ監督のタディーも「乗るのが一番だからね」「乗らなきゃ必要な筋肉は付かない」って言ってた。
ある意味真理だな。

>>540
僕も初期型が出た時、買えんわなと思った。
カスタム前提の最小限のスペックで200万円だったからね。
必要なカスタムをすれば、軽く300万円超。
カスタム箇所は、
ハンドル、バックステップ、可倒式フットペグ、エンジンガード、シリンダヘッドプロテクター、
ファイナルドライブガード、オイルクーラープロテクター、メーターバイザー、リアインナーフェンダー、ETC

後は、遊びが異常に大きくストロークが小さいブレーキマスターを社外品に、サスを前後オーリンズに換装くらいかな